高速公路沥青路面养护与维修

公 路 总 里 程 已 达 １ ４ ３ ｍ （ 包 括 港 、 、 ） 位 居 ９５ｋ 不 澳 台 ，
世 界第二 位 随着 管 、 养里程 的 增加 ， 使用 年跟的增 长， 高速公 路相 继 出现翻 浆 、 车辙 、 泛油 、 龟裂 、 沉陷 、 松散、 拥包 、 裂缝 、 波浪 、 桥头 跳 车 、 面破坏 等病害 ， 桥
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根据这 些 年 的维 修 经验 ， 沉 值 小 于 ６ ０ ６ 弯 ０（ ０ ｍｍ） 的情 况下 一般 可 以用 中 修 的 方 式 来 改 善道 路 的行驶条 件 ， 长使 用 寿命 ， 在 调 查 分 析 的 基 础 延 但 上 ， 由有经 验 的工 程 技 术 人员 实 地勘 察 来 确 定 维 应 修 方案 。维 修 方案 如下 ： （） 面沥青老化， 料 剥落， 擦指标低 ， １路 骨 摩 泛 油 、 辙≤ １ｍ。可铣 刨 １ｍ， 车 ｃ ｃ 加铺 ４ ｃ ～５ｍ。
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沥青路面预防养护与修复养护技术解析继续教育（实用版）目录一、引言二、沥青路面预防养护技术1.预防性养护技术的定义2.预防性养护技术的目的3.预防性养护技术的特点三、沥青路面修复养护技术1.修复养护技术的定义2.修复养护技术的目的3.修复养护技术的特点四、沥青路面预防养护与修复养护技术的应用1.预防养护技术在公路养护中的应用2.修复养护技术在公路养护中的应用五、结论正文一、引言随着我国高速公路建设的快速发展，沥青路面技术得到了广泛应用。

然而，沥青路面在使用过程中不可避免地会出现各种病害，如坑槽、裂缝等。

为了延长沥青路面的使用寿命，提高公路通行服务能力，预防养护和修复养护技术应运而生。

本文将对沥青路面预防养护与修复养护技术进行解析，以期为我国公路养护工作提供参考。

二、沥青路面预防养护技术1.预防性养护技术的定义预防性养护技术是指在沥青路面尚未出现明显病害之前，采取一定的技术措施，提高路面性能，延长路面使用寿命的养护方法。

2.预防性养护技术的目的预防性养护技术的主要目的是提高沥青路面的抗病害能力，延长路面使用寿命，提高公路通行服务能力。

3.预防性养护技术的特点预防性养护技术具有以下特点：（1）及时性：预防性养护技术是在路面尚未出现病害时进行，能够及时提高路面性能，防止病害的发生。

（2）经济性：与修复养护技术相比，预防性养护技术投入较少，经济效益较高。

（3）有效性：预防性养护技术能够有效提高路面性能，延长路面使用寿命。

三、沥青路面修复养护技术1.修复养护技术的定义修复养护技术是指在沥青路面出现病害后，采取一定的技术措施，修复病害，提高路面性能的养护方法。

2.修复养护技术的目的修复养护技术的主要目的是修复沥青路面的病害，提高路面性能，延长路面使用寿命，提高公路通行服务能力。

3.修复养护技术的特点修复养护技术具有以下特点：（1）针对性：修复养护技术针对路面出现的具体病害进行，具有较强的针对性。

（2）及时性：修复养护技术需要在路面病害加剧之前进行，以保证路面性能和通行安全。

高速公路沥青路面养护措施摘要:高速公路沥青路面养护是道路建设和维护的重要工作之一，随着高速公路的快速发展，加强路面的维护就成了较为迫切的问题。

因此，有效的开展高速公路的路面沥青养护是势在必行的。

本文就从这一问题出发，进而深入的分析和探讨了沥青路面的相关维护和养护问题，与此同时也提出了相关的建议和措施。

关键词：高速公路沥青路面养护措施发展随着近年来我国经济的快速发展，道路交通的承载量也在不断的加大，这样一来交通运输的压力也随之加大，道路的建设和安全维护就成了道路维护的一项重要工作。

开展高速公路的路面维护，特别是沥青的养护工作成了维护工作中的一大关键。

一、关于高速公路沥青路面养护的相关问题分析沥青路面的养护是一项长期性的工程，但是在这个过程中必须贯彻“预防为主”的方针政策，对于路面中出现的问题要及时解决，而在正常运行的过程中则需要市场的加强检查和处理，一旦发现问题就要及时的解决。

一般来说沥青路面的养护包括预防性的养护以及修复性的养护，这两种养护都是针对于不同的路面情况进行的措施维护，但其核心的目的就是要提前发现路面的病害并及时处理，进而打造良好的路面环境。

提高路面的运行质量，而在路面出现问题的时候则及时的进行修护。

而针对于沥青路面的相关维护问题，还需要在以下几个方面加强重视：1、加强前期的预防和检查，对于出现的问题要及时有效的解决，避免问题的集中，进而造成较大的破坏，开展维护的时候也就需要耗费较大的人力和物力，给道路的维护造成不必要的困难和麻烦。

2、加强技术的改进。

沥青路面的维护需要在技术上有很好的支持，只有先进的技术，后续的工作才能够切实有效的开展。

3、做好长期性的养护和管理。

我们知道，道路的养护是需要长期的开展和进行的，有效的解决措施就是坚持长期性的维护和管理。

二、高速路面沥青养护中的问题及养护措施（一）沥青路面的裂缝及其养护。

1、一般来说，沥青路面的养护是道路建设和管理中的一大重点。

做好路面的裂缝处理对于道路交通的发展而言尤为关键。

谈高速公路路面维修养护措施高速公路路面维修养护的基础是进行定期巡查。

定期巡查可以及时发现路面的问题，如裂缝、坑洞、排水不畅等。

巡查人员应当对路面进行全面的检查，记录并报告发现的问题。

为了提高巡查效果，可以利用先进技术，如无人机、激光扫描等进行巡查。

在进行路面维修养护时，应根据不同的问题制定相应的措施。

对于裂缝、坑洞等小面积的损坏，可以进行局部维修。

维修人员应先清理损坏处的杂物，然后填补损坏区域，使用适当的材料进行修补。

修补完成后，应对修补部位进行检查，以确保修补效果良好。

对于大面积损坏，如路面剥离、龟裂等，需要进行全面的路面重建。

重建过程中，需要先对损坏路面进行清理，然后进行路面铺设。

在铺设路面时，应选择适当的材料，如沥青、混凝土等。

为了保证路面的均匀性和平整度，可以使用专业的铺设机械设备。

在路面维修养护中，排水是一个重要的环节。

严重的积水会导致路面破坏和交通事故。

应定期清理和疏通排水设施，确保排水畅通。

对于排水不畅的路段，可以进行改造，如增加排水沟、修建雨水收集池等。

高速公路路面维修养护还应注意交通安全。

在进行维修养护时，应采取相应措施确保交通的顺利进行。

可设置临时交通标志、路障等，引导车辆绕行。

维修人员应进行安全培训，掌握正确的操作方法，避免发生事故。

高速公路路面维修养护措施包括定期巡查、局部维修、全面重建、排水设施清理和交通安全措施等。

通过这些措施，可以保证高速公路路面的平整度、安全性和舒适度，提高行车的效率和安全性。

还需进一步研究开发新的维修养护技术和设备，不断提升高速公路的维修养护水平。

高速公路沥青路面养护问题及预防性养护技术摘要：维护高速公路是一项繁琐的施工作业，而且极易受外界因素的影响。

在预防性养护作业中，需要依据“统筹规划，强化维护，积极转变”的维护要领，增强管理和落实维护技术，将全寿命周期成本观念结合到工程管理体系中，从而更好地增强维护品质，提高经济效益，增长高速公路使用时限。

关键词：高速公路；沥青路面；预防性养护引言社会经济水平逐步提升的同时，我国高速公路建设事业实现了迅速发展，沥青面层结构在当前高速公路中是一种广为应用的路面建设形式，但在长期较大的运行压力下，加之受到环境因素的影响，很多地区高速公路路面的病害都表现出了不同程度的损伤。

因此，加强高速公路沥青路面的养护管理工作值得深入探讨和研究。

1高速公路沥青路面养护重要性受外界各种因素的影响，高速公路路面结构就会发生相应变化。

通常，高速公路养护人员为减少路面出现病害问题的机率，大都会选用沥青路面预防性养护技术。

从高速公路的实际使用状况来看，裂缝病害是人们日常中最为常见的问题，主要与沥青材料有较大关联。

随着时间的推移，沥青材料结构就会发生一定变化，受各种因素的影响，会出现收缩、延伸等状况，进而就较易引发裂缝病害问题的发生。

针对此，为有效解决这些病害问题的发生，就需要重视高速公路路面养护，及时采取病害预防技术，以便于有效提高高速公路路面结构稳定性，由此降低病害问题发生的机率，充分保障高速公路行驶安全与使用年限。

2高速公路沥青路面常见的问题2.1车辙病害问题车辙主要因为受到车辆经过轮胎碾压之后，在车辆运行工作方向上会形成路面垂直方向上的凹陷问题，垂直程度通常控制在１５ｍｍ，是沥青路面当中的一种特有病害问题。

根据车辙产生的主要原因，可以将其分为结构性、压力性、磨损性以及流动性等几种不同形式的特征表现形式，产生车辙病害问题的主要原因，是因为沥青材料在配比过程中出现误差或者材料密度偏小，材料整体的抗诉变性能力相对较差，路基夹层结构不稳定同时由于受到外部环境因素的影响，造成车流量和重荷载作用力增加，整个高速公路通车环境和外部湿度条件过高，都有可能造成路面出现车辙病害问题。

沥青车道维修方案沥青车道是我们日常生活中使用最多的道路之一，经过一段时间的使用，沥青路面会出现不同程度的损坏，如裂缝、坑洞等。

这些损坏不仅影响车辆行驶，还会影响道路美观度和交通安全。

因此，对于沥青车道的维修与保养至关重要。

本文将介绍一些常用的沥青车道维修方案。

1. 裂缝灌缝裂缝是沥青路面最常见的问题之一，如果及时维修，可以避免其发展成更严重的问题。

裂缝维修可以通过使用灌缝材料来填充裂缝并对其进行密封。

在灌缝之前，需要先将裂缝清理干净并使其干燥。

然后，将灌缝材料倒至裂缝中，直到其填满整个裂缝为止。

灌缝材料可以根据实际情况选择，常见的材料包括弹性体、聚氨酯和沥青等。

2. 沥青覆盖层沥青覆盖层是对沥青路面进行表层维修的一种方法。

在进行沥青覆盖层维修之前，需要先将路面清理干净并进行平整处理。

然后，使用沥青混凝土来覆盖在路面上，从而修复旧的损坏部分。

沥青覆盖层需要经过压实处理，以确保其与原路面牢固结合。

沥青覆盖层不仅可以修复损坏部分，还可以增强路面的耐久性。

3. 热补沥青热补沥青是一种专业的维修方法，适用于沥青路面的大面积损坏。

这种方法需要使用专业设备将热沥青置于损坏区域中，并加热，使其与原路面牢固结合。

热补沥青需要在专业人员的指导下进行，因为热沥青在高温下可能会对周围环境和人体造成伤害。

热补沥青可以根据实际情况选择使用，常见于高速公路等需要长期稳定使用的道路。

4. 预防性保养沥青路面的预防性保养是维修方案中最容易被忽视的一部分。

预防性保养可以通过定期进行路面检查和清理，来及时发现并修复路面的潜在问题。

预防性保养还包括对路面进行常规维护，如处理水沟、树根和其他潜在影响沥青路面的因素，以减少沥青路面受到的损坏。

养护工作需要长期坚持，才能保证道路的安全和美观。

综上所述，针对不同类型的沥青路面损坏，可以采用不同的维修方案。

在进行沥青路面维修时，需要考虑路面损坏情况、维修成本和使用环境等方面的因素，来选择适合的维修方法，从而保证道路的安全和美观。

高速公路沥青路面养护技术的研究与应用摘要：高速公路沥青路面养护是保证道路安全，提高行车效率，延长道路使用寿命的关键环节。

文章论述了高速公路沥青路面养护技术的重要性，并对高速公路沥青路面养护技术在高速公路中的实际运用进行了介绍。

但在维护的过程中面临着许多技术上的挑战。

对此提出优化施工技术和完善养护设备的系列解决措施。

本课题研究目的在于为高速公路沥青路面养护工作提供理论支持与实践指导，促进养护技术不断发展与创新。

关键词：高速公路；沥青路面；养护技术引言：高速公路是交通的重要基础设施，它承载了大量的车辆行驶。

但由于使用时间长，气候条件差，会使沥青路面产生裂缝，坑槽，磨耗及防滑现象，极大地影响了行车安全与舒适性，所以对高速公路沥青路面养护技术的研究与运用至关重要。

文章将围绕路面裂缝修补，坑槽修补，磨耗层修补，防滑处理以及排水系统维护进行阐述，讨论这一领域中所存在的挑战与应对措施。

1.高速公路沥青路面养护的重要性高速公路沥青路面的养护对于维护交通安全，提高行车舒适度，延长路面使用寿命具有重要意义。

做好路面养护工作能够降低事故风险，确保行车安全；还可以提高行车舒适度、降低车辆磨损及燃料消耗等。

此外，对路面进行有效维护能够延长路面使用寿命、降低维护成本、缩短交通堵塞持续时间、提高交通效率。

2. 高速公路沥青路面养护技术的具体应用2.1 路面裂缝修补技术的应用路面裂缝修补技术对高速公路沥青路面的养护具有举足轻重的作用。

该技术由裂缝清洗，裂缝封堵，裂缝填充，路面恢复几个环节组成。

裂缝清洗就是将裂缝内杂物、积水等清理干净，确保裂缝填充质量。

裂缝密封就是用密封材料密封裂缝，以防止水的渗透。

裂缝填充就是用特殊材料（例如热沥青或者乳化沥青等）来填充裂缝。

最后，路面恢复是对填平后的裂缝做平整处理以恢复平整。

2.2 路面坑槽修复技术的应用路面坑槽修补技术就是对高速公路沥青路面坑洼，凹陷所采取的一种修补手段。

对小范围路面坑槽往往用修补材料修补。

高速公路沥青路面养护修补施工技术1范围本标准适用于高速公路沥青路面日常养护修补施工作业。

2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。

凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本规范。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

JTGF40-2004JTGH10-2009JTGE20-2011JTJ034-2000JTJ073.2-2001 DB32/T1246-2008公路沥青路面施工技术规范公路养护技术规范公路工程沥青及沥青混合料试验规程公路路面基层施工技术规范公路沥青路面养护技术规范江苏省高速公路沥青路面施工技术规范本标准规定了高速公路沥青路面日常养护修补施工技术规范的术语和定义、总则，以及日常养护、裂缝修补、坑槽修补养护技术。

3术语和定义JTJ034、JTJ073.2、JTGF40、JTGH10界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

3.1日常养护dailymaintenance为防治路面破损，使路面保持良好的技术状况而采取的技术措施。

3.2小修保养routinemaintenance对路面进行经常性的预防保养和修补轻微损坏部分的作业。

3.2修补施工repairconstruction使用专用的施工设备对沥青路面裂缝、坑槽、油污染等病害进行养护维修。

4主要病害及处治方法4.1主要病害高速公路沥青路面主要病害类型包括裂缝病害、以及坑槽病害以及油污染病害等。

14.2处治方法各种病害的处治方法见表1示。

5裂缝病害维修技术路面裂缝病害维修技术包括：贴缝带贴缝、开槽灌缝等。

5.1贴缝带贴缝贴缝带贴缝适用于高速公路结构强度满足要求且裂缝宽度小于5mm的纵向裂缝、横向裂缝和块状裂缝等。

5.1.1施工准备施工准备包括施工材料和施工设备两个方面。

5.1.1.1施工材料贴缝带材料技术指标要求见附录A。

5.1.1.2施工设备施工前应准备以下设备：a）发电机组或其它电源；b）吹风机、喷火枪、橡皮锤及其它辅助工具。

热沟槽及周 围 ， 先对路 面下层裂缝灌 缝 ， 再采用 高分 子
抗裂贴对路 面下层裂缝进行贴封 ， 然后 按坑槽修补方法 分 层修 复沟槽 。 三、 沥青路 面坑槽 （ 松散 ） 维修方法 １ ． 路面基层完好 的面层类坑槽 （ 热拌沥青混合料修 补 ）（ ） ： １ 测定破 坏部分的范围和深度 ， “ 按 圆坑方补” 原则 ，划出与路 中心线平行或 垂直的修补轮廓线 （ 矩 形 ） （ 用切 割机依修 补的轮 廓线切割 ， 割深度 应 ； ２） 切 达稳定部分 。 机械开槽 ， 壁要竖直 ， 槽 清除槽 内碎块和杂
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物， 清理槽底 、 槽壁至干净 、 干燥 ； ３） （ 在槽 底 、 槽壁喷粘
层沥青 。粘层沥青在 ５月至 １ Ｏ月可采用快速破乳乳化
如何在大交通量 的高速公路 上 ， 在确保正常通行 的
灌缝机 （ 带热熔釜 ）火焰喷枪 （ ） 主要材料 ： 、 灯 。 路面专 业灌缝材料 （ ） 胶 。
储料仓 、 振动夯 、 轻型压路机。 主要材料 ： 乳化沥青 、 热拌 沥青混合料 。
２ 路 面基层完 好 的面层类坑槽 （ 热板修 补 ） ． 加 ：
（ ） １ 测定破坏部分的范围和深度 ， “ 按 圆坑方补” 则 ， 原
１桥头 （ ． 台背 ） 陷。采 取桥 头搭板下路 基注浆和 沉 沥青路面重修 的维修方法 。注浆前后 ， 应用地质雷达探
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高速公路沥青路面大中修养护质量控制措施摘要：高速公路作为现代化交通系统中的重要组成部分，与行车安全性有着密切的关系。

因此，为了保证高速公路的平稳运行，科学开展沥青路面大中修养护施工不仅可以有效解决在高速公路运行中的各项问题，还有助于保证病害处理效果，为高速公路的使用提供重要的保障。

基于此，本文主要分析了高速公路沥青路面大中修养护质量控制措施，以供参考。

关键词：高速公路；沥青路面；大中修养护；质量控制措施引言：当前在开展高速公路工程施工项目中，沥青路面因其自身具备的较多优势，被广泛运用在高速公路工程项目当中。

而针对部分车流量较大的高速公路来讲，由于受到车辆荷、气候条件等因素的影响，导致沥青路面逐渐产生一些病害问题。

因此，为了有效保障高速公路沥青路面的行驶安全、延长公路的整体使用寿命，应对高速公路沥青路开展大中修养护处理工作，并加强对沥青路面大中修养护质量控制工作，进而有效保证道速公路的正常运行。

一、高速公路沥青路面大中修养护施工分析随着交通运输行业的飞速发展，促使我国高速公路的交通量逐年提升，车辆超载严重，导致沥青路面逐渐产生不同程度损坏问题，不仅影响车辆正常交通和运输，也难以保证车辆行驶安全。

因此，开展高速公路沥青路面大中修养护施工可以根据路面的实际损坏情况，选择合适的施工修补技术，进一步提高沥青路面的维修质量。

但由于在不同建设阶段，沥青路面损坏程度也各不相同，所选择的施工修补技术也存在较大差异，必须严格按照施工相关规范标准来进行操作，增强沥青路面性能同时，也能更好地保证高速公路沥青路面大中修养护质量[1]。

二、高速公路沥青路面大中修养护存在的问题（一）养护技术及养护手段仍比较落后具体养护技术及养护手段的选择是影响高速公路大中修养护质量的关键，因此，相关工作人员应能通过先进的检测手段对公路的应用情况进行检测，确定各项数据，并对沥青路面中存在病害的位置、导致病害出现的原因等进行分析。

但由于设备及技术理论等方面的限制，我国高速公路沥青路面大中修养护工作展开过程中的专业性依然难以达到要求。

沥青路面养护维修施工方案一、沥青路面裂缝的养护维修沥青路面的裂缝有多种形式，应根据产生的不同情况采取相应的养护措施。

对于轻微且无变形的裂缝，可在高温季节采用喷洒沥青，撒料压入的方法处理，或进行小面积封层；在低温潮湿季节可采用阳离子乳化沥青稀浆封层。

或采用热再生修路王加热裂缝处沥青面层，软化后扒松，加入适量沥青，拌匀，整平，碾压密实。

由于基层收缩引起的反射裂缝以及面层的温度收缩裂缝，缝宽在6毫米以内的可将缝隙刷干净、清除尘土后采用热沥青或乳化沥青灌缝撒料的方法进行封堵；缝宽大于6毫米的，应剔除缝内杂物和松动的缝隙边缘，或沿裂缝开槽后进行清除砂粒式或细粒式热拌沥青混合料填充、捣实，并用烙铁封口，随即撒砂、扫匀，也可采用乳化沥青混合料封填。

对于大面积的网裂、龟裂，如因基层、土基的原因所引起的，应分析原因先处理土基或补强基层后再修复面层；如为面层老化或沥青性能不良的原因所引起的，经技术经济比较，可选用以下方法处治：1.层铺法或拌和法加铺沥青混合料上封层，或先铺设土工布后再加铺沥青混合料上封层，以防止裂缝的反射2.乳化沥青稀浆封层。

3.沥青薄层罩面。

使用土工织物时，先用70％的聚合物改性乳化沥青喷洒粘层油，用量一般为1.0～1.2千克/平方米，随即摊铺土工织物并用胶轮压路机碾压紧贴，然后铺筑沥青封层。

土工织物也可用作路面补强的措施。

在这种情况下，土工织物的铺设主要起加筋作用，因此应采用抗强度高、耐高温（其上热铺沥青面层）的聚酯加筋网格。

为保证新旧沥青层的整体强度，加筋网格上铺筑的面层总厚度一般不得小于5厘米。

二、沉陷的养护维修道路通车后，路面出现不均匀沉陷（如桥头引道沉陷严重）影响行车安全。

为消除事故隐患，增加行车舒适感，提高道路服务水平，必须及时组织维修。

维修一般采用加铺沥青层的方法，其设计及施工工艺如下：1.沉陷处理设计当沉陷范围较大，需要部分路段进行维修处理时，为使修补后路面强度、纵横断面线形尽可能符合高速公路的要求，一般应进行设计。

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第 ４期 ２０ ０ ７年 ７月
高速 公 路 沥 青 路 面 的养 护 维修
林 绍 芝 ， 镇 华 廖
离 内路表 面产 生 的累 积 竖 向位移 量 ， 国 际平 整 度 即
指数 Ｉ （ ｋ 。 ＲＩ ｍ／ ｍ）
２ 沥 青 路 面 日常 养 护 工 作 内容
做 好路 面 日常养 护 ， 须坚 持 ３次 ／ 必 ｄ的正 常 巡
３ ３ 路面 抗滑 系数 （ Ｓ ） ． 如 ＦＣ
以抗滑 系数 （ 如横 向力 系数 Ｓ ＝ Ｐ Ｓ ） 表 ＦＣ ／Ｆ 来
（ 东开 阳 高速 公 路 有 限公 司 ， 东 开 平 ５ ９ ０ ） 广 广 ２ ３ ０
摘
要 ：文 中阐 述 了道 路 养护 的 时效 性 ， 绍 了针 对 路 面病 害 的 技 术 调 查 、 价 和 处 治 ， 明 介 评 说
了维修 时如 何 做 好 施 工 现 场 的 安 全 防 护措 施 。
路 面破 损 状 况 指 数 ＰＣ ＝ １０— １ Ｄ 记， Ｉ ０ ５Ｒ 它
综 合反 映 了路 面 损 坏 状 况 。采 用 现 场察 看 、 芯取 钻 样 的方式 测定 路 面 破 损状 况 。正 确 区分 病 害类 型 ， 在 破损处 挖 出方形 坑槽 ， 裂缝 、Байду номын сангаас车辙 宽 度 分别 取 ０ ２ ． ｍ 和０ ４ｍ。测 量 损 坏 面 积 ， 根 据 其 严 重 程 度 的 ． 并
一
３ 开展 路 面病 害状 况 调查
路 面养 护的 一项重 要工 作是 交通 流量 观测 和预 测 路 面病害状况 的发 展 ， 是 编 制 年度 养 护计 划 的 这 基 础 。根 据交通 流量 的 繁 忙 程度 ， 一般 在 沥青 路 面

中图分类 号：Ｔ Ｄ３ ５ ３ ． ５ 文献标识码 ：Ａ 文章编号 ：１ ０ ０ ９ － ９ １ ４ Ｘ（ ２ ０ １ ３ ） ３ ５ — ０ ８ ９ － ０ １
我 们国家经 济得到 快速发展 ，与此 同时 ，高速公 路 的发 展也呈 面进行针对性养护维修方案的制定和养护维修技术的提升 。 现 出上升趋势 ， 高速公路是城市与城市之 间的神经脉络 ，联系着各个 对 高速公路 进行养 护维修工作 ，要知道高 速公路路 面出现 的问 城市 。高速公路 的路 面主要 以沥青路面为主 ，沥青路面 的质量 ，直接 题和 出现这些问题 的原 因，然后进行针对性养 护维修 。 影响着高速公路 的安全运行 ， 为 了将高速公路路面质量进行提升 ，对 ２ ． １ 高速公路沥青路面的养护维修 技术 高速公路沥青路面进行养护和维修成为一项重要工作。 （ １ ）养护维修 的内容 和特点 。对高速公路沥青路 面进行 的养 护 维修 ，从概念上可 以将其分为对沥青路面进行的预防性养护维修 、反 １高速公路沥青路面的问题及产 生原 因 对 高速公路 沥青路面进 行养护维 修 ，首 先要知道 高速公路 沥青 应性养护维修 、应急性养护维修 。在高速公路的养护维修 中最 常见 的 路面 出现 的问题和 出现 问题 的原 因，然后寻找 问题 的解决方案 ，对沥 种路 面养 护维修技术就是预 防性养护维修 ，对路面进行的预防性养 青路面进行养护维修 。在高速公路沥青路面 中出现 的问题有很多 ，导 护维修 ，就是对公路路面进行定期检查 ，对路面出现的轻微质量 问题 致沥青路面 出现这些 问题 的原 因也有很多 ，高速公路沥青路面 出现 的 进行及时 的针对性养护和维修 ，防止危害扩大 ，将路 面的恶化程度减 问题呈现出不 同的特征和形态 。我们对沥青路面产生这些问题 的原 因 小到最低 ，保证高速公路有 良好的通行状 态。 进行探究 。 （ ２ ） 养 护维系周期 。对高速公路 进行的养护维修有三个 阶段 ， 裂缝 。在高速 公路沥 青路面 中常见的一 种问题就 是裂缝 ，这也 第一个 阶段是高速公路开始投入使用 ，对路面沥青的消耗程度进行检 是较为典型的一种公路路面 问题 ，高速公路沥青路面 出现的裂缝分为 查维修 ，第二阶段就是对高速公路沥青路面出现的微小路面质量 问题 两种 ，一种是横 向上 的裂缝 ，一种是纵 向上的裂缝 。高速公路 的沥青 进行 养护维 修 ，第三 个阶段是 对高速公 路沥青路 面出现 的较 大质量 ３ 】 。对高速公路 沥青路面进行的养护维修有周期 路面 出现横 向裂缝 的原 因是气候 、温度 的变化 ，根据热胀冷缩原理我 问题进行 维修和养护［ 们可以知道 ，在较低温度下公路路面会有收缩的现象 ，同时在较高温 性 ，对高速公路沥青路面进行定期的检查 ，采集高速公路各个路段 的 度下也会产生扩张的现象 。沥青路面在纵 向上出现裂缝的原因大部分 信息 ，进行综合分析评价 ，一般对高速公路路面进行 的养护维修周期 是高速公路路面的压实工作没有做好 ，使得路面 的压实度不够 ，没有 定为一年一次 ，与此 同时将高速公路沥青路面进行养 护维修工作进行 较高的荷载承受力 ，进而在纵向上出现裂缝【 １ 】 。 加大 ，对高速公路的路面进行全面的养 护维修 。 松散 。在高速 公路沥青路 面 中出现松散也是 较为 常见的 问题 ， ２ ． ２ 高速公路沥青路面的养 护维修方案 当高速公路沥青路面 出现松散 ，沥青混合料之间的粘度下降 ，逐渐进 根据 高速公路沥 青路面 出现的 问题 进行养护 维修 方案 的制定 ， 行分离 ，进而将公路 的路面进行破坏 。在高速公路沥青路面 中出现这 对高速公路 的每个路段进行检测 ，对高速公路每个路段 的路 面承载能 问题的原因主要在于路面 的铺设 ，在进行高速公路路面铺设的过程 力进行判断 ，防止裂缝问题进行扩大。路面的承载能力不仅和通行车 中 ，沥青混合料中沥青的含量不足或者沥青的质量不达标 ，还有可能 辆的载荷有关 ，与路面所处的环境、位置也有关 系，所 以在不能改变 是 自然环境的影响 。我们不能忽视 的一个原因就是高速公路在长发时 环境问题的基础上 ，对高速公路的质量 和养护维修进行改善。 间不停碾压下 ，导致高速公路路面 出现松散 ，这个原因可能是沥青路 高速公 路沥青路 面 出现裂 缝问题进 行修复维修 ，根据温度 的变 面出现松散的主要原因。 化和裂缝的大小进行人手 ，出现轻微裂缝 ，可以进行灌缝 ，向缝隙 中 车辙 印 。高 速公 路 在长 时 间 的使 用 中 ，会在 路 面上 出 现车 辙 灌入乳化沥青和其他材料 ，将溢出缝隙的材料进行清除 ，待灌缝材料 印 ，这是不可避免的 问题 ，在高速公路 中出现车辙印使得沥青路面出 凝 固后 ，再进行车辆的通行。较为严重的裂缝 进行整修 ，将松动 的裂 现凹陷等情况 ，车辙印的出现不仅会影响到行车的平稳性 ，还是导致 缝进行清除 ，然后进行灌缝 、捣 实。 交通安全事故的发生 ，产生这个问题的原因 ，可能是高速公路路面经 路面 出现松散 、坑槽等 问题 ，将路 面进行修补 、整修 。喷洒 乳 过长时间碾压形成的 ，也可能是因为高速公路沥青路面没有压实 ，还 化沥青 ，铺设沥青混合料 ，压实 ，使其表面平整 、密实 ，比原来的路 面稍高一些 。因为路基导致的路面问题 ， 要先将路基 问题处理好 ，再 有可能是高速公路路面没有达到运行标准下就进行投入使用 。 平整度 下降 。在进 行高速 公路修 筑的过程 中 ，路 面的铺设 材料 进行路面的铺设 ，并对周围的边缘进行 加固，重新铺设 的路面进行养 是一些 酸性石料和沥青 ，当两者之间的粘合力不足时 ，就会使 路面出 护保持湿度 ，达到通行标 准后再投入使用 。 现松散 。材料之间的混合 比例不合理或者路面铺设不均匀 ，投入使用 对沥青 路面变形 （ 车辙 、波浪等 ）或者其他 问题 （ 膨胀等 ）进 后对公路路面的养护工作没有做到位等 ，都是造成高速公路沥青路面 行的修复 ，对于轻微的路面问题 可以先进行修复 ，对于路面破坏现象 不平整的原因 ，路面不平整 ，车辆通过时会产生颠簸 ，将高速公路通 较为严重的 ，采用挖补的方式进行 路面的修复 ，路基 、土基破坏引起 行 的安 全度降低 。 的路面问题 ，先将 基层问题处理好 ，再进行路 面的铺设【 ４ 】 ｏ对高速公 坑槽 。在高 速公 路 沥青 路 面 中出现 这一 问题 是 在路 面 出现 龟 路路面进行的养护维修 ，首先要 保证路基 的质量 和安全 ，然后对出现 裂、松散后 ，没有进行修护而形成的。简单的说 就是在高速公 路路面 的路面问题进行针对 性的修 护。 中出现坑、洞等 ，严重的影响到车辆运行 安全 ，影响正常通行 ，而且 高速公路 对我们来 讲有着重要 的作用 ，在我 国经 济的快速发 展 很 容易导致高速公路基被破坏 ，出现这一问题的主要原因就是高速公 下 ，高 速公路建 设也在加 大力度 ，对高速公 路沥青路 面进行养护 维 路路面长时间 、反复的碾压和沥青路面松散、龟裂等问题没有进行及 修 ，是为了保证高速公路 的质量 ，在高速公路沥青路面进行的养护维 时解决 导致的恶化 。 修工作中 ，首先要 明白高速公路 中沥青路 面出现 的质量问题 ，然后根 沉 陷 。在 高速公路 沥青路 面中 出现沉 陷是 因为高速公路 修筑过 据出现的问题 进行 分析 ， 制定养护维修方案 ，对高速公路的质量进行 程中 ，路面没有进行充足的碾压 、压实 ，导致压实度不足 ， 进 而在高 保护 ，为高速公路通行 的车辆提供安全保证。 速公路 路面中出现沉陷。在高速公 路的铺设 过程 中 ，每个 路段 的不同 参考文献 ： 压实， 也会是沉 陷问题 出现 的原 因。 ｆ １ １ 苏玉敏 哉 析 高速公路 沥青路 面养��

摘 要： 任何 一 个 国家 的发展 都 离不 开一 项 关键 的基 础条 件—— 道 路 。 它 为 国家各 项基 础 事业 的发展 提 供 必要 的保 证 ， 同时 人 们 的 出行 也 离不 开道路 。最近 几年 ， 我 国的高速路 的发展 速 度 比较 快 ， 然 而在 发展 的 同时也 面临 一些 影响要 素 ， 所 以要 认 真地开展养护活动 ， 以降低问题的发生几率， 笔者重点的讲述 了一些养护方式。目的是为了更好的促进道路事业发展 ， 带动 国家 经济进 步 。 关键 词 ： 高速 公路 ； 沥青路 面 ； 病 害维修 中图分 类号 ： Ｕ ４ １ ２ ． ３ ６ ＋ ６ 文献 标识 码 ： Ａ 施无法起 到显著 的效 果 的时候 ， 或者是 路卖 女不具备 良好 的载重 能力 的时候 ， 要对其 翻 修处理。此时要对垫层以及基层认真地处 理。而且面层也要重做 。 ２具体 的施工措 施 运行 。 如果维修 方案设计好之后 ， 就 可 以开始 首先 ， 对 沥青路面 出现 的各种缝 隙的处 活动， 具体的讲要按照以下的方法进行活动 理方法 。 我 国新建 的道路 几乎没有缝 隙问题 干扰 ， 但是 在以前修筑 的道路 中常会发 生缝 ２ ． １结合设计 材料做好活 动前 的各项 准 隙 问题 ， 比如因为温度 导致 的缝 隙等多种 形 备 问题 式 的缝 隙问题一直 干扰 着道路 的正常 通行 。 ２ ． １ ． １ 复核维修 路段 内的病害情况 ， 测量 因为道路 对沥青路 面有 非常严 格的规定 ， 因 路 面的标 高以及 施工 中需要 的基本数据 。 此， 在应对 这种 缝隙 的时候 必需要 按照相关 ２ ． １ ． ２认真地检 查活动需要用到 的物资 ， 的规定认 真处理 。如果 是横 向的 ， 宽不超 过 查看它们 的性能指标 等 ， 要选 择性能优 秀 的 五毫米 的 ， 通 常是对其 中放 入一定量 的热 沥 物质 ， 以此来确保活 动品质合理 。 青物质 。而对 于超过此 数值 的 ， 首先 应该辅 ２ ． １ ＿ ３对项 目要 用到 的装置 等开展综 合 助设 备开槽处 理 ， 然后用规 格小 的物 质填充 的检查 活动 ， 目的是为 了确保 它们的性能 合 并 且振捣 。假 如缝隙数量 非常多 的话 ， 通 常 理 ， 确保所需 的设备数量合 理。 是通 过乳化沥青稀浆封层 。 ． ２ ２对路面进行的铣刨活动 其次， 对此类路 面中的车印 的处 理 。我 ２ ． ２ ． １施 工放样 。在确 定活 动 的深度 以 们 常会发现路 面上有深浅 不一 的车印 ， 对于 前 ， 应 该结合道路 的受损 现象 以及 设计 的高 这 种现 象 ，我们第 一要 查明 问题 的原 因何 度等进行 ，要 在道路 上出现 细致 的标注 ， 目 在。 假如是 因为外层发 生了严 重的磨损而导 的是为 了确保处理后 的道路 的平整性 良好 。 致的， 此 时应该 对外 层进 行清 理 ， 接 下来 再 ２ ． ２ ． ２经过处理之后 的废物 ， 要及时 的清 次铺筑 。目前最常见 的问题 是因为路基不具 理出场 ， 不 能随便 的放置 。 备高 效 的强度 或者 是混合 物 之的级 别不 合 ２ － ３对路基进行 的处理活动 理而导致 的 。假如是 第一种 问题 ， 首先要 除 ２ ． ３ ． １ 需要 重做基层的路段 ， 在铺筑新建 掉外层 ， 重新设 置路基 。假如是后 一种 因素 部分路 面垫层 前 ， 应将 路槽用 １ ２ － １ ５ ｔ 的三轮 导致 的 ， 首先要 将配 比不 正确 的地 方进行 处 压路 机或使用 等效 的压 路机械碾 压 ３ ￣ ４ 遍。 理， 用 一些性能 良好的材料进行 。 如发现 表层过 干 、表层松 散应适量 洒水 ， 如 第三 ， 对冻胀 现象 以及翻浆 问题 的应对 表层过 湿 ， 发生 “ 弹簧现象 ” 应 采取翻 开晾晒 措 施。 在 以往 的时候修筑的道路 中常常会发 或掺石灰 溅 水 泥博 措施 进行处理 。 生此类 问题 ，通常冻胀是 出现在路 堑地方 ， ２ ． ３ ． ２在进行半 刚性基 层施工时 ， 路面基 路 基底 层 的水分 不能 够释放 。对 于这 种 问 层和底基 层应采 用“ 宝马 ” 拌 和机进行 拌和 ， 题， 应 在路基 下部设置横 向和纵 向盲沟 ， 或 严禁在拌和层底部 留有 素土夹层 。 在进行拌 者 设置集水井 ， 然后再做路 面 。如果 发生翻 合 活动 的时候 ， 要确保 配料 放 置均 匀 ， 而 且 浆， 则将 原路 面全 部挖 除至 路基顶 部 ， 重新 配 比要合 理。要确保 温度超 过五摄 氏度 ， 从 填筑砂 砾垫层 ， 重做 半刚性基层 冰 泥稳定砂 最初 的放 水一 直到 最后 的工序 要确 保 时间 砾） ， 再铺筑沥青混凝 土面层。 控制在两个小时之 内。 碾压应该在混 合料处 １ ２ 罩面 于或略大 于最佳 含水量 时进行 ， 压路机要使 高速公 路路面罩 面主要为 了消 除破损 、 用１ ２ ｔ 以上 的重 型振动压路机 ，当进行 完此 改善路面的平整度和恢复抗滑性能， 以前采 项活动后， 需要通过洒水车对其进行洒水养 用抗 滑表 层 Ａ Ｋ 一 １ ３ Ａ或 Ａ Ｋ 一 １ ６ Ａ型 ，近 几 护 ， 要 确保养 护不 低 于一周 ， 在此 时期 要确 年 ，随着 Ｓ Ｍ Ａ路 面结 构技 术 的 日臻 成 熟 ， 保 路基始终有水 分 。除 了保湿之外 ， 还应该 Ｓ ＭＡ是最为理想 的面层结 构 ， 通常其厚度 应 禁 止通行 。 该控制在四厘米到五厘米之间， 最低不得低 ２ ． ４封层和黏层施工 过 四厘米 。 半刚性基层完成后 ， 应做封层沥青。浇 １ － ３翻修 洒 封层 沥青 前 ， 路 面应 清扫 干净 ， 对路 缘石 如果路 面受损非常厉 害， 通 过上述 的措 及人工构造物应适 当防护 ， 以防污染 ； 封层 １ 常用 的处理 路面问题的措施 １ ． １部分维护方法 这种方法主要的适合用在问题规模不 大， 而且不集 中 ， 在整体 中的 比例不 高 ， 只需 要 进行 小规 模 的应对就 能够 确保 道路合 理 沥青洒布后应 不致流 淌 ， 渗透人 基层一定 深 度， 不 得在 表面 形成 油膜 ； 在大 风或 降雨 天 不得施工 ， 气 温低 于 Ｉ Ｏ ￣ Ｃ 时， 不 宜施工封 层。 黏层 施工 时 ， 在 浇洒黏 层油 前 ， 必 须将 路 面 上的脏物清理 干净 ，当有 黏粘 的土块时 ， 应 用水刷 净 ， 待表面干燥后浇洒 。 ３总结 通 过上面 的对 高速路问题 的探 索活动 ， 我 们对 道路病 害 的处理 工作 做 了如下 的一

高速公路沥青路面的养护与维修
郭铁麟
【期刊名称】《交通世界（建养机械）》
【年(卷),期】2017(000)003
【摘要】高速公路沥青路面养护维修存在一些问题与不足,主要表现为养护维修力度不够、养护维修人员素质偏低、养护维修责任意识淡薄.为有效应对这些问题,保证高速公路工程质量,需要有针对性地采取改进措施,确保工程处于良好性能和运营状态,保证车辆安全顺利通行.
【总页数】2页(P44-45)
【作者】郭铁麟
【作者单位】河北省高速公路石安管理处,河北石家庄 050031
【正文语种】中文
【中图分类】U418
【相关文献】
1.沥青路面的养护与维修问题浅析
2.谈沥青路面的养护与维修
3.高速公路沥青路面的养护与维修
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5.国省道干线公路沥青路面的机械化养护与维修技术研究
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