P42C33灯闪8下

【现象描述】1.接通电源开关，面板指示绿灯能正常闪烁，但闪10几下后保护关机，变为红灯闪7下。

2.关机后再次开机，故障现象不变。

【原因分析及思路】面板指示红灯闪7下，常见原因：1.SU SD板任一损坏。

2.SC板内大功率管有击穿短路，VAD电压产生电路、VSET电压产生电路、VSCN电压产生电路有一不良。

16V-F电源电路、5V-F电源电压不正常，电源板供给SC板的VSUS电压不正常。

3.A板输出到SC板的驱动脉冲缺少一路或多路，A板到SC板的SC20排线不良，或排线两端的压座接触不良。

【检修过程】因为红灯闪7下，与四块电路板有关：SU板 SD板 SC板 A板。

因此，判断上述四块电路板哪块板坏，是当务之急。

检测的方法及步聚如下：1、先把A板到SC板的SC20排线拨掉，再开机，看面板的指示灯如何闪烁。

电视机正常时，接通电源开关后，面板上的指示灯应当以绿色连续闪烁28下，此后电视机图像和伴音都正常，指示灯不再闪烁，而是变成绿灯常亮。

拨掉SC20排线后如果指示灯仍然不正常，则是A板有故障。

如果拨掉SC20排线后正常开机了，则故障在SC板 SU板 SD板。

2、检测SU板 SD板内屏驱动IC是否有击穿：把SU SD板上屏排线压座的压盖撬起来（见下图所示），露出与压座相连的焊点（屏驱动IC的输出脚），把这些焊点逐次与SU 板、SD板的地线（每个板上有两个2个直径4mm白色粗锣钉就是地线：见下图所示）检测是否短路。

正常时阻值应当很大，如果出现短路，则对应的屏驱动IC输出端到地有击穿。

如果全部屏排线压座的焊点到地间没有短路，则说明SU SD板正常。

故障在SC板。

3、检测SC板是否损坏：先检测SC板内大功率管是否有击穿短路，如果没有，开机检测下述电路输出的电压是否正常：VSUS:180V VAD:-105V VSET:320V VSCN:40V。

在检测中，因为开机10几秒后保护关机，保护关机后除了STB5V电压保持正常外，其余电压全部关闭，因此，要在开机后还没有保护前快速测量上述电压。

【现象描述】接通电源开关，绿灯能正常闪烁，当闪烁次数达到15下时，变成红灯闪烁10下。

这是开机保护的典型现象【原因分析及思路】SN板、SS板、P板、A板损坏，都会造成这种故障。

其中SN板、SS板损坏最为常见。

对于非全高清机型（如C系列），为了简化电路降低成本，把SN板与SS板内的能量回收电路合二为一设计在SN板内，即两个板的能量回收电路共用一套电路，为此，两个电路板间用一个排线连接起来以达到能量回收电路的共享。

因为两块电路板通过导线连接在一起，因此，一旦其中一个电路板损坏，另一个电路板也必将连带损坏。

因此，当遇到这样的故障时，应当首先检测SN板和SS 板上VSUS电压插座是否短路，检测这两块电路板内的所有大功率管是否有击穿短路。

当SN板和SS板内的大功率管击穿短路时，有可能会连带损坏P板及A板。

因此，还要检测P板及A板是否损坏。

判断的方法是建立P板仅带A板工作模式：拨掉P板到SN板、SS板较粗的VSUS电源排线，到C板的VDA电压排线。

拨掉A板到SN板及到C板的三根较宽的白色片状排线。

把P板的VSUS输出插座接上100W灯泡。

然后接上220V电源通电开机，如果面板上的电源灯能正常绿色闪烁26下后进入绿灯常亮（正常的开机过程），灯泡亮度正常，测量P板输出的各路电压正常，就说明P板及A板是良好的。

【检修过程】拆下SN板及SS板，检测两块板内的大功率管都有击穿。

同时更换两块电路板。

然后让P板仅带A板工作，机器工作正常。

说明故障范围仅是SN及SS板损坏。

【解决方法】同时更换SN及SS板，开机，OK。

【现象描述】打开电源开关，听到机内电源继电器相继两次发出哒、哒声，第一次哒声是打开电源时电源继电器的吸合，第二次哒声是因为在通电后检测到电源板有故障，迅速保护关机释放了电源继电器发出的第二次哒声。

【原因分析及思路】P42C30、P42C33机型的电源板并不是松下公司生产的，而是达方公司生产的，型号是B159-002，该板故障率高。

该机型的电源板因故障没有VSUS 、VDA电压输出时，就会出现面板指示灯绿灯常亮，黑屏，无伴音。

而松下其它机型的电源板故障无VSUS、VDA电压输出时，面板指示灯会红灯闪烁报警。

【检修过程】下图中的T202，是VSUS开关电源的输出变压器，双二极管DN5的负极输出VSUS电压，在接通电源开关的瞬间，测量DN5负极到地的VSUS电压，发现是0V，没有VSUS电压输出。

测量DN5、DN6正常没有损坏，到地没有负载短路，说明故障在T202的初级。

下图是VSUS开关电源大功率电路图，Q335、Q336、Q337、Q338是开关管驱动电路，Q207、Q208是VSUS开关电源的大功率开关管，开机瞬间测量Q207、Q208的中点波形，发现只有瞬间390V直流电压，没有高频开关波形。

测量Q207的D极有正常的390V PFC电压供电。

测量前级驱动电路Q335、Q336的中点，发现有15VP-P的驱动波形输出，Q337、Q338的中点也同样有15VP-P的驱动波形输出，这说明驱动电路工作正常。

在路测量Q207的G-S极间电阻，发现是10K，而测量Q208的G-S极间电阻仅为22欧，从下图可看出：Q207、Q208的G-S极间，因为有T203次级绕组提供通路，R232、R236两个22欧电阻，因此，在路测量时，Q207、Q208的G-S极间阻值，都应当是22欧，而现在Q207的G-S极间阻值为10K，说明其G极的22欧电阻R232开路，拆下R232单独测量该电阻，证实确实已开路。

【解决方法】更换R232，开机，OK。

修理实例Repair Manual
【现象描述】
开机后很快保护，红灯闪4下。

【原因分析及思路】
根据维修手册提示：红灯闪4下，是电源板输出电压不正常导致的保护。

【检修过程】
为了区分故障部位，先把P 板拆下，单独给P 板通上220V 电源，并在VSUS 电压输出端接上假负载。

通电后，发现P 板输出的各路电压正常,P 板没有故障。

至此可以判断，故障不在P 板，而应当检测其它电路板。

把P 板接回整机，开机后，发现P 板VSUS 电压没有输出，测量P 板VSUS 电压输出端到
地电阻，发现短路。

因为VSUS 电压仅分为两路：一路加到SC 板，
一路加到SS 板。

拨掉SS 板的VSUS 电压插排，测量P 板VSUS 输出
端仍短路，再把SC 板的VSUS 电压插排拨掉，短路消失。

说明短路
点在SC 板内。

把SC 板拆下来，测量SC 板内各个大功率管和二极管，发现Q401 Q402 D401 Q451
已经击穿短路。

【解决方法】
换新后，开机，OK.
本例故障中，因为SC 板内大功率管击穿短路，把P 板VSUS 电源短路，造成P 板通电后不工作，因此，出现灯闪4下（P 板保护）。

这个故障表现的是电源板保护，而引起电源板保护的根源却是SC 板内大功率管的击穿短路。

因此，在检修这样故障时，要首先检测SC 板有没有击穿短路存在。

2014款大众帕萨特挡位指示灯闪烁作者：鲁建华来源：《汽车维修与保养》 2016年第3期故障现象一辆2014 款上海大众全新帕萨特，搭载CEA 型1.8TSI发动机、OAM 型双离合变速器，行驶8 1132km，仪表上挡位指示灯闪烁、发动机故障灯点亮，车辆只能依2、4、6 偶数挡行驶。

故障诊断与排除连接故障诊断仪，对发动机、变速器系统进行检测，发现变速器控制单元TCM 中存储有故障码( 图1)，发动机控制单元ECU 中存储有故障码( 图2)。

图2ECU中存储的故障码查看变速器控制单元软件版本为4542，存在更新版本。

查看数据流52 组机电控制单元“基础设定”情况，显示为655 350km，即该控制单元未执行过基础设定。

首先将变速器软件版本升级到5272，然后再执行基础设定，试车故障依旧。

接着查看R 挡、D 挡数据流( 图3、图4)。

用诊断仪故障“引导功能”读取数据流( 图5)。

图3R挡异常数据流图4 D挡异常数据流图5故障数据流首先，看挂入R 挡时的数据，图3 中130 组2 区显示的是1/3 挡执行器的位置，正常情况下，挂入R 挡后，该数值应趋向于0，而此处显示的8.60mm。

160 组2 区显示的是R/6 挡执行器的位置，正常情况下，挂R 挡后，数值应为8mm 左右。

而从图3 中我们可以看到，挂入R 挡后，130 组2 区和160 组2 区数据都在8mm 左右，即D1 挡和R 挡执行器此时都处于结合状态，这是明显不正确的。

其次，我们再看挂入D 挡时的数据，图4 中130 组2 区显示的是1/3 挡执行器的位置。

正常情况下，挂入D 挡后，数据应为8mm 左右。

140 组2 区显示的是2/4 挡执行器的位置，正常情况下，挂入D 挡后，数值应依然趋向于0。

而从图4 中我们可以看到，挂入D 挡后，130 组2 区和140 组2 区数据都显示执行器在结合状态，即D1 挡和D2 挡都处于结合状态。

由以上可以看出，控制D1 执行器的程序或变速器控制单元TCM 存在问题。

主题内容：红灯快速闪3 下产品型号：TH-P42XT50C【现象描述1. 用户介绍：在正常看电视时，突然发生屏幕亮度忽高忽低，人脸突然变成鬼色，过10秒后关机断电。

】2. 再次开机后马上红灯快速闪3 下。

3. 拨掉电源线，过几分钟后通电故障现象不变。

【原因分析及思路】1.电源板不良，VSUS VDA VE 15V 电源电压过高或过低，电源板微处理器U207检测到后，就会进入保护程序，红灯快速闪3下。

2.当SN 板严重短路时，也会红灯闪快速闪3下。

【检修过程】开壳后，先检测SN 板和PSS 板内的SS 输出电路的大功率管，没有发现短路。

把PSS板拆下来，在P6的14---22脚间接一个开关代替电源开关，在P2插座的VSUS输出脚接上一个40W 的灯泡，给电源板接上220V电源，这就具备了PSS板单独通电工作的条件。

通电后检测付电源有正常的STB5V 15V 电源输出，这说明待机电源（副电源）工作正常。

在开关断开的待机状态下，测量PFC 电源输出端（CE201）电压是320V，接通开关，发现PFC输出电压上跳到380V，但马上开始慢慢下降到320V。

这说明是电源板微处理器保护关机了。

以上现象说明PFC电路工作正常，故障在后面的主开关电源：U202 T203 Q207 Q208 T202。

拨掉电源线几分钟后，通电打开电源开关，同时测量VSUS VDA VE 等输出电压一点都没有。

这说明故障就在U202 T202开关电源中。

T202的次级共有三路整流二极管，分别测量D204 DN5 DN7 这三路整流管，没有发现短路。

测量UN301 输出端也没有到地短路。

这说明负载没有问题。

没有电压输出，故障在开关电源的初级：U202 T203 Q207 Q208 T202.打开电源开关，测量U202 的供电脚7，有13V供电，测量U202的输出端5脚和8脚，没有驱动脉冲输出。

U202是8脚开关电源振荡IC，通常情况下只要有供电，就应当有驱动输出。

马自达自动启停灯一直闪处理方法哎呀，今天马自达的启停灯又开始闪了，真是让人头疼啊！这可怎么办呢？别着急，我来给大家讲讲处理方法。

我们要明白启停灯闪的原因是什么。

其实，这个功能就是为了省油环保，当车辆在等红绿灯或者堵车时，发动机会自动熄火，等到需要加速时再启动。

但是，有时候启停灯会误判，认为车子不需要启动，就会一直闪烁提醒车主。

那么，我们应该怎么解决这个问题呢？我们要检查一下车子的电池是否有问题。

因为电池电量不足，可能会导致启停系统无法正常工作。

如果电池没问题，那就看看是不是空气滤清器堵塞了。

空气滤清器的作用就是过滤进入发动机的空气，保证燃油燃烧充分。

如果滤清器堵塞，就会导致发动机工作不正常，从而影响启停系统的运行。

所以，我们要定期更换空气滤清器，保证发动机的正常工作。

接下来，我们要检查一下车子的节气门是否正常。

节气门是控制发动机进气量的装置，如果节气门出现故障，就会导致发动机工作不正常，从而影响启停系统的运行。

所以，我们要定期检查节气门的工作状态，确保其正常运作。

我们还要检查一下车子的火花塞是否磨损严重。

火花塞是点燃汽油混合气的重要部件，如果火花塞磨损严重，就会导致点火不良，从而影响发动机的工作。

所以，我们要定期更换火花塞，保证发动机的正常工作。

当然啦，除了以上几点之外，还有很多其他原因可能导致启停灯闪烁。

比如说刹车片磨损、刹车液不足等等。

所以，我们在平时开车的时候，一定要注意观察仪表盘上的指示灯，一旦发现异常情况，要及时进行维修保养。

马自达启停灯闪烁的问题还是比较常见的。

只要我们按照上面的方法进行排查和维修，相信一定能够解决问题。

不过，大家也要注意，虽然启停功能可以节省油耗，但是频繁启动发动机也会增加排放量哦。

所以，我们在使用这个功能的时候，还是要根据实际情况来判断是否需要启动发动机。

这样既能保证车子的正常运行，又能为环保做出贡献。

好了，今天的话题就聊到这里啦。

希望大家在以后的驾驶过程中，能够注意观察仪表盘上的指示灯，及时发现并解决问题。

ok东芝复印机维修代码大全同时按0和1键打开电源面板指示灯全部点亮，按清除/停止键解除同时按0和2键打开电源机器进入老化方式，显示AG，同时按09键解除同时按0和3或04键打开电源机器进入输入/输出检查方式，显示CH，输入不同的代码可以启动不同的部件，例如03-33曝光灯检查同时按0和6键打开电源强制启动《定影器不加热》同时按0和7键打开电源自动进稿器老化方式，显示AG，按09退出全机清零出厂设置同时按1.3，*键开机按03/04键同时打开电源，进入输入/输出检查状态显示CH，退出同时按09键1主电机ON11OFF2供纸辊离合器ON12OFF3定位辊离合器ON13OFF6调色剂电机ON16OFF7冷却风扇ON17OFF10总计数器按P键20扫描电机按P键移动50%再按P键200%21镜头电机按P键移动50%在按P键200%22反光镜电机按P键移动50%再按P键200%31转印输出按P键ON再按P键OFF32分离输出按P键ON再按P键OFF33嚗光灯输出按P键ON再按P键OFF34预转印偏压按P键ON再按P键OFF40上纸盒电机按P键ON再按P键OFF41上纸盒供键ON再按P键OFF44下纸盒供纸离合器纸离合器按P键ON再按P键OFF43下纸盒电机按P按P键ON再按P键OFF以上是检测代码，一般只使用03/040508，老化方式机器空运转。

1、更换载体同时按05,打开电源开关,面板显示AJ,键入调整模式N按复印键显示当前值，进行(自动)调整，键入修改值，按插入键将修改值存入内存，按3+4复印-- 0TD传感器自动调整--键入0,按复印键鼓和显影器工作大约2分钟面板显示数开始自动改变短时间后显示数停止改变。

-- 显示值=24(2.4±0.5v),按插入键存入内存,按09退出------（（东芝e-STUDIO163复印机更换载体的步骤东芝系列数码复印机，无论是旧款的e-STUDIO163复印机、e-STUDIO203复印机、e-STUDIO165复印机、e-STUDIO205复印机、还是新款的e-STUDIO166复印机、e-STUDIO206复印机、e-STUDIO167复印机、e-STUDIO207复印机、e-STUDIO237复印机，它们更换铁粉的方法都是一样的，操作步骤如下：1、更换旧载体前执行05-280以清除废粉回收仓内的废粉；2、取下显影单元，拆下鼓，主充部分；3、倒尽旧载体，将新载体加入显影仓；5、05开机，执行05-200自动墨粉传感器调整，手动浓度LED从左到右依次闪烁；6、此过程约3分钟，手动浓度LED全部亮，同时LED显示屏会显示当前调整值，请确认此值在232—248之间；8、关机。