全产业链视角下农产品流通困局与流通体系构建研究
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河北科技师范学院本科毕业论文(设计)文献综述农产品冷链物流的发展现状及对策研究院(系、部)名称:商务管理系专业名称:物流管理学生姓名:宋国栋学生学号:9116100407指导教师:李丽杰2013年12月30日河北科技师范学院教务处制一、引言随着经济的不断发展和人民生活水平的日益提高,消费者的食品消费观念由最初的传统型、单一型向现代型、多样型发展[1]。
由于冷链物流在提高产品质量和品质,降低损耗等方面的优越性,越来越受到人们前所未有的重视。
冷链物流已经成为世界各国改善农产品流通环境,保障农产品质量、提高农产品附加值和提升农产品的市场竞争力的重要手段之一。
当前,我国的各类食品年产量已经达到10亿吨,占世界产品总产量的15%,我国的果蔬类产品不仅在品种上领先世界,在数量上更是位居世界第一,但采摘后的损耗量达到惊人的25%,远远高于发达国家的5%,而每年因高温腐烂损耗的果蔬类产品能满足2亿人的营养需求。
水果、蔬菜、肉类、水产品等农产品需要低温流通才能使其最大限度地保持天然食品原有的新鲜程度、风味、色泽和营养[2]。
随着科技的不断发展和商品的不断丰富,人们越来越重视视频的加工和流通环节,因此冷链物流应运而生,建立科学完善的冷链物流和供应链体系迫在眉睫。
冷链物流是指冷藏、冷冻类产品为保证其质量,减少产品的损耗,而在生产、储藏运输、销售、到消费前的各个环节中始终处在有利于产品保存的低温环境下的一项系统工程。
它是需要特别设备,需要注意运输过程、时间、运输形态、物流成本所占成本比例非常高的特殊的物流形式。
而冷链物流企业是指由供应方和需求方以外的物流企业提供冷链服务的业务模式。
冷链物流企业在构建冷链物流系统中发挥着基础性作用。
[3]葛向华(2008)指出,冷链物流是指冷藏冷冻类产品在生产、储存、运输、再加工以及销售的整个过程中始终处于低温环境下,以保证产品质量和性能的系统工程。
是以保持低温环境为基本要求的供应链系统,是随着科学技术的发展和制冷技术的提高而建立起来的,是以冷冻工艺学为基础,以制冷技术为手段的低温物流过程。
伴随着农机市场的转型升级,农机新型主体的崛起,农机补贴政策的科学导向,农业规模化经营以及激烈的市场竞争等多重因素的变化,传统农机流通商业和盈利模式难以为继,面临着空前的危机。
一方面,农机经销商两极分化加速了行业洗牌的步伐;另一方面,客观上要求经销商在商业模式和盈利模式上创新,实现从销售到营销,从卖产品到卖产品与服务的彻底变革。
现状:“围城”与碎片化格局激烈的市场竞争、越来越薄的利润、上下游的挤压、新常态下的存量市场、刚性需求下降和结构性调整带来的农机“空窗期”、垫付资金的巨大市场风险等等,勾勒出当下农机流通行业的现状,也催生出农机流通行业突出的“围城”现象。
有的企业想冲进来,譬如四川特驱入主吉峰科技;有的公司想冲出去,许多农机流通企业通过跨行业经营摆脱困境,典型案例莫过于山东牟平农机有限公司由农机向汽车销售和商超、家电行业的成功转型。
农机流通呈现出“诸侯八百,小国三千”的碎片化竞争格局。
农机经销商数量众多,全国约2万家左右,集中度偏低,市场销售额占比呈现两端小、中间大的“橄榄型”结构。
如果把经销商按照年度销售额分为大型(5000万以上)、中型(500万-5000万)、小型(500万以下),据2019年农机补贴的经销商家数以及补贴带动的销售额分析,其销售额的“橄榄型”竞争格局特征较为突出。
年销售额5000万以上的经销商100余家,占比仅0.77%;实现销售额151.74亿元,占比19.33%。
年销售额500万-5000万的经销商3400余家,家数占比不过17.47%;实现销售额462.59亿元,占比却高达58.93%。
年销售额500万以下的小型经销商有15600余家,占比高达81.76%;实现销售额170.65亿元,占比不过21.74%。
存在即合理,碎片化格局的形成有其深厚的现实基础。
从下游的消费端分析,现阶段,我国小农经济依然占据主导地位,家庭农场、农机(农业)合作社、农服组织等新型主体近年呈快速发展势头;我国农业种植作物种类繁多呈现零散化特点;农机作业环节的机械化水平不平衡,对应的农机种类众多,许多小众农机仅靠几个大经销商难以满足需求。
“一村一品”最早出现于日本大分县,指以一个村及其居民为基本单位,遵循市场需求,充分展现县域、资源等多方面优势,并使其得到规模化、产业化发展,从而打造县域经济品牌。
国内效仿该模式架构了“一厂一品”“一镇一业”等多种范式。
2014年农村电商助农正式纳入扶贫政策体系,成为中国定向扶贫的重要组成部分,“一村一品一店”电商助农典型模式应运而生。
宿迁市作为早批试点区,以实践证明该模式能够形成“农业+互联网”新发展业态,提高扶贫效率,带动农民增收[1]。
随着“一村一品一店”注入新的时代内涵,“一村一品一店”不再局限于特色农产品,而是泛指乡村生态旅游、特色文化产业,通过电商平台的加持提升特色产业竞争力,逐步扩大影响力。
1“一村一品一店”产业发展环境1.1政策实施明确工作导向2016年10月,中央网信办、国家发展改革委、国务院扶贫办首次提出“网络扶贫”概念,并联合印发了《网络扶贫行动计划》,其中包括实施“农村电商工程”。
2020年3月,中央网信办、国家发展改革委、国务院扶贫办、工业和信息化部联合印发《2020年网络扶贫工作要点》,为乡村振兴和脱贫攻坚指明了工作方向。
《2021全国县域数字农业农村电子商务发展报告》显示,2020年全国2083个县域网络零售额达25303.0亿元,同比增长14.0%,其中县域农产品网络零售额3507.6亿元,同比增长29.0%。
可见,电商助农行业欣欣向荣,发展潜力较大。
“三农”工作重心转向推进乡村振兴是“十四五”时期的工作思路,中共中央、国务院印发《关于做好2022年全面推进乡村振兴重点工作的意见》中提到大力推进农村一二三产业融合发展,着力打造农业全产业链,更是对促进乡村产业发展提出了明确要求。
1.2客观因素推动产业发展受到新型冠状病毒感染疫情的影响,经济面临着较大的冲击,尤其在农村地区,封控管控措施虽有效切断了疫情传播链,但由此也造成了大量农产品滞销、农民外出务工受阻、乡村服务业受到冲击等一系列消极影响[2]。
生鲜食品冷链物流发展现状及运作模式研究目录1. 内容概要 (3)1.1 研究背景与意义 (5)1.2 国内外生鲜冷链物流发展概况 (6)1.3 研究内容与方法 (7)2. 生鲜食品冷链物流的基本概念与特点 (8)2.1 生鲜食品的分类与特性 (10)2.2 冷链物流的定义与重要性 (11)2.3 生鲜食品冷链物流的特点 (12)3. 国内外市场上生鲜食品冷链物流的方式与技术 (13)3.1 冷藏冷冻技术的发展 (15)3.2 采用先进技术改善冷链物流 (16)3.3 非凉性食品的冷藏技术与影院 (17)3.4 农产品冷链物流的模式 (18)4. 我国生鲜食品冷链物流的发展现状 (19)4.1 政策支持与基础设施投资 (20)4.2 物流体系与供应链优化 (22)4.3 行业挑战与机遇 (23)5. 中国生鲜食品冷链物流运作模式分析 (25)5.1 模式概述 (26)5.2 就近型模式 (27)5.3 集中型模式 (28)5.4 综合型模式 (29)5.5 互联网+冷链模式 (30)6. 国际生鲜食品冷链物流成功案例与对比分析 (32)6.1 案例分析 (34)6.2 工作原理与流程对比 (35)6.3 成本与效益分析 (37)6.4 国际经验对中国的启示 (38)7. 挑战与应对措施 (39)7.1 当前冷链物流的挑战 (41)7.2 改善措施与策略制定 (43)7.3 创新技术的应用与推广 (44)8. 未来生鲜食品冷链物流的发展趋势预测 (45)8.1 技术更新与信息化建设 (47)8.2 政策发展与国际合作 (48)8.3 可持续性和环保策略 (49)9. 结论与展望 (49)9.1 研究结果概览 (51)9.2 对政策的建议 (53)9.3 未来研究的建议 (54)9.4 总结与展望 (55)1. 内容概要随着社会经济的快速发展和人们生活水平的提高,生鲜食品市场需求日益增长,对其冷链物流系统的要求也越来越高。
知识图谱视角下我国农产品供应链研究热点及前沿分析随着我国农业现代化的发展,农产品供应链成为了一个备受关注的话题。
农产品供应链是指从农产品生产者到最终消费者的整个流程,包括生产、流通、加工、销售等环节。
在这个过程中,各种信息和资源的流动和交换都构成了一个复杂的网络。
为了更好地理解和管理农产品供应链,人们开始将知识图谱应用于该领域,以便更好地挖掘数据之间的关联性和信息的结构化,从而为供应链管理提供更科学、精准的决策支持。
一、知识图谱在农产品供应链中的应用知识图谱是一种用图结构来表示知识的方法,它可以将数据和信息以图的形式进行可视化展现,并通过连接和关联的方式来揭示数据之间的关系。
在农产品供应链管理中,知识图谱可以帮助人们更好地理解农产品生产、流通、销售等环节之间的联系,从而更好地合理配置资源,提高供应链效率。
1. 信息挖掘和数据分析通过知识图谱的方法,可以对农产品供应链中的各种信息进行挖掘和分析,包括农产品的生产地、流通路径、销售渠道、价格变动等。
通过对这些信息的梳理和分析,可以发现其中的规律和趋势,为农产品供应链管理提供决策支持。
2. 资源优化和成本控制知识图谱可以帮助人们更好地理解和掌握农产品供应链中的各种资源,从而更好地进行资源的合理配置和利用。
通过对农产品供应链中各种成本的控制和优化,也可以提高供应链的效率和竞争力。
3. 风险预警和应急管理知识图谱可以帮助人们更好地预测和识别农产品供应链中可能存在的风险,从而提前采取相应的措施进行应对。
通过对农产品供应链中的各种数据进行关联和分析,可以更好地发现潜在的风险因素,从而降低风险带来的损失。
二、我国农产品供应链研究热点分析在知识图谱视角下,我国农产品供应链研究面临着许多热点问题,包括但不限于以下几个方面:1. 农产品物流管理农产品物流是农产品供应链中的一个重要环节,它直接影响着农产品的流通效率和成本,因此成为当前供应链研究的一个重要关注点。
知识图谱可以帮助人们更好地优化农产品物流,改善农产品流通环节的效率和效益。
农产品流通体系建设的发展方向一、引言随着农业现代化的推进和农产品市场需求的增长,农产品流通体系建设显得尤为重要。
本文将对农产品流通体系的发展方向进行探讨,旨在提出合理的建设方案以满足人民对优质农产品的需求。
二、加强农产品质量监管农产品质量安全是农产品流通体系建设的基础。
应加强对农产品生产、加工、储运环节的监管,建立健全质量安全管理体系。
相应的,要完善农产品质量检测体系,提升农产品质量监控与追溯能力。
三、加快农产品信息化建设农产品信息化建设是农产品流通体系发展的重要保障。
通过建设农产品信息平台,实现农产品流通信息的共享和透明,消除信息不对称的问题,提高农产品流通效率。
此外,还应利用物联网技术,追踪农产品流通过程中的温度、湿度等重要参数,确保农产品质量。
四、推行统一的标准和认证体系农产品流通体系应建立统一的标准和认证体系,确保农产品质量。
要加强与国际标准接轨,积极参与国际农产品贸易,提升我国农产品的竞争力。
同时,要加强对农产品的溯源认证,确保农产品的质量和地理标志的保护。
五、构建农产品流通网络农产品流通网络是农产品流通体系建设的重要组成部分。
应加强对农产品市场的规划和布局,推行农产品电商,提升农村电商的发展水平。
同时,发展农产品直销市场,加强农产品进出口贸易,促进城乡一体化。
六、加强农产品流通渠道建设农产品流通渠道建设是提高农产品流通效率的关键。
要鼓励和规范农民专业合作社、农业产业化龙头企业等新型经营主体的发展,提高其农产品的流通能力。
同时,加强对农村物流和冷链设施的建设,保持农产品的新鲜度和品质。
七、培育农产品品牌农产品品牌的培育是农产品流通体系建设的重要方向。
要注重农产品包装和设计,提高农产品品牌形象的认知度和美誉度。
通过农产品品牌的建设,可以提升农产品的附加值,促进农村经济的发展。
八、加强农产品营销能力培养农产品流通体系建设需要加强农民的营销能力培养。
要加大对农民的培训力度,提高其市场营销意识和技能,增强其与市场的对接能力。
电子商务破解生鲜农产品流通困局的内在机理——基于天猫生鲜与沱沱工社的双案例比较研究汪旭晖;张其林【期刊名称】《中国软科学》【年(卷),期】2016(000)002【摘要】电子商务成为破解生鲜农产品“菜贱伤农”与“菜贵伤民”同现、供给危机与质量危机并存的新思路.生鲜农产品的生产、流通、消费具备迥异工业品的特殊性,使得生鲜农产品电商遭遇流通模式重构与公益性要求双重压力,未来发展面临前所未有的机遇与挑战.本文对2家不同类型的生鲜农产品电商进行探索性案例分析,研究发现:生鲜农产品电商流通模式对传统生鲜农产品流通体系进行了分解与重构,能够确立以实际信息流带动商流、物流、资金流协同流转的新模式,并形成“大供应、大市场、小配送”流通格局.在此基础上,本文分析了电子商务破解生鲜农产品流通困局的内在机理:基于用户规模的盈利模式有利于确保生鲜农产品稳定低价;定价权的丧失有利于降低生鲜农产品损耗;信息共享与“锁定效应”有利于确保生鲜农产品质量安全;依托有效信息流的流通模式有利于确保生鲜农产品稳定供应.【总页数】17页(P39-55)【作者】汪旭晖;张其林【作者单位】东北财经大学工商管理学院,辽宁大连116025;东北财经大学工商管理学院,辽宁大连116025【正文语种】中文【中图分类】F252.8【相关文献】1.生鲜电商运作模式的研究——以沱沱工社为例 [J], 王珊珊2.电子商务破解生鲜农产品流通困局的内在机理——以天猫生鲜与沱沱工社双案为例 [J], 周明3.沱沱工社:供应链是生鲜电商打造全程冷链的关键——访沱沱工社供应链中心总经理刘宇 [J], 张颖川4.生鲜农产品电子商务企业为核心的供应链管理研究——以沱沱工社为例 [J], 汤晓丹5.沱沱工社生鲜农产品电商物流的问题及对策 [J], 王梦蝶因版权原因,仅展示原文概要,查看原文内容请购买。
农业全产业链链条发展路径研究作者:胡云郑杰来源:《商场现代化》2022年第19期摘要:随着农业科技的发展和乡村振兴的提出,农业的发展越来越得到重视,全产业链的发展模式也受到了持续关注。
最近,农业农村部公布了《关于加快农业全产业链培育发展的指导意见》,进一步地促进农业全产业链发展。
目前为止,许多农业企业开始选择全产业链的发展模式,但在该种模式的发展过程中仍然面临着许多问题。
本文将农产品限定为种植类农产品,通过对种植类农业全产业链发展模式出现的相关问题分析,为农业企业全产业链发展模式提出建议,从而促进种植类农业全产业链链条的发展,也为其他的全产业链发展模式提供借鉴。
关键词:农业全产业链;农业企业;产业链链条;链条发展农业不仅是我国第一产业,也是我国的国民经济基础。
农业的发展关系到全体人民的切身利益,它支持着一个国民经济的发展与进步。
目前来说,我国的农业基础地位较为薄弱,农业生产的技术装备水平与劳动生产率水平较低。
而我国作为农业大国,必须要持续地关注着农业产业的发展。
近年来,随着乡村振兴战略的持续推进,农村现代化的发展越来越显著。
我国农业农村部发布了《关于加快农业全产业链培育发展的指导意见》,在《意见》中指出:目前我国需要打造一批创新能量强、产业链条全、安全可控的农业全产业链。
虽说,农业全产业链的构建已经在逐渐加快和完善,但对农业全产业链的相关概念依旧模糊不清,农业全产业链的发展仍存在多种问题,尚未得到解决,因此,对如何促进农业全产业链发展的研究显得尤为重要。
一、农业全产业链的概念1.农业全产业链的基本概念全产业链最早是由中粮企业所提出的一种发展模式,此模式以消费者为导向,从产业链的源头开始延伸到产品的销售终端,其全部过程能够覆盖整个产业链,环节更为丰富。
相对于产业链来说,全产业链囊括的范围更为广阔,链条所涉及地也更为复杂。
简单地来说,全产业链即是以其制造环节或加工环节作为企业的核心,从而把产业链的上下游连接起来,将上、中、下游连接成一个有效整体,能够进一步降低企业成本和经营风险。
随着我国农业的发展,农产品流通问题在整个农业经济发展中的地位越来越重要,促进农产品现代化流通已经成为我国农业现代化发展的重中之重,同时也是实现城乡发展建设的重要一环。
近年来,我国通过辩证探讨流通主客体之间的关系来进一步研究我国农产品流通状况,我国学者目前对农产品流通概念存在模糊的认识,尤其不懂得物流对我国农产品经营有什么影响,对农产品供应链管理的基本理论、农产品物流系统的基本要素、农产品物流信息系统等概念不明确。
在周洁红、许莹所编撰的《农产品供应链与物流管理》一书中,详细阐述了以上问题,并且用一整章节来介绍国内外农产品物流案例,其中涉及雨润集团建设农副产品冷链物流中心项目、永辉超市生鲜产业链的整合、金忠的猪肉供应链管理、沃尔玛的农产品“新食物链”等具体案例,为当下学界提供了直接的借鉴意义。
《农产品供应链与物流管理》一书被作者分为十二章节进行探讨。
第一章:导论。
主要向读者阐明了农产品与物流之间的关系,进而上升到物流管理与供应链这个层次。
第二章:农产品供应链管理。
主要探讨了农产品供应链的结构分析、农产品供应链整合、农产品供应链的设计。
第三章:农产品物流系统。
第四章:农产品流通组织创新。
主要介绍了我国农产品流通组织的现状及运行效果分析以及创新发展。
第五章:农产品运输与配送管理。
主要分析了农产品运输过程中可能出现的问题以及相关知识。
第六章:农产品物流信息系统。
第七章:农产品冷链物流。
主要结合物流实际状况研究了农产品物流的起源和发展。
第八章:农产品电子商务物流。
主要介绍了农产品电子商务物流的具体含义以及电子商务物流的主要途径。
第九章:农村电子商务中的双向物流。
主要介绍了农村双向物流及其对“三农”的影响。
第十章:农产品循环物流。
主要介绍了循环物流的相关概念问题以及分类。
第十一章:国际农产品物流管理。
主要介绍了什么叫做国际农产品物流以及国际农产品物流的运输过程。
第十二章:国内外农产品物流案例。
农产品流通组织的研究已经受到了国内外学者的重视,如何建立一个更全面的流通组织已经成为我国农业研究的重点,但是对于我国目前情况来说,这方面还处于一个较为薄弱的水平,其中最主要的是体现在我国农产品流通组织的完整性和灵活度不强。
我国农产品流通问题探讨农产品流通是连接农业生产和消费的重要环节,直接关系到农民的收入和消费者的福利。
然而,当前我国农产品流通领域仍存在一系列问题,制约着农业产业的发展和市场的有效运行。
首先,农产品流通基础设施建设相对滞后。
在农村地区,道路、仓储、冷链物流等设施不完善,导致农产品运输成本高、损耗大。
许多农村道路狭窄、路况不佳,大型运输车辆难以通行,增加了物流难度。
同时,仓储设施不足,无法满足农产品季节性集中上市的储存需求,容易造成农产品积压和变质。
冷链物流的缺乏更是影响了生鲜农产品的品质和销售范围,使得一些易腐农产品难以远距离运输和销售。
其次,农产品流通环节过多。
从田间地头到消费者餐桌,农产品往往要经过多个环节的流转,包括收购商、批发商、零售商等。
每个环节都需要加价,导致最终销售价格偏高,而农民获得的收益相对较少。
过多的流通环节还延长了流通时间,增加了农产品的损耗和质量风险。
再者,农产品流通信息不对称问题突出。
农民对市场需求的了解有限,难以根据市场变化及时调整种植结构和产量。
而消费者对农产品的生产过程、质量安全等信息也缺乏了解,难以做出准确的消费决策。
这种信息不对称不仅影响了农产品的供需平衡,还容易引发市场波动和信任危机。
此外,农产品流通主体组织化程度低也是一个重要问题。
我国的农民大多以个体经营为主,缺乏有效的组织和合作。
分散的经营模式使得农民在市场交易中处于弱势地位,缺乏议价能力和市场竞争力。
同时,农业合作社等组织发展还不够成熟,未能充分发挥在农产品流通中的作用。
针对上述问题,可以采取以下措施加以改进:加大对农产品流通基础设施的投入。
政府应加强农村道路、仓储设施和冷链物流建设,改善农产品运输和储存条件。
同时,鼓励社会资本参与农产品流通基础设施建设,提高设施的运营效率和服务水平。
减少农产品流通环节。
通过发展农产品直供直销、电子商务等模式,缩短农产品供应链,降低流通成本。
加强农超对接、农社对接等合作,促进农产品从产地直接进入零售终端,减少中间环节的加价。
农产品流通现状_问题及发展趋势农产品流通现状、问题及发展趋势农产品流通是连接农业生产与消费的重要环节,对于保障农产品供应、促进农民增收、稳定物价以及推动农业现代化具有至关重要的意义。
近年来,随着我国经济的快速发展和农业产业化进程的不断推进,农产品流通领域发生了显著变化,但同时也面临着一系列问题。
一、农产品流通现状(一)流通主体多元化当前,农产品流通主体呈现出多元化的发展态势。
除了传统的农户、批发商和零售商外,农业合作社、农业企业、电商平台等新型主体逐渐兴起,并在农产品流通中发挥着越来越重要的作用。
(二)流通渠道多样化农产品流通渠道日益丰富,包括批发市场、农贸市场、超市、电商平台等。
其中,批发市场仍然是农产品流通的主渠道,但超市和电商平台的份额在逐步增加。
(三)物流基础设施不断完善交通运输条件的改善以及冷链物流技术的发展,使得农产品的运输半径不断扩大,保鲜能力得到提高,有效地减少了农产品在流通环节的损耗。
(四)信息化水平逐步提升随着互联网技术的普及,农产品流通领域的信息化程度不断提高。
通过电商平台、农产品信息网站等渠道,农户和经销商能够更加便捷地获取市场信息,提高了农产品流通的效率。
二、农产品流通存在的问题(一)流通环节多,成本高农产品从田间地头到消费者餐桌,往往要经过多个环节,包括收购、运输、批发、零售等,每个环节都增加了成本。
这不仅导致农产品价格上涨,也降低了农民的收益。
(二)冷链物流发展滞后尽管冷链物流技术有所进步,但整体发展仍相对滞后。
在农产品运输和储存过程中,冷链设施不足,导致部分易腐农产品的品质受损,影响了其市场价值和消费者的购买意愿。
(三)农产品标准化程度低我国农产品生产分散,标准化程度不高,不同地区、不同农户生产的农产品在品质、规格等方面存在较大差异,给流通环节带来了困难,增加了交易成本。
(四)市场信息不对称农户和经销商在获取市场信息方面存在不对称的情况,导致农产品生产和销售存在盲目性,容易出现供过于求或供不应求的局面,影响市场的稳定。
全产业链视角下农产品流通困局与流通体系构建研究内容摘要:我国农产品流通模式陈旧,引发产销脱节、农户利益受难以保障、流通关系不稳定等问题,无法与现代农业的发展相适应,无法满足消费的多元化需求。
重构农产品流通体系,必须从“全产业链”视角出发,对其内涵与运行特点进行诠释,结合我国农产品流通困局的分析,找出症结所在。
要确保农产品全产业链流通模式的顺利实施,必须有高效、协调的运行机制作为保障,通过多维度分析,提出的流通主体间实施战略协同或契约协调,有助于优化流通体系、提高流通效率,形成现代农业经济大流通、大市场的格局。
关键词:全产业链;农产品;流通困局;维度分析;体系构建随着现代农业技术的不断发展,农产品经营的矛盾由生产矛盾转向流通矛盾,流通困局成为制约我国农业经济发展的核心问题。
尤其是鲜活农产品在流通过程中,受信息不对称、缺乏市场需求调研等因素,导致农产品滞销、“贱卖、贵买”等事件频发,严重打击了农户的生产积极性。
同时,农产品流通链上缺乏食品安全监督程序,导致近年来食品安全事件时有发生。
早在2009年中粮集团就提出了“全产业链”战略,提出实施农产品流通链上下游各环节的业务协调与系统控制,构建与大流通、大市场相匹配的流通体系。
尤其在“互联网”背景下,打造全产业链流通模式有助于农产品经营实施产销一体化、提升流通效率、保障食品安全。
从我国农产品流通困局分析来看,运行机制不完善、各模块衔接不紧密是主要障碍。
由此,要实施农产品流通体系的重构,必须从全产业链视角出发,构建完善、高效、协调的运行机制,实施上下游环节的协同管理和资源整合,理顺各流通主体的关系、打通流通渠道,克服产销脱节、供求不均衡等问题,建立“合作共赢”的分配模式。
本文着眼于“全产业链”视角,在构建农产品流通运行机制的基础上,从企业、流通、食品安全三个维度进行阐述,最后提出了构建一体化流通链条、整合通资源、建立信息交易中心、实施供应链逆向调控等创新路径。
一、全产业链视角下农产品流通模式的涵义与运行特点(一)全产业链视角下农产品流通模式的涵义分析中粮集团在2009年率先提出了“全产业链(Whole Industry Chain)”战略,即实施农产品从田间到餐桌各环节的协同管理,着力提升农产品质量,从根本上解决食品安全问题。
以市场需求为导向,联动上下游产业链,实施业务协调与系统控制,保障农产品的均衡供给、稳定价格,实现农户与消费者的“双赢”。
这也是现代农业发展的新型模式,且全产业链与流通模式是相互联系、相互促进的,都是实施产业链的系统管理、有效管控。
(二)全产业链视角下农产品流通模式的运行特点分析全产业链,强调“全”字,即对产业链的全面整合。
在此视角下,打通农产品流通产业链,理顺流通渠道,构建完善、高效的运行机制,尤其是以消费需求为导向,强调市场供求平衡。
其核心就是对产业链的全面掌控,协调产业链上各主体的关系,构建质量责任追溯体系,延伸产业链、提升流通效率、提高价值的增值效率。
由此,进一步分析全产业链视角下农产品流通模式的运行特点:第一,流通成员间组建企业联盟。
以协作为目标,在相互信任的基础上构建长期稳定的战略伙伴关系。
第二,构建利益共同体。
产业链上下游各环节实施纵向一体化,追求整体利益的最大化。
第三,构建信息共享平台,实现信息的交互使用。
利用信息技术为成员间沟通架起“桥梁”,实现信息畅通交换。
第四,构建产销一体化体系。
以消费需求为导向,以销定产。
第五,规避各种流通风险。
掌握市场需求动态,避免滞销、“卖难”和“贱买”。
二、我国农产品流通困局剖析(一)我国农产品产业链条较长、复杂繁冗,导致市场反应速度慢。
目前我国农产品流通模式多样,主要有六种(见图1),从各自所占的比重来看,依旧沿用传统流通链模式,占比达到68%。
近年来,虽然直采流通模式、一体流通模式有所发展,但占比依旧较少,分别为5.4%、3.2%。
传统流通链模式下,链条较长、环节较多是最大弊端。
农产品从田间至消费者,需要经过多个环节,如收购、运输、批发等,成本层层叠加,导致农户利益被严重挤压。
据中国农产品市场协会调研显示,我国农产品流通成本过高,达到全球平均水平的2-3倍,这也成为城镇居民生活成本居高不下的症结所在。
流通链条过长的,导致市场供需不均衡。
近年来频频出现了滞销事件,“蒜你狠”、“姜你军”现象时常发生,如2016年8月河北保定易县50万斤李子滞销、2017年1月内蒙古巴彥淖尔市葵花子遭遇低价格困境等,信息不对称、市场反应速慢,导致小农户利益受到巨大损失、严重打击种植积极性。
除此之外,产业链各环节衔接不紧密,农产品面临“卖贱”、“买贵”的困境,农户利益不能得到保障,而城镇居民生活成本大幅上涨。
图1. 2016年我国各种农产品流通模式占比(二)农产品流通领域的组织化程度低,导致流通成本高、损耗率大。
我国农产品流通模式大多组织化程度低,如图1所示,传统流通链市场占比最大、且组织化程度最低,处于无序、低效的状态。
这也是“小农户”与“大市场”的矛盾,农户大多较为分散、种植规模小,在流通链上缺乏话语权,在自产自销模式下更是扮演着初始物流的角色,导致流通成本过高,由于农产品量少,流通主体往往会因“凑单”导致鲜活产品损耗率较大。
据中国农产品市场协会调研显示,我国农产品的损耗率在3%左右,部分鲜活产品的损耗率甚至达到5%,而国外这一比率仅为1%-2%。
农产品流通领域缺乏核心、龙头流通组织,尽管农产品种植地区已开始组建、成立专业合作社,但通常规模较小、专业程度低,无法有效整合、打通产业链,难以实现“小农户”与“大市场”的对接。
尤其是当前“调结构、促改革”背景下构建农产品生产、流通标准化体系,缺乏核心、龙头组织的带领,导致现代农业发展仍旧陷入小生产、弱流通、贵流通的困境。
(三)农产品流通节点布局不合理,导致流通效率难以提升。
我国农产品流通节点布局不合理主要体现于三个层面:一是批发、农贸市场布局不合理。
农户或专业合作社将种植、收购的农产品运输至批发市场,就近买卖能够节省流通成本、提升流通速度,但受行政区域划分的限制,地处县域边界的农户或专业合作社就只能选择较远的路线运输至本县、市的农贸市场,这种“舍近求远”的农产品流通节点布局模式,导致流通成本大幅上升。
二是城市网点布局不足。
尤其在大城市中,通常将批发、农贸市场设在城市外缘地段,尽管从农户、专业合作社的角度来看,缩短了运输距离,但受城市交通堵塞的影响,农产品堵在了“最后一公里”。
三是“多头管理”现象严重,制度成本较高。
农产品进入批发、农贸市场,面临多个部门的监管,费用繁多,如管理费、进场费等,增加了流通成本,也加大了价格波动。
我国农产品的流通,面临着优惠政策落实不力的困境,盲目的市场调节也加剧了农户的利益风险。
(四)农产品市场信息平台建设滞后,导致农户陷入“增产不增收”的困境。
我国农产品市场信息平台建设滞后,导致农户无法及时获取市场需求动态、价格信息,盲目地选择种植品种,在丰收季节,大量同品种的农产品纷纷涌向市场,往往造成供大于求,农户不得不承担“增产不增收”所带来的巨大损失。
在农产品流通产业链上,农户、专业合作社、批发市场、消费者等都相互独立,产销关系难以把握,频频发生的滞销案例更是打击了农户的生产积极性。
如2016年5月海南省文昌市西瓜严重滞销,原因主要是多地西瓜增产,与广西、山东西瓜“撞期”,导致价格低迷,收购价格一度跌至0.6元/公斤。
随后,政府、社会各界通过网上信息联系收购商,销售情况逐步好转,且价格也上涨至2元/公斤。
这个案例再次说明建设农产品信息化交易中心的重要意义,它将有助于农户掌握市场信息、提升话语权,也规避了流通的盲目性、价格波动风险,能够提高流通效率,促进绿色流通的加速发展。
(五)农产品流通领域缺乏规模经济效应,不利于与“大市场”的对接。
目前,我国农产品流通主体大多规模较小、分散经营,未形成战略联盟,且流通设备落后、信息不畅使空车率较高,这些都成为影响流通成本降低、效率提升的因素。
农产品流通主体运营呈现松散化,合作机制缺失,作为中介组织无法将市场信息及时传递到农户,再加之政府“应急”调控能力不强,也就易引发滞销现象,导致质量事故频发。
据农业部调研数据显示,目前我国仅有约15%的农户参加了合作社,受信息不对称的影响,大多农户依旧盲目、跟风生产,导致供需矛盾、增大交易风险。
流通主体间利益协调不具规范性,缺乏资源共享机制,流通资源利用率低,行业协会的指导效果不明显,导致农户种植与消费者需求对接困难。
农产品市场上流通主体大都存在开拓能力不足,缺乏风险预测机制,尤其责任追溯机制缺失,不利于与“大市场”的对接。
三、全产业链视角下农产品流通体系运行机制构建与维度分析(一)全产业链农产品流通运行机制构建在全产业链视角下对农产品流通体系进行重构,其实质是通过信息共享推动供需平衡,通过上下游各主体的整体协同实现合作共赢。
由此,构建以“合作机制”为核心的农产品流通运行机制,将松散的流通主体集中起来,通过信任机制、契约机制将其整合成一体化的运行体系,建立联盟式的渠道合作关系(见图2)。
建立完善、高效的信息平台,实现各流通主体间的信息互通,对市场信息进行预测并建立风险预警机制,构建基于终端需求的农产品以销定产、产销均衡模式,创新规避各种流通风险,保障流通主体的利益。
以利益分配为动力,强调流通中核心组织的掌控能力,发挥流通职能部门与价值创造作用,构建各流通主体的价值链分工与创造体系。
协同运作建立在信息化基础上,构建质量责任追溯体系,建立强化农产品全产业链的跟踪、查询监督网络,防范道德风险、提高食品安全,使消费者能够明白消费。
整体而言,全产业链农产品流通运行机制的任务与目的就是促进各流通主体间的协同合作,以信息共享机制为途径将参与流通的各主体连成有机整体,共同促进流通成本降低、流通效率提升。
图2. 全产业链农产品流通运行机制逻辑图(二)全产业链视角下农产品流通体系的维度分析1、基于企业角度分析:基于鲜活农产品不易存储的特点,决定其流通环节必须实施高度的专业化分工,才能提高流通效率、降低损耗率。
尤其是产业集中度低的现阶段,流通企业专门从事农产品的收购、加工、运输,超市、农贸市场专门从事零售,通过整合资源促进产业链条的延伸与整合。
构建纵向一体化的流通模式,打通产业链,实施品牌化营销与拓展,克服生产风险,逐步创造更多的经济利益与企业利润,最终实现农产品产业化经营。
2、基于流通角度分析:针对当前“小流通”与“大市场”的矛盾,流通主体可结合区域实际参与市场兼并重组,形成实力雄厚、综合性强的流通组织,使原有的单一组织向更综合的职能分工转变,从而减少中间交易环节、形成产销一体化的流通模式。
实施分工内卷化,即拓展流通主体的内部职能,不再局限于流通,还辐射产品开发、生产、零售等领域,能够缩短农产品的流通链条,提高效率。