牵引供电

牵引供电系统第一章牵引变电一次设备一、概述1、什么叫牵引供电系统?牵引供电系统由哪几部分组成?铁路从地方引入110kv电源，通过牵引变电所降压至27.5kv送至电力机车的整个系统叫牵引供电系统。

牵引供电系统由以下几部分组成:地方变电站、110kv输电线、牵引变电所、27.5kv馈电线、接触网、电力机车、轨回流线、地回流线。

2、牵引供电系统的供电方式有哪几种?有以下三种: 直供方式---以钢轨与大地为回流；BT方式---电流通过吸流变压器与回流线再返回变电所，限制对通信线路的干扰；AT方式---利用自耦变压器对接触网供电，以减少对通信线路的干扰。

3、什么叫牵引网?通常将接触网、钢轨回路(包括大地)、馈电线和回流线组成的供电网称为牵引网。

4、牵引变电所的作用是什么?牵引变电所从地方引入110kv高压，通过牵引变压器降至适合电力机车运行的27.5kv 电压，送至接触网，供给电力机车运行。

其作用是接受、分配、输送电能。

5、牵引变电一次设备包括什么?牵引变电一次设备由以下几部分组成:牵引变压器、断路器、隔离开关、电压互感器、电流互感器、母线、避雷器、电抗器、电容器、接地装置等。

6、牵引变电所有哪几个电压等级?交流:110kv, 27.5kv, 10kv ,380v ,220v ,110v直流:220v(110v)7、牵引变电所对接触网的供电方式有哪几种?牵引变电所对接触网的供电有两种方式:单边供电和双边供电。

接触网通常在相邻两牵引变电所的中央断开，将两牵引变电所间两个供电臂的接触网分为两个供电分区。

每以供电分区的接触网只能从一端的牵引变电所获得电能，称为单边供电。

如果在中央断开处设开关设备时可将两供电分区连通，此处称为分区亭。

将分区亭的断路器闭合，则相邻牵引变电所间的两个接触网供电分区可同时从两变电所获得电能，此方式称为双边供电。

8、牵引变电所一次接线方式有哪几种?牵引变电所一次接线主要有桥式接线和双T型接线两种。

牵引供电系统名词解释
牵引供电系统是指为城市轨道交通、铁路、有轨电车等交通运输工具提供动力能源的电气系统。

它的主要功能是向行驶中的车辆提供电力，使其具有牵引和制动能力，同时也为车辆提供辅助电源。

在牵引供电系统中，电源为交流或直流电源，通过接触网、第三轨等设备向车辆传输电能。

牵引供电系统通常包括以下主要组成部分：
1.接触网：接触网是铁路牵引供电系统的主要组成部分，它用于提供电力给行驶中的列车。

接触网一般由钢轨、导线和支架组成，通过支架固定在正常的高度和位置。

2.集电装置：集电装置是车辆与接触网之间传递电能的设备，它通过对接触网的接触，将电能传输到车辆上。

3.变电所：变电所是牵引供电系统的电源设备，它将电网输送的高压电流转换为适合运输工具使用的低压电流，并将其输送到接触网上。

4.牵引变流器：牵引变流器是一种用于控制电力输出的电气设备，它将接收到的电能转换为适合电动车辆使用的电流和电压。

5.辅助电源：辅助电源是为车辆提供照明、空调、信号等设备供电的电源，也可以为车辆的启动和停车提供电能。

在牵引供电系统中，各个组成部分之间的协调和运行非常重要，它们共同保证了交通运输工具的牵引和制动能力，保障了交通运输的安全和稳定。

1、.牵引供电系统的组成：牵引变电所 ，牵引供电回路 ，开闭所，分区所，自耦变压器站，牵引网（供电线，接触网，回流线，分相绝缘器，分段绝缘器，供电分区）牵引变电所：在牵引变电所内装设有牵引变压器，将电力系统110kV 或220kV 的高压降低为27．5kV 或2×27．5kV(自耦变压器供电方式)，以单相电馈送给牵引网，供电力机车使用。

分区所：接触网通常在两相邻牵引变电所的中央断开，将相邻的牵引变电所中间的两个供电臂分为两个供电分区没在中央断开出设置开关设备可以将两个供电分区联通，此处的开关设备称为分区所。

分区所可以使相邻的接触网供电区段实现并联或单独工作，可以增加供电的灵活性和运行的可靠性。

自耦变压器站:在沿线每隔10-15km 设置一台自耦变压器，用于自耦变压器供电方式。

2、供电电流制：直流制：600v ，750v ，1500v ，3000v 。

低频交流制：15kv/16.67hz ，11kv 或12.5kv/25hz ；单相工频交流制：27.5kv/50hz 。

3、牵引网的供电方式：直接供电方式（DF ）,直接加回流供电方式（DN ），自耦变压器供电方式（AT ），吸流变压器供电方式（BT ），CC 供电方式。

DF :牵引变电所将电能通过馈线传输到接触网，接触网通过受电弓连接到变压器仪一次测，然后通过钢轨流回变电所。

特点：供电回路的构成最简单，工程投资、运营成本和维修工作量都少；但对邻近通信线路的干扰影响严重，钢轨电位比其它供电方式要高。

DN ：在直接供电方式的结构上增设与轨道并联的架空回流线，就成为带回流线的直接供电方式，特点：原来流经轨道、大地的回流，一部分改由架空回流线流回牵引变电所，其方向与接触网中馈电电流方向相反，架空回流线与接触网距离较近，因此，相当于对邻近通信线路增加了屏蔽效果。

牵引网阻抗和轨道电位都有所降低。

AT:自耦变压器供电方式，简称AT 供电方式。

特点：它无需提高牵引网的绝缘水平及可将供电电压提高一倍。

牵引供电回路的顺序
牵引供电回路的顺序通常是：
1. 发电机：牵引供电回路通常是由一个或多个发电机供电的。

发电机将机械能转换成电能。

2. 变压器：发电机产生的电能经过变压器进行变压处理，以适应牵引系统的电压要求。

3. 接触网和集电装置：牵引供电回路的电能通过接触网传输，集电装置负责在接触网上与列车的牵引设备进行接触，以便将电能传输到列车上。

4. 牵引逆变器或牵引变流器：电能从接触网经过集电装置进入列车后，需要通过牵引逆变器或牵引变流器进行逆变或变流处理，以提供适合牵引设备的电压和电流。

5. 牵引设备：牵引设备将来自牵引逆变器或牵引变流器的电能转换成机械能，用于驱动列车运行。

6. 控制系统：控制系统对牵引供电回路进行监测和控制，以确保其正常运行和保护。

牵引供电施工安全要求牵引供电施工是指在工程建设中，通过一定的设备和手段，将电力从电力供应源引入施工现场，为施工作业提供稳定可靠的电力供应。

然而，牵引供电施工涉及高压电力，存在一定的安全风险，因此，在进行牵引供电施工之前，需要严格遵守相关的安全要求，以确保施工过程中的安全稳定。

以下是牵引供电施工的安全要求的主要内容。

1. 遵守电力施工管理规定：牵引供电施工必须按照国家和地方的相关电力施工管理规定进行操作，包括施工人员的资质、施工设备的选用、施工方案的编制等方面的要求。

同时，施工人员必须持有有效的电工证书，并定期进行安全培训和考核。

2. 制定安全施工方案：在进行牵引供电施工前，必须制定详细的安全施工方案，并经有关部门审核和批准。

安全施工方案中应包括供电线路的选取、设备的布置、工程施工的防护措施等内容，并对操作人员进行培训，确保施工安全可靠。

3. 建立安全警示标识：在施工现场周围，必须设置明显的安全警示标识，告知非相关人员禁止靠近施工区域。

对于高压电力设备，应设置明显的警示标志和隔离栏杆，防止非法闯入，并采取必要的措施防止各种人为破坏。

4. 保证施工工具和设备的安全：施工人员在进行牵引供电施工时，必须使用符合国家标准的工具和设备，并严格按照规定的操作步骤进行操作。

禁止使用损坏或不合格的工具和设备，并及时维修和更换老化设备，确保施工过程中的安全可靠。

5. 定期检查和维护设备：牵引供电施工过程中的设备必须进行定期的检查和维护，以确保其正常运行。

特别是对于高压电力设备，应定期进行绝缘性能测试和保护装置的功能检测，及时发现和排除故障，防止发生意外事故。

6. 防止触电和电感应：在牵引供电施工中，必须严格遵守防触电和防电感应的安全措施。

施工人员务必佩戴符合标准的绝缘手套、绝缘靴和绝缘工具，避免直接触摸带电部位。

对于高压电力设备，应采取适当的绝缘和屏蔽措施，防止电感应对周围设备和人员造成危害。

7. 防止火灾和爆炸：牵引供电施工现场禁止使用明火，特别是在油污、易燃材料和有爆炸危险的区域。