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汽机设备事故案例汽门关闭不严导致机组跳闸后超速【案例简述】1998年3月1日某电厂1、2号炉，4、6号机母管制运行，带电负荷31MW，7号机组单元制运行，带电负荷80MW，汽机各保护均在投入状态，其他的参数运行稳定，全厂总负荷111MW。
8时，汽机7号主值班员郝某接班后检查各参数均正常，机组运行稳定。
8月20分，郝某发现轴向位移指示偏大至－0.52mm（轴向位移正常指示在－0.26mm，动作值－1.2mm，最大±2.0mm），且摆动，打电话联系热工微保班值班人员李某要求进行处理。
8时40分，热工微保班值班员李某来到现场，检查后向郝某交待，处理轴向位移需将串轴保护电源断开，必须有班长和监护人在场，同时叮嘱要加强监视，如果串轴保护值继续发展到－0.7～－0.8mm时，再联系处理。
10时10分，当值值长刘某得知此情况后，令热工人员必须马上安排处理。
10时50分，热工微保班班长郝某、值班员李某来到现场，请示值长，要求退出串轴保护，以便检查。
值长刘某在得到运行副总孟某批准同意后将串轴保护联锁主汽门开关断开，当值长刘某询问有没有发电机跳闸的可能时，热工人员回答说：“没事，串轴保护电源已断开”（实际只断开了跳主汽门的回路，去发电机保护回路压板未断）。
此时，热工分场专工胡某恰好来到7号控制室看他们处理，随后郝某令李某在保护屏处活动串轴保护测量板和鉴别板，郝某来到操作盘前监视，两块板活动后，串轴保护指示明显摆动，增大到－2.0mm（动作值－1.2mm跳闸，该表量程±2.0），持续约7min左右。
10时58分，郝某向保护屏走去，刚一拉开保护屏门，即看到超速保护测量板4个红灯闪烁（实际是串轴保护动作），10时59分，7号机表盘铃响警报器掉牌（发电机跳闸掉牌），电气值班员立即向值长刘某报告发电机跳闸，负荷由80MW降到零，刘某马上令锅炉值班员稳定参数，防止灭火，随即跑到汽机操作盘前，发现主汽门关闭掉牌（实际上电气串轴保护也已掉牌），主值班员郝某跑到机头手摇同步器准备挂闸，抬头一看转速表转速在3600r/min，立即手打危急保安器停机，没有反应，立即跑回控制室，看到表盘汽机转速已达3653r/min （实际最高达3699r/min，热工转速表记忆值），立即关闭电动甲乙主汽门和一、二、三段电动抽汽门。
国产600MW机组典型汽机事故汇编1. 发电机消泡箱溢油1.设备简介密封油密封瓦为双流环式密封瓦，系统分空侧密封油和氢侧密封油两个部分，空侧油设有空侧密封油箱和一台空侧交流油泵、一台直流油泵，氢侧油设有氢侧密封油箱和两台空侧交流油泵，氢侧密封油箱顶部和底部装有4支针阀，用于运输或紧急情况下限制氢侧油箱的排油阀或补油阀工作，密封油系统投入运行时，均应完全打开。
2.事件经过03年10月16日机组调试时为处理1号机组密封油备用压差阀无法自动跟踪问题，9：40施工单位办理“密封油备用压差阀”检修工作票，17：10工作结束。
在此期间，为配合DEH 仿真试验，9：51启动密封油高压备用油泵运行，10：11启1A EH油泵运行，17：05启交流润滑油泵运行。
18：07 CRT画面发消泡箱油位高报警；19：15运行人员检查发现就地发电机检漏仪有油滴出，密封油氢侧回油箱满油，就地检查发现高压备用密封油泵至密封油手动门关闭，发电机密封油备用压差阀前后手动门开启，就地悬挂的“禁止操作”牌被弃置一边，立即关闭密封油备用压差阀前手动门，启动氢侧密封油泵强制排油，5分钟后，氢侧回油箱油位降刻度50，停泵。
同时联系施工单位进行排油处理。
19：35从发电机出线端检漏仪排出油4.5桶，机侧检漏仪排出油0.5桶，打开发电机底部放油没有油放出。
3.原因分析3.1发电机密封油备用压差阀入口门开启是造成发电机消泡箱溢油的直接原因。
密封油备用压差阀没有经过调试整定，处于不可投运状态，无法起到正常调节左右；3.2当时发电机内部无风压，交流润滑油泵处于运行状态，低压油通过尚未整定好的密封油备用压差阀进入密封瓦使密封油氢侧回油量增大，氢侧回油箱满后很快充满0.1M3的消泡箱并越过迷宫式档油板和转子之间的间隙进入发电机内部；3.3密封油氢侧回油箱上下四个强制手柄，在系统投运时应保持处于完全松开状态，以保证浮子调整阀的正常工作，当时密封油氢侧回油箱上部两个强制手柄处于强制状态，使得氢侧回油箱油位高甚至满油后，排油不畅，使得油位继续升高，造成消泡箱进一步满油。
【精品】国内发电厂重特大事故案例汇编（可编辑）电厂事故案例汇编目录大唐集团电厂三起事故的通报 4托克托电厂"1025"事故通报 6关于山西神头第二发电厂主蒸汽管道爆裂事故有关情况的报告 9 华能汕头电厂1999年2号汽轮机高压转子弯曲事故情况通报 11 裕东电厂1机组5轴瓦烧损事故报告 14裕东电厂10282机组 300MW 停机事故的通报 16一起发电厂220kV母线全停事故分析 19宁波北仑港发电厂310电站锅炉爆炸事故分析 20乌石油化热电厂3号汽轮发电机组225特别重大事故详细原因分析 24 秦岭发电厂200MW,5号汽轮发电机组轴系断裂的特大事故分析 26 某电厂电工检修电焊机触电死亡 27湛江电厂64全厂停电及2机烧轴瓦事故通报 28关于2007年3月2日某电厂三号锅炉低水位MFT动作的事故通报 30 某厂4机跳闸事故分析 31大唐韩城发电厂8?3全厂停电事故通报 34托克托电厂816检修高加烫伤事故分析 36沙洲电厂1014电气误操作全厂停电事故通报 39广西来宾B电厂连续发生四起同类设备责任事故 43 郑州热电厂发电机定子接地保护动作跳闸分析 43汉川电厂一次机组断油烧瓦事故的思考 45 大唐洛阳热电公司1?23人身死亡事故的通报 47 华能榆社发电有限责任公司电气运行人员走错间隔违章操作人身死亡事故48王滩发电公司610电气误操作事故分析报告 49 大同二电厂5号机组在小修后启机过程中发生烧瓦恶性事故 532006年10月17日台山发电公司4机汽轮机断油烧瓦事故 55泸州电厂11?15柴油泄漏事件 58监护制不落实工作人员坠落 60安全措施不全电除尘内触电 61检修之前不对号误入间隔触电亡 61安全措施不到位热浪喷出酿群伤 62违章接电源触电把命丧 63制粉系统爆燃作业人员身亡 63违章指挥卸钢管当场砸死卸车人 65安全距离不遵守检修人员被灼伤 66焊接材料不符吊环断裂伤人 66误上带电间隔检修人员烧伤 67炉膛负压反正检修人员摔伤 68擅自进煤斗煤塌致人亡 68高空不系安全带踏空坠落骨折 68临时措施不可靠检修人员把命丧 69起吊大件不放心机上看护出悲剧 70 操作中分神带接地刀合刀闸 71 操作顺序颠倒造成母线停电 73 值班纪律松散误操作机组跳闸 75 强行解除保护造成炉膛爆炸 76 运行强行操作造成炉膛放炮 78 异常情况分析不清锅炉启动中超压80 忘记轴封送汽造成转子弯曲 82 走错位置操作低真空保护跳机 84 擅自解除闭锁带电合接地刀闸 85 漏雨保护误动导致全厂停电 86 更换设备不核对电压互感器爆炸 87 对异常情况麻痹致使发电机烧瓦 88 保护试验无方案机组异步启动 88 甩开电缆不包扎短路机组掉闸 89 停电措施不全引发全厂停电 91 检修无票作业机组断油烧瓦 92 管辖设备不清越位检修酿险 94 大唐集团电厂三起事故的通报1大唐国际北京高井热电厂1?8事故情况一事故经过2005年1月8日全厂6台机组正常运行3发电机容量100MW 带有功85MW19 点57分3发-变组差动保护动作3发-变组103开关励磁开关3500开关3600开关掉闸3kV5段6段备用电源自投正确水压逆止门OPC保护动作维持汽机3000转分炉安全门动作立即检查3发-变组微机保护装置查为运行人员在学习了解3发-变组微机保护A柜保护传动功能时造成发-变组差动保护出口动作立即汇报领导及调度经检查3发-变组系统无异常零压升起正常后经调度同意20点11分将3发电机并网恢复正常二原因分析运行人员吴×在机组正常运行中到3发-变组保护屏处学习了解设备进入3发-变组保护A柜WFB-802模件当查看选项画面时选择了报告报告内容为空白又选择了传动项想查看传动报告按确认健后出现输入密码画面选空码确认后进入了传动保护选择画面随后选择了发-变组差动选项按确认健欲查看其内容结果造成3发-变组微机保护A柜发-变组差动出口动作三暴露问题1没有认真落实集团公司《防止二次人员三误工作管理办法试行》的有关要求没有认真吸取以往的事故教训微机保护装置的安全防范管理不到位2一线员工的行为不规范安全意识淡薄反违章全员控制差错工作不落实 2大唐安徽淮北电厂1?9事故情况一事故经过1月9日1525分3汽轮发电机组N1375-1324-535535在负荷90MW时开始滑停主汽温甲侧535?乙侧540?主汽压甲侧1077MPa主汽压乙侧 1074MPa1717分时负荷20MW主汽温甲侧470?乙侧476?主汽压甲侧214MPa乙侧213MPa机组差胀由12mm 上升至20mm1732分打闸停机在转速降到1700转分时12盖振达114微米转子惰走15分钟后投盘车电流在8612A摆动大轴弯曲250微米1月10日下午1417分盘车电流72A大轴弯曲55微米恢复到原始值后冲转主汽温380?主汽压24MPa再热汽温361?1433分机组升速到1200转分时2轴承盖振超60微米打闸停机惰走19分钟投盘车电流78A大轴弯曲55微米停机后组织分析发现在1月9日滑停过程中17001715有汽温突降86?汽压突降189MPa的现象17081730有中压缸上下温差增大到272?的现象1月12日154分大轴弯曲55微米盘车电流75A恢复到原始值汽温302?主汽压167MPa再热汽温295?中压缸上下温差35?符合启动条件在安徽电科院技术人员指导下冲转当转速升至1140转分时2轴承盖振超50微米打闸停机惰走时间17分钟投盘车电流7880A大轴弯曲50微米二原因初步分析当滑停至4万负荷开旁路时旁路门开度及减温水投入量控制不当造成主汽温度压力骤降膨差增大同时由于三段抽汽压力下降除氧器逆止门不严冷源进入中压缸大唐国际唐山热电公司1?13事故情况一事故前的运行方式新老厂共7台机组运行其中老厂678910机组运行均为50MW机组当时总负荷160MW老厂110kV AB双母线运行母联145开关合入6810机组在A母线79机组在B 母线新厂12机组运行均为300MW机组负荷分别为240MW230MW1机组因2004年10月1日高厂变A分支PT故障后一直无停电机会更换1机组厂用电由老厂A母线所带300MW启备变提供2机组带本身厂用电二事故经过1月13日北京熠邦电力技术有限公司耿××袁××徐××到厂进行电费计量系统改造收尾工作内容为电气主控室及110kV升压站4-9PT5-9PT二次回路压降测试公司电气检修队仪表班四名职工配合工作9时50分运行人员将工作内容为电气主控室及110kV升压站4-9PT5-9PT二次回路压降测试的工作票发出工作负责人为张××13时45分三位同志到现场工作负责人带工作人员到各表盘处交代注意事项后并在现场监护耿××在电气主控室楼梯平台75米处放线袁××在110kV变电站内A母线下方通道处由北向南拉测量线徐××去联系借对讲机约14时24分由于在平台上放线的耿××停止放线进入控制室但没有通知袁××袁××仍在拉线当袁××拉线行至49PT控制箱处时此时放线约35米测量线被绷紧后弹起与104开关AB相放电造成104开关母线侧接地短路14时24分老厂电气主控制室110kV A母线故障110kV 145故障信号发出母差保护动作运行在A母线上的各分路开关及6810机组掉闸老厂负荷降至60MW厂用电全部自投成功110kV A母线故障的同时由老厂接入新厂的启备变掉闸14时24分1机组厂用电全部失去1机组首发发电机断水保护动作机组掉闸1机组掉闸后所带AB两台空压机掉闸又由于2机所带CD两台空压机冷却水系由1机组工业循环水泵提供2机所带两台空压机失去冷却水保护动作掉闸空压机停运后由于两台真空泵入口门均为气动控制阀压缩空气压力降低时自动打开2机组真空迅速下降14时36分机组低真空保护动作机组掉闸事故发生后检查发现104开关A相并联电容及B相瓷瓶轻微烧伤104开关B相喷油104开关AB相油标黑104开关间隔遮栏有电弧烧伤的痕迹108开关B相喷油并且在104开关间隔附近的地面上发现有多段被电弧烧断的测量线根据现场故障现象判断为104开关AB相母线侧对测量线放电短路经查清原因并请示调度同意14时38分老厂用母联145开关向110kV,A母线充电成功14时42分老厂6机组并网14时47分老厂10机组并网19时45分老厂8机组并网23时23分新厂1机组并网23时2分新厂2机组并网三暴露问题通过对这次事故的简要分析暴露出对配合外来人员工作安全防范措施重视不够工作人员存在麻痹思想对作业危险点分析不全面只意识到防止人身触电防止PT二次短路等而未考虑到可能由于其它因素发生不安全现象虽在开工前对工作人员有安全交底并且在现场有专人监护但未明确指出可能由于施放试验线不当会触碰带电设备监护人在工作过程中未充分发挥作用致使该问题未被及时发现和制止关于托电公司"1025"三台机组跳闸事故的通报一事故前后的运行状况二事故经过三原因分析四事故暴露的主要问题五应吸取的教训和采取的措施关于山西神头第二发电厂主蒸汽管道爆裂事故有关情况的报告国家电网公司2006年12月12日山西神头第二发电厂发生一起主蒸汽管道爆裂事故造成二人死亡二人重伤三人轻伤部分设备损坏有关情况报告如下一事故简要经过2006年12月12日9时01分山西神头第二发电厂以下简称神头二电厂 1 机组正常运行负荷500MW炉侧主汽压力1648MPa主汽温度543?机组投AGC运行各项参数正常9时02分1机组汽机房右侧主蒸汽管道突然爆裂爆口处管道钢板飞出在主蒸汽管道上形成面积约为420mm 管道纵向×560mm 管道环向的爆口高温高压蒸汽喷出弥漫整个汽轮机房造成人员伤亡和设备损坏事故共造成7名人员伤亡其中2人事故当天死亡另外2人重伤3人轻伤伤亡人员均为负责汽机车间清扫卫生的朔州涞源电力安装检修公司外委工作人员截至目前2名重伤人员的各项生理指标正常已无生命危险3名轻伤人员已停止用药饮食起居恢复正常发生事故的主蒸汽管道设计为φ420mm×40mm材质为捷克标准17134相当于我国钢号1Crl2WmoV设计额定运行压力为172MPa温度为540?5?1号机组成套设备从原捷克斯洛伐克进口于1992年7月16日移交生产二事故损失和恢复生产情况除人员伤亡外本次事故还造成? 1机组主汽系统部分管道热工控制系统部分元器件化学采样间部分设备厂房部分墙体和门窗损坏直接经济损失包括伤亡人员赔偿治疗费用约30938万元在深入进行事故调查分析的同时山西省电力公司调集各方力量迅速开展事故抢修和恢复生产工作12月l8日和22,23日省公司召集所属有关单位和部门并邀请西安热工院苏州热工院等单位专家参加召开了两次事故抢修专项会议确定管道更换范围和施工方案明确各单位分工排定工期计划经全力抢修神头二电厂l机组已于2007年1月14日恢复运行并网发电截至1月18日机组运行平稳负荷控制在450MW,460MW各项参数和监控指标正常三应急处置事故发生后神头二电厂集控运行人员立即执行机组紧停措施处理得当避免了事故范围进一步扩大锅炉汽机发电机三大主设备没有受到损害山西省电力公司立即启动事故应急预案省公司主管安全生产的副总经理带有关人员于12日中午赶到事故现场了解事故情况组织事故处理和伤员抢救12日晚山西省电力公司召开了党组紧急会议成立了以总经理为组长的事故处理领导组和善后处理恢复生产事故调查三个工作小组并立即开展相关工作国家电网公司抽调专家组成工作小组于13日中午抵达神头二电厂了解事故发生及应急处置有关情况协助山西省电力公司进行事故原因分析事故发生后按照《国家电网公司突发事件信息报告与新闻发布应急预案》的规定山西省电力公司紧急启动新闻应急预案有关人员迅速赶赴事故现场下午l5左右现场危险消除后山西省电力公司派专人带领媒体记者进入事故现场12月13日山西省电力公司向省政府太原电监办和事故发生地朔州市政府安监部门汇报了事故情况并由新闻中心向媒体记者提供了事故情况稿件四事故调查与原因初步分析山西朔州市政府有关部门组成的事故调查组于15日进驻神头二电厂事故调查组分社会调查组技术组资料组三个工作小组山西省电力公司组织有关单位积极配合事故调查组的工作目前事故调查组已完成社会调查和资料收集整理事故技术分析和报告整理工作正在进行此次事故为大容量发电机组主蒸汽管道爆裂管道钢材成块飞出而且呈现直管道环向爆口事故技术原因比较复杂山西电科院对爆管段及飞出的残片做了宏观检查化学成分分析常温和高温短时拉伸试验冲击试验金相组织检查和扫描电镜分析等大量试验分析工作山西省电力公司还特邀了太原理工大学材料学院太原重型机器厂理化检测中心山东电科院西北电科院国网电力建设研究院等单位专家帮助进行技术分析2007年1月5日国家电网公司在北京组织召开专门会议聘请钢铁研究总院的有关专家对山西省电力公司已进行的事故分析工作和初步分析意见进行审核分析与会专家认为山西省电力公司目前进行的失效分析思路正确采用的试验研究方法恰当提出的初步分析意见符合逻辑爆破的主要原因是材料的组织性能不良根据目前已做的试验和技术分析工作神头二电厂1机组主蒸汽管道爆裂事故技术分析初步意见是主蒸汽管道爆裂的主要原因是管道材料组织性能不良并在长期高温运行中进一步劣化在较高应力的作用下因强度不足发生膨胀变形至爆裂与运行操作人为原因和外力因素等均无关为更深入准确地找到管道爆裂原因并为其他非事故管段今后的运行维护检查检测和更换提供科学依据山西省电力公司已委托西安热工研究院对事故管段和残片做进一步的断口试验分析1999年4月12日华能汕头电厂2号机组在大修后的启动过程中因漏掉对高压缸法兰加热左右侧回汽门的检查左侧汽门实际开度很少使高压缸左右法兰温差严重超限监盘又较长时间没有发现造成高压转子大轴弯曲事故造成这起事故的直接原因是运行人员责任心不强严重失职运行管理薄弱与规章制度不健全也是造成事故的重要原因这种因左右法兰加热不均导致高压缸转子弯曲事故近年来还是第一次发生华能国际公司汕头电厂对这起事故的调查处理是严肃认真的及时查明了原因分清了责任为共同吸取事故教训现将华能汕头电厂设备事故调查报告书摘要转发希望各单位认真结合本单位的实际情况加强对职工的职业素养与岗位责任的教育健全规章制度使各项工作规范化制度化同时加强对运行的管理杜绝工作中的不负责任疏忽大意的行为维护各项规章制度的严肃性防止类似事故重复发生设备事故调查报告书摘要一设备规范汽轮机为亚临界一次中间再热单轴三缸三排汽冲动凝汽式汽轮机型号为k一300-1703额定出力为300MW高压缸主汽门前蒸汽压力为162MPa温度540?高压缸排汽压力为388MPa温度333?汽轮机高中压汽缸分缸布置高压缸采用双层缸加隔板套型式蒸汽的流向设计成回流式高中压缸设有法兰和螺栓加热装置高压转子采用整体锻造式结构二事故前工况2汽轮机用中压缸冲转机组的转速为1200转分2机B级检修后第一次启动处中速暖机状态高压缸正在暖缸高压缸法兰及螺栓加热已投入主汽及再热蒸汽温度压力正常各缸体膨胀差胀振动值均在正常范围三事故经过4月11日2机组B级检修结束后经过一系列准备与检查后2机于4月12日15时55分开始冲转15时57分机组冲转至500rmin初步检查无异常16时08分升速至1200rmin中速暖机检查无异常16时15分开启高压缸倒暖电动门高压缸进行暖缸16时18分机长吴X令副值班员庄XX开高压缸法兰加热进汽手动门令巡检员黄开高中压缸法兰加热疏水门操作完后报告了机长16时22分高压缸差胀由16时的232mm上升26lmm机长开启高压缸法兰加热电动门投入高压缸法兰加热1 6时25分发现中压缸下部金属温度高于上部金属温度55?机长安排人就地检查中压缸及本体疏水门无异常经分析认为温度测点有问题联系热工处理17时13分热工人员将测点处理完毕此时中压缸上下缸温度恢复正常17时27分投中压缸法兰加热装置17时57分主值余在盘上发现2机2瓦水平振动及大轴偏心率增大报告值长13时02分经就地人员测量2瓦振动达140μm就地明显异音2机手动打闸破坏真空停机18时08分2机转速到零投盘车此时转子偏心率超出500μm指示到头2机停炉汽机闷缸电动盘车连续运行18时18分至24分转子偏心率降至4070μm后又逐渐增大到300μm并趋向稳定电动盘车继续运行在13日的生产碰头会上经过讨论决定鉴于14小时的电动盘车后转子偏心率没有减少改电动盘车为手动盘车180度方法进行转子调直并认为高压转子如果是弹性变形可利用高压缸上下温差对转子的径向温差逐渐减少使转子热弯曲消除经讨论还决定加装监视仪表并有专人监视下运行13日12时40分起到18时30分三次手动盘车待转子偏心率下降后改投电动盘车转子偏心率升高并居高不下在300μm左右15日19时20分高压缸温度达145?停止盘车开始做揭缸检查工作四设备损失情况1转子弯曲最大部位在高压缸喷嘴和平衡汽封处最大弯曲值044mm 2平衡汽封磨损严重磨损量约12mm磨损部位在下部左侧高压后汽封的下部左侧磨损约030mm 高压第678级隔板阻汽片下部左侧磨损约080-1mm第910级阻汽片下部左侧磨损约040-060mm第l23级阻汽片下部左侧容损约060--080mm第45阻汽片下部左侧有少量磨损3高压缸后油挡下部左侧和上部左侧局部钨金磨损严重钨金回油槽磨去一半约10mm高压缸前油挡钨金齿左侧磨去035mm铜齿磨去约045mm 五事故发生扩大的原因4月12日16时18分运行人员在操作2汽机高压缸法兰加热系统的过程中漏掉了对高压缸法兰加热左右两侧回汽门的操作或检查使得高压缸左侧法兰加热回汽门开度很小右侧法兰加热回汽门全开当16时22分机长开启高压缸法兰加热电动门投入法兰加热后从16时27分起高压缸左右两侧的法兰的温差开始增大56分时达100? 左侧法兰金属温度为15043?右侧为25045? 在高压缸左右温差大的期间运行监盘人员没有及时发现因而造成高压缸缸体膨胀不均转子偏心率增加高压缸内动静摩擦轴承油挡磨损高压转子弯曲六事故暴露的问题1部分运行人员工作失职责任心不强2机大修后运行人员未对系统进行启动前的全面检查机长在下令投入高压缸法兰加热系统时考虑不全面下令不准确没有要求操作人对高压缸法兰加热系统中的阀门的状态进行细致的核查在2机上监盘的机长主副值班员监视机组的主要运行状态不认真2机高压缸左右两侧法兰温差增大及转子偏心率增大达38分钟没有发现值长对机组启动过程中的重要参数跟踪监视不到位掌握机组的运行工况不全面2运行部在技术管理上存在漏洞投产已两年运行规程还不够完善现场没有正式的《机组启动前各系统检查卡》和《启动期间专用记录表已有的《整组启动操作卡》可操作性差3运行部贯彻落实五项重点反措不及时不得力结合现场实际制订和执行重点反措的实施细则落实不到位4参加机组大修后启动的运行行政技术管理人员未能很好地履行对运行人员执行运行规程状态的监督和技术把关的职责没有及时发现汽机重要参数严重超限的重大问题5电厂领导对各级安全生产责任制落实不力对有关规章制度规程的建立健全检查督促力度不够对运行管理要求不严对上级下达的反措没有认真研究贯彻落实七事故责任及处理情况此次事故是由于运行人员操作检查不到位监视运行参数不认真工作责任心不强造成的设备损坏事故1机长吴在下令操作2汽轮机高压缸法兰加热系统时操作命令不明确不全面漏掉了高压缸法兰加热系统中的手动回汽门同时他在开启高压缸法兰加热电动门投入法兰加热后没有对法兰左右两侧的温度进行全过程的跟踪监视和调整也没有向监盘人员作出交代对此次事水负有主要责任 2值班员余监盘不认真没有及时发现高压缸法兰左右温差及转子偏心率增大等事故象征工作责任心不强对此次事故负有重要责任3汽机运行专工田对运行技术监督管理不力贯彻五项重点反措不得力不及时未能及时编写汽机启动前各系统检查卡》和《启动期间专用记录表》在2机大修后启动过程中跟踪监督和技术指导不到位对此次事故负有重要责任 4副值庄在监盘时不认真没有监视高压缸法兰左右两侧的温度及转子偏心率等运行参数对此次事故负有重要责任5值长张在2机组大修后启机操作过程中没有要求本值人员用典型操作卡操作对高压缸法兰加热的操作没有实行有力的监管对2机值班员监盘不认真没有及时纠正掌握2机组运行工况不全面对此次事故负有重要责任6运行部主任王同时还是2机组大修调试组组长副主任童XX对运行人员管理不严贯彻落实规程制度和安全措施不力落实各岗位安全责任不到位现场监督指导不够对此次事故负有一定责任7生产副厂长张分管运行部对运行管理工作要求不严贯彻落实五项重点反措布置后检查落实不够对此次事故负有直接领导责任8生产副厂长李作为2机组大修总指挥对此次事故负有领导责任厂长郑作为全厂安全第一责任者对此次事故负有领导责任七防止事故的对策1立即组织运行人员针对此次事故找出存在的问题举一反三吸取教训要求每个运行职工写出对412事故的认识和感受2运行部立即组织编写《机组启动前系统检查卡》《启动期间专用记录表》完善细化汽机运行规程及《机组启动典型启动操作票》3运行部要根据汽轮机制造厂的规定制定机组在各种状态下的典型启动曲线停机曲线和惰走曲线4对照总公司提出的五项重点反措运行检修燃料生产行政部保卫要进一步制定完善的实施细则。
案例1：××电厂#1机闭式水箱水位突然上升一、事件经过#1机闭式水系统正常运行，闭式冷却器短接，在氢冷器供回水短接打循环，其他用户都没有投入，水位在525mm，水温37℃。
9:10在监视画面发现闭式水箱水位在上升，并且上升很快,派人去就地看水位，就地磁翻板水位计也在上升，下到零米没有发现泵停或门关，判断出水没有问题，水位上升到1200mm（溢流1300mm）,及时关断进水手动门，用手机询问化学确认已经启动除盐水泵。
二、事故原因没考虑到突然启泵，造成水位上升。
三、暴露问题1. 专业联系不到位。
2. 上水调门有缺陷不能及时投运没有做好预想。
四、防范措施1.上水调门不能及时投运时上水完成后及时关闭进水门。
2.加强监盘,做好事故预想。
3.加强各专业间设备启停联系。
案例2：××电厂#2机顶轴油泵损坏事故一、事件经过12月21日，#2机调停。
20：49分，#2机打闸，#2发电机解列。
21：17分，#2机转速至零，停止轴封供汽，投入盘车，顶轴油压时有时无，而运行人员没有及时查找原因，也没有通知检修及时检查。
22：36分，运行人员发现B顶轴油泵冒烟，启动A顶轴油泵，通知设备部和华新检修，设备部和华新检修人员检查发现顶轴油压就地显示为零，而盘车继续在投入，设备部要求运行紧急停盘车，一边组织华新检修准备手动盘车；一边组织华新检修拆#3机两台顶轴油泵装在#2机，并且对#2机顶轴油系统进行检查，发现#2机顶轴油进油总门没有全开，立即进行处理。
22：55分，B顶轴油泵已换好，启动后油压为13.0Mpa，#2机投入自动盘车，对各分压力进行调整，均正常后，手动盘车方案放弃。
0：51分，A顶轴油泵更换完后，试转正常，切换为A顶轴油泵运行。
二、事故原因1.22：36分，设备部人员检查发现各压力均为零，并且两台顶轴油泵泵体温度都高，后经解体检修，发现两台泵均有不同程度的损坏，其根本原因系缺油所致。
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火力发电厂典型事故案例汽机事故篇鸭溪电厂#2机电动给水泵整套损坏(2005年)【事故经过】2005年03月13日18时46分，河南电气队试转鸭溪电厂#2机甲凝结水泵时，鸭溪电厂#2机电动给水泵误启动，2005年03月13日20时45分，运行人员发现鸭溪电厂#2机电动给水泵组主泵芯苞损坏，液压偶合器泵轮损坏，各道轴承损坏，前置泵叶轮及轴承损坏，电机定子绕组线圈烧毁。
【故障现象】故障后，河南电气队人员带领发耳电厂电气实习人员到现场检查发现鸭溪电厂#2机电动给水泵组主泵芯苞损坏，液压偶合器泵轮损坏，各道轴承损坏，前置泵叶轮及轴承损坏，电机定子绕组线圈烧毁。
6kV电动机综合保护器及差动保护均未动作。
【检查分析】1.电动给水泵组损坏分析电动给水泵误启动，没有任何润滑油压、冷却水，造成各道轴承干磨使其严重损坏，长时间闷泵造成液压偶合器泵轮损前置泵叶轮及轴承损坏。
2.电动给水泵电机损坏分析长时间闷泵，电流巨增，电机定子绕组线圈温度过热，由于6kV电动机综合保护器及差动保护均未动作造成电机定子绕组线圈严重烧毁。
【存在的问题和反事故措施】1.引起本次事故的直接原因是，6kV 2A（2B）段于2004年12月份就已经移交鸭溪电厂管理，#2机电动给水泵组已经试转合格，但是鸭溪电厂没有停电记录与送电记录，#2机电动给水泵6kV高压开关怎么会送到工作位置，原因待查；6kV 2A（2B）段配电室的门未锁，工地施工人员比较乱、复杂；暴露出鸭溪电厂工地管理松散并不严谨，提醒我们发耳电厂以后在接交设备管理上一定要按规定严格执行，杜绝此类事故的重演。
2.引起本次事故的间接原因是，6kV电动机综合保护器及差动保护均未动作，造成此次事故的扩大，以至#2机电动给水泵组严重；保护未动作的具体原因待查，据我们了解是保护线路接错（还没有证据证实），这个情况提醒我们以后在保护装置安装、调试、验收时一定要严格把关，所有的功能一定要传动到位，且逐项记录在案待查。
汽机事故案例（一）首钢电力厂蒸汽管道爆炸重大事故2000年7月9日凌晨，北京首钢电力厂汽机车间主蒸汽管道发生爆炸重大事故，造成6人死亡，直接经济损失75万余元。
1、事故经过7月9日0时57分，北京首钢电力厂汽机车间主蒸汽母管道北端阀门与管道焊接部位发生泄漏，l时01分左右该阀门与主蒸汽母管道焊接部位撕裂，发生爆炸。
阀门连同长约1. 5m的管道向北飞出13. 3m。
将3号锅炉、汽轮机值班室的南，北两堵墙击塌，从主蒸汽管道中喷出的高温高压蒸汽，将值班室内的控制设备毁坏，值班室内6名人员被砸、烫伤，经送医院抢救无效死亡。
2、事故原因分析⑴首钢电力厂4台220t/h锅炉的布置为并联，井经主蒸汽管道汇总于蒸汽母管线上。
蒸汽母管北侧末端有一阀门(事故阀门)。
该阀门是在1986年为调试1号锅炉、1号汽轮机时用于吹洗蒸汽管道安装的临时管道阀门。
编号为11号。
调试结束后，没有将其拆除。
经调查，此事故阀门在投入使用之后未对其进行过定期检查.⑵对3台锅炉2000年7月9日的运行记录及运行日志进行检查，压力均在8. 8～8. 9MPa之间，温度均在533~540℃之间。
可以确定在发生爆炸时，没有出现超温超压运行现象，也排除了撮作人员违章操柞造成事故的可能性.⑶对失效部件的分析①焊缝外观及射线探伤破坏部位焊缝上存在未焊透和错边，未焊透最大深度约8mm(见图2-1-31-2)，最大错边量为7mm。
对具有射线探伤条件的事故阀门的另一端即未破裂端的焊缝进行了x射线探伤，结果表明存在未焊透缺陷。
②断口分析通过对断口的宏观检查，其大部分断裂面平齐(见图2-1-31-3)，具有脆性断裂纹的明显特征。
通过扫描电镜对断口的微观形貌进行观察，可以看到大面积断口呈准解理的形貌，也具有明显的脆性断裂特征，属于脆性断裂。
另外，在阀体侧的断裂面上，可以看到有3处明显的起裂源，经扫描电镜观察这3处裂纹源上存在有夹渣，属焊接缺陷。
断口位置少部分位于焊缝和热影响区上，而90%以上的断口位于阀体母材上。
一）、事故经过86年2月23日3号机（200MW）临检结束，2时25分3号炉点火，6时20分冲动，5分钟即到3000转/分定速。
汽机运行班长辛××来到三号机操作盘前见已定速便说：“调速油泵可以停了”，并准备自己下零米去关调速油泵出口门，这时备用司机王××说：“我去”，便下去了。
班长去五瓦处检查，室内只留司机朱××。
王××关闭凋速油泵出口门到一半（原未全开）的时候，听到给水泵声音不正常，便停止关门去给水泵处检查。
6时28分，高、中压油动机先后自行关闭，司机忙喊：“快去开调速油泵出口门”，但室内无值班员。
班长在机头手摇同步器挂闸未成功。
此时1—5瓦冒烟，立即打闸停机。
此时副班长跑下去把调速油泵出口门全开，但为时已晚。
6时33分，转子停止，惰走7分钟，经检查除1瓦外，其他各瓦都有不同程度的磨损。
汽封片磨平或倒状，22级以后的隔板汽封磨损较重，20级叶片围板及铆钉头有轻度磨痕。
转入大修处理。
（二）、原因分析1、油泵不打油，调速油压降低，各调速汽门关闭。
三号机于84年9月25日投产，11月曾发生大轴弯曲事故，汽封片磨损未完全处理，汽封漏汽很大，使主油箱存水结垢严重，主油箱排汽阀堵塞未能排出空气。
主油泵入口有空气使调速油压下降。
此次启动速度快，从冲动到定速只有5分钟，调速油泵运行时间短空气尚未排出，就急剧关闭调速油泵出口门。
过去也曾因调速油泵停的快，油压出现过波动，后改关出口门的方法停泵。
这次又操作联系不当，使油压下降。
2、交直流油泵未启动。
当备用司机关调速油泵出门时，司机未能很好的监视油压变化，慌乱中也忘记启动润滑油泵。
24伏直流监视灯光早已消失一直未能发现。
3、低油压联动电源已经切除。
20日热工人员未开工作票在三号机热控盘进行了四项工作，把热工保护电源总开关断开，工作结束忘记合上，致使低油压未能联动润滑油泵。
4、这次机组启动，使用了启动操作票，操作票中有“交直流润滑油泵联动试验和低油压联动试验”项目，但司机在执行这两项工作都没有做，而操作票上却已划“√”。
二浙江台州发电厂88年1号汽轮发电机组烧瓦事故1988年8月18日15时25分，台州发电厂1号汽轮发电机组因油系统中渗有大量空气，造成自动主汽门自行关闭，调速油泵未自启动，交流润滑油泵刚自启动即被直流油泵自启动而闭锁，直流油泵自启动后电机烧损，致使断电烧瓦，构成重大事故。
（一）、事故经过台州发电厂1号汽轮发电机系上海汽轮机厂制造，N125-135/535/535型，1982年12月投产。
事故发生前，1号机组额定出力运行，各参数均正常，当时系统频率49.6Hz，汽轮机润滑油系统旁路滤网运行，主滤网撤出清理，14时55分主滤网清理结束。
15时当班班长郑××下令一号机司机陶××将旁路滤网切换为主滤网运行，陶接令后即用电话令零米值班员李××开启交流润滑油泵轧兰冷却水。
接着陶按规定启动了交流润滑油泵，并将监盘工作交给监盘副司机管××，即去零米执行润滑油滤网切换监护操作。
15时12分主滤网充油排汽结束，15时16分主滤网投入运行，当关闭旁路滤网出口二圈时，发现调速油泵启动，陶即令李停止操作，并跑至零米值班室打电话询问情况。
同时，在监盘的副司机管××，当时在场的班长傅××，当班班长郑见调速油泵运行指示红灯闪光（自启动），并听到警铃响了一下，但未见光字牌亮，查油压正常。
郑令现场副司机王××检查，未见异常，也无其他人员在工作，分析为误自启动，即令管停下调速油泵，停后各油压均稍有下降，几秒钟后调速油泵又自启动，警铃响，“主油泵出口油压低至0.9MPa光字牌亮后又熄灭，查油压恢复正常，管即复归开关控制把手（合上），15时17分郑接陶询问电话，郑告：“是自启动”。
并查问下面操作情况后，通知陶：“上面准备停交流润滑油泵，保持调速油泵运行，滤网切换操作完毕后汇报”。
陶答：“好的”。
陶回到现场时见交流润滑油泵转速已下降，随即关闭该泵轧兰冷却水，调整好调速油泵冷却水。
15时20分旁路滤网撤出运行操作完毕（出口门关闭）。
陶汇报郑：“切换操作全部结束”。
并提出：“慢慢关闭调速油泵出口门，上面注意油压变化，待全关后现扬按事故按钮停调速油泵，然后再开启出口门”。
郑同意如此操作。
陶令李去操作，由李关闭调速油泵出口门后，陶按事故按钮停泵。
15时25分当准重新开启调速油泵出口门时，发现直流润滑油泵启动，电机冒火，陶令李速开调速油泵出口门及旁路滤网出口门（主、旁路网同时投运），并协助操作完后跑回集控室。
在集控室，管、郑见油压有所下降，事故喇叭响，调速油泵开关指示灯绿灯闪光，即复归开关（拉开），此时，调速油压1.1MPa，润滑油压0.1MPa，均正常。
几秒钟后“主汽门关闭”，主油泵出口油压低至0.9MPa及润滑油压低至0.08MPa～0.015MPa等光字牌全部亮。
管、郑准备去合调速油泵时，发现直流润滑油泵自启动0.08、0.055、0.04、0.015MPa 低油压光字牌全部熄灭。
但随即发现直流润滑油泵开关红灯熄灭，事故喇叭响，电流到零（电动机烧坏）。
当即解除交直流油泵联锁，抢合交流润滑油泵和调速油泵均不成功。
班长傅××即跑到九米现场开真空破坏门。
生产厂长梁××听到安全门排汽声，即跑到集控室，得知两台油泵均抢合不成时，即令电气运行人员跑到开关室合上调速油泵开关。
此时司机陶××跑到集控室，大声喊：“直流油泵电机烧了”。
并见调速油泵开关红灯闪光，即复归开关把手（合上），油压恢复正常。
郑××去现场调查，发现2、3号轴承处有烟冒出，此时监盘副司机即停射水泵。
(二）、事故发生与扩大原因1、分析认为主油泵工作失常是这次事故的起因。
而主油泵工作失常则是由于油中渗有大量空气所造成的。
因此油系统中渗有大量空气泡是这次一号机油压大幅晃动且急剧下降而跳机的原因。
事故前清扫主滤网后进行切换操作时，启动了交流润滑油泵，使润滑油压升高，各轴承回油量增加，油循环倍率增大，带入的空气随之增加。
2、造成这次跳机事故扩大成断油烧瓦的主要原因是直流润滑油泵自启动后电机烧毁，而直流润滑油泵电机烧毁时直流母线电压偏低，造成调速油泵、交流润滑油泵手动抢合不成。
全国20起典型汽机事故汇编三 99年5号机冲动过程中2号瓦振动大停机事件1999年6月24日20时45分5号炉点火，21时25分盘车检修结束，投入连续盘车，测大轴晃度0.04mm，22时00分开始抽真空，投入一、二级旁路系统，23时30分投入轴封供汽，23时50分法兰螺栓夹层加热装置暖管。
高外上内壁温136℃、高内上内壁温142℃、高内下内壁温132℃、高外下内壁温116℃、左螺栓温度138℃、左外法兰温度140℃、左内法兰温度139℃、右螺栓温度140℃、右内法兰温度140℃、右外法兰温度141℃。
0时35分5号机冲动，高外上内壁温135℃、高内上内壁温141℃、高内下内壁温130℃、高外上内壁温109℃、左螺栓温度168℃、左外法兰温度170℃、左内法兰温度169℃、右螺栓温度170℃、右内法兰温度169℃、右外法兰温度170℃。
0时40分升速至500r/min，投入法兰螺栓夹层加热装置。
0时50分升速至950r/min，开始暖机。
0时55分2号瓦振动突然增大，最大0.08mm，立即打闸停机。
此时高外上内壁温135℃、高内上内壁温139℃、高内下内壁温120℃、高外上内壁温110℃、左螺栓温度183℃、左外法兰温度192℃、左内法兰温度182℃、右螺栓温度184℃、右内法兰温度181℃、右外法兰温度191℃。
1时10分大轴静止，投入盘车，测大轴晃度0.43mm，1时20分测大轴晃度0.22mm，2时10分测大轴晃度达到正常值0.045mm，4时16分5号机重新冲动，5时5号发电机并列。
原因分析：1、法兰螺栓加热装置暖管过早监视调整不当：23时30分法兰螺栓加热装置开始暖管，暖管后未及时监视缸温变化，使法兰螺栓温度上升较快，0时35分转子冲动时，高压外缸内法兰由139℃升至169℃。
至打闸时高压外缸内法兰升至182℃，但高压外缸内壁温度尚未加热上来，汽缸夹层加热未跟上，使高压外缸内壁温度与高压外缸法兰内壁温度之间温差过大，引起缸体变形，引起2号瓦振动。
2、高压缸前轴封段冷却收缩：22时开始抽真空，当时高压内缸内下壁缸温141℃，23时30分投入轴封供汽，由于运行人员不能准确掌握理解运行规程，在缸温刚低于150℃后，就按机组冷态启动规定执行，使抽真空与轴封投入的间隔过长，引起高压缸前轴封段冷却收缩，在缸体变形的情况下，加剧轴系振动，使2号瓦振动聚增。
教训与防范：缸温在140℃左右抽真空后到投入轴封供汽的时间较长，转子轴封段局部冷却。
运行监视调整不当，在法兰螺栓加热装置暖管后未能及时监视缸温变化，使法兰螺栓温度上升较快。
运行人员对运行规程掌握理解不够，在机组运行中发生甩负荷至50MW以下时，必须及时投入高压缸前后、中压缸前轴封供汽，防止转子轴封段急剧冷却。
2002年6号机误关循环水出口门低真空保护动作事件2002年5月20日事故前6号机组负荷197MW，机组真空86.1kPa，在正常调整循环水出门时，司机助手误将循环水出口门关闭，没有注意参数变化，真空急剧下降，发现真空下降很快，立即启动备用射水泵，启动备用循环水泵，低真空保护动作，主汽门关闭，机组负荷到零。
事后当事人没有及时汇报司机，造成故障原因判断不清，延误了事故处理时间，导致锅炉灭火。
在事故过程中5、6号机同时启动了4台循环水泵，险些造成故障的扩大。
原因与教训：操作中存在习惯性违章和严重的误操作，在调整循环水门时，同时开关两侧出口门，在中间暂停时，误将循环水出口门关闭，导致凝汽器大量减水，造成机组真空下降。
业务水平低，工作责任心不强，调整循环水出口门时，不能认真监视有关参数变化。
处理事故能力差，真空下降时，不能及时采取有效的补救措施，不能及时判断事故点，处理事故时间较长。
四朝阳发电厂98年1号机大轴弯曲事（一）、事故经过朝阳电厂1号机组大修于1998年7月10日全部结束，7月12日和13日进行高速动平衡试验，振动情况良好，最大的5号轴承为0.028mm。
7月14日，机组进行第三次启动，7时锅炉点火，随后投9只油枪，8时汽轮机冲动，DEH系统投入，冲动前参数正常，炉侧过热蒸汽温度363℃、333℃，机侧温度267℃、压力1.72MPa、高压内缸上壁温度251℃，其它正常。
8时15分汽轮机定速3000rpm。
