框构中桥工程施工方案

大连铁路枢纽改造工程SN2标段第一项目部实施性施工组织设计(DIK44+864.58 〜DIK53+640)编制：_____ 杜世硕________复核：柴江明审准：____________________中铁二^一局集团大连铁路枢纽改造工程SN2标工程一分部二0—三年三月制依据及编制范围 (1)1.1 编制依据 (1)1.2 编制原则 (1)1.3 编制范围 (2)2. .......................................................................................................................... 工程概况 (2)2.1 工程简介 (2)2.2 主要工程数量 (2)3. .......................................................................................................................... 施工方案 (5)3.1 施工总体方案 (5)3.2 材料准备 (5)3.3 施工机械设备安排 (6)3.4 施工组织机构 (6)3.5 架子队伍安排及劳动力计划 (8)3.6 施工总平面布置 (9)3.7 施工工期安排 (9)4. .......................................................................................................................... 施工工艺和方法 (9)4.1 框构中桥施工工艺 (9)4.2 施工要点...................................................... 1..0.5. ..................................................................................................................... 主要工程材料设备、主要施工装备、劳动力及投资安排. (15)5.1 主要工程材料设备采购供应方案 .................................. 1..56. ........................................................................................................................ 质量保证措施 (17)6.1 质量目标、质量保证体系........................................ 1..76.2 创优规划...................................................... 1..8.6.3 质量保证措施.................................................. 1..9.全保证措施 (22)7.1 安全管理目标.................................................. 2..2.7.2 安全保证体系.................................................. 2..2.7.3 安全保证措施.................................................. 2..3.7.4 安全检查制度.................................................. 2..3.7.5 防洪、防汛应急预案和措施...................................... 2..37.6 防范高温干热应急预案和措施 .................................... 2..47.7 火灾事故应急预案和措施........................................ 2..47.8 起重吊装事故应急预案和措施 .................................... 2..57.9 施工临时用电事故应急预案和措施 ................................ 2..58. ........................................................................................................................ 工期保证措施 (27)8.1 组织措施...................................................... 2..7.8.2 技术措施...................................................... 2..7.8.3 管理措施...................................................... 2..7.8.4 保障措施...................................................... 2..8.8.5 经济措施...................................................... 2..8.9. 冬季、雨季、高温、大风等不利气候条件施工保证措施 (28)9.1 冬季寒冷条件下的施工方法和方案 ................................ 2..89.2 雨季条件下的施工措施.......................................... 3..19.3 夜间的施工安排和措施.......................................... 3..29.4 高温大风季节施工措施.......................................... 3..310. 文明施工及环保、水保保证措施 (33)10.1 文明施工..................................................... 3..3.10.2 环保、水保措施............................................... 3..4.冷家沟、广宁寺框构中桥施工方案1. 编制依据及编制范围1.1 编制依据本标段合同文件、施工图、图纸会审纪要。

国家、铁道部现行的有关铁路工程的法律、法规。

国家和铁道部、沈阳铁路局颁布的现行铁路工程施工技术规范、规程、验收标准及工程建设相关文件。

丹大快速铁路有限责任公司编制的《大连铁路枢纽改造工程指导性施工组织设计》。

新建时速200 公里客货共线铁路相关标准及规定。

《铁路工程施工组织设计指南》（铁建设【2009】226号）的相关规定现行劳动定额、物资消耗定额及机械台班定额。

我单位类似工程的施工经验及设备情况。

1.2 编制原则严格按招标文件要求的工期、质量、安全、设计速度等目标编制施工组织设计。

坚持“质量、安全、工期、投资效益、环境保护、技术创新”六位一体及和谐铁路建设理念。

确保工期、确保设计速度，确保工程质量和安全目标的原则。

坚持“总体布局、全面开工，分段组织、快速推进，均衡生产、确保重点和运输生产安全”的原则。

突出重点，兼顾一般，统筹安排，周密制定施工方案，采用先进技术及切实可行的施工方法、工艺，科学合理组织施工的原则。

配备先进实用的机械设备，提高机械化作业程度，积极采用四新技术的原则。

合理安排施工程序的原则，根据具体情况，采用流水作业或平行作业方法和网络计划技术安排进度计划。

遵循施工生产与环境保护同步规划，同步建设，同步发展的原则。

贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策，依法用地、合理规划、科学设计，少占土地，保护农田；搞好环境保护、水土保持和地质灾害防治工作；支持矿床保护、文物保护、景点保护；维持既有交通秩序；节约木材。

遵循贯标机制的原则。

确保质量、安全、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。

1.3编制范围大登线SN2标冷家沟、广宁寺框构中桥下部工程。

2. 工程概况2.1工程简介冷家沟框构中桥桥址区范围内剥蚀残丘，地层为第四系全新统坡洪积层：粉质粘土、粗砂，下伏太古界（Ar）片麻岩。

广宁寺框构中桥桥址区范围内剥蚀丘陵区及丘谷地，地貌形态较复杂，沿线所经之处山岳重叠，沟谷纵横，地形起伏较大，地层下伏太古界鞍山群（Ar ）片麻岩。

极端最高气温35.3 C,极端最低气温-21.1 C；历年最冷月月平均最低气温-4.9 C；历年年平均蒸发量1517.2mm历年年平均降水量658.7mm 最大积雪厚度0.21m;主导风向北，历年最大风速30m/s;最大冻结深度0.93m。

两座中桥均为立交而设，均位于站场范围直线段上。

桥孔布置冷家沟为2-19.42m，广宁寺为2-18.0m。

冷家沟中桥地基处理采用CFG桩，桩径为0.5m,纵横向间距均为1.5m，矩形布置，主体和挡墙下桩长采用6m2.2主要工程数量两座中桥的框构主体采用C40钢筋混凝土，挡墙采用C40钢筋混凝土，附属工程均采用M10浆砌片石，下设碎石垫层。

具体工程数量详见下表：3. 施工方案3.1施工总体方案框架式桥涵每节框架身分两次浇筑，先浇筑底板，后浇筑边墙及顶板。

施工缝留设在下梗肋以上30cm处。

顶板采用落地式满堂支架立模浇筑，跨越既有道路处采用墩梁式支架预留过车洞。

支架在浇筑混凝土前进行等载预压和沉降观测，顶板底模板按照要求设置预拱度。

桥涵身砼浇筑采用大块钢模板，钢筋按底板和边墙根部、边墙和顶板分两次浇筑。

3.2材料准备本工程的甲供材料由建设单位统一组织招标采购，执行建设单位签订的采购合同；甲控料与建设单位联合组织招标采购，供货合同由施工总承包人负责签订；施工承包人自行购置的物资、设备，供货合同由施工承包人负责签订。

在质保期内对自行采购的物资、设备质量负总责，承担直接责任。

项目部将严格审查物资、设备供应商资质、资格条件，严把物资、设备进场关，确保物资、设备供应质量。

具体办法按招标人制定的物资设备管理办法执行。

本工程所使用的一切工程材料均可利用既有铁路、公路和施工临时便道运输至施工地点，所有工程材料根据施工材料用量计划按时供应。