2015年北京地铁规划图

北京地铁规划昌平线二期全长10.6公里，将从南邵站向北延伸，依次经过昌平新区站、水库路站、昌平站、十三陵景区站，直达涧头西站，全部为地下线路，也真正进入到昌平城区。

根据计划，昌平线二期2015年内开通，开通后从最南的西二旗站到最北的涧头西站，预计需要40分钟。

地铁14号线是北京市轨道交通线网中一条连接东北、西南方向的轨道交通“L”形骨干线，线路全长47.3公里，途经丰台、东城、朝阳等区。

目前西段(张郭庄站-西局站)和东段(金台路站-善各庄站)均已建成通车运营。

即将开通的中段(西局站-金台路站)长20.3公里，规划在沿途设置了20座车站。

点击进入：北京地铁16号线车站设计方案展示(点击查看大图)一、功能定位西郊线连接了颐和园、南水北调公园、玉东、北坞郊野公园、万安公墓、植物园、香山等景点，是一条服务于西郊风景区，以旅游、休闲、观光为目的的旅游专用轨道交通线路。

二、线路方案西郊线西起于香山路停车场，沿香山路向东，下穿西五环路香泉环岛后，右转进入旱河路，沿旱河路向南经过万安东路后右转，沿万安东路向东穿过茶棚村后进入规划玉泉郊野公园，线路经过北坞村路前转向南并下穿北坞村路，而后沿北坞村南街向东，在规划金河路路口转向南，再沿规划金河路向南，同时线路穿过规划南水北调公园北端，在规划金河路终点处线路右转从南水北调公园东侧上跨四环路和京密引水渠进入巴沟路，终点进入巴沟车辆段与地铁10号线巴沟站衔接换乘。

西郊线全长约9.4公里，新建7座车站和1座巴沟车辆段。

图上所载站名为命名预案。

正式命名方案，将在市规划委就车站站名做专题公示、听取公众意见，并请示市政府同意后确定。

从北京市轨道交通建设管理有限公司获悉，作为一条房山新城与中心城区的连接线路，地铁燕房线主线计划于2015年底实现线路基本贯通，力争在2016年底开通，并将在阎村北站实现和房山线的同台换乘。

主要服务房山新城居民对于住在房山新城的居民来说，进出城一直是件难事。

地铁13号线拆分，新龙泽、回龙观西站位置确定了？！2019年12⽉19⽇，国家发改委发布《关于调整北京市城市轨道交通第⼆期建设规划⽅案的批复》，对原来的《北京市城市轨道交通第⼆期建设规划（2015-2021年）》进⾏了调整。

⼆期规划建设共12条线，除平⾕线和CBD线外均已开⼯，本次调整涉及5条线路：⼀，缩短⼤兴机场线北延段的长度；⼆，将22号线南移，经通州去往平⾕；三，延长CBD线；四，新增冬奥⽀线建设；五，将13号线改造为13A、13B两条线路。

△上述规划图来⾃《北京市轨道交通第⼆期建设规划调整环境影响报告书》（下称环评报告），其中蓝⾊虚线代表原⼆期规划线路，红⾊实线代表调整后的线路。

拆分改造13号线，⽬的在于增加回龙观、天通苑等⼤型居住区的轨⽹覆盖，缓解北部轨道交通线路的供需⽭盾。

拆分完成后，将形成两条交叉的“X”型线路。

拆分后，13A线起点变为车公庄站，终点⾄在建17号线的天通苑东地区。

13B线延伸⾄上地软件园换乘16号线，终点⾄16号线马连洼站。

其中，13号A线⼏乎所有车站都途经⼈⼝稠密的回龙观-天通苑地区，途经站点的具体位置就成了回龙观⼈最关注的话题。

今年7⽉23⽇，国家核⼼期刊《都市快轨交通》刊发了北京城建设计发展集团股份有限公司的⽂章《北京地铁13号线运能提升改造综合实施⽅案剖析》，这篇⽂章不仅反映了13A、B两线交叉处⼏站的相对位置，还对市民关⼼的⼏项问题进⾏了详细解答。

⽂中披露了13号A线多个站点的具体位置。

从⽂章配图可以看出新龙泽、回龙观西两站的位置。

从上图中可以看出，新龙泽站位于京藏⾼速以西，13号线铁路桥以北，龙兴园北区以南，13号线铁路桥以北，龙兴园北区以南，利好融泽嘉园、⾦域华府、北京⼈家、蓝天嘉园等⼩区居民，新线开通后，再也不⽤跨越京藏⾼速去乘坐地铁了。

回龙观西站位于育知路与育知东路之间，⾄于出站⼝的位置，⽬前还⽆法做出准确判断。

⽂中介绍，13号A 线采⽤8B 编组，最⼤运能达5.1 万⼈次/h（按5 ⼈/㎡计算），与远期预测4.8 万⼈次/h 的客流需求相适应。

北京地铁终极规划图-看完以后我崩溃了北京地铁终极规划图，看完以后我崩溃了北京地铁终极规划图，看完以后我崩溃了1号线(一线)线路标识色：正红色北京地铁1号线北京地铁1号线，又称一线，全长30.44千米，设53#站(101)、52#站(102)、苹果园站(103)、古城站(104)、八角游乐园站(105)、八宝山站(106)、玉泉路站(107)、五棵松站(108)、万寿路站(109)、公主坟站(110)、军事博物馆站(111)、木樨地站(112)、南礼士路站(113)、复兴门站(114)、西单站(115)、天安门西站(116)、天安门东站(117)、王府井站(118)、东单站(119)、建国门站(120)、永安里站(121)、国贸站(122)、大望路站(123)、四惠站(124)、四惠东站(125)共25座车站。

(52#、53#站不运营）。

地铁1号线和地铁八通线顺利贯通后，这条轨道线路成为世界上最长的城市铁道。

1号线未开放车站黑石头站(54#站)、高井站(53#站，101)、福寿岭站(52#站，102)作为地铁1号线一期工程就已建成的车站，自建成日起至今尚未对公众开放。

福寿岭站（地铁技校站）编号为52#，102。

其中102为地铁系统的编号，52#是军用铁路系统编号（一说地铁修建时复兴门站：与地铁2号线换乘，车站位于复兴门立交桥下，呈向东布置的T字，两线之间采用单向换乘，1号线换乘2号线时，走东端站厅，经过两侧专门修建的换乘通道到达2号线两端站厅，经楼梯进入站台，2号线换乘1号线时，直接走站台中部楼梯下行即可到达1号线站台，由于是特殊年代修建的地铁，从方便换成角度而言，该站的设计显得比较落伍了。

建国门站：换乘方式类似于复兴门站，但1号线-2号线的换乘有所改进，乘客通过1号线站台上专门设置的换乘楼梯即可去往2号线，换乘距离缩短不少。

东单站：新开通的与5号线的换乘车站，用两条换乘通道连接5号线车站，内设自动步道和自动扶梯，换乘条件比较舒适，但自动步道单向运行，是设计上的缺陷。

2015年北京地铁线路规划图（北京地铁各线路的颜色）1号线(一线)线路标识色：大红色北京地铁1号线，又称一线，全长30.44千米，设53#站(101)、52#站(102)、苹果园站(103)、古城站(104)、八角游乐园站(105)、八宝山站(106)、玉泉路站(107)、五棵松站(108)、万寿路站(109)、公主坟站(110)、军事博物馆站(111)、木樨地站(112)、南礼士路站(113)、复兴门站(114)、西单站(115)、天安门西站(116)、天安门东站(117)、王府井站(118)、东单站(119)、建国门站(120)、永安里站(121)、国贸站(122)、大望路站(123)、四惠站(124)、四惠东站(125)共25座车站。

(52#、53#站不运营）。

地铁1号线和地铁八通线顺利贯通后，这条轨道线路成为世界上最长的城市铁道。

1号线未开放车站黑石头站(54#站)、高井站(53#站，101)、福寿岭站(52#站，102)作为地铁1号线一期工程就已建成的车站，自建成日起至今尚未对公众开放。

福寿岭站（地铁技校站）编号为52#，102。

其中102为地铁系统的编号，52#是军用铁路系统编号（一说地铁修建时期的旧编号）。

由于正式名称未对公众公布，也有人将这站称为地铁技校站。

位于苹果园站西北方向福寿岭村，与地铁技校临接。

本站作为地铁技校通勤车的停靠站，每个工作日早晚各有一班通勤车停靠。

车站构造与古城站和苹果园站基本相同，目前地面出入口仅有一个尚可使用，其他三个入口中有两个被水泥和各种杂物封死，另外一个被从内部锁住。

站内墙壁留下了很多地铁技校学生的涂鸦。

入口处虽固定着非工作人员严禁入内的警示牌，但除学生外，时常有以城市冒险为目的的组织或个人进入，目前尚未有因该行为违法而被处罚的实例。

高井站（北京军区站）编号为53#，101。

由于该站的正式名称尚未公布，因此也有人将此车站臆称为北京军区站。

本站坐落于西山中，一说已属于北京军区的管辖区内。

北京轨道交通线路汇总（地铁、铁路）北京轨道交通线路汇总（地铁、铁路）本⽂信息均来⾃⽹络，可能部分信息与实际有出⼊。

北京地铁规划《北京市城市轨道交通建设规划线⽹初步⽅案》完成由市规划委组织编制，经过多轮专家咨询形成的《北京市城市轨道交通建设规划线⽹初步⽅案（2011－2020）》近⽇完成并上报市政府。

该⽅案规划（⾄2020年）线路31条（含2条市郊铁路和现代有轨电车西郊线），其中，地铁线路28条，总长约1050公⾥（本次线⽹⽅案新增地铁规划建设项⽬15个（含11条地铁线和4条已有规划线路延长线），长约450公⾥），车站近450个，形成“中⼼城棋盘式+新城放射式”的线⽹格局，规划线⽹规模达到世界领先⽔平。

线⽹建成后，轨道交通将实现对中⼼城全⾯覆盖及中⼼城与新城的贯通连接。

四环路内站点覆盖率达95%（实现居民步⾏15分钟或⾃⾏车5分钟内到达⼀个地铁车站的⽬标），线⽹密度1.4公⾥/平⽅公⾥，超过纽约、伦敦、巴黎、东京等国际先进城市的建设⽔平。

通州、顺义、⼤兴、亦庄等重点新城均有两条以上轨道交通服务。

市政府批复后，我市将在此基础上，开展北京市城市轨道交通建设规划（2011年－2020年）修编和上报国家发展改⾰委⼯作。

截⽌4⽉，我市地铁运营线路共8条和奥运⽀线，运营⾥程226公⾥；在建地铁项⽬11个，线路总⾥程290公⾥。

审核：责编：校印：报：市委信息处、市政府信息处送：委领导发：委机关各处室、所属单位、区县分局《2015——2020年建设线路规划》具体线路规划中，以下规划线路（M3,M8,M9,M11,M12,M16，昌平线，东北部加密线，四环线，机场联络线等）站名仅供参考M3(苹果园——⾦盏)苹果园(M1,S1)——西黄村——⽥村——定慧寺——西钓鱼台(M10)——航天桥——东钓鱼台(M9)——展览路(M12)——⾩成门(M2)——⽩塔寺(M16)——西四(M4)——北海公园——中国美术馆(M8)——张⾃忠路(M5)——东四⼗条(M2)——三⾥屯——团结湖(M10)——朝阳公园(M14)——⽯佛营——星⽕⽕车站——姚家园——驹⼦房——东坝南——东坝——北楼梓庄——⾦盏M8(朱⾟庄——南苑机场)朱⾟庄（CP）——平西府——回龙观北⼤街——霍营(M13)——西三旗——清河⼩营——永泰庄——林翠路——森林公园南门——奥林匹克公园(M15)——奥体中⼼——北⼟城(M10)——安华桥——黄寺——⿎楼⼤街(M2)——什刹海——南锣⿎巷(M6)——中国美术馆(M3)——⾦鱼胡同——天安门东(M1)——前门(M2,M12)——珠市⼝(M7)——天桥(M11)——永定门外(M14)——⽊樨园——⼤红门(M10，ABC2)——久敬庄——和义——三营门——南苑机场M9(永泰庄——郭公庄)永泰庄（8）——清河南——学院路（M15）——学院桥——西⼟城（M10）——蓟门桥（M12）——明光桥——北京交通⼤学——国家图书馆（M4）—⽩⽯桥南（M6）—东钓鱼台—军事博物馆（M1）—北京西站（M7）—太平桥—六⾥桥（M10）—丰台北路（M14）—丰台东⼤街—丰台南路—-科怡路—郭公庄（房⼭）M12(四季青——东坝)四季青——东冉村——远⼤路(M10)——苏州街(M4)——⼈民⼤学(M4)——⼤钟寺(M13)——蓟门桥——北太平庄（CP）——马甸——安华桥（M8）——安贞桥——和平西桥（M5）——光熙门（M13）——太阳宫(M10)——东坝河）——芳园⾥——将台路(M14)——驼房营——单店——东坝南(M3)——东坝M16 (北安河——晓⽉苑)北安河——苏家坨——环保科技园——上庄路——永丰——永丰南——西北旺——马连洼——肖家河——西苑（M4）——海淀——苏州街（M10）——三义庙——万寿寺——国家图书馆（M4，M9）——动物园（M4）——百万庄（M6）——⽢家⼝（M3）——⽉坛南街——⽊樨地（M1）——⼩马⼚——达官营（M7）——红莲南路（M11）——丽泽商务区（M14）——柳村——夏家胡同——丰台⽕车站（M10）——丰台南路（M9）——富丰桥——榆树庄——晓⽉苑昌平线（积⽔潭——⼗三陵）积⽔潭(M2)——北京师范⼤学——北太平庄——牡丹园(M10)——志新桥(M12)——双泉堡——清河——西三旗桥——西⼆旗站（M13）—— 北清路站—— 朱⾟庄站（M8）—— 巩华城站—— 沙河站——⾼教园区站——南邵站—— 昌平新城站—— 亢⼭⼴场站——昌平南⼤街站—— ⼗三陵站东北部加密线（芍药居——宏福苑）芍药居——姜庄湖——⾟店村——顾家庄——北苑——清河营——天通东苑——天通北苑——燕丹——海鶄落——北七家——平坊——宏福苑四环线（南沙窝——东⽥阳）南沙窝——五棵松——定慧桥——五路桥——四季青——东冉村——⽕器营——海淀——中关村——保福寺——学院桥——志新桥——北⾠西——奥体中⼼——北⾠东——惠新西街北⼝——育慧⾥——望京桥——东风桥（M14）——朝阳公园东——红领⼱桥——慈云寺——四惠站（M1）——⼤郊亭（M7）——南楼梓庄（M7）——四⽅桥——⼩武基——⼗⼋⾥店——⼗⼋⾥店南——⼤⽺坊——经海路北————科创五街（L5）——科创九街——经海路（亦庄）——物流产业园——西⽥阳——东⽥阳机场联络线（⾸都机场——⾸都第⼆机场）⾸都机场T3航站楼(ABC)——东坝(3)——东风桥(14)—亮马桥(10)——三⾥屯(3)——东⼤桥(6)——永安⾥(1)——北京站——崇⽂门(2)——崇⽂三⾥河(7）——天桥(8)——永定门外(14)——北京南站(4,14)——新宫（M4）——三营门(M8)——庞各庄——⾸都第⼆机场⾸都机场快轨（北新桥——⾸都机场）沿途设站：北新桥（M5）——东直门（M2,M13）——三元桥（M10）——T3航站楼——T2航站楼——三元桥（M10）——东直门（M2,M13）——北新桥（M5）远景规划图北京市轨道交通规划由地铁M线、轻轨L线和市郊铁路S线组成。