• ①装卸能力大于或等于需装卸作业车辆的工作量时
• 车辆等待装卸时间一般不应当发生;只有当车辆到达很不均衡, 某段时间内车辆过度集中时,才会使某段时间内装卸能力小于所 需要进行装卸车辆数的工作量,从而出现车辆等待现象。
• ②装卸能力若小于需要进行装卸车辆数的工作量并达到一定程度 时
• 不仅会产生严重的车辆等待装卸现象,甚至造成装卸作业现场产
• (1)装卸作业时间定额
• 所谓装卸作业时间定额是指在一定装卸技术组 织条件下,装卸不同品种单位质量货物所需要 的作业时间。
• (2)一定装卸技术组织条件
• 一定装卸技术组织条件是指装卸车辆、装卸设
备、装卸方法、装卸工人及技术水平、作业环
境等因素。
ppt课件
27
• 4.加强现代通信系统应用水平
• 移动通信应用水平或固定通信系统应用水平 对装卸作业组织工作有重要的影响。及时掌 握车辆到达时间等有关信息,是减少车辆等 待装卸作业时间的有效措施。应当根据有关 技术车辆到达预报系统,根据车辆到达时间、 条件的应用情况,建立车号、货物名称、收 发单位等的报告,事先安排装卸机具和劳力, 做好装卸前的准备工作,保证车到即可及时 装卸。
搬运(Handling/Carrying)是指在同一 场所内将物品进行以水平移动为主的物流 作业。
ppt课件
4
(二)装卸搬运的特点
• 装卸搬运是附属性、伴生性的活动。装卸搬运的附属性不能理解成被动 的,实际上,装卸搬运对其它物流活动有一定决定性。装卸搬运会影响 其它物流活动的质量和速度,例如,装车不当,会引起运输过程中的损 失;卸放不当,会引起货物转换成下一步运动的困难。许多物流活动在 有效的装卸搬运支持下,才能实现高水平。所以装卸搬运具有辅助性或 附属性。