提高水泥路面滑模摊铺平整度的技术措施
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责 任 ；编 ｌ辑 ｝尚 ：正 ；强 ｌｌ４ 工程技术 提高水泥路面滑模 摊铺平整度的技 ■李文清 ＾ 随着我国高速公路建设的蓬勃发展，全国各地按照“因 地制宜 黑白并举 共同发展”的思路修建了大量沥青路面 和水泥路面。虽然水泥混凝土路面具有刚度大、强度高 耐 久性好和养护工作量小等优点，但由于水泥混凝土脆性强 体积敏感，其铺设的路面必须设置各种接缝。设置接缝后，水 泥混凝土路面的平整度差 噪声大，这在一定程度上影响了 水泥混凝土路面在我国高速公路中的应用。 平整度是水泥混凝土路面质量三大关键控制指标之一， 如何在施工中提高水泥混凝土路面这项指标，是许多公路专 家和工程技术人员非常重视的技术问题。本文以梅（州）河 （源）高速公路为例，对影响水泥混凝土路面平整度的因素进 行分析，并提出相应的解决措施。 原材料质量控制 合格的原材料是保证水泥混凝土质量的必要条件，也是 保证整个路面质量的前提条件。原材料质量不稳定，将直接 导致混凝土路面平整度的波动。因此，为保证混凝土路面的 平整度，首要的工作是保证原材料的质量和料源的稳定。 为保证原材料中碎石质量的合格和稳定，应高度重视碎 石的提前备料工作，从石场机型、筛网选择、碎石的加工工 艺等方面抓起，选用质地坚硬 耐久、洁净的碎石，确保其 质量。控制石料的质量，还应加强对备料场地的管理。备料 场首先应硬化，进场的碎石必须水洗，不同规格的集料之间 要砌墙分隔，且料堆高度不能太高。场地的排水设施要完善， 细料要用雨棚遮盖，防止雨水侵入。 水泥温度的控制也会对路面平整度产生较大的影响，水 泥温度高，搅拌出的混合料温度高，水泥的水化速度就会加 快，凝结时间缩短，混合料从拌和楼出料运至现场，坍落度 损失就大，混合料和易性差，摊铺机布料就困难，路面的平 整度就会受到影响。 好的原材料，可以稳定混凝土混合料中的含水量，也可 最大限度地保证水泥混凝土混合料配比的质量，进而帮助提 高混凝土路面￣，ＺｌＺ整度。 优化混凝－ｔ－配合比 水泥混凝土的配合比设计应满足路面弯拉强度 工作性 和耐久性等的要求。混凝土的工作性，即坍落度是混凝土摊 铺质量好坏的关键；坍落度应根据工地实际情况，及时调整 水灰比来达到设计值，坍落度过小，则摊铺效益低，路面易出 现蜂窝、麻面，且不能保证，ＺｌＺ整度。 “．： 墓《≮篱轰≯ 一 ：
鞣 维普资讯 http://www.cqvip.com 在具体施工中，应根据施工温度、混合料运输和摊铺施 工的实际情况，适当增加混合料中的含水量，以确保在高温 季节和运距较远的情况下，水泥混凝土的坍落度损失在设计 要求范围内。 混凝土混合料的搅拌运输摊铺 混凝土混合料的搅拌、运输、摊铺是滑模施工的主要工 艺和重要环节，直接影响混凝土面层的平整度。在水泥混凝 土搅拌、运输、摊铺过程中，按规定搅拌和运输是保证路面 平整度的前提。在保证该前提的情况下，合适的摊铺程序和 工艺是保证水泥混凝土路面平整度的关键因素。 摊铺开始前，应对摊铺机进行全面性能检查和正确的施 工部件位置参数设定，摊铺机各工作机构施工位置的正确设 定，是滑模摊铺技术中最关键的技术环节之一，也是摊铺机 调试当中的最重要的内容。实践证明，如果摊铺机初始工作 参数设置不准确，高质量的路面是不可能摊铺出来的，因此， 在施工中，工作人员必须透彻了解摊铺机的设计原理和工艺 要求，并进行细心调整，使摊铺机每项工作参数都设定在正 确摊铺位置上。同时，摊铺前应进行滑模摊铺机空载对位和 检查，准确测量摊铺底板高程、横坡度，将传感器挂到基准 线上，以检查传感器的灵敏度和反应方向。开动摊铺机进入 设好的桩位，令摊铺机按挂线自动行走，再返回校核１～２遍， 正确无误后才可以摊铺。 运输车按照指定位置卸料后，用挖掘机进行布料。布料 要均匀，防止离析，而且，不可超出摊铺宽度，最后用摊铺 机的螺旋绞拢将混凝土再次细分。 每车成品料运到施工现场后，应派专人对混凝土的坍落 度、温度等进行检测。坍落度控制在４０ｍｍ～５Ｏｍｍ．２￣间，ＤＢＩ 机械正常工作较为适合宜。挖掘机布好混凝土混合料后，可 立即开始摊铺。摊铺时要安排专人监守传感器，严禁碰线。由 于摊铺机灵敏度大，微小的晃动都会引起摊铺机反应而产生 跳跃，影响路面平整度。 摊铺机起步前，应先开启振捣棒。摊铺过程中，应适当 调节摊铺机的摊铺速度，控制在ｌｍ／ｍｉｎ～１．２ｍ／ｒａｉｎ之间， 让摊铺机缓慢行驶，均匀、连续作业。振捣频率控制在９０００ｒ／ ｒａｉｎ左右，摊铺过程中要特别注意供料一定要及时充分，保 证摊铺过程顺畅，尽量减少摊铺机停顿、启动的次数。摊铺 机停顿、启动次数过多，不仅会加大摊铺机构件的机械磨损， 而且会影响路面的质量。摊铺机前混凝土拌和物停顿时间过 长，混合料就会变得干涩、工作性差，影响路面连续性和平 整度。 在施工过程中，应严格控制虚方板的高度。一般情况下， 虚方板的压力应处于平衡状态，搓平梁的调整要保证平衡， 防止因坍落度控制不均造成搓平梁上顶，形成波浪而影响平 整度。上坡时由于超级抹平器阻力增加，发挥不了最佳抹平 效果，因此，超级抹平器上坡要减压，下坡时要采取加压措 施。 梅（州）河（源）高速公路使用的滑模摊铺机是美国 ＧｏＭＡＣＯ ＧＰ一４０００型滑模摊铺机，并带传力杆、拉杆自 动打入装置（ＤＢＩ）。滑模摊铺机摊铺厚度是等厚的，在接缝 位置打入传力杆后使混凝土体积增大，造成混凝土挤压向上 凸起，这个缺损很难通过搓平梁恢复，影响路面，ｑｚ整度。建 议ＤＢＩ装置打入传力杆后，装置一块挤压板，把上浮凸起的 混凝土向前、后方挤压，再通过搓平板梁恢复，这样路面，ｑｚ 整度会有明显提高。 滑模摊铺过程中，对少量局部麻面和明显卸料部位，应 在挤压板后或搓平梁前补充适量拌合物，由搓平梁或抹平板 机械修整。 摊铺机摊铺过后，施工员应用６ｍ铝合金直尺加密检测平 整度，不合格的个别点应及时修补、抹平。在混凝土仍具有 塑性时，还要及时进行拉纹施工。路面拉纹的好坏是影响平 整度的直接因素，拉纹施工的工艺如下：在滑模摊铺机后工 作桥上拖挂１层～３层叠合麻袋片，麻袋片要洒水充分湿润， 麻袋片还要有足够的拖平搭接长度，一般两拖尺之间搭接长 度在０．５ｍ～０．７ｍ之间。在拉纹施工时，还要掌握好时机，避 免过早拖毛导致砂砾上浮。同时，麻袋片还要备用３条～５条， 以便及时换上干净的麻袋片。此外，还要加强对拖毛麻袋片 的清理，麻袋片清洗不及时容易拖出纵向沟槽，每天施工完 毕后，还要及时清除抹平器上的混凝土浆，否则会影响下次 摊铺面层的平整度。 施工缝处理 由于无法连续施工和摊铺机本身性能的制约，水泥混凝 土路面一般会留下一个施工缝，这个施工缝只能由人工来填 充、找平。人工施工的这部分路面平整度相对较差，与原有 路面的衔接一般都不够平顺，容易引起跳车。为了提高这部 分路面的平整度，在用滑模摊铺机施工时，工艺上应尽量保 证人工施工的部分接缝与前后段连续顺畅，尽量减少施工缝 的产生。我们的做法是，用水准仪找平，并用６．Ｏｍ长的铝 合金直尺边测边修整，确保起步与接头部分的平整度，防止 接头跳车。 综上所述，滑模摊铺机施工部件位置参数的设定、混凝土 坍落度的确定、施工接缝的处理、原材料的质量控制等四要 素，是保证滑模摊铺机摊铺的水泥混凝土路面平整度的重要 环节。梅河高速公路通过上述技术措施的控制和实施，平整 度指标与其他水泥混凝土路面相比，有了很大的提高。叠口 』 Ｉ Ｃｈｉｎａ Ｈｉ
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