中国已建主跨500米以上斜拉桥_恩福仕整理

世界十大斜拉桥1.苏通长江大桥1088米，中国，2008 双塔双索面钢箱梁苏通大桥位于江苏省东部的南通市和苏州（常熟）市之间，是交通部规划的黑龙江嘉荫至福建南平国家重点干线公路跨越长江的重要通道，也是江苏省公路主骨架网“纵一”——赣榆至吴江高速公路的重要组成部分，是我国建桥史上工程规模最大、综合建设条件最复杂的特大型桥梁工程。

建设苏通大桥对完善国家和江苏省干线公路网、促进区域均衡发展以及沿江整体开发，改善长江安全航运条件、缓解过江交通压力、保证航运安全等具有十分重要的意义。

大桥建设工程情况：苏通大桥工程起于通启高速公路的小海互通立交，终于苏嘉杭高速公路董浜互通立交。

路线全长32.4公里，主要由北岸接线工程、跨江大桥工程和南岸接线工程三部分组成。

l、跨江大桥工程：总长8206米，其中主桥采用100+100+300+1088+300+100+100=2088米的双塔双索面钢箱梁斜拉桥。

斜拉桥主孔跨度1088米，列世界第一；主塔高度306米,列世界第一；斜拉索的长度580米,列世界第一；群桩基础平面尺寸113.75米X 48.1米，列世界第一。

专用航道桥采用140+268+140=548米的T型刚构梁桥，为同类桥梁工程世界第二；南北引桥采用30、50、75米预应力混凝土连续梁桥；2、北岸接线工程：路线总长15．1公里，设互通立交两处，主线收费站、服务区各一处；3、南岸接线工程：路线总长9．1公里，设互通立交一处。

苏通大桥全线采用双向六车道高速公路标准，计算行车速度南、北两岸接线为120公里／小时，跨江大桥为100公里／小时，全线桥涵设计荷载采用汽车一超20级，挂车一120。

主桥通航净空高62米，宽891米，可满足5万吨级集装箱货轮和4.8万吨船队通航需要。

全线共需钢材约25万吨，混凝土140万方，填方320万方，占用土地一万多亩，拆迁建筑物26万平米。

工程总投资约64.5亿元，计划建设工期为六年。

四项世界之最：最大主跨：苏通大桥跨径为1088米，是当今世界跨径最大斜拉桥。

世界上主跨排名前10的悬索桥中，我国有6座！截止2017年，我国桥梁建设：跨径＞400m的桥梁有172座；跨径＞600m的桥梁有75座；跨径＞800m的桥梁有41座；跨径＞1000m的桥梁有22座。

世界上主跨排名前10的斜拉桥中，我国有7座；世界上主跨排名前10的悬索桥中，我国有6座；世界上主跨排名前10的拱桥中，我国有6座；世界上主跨排名前10的梁桥中，我国有6座；世界上主跨排名前10的跨海大桥中，我国有7座！悬索桥（SuspensionBridge）是由主缆、加劲梁、吊索与主塔及锚碇等组成的柔性悬吊结构体系，其中主缆、桥塔和锚碇是主要承重结构，加劲梁和吊索是荷载支承和传力构件。

由于悬索桥具有跨越能力强、抗震性能好，以及结构轻盈、造型流畅等优点，当桥梁跨度超过千米级时，悬索桥是首选的桥梁结构型式，意大利等国曾对MessinaStrait Bridge（主跨3300m）进行了较为详细的设计与相关研究。

现代悬索桥的发展经历了四次高峰。

第一次高峰是1930年前后以美国为代表的悬索桥，如1883年在纽约落成的BrooklynBridge是第一座真正意义上的现代悬索桥，该桥落成后即被业界赞誉为世界第八大奇迹。

而后1937年竣工的由美国著名桥梁工程师JosephStrauss设计建造的GoldenGate Bridge（图1-1），主跨1280m，长达27年位居世界第一，被誉为20世纪桥梁工程的奇迹。

第二次发展高峰是20世纪60年代以欧美为代表的悬索桥，如美国Verrazano–NarrowsBridge（主跨1298m）与英国SevernBridge（主跨988m）。

第三次发展高峰是20世纪70～80年代以欧洲和日本为代表的悬索桥，如英国HumberBridge（主跨1410m，图1-2）与日本GreatSeto Bridge（主跨1100m、990m）。

进入20世纪90年代世界悬索桥的发展中心已从欧美移至亚洲，为第四次发展高峰，最具代表性的是日本AkashiKaikyō Bridge（主跨1991m，为目前世界第一跨径），表1-1为世界悬索桥跨度纪录发展进程表。

世界第一斜拉桥——苏通长江大桥雄姿
佚名
【期刊名称】《群众》
【年(卷),期】2009(000)011
【摘要】碧溪镇，国家级常熟经济开发区、常熟港、常熟出口加工区和正在崛起的常熟市滨江新城所在地、苏通大桥南桥头堡。

镇域面积113．79平方公里，户籍人口10．5万人。

昔日的碧溪，曾经以“离土不离乡、进厂不进城”的碧溪之路享誉全国；
【总页数】1页(PF0004)
【正文语种】中文
【中图分类】F512.7
【相关文献】
1.沪通铁路长江大桥主跨1092m公铁两用斜拉桥方案技术可行性论证 [J], 白慧明
2.沪通长江大桥公铁合建斜拉桥桥塔基础设计 [J], 徐力;高宗余;梅新咏
3.世界最大主跨公铁两用斜拉桥沪通长江大桥加紧建设 [J],
4.世界斜拉桥最大跨径1088m 苏通长江大桥合龙全线贯通 [J],
5.世界最大跨径的斜拉桥——苏通长江大桥胜利合龙 [J],
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中国斜拉桥最长排名：湖北四渡河特大桥 560米中国斜拉桥前十最长排名10.贵州六广河大桥 305米是贵阳-毕节汽车专用二级公路上横跨六广河峡谷的一座特大型桥梁。

主桥为中跨240m边跨145.1m的预应力混凝土连续刚构，其中2号桥墩高90m。

引桥为20m无粘结预应力空心简支板，全长为564.2m。

No.9贵州马岭河大桥323米9.贵州马岭河大桥 323米马岭河大桥，位于板江高速公路，横跨国家4A级风景区——马岭河大峡谷，于201X年8月28日合龙。

大桥全长1386米，最高塔高196米，为预应力混凝土双塔双索面斜拉桥。

8.六冲河特大桥 336米六冲河特大桥是黔织高速重要的控制性工程。

大桥全长一千五百零八米，总投资三点四六亿元，201X完工。

六冲河特大桥是一座位于中国贵州省织金县的斜拉桥，跨越六冲河峡谷，于201X年开通时以其336米的高度位列世界最高十座桥梁之一。

7.贵州镇胜高速公路北盘江大桥大桥于201X年10月26日开工建设，总投资约4.7亿元，201X年7月完工。

北盘江大桥位于贵州省关岭县与晴隆县交界的北盘江大峡谷，主桥为单跨636米的简支钢桁梁悬索桥，全桥长964米，桥面宽28米，桥面至水面的高度为320米，项目总投资为4.3亿元。

北盘江大桥是我国目前已建成跨度最大的钢桁梁悬索桥。

6.湖南矮寨大桥 350米矮寨特大悬索桥，位于湖南湘西矮寨镇境内。

矮寨悬索桥，距吉首市区约20公里，跨越矮寨镇附近的山谷，德夯河流经谷底。

桥型方案为钢桁加劲梁单跨悬索桥，全长1073.65m，悬索桥的主跨为1176m。

该桥跨越矮寨大峡谷，主跨居世界第三、亚洲第一。

世界已建、在建、规划高桥列表(桥面高度在175m以上)英尺）中国，云南丽江－永胜1英尺）中国，湖北巴东2英尺）墨西哥，杜兰戈州－锡那罗亚州英尺）中国，湖南张家界－永顺英尺）巴布亚新几内亚，南高地省英尺）中国，贵州水城5英尺）中国，贵州关岭6英尺）中国，贵州贞丰－关岭英尺）印度，查谟-克什米尔邦雷阿西7英尺）中国，湖南吉首英尺）中国，云南宣威8英尺）中国，贵州黔西－织金英尺）中国，贵州清镇－织金9英尺）中国，贵州关岭英尺）中国，贵州毕节10英尺）中国，贵州修文11英尺）中国，湖北巴东12英尺）中国，云南丘北英尺）中国，贵州晴隆－关岭英尺）中国，云南保山13英尺）中国，贵州水城14麦克奥卡拉汉－帕特提尔曼纪念大英尺）美国，亚利桑那－内华达15英尺）法国，阿韦龙省米约16英尺）美国，西弗吉尼亚费耶特英尺）中国，贵州习水英尺）中国，山西平顺英尺）中国，贵州纳雍18英尺）中国，重庆彭水英尺）中国，湖南炎陵英尺）中国，湖北宣恩英尺）中国，湖北宣恩20英尺）义大利，科森札省拉伊诺博尔戈21英尺）中国，贵州瓮安22英尺）义大利，雷焦卡拉布里亚省巴尼亚拉卡拉布拉英尺）中国，贵州水城英尺）中国，湖北巴东英尺）中国，贵州赫章24英尺）中国，贵州六枝25马岭河大桥英尺）中国，贵州兴义英尺）中国，重庆武隆－彭水英尺）中国，贵州水城英尺）中国，贵州黔西－大方英尺）中国，云南永平－保山英尺）中国，湖南永顺英尺）中国，贵州开阳英尺）中国，贵州仁怀英尺）中国，贵州赫章英尺）中国，贵州清镇－织金英尺）中国，贵州罗甸－广西天峨英尺）中国，四川荥经29（英尺）中国，贵州盘县30英尺）美国，加利福尼亚奥本31英尺）中国，贵州习水32英尺）义大利，萨莱诺省罗马尼亚诺阿尔蒙泰英尺）中国，云南凤庆32英尺）中国，湖北长阳32英尺）墨西哥，普埃布拉州36英尺）中国，湖北建始36英尺）中国，重庆巫山英尺）中国，贵州三都39英尺）中国，贵州大方－黔西40英尺）中国，重庆黔江41布劳克朗斯大桥英尺）南非，东开普省－西开普省42格伦峡谷大桥英尺）美国，亚利桑那佩吉42美国44英尺）中国，湖北建始44英尺）中国，贵州赫章46英尺）中国，湖北长阳46英尺）中国，贵州盘县－普安48英尺）中国，湖北恩施英尺）葡萄牙，雷阿尔城50英尺）中国，湖北长阳英尺）伊朗，胡齐斯坦英尺）墨西哥，恰帕斯51英尺）日本，岐阜八百津町英尺）中国，河南洛宁55英尺）蒙特内哥罗，波德戈里察56英尺）中国，湖北长阳57英尺）日本，广岛英尺）中国，河南洛宁英尺）中国，云南大理－保山英尺）中国，陕西旬邑英尺）中国，浙江泰顺60英尺）美国，加利福尼亚奥罗维尔60英尺）中国，重庆彭水62英尺）奥地利，蒂罗尔州因斯布鲁克英尺）中国，广西天峨英尺）中国，贵州册亨66英尺）瑞士，瓦莱州韦尔纳亚66英尺）瑞士，瓦莱州韦尔纳亚66英尺）中国，贵州仁怀英尺）印度，查谟-克什米尔邦雷阿西69英尺）义大利，基耶蒂省梅塞尔马里诺堡69英尺）德国，巴登－符腾堡布罗因斯巴赫71英尺）义大利，贝卢诺省皮耶韦迪卡多雷72英尺）中国，贵州大方72英尺）中国，贵州大方英尺）中国，湖南宜章英尺）中国，陕西铜川英尺）中国，贵州思南75英尺）中国，贵州兴义－普安75英尺）中国，重庆巫山英尺）中国，新疆霍城英尺）中国，云南富民英尺）中国，云南会泽－鲁甸英尺）中国，贵州德江80英尺）中国，贵州仁怀81英尺）义大利，热那亚省梅莱82英尺）阿尔及利亚，君士坦丁82英尺）中国，重庆云阳世界已建、在建、规划高桥列表(结构高度在175m以上)英尺）法国，阿韦龙省米约英尺）俄罗斯，海参崴英尺）中国，江苏常熟－南通英尺）日本，神户香港，葵青区英尺）中国，湖南宜章韩国，丽水英尺）中国，湖北监利－湖南岳阳丹麦，科瑟（英语：Korsør）英尺）中国，重庆忠县中国，湖北宣恩10英尺）中国，湖北黄石－浠水11英尺）中国，江西九江－湖北黄梅12英尺）墨西哥，格雷罗州13英尺）韩国，仁川1415英尺）美国，旧金山16中国，福建厦门－龙海英尺）俄罗斯，海参崴18英尺）中国，广东广州19墨西哥，锡那罗亚州19墨西哥，普埃布拉州英尺）中国，浙江宁波－象山22英尺）中国，江苏南京中国，福建福州24日本，尾道－今治25中国，上海26英尺）中国，新疆霍城27英尺）中国，江苏南京28中国，江苏镇江－扬州29英尺）法国，勒阿弗尔30英尺）中国，上海31中国，湖北巴东中国，山西晋城33中国，上海34英尺）中国，重庆奉节35英尺）美国，纽约36中国，浙江舟山37中国，四川泸州37中国，安徽安庆－池州39中国，湖北武汉40英尺）中国，重庆云阳41中国，上海41中国，四川合江英尺）中国，重庆永川－江津中国，贵州毕节44英尺）中国，重庆英尺）中国，贵州赫章46香港，葵青区－荃湾区47英尺）中国，重庆涪陵48中国，浙江舟山－宁波瑞典，马尔默49英尺）丹麦，哥本哈根50英尺）中国，贵州关岭51英尺）挪威，霍达兰郡52塞尔维亚，贝尔格莱德53中国，贵州兴义中国，山东济南摩洛哥，拉巴特55英尺）中国，江苏南京56日本，名古屋英尺）中国，丹东朝鲜，新义州58英尺）中国，浙江海盐59日本，坂出59香港，葵青区－荃湾区61中国，重庆奉节62西班牙，塔拉韦拉-德拉雷纳中国，陕西旬邑64英尺）中国，江苏泰州－扬中65中国，湖北巴东66英尺）葡萄牙，里斯本67英尺）中国，湖北长阳68英尺）中国，贵州黔西－织金69中国，湖北武汉70英尺）中国，重庆71中国，重庆彭水72英尺）泰国，北榄府英尺）中国，贵州习水74英尺）中国，江苏江阴－靖江75中国，安徽安庆76英尺）美国，纽约－新泽西77日本，香川77巴拿马，巴拿马省77中国，重庆涪陵80英尺）日本，爱媛－今治80英尺）日本，爱媛82英尺）台湾，高雄－屏东英尺）中国，四川荥经84中国，广东广州84中国，重庆86英尺）中国，四川攀枝花87日本，横滨87高地海岸大桥89英尺）韩国，平泽－唐津90英尺）中国，重庆涪陵91中国，贵州水城92英尺）中国，浙江海盐英尺）中国，贵州习水94英尺）中国，重庆涪陵95德国，巴登－符腾堡布罗因斯巴赫95中国，湖北长阳97英尺）中国，安徽马鞍山98英尺）沙乌地阿拉伯，利雅得98英尺）中国，福建福州100英尺）越南，芹苴－永隆101英尺）美国，查尔斯顿102日本，横滨103英尺）中国，湖北武汉说明：以上资料来自维基百科。

全国建成及在建大跨桥梁一览表（部分）中国已建成及在建的主跨200m以上桥梁一览表（1）斜拉桥序号桥名地理位置竣工年用途跨径/M 桥宽/M 行车道数结构型式1 南京长江第二大桥江苏省在建公路146.5+628+246.5 32.0 6 双塔双索面钢箱梁2 武汉白沙洲大桥湖北省福建省福州市2000 城市50+180+618+180+50 26.5 6 双塔双索面混合梁3 青州闽江大桥上海市在建城市90+200+605+200+90 23.54 双塔双索面叠合桥4 杨浦大桥上海市1993 城市99+144+602+144+90 30.356 双塔双索面叠合桥5 徐浦大桥广东省1997 城市242+590+242 35.95 8 双塔双索面叠合桥6 汕头岩石大桥湖北省荆州市1998 公路47+47+100+518+100+47+47 30.758 双塔双索面混合梁7 荆沙长江大桥湖北省武汉市在建公路200+500+200（北汊）160+300+97（南汊）26.5 4 双塔双索面PC梁8 鄂黄长江搭桥湖北省鄂州市在建公路55+200+480+200+55 27.7 4 双塔双索面PC梁9 汀九大桥香港1998 公路127+448+475+127 2*18.88 8 双塔双索面叠合梁10 军山长江大桥湖北省武汉市在建公路48+204+460+204+48 33.5 6 双塔双索面钢箱梁11 重庆大佛寺长江大桥重庆市在建公路3*50+198+450+198+3*50 33.5 6 双塔双索面PC梁12 重庆长江二桥重庆市1996 公路53+169+444+169+53 24 4 双塔双索面PC梁13 铜陵长江公路大桥安徽省1995 公路80+90+190+432+190+90+80 20 4 双塔双索面PC 梁14 汲水门大桥香港1997 公、铁160+430+160 35 铁路：双线公路：6车道双塔双索面钢桁梁15 南浦大桥上海市1991 城市40.5+76.5+94.5+423+94.5+76.5+40.5 30.35 4 双塔双索面叠合梁16 陨阳汉江大桥湖北省1994 公路43+43+414+43+43 15.6 2 双塔双索面PC梁17 润扬长江公路大桥北汊桥江苏省在建公路175.4+406+175.4 35.4 6 双塔双索面钢箱梁18 武汉长江二桥湖北省1995 公路180+400+180 29.4 6 双塔双索面PC梁19 广东番禹大桥广东省番禹市1999 公路70+91+380+91+70 37.7 6 双塔双索面PC梁20 鹤洞大桥广东省广州市1998 城市144+360+144 30.3 6 双塔双索面叠合梁21 夷陵长江大桥湖北省宜昌市在建公路3*40+348+348+3*40 23 4 三塔单索面PC梁22 海口世纪大桥海南省公路147+340+147 双塔双索面PC梁23 涪陵长江公路大桥重庆市1997 公路149+330+149 20 4 双塔双索面PC梁中国已建成及在建的主跨200m以上桥梁一览表（1）斜拉桥续表序号桥名地理位置竣工年用途跨径/M 桥宽/M 行车道数结构型式24 高平大桥台湾省公路180+330 34.5 6 单塔双索面混合梁25 珠海淇澳大桥广东省1999 公路40.5+136+320+136+40.5 33 6 双塔双索面PC梁26 鄱阳湖口大桥江西省湖口县2000 公路65+123+318+130 25.1 4 双塔双索面PC梁27 芜湖长江大桥安徽省2000 公、铁180+312+180 21 铁路：双线公路：4车道双塔双索面钢桁梁28 岳阳洞庭湖大桥湖南省在建公路130+310+310+130 20 4 三塔双索面PC梁29 东营黄河大桥山东省1987 公路60.5+136.5+288+136.5+60.5 19.5 4 双塔双索面钢箱梁30 广东会马大桥广东省公路281+281 28.5 单塔双索面PC梁31 温州瓯江大桥浙江省1997 公路135+270+135 32 6 双塔双索面PC梁32 天津永和大桥天津市1987 公路25+100+260+100+25 14.5 2 双塔双索面叠合梁33 健为岷江大桥四川省健为县1990 公路52+66+240+66+52 14.6 4 双塔双索面钢箱梁34 三县洲闽江大桥福建省福州市1999 城市238+（76+56+47）30 4 单塔双索面PC梁35 武汉汉江四桥湖北省1999 城市232+75.4+34+28.6 23.5 单塔双索面PC梁36 重庆石门大桥重庆市1998 公路20+230 25.5 4 单塔双索面PC梁37 蚌埠淮河大桥安徽省1989 公路38+76+224+76+38 15 2 双塔双索面钢桁梁38 凤台淮河大桥安徽省蚌埠市1989 公路38+76+224+76+38 15 2 双塔双索面叠合梁39 济南黄河大桥山东省1982 公路40+94+220+94+40 19.5 4 双塔单索面PC梁40 长沙湘江大桥湖南省1990 公路105+210+105 30.1 4 双塔双索面钢箱梁41 长沙盘山浏阳河大桥湖南省公路206 30.6 4 双塔双索面PC梁42 上海泖港大桥上海市松江县1982 公路85+200+85 12 2 双塔双索面PC梁43 大洋河桥辽宁省1993 公路100+200+100 12 2 双塔双索面叠合梁44 攀枝花炳草岗金沙江大桥四川省公路149+200+51 23.9 单塔双索面PC梁45 重阳大桥台湾省公路92+200+92 27.5 双塔双索面叠合梁中国已建成及在建的主跨200m以上桥梁一览表(1)悬拉组合体系桥序号桥名地理位置竣工年用途跨径/M 桥宽/M 行车道数结构型式1 乌江大桥贵州省遵义市1999 公路66+288+66 12.62 单跨双铰混凝土梁（2）拱桥序号桥名地理位置竣工年用途跨径/M 桥宽/M 行车道数结构型式1 润扬长江公路大桥江苏省在建公路470+1490+470 35.4 6 单跨双铰箱梁2 江阴长江公路大桥江苏省1999 公路336.5+1385+309.34 32.5 6 单跨双铰箱梁3 青马大桥香港1997 公、铁355+1377+300 41.0 铁道：双线公路：6车道双跨钢桁梁4 宜昌长江公路大桥湖北省在建公路246.255+960+246.255 30.0 4 单跨双铰箱梁5 西陵长江大桥湖北省宜昌市1996 公路225+900+255 20.6 4 单跨双铰箱梁6 虎门大桥广东省东莞市1997 公路302+888+348.5 35.8 6 单跨双铰箱梁7 厦门海沧大桥福建省19991999 公路230+648+230 32.0 6 三跨连续钢桁梁8 鹅公岩长江大桥重庆市在建城市180+600+180 30.0 6 三跨连续钢桁梁9 忠县长江大桥重庆市在建公路主跨560 19.5 4 单跨双铰钢桁梁10 丰都长江大桥重庆市1997 公路164.5+450+130 19.5 2 单跨双铰钢桁梁11 达孜大桥西藏1984 公路主跨500 4.5 1 单跨双铰12 汕头海湾大桥广东省1996 公路154+452+154 23.8 6 三跨双铰混凝土箱梁13 金湖大桥福建省泰宁县1989 公路主跨284 6.5 1 单跨双铰14 邕江组合吊桥广西1986 军用主跨274 3.7 1 单跨双铰钢桁梁15 紫泥大桥福建省龙海市1995 公路76+208+76 10 2 单跨双铰16 奉节梅溪河大桥重庆市1988 公路主跨200 11 2 单跨双铰17 南平九峰大桥福建省南平市1984 人行主跨200 4 单跨双铰中国已建成及在建的主跨200m以上桥梁一览表（1）桥梁序号桥名地理位置竣工年用途跨径/M 桥宽/M 行车道数结构型式1 虎门辅航道桥广东省东莞市1997 公路150+270+150 15*2 6 连续钢构2 元江大桥云南省在建公路58+182+265+194+70 22.5 4 连续钢构3 下白石大桥福建省宁德市在建公路145+2*260+145 12*24 连续钢构4 马鞍石嘉陵江大桥公路146+3*250+146 11.5*2 4 连续钢构5 重庆嘉陵江黄花园大桥重庆市1999 城市137.16+3*250+137.167 15*26 连续钢构6 黄石长江公路大桥湖北省1995 公路162.5+3*245+162.5 20 4 连续钢构7 江津长江大桥重庆市1997 公路140+240+140 22 4 连续钢构8 重庆嘉陵江高家花园大桥重庆市1999 城市140+240+140 15.36*2 6 连续钢构9 泸洲长江二桥四川省在建公路140+240+55.0 25 4 连续钢构10 重庆龙溪河大桥重庆市公路140+240+140 11.5*2 4 连续钢构11 杭州钱塘江下沙大桥浙江省在建公路127+3*232+127 33 6 钢构--连续体系12 南澳跨海大桥广东市南澳县1998 公路122+221+122 17.1 4 连续钢构13 北碚东阳嘉陵江大桥重庆在建公路135+220+135 27.5 4 连续钢构14 九江长江大桥江西省九江市1993 公、铁180+216+180 18 铁路：双线公路：4车道桁拱组合体系15 济南黄河第二大桥山东省1999 公路65+160+210+160+65 35.5 6 钢构--连续体系16 金厂岭澜沧江大桥云南省在建公路130+200+85 22.5 4 连续钢构中国已建成及在建的主跨200m以上桥梁一览表（1）拱桥序号桥名地理位置竣工年用途跨径/M 桥宽/M 行车道数结构型式1 万县长江大桥重庆市1997 公路420 24 4 钢骨钢筋混凝土型拱2 广州丫髻沙广东市2000 城市76+360+76 32.4 6 中承式钢管混凝土系杆拱3 江界河大桥贵州省瓮安县1985 公路30+330+30 13.4 2 预应力混凝土桁式拱4 邕宁邕江大桥广西邕宁1996 公路312 18.9 4 钢骨钢筋混凝土双肋拱5 奉节梅溪河大桥重庆市公路310 17.5 4 钢骨钢筋混凝土双肋拱6 淳安南浦大桥浙江省杭州市公路303 12.4 中承式钢管混凝土拱7 武汉汉江三桥湖北省在建公路280 下承式钢管混凝土拱8 三岸邕江大桥广西邕宁1998 公路270 32.8 6 钢管混凝土双肋拱9 三门健跳大桥浙江省三门市公路245 中承式钢管混凝土双肋拱10 宜宾金沙江小南门大桥四川省1990 公路240 19.5 4 钢骨钢筋混凝土拱11 武汉汉江五桥湖北省公路240 18.5 4 中承式钢筋混凝土系杆拱12 落脚河大桥贵州省公路240 13.5 中承式钢筋混凝土提篮拱13 铜瓦门大桥浙江省象山县在建公路238 10 2 钢筋混凝土提篮拱14 连徐高速京杭运河大桥江苏省公路235 33.5 6 中承式钢筋混凝土提篮拱15 许沟大桥河南省洛阳市在建公路220 24 4 上承式钢筋混凝土箱型拱16 六景郁江大桥广东省公路220 28 417 涪陵乌江大桥重庆市1989 公路63.2+200+47.4 12 2 钢骨钢筋混凝土箱型拱18 三山西大桥广东省南海市1995 公路45+200+45 28 4 中承式钢管混凝土拱。

全球在建及拟建的主跨600⽶以上斜拉桥排名，中国有15
座
全球在建及拟建的主跨600⽶以上斜拉桥约有17座，其中15座在中国。

名称国家地点跨越主跨长度
（⽶）
桥塔数
最⼤⾼度
（⽶）
计划开通
沪通长江⼤桥中国江苏省南通市－张家港市长江109223252019虎门公铁两⽤⼤
桥
中国⼴东省东莞市－⼴州市珠江⼝9802　2020青⼭长江⼤桥中国湖北省武汉市长江9382283.52019嘉鱼长江⼤桥中国湖北省嘉鱼县－洪湖市长江9202　2019⼽迪.豪国际⼤
桥
美国-加拿⼤底特律－温莎底特律河8502　2020池州长江⼤桥中国安徽省枞阳县－池州市长江8282　2018⽯⾸长江⼤桥中国湖北省⽯⾸市长江82022322018武⽳长江⼤桥中国湖北省武⽳市－阳新县长江76822752018青龙门⼀号⼤桥中国浙江省⾈⼭市青龙门⽔道7562　2020万州长江三桥中国重庆市万州区长江7302248.122018⾚壁长江⼤桥中国湖北省洪湖市－⾚壁市长江7202　2018特隆赫姆⼤桥挪威特隆赫姆－⾥萨特隆赫姆峡湾7002　2022油溪长江⼤桥中国重庆市江津区长江6802　2020⽩居寺长江⼤桥中国重庆市⼤渡⼝区－巴南区长江66022202019杨梅洲⼤桥中国湖南省湘潭市湘江6582　2020南京长江五桥中国江苏省南京市长江6003　2020西江⼤桥中国⼴东省江门市－佛⼭市西江60022082020。

世界首座无砟轨道跨海大跨斜拉桥合龙
作者：
来源：《科技创新与品牌》2022年第04期
4月6日，福厦高铁安海湾特大桥合龙。

这是世界首座无砟轨道跨海大跨斜拉桥，全长9.5千米，主跨300米，预计2023年通车。

大桥建成后，时速350千米的动车只需98秒就可风驰电掣跨越大海。

中国铁建铁四院福厦高铁桥梁负责人杨恒介绍，大桥主梁采用流线箱形结构并附加导流板、减震栏杆等气动措施，减小了复杂风环境下的风致振动，避免了异常涡振的发生。

列车在不设风屏障的情况下，可在8级大风下不限速通过大桥，在11级暴风下不封闭交通。

為适应高盐高湿的海洋腐蚀大气环境，铁四院还联合多家单位研发了耐海洋大气腐蚀钢，填补了我国耐海洋大气腐蚀钢的钢种空白。

世界上最长的斜拉桥是什么世界上最长的斜拉桥是上海的一座跨越黄浦江的中国自行设计、建造的杨浦大桥。

此桥是黄浦江上的第三座大桥(第一座松浦大桥，第二座南浦大桥)，是当时世界上最大跨径的斜拉桥，大桥以其线条流畅、动感强烈的设计造型横跨浦江，成为上海的一个门户特征。

接下来小编将为您解答疑问。

世界上最长的斜拉桥杨浦大桥的介绍杨浦大桥是上海继南浦大桥之后建成的跨越黄浦江的第二座斜拉索公路桥，为当时世界主跨径最大的斜拉桥。

杨浦大桥于1991年4月29日动工，1993年9月15日建成，历时仅2年5个月，并于同年10月23日通车。

大桥全长8354米，主跨602米，净高48米，桥下可通5.5万吨巨轮。

两侧各有一座倒“Y“钻石形主塔，高208米。

主桥面宽30.35米，设6车道，两旁设有2米宽人行道，并有上下电梯供观光游览。

杨浦大桥犹如一道横跨浦江的彩虹挺拔高耸的208米主塔似一把利剑直刺穹苍，塔的两侧32对钢索连接主梁，呈扇面展开，如巨型琴弦，正弹奏着巨龙腾飞的奏鸣曲。

全桥设计精巧、造型优美、气势恢宏，是上海旅游的著名景观。

邓小平同志亲自为大桥题写了桥名，他以88岁高龄登上杨浦大桥时感慨地说：“喜看今日路，胜读万年书。

”杨浦大桥位于上海市杨浦区宁国路地区。

桥址离苏州河5.3km，离吴淞口20.5km，与南浦大桥相距11km。

该桥是市区内跨越黄浦江、连接浦西老市区与浦东开发区的重要桥梁，是上海市内环线的重要组成部分。

该桥全长8354m(包括主桥、引桥、匝道、引道)。

主桥全长1178m，跨经组合为：过渡孔45m+边孔+主孔602m+边孔+过渡孔45m。

主孔采用跨过江方案，跨径602m，两侧边孔243m，中间设置辅助墩。

主桥桥面总宽30.35m。

主桥为双塔空间双索面钢-混凝土组合梁斜拉桥结构，塔墩固结，上部结构为纵向悬浮体系，横向设置限位和抗震装置。

钢筋混凝土柱塔高为208m，塔形呈倒Y状。

主塔基础采用钢管桩。

辅助墩、锚墩、边墩均为柱式墩，钢筋混凝土预制桩基础。

我国最大跨度多功能斜拉桥主体建成
佚名
【期刊名称】《天津建设科技》
【年(卷),期】2022(32)5
【摘要】近日,由中铁十八局承建的我国最大跨度多功能斜拉桥——广州南沙自贸区红莲大桥顺利实现主桥合龙。

红莲大桥全长1772 m,采用双塔双索面混合梁斜拉桥型,塔高180 m,采用钢箱梁结构的主桥跨度达580 m,是目前我国同类型多功能斜拉桥的最大跨度,全桥总用钢量超过了17000 t。

除了满足车辆和人员通行之外,红莲大桥还承担了高压电缆、燃气、通信和输水管道的随桥过江功能,规模居国内同类型多功能桥梁之最,工程面临严峻挑战。

【总页数】1页(P19-19)
【正文语种】中文
【中图分类】U44
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问鼎“世界之最”的杨泗港长江大桥杨泗港长江大桥位于中国江苏省扬州市，是中国第一座跨越长江的双层公路铁路两用大桥，也是世界上第一座双层斜拉桥。

这座桥横跨长江南北两岸，连接着扬州市和镇江市，是中国著名的跨江大桥之一，也是当地的标志性建筑之一。

杨泗港长江大桥的设计和建设历经11年，总投资约185亿元人民币，于2019年7月正式通车。

大桥全长约11.5公里，其中主桥全长约6.7公里，主跨1418米，两座桥塔高达215.6米，是世界上最高的混凝土桥塔，更是世界上最长的双层斜拉桥。

大桥上层为六车道高速公路，下层为复线铁路，上下层设计合理，既满足了交通运输的需求，也兼顾了美观和实用性。

杨泗港长江大桥采用了许多先进的技术和工艺，设计上融合了古典与现代的建筑风格，凸显了中国传统文化底蕴和现代化建设的精神。

大桥主桥最大跨径采用了斜拉索技术，创造了世界之最，不仅展现了中国工程技术的雄厚实力，也向世界展示了中国在桥梁建设领域的独特魅力。

杨泗港长江大桥的建成对当地的经济和交通发展起到了巨大的推动作用。

它不仅缩短了扬州市和镇江市之间的距离，也为整个长江流域的交通运输提供了更加高效便捷的通道，成为推动长三角地区一体化发展的重要基础设施。

大桥的建成更加方便了当地居民的出行和物资的流通，也为周边城市的发展带来了更多的商机和机遇。

杨泗港长江大桥的建设也对中国的桥梁建设领域产生了深远的影响。

它为中国桥梁建设领域树立了一个新的标杆，向世界展示了中国桥梁建设的实力和成就。

大桥的建成不仅提升了中国的国际形象，也为中国工程技术在国际舞台上赢得更多的尊重和认可。

在未来，杨泗港长江大桥将继续为中国桥梁建设领域树立榜样，为中国的基础设施建设贡献更多的力量。

大桥的建成也将为长江流域的一体化发展和区域经济的提升起到更加重要的作用。

可以预见，杨泗港长江大桥必将成为中国乃至世界桥梁建设领域的一面旗帜，为人们出行、交流提供更加便利的条件，也见证了中国工程技术的不断进步和创新。