桥涵的作用和要求

1、小桥涵的作用：在公路跨越沟谷、河流、人工渠道以及排除路基内侧边沟水流时，常常修建各种横向排水构造物，以使沟谷河流、人工渠道穿过路基，使路基连续，确保路基不受水流冲刷侵袭，从而达到路基稳定。

2、桥涵的划分：按其多空跨径总长L和单孔跨径L0两项指标划分。

3、小桥涵设计原则：1)安全；2）适用；3）经济；4）美观；5）有利于环境保护。

4、小桥涵设计要求：行车要求、排水要求、通航要求、跨越要求等。

5、设计速度与车道宽度对应表：6、锥坡与桥台两侧相交线的坡度，当有铺砌时，不宜陡于1:1；不受洪水冲刷的锥坡可采用不陡于1:1.25的坡度。

7、小型排水构造物：指汇水面积小、工程数量较小的人工构造物，主要包括：小巧、涵洞、漫水桥、过水路面、透水路堤、倒虹吸涵洞、渡槽等。

8、小桥和涵洞的区别除按多空跨径总长和单孔跨径大小不同外，还有以下差异：1）小桥构造物处的路基一般是断开的，桥梁与路基间设有专门的过渡结构物而涵洞构造物处的路基一般是连续的，涵洞设于路堤之下，形成路堤中的一个排水孔洞；2）桥梁的宽度直接由路基宽度确定于路基填土高度无关。

涵洞处路基顶面与路基同宽，而涵洞的长度则随路基填土高度增加而增长，与路基宽度、路基填土高度、路堤边坡坡度尺寸、形状等因素有关；3）桥面设有专门的桥面系，涵洞则无。

10.过水路面：用加固路面、路肩及路基边坡的方式，允许洪水期水流从路面上流过的排水构造物。

11.倒虹吸涵洞：当横跨公路的沟渠水面与路面高差较小，而不能满足设置涵洞的最小建筑高度要求时，为避免渠路干扰，利用倒虹吸原理修建的排水构造物。

12.小桥涵的分类：1）按洞身构造形式分——管涵、盖板涵、板桥、梁桥、拱涵、拱桥、箱涵等；2）按填土分——明涵【洞顶填土高度小于0.5m，用于低填方和挖方路段】、暗涵【洞顶填土高度大于或等于0.5m，用于高填方路段】；3）按水利性质分——无压力式涵洞【涵洞入口水流深度小于洞口高度，并在洞身全长范围内水面都不触入洞顶，洞内具有自由水面】、半压力式涵洞、压力式涵洞；4）按桥涵平纵面布置分——正交桥（涵）、斜交桥（涵）、曲线桥（涵）等。

桥涵施工方案一、项目背景桥涵是一种用于跨越水沟、河流或者其他水体的建造结构，它在交通运输中起着非常重要的作用。

为了确保桥涵的施工质量和安全性，我们制定了以下施工方案。

二、施工目标1. 完成桥涵的建设工作，确保施工质量达到设计要求。

2. 保证施工过程中的安全性，防止事故发生。

3. 尽量减少对交通的影响，保证交通的畅通。

三、施工方案1. 施工准备（1）制定详细的施工计划，包括施工时间、施工人员、施工材料等。

（2）对施工现场进行勘察，了解地质情况和环境特点。

（3）准备必要的施工设备和工具，确保施工过程顺利进行。

2. 施工过程（1）清理施工现场，确保施工区域干净整洁。

（2）进行基坑开挖，按照设计要求进行土方开挖和处理。

（3）进行桩基施工，根据设计要求选择合适的桩基类型，并进行桩基的安装和固定。

（4）进行梁板浇筑，根据设计要求进行混凝土梁板的浇筑和养护。

（5）进行桥涵的支撑和拆除，确保桥涵的稳定性和安全性。

（6）进行桥面铺装，根据设计要求选择合适的铺装材料，并进行铺装和养护。

3. 施工质量控制（1）严格按照设计要求进行施工，确保施工质量达到标准。

（2）进行施工过程监控，及时发现和解决施工中的问题。

（3）进行施工质量检测，确保施工质量符合相关标准。

4. 安全措施（1）制定详细的安全操作规程，确保施工人员严格遵守安全规定。

（2）进行安全培训，提高施工人员的安全意识和技能。

（3）设置安全警示标志，提醒过往车辆和行人注意施工现场的安全。

四、施工进度计划我们制定了以下施工进度计划，以确保工程按时完成：1. 第一阶段：施工准备阶段，估计耗时2周。

2. 第二阶段：基坑开挖和桩基施工阶段，估计耗时3周。

3. 第三阶段：梁板浇筑和支撑拆除阶段，估计耗时4周。

4. 第四阶段：桥面铺装和施工质量控制阶段，估计耗时3周。

五、风险控制在施工过程中，我们要特殊注意以下风险，并采取相应的控制措施：1. 地质风险：进行详细的地质勘察，选择合适的施工方法和材料。

桥涵水文试题及答案一、选择题1. 下列关于桥涵的说法，不正确的是（）。

A. 桥涵是铁路、公路等交通网中的重要组成部分B. 桥涵可以引导水流，防止洪水泛滥C. 桥涵是水文工程的一种类型D. 桥涵的主要作用是增加道路的通行能力答案：D2. 桥涵工程的设计中，以下哪个因素不会被考虑？（）A. 安全性B. 保护环境C. 经济性D. 美观性答案：D3. 桥涵的作用之一是引导水流，以下哪种河流类型适合采用桥涵进行引导？（）A. 高山河流B. 大型河流C. 小型河流D. 内流河答案：C二、填空题1. 桥涵是由（）砌筑或混凝土浇筑而成的，可以供行人或车辆通行的结构。

答案：石材2. 桥涵作为交通工程的一部分，主要负责解决（）交通问题。

答案：水流三、简答题1. 请简述桥涵的作用。

答案：桥涵作为交通工程的一部分，主要有以下作用：一是引导水流，避免水流泛滥，保证交通线路的通行安全；二是增加道路的通行能力，提高交通效率；三是保护环境，避免人为因素对自然环境的破坏。

四、论述题论述桥涵设计中需要考虑的几个重要因素。

答案：桥涵设计中需要考虑以下几个重要因素：1. 安全性：桥涵在设计中必须保证其结构的安全性，能够承受预测范围内的水流冲击力和交通负荷，防止发生倒塌、崩溃等事故。

2. 经济性：桥涵设计需要综合考虑建设成本与维护成本，力求在保证工程质量的前提下，以最低的成本实现设计目标。

3. 保护环境：桥涵设计中需要充分考虑对自然环境的保护，减小工程对周围生态环境的影响，避免对水资源和生物多样性造成破坏。

4. 施工技术：桥涵设计中需要考虑施工技术的可行性和先进性，确保施工过程安全、高效，减少对周围环境的干扰。

综上所述，桥涵设计中的这些重要因素的考虑，能够保证桥涵工程的可持续发展，为交通运输提供安全、高效和环保的条件。

总结：桥涵水文试题及答案中，我们了解到桥涵的定义、作用，以及设计中需要考虑的因素。

桥涵作为交通工程的一部分，不仅可以引导水流、增加道路通行能力，还需要考虑安全性、经济性、环境保护和施工技术等因素。

桥涵。

路基专项施工方案一、背景路桥工程中，桥涵是十分重要的一部分，它连接了两地，承载着行车流量，对于道路的安全性和畅通性起着至关重要的作用。

因此，在路基专项施工中，桥涵的设计和施工方案至关重要。

二、桥涵设计1. 确定桥涵类型在路基专项施工中，首先需要根据道路情况和要求，确定适合该路段的桥涵类型，包括板桥、箱涵、钢桥等。

2. 结构设计根据桥涵类型和桥跨情况，进行结构设计，包括桥墩、支撑结构等的设计，保证桥涵的稳固性和安全性。

3. 施工图纸制作制作详细的桥涵施工图纸，包括钢筋图、混凝土浇筑图、支撑结构图等，为施工提供指导。

三、桥涵施工1. 基础施工首先进行桥墩基础的开挖和浇筑，保证桥墩的稳固性。

2. 结构施工根据施工图纸，依次进行桥墩、桥面、支撑结构的搭建和浇筑，保证结构的完整性和承载能力。

3. 防水处理在施工完成后，对桥涵进行防水工程，保证桥涵在日后的使用中不受水汽侵蚀，延长使用寿命。

4. 道路连接将桥涵与道路连接，确保桥面与道路平整连接，保证行车安全。

四、施工质量控制1. 施工过程监控在施工过程中，设置专人负责施工监控，及时发现问题并进行处理，确保施工质量。

2. 材料检查对桥涵所用材料进行严格检查，保证材料质量符合标准要求。

五、施工安全1. 安全设施在施工现场设置安全警示标志、安全防护设施，确保施工人员和过往车辆安全。

2. 安全培训对施工人员进行安全培训，提高他们的安全意识和应急处理能力。

六、总结桥涵在道路工程中具有重要作用，要求设计合理、施工严谨。

路基专项施工中，应根据实际情况制定合适的桥涵施工方案，保证桥涵的安全性和使用寿命，为道路的畅通和安全做出贡献。

通道桥涵的排水及防水一般规定1、与其它公路、铁路立交并从其路基下面通过的通道称为通道桥涵。

2、通道桥涵的排水、防水设施，应根据路线等级和排水、防水要求，结合桥涵高程、附近地形、汇水面积、地下水位、冰冻深度、电力供应以及地面水流等情况而决定，力求达到安全、可靠、经济、易于维修的目的。

3、通道桥涵内的雨水应尽可能以自流方式排入附近河流或沟渠。

当自流方式不可能时，才考虑设置排水泵站方案。

4、当设计地下水位略高于通道桥涵，但通道桥涵最低处仍高于附近天然水体时，应设置自流式盲沟或渗排水层，将地下水引向天然水体。

5、通道桥涵低于设计地下水位时，可采用防水混凝土结构自防水或其它防水措施，也可采用防水混凝土结构自防水与其它防水措施相结合的办法。

6、其它防水措施，可采用水泥砂浆防水层、卷材防水层、涂料防水层等。

防水标高应高出最高地下水位50～100cm，防水层顶面以上部位的防潮，可按一般桥涵的规定办理。

7、通道桥涵内的照明、通风、噪音、交通标志和其他管线的设置、处理，应按照设计规定办理，并应与排、防水设施的施工相结合。

8、通道桥涵两端的引道侧墙应高出地面，引道与引道外的道路连接处应设置凸形竖曲线，其顶点应高出周围地面。

9、通道桥涵地面以下结构和排、防水设施施工时，应防止周围地面水流入基坑，当基坑底于地下水位时，应采取井点法或其他排水方法将地下水位降低至桥涵底部防水层以下不小于30cm处。

严禁在带泥水情况下进行防水混凝土和其它排、防水设施的施工。

当地下水位较高、土质易发生流砂时，宜用井点法降低地下水位。

排水设施排除地面水1、无论是采用自流式排水或泵排水，通道桥涵内均应设置集水井、排水管。

地面水通过集水和排水管迳自流入排水总管（明渠）排放至天然水体，或流入水泵站后由水泵泵入排水总管排放。

集水井、排水管、水泵、总排水管（明渠）的排水能力应大于地面水设计流量的1.5倍。

2、通道桥涵内的集水井应符合下列要求：（1）井口应设平篦盖，并应设深度不小于30cm的沉淀池；（2）集水井的深度应考虑通道桥涵排水构造和冻胀的影响，一般约须1.5m左右的深度；（3）集水井的数量、尺寸应根据地面水流量和每个集水井的泄水能力确定。

小型桥涵设计论证报告范文1. 引言小型桥涵在交通建设中起着至关重要的作用。

它不仅能够解决交通运输的问题，还可以改善交通流量，提高道路通行能力。

本报告将就小型桥涵设计进行论证，以确保设计方案的可行性和合理性。

2. 设计要求小型桥涵设计中有一系列重要的要求，包括但不限于以下几点：1. 承载能力：小型桥涵需要承受各种交通载荷，包括车辆、行人、自行车等。

因此，设计中必须考虑合适的承载能力。

2. 施工性：设计方案中应考虑施工过程中的可行性和便利性，以减少施工成本和时间。

3. 可持续性：设计方案应符合可持续发展的原则，包括资源利用、环境保护等。

4. 安全性：设计中必须考虑使用过程中的安全性，避免事故风险。

3. 设计方案选择基于上述设计要求，我们选择以下方案作为小型桥涵设计方案：1. 结构形式：对于小型桥涵，我们可以考虑砖石拱桥、钢筋混凝土拱桥等结构形式。

由于造价和施工难度的考虑，我们选择钢筋混凝土拱桥作为设计方案。

2. 施工材料：钢筋混凝土拱桥需要使用钢筋和混凝土作为施工材料。

我们选择优质的钢筋和混凝土，以确保结构的稳定性和承载能力。

3. 施工工艺：钢筋混凝土拱桥的施工工艺相对简单，我们可以采用预制构件和现浇构件相结合的方式进行施工。

这样可以提高施工效率，减少施工时间和成本。

4. 安全措施：在设计中，我们将优先考虑桥涵的安全性，包括道路标志、防护栏、照明等措施，以确保使用过程中的安全性。

4. 设计论证为了验证设计方案的可行性和合理性，我们需要进行设计论证。

这包括计算结构的承载能力、施工过程的可行性分析、资源利用和环境保护的评估等。

在进行结构的承载能力计算时，我们将采用有限元分析的方法。

通过模拟桥涵在各种荷载情况下的反应，我们可以得到合适的结构尺寸和构造。

在进行施工过程的可行性分析时，我们将评估施工工艺的可行性、施工时间和成本等。

这将有助于我们选择最优的施工方案，以确保工程的顺利进行。

在进行资源利用和环境保护评估时，我们将考虑材料的选择、能源的消耗、噪音、污染等。

公路桥涵设计通用规范JTGD60-20151总则1.0.1为规范公路桥涵设计，按照安全、耐久、适用、环保、经济和美观的原则，制定本规范。

1.0.2本规范适用于新建和改建各等级公路桥涵的设计。

1.0.3公路桥涵结构的设计基准期为100年。

1.0.4公路桥涵主体结构和可更换部件的设计使用年限不应低于表1.0.4的规定。

1.0.5特大、大、中、小桥及涵洞按单孔跨径或多孔跨径总长分类规定见表1.0.5。

注：1.单孔跨径系指标准跨径。

2. 梁式桥、板式桥的多孔跨径总长为多孔标准跨径的总长；拱式桥为两端桥台内起拱线间的距离；其他形式桥梁为桥面系行车道长度。

3. 管涵及箱涵不论管径或跨径大小、孔数多少，均称为涵洞。

4. 标准跨径：梁式桥、板式桥以两桥墩中线间距离或桥墩中线与台背前缘间距为准；拱式桥和涵洞以净跨径为准。

1.0.6公路桥涵应进行抗风、抗震、抗撞等减灾防灾设计。

1.0.7公路桥涵设计应满足环境保护和资源节约的有关要求。

1.0.8公路桥涵设计除应符合本规范的规定外，尚应符合国家和行业现行有关标准的规定。

2术语和符号2.1术语2.1.1设计基准期designreferenceperiod 为确定可变作用等的取值而选用的时间参数。

2.1.2设计使用年限designworking/servicelife 在正常设计、正常施工、正常使用和正常养护条件下，桥涵结构或结构构件不需进行大修或更换，即可按其预定目的使用的年限。

2.1.3极限状态limitstates 整个结构或结构的一部分超过某—特定状态就不能满足设计规定的某一功能要求，此特定状态为该功能的极限状态。

2.1.4 承载能力极限状态ultimatelimitstates 对应于结构或结构构件达到最大承载力或不适于继续承载的变形的状态2.1.5正常使用极限状态serviceabilitylimitstates 对应于结构或结构构件达到正常使用或耐久性能的某项规定限值的状态。