公路专业实习报告范文

道路工程专业实习报告道路工程专业实习报告（精选5篇）一段充实而忙碌的实习生活结束了，相信你一定有很多值得分享的收获，在实习报告中记录下这来之不易的成果吧。

为了让您不再为写实习报告头疼，下面是小编为大家整理的道路工程专业实习报告（精选5篇），希望对大家有所帮助。

道路工程专业实习报告11、实习目的初步认识路基典型横断面，路基的基本结构，有关附属设施，路基排水设备的构造与布置，路基防护与加固设施，使学生对道路工程基本知识有初步了解。

2、实习时间20××年8月30——31日。

3、实习地点：城郊的一条城市道路和一条高速公路。

4、实习内容：在指导老师的领导下，我们首先看到了道路的施工工地，感觉很旷，经老师讲解，道路工程是从事道路的规划、勘测、设计、施工、监利、养护等的应用科学和技术。

也指所建筑的道路。

土木工程的一个分支。

道路通常是为陆地交通运输服务，通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜和行人的各种路的统称。

按使用性子分为城市道路、公路、厂矿道路、农村道路、林区道路等。

途中老师给我们讲解了道路的组成部分：最中间的是车道，路面之下有排水道以及直径较大的管涵排水道，一半排水道分居车道两侧，管涵排水道在道路中间，水由两侧排水道注入管涵，排水道以外是人行道，再往外是水沟，水沟以外有时还有栅栏。

除此之外，老师还给我们讲解了道路的基本结构：（一）路基路基的断面型式有：填方路基；路堑；半填半挖路基。

从材料上分，路基可分为土路基、石路基、土石路基三种。

（二）路面绝大部分路面的结构是多层次的；按使用要求、受力状况、土基支承条件和自然因素影响程度的不同，在路基顶面采用不同规格和要求的材料分别铺设垫层、基层和面层等结构层。

1、面层面层是直接同行车和大气相接触的层位，承受行车荷载引起的竖向力、水平力和冲击力的作用，同时又受降水的侵蚀作用和温度变化的影响。

因此面层应具有较高的强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性，并且其表面层还应具有良好的平整度和粗糙度。

公路实习报告
实习时间，2021年7月1日-2021年8月31日。

实习单位，某某公路管理局。

实习内容：
在某某公路管理局实习期间，我主要参与了公路建设与维护工作。

在建设方面，我参与了公路路基的勘测、设计和施工过程，学习了路基工程的基本原理和施工技术。

在维护方面，我参与了公路的日常巡查和养护工作，学习了公路养护的常见问题和解决方法。

同时，我还参与了公路交通管理和安全监测工作，了解了公路交通管理的重要性和方法。

实习收获：
通过这次实习，我深刻了解了公路建设与维护的重要性，也提升了自己的专业能力和实际操作能力。

在实习期间，我学会了如何进行路基勘测和设计，掌握了路基施工的基本技能，也了解了公路养护的常见问题和解决方法。

同时，我还学会了如何进行交通管理
和安全监测，提高了自己的应急处理能力。

实习总结：
这次公路实习让我对公路建设与维护有了更深入的了解，也让我在实践中学到了很多知识和技能。

我将会继续努力，不断提升自己的专业能力，为将来的工作做好准备。

同时，我也要感谢某某公路管理局的工作人员，他们在实习期间给予了我很多指导和帮助。

希望能有机会再次回到公路管理局，继续学习和成长。

公路实习心得体会范文〔通用3篇〕大路实习心得体会范文〔通用3篇〕大路实习心得体会范文篇1高校生成长，就要勤于理论，将所学的理论学问与理论相结合一起，在理论中连续学习，不断总结，逐步完善，有所创新，并在理论中进步自己由学问、力量、才智等因素交融成的综合素养和力量，为自己事业的成功打下良好的根底。

这次实习让我深入体会到读书当然是增长学问开阔眼界的途径，但是多一些理论，畅徉于理论当中接触实际的工作，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的进步自身综合素养的选择。

这次实习使我熟悉许多关于大路的学问，懂得大路设施的学问和大路的要求。

改善了以前对大路的狭隘理解。

大路建立是一个国家的根本根底设施建立。

高速大路的建立使得行驶速度大大进步，节省了大量的时间，大路在建立过程中往往会遇到要架桥就，挖隧道问题，这将大路工程和桥梁工程和隧道工程有机结合起来，使整个土木学问的交融应用。

在这次实习中虽然我不能完全明白教师讲解的全部学问，但终归是学习的过程，不同程度上都会有收获，而实习的意义也在于此。

我特别感谢带队教师，他们在这烈日下，汗流浃背为我们讲解学问，他们辛苦了。

我们学校大路工程专业在各院校中处于领先的地位，着给我们学习带来了很好的条件，我肯定回好好利用这些资源来充实自己。

这次理论更进一步促进我对这一专业的爱好，看着眼前的现实物，大脑想象着，有朝一日自己也为城市进展和运输建一条优秀大路。

盼望我的阅历和体会可以在以后的道路上指导我走向成功，外面的世界很精彩，但是，没有实力就变成别人是你的精彩，而不是你是别人的精彩。

我们的实习虽然完毕了，但是，我们的学习将仍在连续。

大路实习心得体会范文篇2我怀着美妙的期盼来到云南阳光道桥股份丽江机场高速土建一标工程部，实习时段为20xx年1月15日至20xx年5月30日，我被工程经理支配在工程技术质检岗位学习。

几个月里，有个带我的师傅，加上我自己的努力，在这段时间里，我根本把握了质检岗位的工作内容及过程，另外，我还主动学习现场放样、技术交底、试验资料及仪器的操作等，我学到了很多书本上学不到的东西，包括专业技术学问和怎样更好的与人沟通。

道路工程实习报告道路工程实习报告汇总九篇道路工程实习报告篇1一：动员大会6月12日上午7：30，我们土木6、7、8三个班到了校本部开实习动员会，两位老师对实习的安排作了详细的说明。

由于大家对本部的情况不是很了解，所以我们好多同学都迟到了。

还好，老师没有批评我们，这让我原本因为第一次实习而紧张的心情有了很大的转变，给我们介绍实习内容的是一个上个年纪的教授，虽然岁月的皱纹已经出现在他的脸上，可是他的声音却依然铿锵有力，通过他的介绍我们知道了实习的有关时间(6月12至6月23号)目的(加强理论与实践的联系)地点(大部分是在淮南本市，个别是去别的地方)以及实习期间我们所应该完成的一些任务(仔细观察各种建筑的结构和构造，每天都要写一篇日记)。

在这之后他有强调了实习中应注意的安全问题，以前我们学校就有过因为实习期间不注意安全而出现事故的例子，所以他在说这话的时候用了很严肃的语气。

因为是认识实习，我们的专业知识肯定不够应付实习中所遇到的一些问题，有鉴于此，老师建议我们在实习前先去图书馆借阅有关书籍，在实习期间以便弄懂和加深对实习时遇到的不明白的地方的理解老师还交代了一下实习中的注意事项。

我们要遵守实习规定的时间，按时到达和按时回来。

我们要团结和互相帮助，这样我们的实习一定会顺利的完成。

并且在每天的实习之后我们还要写一篇不低于200字的实习日记，记录每天的实习所得，也算是心情日记吧。

二：交通量的测定实习日期：20xx年6月13日实习目的：测定地市道路的交通量实习地点：森都国际大酒店路口东西方向组员：程乾，刘月，徐亮，代小明，张勇我们6月13号的任务是测道路交通量。

我们班的学生分成了三个实习小组，每组平均10个人。

上午九点左右，我所在的实习小组从宿舍出发，到达了森都国际大酒店路口。

虽然我们这组的人员比较少，可是我们还是各自分配了任务，一个人负责记录从东往西的汽车的数量，一个人负责记录从西往东的汽车的数量，其他两个人分别负责自行车数量的测定和摩托车数量的记录。

一、实习背景随着我国经济的快速发展，公路建设规模不断扩大，公路养护工作的重要性日益凸显。

为了更好地了解公路养护工作，提高自身专业技能，我于2023年7月至8月在某公路养护公司进行为期一个月的实习。

本次实习使我深刻认识到公路养护工作的重要性和专业性，为今后从事相关工作奠定了基础。

二、实习单位及岗位实习单位：某公路养护公司实习岗位：公路养护员三、实习内容1. 实习期间，我跟随养护团队参与了以下工作：（1）道路巡查：对公路进行日常巡查，检查路面、路基、桥涵等设施是否存在病害，及时发现并上报问题。

（2）路基养护：对路基进行修整、加固，确保路基稳定，防止路基沉降、变形等问题。

（3）路面养护：对路面进行修补、铣刨、喷洒封层等处理，延长路面使用寿命。

（4）桥涵养护：对桥涵进行定期检查、维修，确保桥涵结构安全。

（5）绿化养护：对公路两侧的绿化带进行修剪、浇水、施肥等养护工作。

2. 学习养护设备操作及维护：在实习过程中，我学习了养护设备的使用方法，如装载机、压路机、切割机等，并掌握了设备的日常维护保养技巧。

3. 学习养护技术规范：通过查阅资料、参加培训等方式，了解公路养护技术规范，为实际工作提供理论支持。

四、实习收获1. 专业技能提升：通过实习，我掌握了公路养护的基本技能，如路基养护、路面养护、桥涵养护等，为今后从事相关工作打下了基础。

2. 团队协作能力：在实习过程中，我与团队成员密切配合，共同完成各项工作任务，提高了自己的团队协作能力。

3. 职业素养培养：实习期间，我严格遵守公司规章制度，认真履行工作职责，培养了良好的职业素养。

4. 对公路养护工作的认识：通过实习，我深刻认识到公路养护工作的重要性，以及为保障公路畅通、安全、舒适所付出的辛勤努力。

五、实习感悟1. 责任感：作为一名公路养护员，要时刻保持责任心，确保公路设施安全、畅通。

2. 细心：在养护工作中，要细心观察，发现问题并及时处理，避免问题扩大。

3. 专业素养：不断学习专业知识，提高自己的业务水平，为公路养护工作提供有力保障。

道路工程实习报告15篇道路工程实习报告15篇随着社会不断地进步，报告与我们愈发关系密切，我们在写报告的时候要避免篇幅过长。

相信很多朋友都对写报告感到非常苦恼吧，以下是小编帮大家整理的道路工程实习报告，仅供参考，希望能够帮助到大家。

道路工程实习报告1一、实习目的。

1、通过毕业实习锻炼自己的动手能力，将学习的理论知识运用于实践当中，反过来检验书本上理论的正确性。

将自己的理论知识与实践融合，进一步巩固、深化已经学过的理论知识，提高综合运用所学过的知识，并且培养自己发现问题、解决问题的能力；2、更广泛的直接接触施工现场，了解施工现场的概况，加深对施工现场的认识，增强对工作的适应性，将自己融合到工作中去，培养自己的实践能力，缩短我们从一名大学生到一名工作人员之间的思想与业务距离。

为以后早日适应工作打下坚实的基础；3、熟悉、了解和掌握施工现场的组织管理知识及实践经验以及各种工种的基本操作流程与劳动力组织调配安排的基本方法。

二、实习时间。

20xx年xx月xx日—20xx年xx月xx日。

三、实习地点。

重庆市市政养护公路沥青混凝土拌和站、合川涪江四桥、重庆西永立交及联结线、江北机场高速公路。

四、实习内容。

（一）重庆市市政养护公路沥青混凝土拌和站。

这是我们参观实习的第一站，重庆市市政养护公路沥青混凝土拌和站位于八公里，该拌和站的沥青混合料搅拌设备属于间歇强制式，由冷骨料储存及配料装置、冷骨料带式输送机、冷骨料干燥筒、热骨料提升机、热骨料筛分及储存装置、热骨料计量装置、石粉储存、沥青供给系统、搅拌器、成品料储仓、除尘装置等部分组成。

该拌和站的工艺流程与我们在学校所学的几乎是一样的。

1、沥青混凝土拌和流程。

（1）不同规格的冷砂石料。

冷骨料定量给料装置中的各料斗按容积进行粗配→粗配后冷骨料由皮带输送机传输→干燥滚筒内的火焰逆流将冷骨料烘干并加热到足够温度→热骨料被提升机传输→热骨料有筛分机筛分后存入储斗暂时存放（以上过程为连续进行的）→热骨料计量装置准确计量→搅拌器搅拌。

Mistakes are occasional mistakes, but misses are always regrets.整合汇编简单易用（页眉可删）道路工程实习报告汇总5篇道路工程实习报告篇1路线勘测实习是土木工程专业（道路工程方向）的一项重要教学环节，实习时间在第8学期开学第2、3周。

通过实习，达到理论联系实际，进一步理解和掌握基础知识，全面培养学生的综合运用本专业理论知识和实践动手能力，以及独立判断的处理问题和工程设计能力，为将来从事道路工程勘测设计奠定基础。

实习一般要求结合生产或在实习基地模拟生产任务进行，并按公路测量队的编制，每个同学必须完成公路测量队各作业组的训练，掌握各组的基本操作，完成一条实际道路工程的勘测任务及部分设计工作。

一、实习的任务、目的和要求实习的任务：初测是两阶段设计第一阶段（初步设计阶段）的外来勘测工作。

初测的目的是根据计划任务书确定的修建原则和路线基本走向，通过现场对各有价值方案的勘测，从中确定采用的路线，搜集编制初步设计文件的资料。

初测的任务则是要对路线方案作进一步的核实落实，并进行导线、高程、地形、桥涵、路线交叉和其他资料的测量、调查工作、进行纸上定线和有关的内业工作。

公路道路定测、即定线测量，是指施工图设计阶段的外来勘测和调查工作。

其具体任务是：根据上级批准的初步设计，具体核实路线方案，实际标定路线或放线，并进行测量详细和调查工作。

实习目的：a)了解公路测量队的组队、测设准备、公路视察及前站工作。

b)实地参加公路选线、测角、水平、断面、桥涵、调查、内业各组的工作，并掌握各作业组的基本训练。

c)学习路线而布局的基本方法，了解路线方案比较的方法，公路路线线形的概念，进一步加深课堂所学勘测知识。

学习公路各种曲线的敷设方法，基本能掌握各类地形、地物下曲线的运用和测设。

d) 熟悉测工的工作方法，并进行测工的基本训练。

e) 完成实习报告。

实习的要求：1、注意事项：①实习期间，注意安全。

公路工程实习报告公路工程实习报告（通用7篇）紧张而又充实的实习生活结束了，这段时间里，一定有很多值得分享的经验吧，这时候，最关键的实习报告怎么能落下！在写之前，可以先参考范文喔！以下是小编收集整理的公路工程实习报告（通用7篇），仅供参考，欢迎大家阅读。

公路工程实习报告1一、实习目的本次实习把所学的专业知识能与实际工程结合起来，能尽快适应由学生到工程技术人员角色的转化。

毕业实习是综合运用所学知识解决工程中的某类现实问题而进行的，以收集毕业设计所需的相关资料，进行专题调查为主要工作内容。

一方面其内容广泛，涉及交通土建实践中诸多问题；另一方面它紧密结合实际工作，进一步锻炼我们参与实践的能力，培养其认真、良好的工作习惯与工作态度，同时也是对我们各方面综合素质的一次检验，为以后工作奠定一定的基础。

二、实习单位及岗位介绍我实习的单位是宁夏正道工程机械有限责任公司，参加乌银线至都尔勒吉公路的土工试验工作。

建设资金来自中央投资与地方自筹，项目业主为阿拉善左旗通乡通村道路建设指挥部办公室，一阶段施工图设计已由阿盟交通运输局批复。

我的岗位是技术员。

三、实习内容及过程基础底板及基础梁钢筋1.按弹出的钢筋位置线，先铺底板下层钢筋。

根据底板受力情况，决定下层钢筋哪个方向钢筋在下面，一般情况下先铺短向钢筋，再铺长向钢筋。

2.摆放底板混凝土保护层用砂浆垫块，垫块厚度等于保护层厚度，按每1m左右距离可缩小，甚至砂浆垫块可改用铁块代替。

3.底板如有基础梁，可分段绑扎成型，然后安装就位，或根据梁位置线就地绑扎成型。

4.底板钢筋如有绑扎接头时，钢筋搭接长度及搭接位置应符合施工规范要求，钢筋搭接处应用铁丝在中心及两端扎牢。

如采用焊接接头，除应按焊接规程规定抽取试样外，接头位置也应符合施工规范的规定。

5.根据弹好的墙、柱位置线，将墙、柱伸入基础的插筋绑扎牢固，插入基础深度要符合设计要求，甩出长度不宜过长，其上端应采取措施保证甩筋垂直，不歪斜、倾倒、变位。

实习报告一、实习背景与目的近年来，随着我国经济的快速发展，高速公路建设也取得了显著的成果。

为了更好地了解高速公路的建设与管理过程，提高自己的实践能力，我于XX年XX月参加了为期XX天的实习活动，实习地点为XX高速公路施工现场。

本次实习的主要目的是通过实地考察和学习，深入了解高速公路的路基处理、沥青路面施工、道路设计与桥梁施工等方面的知识，将所学理论与实践相结合。

二、实习内容与过程1. 路基部分在实习过程中，我参与了路基的施工与检测工作。

主要学习了路基填料的选择、路基压实度的检测方法以及路基排水设施的设置等。

通过实地观察和动手操作，我深刻了解了路基施工中的关键环节，掌握了路基质量控制的方法。

2. 沥青路面施工在沥青路面施工环节，我学习了沥青混合料的配比设计、拌和设备的使用以及沥青摊铺工艺等。

通过现场观摩和实际操作，我掌握了沥青路面施工的基本流程，了解了施工中的质量控制要点。

3. 道路设计与桥梁施工在道路设计与桥梁施工方面，我参观了设计院和施工现场，了解了道路设计的流程和注意事项，学习了桥梁施工的基本工艺和方法。

此外，我还参与了桥梁工程的测量和监控工作，掌握了桥梁工程质量控制的方法。

4. 高速公路管理在实习期间，我还了解了高速公路的管理模式和运行机制，包括收费管理、养护管理、路政管理和应急预案等。

通过这些学习，我对高速公路的日常运营和管理有了更为全面的了解。

三、实习收获与反思1. 实习期间，我学到了许多关于高速公路建设与管理方面的专业知识，将所学理论与实践相结合，提高了自己的实践能力。

2. 实习使我深刻认识到高速公路建设与管理的艰辛和重要性，增强了我对交通基础设施建设的尊重和热爱。

3. 实习过程中，我锻炼了自己的团队合作能力和沟通能力，学会了与同事协同解决问题。

4. 实习使我认识到自己在专业知识和实践能力方面的不足，为今后的学习和工作指明了方向。

四、总结通过本次实习，我对高速公路的建设与管理有了更为深入的了解，收获颇丰。

公路实习报告
一、实习单位概况。

我所在的实习单位是某地公路管理局，主要负责当地公路的规划、建设和维护工作。

该单位拥有一支专业的技术团队和丰富的实践经验，为当地公路交通的发展做出了重要贡献。

二、实习内容。

在实习期间，我主要参与了公路建设和维护的相关工作。

首先是参与了公路规划的工作，包括对当地交通状况的调研和分析，以及对公路建设需求的评估。

在此过程中，我学习了如何进行交通流量统计和道路状况评估，为公路规划提供了重要的数据支持。

其次是参与了公路建设项目的现场施工管理工作。

我跟随工程师们进行了现场勘察、施工进度跟踪和质量检查等工作，了解了公路建设项目的全过程管理流程，提升了自己的实际操作能力。

最后是参与了公路维护工作，包括路面修补、交通标志维护等日常工作。

在这个过程中，我学习了如何进行路面检测和维护，了
解了公路维护的重要性和工作流程。

三、实习收获。

通过这段实习经历，我不仅学到了很多专业知识和技能，还深刻理解了公路建设和维护工作的重要性。

在实践中，我不断提升了自己的实际操作能力和团队协作能力，为将来从事相关工作打下了坚实的基础。

四、实习感想。

在实习期间，我深刻感受到了公路建设和维护工作的辛苦和重要性，也对自己未来的发展方向有了更清晰的认识。

我将继续努力学习，不断提升自己的专业能力，为将来能够为公路交通事业做出更大的贡献而努力奋斗。

以上就是我的公路实习报告，谢谢阅读。

【精华】高速公路实习报告3篇【精华】高速公路实习报告3篇随着个人的文明素养不断提升，越来越多人会去使用报告，报告根据用途的不同也有着不同的类型。

那么，报告到底怎么写才适宜呢？以下是为大家的高速公路实习报告4篇，希望对大家有所帮助。

一、实习目的：通过对钦崇高速公路的实地实习认识，使我对公路路基路面处理、与施工和其他的公路工程相关设施及设计，有了一次全面的感性认识，加深了我对所学的课程知识理解，充实和扩大自己的知识面，使我学习和实践相结合，为以后走上工作岗位打下根底。

二、实习单位及岗位介绍：20xx年8月至20xx年1月，我实习于中交一公局第四工程所属工程：钦崇高速公路，就职于C标试验室，做试验员的工作。

中交一公局第四工程是具有公路工程总承包一级资质、市政公用工程施工总承包一级资质和公路路基工程、路面工程、桥梁工程、土石方工程专业承包一级资质以及隧道工程、钢构造工程专业承包二级资质的国有施工企业。

现隶属于中交一第一公路工程局。

在这里有良好的管理秩序和环境，大家各尽其责，物尽其用，挖掘自己的潜力，让自己吸收工作中知识与经历！我也不例外，跟着大家学习。

在试验室，各方面的工作和知识都可以学到。

来到这里的第一项任务就是下到现场去，了解现场的施工流程并做路面压实度及厚度的检测，路面压实度检测是一项很重要的工作对于路面水稳层的铺设，测定各种材料压实层和压实度。

还有对路面压实的松浦料的级配和含水率检测，在3个月的现场实验中，使我锻炼了自己在烈日阳光下工作的意志和能力。

水泥剂量检测是我实习的第二项工作，水泥在混合料中的含量是水稳层铺设不可或缺的重要原材，凝结集料的功臣，，对它的把握一定要很适宜，防止本钱的增加和路面质量的不合格。

在我的实习生涯中又是一项全新的挑战，所以每天我都要仔细的对混合料中水泥的含量做出检测，来配合路面铺设的工作的顺利完成。

在其他的时间里，跟着大家做一些试验室的另外一些方面的工作，对于学习我觉得那是每天都会升起的朝阳，充满着希望。

高速公路实习报告6篇(实用版)编制人：______审核人：______审批人：______编制单位：______编制时间：__年__月__日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

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道路实习报告在现实生活中，报告的使用频率呈上升趋势，报告根据用途的不同也有着不同的类型。

一起来参考报告是怎么写的吧，以下是小编整理的道路实习报告6篇，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

道路实习报告篇1一、实习目的学校领导组织这次的认识实习，是帮助我们在接受专业的道路桥梁知识之前，对我们所学的专业有一个初步的了解，让我们接触提前接触一些关于道路桥梁方面的知识。

增强我们以后学习专业课的积极性。

二。

实习时间20xx年11月27日三、实习地点1.临沂市连江路（第一段）2.临沂市三和大桥3.临沂市祊河大桥四、实习中所见的路桥1.临沂市连江路（第一段）连江路为临沂的景观路，在绿化设计目标上坚持高起点、高标准、高品位、标志性的现代化城市景观道路。

路第一段现在正在进行修复之中，在施工现场我们通过学校领导讲解与观察，看到路面结构分为三层：面层、基层和垫层。

面层位于整个路面结构的最上层。

它直接承受行车荷载的垂直力、水平力、以及车身后所产生的真空吸力的反复作用，同时还要受到降雨和气温变化的不利影响最大，是最直接地反映路面使用性能的层次。

面层应具有较高的结构强度、刚度和稳定性，并且耐磨、不透水，其表面还应具有良好的抗滑性和平整度。

基层位于面层之下，垫层或路基之上。

()基层主要承受面层传递的车轮垂直力的作用，并把它扩散到垫层和土基，基层还可能受到面层渗水以及地下水的侵蚀。

用来修筑基层的材料主要有：水泥、石灰、沥青等稳定土或稳定粒料（如碎石、砂砾），工业废渣稳定土或稳定粒料，各种碎石混合料或天然砂砾。

垫层是介于基层与土基之间的层次，在土基处于不良状态时，如潮湿地带、湿软土基、北方地区的冻胀土基等，应该设置垫层，以排除路面、路基中滞留的自由水，确保路面结构处于干燥或中湿状态。

垫层主要起隔水（地下水、毛细水）、排水（渗入水）、隔温（防冻胀、翻浆）作用，并传递和扩散由基层传来的荷载应力，保证路基在容许应力范围内工作。

连江路修复段路面基层 2.三和大桥三和大桥是柳青河上建的一座独塔双索面扇形斜拉桥，桥型为独塔双索面扇形斜拉桥，主塔顺桥向采用倒“Y”字形，横桥向双柱折线呈“花瓶”式。

实习报告一、实习背景与目的近年来，随着我国经济的快速发展，高速公路建设取得了显著的成果，为人们的出行提供了便利。

为了更好地了解高速公路建设及运营管理情况，提高自己的实践能力，我选择了高速公路实习作为自己暑假社会实践的一部分。

本次实习旨在了解高速公路的建设过程、运营管理模式以及服务区的功能布局等方面，从而加深对我国高速公路事业的认识。

二、实习内容与过程1. 实习单位简介本次实习单位是我国某高速公路管理处，负责该高速公路的运营管理工作。

该高速公路全长150公里，连接了我国北方两个重要城市，日均车流量约为2万辆。

2. 实习内容（1）建设过程通过查阅资料和与工作人员交流，我了解到该高速公路的建设过程。

项目自开工以来，经历了征地拆迁、路面铺设、桥梁建设、绿化工程等多个阶段。

在建设过程中，充分考虑了环境保护、交通安全等因素，确保了项目的顺利进行。

（2）运营管理在运营管理方面，实习单位实行24小时值班制度，确保道路畅通。

同时，通过设置监控系统，对道路通行情况进行实时监控，及时发现并处理交通事故、故障车辆等突发事件。

此外，还建立了完善的收费系统，实现了电子支付、etc车道等多种收费方式。

（3）服务区功能布局服务区是高速公路的重要组成部分，为驾乘人员提供休息、餐饮、加油等服务。

在该高速公路的服务区，设置了餐饮区、休息区、便利店、加油站等功能区域，满足了驾乘人员的不同需求。

3. 实习过程在实习过程中，我参与了高速公路的日常运营管理工作，包括收费、监控、服务区的维护等工作。

通过实际操作，我深刻了解了高速公路运营管理的各个环节，提高了自己的实践能力。

三、实习收获与体会1. 实习收获通过本次实习，我对高速公路的建设过程、运营管理模式以及服务区的功能布局等方面有了更深入的了解，收获颇丰。

2. 实习体会（1）高速公路建设是一项复杂的系统工程，涉及多个领域，需要充分考虑各种因素，确保项目顺利进行。

（2）高速公路运营管理需要高度重视，确保道路畅通、交通安全，为驾乘人员提供优质服务。

2024高速公路工地实习报告1 (3)2024高速公路工地实习报告1 (3)精选6篇（一）日期：2024年6月1日地点：XX高速公路工地实习内容：道路施工、设备操作、安全管理等一、实习概况2024年5月31日，我前往XX高速公路工地进行为期一周的实习。

该工地位于XX市，是一处正在进行道路施工的现场。

实习期间，我主要负责观察和参与道路施工、设备操作以及安全管理等工作。

二、实习内容及收获1. 道路施工：我观察了工地上的道路施工过程，包括土方开挖、基层处理、铺设沥青等。

通过实地观察，我了解了道路施工的工序和流程，并学习到了一些相关的施工技术和操作方法。

2. 设备操作：在实习期间，我有机会参与一些设备的操作，如挖掘机、压路机等。

虽然我之前没有接触过这些设备，但工地上的技术人员耐心地向我讲解了操作流程和注意事项。

通过亲身参与，我掌握了一些设备的基本操作技巧，并对设备的性能和维护有了初步的了解。

3. 安全管理：在工地上，安全是最重要的一项工作。

我注意到工地中设置了安全警示标志、施工隔离带等设施，以确保工人和过往车辆的安全。

此外，工地上还有专门负责安全管理的人员，不断巡视和提醒工人注意安全。

通过实习，我深刻认识到安全的重要性，学会了如何正确佩戴安全帽、安全鞋等个人防护装备，并了解了一些常见的施工安全事故及应急措施。

三、实习心得及体会通过这次实习，我对道路施工有了更深入的了解。

我认识到道路施工不仅仅是一个施工过程，更是一个需要团队合作和密切配合的过程。

在工地上，每个人都扮演着重要的角色，每一项工作都需要经过仔细的计划和协调。

此外，安全意识和安全管理也是不可或缺的一部分，只有保证工人的安全，才能顺利完成施工任务。

在与技术人员的交流中，我也了解到自己在相关专业知识方面的不足之处。

我决心今后在学习中更加努力，提升自己的相关技能和知识水平，为将来从事相关工作做好充分准备。

最后，我感谢这次实习机会，让我有机会亲身体验道路施工的过程，学习到了许多实用的技能和知识。

高速公路实习报告范文4篇今年暑假我们班级很多同学没有回家，而是留在学校，参加社会实践，锻炼自己的能力!特别是前几天我们班级留下的同学集体来到高速公路建设工地现场实习，令我们大开眼界，长了很多的见识。

随着时间的不断的推移，我们队工地的各种情况逐渐有了更为熟悉的了解，我们在结束实习后，久久不能够平静!一、：通过对西柞高速公路、永咸高速公路的实地实习认识，使我们对高速公路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。

二、实习时间：7月27日-8月1日三、实习地点：西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地西安至柞水高速公路起于西安绕城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水县九里湾，路线全长64.714公里。

永寿至咸阳公路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速公路在陕西省境内的重要路段，也是陕西省公路主骨架的重要组成部分，是全国12条公路勘察设计典型示范工程之一。

本项目是在建的凤翔路口至永寿高速公路向东延伸段，已建成的西安至咸阳高速公路向西延伸段，途经西安咸阳国际机场。

四、实习内容：路基部分路基的实习主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。

1.路基处理：该路段位于湿陷性黄土地区，处理办法就是换填土法。

就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉，然后分层回填上50公分的素土，上面是沙粒。

但是这种情况很不好的一点就是沙粒遇到水之后，水还会下渗到路基的黄土上，破坏了了其稳定性。

于是对原设计进行了变更，就是将原来80公分的土挖掉，先进行全段碾压，碾压后回填上40cm素土，再上面40cm 5%的石灰土，然后在两侧设计盲沟。

对于湿陷性黄土有两种处理方法：一是冲击碾压，二是强夯法。

对比二者机能后，该路段全部强夯处理。

处理方法工序是：首先进行清表;然后就是按照设计要求打网格，进行土方调配设计;最后确定机械的夯实机能(120吨米，60吨米)。

公路工程实习报告9篇公路工程实习报告篇1一、实习目的为促进二年来的专业基础知识学习与现实工作的连接，把自己所学的基础理论知识、基本技能与工程施工工地的工作更好地联系在一起，提高自己的专业技能和巩固基础知识，积累实际工作经验，检验和培养自己的工作能力，加深理论知识的理解。

二、实习单位及岗位介绍我实习的单位是湛江公路局廉江分局，参加廉坡线(S286线K000～K30+60)的改线测量和施工工作。

廉坡线是廉江市公路分局的管理路线，由湛江设计院负责设计的，在征得设计院的同意后，由院方派人陪同指点、我局负责局部地段的改线测量和施工工程。

我的岗位是测量和工程施工。

三、实习内容及过程(一)测量首先是地形图的测绘工作，在野外做好数据的采集和地物的草图记录，在湛江设计院的张工带领和指导下，先让我们熟悉全站仪的基本功能和键盘的操作使用，了解书上学习的知识与实际操作的运用，以及辅助设备的必要性，同时分配我在这次测绘工作中的角色，我负责采集后的画图工作，带领两个人进行跑点并做好草图的记录。

我们在地形图测量中全线贯通实测，采用全站仪配合南方公司的测图软件进行测量，测图的比例采用1:20__、测图宽每侧各为100m。

在工作中比较关键的是跑点，初涉地形图的测绘，往往我们反复因为跑点返工，亲身体会到测量的辛苦和工作的谨慎细致。

一般情况下一座房子要三个点才能画好，但在特殊情况下两个点再量一边长也可以。

如果是一些重要的地物和比较难以搬迁的地物，应详细测设，例如：国防光缆、主要的供输电线路、地下光缆和楼房等。

因为在图上选线时这些设施尽可能避开，以减少拆迁的数量和难度。

其次是山岭的测量，采集点的好与坏，对电脑软件生成等高线的准确性影响很大，山岭的选点最好在山岭的突变处，如：山脚、山腰、山顶等。

选点质量好，电脑软件生成等高线就准确，初步设计时，为计算土石方工程数量的数据就比较准确，减少重复测量工作，更快更准完成测绘工作，为决策者提供详细准确的依据。