钢包滑动机构

影响钢包滑板损毁的机理和常用几种材质的优缺点在说钢包滑板的损毁原因之前，我们先大概了解一下钢包的滑动机构。

水口与滑板的结构示意图如下所示：钢包滑动水口是由滑动机构、上水口、滑板、下水口组成。

滑板分上滑板和下滑板，滑板形状取决于机构的要求形状，上、下滑板外形尺寸相同，则可以互用，尺寸不同，不能互用。

上滑板是固定的，下滑板是可移的。

移动方式有直线往复式、回转式两种形式。

直线往复式滑动水口机构通常由基准板、固定框架、活动框架、滑动盒组成。

下滑板装在滑动盒中，由弹簧压紧，使用上下滑板的间隙得到控制。

滑动板通常用液压缸和电动推杆进行往复式移动来控制钢流的流量。

滑板的侵蚀机理1 热机械蚀损滑板在使用过程中首先产生的是热机械蚀损，滑板在使用前的温度很低，浇注时，滑板内孔突然与高温钢水(1600℃)接触而受到强烈热震(温度变化约在1400℃)，因此在铸孔外部产生了超过滑板强度的张应力，导致形成以铸孔为中心的辐射状的微裂纹。

裂纹的出现有利于外来杂质的扩散、集聚和渗透，更加速了化学侵蚀。

同时，化学侵蚀反应又促进裂纹的形成与扩展，如此循环，使滑板铸孔逐步扩大、损毁。

而且高温钢水的冲刷会损伤与钢摩擦部位的耐火材料，并造成剥落、掉块。

2 热化学侵蚀热化学侵蚀是滑板损毁的另一主要原因。

滑板用耐火材料在使用过程中接触高温钢水和炉渣，发生一系列化学反应，造成化学侵蚀。

依据不同钢种对滑板的化学损毁机理不同，再依据不同的使用条件，选择相应材质的滑板，这样可提高滑板的使用寿命，降低耐材成本。

Al₂O₃-C和ZrO₂-Al₂O₃-C 质滑板损毁的化学机理：(1) 碳的氧化。

石墨和碳的氧化主要有两种途径：一是钢水特别是高氧钢种中的氧气氧化碳素而形成气孔，然后铁渗入气孔并使滑板表面黏附钢液;二是空气中的氧气氧化碳素和钢水，生成低熔物后，低熔物沿气孔继续侵蚀渗透。

(2) 莫来石的分解。

莫来石在使用后均不同程度地发生了分解，转化为柱状和晶状的刚玉晶体，形成多孔结构，破坏了原有的莫来石与斜倍石组成的致密的共晶结构，使结构疏松，组织恶化，强度和耐蚀性大大下降，加速了滑板的损毁。

钢包滑动喷嘴机构维修规范1、滑动喷嘴机构的安装1.1、钢包地步的滑动水口机构安装板必须平整无变形，根据钢包浇注孔的位置、滑动喷嘴机构的安装尺寸及炼钢工艺要求确定地脚螺栓的位置，保证滑动水口机构顺利安装、使用。

1.2、根据底座四个底地脚安装孔的尺寸，在钢包底部滑动喷嘴的安装板上焊接四个安装螺栓。

1.3、根据机组底部滑动喷嘴机构的安装位置，用螺栓连接液压缸支架，并在底座上安装四个拉簧螺栓、两条定位销。

1.4、将组装好的底座安装在钢包上、拧紧紧固螺母。

1.5、将支架安装到底座上，把12仅确认可使用的弹簧安装在支架的弹簧室中、装好2条压板并用压紧螺帽拧紧。

压紧程度掌握到压板刚压住弹簧为止，此时，底座与支架应紧密接住无间隙，否则，应重新安装。

1.6、将滑动小车安装到支架中。

1.7、将连杆安装到液压缸支架中并插入安全螺栓。

2、该组织在每次合同服务结束后进行清洁和检查：2.1、检查所有部件是否损坏、变形、粘钢、裂纹等，如部件有裂纹、碰损严重者，变形超过2mm，粘钢清理不掉必须更换。

2.2、清除护板上的钢渣。

2.3、检查轨道上是否有粘钢，如有清理掉即可。

2．4、检查轨道是否严重划伤，如划痕深度超过0.5mm或轨道厚度磨损超过1mm（厚度由16mm变为15mm）须更换新轨道。

2.5、检查履带轮转动是否灵活，与轮轴间隙是否过大，如与楼赵间隙超过2mm，需更换轨道或轮轴。

2.6、检查弹簧挡圈是否脱落。

2.7、检查底座的紧固螺母是否松动。

3、每次成套服务后检查弹簧，检查每只弹簧，如有损坏、自由高度变形量超过2mm（自由高度低于79mm）的应更换。

4、定期检查和更换零件5、说明：滑动喷嘴机构的工作环境温度不得超过450℃。

机构原理该系列产品为上下开、滑车式滑动机构。

主要由底座、弹簧支架、滑车、弹簧组件和液压驱动装置组成。

底座固定在钢包底部，弹簧支架通过弹簧组件与底座联接。

上水口、上滑板砖分别装入底座内，下滑板砖放入滑车内，通过液压驱动装置带动滑车在弹簧支架内滑动，从而形成上下滑板铸孔的关闭或重合，实现对钢水的节流控制。

机构特点1.采用耐高温机械弹簧压紧滑板的结构形式，可按设计或设定的压力实现板间压力。

不受外界和人为因素的影响，机构工作时更安全更可靠。

2.驱动装置与滑车联接后，只需将滑车拉到工作位置，即可自动实现滑板间的恒定压力，使现场操作简便、快捷、劳动强度低。

3.机械弹簧布局合理，远离高温区，使压力更稳定、寿命更长。

4.机构主体采用高强度耐高温材料，使用寿命更长。

5.弹簧元件每包役检验一次，不必频繁检查更换，弹簧寿命达到300炉。

适用范围该系列产品适用于50吨至150吨钢包所用滑动水口砖型相配套的各种机构型号。

机构原理该系列为左右开门式弹性液压滑动机构。

主要由底座、滑门、滑拖、弹簧组件、压紧装置组成。

底座固定在钢包底部，滑门用轴销联接在底座上，机械弹簧组件安装在滑门两侧，当滑板水口装入机构内后，用撬杆将两侧压紧装置压合到位后，上下滑板之间即形成稳定均匀的板间压力。

然后通过液压驱动装置带动滑拖在滑门内滑动，形成上下滑板铸孔的关闭或重合，从而实现机构对钢水的节流控制。

机构特点1.采用高温机械弹簧压紧。

2.弹簧设置在机构外侧，远离高温区，可提高弹簧的使用寿命和弹簧压力的稳定性。

3.弹簧压力检测周期长，在完成一个包役的使用后，对弹簧拆卸检测一次，较之门式气体弹簧机构对弹簧必须进行炉炉检测有较大优越性。

适用范围该系列产品适合于30吨至80吨钢包所用滑动水口砖型相配套的各种机构型号。

钢包滑板机构参数
钢包滑板机构是一种用于钢铁冶炼过程中处理熔融钢水的设备。

它的主要作用是将熔融钢水从炉中倒出，并通过滑板的控制，将钢水流向目标地点，如连铸机或浇铸设备。

1.滑板材料：常用的材料有高温耐磨合金钢、耐磨陶瓷、尼
龙等。

滑板材料需要具备耐高温、耐磨、耐腐蚀等性能。

2.滑板厚度：根据不同的钢水流量和温度，滑板的厚度可以
有所变化。

一般来说，滑板的厚度应该能够承受钢水的冲击和
摩擦力，同时保证滑板的强度和稳定性。

3.滑板角度：滑板的角度是指与地面的倾斜角度。

滑板角度
的选择需要考虑钢水流动性能和控制要求。

一般来说，较大的
滑板角度可以加快钢水的流动速度，但同时也会增加钢水的冲
击力。

4.滑板宽度：滑板的宽度会影响钢水的流动和控制效果。

根
据钢包的尺寸和钢水流量，需要确定适当的滑板宽度，以确保
钢水能够顺利地流动并准确地控制流向。

5.滑板控制方式：滑板机构可以采用手工、气动、液压等控
制方式。

具体的选择需要考虑操作人员的经验、工艺要求和设
备可用的动力源。

上述参数只是钢包滑板机构设计中的一部分，实际的设计还
需要考虑众多其他因素，如机构的稳定性、耐用性、安全性等。

在设计之前，一般会进行详细的工艺分析和力学计算，以确保机构的性能满足要求，并能够可靠地工作。

首套大吨位钢包滑动水口机构国产化的实践作者：魏宝山高自强刘国栋张付会来源：《中国化工贸易·下旬刊》2017年第10期摘要：钢包滑动水口机构是一种控制钢水流量的装置，在炼钢环节中起着重要的作用，是炼钢厂不可缺少的浇钢设备。

本文主要分析论述了大吨位钢包滑动水口机构的国产化必要性和可行性，总结分析了机构与耐火材料的国产化前后的使用对比，达到节能降耗和保证炼钢顺利生产的目的。

并对国内大吨位钢包机构现状作了相应阐述。

关键词：钢包滑动水口机构；大吨位；国产化在二十世纪中后期，由于连铸生产的发展和炉外精炼工艺的研究，钢水在钢包内存留的时间相应加长，之前所采用的钢水流量控制技术和装置已不能满足冶炼需求，出现了新的钢水流量控制技术——钢包滑动水口机构。

随着冶炼技术的发展，国际同行业研究出大吨位的炼钢转炉和钢包及配套的滑动水口机构技术和设备，并迅速在炼钢行业推广普及。

到了二十世纪末期，国内新建了许多大型钢厂，大型钢包滑动水口机构方面，无一例外的全部采用国际技术和设备，在大吨位钢包滑动水口机构这一领域完全被国外产品所垄断。

1 钢包滑动水口的机构的功能和原理1.1 功能钢包滑动水口机构安装在盛装钢水的钢包底部，是水口滑板等耐火材料的安装载体和驱动机构。

机构带动水口滑板砖滑动实现对钢水的节流，能够精确地调节从钢包到连铸中间包的钢水流量，保护着钢包下面的设备和操作人员的安全，起到控制钢温、调节钢流的作用，使流入和流出的钢水达到平衡。

从而使连铸操作更容易控制，是连铸机浇铸过程中钢水的控制装置。

1.2 原理钢包滑动水口机构一般来讲由底座、支架、滑动小车、弹簧组件及驱动组件等组成。

机构以上、下滑板的结合面为界面分开，底座固定在钢包底部的安装板上不动是固定部分，支架组合是开启部分，滑动小车是活动部分。

上水口砖、上滑板砖固定在底座内不动，下滑板砖、下水口砖固定在滑动小车内与滑动小车一起可以在支架内往复滑动。

依靠弹簧机械力将两块滑板压紧，达到无间隙的程度。

编订：__________________单位：__________________时间：__________________钢包滑动水口机构维护规程(正式)Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-2101-49 钢包滑动水口机构维护规程(正式)使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。

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1、滑动水口机构的安装1.1、钢包地步的滑动水口机构安装板必须平整无变形，根据钢包浇注孔的位置、滑动水口机构的安装尺寸及炼钢工艺要求确定地脚螺栓的位置，保证滑动水口机构顺利安装、使用。

1.2、根据底座四个底地脚安装孔的尺寸，在钢包底部滑动水口安装板上焊好四条安装螺栓。

1.3、将液压缸托座根据滑动水口机构在包底的安装位置用螺栓连接到底座上安装上四条拉紧弹簧螺栓、两条定位销。

1.4、将组好的底座安装安装到钢包上、拧紧紧固螺母。

1.5、将支架安装到底座上，把12只确认能够使用的弹簧装入支架的弹簧室内、装好2条压板并用压紧螺帽拧紧。

压紧程度掌握到压板刚压住弹簧为止，此时，底座与支架应紧密接住无间隙，否则，应重新安装。

1.6、将滑动小车装入支架内。

1.7、把连杆装入液压缸托座内并插上安全栓。

2、机构在没个包役结束后进行清理检查：2.1、检查各个部件有无碰损、变形、粘钢、裂纹等，如部件有裂纹、碰损严重者，变形超过2mm，粘钢清理不掉必须更换。

2.2、清除护板上的钢渣。

钢包滑动水口机构维护规程钢包滑动水口机构维护规程一、前言钢包滑动水口机构是钢铁生产过程中的重要设备，主要用于控制炉渣流出和钢水流出以及调节温度和合金的加入量等。

为了保证钢铁生产的安全和质量，必须保证钢包滑动水口机构的正常运行。

为此，制定本维护规程，以保证钢包滑动水口机构的正常维护和安全运行。

二、机构检查1. 检查机构的结构是否完好，机构各部件的联接是否牢固可靠。

2. 检查垫片和密封圈是否完好，如果发现某个垫片或密封圈损坏，应及时更换。

3. 检查水口状态是否正常，如有磨损严重等情况，应及时更换。

4. 检查机构的润滑系统，确保润滑管路无堵塞，加油口清洁无污物，油脂质量和用量符合要求。

三、机构维护1. 每班必须对机构进行润滑，每次润滑至少10次，机构润滑油应使用高温润滑油。

2. 长时间停车或清洗机构时，应将机构滑动部件处加润滑脂。

3. 如果机构工作时有异常噪声或震动，应及时停机进行检查和维修。

4. 每周应对机构进行全面检查，包括机构各部件的联接状态、密封状况、润滑系统等，必要时应进行更换或维修。

5. 长时间停放的机构，进行维护保养时应先用洁净无纤维布擦拭机构表面，清除机构表面的水和油污，再进行润滑和维修。

6. 在机构的安装、拆卸和维修过程中，应按照相关操作规程进行，操作人员应熟悉机构的结构和工作原理，确保操作安全可靠。

四、机构保养1. 机构内部因附着物、积灰、积水等引起的腐蚀、侵蚀和机械损坏，应及时清除，一般用化学清洗法。

2. 机构的密封件如发现泄漏应及时更换。

3. 机构使用寿命到期后必须更换。

4. 机构存储时应存放在干燥通风的地方，禁止长时间放置在潮湿环境中，防止腐蚀等现象。

五、操作注意事项1. 操作人员必须了解机构的基本结构和工作原理，可以根据固定的操作程序进行操作。

2. 操作过程中应注意安全，防止发生误操作和机械损坏。

3. 在换水口时，必须严格按照操作规程进行，注意换水口的质量和水口的数量。

4. 在机构操作过程中，如发现水口渗漏或机构不流畅，必须及时停机进行检查和维修。

连铸事故应急处置措施1.大包岗位事故应急预案1.1钢包滑动水口机构粘钢1.1.1钢包滑动水口机构粘钢原因1.1.1.1保护套管有冷钢或开浇过猛，造成钢包开浇时钢水返溢，形成钢包滑动水口机构粘钢。

1.1.1.2保护套管内冷钢烧不干净是发生事故的主要原因；1.1.1.3开浇过猛、保护套管挂不正是发生此种事故的次要原因。

1.1.1.4机械手手柄没有打在上升位，没有压紧的液压压力；1.1.1.5 长水口液压压力不足，套管自动掉下。

1.1.2处理方法1.1.2.1粘钢较轻，不影响继续浇注时，浇注完本炉钢水后及时通知钳工处理。

1.1.2.2粘钢严重，滑动机构无法动作时：（1）如果钢包注流跟不上中包浇注速度，可降低拉速浇完本炉钢水，但拉速低于1.0m/min超过10分钟时，下炉钢水到达必须更换下包钢水，下炉钢水没有到达必须停止浇注；同时要防止低速浇注出现低温絮流事故。

（2）如果钢包注流超过中包浇注速度，待中包注满后转出钢包，将其余钢水注入事故钢包，防止中包溢钢烧坏设备。

1.1.3防止措施1.1.3.1摘挂水口时要配合好，保证水口挂正；1.1.3.2水口内的冷钢必须彻底烧干净；1.1.3.3钢包开浇时不能过猛，宜半流开浇，待引流沙流出后，立即将水口插入钢水中，防止钢水二次氧化。

1.1.3.4挂好保护套管后必须确认机械手手柄打在上升位。

1.2钢包滑板穿钢或失控1.2.1发生原因1.2.1.1液压站故障（停泵）、电器控制故障（停电）等造成滑板自动关闭或不能关闭。

1.2.1.2检修将进、出油管接反，转包时的自动连锁为关闭状态，造成自动转包时滑板始终处于打开状态且无法关闭。

1.2.1.3滑板装配不当（装配过紧、过松）、滑板有缺陷，造成滑板穿钢。

1.2.1.4烧眼时没有打开滑板，将滑板烧穿。

1.2.1.5油缸活塞杆没有装在卡槽内，导致油缸没有动作。

大包滑板油缸如果安装不到位，容易在浇注过程中从滑道里掉出来。

1.2.1.6钢水温度过高，烧穿滑板。