液压传动考试总结

中职液压传动知识点总结一、液压传动系统的基本组成1、液压传动系统是以液压航表传动能量的动力系统。

它由能量源、执行元件、运动控制元件、辅助元件与液压介质五个基本组成部分构成。

2、能量源：是指提供液压传动系统所需要的能量源泵。

根据液压介质的压力性质可以分为恒压泵和可变压泵两种。

3、执行元件：是指将液压传动系统所需的能量源输出在执行机构上的作用元件。

常用的执行元件主要有液压缸和液压马达。

4、运动控制元件：是指液压传动系统中的控制元件，它用来控制与调整压力、流量、输送方向及速度等参数来满足工业生产过程中对于动作的要求。

常用的运动控制元件是液压阀。

5、辅助元件：是指液压传动系统中用来保护、检测、测量、滤除、冷却等作用的元件。

主要有液压油箱、液压油滤、液压油冷却器和压力表等辅助元件。

6、液压介质：是指液压传动系统所使用的介质，通常是液压油。

二、液压传动系统的工作原理1、液压传动系统的工作原理是利用压力传递能量的原理。

当液压泵向液压油箱抽油时，液压泵将液压油从油箱吸入并输出到系统中，形成压力，并由配管输送到执行元件上，执行元件便通过这股压力将能量传递到工作部位，驱动执行机构进行工作。

2、在液压传动系统工作过程中，压力油经由控制元件进入执行元件，根据不同的控制元件的调节，可以控制和改变压力、流量、输送方向及速度等参数，从而满足工业生产过程对于动作的要求。

三、液压传动的特点1、液压传动系统可以通过控制阀实现恒定的输出功率，而且在输入和输出部分的工作压力几乎不受影响。

2、由于液压传动系统采用液体传递能量，故可以柔和地启动和停止，大大减少了冲击和噪音，且可以在工作过程中实现连续调速和可靠性。

3、液压传动系统具有较高的传动效率，通常可以达到90%以上。

4、液压传动系统可以利用液压放大器实现大功率输出。

5、液压传动系统的传动比可以通过液压阀控制，可以灵活地适应不同的工况需求。

6、液压传动系统的工作部位可以远距离传动，传输力矩可以实现不同机构的联动，从而实现复杂的动作。

液压传动官忠范第三版期末复习总结第一篇：液压传动官忠范第三版期末复习总结第一章1.一部机器通常有原动机、传动装置和工作机构组成。

2.液压传动的特点：以液态为传动介质，靠处于密闭容器内凡人液体静压力来传递动力，静压力的大小取决于外负载；负载的速度的传递是按液体容积变化相等的原则进行的，其速度大小取决于流量。

3.液压系统组成：1动力源部分—液压泵及原动机.它将原动机输出的机械能转变为工作液体的压力能；2执行部分—液压缸和液压马达。

把压力能转变为机械能，推动负载。

3控制部分—压力、流量、方向控制阀等。

控制和调节系统中的压力、流量和方向，保证执行部分需求的输出压力、速度和方向。

4辅助部分—油箱、管道、滤油器、蓄能器以及指示仪表等。

以保证系统的正常工作。

4.液压传动优缺点：优点—1单位重量输出功率大，容易获得很大的力和力矩；2由于体积小、重量轻，因而惯性小，启动、制动迅速，运行平稳，可以快速而无冲击地变速和换向；3能无极调速；4简化机器结构，减少零件数目；5操纵简便，与电力、气压传动相配合，易实现远距离操纵和自动控制；6液压元件可以自润滑和冷却，使之不易磨损，易实现过载保护，寿命长；7易实现标准化、系列化和通用化，便于设计、制造和推广使用。

缺点—1不能保证严格的传动比；2不宜在很高或很低温度条件下工作；3传动效率低，系统发热，需要冷却；4对油液污染敏感；5液压元件制造维护要求高，成本高。

第五章1.蓄能器回路可分为：蓄能用蓄能器回路、吸收脉动蓄能器回路和吸收液压冲击蓄能器回路。

2.蓄能用蓄能器回路：1辅助动力源回路；2保持系统压力的蓄能回路；3应急动力源的安全回路。

6-11．蓄能器在回路中有什么作用？答：蓄能器在快速运动回路中起短期供油作用；蓄能器在保压回路中起补漏保压作用；还可减少液压冲击或压力脉动。

二.填空题每空1分共15分1.液压执行元件的运动速度取决于流量液压系统的压力大小取决于负载这是液压系统的工作特性。

液压传动总复习第1章液压传动概述１、何谓液压传动？液压传动有哪两个工作特性？答：液压传动是以液体为工作介质，把原动机的机械能转化为液体的压力能，通过控制元件将具有压力能的液体送到执行机构，由执行机构驱动负载实现所需的运动和动力，把液体的压力能再转变为工作机构所需的机械能，也就是说利用受压液体来传递运动和动力。

液压传动的工作特性是液压系统的工作压力取决于负载，液压缸的运动速度取决于流量。

２、液压传动系统有哪些主要组成部分？各部分的功用是什么？答：⑴动力装置：泵，将机械能转换成液体压力能的装置。

⑵执行装置：缸或马达，将液体压力能转换成机械能的装置。

⑶控制装置：阀，对液体的压力、流量和流动方向进行控制和调节的装置。

⑷辅助装置：对工作介质起到容纳、净化、润滑、消声和实现元件间连接等作用的装置。

⑸传动介质：液压油，传递能量。

３、液压传动与机械传动、电气传动相比有哪些优缺点？答：液压传动的优点：⑴输出力大,定位精度高、传动平稳，使用寿命长。

⑵容易实现无级调速，调速方便且调速范围大。

⑶容易实现过载保护和自动控制。

⑷机构简化和操作简单。

液压传动的缺点：⑴传动效率低，对温度变化敏感，实现定比传动困难。

⑵出现故障不易诊断。

⑶液压元件制造精度高，⑷油液易泄漏。

第２章液压传动的基础知识1、选用液压油有哪些基本要求？为保证液压系统正常运行，选用液压油要考虑哪些方面？答：选用液压油的基本要求：⑴粘温特性好，压缩性要小。

⑵润滑性能好，防锈、耐腐蚀性能好。

⑶抗泡沫、抗乳化性好。

⑷抗燃性能好。

选用液压油时考虑以下几个方面，⑴按工作机的类型选用。

⑵按液压泵的类型选用。

⑶按液压系统工作压力选用。

⑷考虑液压系统的环境温度。

⑸考虑液压系统的运动速度。

⑹选择合适的液压油品种。

2、油液污染有何危害？应采取哪些措施防止油液污染？答：液压系统中污染物主要有固体颗粒、水、空气、化学物质、微生物等杂物。

其中固体颗粒性污垢是引起污染危害的主要原因。

1)固体颗粒会使滑动部分磨损加剧、卡死和堵塞，缩短元件的使用寿命；产生振动和噪声。

液压与气压传动知识点复习总结〔很全〕一，根本慨念1，液压传动装置由动力元件，控制元件，执行元件，辅助元件和工作介质〔液压油〕组成2，液压系统的压力取决于负载，而执行元件的速度取决于流量，压力和流量是液压系统的两个重要参数 其功率N=PQ3, 液体静压力的两个根本特性是:静压力沿作用面法线方向且垂直于受压面;液体中任一点压力大小与方位无关.4，流体在金属圆管道中流动时有层流和紊流两种流态，可由临界雷诺数〔Re=2000～2200〕判别，雷诺数〔Re 〕其公式为Re=VD/υ，〔其中D 为水力直径〕， 圆管的水力直径为圆管的经。

5,液体粘度随工作压力增加而增大，随温度增加减少;气体的粘度随温度上升而变大, 而受压力影响小;运动粘度与动力粘度的关系式为ρμν=， 6，流体在等直径管道中流动时有沿程压力损失和局部压力损失，其与流动速度的平方成正比.22ρλv l d p =∆, 22v p ρξ=∆. 层流时的损失可通过理论求得λ=64eR ；湍流时沿程损失其λ与Re 及管壁的粗糙度有关；局部阻力系数ξ由试验确定。

7，忽略粘性和压缩性的流体称理想流体, 在重力场中理想流体定常流动的伯努利方程为γρυ++22P h=C(常数)，即液流任意截面的压力水头，速度水头和位置水头的总和为定值，但可以相互转化。

它是能量守恒定律在流体中的应用;小孔流量公式q=C d A t ρp ∆2,其与粘度根本无关；细长孔流量q=∆ld μπ1284P 。

平板缝隙流量q=p lbh ∆μ123,其与间隙的 三次方成正比，与压力的一次与方成正比. 8,流体在管道流动时符合连续性原理,即2111V A V A =,其速度与管道过流面积成反比.流体连续性原理是质量守衡定律在流体中的应用.9,在重力场中,静压力根本方程为P=P gh O ρ+; 压力表示:.绝对压力=大气压力+表压力; 真空度=大气压力-绝对压力. 1Mp=10pa 6，1bar=105pa.10,流体动量定理是研究流体控制体积在外力作用下的动量改变,通常用来求流体对管道和阀件的作用力;其矢量表达式为:F=)(12V V q dtdmv -=ρ；=F 222z y x f f f ++. f z y x f f ,,分别是F 在三个坐标上的图影。

一：名词解释1.帕斯卡原理: 在密封容器中的静止液体，当一处受到压力时，这个压力将通过液体传到连通器的任意点上，而且其压力值处处相等。

又称静压传递原理。

2.系统压力: （系统中液压泵的排油压力。

）3.何谓液体的粘性和粘度？粘度的表示方法有哪些?答：液体在外力作用下流动时，分子间的内聚力要阻止分子间的相对运动而产生的一种内摩擦力。

表示粘性大小的物理量称为粘度。

粘度的表示方法有动力粘度、运动粘度和相对粘度三种表示方法。

4.动力黏度：表征流体黏性的内摩擦系数或绝对黏度 .5.运动粘度: （动力粘度μ和该液体密度ρ之比值。

）6.液动力: （流动液体作用在使其流速发生变化的固体壁面上的力。

）7.沿程压力损失: （液体在管中流动时因粘性摩擦而产生的损失。

）8.局部压力损失: （液体流经管道的弯头、接头、突然变化的截面以及阀口等处时，液体流速的大小和方向急剧发生变化，产生漩涡并出现强烈的紊动现象，由此造成的压力损失）9．排量: （液压泵每转一转理论上应排出的油液体积；液压马达在没有泄漏的情况下，输出轴旋转一周所需要油液的体积。

）10．变量泵: （排量可以改变的液压泵。

）11．恒功率变量泵: （液压泵的出口压力p 与输出流量q 的乘积近似为常数的变量泵。

）12．困油现象: （液压泵工作时，在吸、压油腔之间形成一个闭死容积，该容积的大小随着传动轴的旋转发生变化，导致压力冲击和气蚀的现象称为困油现象。

）13．差动连接: （单活塞杆液压缸的左、右两腔同时通压力油的连接方式称为差动连接。

）14．往返速比（单活塞杆液压缸小腔进油、大腔回油时活塞的运动速度v 2与大腔进油、小腔回油时活塞的运动速度v 1的比值。

）15．滑阀的中位机能: （三位滑阀在中位时各油口的连通方式，它体现了换向阀的控制机能。

）16．溢流阀的压力流量特性: （在溢流阀调压弹簧的预压缩量调定以后，阀口开启后溢流阀的进口压力随溢流量的变化而波动的性能称为压力流量特性或启闭特性。

液压传动期末总结液压传动技术是一种利用液体传递能量并实现机械运动的技术。

在力、速度和运动的控制方面具有独特的优势，广泛应用于各个领域，如工程机械、工业设备、航空航天等。

通过期末的学习和实践，我对液压传动技术有了更深入的理解和应用，本文将对所学内容进行总结和归纳。

在初期的学习中，我们了解了液压传动的基本工作原理。

液压系统中的液体通过泵站产生一定的流量和压力，通过控制阀和执行元件实现运动。

其中液压泵是液压系统的动力源，它能够吸入液体并产生高压。

控制阀有多种类型，如溢流阀、序列阀和逻辑阀，能够控制液体的流量和压力。

执行元件有液压缸和液压马达，通过液体的压力将机械能转换为液压能，并实现机械的线性或旋转运动。

在实践中，我们通过液压系统的实验，进一步了解了液压传动的工作特点。

通过实验仪器的搭建和调试，我们能够自主完成一系列动作。

在实验过程中，我们学习了控制阀的调节和操作，运用键控装置实现多个油路的切换控制，掌握了控制液压缸的运动。

实践使我对液压传动的工作原理、元件和系统的整体结构有了更好地了解，也提高了我的实践能力和创新意识。

另外，我们还学习了液压系统的设计和优化。

在液压系统设计中，需确定液压泵的流量和压力等级，设定控制阀的特性和参数，选用合适的执行元件。

液压系统的优化包括提高系统的效率和控制精度，减少能量损失和泄漏。

我们通过系统的模拟和仿真实验，分析了系统的动态特性和工作过程，以及不同参数对系统性能的影响。

通过对比和分析，我们可以找到优化手段和改进方案，提高系统的性能和运行效果。

此外，液压传动技术还有一些常见的故障和维修。

在液压系统运行过程中，可能会出现泄漏、液压缸不工作、噪音、压力不稳定等问题。

针对这些故障，我们需要使用故障诊断仪器检查和判断故障的原因，并采取相应的维修措施。

通过故障分析和维修实践，可以提高我们对液压系统的维护和保养能力，确保系统的安全和稳定运行。

综上所述，液压传动技术在工程领域具有广泛的应用和发展前景。

液压传动总复习总结第⼀章流体⼒学基础第⼀节：⼯作介质⼀、液体的粘性（⼀）粘性的物理本质液体在外⼒作⽤下流动时,由于液体分⼦间的内聚⼒和液体分⼦与壁⾯间的附着⼒,导致液体分⼦间相对运动⽽产⽣的内摩擦⼒,这种特性称为粘性，或流动液体流层之间产⽣内部摩擦阻⼒的性质。

静⽌液体不呈现粘性1、动⼒粘度µ：µ=τ·dy/du （N·s/m2）物理意义：液体在单位速度梯度下流动时，接触液层间单位⾯积上内摩擦⼒2、运动粘度ν：动⼒粘度与液体密度之⽐值公式：ν= µ/ρ（m2/s）单位：m2/s 。

单位中只有长度和时间的量纲，类似运动学的量。

三、液体的可压缩性1、液体的体积压缩系数（液体的压缩率）定义：体积为V的液体，当压⼒增⼤△p时，体积减⼩△V,则液体在单位压⼒变化下体积的相对变化量公式: κ= - 1/△p×△V/V0物理意义：单位压⼒所引起液体体积的变化2、液体的体积弹性模数定义:液体压缩系数的倒数公式：K = 1/κ= - △p V /△V物理意义：表⽰单位体积相对变化量所需要的压⼒增量，也即液体抵抗压缩能⼒的⼤⼩。

⼀般认为油液不可压缩（因压缩性很⼩），计算时取：K =（0.7～1.4）×103 MPa。

若分析动态特性或p变化很⼤的⾼压系统，则必须考虑1、粘度和压⼒的关系：∵p↑，Ff↑，µ↑∴µ随p↑⽽↑，压⼒较⼩时忽略，50MPa以上影响趋于显著2、粘度和温度的关系：∵温度↑，Ff ↓，µ↓∴粘度随温度变化的关系叫粘温特性，粘度随温度的变化较⼩，即粘温特性较好，常⽤粘度指数VI来度量，VI ⾼，说明粘—温特性好。

2、选择液压油粘度慢速、⾼压、⾼温：µ⼤（以↓△q）快速、低压、低温：µ⼩（以↓△p）第⼆节液体静⼒学静⽌液体：指液体内部质点之间没有相对运动，以⾄于液体整体完全可以象刚体⼀样做各种运动。

基本概念：1、液压传动：液压传动是在密闭的回路中，利用液体的压力能来进行能量的转换、传递和分配。

2、外啮合齿轮泵为何存在困油现象？并简述其困油过程，常采用什么方法消除困油？产生原因及危害。

困油现象概念：在液压泵运转的过程中，出现既不与吸油区也不与排油区相通的闭死容积，切闭死容积的体积大小不断变化的现象。

原因：为保证齿轮的稳定传动，齿轮的重合系数ε>1（一般在1.05~1.3之间），使得两齿同时啮合。

消除困油现象的常用方法：在齿轮两侧盖板或轴套上开线卸荷槽。

危害：当密封容积减小时，被困的油受挤压，压力急剧上升，并从零件接合面的间隙中强行挤出，使齿轮和轴承受很大的径向力，从而引起震动和噪声。

当密封容积逐渐增大时，密封容积最大产生部分真空，外面的油液不能进入，容易产生气蚀现象。

3、外齿轮泵的径向力不平衡及改善措施：齿轮泵在工作中，所受的径向力主要由两部分组成，一是液压力产生的径向力，一是由齿轮传递力矩时产生的径向力。

原因：由于齿轮泵吸、排液口油液存在压力差，且齿顶圆与泵体内表面间存在径向间隙，从而使液体压力从排油腔至吸油腔经径向间隙依次递减造成液压力径向分布不等，不能抵消。

经分析可知，液压径向力合力基本指向吸油侧。

而啮轮啮合力的方向沿啮合线，成对出现作用在两齿轮上，大小相等，方向相反，且与液压径向合力方向不同。

液压径向力的合力与啮合力的合成，即为齿轮泵所受的径向力，由于液压径向力和齿轮啮合力的存在，齿轮泵就必然受到不平衡径向的作用。

产生危害：径向力很大时易使轴弯曲，齿顶与壳体接触同时加速轴承的磨损以及降低轴承的寿命。

采取方法：缩小排油的尺寸；缩小径向间隙密封区；开径向液压力平衡槽。

4、外齿轮泵泄露及改善措施：泄露途径：轴向间隙泄露、径向间隙泄露、轮齿啮合处泄露。

轴向泄露最为严重。

措施：适当控制轴向间隙的大小来提高齿轮泵容积效率。

即采取轴向间隙自动补偿的办法。

5、高压齿轮泵需要解决的问题有哪些?影响齿轮泵压力提高的因素：1）径向液压力不平衡2）泄露问题。

1.液压系统的工作原理：1）．液压是以液体作为工作介质来进行能量传递和转换的；2）．液压以液体压力能来传递动力和运动的；3）．液压的工作介质是在受控制、受调节的状态下进行的。

2.液压传动系统的组成：动力装置、控制及调节装置、执行元件、辅助装置、工作介质。

3.液压传动系统的组成部分的作用：1）动力装置：对液压传动系统来说是液压泵，其作用是为液压传动系统提供压力油；对气压传动系统来说是气压发生装置（气源装置），其作用是为气压传动系统提供压缩空气。

2）控制及其调节装置：用来控制工作介质的流动方向、压力和流量，以保证执行元件和工作机构按要求工作；3）执行元件：在工作介质的作用下输出力和速度（或转矩和转速），以驱动工作机构作功；4）辅助装置：一些对完成主要工作起辅助作用的元件，对保证系统正常工作有着重要的作用；5）工作介质：利用液体的压力能来传递能量。

4.液压传动的特点：优点：1）与电动机相比，在同等体积下，液压装置能产生更大的动力；2）液压装置容易做到对速度的无极调节，而且调速范围大，并且对速度的调节还可以在工作过程中进行；3）液压装置工作平稳，换向冲击小，便于实现频繁换向；4）液压装置易于实现过载保护，能实现自润滑，使用寿命长；5）液压装置易于实现自动化，实现复杂的运动和操作；6）液压元件易于实现系列化、标准化和通用化，便于设计、制造和推广使用；缺点：7）液压传动无法保证严格的传动比；8）液压传动有较多的能量损失（泄露损失、摩擦损失等），传动效率相对低；9）液压传动对油温的变化比较敏感，不宜在较高或较低的温度下工作；10）液压传动在出现故障时不易诊断。

5.在液压传动技术中，液压油液最重要的特性是它的可压缩性和粘性。

6.粘温特性：温度升高，粘度显著下降的特性。

7.静止液体的压力性质：1）液体的压力沿着内法线方向上相等；2）静止液体内任一点处的压力在各个方向上都相等。

8.帕斯卡原理：在密闭容器内，施加于静止液体上的压力可以等值传递到液体内各点，也称静压传递原理。