级配碎石底基层施工方法

级配碎石底基层施工技术交底

级配碎石底基层

一、概述

1、级配碎石底基层设计厚度为20cm，根据规范要求，铺筑级配碎石基层的松铺系数暂定为1.35。级配碎石基层的拌合采用厂拌法施工，摊铺采用人工配合摊铺机的方法进行施工。该底基层配合比为:1#料、2#料、3#料、4#料=15%、20%、20%、45%。经检测原材料各项指标均满足规范要求。

2、级配碎石底基层级配组成范围

通过下列方孔筛(mm)的质量百分率(%)

筛孔尺寸 26.5 16.0 9.5 4.75 1.18 37(5 31(5 0.60 0.075 (mm)

通过百率 100 93(6 76(4 60(8 49(0 33(4 17(2 7(0 2 (%)

100 85-100 65-85 42-67 20-40 10-27 8-20 5-18 0-10 级配范围

3、级配碎石底基层的生产配合比等试验结果

级配碎石底基层所用的集料为 料场生产的混合料，最大干密度为2.14g/cm，最佳含水量为4.8%，集料压碎值7.8/%。

二、施工准备工作

在铺筑沥级配碎石底基层前，对已转序的路段进行仔细认真的平面位置放样和高程测量，经检测，对不符合要求的路槽进行处理，直至符合要求为止，级配碎石底基层混合料拌合场有足够的各种规格集料，能确保连续不间断地施工，各种施工机械设备经过试验段的铺筑验证，数量满足施工需求，性能良好，试验、

技术、质检人员已就位，试验检测设备的数量和性能满足检测要求。

三、级配碎石底基层施工方法

(一)级配碎石底基层施工工艺框图 原材料检进场验及堆放

原材料试验及配合比试验

路槽质量检查

不合格

测量放样

跳槽修整 继配碎石混合料拌合

闷料(?48小时)

级配碎石混合料运输

摊铺、碾压

质量自检、报验

提交质检、试验资料等

(二)级配碎石底基层详细的施工方法

1、对已转序的路槽，组织技术、试验人员进行质量检查，按质量检验评定标准主要检查路槽压实度、弯沉等,压实度检查频率为单幅每200m检查一点,弯沉检查频率单车道20m检查一点;技术方面主要检查路槽纵断高程、横坡、中线偏位、平整度

级配碎石底基层施工方案

一、概述

级配碎石底基层施工是道路建设中的重要一环，其施工方案的合理性直接关系到道路的使用寿命和运行质量。本文将详细介绍级配碎石底基层的施工方案，包括原材料准备、施工工艺、验收标准等内容。

二、原材料准备

2.1 碎石选用

选择优质、坚硬、无拼凑或几乎无拼凑现象的级配碎石作为原材料，级配范围按照相关标准进行确定。

2.2 材料筛分

对选用的级配碎石进行筛分，确保符合相关标准要求的级配。

2.3 材料质量检测

对筛分后的级配碎石进行含泥量、含沙量、坚固度等质量指标的检测，确保原材料质量合格。

三、施工工艺

3.1 基础处理

在施工前，应对基础进行充分的处理，确保基础平整、无积水及松动物等影响施工质量的情况。

3.2 摊铺碎石

采用机械或人工的方式将级配碎石均匀摊铺在基础上，厚度应符合设计要求，并进行均匀压实。

3.3 压实

采用压路机对已铺设的级配碎石进行压实，确保底基层的密实度和平整度，避免产生空鼓、坑洼等质量问题。

3.4 表层处理

在底基层施工完成后，应及时进行表层处理，使其平整顺滑、无积水。 四、验收标准

4.1 外观质量

底基层应平整光滑，无裂缝、空鼓、坑洼等缺陷，符合设计要求。

4.2 压实度

采用相关设备对底基层进行抽测，确保压实度达到设计要求标准。

4.3 其他

根据相关标准要求，进行强度、吸水率等其他性能指标的检测，确保底基层的质量符合要求。

五、总结

通过本文对级配碎石底基层施工方案的介绍，希望能够使施工人员在实际操作中更加合理、高效地进行施工，确保道路的使用寿命和运行质量。有关单位应严格按照相关标准要求进行施工，保证道路建设的可靠性和稳定性。

级配碎石底基层施工工艺及流程

一、下承层的准备

积极做好下承层的验收、修整工作，为底基层施工提供良好的现场空间，同时注意以下几点：

1、验收的下承层必须符合规定要求，其纵、横坡度、平整度、压实度、弯沉值、纵断高程等满足评定要求，否则底基层施工前必须对下承层重新处理。根据本工程的特点，路基顶面标高=路面顶面标高—结构层厚度，在底基层施工前复测，是否满足设计要求，不符合要求的，要进行处理后才能施工。

2、级配碎石混合料上路前，对下承层做最后一次检查，将现场工作面存在的浮土、杂物清除干净，并保持平整。

3、对出现有坑洞的下承层，先用相同的材料仔细填补和压实，搓板和辙槽要刮除，松散处应耙松并补添相同材料拌和、整形洒水并重新压实，使之达到压实度要求。

在底基层摊铺前，根据现场情况可对下承层表面适当洒水，使其表面润湿。在路面施工时，高填方路段路基可能发生沉降，必须对下承层做好沉降观测工作。二、现场的施工放样

1、在验收合格的下承层上，根据设计要求进行放样。每隔10m（曲线段每隔5m）设一桩，进行水准测量。 2、在铺筑边线外50cm摆布打入安定的导向掌握线支架（其位置对应中线桩号），支架间距为10m，根据下承层顶面标高、设计厚度、试验段得出的松铺系数1.25及预留的固定值（10cm），调整导向掌握线支架横杆高度，设定为铺筑时导向掌握线标高。导向掌握线的钢丝每段长度约为200m摆布，钢丝要拉紧，确保钢丝拉力不小于800N。导向掌握线标高=以路面顶面的掌握标高推算的下承层顶面高程+1.25×底基层厚度+固定值（10cm）。

三、施工工艺

1、拌和

级配碎石底基层混合料的拌和采用集中厂拌法，拌和机为两套WCB-500型稳定土拌和机，平均每小时出料分别为400t。拌和前应对设备进行充分调试，拌和设备的调试分两步：第一步是对集料级配的调试，即不加入水，确定各种碎石的配合比例；第二步是混合料的调和,即在碎石中加入水，调整含水量，达到设计配合比的要求。

级配碎石底基层施工方法与技术措施 提前对合格的级配料进行闷料，保证含水量，采用中心站集中厂拌法施工，压实按先轻后重的原则进行碾压，并保证压实度达到规范要求。 1、施工放样 （1）恢复中心线，每10m设标桩，桩上划出垫层设计厚度和垫层松铺厚度。 松铺厚度=压实厚度×松铺系数 （2）中心线两侧宜按路面设计图设置标桩，在桩上划出设计厚度和松铺高度，这样做是为了使底基层的厚度和平整度达到质量标准。 2、配合比设计及计算材料用量 依据设计要求，进行级配碎石的配合比设计，配合比由试验室根据现场所用材料进行试验确定。根据底基层的厚度、宽度(按设计图纸)及预定的干密度，计算各段的干集料数量。 3、拌和及运输 （1）拌和采用集中厂拌，严格控制混合料的含水量（宜比最佳含水量大1％左右，以防运输时水份损失），拌和力求均匀，没有粗细颗粒离析现象。 （2）可用自卸汽车运输集料。装车时车辆应前后移动，分三次装料，避免混合料离析。 （3）卸料距离应严格控制，通常由专人指挥卸料，避免铺料过多或不够。 （4）卸料和摊铺通常由远而近全断面摊铺，尽量不留纠缝。 4、摊铺整型 （1）应事先通过试验段确定集料的松铺系数，机械摊铺混合料。 （2）检验松铺材料层的厚度，视其是否符合预计要求，必要时，应进行减料或补料工作。 （3）用人工对机械摊铺好的混合料进行整平、整型。 5、碾压 （1）整型后，当混合料含水量等于或略大于最佳含水量时，应立即采用振动压路机进行碾压混合料从加水拌合至碾压结束的时间不宜超过2小时，每层压实厚度不应小于设计值，压实应遵循静-振-静原则，直线段有两则路肩向路中心碾压，平曲线由内侧向外侧进行碾压，碾压直至密实度满足规范要求。碾压过程中，如有“弹簧、松散、起皮”等现象时应及时翻开重新拌合，使其达到质量要求。在碾压结束后，再整平一次使其路拱符合要求，终平要仔细进行，必须将局部高处刮出路外。 （2）严禁压路机在已完成的或正在碾压的基层上“调头”或急刹车。 6、接缝的处理 两作业段的横缝衔接处，应搭接拌和。第一段拌和后，留5m～8m不进行碾压；第二段施工时，前段留下的未压部分与第二段一起拌和整平后进行碾压。应尽量避免纵缝，在必须分两幅铺筑时，纵缝应搭接拌和。前一幅全宽碾压密实，在后一幅拌和时，应将相邻的前幅边部约30cm搭接拌和，整平后一起碾压密实。 7、注意事项 对原有路基的局部松散、坑槽应先适度洒水，再用砾石土进行调形，并经碾压，达到路槽控制弯沉值后，方可进行级配碎石底基层的铺筑。 级配碎石底基层施工工艺框图 说明：1、在进行级配碎石铺筑前，需对路基进行检测转序； 2、集料采用集中拌和，铺筑前提前24小时焖料；控制好最佳含水量； 整修及放样