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汽车底盘构造与制动系统维修技巧分享汽车作为现代交通工具的重要组成部分，其底盘构造及制动系统是保障行车安全的重要部件。
本文将就汽车底盘构造以及制动系统的维修技巧进行分享，帮助车主们更好地了解汽车维修知识，确保行车安全。
### 汽车底盘构造汽车底盘是指车辆底部的整体结构，承担着车身的重量，并连接车轮和悬挂系统，是实现车辆操控、行驶平稳的关键部件。
汽车底盘一般包括底板、纵梁、横梁、托梁等组成部分。
1. 底板：汽车底盘的最下部分，支撑整个车身结构，承受车身的重量，同时还能起到抗撞击作用，保护乘车人安全。
2. 纵梁：沿着汽车底盘前后方向设置，连接车轮悬挂系统，增加车辆扭曲刚度，提升车辆操控性。
3. 横梁：位于底盘结构的横向连接部分，加强车辆整体稳定性和刚度，抵御车身侧向受力。
4. 托梁：连接纵梁和横梁的部件，起到支撑、刚度增加的作用，是底盘结构的重要组成部分。
### 制动系统维修技巧制动系统是汽车安全行车的关键组成部分，能够帮助车辆在行进中准确、及时地减速停车。
制动系统主要包括制动盘、制动片、制动液、制动泵等。
1. 定期检查制动盘和制动片：制动盘和制动片是制动系统中的核心部件，需要定期检查磨损情况，及时更换磨损严重的部件，保证制动效果。
2. 注意制动液的检查：制动液在制动系统中起着传递压力、传动力量的作用，需要保持清洁，定期更换，以确保制动系统运行正常。
3. 检查制动泵和制动片间隙：制动泵负责提供制动力量，制动片与制动泵的间隙影响制动效果，要保持适当间隙，避免制动失灵。
4. 定期进行制动系统整体检修：制动系统作为车辆行车安全的保障，需要定期进行整体检修，包括检查制动管路、制动总泵、制动助力器等部件，确保制动系统正常运行。
通过对汽车底盘构造及制动系统维修技巧的分享，相信车主们能够更加深入地了解汽车保养维护知识，提升对汽车安全行车的重视程度。
希望广大车主能够定期检查维护汽车，保障自身及他人的行车安全。
项目一制动器单元四制动系统单元四制动系一、制动系的功用与组成1．汽车制动系的功用汽车制动系的作用就是根据汽车的行驶需要，适时降低车速。
2．汽车制动系的组成汽车上的制动系统一般由以下4个部分组成：供能装置、控制装置、传动装置、制动器。
桑塔纳汽车制动系的组成二、汽车制动系类型1.按制动功能分制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。
辅助制动器主要应用在大型客车和重型货车上，提供辅助制动力。
常见的辅助制动器有：排气制动：国内俗称缸盖制动，基本原理是切断发动机供油，堵塞发动机排气门，利用发动机压缩空气的功率消耗来进行制动。
液力缓速器：安装在变速器后部，辅助对汽车进行制动。
电磁缓速器：安装在变速器与驱动桥之间，辅助对汽车进行制动。
2.按制动能源分人力制动系统：以驾驶员的肌体作为唯一的制动能源。
动力制动系统：完全靠发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动。
伺服制动系统：兼用人力和发动机动力进行制动。
3.按制动能量的传输方式分机械式—以机械传输制动能量；液压式—以液压传输制动能量；气压式—以气压传输制动能量；电磁式—以电磁传输制动能量。
同时采用两种以上传输方式的制动系称为组合式制动系统。
机械式制动液压式制动气压、电磁式制动三、汽车制动系工作原理四、汽车制动系要求1.要求汽车在行驶过程中以适当的减速度使汽车速度降低到所需值；2.使汽车在下坡行驶时保持适当的稳定速度；3.使汽车可靠地在原地或坡道上停驻；4.汽车的制动性能受温度和水的影响较小，且能较快地恢复；5.制动时汽车的方向应稳定（即不发生跑偏）；6.制动系任一环节上出现故障，汽车不应丧失制动能力，即工作应可靠；7.制动操作应轻便自如。
项目一制动器任务一盘式车轮制动器的拆装与检修一、盘式车轮制动器的分类及结构1.盘式车轮制动器的分类汽车上用的盘式制动器主要有两种：一种是定钳式盘式制动器，另一种是浮钳式盘式制动器。
2.浮钳盘式制动器的结构项目一制动器任务一盘式车轮制动器的拆装与检修3.定钳盘式制动器的结构项目一制动器任务一盘式车轮制动器的拆装与检修浮钳盘式制动器工作时浮钳盘式制动器不工作时1.浮钳盘式车轮制动器的工作原理三、盘式车轮制动器的工作原理项目一制动器任务一盘式车轮制动器的拆装与检修2.定钳盘式车轮制动器的工作原理项目一制动器任务一盘式车轮制动器的拆装与检修三、盘式车轮制动器的检修1.制动盘表面磨损厚度的检查项目一制动器任务一盘式车轮制动器的拆装与检修2.制动盘跳动的检查项目一制动器任务一盘式车轮制动器的拆装与检修项目一制动器任务一盘式车轮制动器的拆装与检修3.制动衬片厚度的检查4.制动钳体与活塞的检查项目一制动器任务一盘式车轮制动器的拆装与检修5.就车检查制动衬片的厚度项目一制动器任务一盘式车轮制动器的拆装与检修一、鼓式车轮制动器的结构二、鼓式车轮制动器分类1.领从蹄式制动器2.单向双领蹄式制动器3.双向领蹄式制动器4.单向自增式制动器5.双向自增力式制动器三、鼓式车轮制动器的工作原理图5-4 轮缸式制动器工作时图5-5轮缸式制动器不工作时轮缸式制动器工作时轮缸式制动器不工作时四、鼓式制动器的检修1.制动蹄片厚度检查2.制动鼓内孔磨损与尺寸的检查3.制动器定位弹簧及复位弹簧的检查4.制动分泵泵体与活塞的检查项目一制动器任务三驻车制动器的检查与调整一、驻车制动器的功用及分类1.驻车制动器的功用驻车制动器的功用是汽车停驶后防止滑溜；便于上坡起步；行车制动失效后临时使用或配合行车制动进行紧急制动。
汽车制动系统构造及维修保养汽车的制动系统是车辆中至关重要的安全部件之一。
它能够使车辆在行驶中减速甚至停车，确保乘车人员的安全。
本文将介绍汽车制动系统的构造，并提供一些维修保养的相关建议。
一、汽车制动系统构造1. 主副泵：主副泵是制动液压系统的核心组件。
它由主泵和副泵组成，主要功能是产生制动压力。
当驾驶员踩下制动踏板时，主副泵被激活，将制动液推送到制动系统的各个零部件。
2. 制动盘和制动片：汽车制动系统通常采用盘式制动器。
制动盘是安装在车轮上的金属盘，而制动片则是夹在制动盘两侧的摩擦材料。
当制动踏板被踩下时，制动片会与制动盘接触并产生摩擦力，从而减速或停车。
3. 制动卡钳和制动活塞：制动卡钳是用来固定制动片的部件，通过活塞的作用使制动片靠近或离开制动盘。
当制动踏板被踩下时，制动卡钳会使制动片与制动盘紧密接触。
4. 制动软管：制动软管是连接主副泵和制动卡钳之间的管道。
它具有一定的弯曲性和柔韧性，能够承受液压系统中的高压，并在制动时保持制动力的稳定传递。
5. 制动液：制动液是汽车制动系统中传递力量的介质。
它具有防腐蚀、抗气泡和耐高温等特点，能够确保制动系统的正常运行。
二、汽车制动系统维修保养建议1. 定期检查制动液：制动液在使用过程中会逐渐降低其性能。
建议每6个月或1万公里对制动液进行检查，如发现液面下降或液体变黑，请及时更换制动液。
2. 注意制动片的磨损情况：制动片是制动系统的关键部位，使用过程中会逐渐磨损。
定期检查制动片的磨损情况，并及时更换磨损严重的制动片，以确保制动效果的良好。
3. 检查制动盘的磨损程度：制动盘的磨损程度直接影响制动效果。
定期检查制动盘的磨损情况，如发现有凹陷、裂纹或磨损过度等情况，请及时更换制动盘。
4. 维护制动卡钳和制动活塞：制动卡钳和制动活塞在使用过程中可能会产生积碳和锈蚀。
定期清洁和润滑这些部件，确保其正常运行，提高制动系统的效果。
5. 注意制动软管的损坏：制动软管在使用过程中可能会受到撞击或老化而损坏。
教案课程名称：汽车底盘构造与维修·主要由车轮制动器和液压传动机构组成。
·车轮制动器主要由旋转部分、固定部分和调整机构组成，旋转部分是制动鼓；固定部分包括制动蹄和制动底板；调整机构由偏心支承销和调整凸轮组成用于调整蹄鼓间隙。
·制动传动机构主要由制动踏板、推杆、制动主缸、制动轮缸和管路组成。
2、制动工作原理1)制动系不工作时·蹄鼓间有间隙，车轮和制动鼓可自由旋转2)制动时·要是汽车减速，脚踏下制动器踏板通过推杆和主缸活塞，使主缸油液在一定压力下流入轮缸，并通过两轮缸活塞推使制动蹄绕支承销转动，上端向两边分开而以其摩擦片压紧在制动鼓的内圆面上。
不转的制动蹄对旋转制动鼓产生摩擦力矩，从而产生制动力3）解除制动·当放开制动踏板时回位弹簧即将制动蹄拉回原位，制动力消失。
3、制动主缸的结构及工作过程·制动主缸的作用是将自外界输入的机械能转换成液压能，从而液压能通过管路再输给制动轮缸·制动主缸分单腔和双腔式两种，分别用于单、双回路液压制动系。
（1）单腔式制动主缸1)制动系不工作时·不制动时，主缸活塞位于补偿孔、回油孔之间2)制动时·活塞左移，油压升高，进而车轮制动3）解除制动·撤除踏板力，回位弹簧作用，活塞回位，油液回流，制动解除（2）双腔式制动主缸1）结构（如一汽奥迪100型轿车双回路液压制动系统中的串联式双腔制动主缸）·主缸有两腔·第一腔与右前、左后制动器相连；第二腔与左前、右后制动器相通·每套管路和工作腔又分别通过补偿孔和回油孔与储油罐相通。
第二活塞由右端弹簧保持在正确的初始位置，使补偿孔和进油孔与缸内相通。
第一活塞在左端弹簧作用下，压靠在套上，使其处于补偿孔和回油孔之间的位置。
要求学生理解掌握单腔和双腔式制动主缸分结构与工作原理2）工作原理要求学生理解掌握双腔式制动主缸分工作原理·制动时，第一活塞左移，油压升高，克服弹力将制动液送入右前左后制动回路；同时又推动第二活塞，使第二腔液压升高，进而两轮制动·解除制动时，活塞在弹簧作用下回位，液压油自轮缸和管路中流回制动主缸。
任务1 汽车制动系统主要部件认知【任务目标】1. 了解制动系统的功用和分类2. 掌握制动系统的组成结构工作原理3. 识别各类型制动系统元件的名称【必备知识】汽车制动系统是汽车的重要组成部分，涉及到车辆行驶的安全，该项目是汽车检查和维护的重点。
一、制动系统的作用制动系统的功用是根据需要使汽车减速或在最短的距离内停车，以保证行车的安全；同时，又能使汽车可靠地停放在坡道上，实现驻车制动。
当汽车行驶在宽阔平坦、车流和人流又较少的路况下，可以通过高速行驶提高运输生产效率。
但汽车行驶过程中也会遇到复杂多变的路面状况，如进入弯道、行经不平道路、两车交会、突遇障碍物等，为了保证汽车行驶安全，就要求汽车在尽可能短的距离内将车速降低，甚至停车。
此外，在汽车长下坡的时候，在由于重力产生的下滑力作用下，汽车有不断加速到危险程度的趋势，此时应将车速限定在安全范围内，并保持相对稳定；对于停驶的车辆，特别是在坡道上停驶的汽车应使之可靠的驻留原地不动。
二、制动系统类型1.按制动系统的功用分类（1）行车制动系统：使行驶中的汽车减低速度甚至停车的一套专门装置。
（2）驻车制动系统：使已停驶的汽车驻留原地不动的一套装置。
（3）应急制动系统：在行车制动系统失效的情况下保证汽车仍能实现减速或停车的一套装置。
（4）辅助制动系统：在汽车下长坡时用以稳定车速的一套装置。
（5）安全制动系统：当制动气压不足时起制动作用，使车辆无法行驶。
2.按制动系统的制动能源分类（1）人力制动系统——以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统。
（2）动力制动系统——完全依靠发动机动力转化成的气压或液压进行制动的制动系统。
（3）伺服制动系统——兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统。
按照制动能量的传输方式，制动系统又可分为机械式、液压式、气压式和电磁式等。
同时采用两种传能方式的制动系统可称为组合式制动系统，如气顶液制动系统。
目前所有汽车都采用双回路制动系统，如轿车的左前轮和右后轮共用一条制动回路、右前轮和左后轮共用另一条制动回路，当一个回路失效时，另一个回路仍能工作，这样有效提高了汽车的行车安全性。
三、制动系统的基本组成图4-1-1 制动系统的基本组成汽车上设置有彼此独立的制动系统，它们起作用的时刻不同，但它们的组成却是相似的，一般有以下四个组成部分：1. 供能装置：包括供给、调节制动所需能量以及改善传能介质状态的各种部件。
如气压制动系中的空气压缩机、液压制动系中人的肌体。
2. 控制装置：包括产生制动动作和控制制动效果的各种部件，如制动踏板等。
3. 传动装置：将驾驶人或其他动力源的作用力传到制动器，同时控制制动器的工作，从而获得所需的制动力矩。
包括将制动能量传输到制动器的各个部件，如制动主缸、制动轮缸等。
4. 制动器：产生阻碍车辆运动或运动趋势的力的部件。
较为完善的制动系还包括制动力调节装置及报警装置、压力保护装置等。
四、制动系统的工作原理如图所示，一个以内圆面为工作表面的金属制动鼓固定在车轮轮毂上，随车轮一同旋转。
在固定不动的制动底板上有两个支承销，支承着两个弧形制动蹄的下端。
制动蹄的外圆面上装有磨擦片。
制动底板上还装有液压制动轮缸，用油管与装在车架上的液压制动主缸相连通。
主缸活塞可由驾驶员通过制动踏板机构来操纵。
不制动时，制动鼓的内圆柱面与制动蹄摩擦片之间保留一定间隙，使制动鼓可以随车轮一起旋转。
要使行驶中的汽车减速，驾驶员踩下制动踏板，通过推杆和主缸活塞使主缸内的油液在一定的压力下流入轮缸，并通过两个轮缸活塞推使两制动蹄绕支承销转动，上端向两边分开而以摩擦片压紧在制动鼓的内圆面上。
这样，不旋转的制动蹄就对旋转着的制动鼓作用一个摩擦力矩，其方向与车轮旋转方向相反。
制动鼓将该力矩传到车轮后，由于车轮与路面间有附着作用，车轮对路面作用一个向前的周缘力，同时路面也对车轮作用着一个向后的反作用力，即制动力。
制动力由车轮经车桥和悬架传给车架及车身，迫使整个汽车产生一定的减速度。
当放开制动踏板时，制动回位弹簧即将制动蹄拉回原位，摩擦力矩和制动力消失，制动作用即终止。
【任务实施】任务汽车制动系统主要部件的认知1. 任务准备（1）工作场景：理实一体教学楼参见图4-1-3,理实一体教室参见图4-1-4图4-1-4理实一体教室（2）主要设备：带举升机的工位、教学用车辆、理论教室1套、多媒体设备一套、白板1张、教学三角架2个。
（3）辅助材料：翼子板布和前格栅布、三件套、抹布、手套、挂历白纸、白板笔、卡片纸若干、喷胶、手电。
2. 任务实施作业内容图解技术规范完成确认1将车辆置于举升机工位技术要求：1、驾驶车辆，将车辆驶上举升工位。
2、车辆停放周正，车辆重心在举升机中心。
安全警告：1、驾驶车辆时，一定要由有驾照的工作人员操作，并确保学生和车辆安全。
2、要有人员辅助提醒。
易发问题：1、未有人员提醒。
2、车辆停放位置不正确；2车辆安全防护技术要求：1、变速杆至于P档或N档。
2、拉紧驻车制动器。
3、安装车辆挡块。
安全警告：一定要拉紧驻车制动器，以防车辆移动。
易发问题：1、未拉紧驻车制动器。
2、未安装车轮挡块。
3安装三件套技术要求：进入车辆进行相关操作前，及时装好三件套。
易发问题：很多维修人员在进入车主车辆时，未及时安装三件套，导致在维修过程中对车辆相关部位造成了污损，这样既会招来顾客的不满，后期再清洁的话也会影响到工作效率。
确认4找到制动踏板技术要求：1、分清哪个是制动踏板；2、踩下制动踏板，看能否踩到底，是否有异响和松动；3、安装车辆挡块。
思考：通过观察踏板传动机构，思考如何调整踏板自由行程、踏板行程余量。
5找到驻车制动杆技术要求：1、在车上找到驻车制动拉杆；2、拉紧或放松驻车制动拉杆，感觉驻车制动性能。
安全警告：一定要安装车辆挡块，并置P挡再放松驻车制动杆。
易发问题：1、未拉紧驻车制动器。
2、未安装车轮挡块。
6打开发动机舱盖技术要求：1、拉开发动机舱盖拉锁；2、安装好发动机舱盖支承杆。
安全警告：支撑杆一定要安装牢固，以防脱落。
7安装翼子板护布、前格栅布技术要求：在需要对发动机舱进行检查维护时，一定需将翼子板护布和前格栅护布安装到位，保护车身。
易发问题：很多维修人员在对发动机舱相关部件进行维修时，未及时安装三件套，导致在维修过程中对车辆相关部位造成了污损，这样既会招来顾客的不满，后期再清洁的话也会影响到工作效率。
确认8认识制动储液罐技术要求：1、分清哪个是制动储液罐。
2、检查制动液液位，观察制动液的颜色。
安全警告：不要打开贮液罐盖用手接触制动液，制动液具有毒性，若不小心与皮肤接触后，立即用水清洗。
9认识制动主缸技术要求：1、找到制动主缸的安装位置；2、认知制动主缸的外形结构。
安全警告：不要用手掰动制动主缸管路接头。
10认识真空助力器技术要求：1. 找到真空助力器安装位置；2. 认识真空助力器结构；3. 检验真空助力器工作情况，起动发动机，制动踏板应能自动下沉，否则真空助力器工作不良。
安全警告：在起动发动机时，要提醒他人，一定要保证安全，拉紧驻车制动器。
11安装垫块技术要求：1、将四个垫块安放在车辆底盘指定支撑点；2、拉紧驻车制动器；3、安装车辆挡块。
安全警告：一定要拉紧驻车制动器，以防车辆移动。
易发问题：1、未拉紧驻车制动器。
2、未安装车轮挡块。
3、垫块未安装到指定位置，损坏车辆确认12举升车辆技术要求：1、变速杆至于P档或N档。
2、安装车辆垫块。
3、车辆举升后移开垫块。
安全警告：一定要调整好垫块位置，确保对车辆下围板无损害再举升；确保车辆在举升机上摆放稳固。
易发问题：1、垫块未安放到位。
2、车辆在举升机上摆放不稳。
13安全装置落锁技术要求：1. 确保安全装置锁止；2. 两侧安全装置锁止位置要一致。
安全警告：一定要确认安全装置锁止在进行底盘维护操作，以防车辆下落。
易发问题：安全装置未锁止。
14认识车轮制动器技术要求：1、观察前后轮制动器安装位置；2、指出制动器的类型；3、认识制动器的主要组成结构。
安全警告：不要拉扯制动管路，防止管路损坏。
15认识制动管路技术要求：1、分清哪些管路是制动管路；2、识别制动管路的布置型式；3、观察制动有无损坏，变形，凹陷，锈蚀等。
安全警告：不要拉扯制动管路。
确认16现场整理5S 技术要求：1. 收起三件套；2. 收起翼子板、前格栅护布；3. 清洁车辆和场地；4. 清洁、整理工具设备；5. 完成实训报告。
3. 考核评价。
