2018年火车司机技师工作总结模板学习

火车司机技师工作总结优秀范文8篇篇1尊敬的领导：在过去的一年里，我作为一名火车司机技师，在公司领导的指导下，认真履行工作职责，努力学习业务知识，积极配合领导和同事完成各项工作任务。

现在，我将对自己一年来的工作进行总结，以助于公司对我工作的了解和指导。

一、业务能力提升在过去的一年中，我积极参与公司组织的各项培训和学习活动，不断提升自己的业务能力。

通过参加公司组织的火车司机技师培训，我系统地学习了火车司机的相关知识和技能，包括火车驾驶技术、列车控制、安全操作规程等。

同时，我还利用业余时间自学了相关书籍和资料，不断充实自己的知识储备。

在工作中，我不断摸索和总结经验，逐渐形成了自己独特的工作方法和技巧，提高了工作效率和质量。

二、工作任务完成情况在过去的一年里，我严格按照公司的要求和工作流程，认真执行各项任务。

在列车驾驶过程中，我严格遵守安全操作规程，确保列车安全、稳定地运行。

同时，我还积极配合调度员和车站工作人员的工作，确保列车准时、高效地到达目的地。

在完成任务的过程中，我注重与同事的沟通和协作，共同解决工作中遇到的问题。

三、安全记录与事故处理安全是火车司机的首要职责。

在过去的一年中，我始终把安全放在首位，严格遵守安全操作规程，从未发生过任何安全事故。

在遇到紧急情况时，我能够迅速、准确地做出判断和决策，确保列车和乘客的安全。

同时，我还积极参与公司组织的安全演练和应急培训，提高自己在紧急情况下的应对能力。

四、团队协作与沟通能力火车司机的工作需要紧密的团队协作和良好的沟通能力。

在过去的一年中，我始终与同事保持良好的沟通和协作关系，共同完成各项工作任务。

在遇到问题时，我能够积极与同事讨论和交流，寻求最佳解决方案。

同时，我还注重与调度员、车站工作人员等其他相关岗位的沟通和协作，确保列车运行的高效和顺畅。

五、个人成长与展望在过去的一年中，通过不断的学习和实践，我逐渐成长为一名优秀的火车司机技师。

在未来的工作中，我将继续保持积极的工作态度和严谨的工作作风，不断提升自己的业务能力和综合素质。

铁路火车司机工作总结范文（通用10篇）铁路火车司机篇1自20xx年x月以来我很荣幸来到xx公司从事金融销售工作，转瞬三个月的试用期过去了，在领导的言传身教、关切培育下，在同事们的支持帮助、亲密协作下，我不断加强事业部业务学习，对工作精益求精，较为圆满地完成了自己所担当的各项工作任务，个人职业素养和业务工作实力都取得了肯定的进步，为今后的工作和学习打下了良好的基础，现将个人工作学习状况总结如下：一、对公司的相识从刚到xx公司对于金融事业部的业务比较生疏，到经过三个月的学习及领导和同事的指导，使我对公司管理结构和事业部等有了较为深刻的相识，对自己所在岗位的工作内容有了也许的了解。

公司业务范围主要划分为金融、司法以及智能化等三大领域，下属分公司主要包括湖北分公司、江西分公司、湖南分公司、河南分公司、广西分公司、云南分公司以及新疆分公司等。

我们金融事业部技术支持中心主要对分公司技术进行帮助支持。

二、工作方面入职不久，适逢分公司农行前段联网项目中标。

分公司因去年才成立不久，技术力气相对薄弱。

我被派过去做技术支持，主要负责农行前端联网前期摸底做方案及预算。

xx省我们主要是负责和两市的前端改造。

通过一个月的时间，我前端网点摸底以及同甲方市分行保卫处领导沟通，圆满完成了xx市79个网点以及湘西28个网点的设计方案及预算，共计900多万。

4月下旬联网进入到详细实施阶段。

我把前期xx省联网遇到的问题及讯软件商的要求进行了收集整理。

按此流程指导，顺当实施了城区3个样板网点的联网接入工作。

金融技术支持中心除了对下属分公司技术支持外还需对中心业务拓展的项目进行支持，4月上旬，金融事业部与xx省xx公司在整个金融业推广智能分析系统，我负责学习省试点安装调试。

经过几天的测试以及与捷尚技术员沟通最终完成了智能分析、柜员窗口人脸叠加以及视频质量诊断等系统的试点安装调试工作。

三、学习生活方面在工作过程中，我深深感到加强自身学习、提高自身素养的紧迫性：一是向书本学习，坚持每天挤出肯定的时间不断充溢自己，端正看法，改进方法，广泛吸取各种“养分”，主动打算二级建立师的'考试。

火车司机技师工作总结优秀范文6篇篇1尊敬的领导：在过去的一年里，我作为一名火车司机技师，始终坚持以高度的责任心和使命感，认真履行工作职责，不断学习和提高自己的业务水平。

现在，我将对过去的工作进行总结，以便更好地反思和改进。

一、工作成绩与亮点1. 安全生产：在过去的一年中，我始终把安全生产放在首位，严格按照操作规程进行作业，确保了火车司机的安全。

通过不断学习和培训，我提高了自己的安全意识，能够熟练掌握应急处理措施，确保在紧急情况下能够迅速、准确地应对。

2. 业务水平提升：我深知作为一名火车司机技师，需要不断学习和提高自己的业务水平。

在过去的一年中，我积极参加各种培训和学习活动，不断提高自己的专业知识和技能。

通过不断实践和总结，我逐渐形成了自己的工作方法和经验，提高了工作效率和质量。

3. 团队协作：我始终认为，团队协作是工作成功的关键。

在过去的一年中，我积极与同事沟通交流，共同解决工作中遇到的问题。

通过团队协作，我们不仅完成了各项任务，还提高了整个团队的凝聚力和战斗力。

二、存在的问题和不足1. 工作经验不足：虽然我已经具备了一定的火车司机工作经验，但与一些老同志相比，我的工作经验还显得不足。

在处理一些复杂问题时，我有时会感到力不从心。

因此，我需要在今后的工作中继续积累经验，虚心向老同志请教。

2. 沟通技巧有待提高：在与同事和领导沟通时，我的沟通技巧还有待提高。

有时我会因为表达不清或语气不当而引起误解或不必要的麻烦。

因此，我需要在今后的工作中加强沟通技巧的学习和练习，提高自己的沟通能力。

三、今后的工作计划1. 继续提高业务水平：我计划在未来的一年中，继续加强学习和培训，不断提高自己的业务水平。

通过学习新知识、掌握新技能，我将更好地完成工作任务，提高工作效率和质量。

2. 加强团队协作：我认为团队协作是工作成功的关键。

在今后的工作中，我将继续与同事保持良好的沟通和协作关系，共同完成各项工作任务。

同时，我也将积极参与团队建设活动，提高整个团队的凝聚力和战斗力。

火车司机个人工作总结6篇工作总结是对过往的工作内容进展详细回忆的书面材料，工作总结是对我们工作实力的确定，可以协助我们整理好自己的思路。

以下是我细心为您引荐的火车司机个人工作总结6篇，供大家参考。

司机工作总结1一年以来，在同事们的热忱协助和大力支持下，我敬重领导、团结同事、努力学习、勤奋工作、严格遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高自己的效劳质量和工作效率，较好的完成了领导交办的各项工作任务。

现将我这一年的工作状况总结如下：一、对新工作岗位的根本相识作为一名部队转业的战士，要走上新的工作岗位，我的心情很激烈也很开心。

首先，在部队上我学的是驾驶专业，来到分公司机关后，组织上把我支配在司机班，因此我很情愿也乐于承受这份工作。

其次，烟草行业无论在行业内还有行业外都有很高的知名度和良好的形象，这对我今后的成长供应了一个很优越的环境，因此我特别酷爱这个企业，我从心灵深处特别珍惜这个岗位。

同时，能够跟以前的司机班老同志学一些新的学问和经历，在我的思想意识里，虚心学习，干好本职工作是我的欢乐。

二、严格要求自己，遵守纪律，团结同志在我上班后，自己能够遵守公司的各项规章制度，在思想上严格要求自己，坚持做到早上班，晚下班，不迟到，不早退，出满勤，干满点。

工作中听从行政科的详细分工，以严谨的工作看法和踏实的工作作风干好每一项工作。

恒久把平安第一做为工作中的座右铭。

在每一次出车或出差中时刻都在提示自己，把好手中的方向盘，平安回家是关键，我这样想了也这样做了，去年全年驾车平安无事故，行驶路程5万多公里。

作为一名驾驶员，把平安第一放在第一位，这样不仅是对自己、家人、别人以及公司都是一个好的交待。

公司就是我的家，我能够自觉维护企业形象，不说有损公司形象的话，不做有损公司的事，能够和同志们和谐相处，搞好团结，集体荣誉大于个人的成果，踊跃地参与集体活动，向老同志虚心请教，把在部队中学到的勤勤恳恳，兢兢业业，任劳任怨的工作作风坚持下来。

火车司机工作总结4篇(铁路司机工作总结)火车司机工作总结1我是XX部YY中心的电客车司机，于XX年X月X日进入公司，我的X个月试用期已满，依据公司的规章制度，现申请转为公司正式员工。

转瞬间半年时间过去了，这是我从人生中最珍贵的经受，也给我留下了精彩而美而好的回忆，特殊感谢XX地铁供应我工作的机会，同时我也特殊珍惜这个工作的机会，尽管我对这个岗位没有充分的专业学问和业务技能，但在领导和同事的悉心关怀和指导下，通过自身的努力，在此方面争取了确定的进步，我也会以的精神状态去面对每天的工作，作为XXX地铁的一员，也会时刻保持自身的.责任感和使命感，去迎接我将来的工作，人是在不断总结和反省中熬炼和进步的，在此对我这半年的培训状况作出总结。

起初我们在XX进行了为期一个月的培训，了解了XX 集团的进展历程、企业文化、组织架构和相关制度，对公司的概况和具体状况有了初步的熟识，当然，还有公司各级领导对地铁相关专业学问的讲解，使我们对于自身的岗位都有了更加全面与深入到到的了解。

从平安训练到各个专业的详细概况都进行了培训学习与考试，通过这一个月的培训，我们感受到公司对每个员工的关怀，心里特殊感谢领导们为关怀新员工走好踏上工作岗位的第一步所付出的努力。

十一月份，我们来到了XX学习参预了由培训学院支配的地铁员工培训，培训可分为基本规章，车辆学问，信号学问、车厂运作及应急、故障处理三个阶段，在培训的第一个阶段之前还支配组织了班组级和部门级的平安训练，使我们深刻的熟识到平安在地铁运营中的重要性，增加了我们的平安意识，提高了专业素养。

同时培训师带我们上车学习消防应急处理、应急故障处理的演练，我们学习了《行车组织规章》、《生产平安事故调查处理规章》、《电客车司机手册》、车辆学问、跟岗培训、试车线URM驾驶、信号设备故障应急处理、车厂运作手册，学习到对于列车运行、非正常状况下的行车组织等的规定、对事故大事的定性、列车驾驶作业的流程、列车上的设备等，在理论培训中我发觉电客车司机需要记忆的理论学问特别多，因此我们首要工作就是抓紧学习业务各类学问。

铁路火车司机个人工作总结范文9篇第1篇示例：铁路火车司机个人工作总结过去一年是我作为铁路火车司机的转型期。

在这一年中，我不断学习铁路运输相关知识，熟悉车辆的操作规程和安全技术标准，提高了自己的技术水平和安全意识。

通过培训和实践，我逐渐掌握了驾驶技巧，能够熟练地操控列车，准确地驾驶列车行驶在铁路上，确保了运输过程的安全和平稳。

过去一年我积极参与各项应急演练和技能竞赛，不断提高自己的综合应对能力和操作技能。

在演练和竞赛中，我深感自己的不足之处，也意识到了自己的进步之处。

通过这些活动，我学会了如何在突发状况下快速处理问题，如何与其他工作人员协作，如何应对不同情况下的应急处理方案等。

这些经验让我更加自信和从容地应对各种工作挑战。

过去一年我有幸参加了一些铁路运输安全培训和交流活动，不仅拓宽了自己的视野，也加深了对铁路运输安全的认识。

在参与这些活动过程中，我结识了许多来自其他地区的同行，交流了工作经验和心得体会，学习了其他地区的先进经验和技术方法。

这些交流和学习，让我更加深刻地认识到了铁路运输领域的挑战和重要性，也更加增强了我保障铁路运输安全的决心和信心。

对未来的工作我有着更多的期待和规划。

在未来，我将继续努力学习和提升自己的技能，不断适应铁路运输领域的新变化和挑战，不断完善自己的工作方法和操作技巧，为铁路运输的安全和发展做出更大的贡献。

我也希望通过不懈的努力和实践，成为一名技术精湛、责任心强、备受信赖的铁路火车司机，为铁路运输事业做出更大的贡献。

过去一年对我来说是充实而有意义的一年，我在这一年中收获颇丰，也经历了不少挑战和困难。

但我坚信，只要有坚定的信念和不懈的努力，就一定能够战胜困难，取得成功。

未来，我将继续朝着自己的目标努力前行，不断提升自己的素质和能力，为铁路运输的安全和发展贡献自己的力量。

让我们共同携手，为铁路运输事业的繁荣和发展而努力奋斗！第2篇示例：铁路火车司机个人工作总结我注重细节、严格遵守规章制度。

火车司机工作总结(精选5篇)火车司机工作总结篇1本人10月份进入公司担任行政司机一职，在经理的正确指导和同事们的热心帮助和支持下，我深刻认识到作为一名司机工作责任的重要性。

通过努力学习企业文化、积极参加部门培训课程，两个月来，无论在本职工作的执行上还是企业文化的学习上都已经进入状态。

现将这两个月来的工作总结如下：在工作中，坚持服从公司安排。

在公司有需要或临时安排工作的情况下，不论安排什么工作，也无论早晚，我都认真的去做好，做到立足本职，努力工作：第一，保证公司用车，随叫随到，时刻保持一种待命状态，从未耽误过任何一件事情。

第二，服从公司的调动，坚决不私自出车，听从公司指挥，按规定时间返回单位。

第三，加强学习专业技术，保持车辆整洁美观，车况良好。

每周至少清洗两次车辆，做一次车辆维护。

对于车辆的维修，小的毛病尽量自己处理，对于大的问题及时向经理汇报，并尽快到指定的修理厂进行维修。

第四，在职业道德方面，遵守交通法规，安全行车。

行车中不急加速、不急刹车、不强行超车，避免不必要的高速行车，不开情绪车，不开英雄车，绝对不酒后驾车;另外，出车前搞清楚行车路线，避免走冤枉路。

两个月来，我接受公司下派的出车任务64次，机场接送站21次，车辆清洗18次，车辆检修8次。

本着每出一次车要为公司负责的态度，做到认真、安全、圆满完成每次出车任务。

做到无论什么恶劣天气，只要有任务，都能随叫随到，随时做好出车的准备。

同时，虚心接受经理和同事们提出的意见和建议，认真改正。

但是，这两个月来，我也总结出自身存在的很多问题需要在今后的工作中不断提高和加强：第一，作为一名司机，服务效率有待进一步提高。

第二，有些工作做的还够细致，有待于加强。

我会继续努力做好本职工作，继续坚持安全行车，不开情绪车、不开故障车，不酒后驾车;做到勤检查、勤维修，不让公司车辆带病上路，同时能自己维修的不进汽修厂，决不让小毛病变成大故障，做到防患于未然。

今后的工作中，我将进一步改进工作方法，更加努力地做好行政司机一职，期待自己的工作能够有一个新局面。

火车司机技师工作总结优秀范文7篇第1篇示例：火车司机技师工作总结作为火车司机技术工人，在工作中肩负着列车运行安全和保障乘客安全的重任。

在这个岗位上，要求我们不仅要具备良好的职业素养和专业技能，更需要具备高度的责任感和使命感。

以下是我对火车司机技术工人工作的一些总结和体会。

一、坚守岗位，勤勉敬业二、严守纪律，严格遵守规章制度在火车司机技术工人的工作中，严守纪律、严格遵守规章制度是非常重要的。

只有通过严格的规范和纪律，才能确保列车行车的安全稳定。

在工作中，我始终严格遵守各项规章制度，严守列车驾驶纪律，保证了列车运行的安全和稳定。

我还通过不断学习和钻研，不断提升自己的专业技能，为更好地遵守规章制度提供了坚实的保障。

三、善于团队合作，保障列车安全在实际的列车运行中，火车司机技术工人往往需要与其他岗位的工作人员密切配合，共同保障列车的安全运行。

在平时的工作中，我与调度员、行车安全员等各个岗位的工作人员始终保持着密切的沟通和协作，共同保障列车的安全行车。

在紧急情况下，我们能够迅速举措，做出正确的决策，确保列车的安全。

善于团队合作，是我在工作中最宝贵的经验之一。

四、不断学习，提升自我五、不忘初心，砥砺前行在工作中，我时刻不忘初心，时刻铭记着责任与使命。

火车司机技术工人的工作是一项高风险、高责任的工作，我们肩负着乘客的生命安全和列车的运行安全。

我时刻铭记自己的使命，奉献着自己最大的努力。

希望通过自己的勤勉敬业和不断提升自己，为列车的运行安全和乘客的出行安全贡献自己的力量。

通过以上的工作总结，我对自己的工作有了更加清晰的认识和理解。

我将继续严格要求自己，不断提升自己的专业技能，为保障列车的运行安全继续努力。

希望通过自己的努力，能够为列车的运行安全和乘客的出行安全贡献更多的力量。

(这两句话冗余，请根据实际情况调整内容)感谢领导和同事们对我的关心和支持，在今后的工作中，我将继续努力，不负众望，为铁路运输事业奉献自己的一份力量。

火车司机的个人总结火车司机的个人总结精选2篇（一）作为一名火车司机，我从事这个职业已经有多年了。

在这个职业中，我学到了许多关于安全、团队合作和责任的重要性。

以下是我的个人总结：1. 安全至上：作为火车司机，我始终将安全放在首位。

我严格遵守所有的安全规定和程序，并确保乘客和货物的安全。

我始终保持警觉，注意周围的情况以及任何可能的危险。

2. 团队合作：火车司机与列车调度员、乘务员和其他团队成员密切合作。

良好的团队合作是确保列车正常运行和安全的关键。

我们共同努力，确保乘客能够按时、安全地到达目的地。

3. 时间管理和责任：作为火车司机，我对时间管理和责任感非常重视。

我始终保持准时，确保列车按计划进行。

同时，我也要对我所运送的乘客和货物负起责任，确保其安全和顺利运输。

4. 坚持持续学习：火车技术和操作规程不断更新和改进，作为一名火车司机，我要不断学习和适应新的技术和规定。

我参加培训课程，与同行交流经验，以提高自己的技能和专业知识。

5. 性格特质：作为火车司机，我发现耐心、应变能力和决断力是成功的关键。

在运行过程中，出现了各种意外和困难，我需要保持冷静和专注，做出明智的决策。

最后，我非常自豪能够成为一名火车司机。

这个职业需要高度的责任感和专业精神，但同时也给予我很大的满足感。

我将继续努力，确保火车运行安全，并为乘客提供舒适的旅行体验。

火车司机的个人总结精选2篇（二）在火车站实习期间，我积累了丰富的经验和知识，同时也提高了自己的工作能力和专业素质。

在这段时间里，我主要负责了以下几个方面的工作：1. 票务管理：我负责处理旅客的售票、改签、退票等业务，熟悉了票务系统的操作流程，能够熟练、准确地办理各类票务业务，提高了自己的工作效率。

2. 信息查询与提供：我经常面对各类旅客咨询，包括车票信息、车次时刻表、车站服务设施等。

通过与旅客的沟通交流，我不断提高自己的服务意识和沟通能力，能够及时、准确地为旅客提供信息。

3. 安全管理：火车站作为大型交通枢纽，安全是重中之重。

火车司机工作总结三篇火车司机工作总结篇一当前形势严峻，一次次的安全事故向我们每一名铁路职工搞响了安全警钟。

月日，部、局相继召开了安全紧急电话会议，我公司也召开了安全大反思、大检查动员大会，就广范泛开展安全生产大反思、大检查活动，切实吸取重大事故做出重要部署。

本人按照集团公司的安排部署，认真学习了路局、集团公司安全会议上重要领导的讲话，通知及一些相关的事故案例，对当前的安全形势有了较清醒的认识，同时也对自己的安全工作的表现进行了深刻的反思。

对照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行为存在的问题，结合分管工作实际、岗位的职责，对日常工作进行分析，我认为自己还存在以下问题：1、在思想认识上还存差距。

安全意识薄弱，主动参加安全教育用心不高，对事关安全的问题不名敏感。

没能从安全生产的每一个工作流程，每一项管理制度，做到全方位的执行。

2、对规章制度以及相关安全知识还不能完全掌握。

对各种规章制度，相关安全知识学习比较少，使自己的安全防范水平存在必须的‘差距。

3、日常安全不规范。

在日常工作中，主要安全问题是防火防盗工作。

自己不能完全按照规章制度执行，从而产生了许多安全隐患。

如：在会议室设备放置柜内存放纸杯、纸抽等；办公室内电器、电源开关没能及时关掉；门窗不反锁等问题，同时对消防灭火设备的使用不熟练等，都给日常安全工作造成了隐患。

这些问题，都需要今后坚决改正。

针对以上存在的问题，今后我在安全上要努力做到以下三点:1、进一步提高安全意识。

安全稳定事关公司办公秩序正常进行，公司经营效益增长，公司改革发展的大局，事关每名职工的切身利益。

所以安全意识树立不牢，必然会给公司的安全生产造成隐患。

在今后在工作中，我要认真按照各项规章制度严格要求，绝不违章，从思想上真正认识到安全的重要性，提高安全意识。

2、进一步加强理论学习。

我在今后的工作中要严格要求自己,加强安全规章、法律法规的学习，提高自身业务素质，为公司安全生产的稳定有序做努力。

火车司机技师的工作总结（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

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火车司机考技师技术总结范文我是一名火车司机，在铁路上跑了好些年了。

这次考技师，那可是对我这么多年工作的一次大检验，我可得好好总结总结。

一、行车技术。

1. 平稳驾驶。

要说开火车，最重要的就是让车跑得稳。

就像骑着马不能让乘客颠得七荤八素一样，火车上的旅客也得舒舒服服的。

我这开火车的技术啊，那都是一点点练出来的。

刚开始的时候，停车总是急刹车，“哐当”一下，感觉都能把人从座位上甩出去。

后来我就慢慢琢磨，怎么控制速度，怎么提前预判，就跟下棋似的，得想好几步呢。

比如说进站的时候，我得根据距离、速度还有线路的坡度，一点一点地松油门，再稳稳地踩刹车，这样火车就能像一片羽毛一样，轻轻地就停住了。

2. 应对突发状况。

铁路上的情况可复杂了，啥意外都可能碰到。

有一回，我正开着车呢，突然前面轨道上出现了个异物。

这可把我吓了一跳，但是咱不能慌啊。

我第一时间紧急制动，同时通过对讲机向调度报告情况。

还好处理及时，没有造成什么大的影响。

经过这次事儿，我就更明白了，平时多熟悉应急预案有多重要。

不管是恶劣天气、设备故障还是这种突然冒出来的异物，心里都得有个应对的谱儿。

二、设备知识。

1. 机车构造。

要当一名好的火车司机，对机车的构造那得门儿清。

我就像了解自己的家一样了解机车。

从车头的驾驶室到车尾的各种设备，每个零件都像是家里的一个小物件，哪出了问题我都得能发现。

比如说机车的制动系统，那可是关系到行车安全的关键部件。

我知道哪个阀门控制哪部分的制动，哪个仪表能反映制动的压力是否正常。

还有机车的动力系统，就像人的心脏一样重要。

我得知道发动机怎么工作，燃油怎么供应，要是这些地方出了毛病，那火车可就跑不动喽。

2. 设备故障排查。

设备嘛，总是会有出故障的时候。

我遇到过的故障那可不少。

有一次，机车的信号灯突然不亮了。

这可不行啊，信号灯就像火车的眼睛，别的车看不到咱们的信号，那多危险。

我就按照平时学的故障排查方法，先从电源开始查起，看看保险丝有没有熔断，再顺着线路检查各个连接点是不是松动了。

火车司机技师工作总结优秀范文尊敬的领导：时光荏苒，转眼间我已经在这个岗位上工作了一年有余。

回顾这一年来的工作，我深感责任重大，使命至上。

通过对自身工作的总结和反思，我认为在驾驶火车方面我取得了一定的成绩，但也存在着一些问题和不足。

在领导的帮助和同事的支持下，我获得了不断进步并为公司做出了一些贡献。

在驾驶火车方面，我严格遵守公司的规章制度和相关法律法规，确保每一次行车的安全。

我认真学习并遵守相关的操作规程，不断提高自己的驾驶技能。

我时刻保持警惕，并严守列车运行的时间表和速度要求，确保列车的安全顺利运行。

在驾驶过程中，我经常保持与列车长、乘警、客运人员的良好沟通，及时掌握列车的情况并向他们提供支持和协助。

在日常的工作中，我积极参与公司组织的各类培训和学习活动。

我充分利用空余时间进行自我学习，并不断提高自己的专业知识和技能。

我尽量了解相关的技术变化和新型机车的驾驶要求，不断调整自己的驾驶方式和技巧。

通过学习，我能够较准确地预测列车在不同轨道条件下的行驶速度和刹车距离，提前做好相应的准备工作。

我还注重与同事之间的良好合作和协调。

通过与同事的密切配合，我能够更加顺利地完成每一次行车任务。

我愿意主动帮助同事，协助他们解决工作中遇到的问题。

在工作中，尽管遇到了一些困难和挑战，我始终保持积极的态度，以团队的利益为重，不断克服困难并取得了一些成绩。

我也意识到自己的不足之处。

首先是技术方面的不足。

由于缺乏实际驾驶经验，我的驾驶技术还不够成熟，有时在处理复杂情况时会出现一些困难。

为了提高自己的驾驶技巧，我需要多加练习并向更有经验的同事请教和学习。

其次是沟通能力的不足。

虽然我尽量保持与同事的沟通，但有时我表达不够清晰，导致产生误解和困惑。

我需要加强自己的沟通技巧，提高与同事之间的相互理解和协调。

我还需要更加注重细节，提高自己的工作效率和责任心。

在今后的工作中，我将继续不断提高自己的驾驶技术和专业知识。

我将加强与同事之间的沟通和合作，共同为公司的发展做出更大的贡献。

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标志着铁路行业正在突飞猛进的发展；做为一名机务系统的内燃机车工人技师，现任东风4型、1875号机车司机，担当齐齐哈尔至三间房小运转的乘务。

一年来，自己认真执行各项规章制度和标准化作业。

落实各级领导的工作要求，高标准、严要求，对各项工作都能尽职尽责，按时完成各项工作。

在自己的努力下，一年来，消灭一切行车事故及事故苗子、消灭了机故、责任晚点及一切不良反映，实现了行车安全年。

在这一年里，自己认真学习、掌握各项规章制度，学习机车新设备的使用。

如机车开始安装使用—201X监控装置,自己虽然以使用了一段时间,但在特殊情况下及非正常情况下的行车使用和操作上有一些方面一时还不能全部掌握；为使自己尽快掌握和使用好此设备,自己认真学习操作手册的要求,认真呢听取老师的讲解,并利用车间设备进行实作演练,向有经验的同志请教,使自己很快掌—201X的使用方法,为正确使用操作和行车安全提供了安全保障.在行车工作的乘务中,由于乘务制度是四班制,夜间乘务的时间较长,保证待乘充分休息的问题很重要,自己坚持自觉的落实待乘纪律,按规定要求认真休息、睡眠,保证良好的睡眠质量,确保在乘务中能够集中精力,防止打盹睡觉；小运转机车在担当正常的列车牵引任务的同时,还要担当沿途各站的调车任务,各站的作业方式多种多样,线路状态复杂,各专用线较长,各种限速要求多,自己在坚持学习和掌握调车有关规章制度的同时,认真对各站的线路状态、各专用线的作业要求、限速及作业方式进行认真调研并做到熟悉掌握,在调车作业中严格遵守各站调车作业的要求及各项限速、走行速度等；挂车时，认真执行三停一挂制度，确认好脱轨器开放状态及防护信号、停留车位置，严格控制连挂速度（不超5km/h），牵引运行时，认真执行死个时机的了望，全组人员认真确认信号和执行好要道还道制度、确认前方进路；在列车运行中，认真执行了望制度，严格按照列车运行要求运行，正确操纵列车，严格按列车运行图行车，确保列车安全正点。

火车司机技师技术总结篇一：机车技师技术总结技术总结20XX年已经过去了一半，我也与铁路有了十个年头的不解之缘，伴随着铁路高速发展的今日，新理念，新设备的大面积应用和更替，我们有责任掌握更加先进的技术，在这样的形式下，神华集团神朔铁路分公司在广大职工队伍中对工人进行技师选拔，我为能参加这样一次考试感到荣幸，下面，将我的情况介绍一下。

我于20XX年毕业于西安铁路职业技术学院，从一开始我就认真学习，这十年来，通过老师傅和各级领导的帮助，自己对专业知识的不懈努力，把SS4B型机车的主.辅.控三大电路等烂熟于心，成为一名合格的火车司机。

在此期间，我经历了神朔线从双线半自闭到双线自动闭塞的升级，作为一名机务系统的乘务员，自己认真执行各项规章制度和标准化作业，落实各级领导的工作要求，高标准，严要求，对各项工作都能尽职尽责，按时完成工作。

十年来随着神华集团跨越式的发展，神朔铁路公司从开始的年运输几百万吨到现在的2.5亿吨，是一个翻天覆地的变化，从-93型监控到现在得2000型监控，从SS4B到现在的HXd1型交直交大功率型电力机车，新的机车新的设备给我们新的挑战，从微机到制动机控制，交流电动机的应用，都与以往直流电力机车不同，刚开始我们要学习SS4B机型的“五把刀”，以及在原有的SS4B机车应有的知识基础之上，收集各种资料努力学习，和同事们互相沟通，以及对教育室和技术室老师们的请教，终于掌握了HXd1型机车的理论知识和运用技能，保证在线上运行中，能够得心应手，更好的完成牵引运输任务。

从上班那天开始我就认真学习刻苦钻研，将自己学习的各种专业知识应用于实际，掌握了SS4B型，HXd1型机车的相关知识，在每次列车终到后，我都利用业余时间了解机车部件位置，通过图纸了解各电器电空阀及各空气自动部件的功用，最后了解各部件的原理，容易出现故障的处所，采取的应急措施及预案，通过对铁路技规的学习和现场运输实际相应用，已经将各项规定和特殊行车办法应用于了实践。

铁路火车司机个人工作总结范文
一、关注列车动态，严格按程序操作
遵循劳动纪律，遵守操作程序是铁路运输安全的必要条件。

我每次出车前都会认真复
习操作规程，以确保自己知道该怎样操作列车，应对各种突发情况。

在行车途中，我始终
关注列车当前的运行状态，调整速度，避免突然急加速或急减速。

同时，我也严格按照安
全制度操作，自觉做到不疏忽、不马虎、不贪图省事，不带病出车、不疲劳出车。

二、注重安全防范，确保运输安全
三、勤于学习，提升自身素质
四、履行职业使命，维护社会公共利益
总之，我会继续注重工作，发扬一份责任，一份拼搏，一份坚守的精神，严格遵守各
项规章制度，从自己做起，做好每一次列车运行任务。

让我们一起为铁路运输事业的发展，为人民群众的生活和经济发展提供更加可靠、高效、安全的铁路运输服务。

铁路司机技师技术总结篇一：铁路工人技师年度小结本人在20**年中，能够认真贯彻执行上级下达的各项工作任务，技师贯彻落实部、局及段发各类时效性安全文件，吃透通知、通报精神，掌握本岗安全工作应遵守的规章制度，尽心尽职，严格按照岗位作业标准的要求，执行相关的规定，履行岗位职责。

在做好本职工作的同时，努力按照高标准、严要求约束自己，向党组织靠拢，以党员的操守来严格要求自己。

自聘用为技师以来，本人能够圆满完成本岗的各项工作任务，并及时将相关安全信息反馈给上级领导，使得安全信息第一时间让领导掌握，给运用安全工作的稳定打下坚实基础。

在这一年来，本人作为班组的技教员，能够主动做好班组职工的岗位业务技能的日常培训和练习。

对于新入路职工，岗位技术和业务技能较为生疏，我常利用业余时间，带领他们来作业场进行实作技能的练习，不断提高他们的业务能力。

一年来，班组新职人员的业务素质得到了突飞猛进的发展，绝大部分人员已经成为班组的工作骨干力量。

在日常的检修工作中，他们发现了较多的车辆故障和安全隐患，保障了运输安全的稳定。

在出勤方面，本人一年来能够做到出满勤、干满点，无迟到、早退和病、事假现象，并且主动担负安全生产工作中上级下达的临时性安全任务，无任何安全信息反馈迟滞的情况存在和发生。

在本岗工作中，能够主动向站方联系，将现场的车流动态第一时间向作业人员进行安全提醒，有力保障了班组职工的劳动人身安全。

作为班组的工会小组长，我能及时做好班组月、季度的工会台账，及时了解班组病困职工的家庭情况，熟悉班组职工家庭经济情况，并将这些情况向作业场专职人员如实汇报，以便让单位及时掌握班组职工的困难情况，做好相应的帮困工作。

每年，和班组工班长及五大员定期向病困职工的家庭进行慰问，多年来，曾多次荣获工会积极分子称号，为班组的稳定作出了应有的贡献。

一年来，本人自觉还有许多不足之处。

对新技术、新规章的学习还不够彻底。

今后将努力去进一步提高自己的业务水平和技能，及时掌握并熟知新规章、新技术的运用，为班组的安全工作尽到自己的职责。