滑翔伞C级培训教程
根据国家体育总局文件体航管字（2000）069号《滑翔伞运动管理办法》第五条（二）C级的规定，凡年满历16周岁，具有初中以上文化程度，没有任何突发性疾病，取得中国航协所颁发滑翔伞B级【航空运动飞行驾驶员执照】，已成功完成不少于30次独立起降飞行练习并经过考核合格后，方可参加此项培训，我俱乐部C级培训课程安排如下：
教学目的：
进阶教学
1、丰富理论知识、增加实践经验；
2、学习紧急情况处理、增强风险防范意识；
3、独立制定飞行计划，自主滞空飞行。
第一个培训日（室内教学、外场考核）
一、温习巩固、检验性考核B级培训内容（1课时）
1、热身活动；场地、气象条件观察评估；
2、制定汇报飞行计划；
3、装备检查（铺伞、伞头伞绳、坐袋调整、副伞检查）；
4、起飞前检查（鞋带、腿带扣、胸带扣、头盔扣、组带扣联接、伞绳、伞头、空域、风力风向、前进方向）；
5、起飞前申请（对讲机报告起飞）；
6、选择合适方式起飞；
7、结合单个学员实际情况设定考核科目；
8、U型消高进场，根据风向、风速选择降落方法。
二、教练员对学员的练习进行总结讲评及评估（评估合格后进入下一阶段练习）
三、理论教学（2课时）(配合PPT/录像教学)
1、气象知识（云、风、露点...）；
2、场地、气象评估（地形对气流的影响）；
3、飞行计划的制定与备选预案的制定（航线计划、备选；备降选择方案）；
4、侧风起飞、90度侧风空中修正及降落；
5、山前8字、360度盘旋；
6、主动控制飞行（认识线性飞行）；
7、较大俯仰、摆荡（动能、势能转换）；
8、动力气流、热力气流飞行；
9、不稳定状态（螺旋；失速状态；单边失速；单边{前缘}塌陷）；
10、快速下降（双边配合加速、临界螺旋、B组失速）；
11、精准降落；
12、D(C)绳控制飞行、降落；
13、飞行心理；
14、专项急救知识。
四、滑翔伞的模拟练习（1课时）
1、侧风起飞、修正、降落；主动控制飞行；
2、动、热气流的捕捉；
3、较大俯仰的控制；
4、摆荡的控制；
5、加速器的使用；
6、50%单边塌陷；
7、临界状态飞行；
8、快速下降方法（临界螺旋；大双边用重心转弯、配合加速；B组失速*）
9、D(C)绳控制飞行、降落；
第二个培训日（外场教学）
一、教练带飞双人伞、示范飞行（1课时）
教练带飞并讲解科目注意事项、航线规划、操控要领；较大俯仰（正常进入，连续做3次，第四次控制恢复）；限时8字；50%单边塌陷；【视学员、天气等情况由教练决定是否在把控下交由学员实践体会】。
二、大山飞行练习（3课时）
1、热身活动；场地、气象条件观察评估；
2、制定汇报飞行计划；
3、装备检查（铺伞、伞头伞绳、坐袋调整、副伞检查）；
4、起飞前检查（鞋带、腿带扣、胸带扣、头盔扣、组带扣联接、伞绳、伞头、空域、风力风向、前进方向）；
5、起飞前申请（对讲机报告起飞）；
6、选择合适方式起飞；
7、俯仰练习；
8、双边配合重心转弯
9、U型消高进场、靠近半径20米圈降落。
三、教练员对学员的练习进行总结讲评及评估（评估合格后进入下一阶段练习）
第三个培训日（外场大山飞行教学
一、大山飞行练习（4课时）
1、热身活动；场地、气象条件观察评估；
2、制定汇报飞行计划；
3、装备检查（铺伞、伞头伞绳、坐袋调整、副伞检查）；
4、起飞前检查（鞋带、腿带扣、胸带扣、头盔扣、组带扣联接、伞绳、伞头、空域、风力风向、前进方向）；
5、起飞前申请（对讲机报告起飞）；
6、选择合适方式起飞；
三角翼动力滑翔机 三角翼分类 无动力三角翼：参与者将自己悬挂在一个三角翼下在一些上升气流舒缓而持续的山谷的高点作为起飞平台，经一段助跑，三角翼所产生的升力与上升气流将参与者带到空中，然后在空中滑翔的一项挑战性极强的运动。它除了要求参与者有过人的胆量与体魄外，还要求参与者有一定的空气力学知识、操控三角翼的基本知识和良好的身体平衡能力。欧美一些国家的三角翼运动爱好者常以此作为挑战大自然、挑战人类本身极限的一项体育运动。 动力三角翼：是一种配备发动机的悬挂滑翔飞机，它能在崎岖不平的地面上起飞与降落，极其安全且易操纵。动力三角翼选用了当今世界上最先进的高科技材料制成，轻便、简捷、坚固。它不但装有全缓冲标准座位，乘坐起来非常的舒适，每个轮子还都安装有独立的弹性悬挂，这样既增加了使用者的舒适性，也减少了震动性，同时也减轻了三角翼的压力。动力三角翼可以折叠，易于运输和存放，一名熟练的滑翔者把它从车上卸下到安装预备好只需要15分钟左右。起降地面滑跑距离在30-80米之间，飞行高度50-4000米，飞行速度45-110KM／H。加上浮筒可以在水面起降。 * 注意事项：三角翼参与者年龄在16岁至55岁之间。没有高血压、恐高症，心脏病等疾病。矫正视力1.0以上。喜爱飞行体育运动。飞行爱好者，须在飞行教练的指导下参与飞行体验。服从飞行教练的指导和命令。飞行爱好者在起飞前，要带好头盔、系紧安全带，不携带与滑翔飞行无关的物品。飞行爱好者如感身体不适，不宜作滑翔飞行。严禁酒后飞行。 【动力三角翼】 动力三角翼是航空运动领域中最受欢迎的一种轻型动力的飞行器，70年代在欧洲兴起至今历久弥新。通常动力三角翼可供二人乘坐，采用活塞式航空发动机带动螺旋桨推进，机翼与机身通过悬挂方式进行连接，飞行员通过移动机身与机翼的相对重心位置实现操纵，因机翼具有较高的滑翔性能即使在失去动力的情况下动力三角依然可以像鸟儿一样滑翔着陆，因此动国三角翼是相当安全的。随着动国三角翼从地面起飞的那一刹那您的心也跟着飞了起来。从天空中俯瞰蜈支洲秀丽的景色，椰林、银沙、碧海尽在身下…… 【航空术语】 三角翼(Delta wing) 三角翼指平面形状呈三角形的机翼。三角翼的特点是后掠角大，结构简单，展弦比小，适合于超音速飞行。 三角翼飞机:机翼平面形状是三角的飞机,优点是;机翼刚性好,容程大等,在超音速飞行时气动阻力小,从亚音速过度到超音速飞行时压力位置变化小.缺点是亚音速飞行时,气动性能差,起降性能差,飞机稳定盘旋能力不足。 【动力三角翼用途】 动力三角翼可以用来旅游观光、休闲飞行、航空摄影、森林防火、农场作业、牵引滑翔、越野飞行、庆典广告、地质勘探、高空跳伞、快速运输、公安外勤、部队任务、紧急救护。 【动力三角翼的特点】 动力三角翼飞行速度慢、高度低、宜观光、航拍等作业。体积小、占地少; 不需专业机场、机库。开放式座仓，全景式飞行。机翼可折叠，易转场运输。起降距离短，不需专用跑道。整机价格低廉。属悬挂运动器材，不用通用航空执照。驾驶操纵简单，充分享受飞行乐趣。小车中心位置设计低，有极佳的安全性。有令人羡慕的安全记录。 【广州的动力三角翼】
滑翔伞培训简易教材 一、滑翔伞的起源 （一）登山家的突发奇想 很少有一项运动像飞行伞（Para Gliding）一样，在短短数年之间迅速风靡了世界各地。在1984年以前，它还籍籍无名，但是今天在世界各地，飞行伞拥有数十万的爱好者。究竟这项结合了冒险与休闲的空中运动是怎么诞生的呢？从它的字义上Para Gliding不难发现，飞行伞是降落伞与滑翔翼（机）的结合，也就是，用高空方块伞改良成性能上接近滑翔翼的综合体，具体一点来说，是“有着降落伞外形的滑翔翼”。飞行伞在法国称为Parapant，法语是“山坡用的降落伞”这是另一个贴切的称呼。就像所有的运动一样，关于谁最先发明了飞行伞一直众说纷纭，有人说，大约在12年前（1978年），一个住在阿尔卑斯山麓沙木尼的法国登山家贝登用一顶高空方块伞从山腰起飞，成功地飞到山下，于是大家竞起效尤，发展出一项新的户外活动。不过也有人考证到飞行伞更早的历史早在1960年，一名德国人修德拉吉夫就曾用改良的高空伞飞越瑞士冰河。不论如何，我们可以确切的是，飞行伞最初是起源于阿尔卑斯山区登山者的突发奇想，跳着跳着，一项新活动便跳出雏形，但在1984年以前，它还只是流行在少数登山者之前的冒险行动。直到来自沙木尼的菲龙（Roger Fillon）在1984年从白朗峰上飞出，飞行伞才在一夕之间声名大噪，迅速在世界各地风行起来。
（二）飞行伞的起源 从航空科学来说，要找出飞行伞的原点可能还是行从降落伞的历史发展着手。 15世纪的天才达文西认为人类的飞行，从科学上着眼，就是空气流动所产生的阻力和升力的关系。这是他观察鸟、昆虫和植物等自然界的飞行动作的结论。 达文西留下了许多飞行器的设计草图，其中有一个是三角锥形的降落伞用以从高处自然下降。这可能是目前降落伞最早的祖先了。 由高处向下落，乘着风以便能飘一段距离的东西在自然界有很多，最常见的莫如蒲公英。蒲公英的种子借着顶上半球状的冠毛，在随风自然落下的过程中发挥了降落伞的阻力作用，使它能飘得更远。 在动物方面，能自高处飞出而滑翔一段距离的除了鸟类之外，还有蝙蝠、飞鼠等，这些都是启发人类飞行原理的老前辈呢。 达文西之后，人类始终没有放弃飞行的梦想。在1783年，一名法国物理学者利用自制的降落伞，由天文台的屋顶做跳下的实验。而1797年一名法国人利用降落伞由气球上跳下，被认为是最早利用降落伞降落成功的人。 自此之后，降落伞常被用来作为冒险的工具，在各种场所试验，莱特兄
目录 第一章. 项目总论 (5) 1.1项目概述 (5) 1.2项目建设内容及规模 (5) 1.3投资估算与资金筹措 (6) 1.4、可研报告编制依据及原则 (7) 1.5经济指标表 (8) 1.6、结论 (8) 第二章. 项目建设背景及必要性 (9) 2.1.项目背景 (9) 2.2项目建设必要性 (10) 第三章项目建设条件 (13) 3.1、项目选址 (13) 3.2、项目用地条件 (13) 3.3、项目区环境条件 (13) 3.4社会经济 (16) 3.5交通通讯条件 (17) 3.6场址的综合评价 (17) 第四章项目建设总体方案 (19) 4.1、项目建设的原则及指导思想 (19)
4.2总体目标 (20) 4.3.工程建设内容与建设规模 (21) 4.4、建筑工程及设备一览表 (22) 第五章建筑结构方案 (24) 5.1设计范围 (24) 5.2、设计依据和基础数据 (24) 5.3结构 (25) 5.4建筑材料的选用 (26) 第六章辅助工程方案 (28) 6.1、给水 (28) 6.2污水工程 (30) 6.3电力工程 (31) 6.4、通讯 (35) 6.5、防雷与接地保护 (35) 6.6、空调、通风、防排烟 (36) 6.7、供热工程 (37) 6.8、消防 (39) 6.9、防洪规划 (41) 6.10、道路交通规划 (42) 6.11、环卫工程 (43) 第七章工程组织管理 (45)
7.1、工程建设指挥机构的组织 (45) 7.2、工程建设项目部的组织 (46) 7.3、工程建设实施各单位的职能分工 (48) 7.4、工程建设实施组织结构 (49) 第八章项目实施进度及招投标 (51) 8.1、项目实施计划 (51) 8.2、项目管理 (51) 8.3、实施进度表 (52) 8.4项目招投标 (55) 第九章节能减排与环境保护 (58) 9.1节能减排 (58) 9.2环境保护 (63) 第十章劳动安全与消防 (67) 10.1安全 (67) 10.2消防： (67) 第十一章组织结构与劳动定员 (69) 11.1组织机构 (69) 11.2工作制度 (69) 11.3劳动定员 (69) 11.4人力资源 (69) 11.5员工培训 (70)
动力伞的发展 20世纪80年代，飞行专家们发明了一种利用机械动力在平地起飞，然后自由翱翔的特殊翼型伞，这就是动力伞。它由一台小型发动机和滑翔伞组成，可以在平地起飞，起飞过程简单、场地易寻。飞行员借助发动机的推力和滑翔伞的升力飞上蓝天。动力伞的发明使飞行伞的自由度和安全性提高到新的层次。 1989年，法国人将动力伞传入我国，由于动力伞具有简单易学、灵活安全的优点，近几年在我国迅速发展起来。运动员在任何地方开动身上的发动机即可升空，当爬升到一定的高度后，关上发动机又可以享受高空滑翔盘气流飞行的乐趣。即使在气流复杂的情况下也不会发生意外。只要重新打开发动机，就可以灵活选择方向，继续空中旅程了。 动力伞基础知识 动力伞主要由翼形伞和带螺旋桨的动力装置构成。 动力装置包括： 发动机—产生动力；螺旋桨—释放推力；护框架—安全防护；座带—乘坐人员 动力伞的伞衣，各部件为： 伞翼—产生升力；伞绳—传递重力；操纵绳—操纵方向；组带—连接系统 动力伞的分类： 动力伞分为单人、双人、背式、轮式四种。 动力伞和滑翔伞的区别 动力伞的伞衣部分是由滑翔伞发展而来，但并不是所有的滑翔伞都可以作动力伞。由于附带了动力，有助于爬升和留空，所以一般不再需要高级滑翔伞那样大的展弦比（竞赛用除外）。场地要求 200米×100米，两端无高大障碍物；地面草地、土地、硬地均可，以平整为佳。 动力伞的用途 一、竞技比赛 动力伞是国际航联正式开展的航空体育项目之一，具有一套国际通用的竞赛规则，比赛科目大致上分为留空时间、竞速飞行、投标飞行、绕标飞行等等。 二、运动休闲 动力伞飞行融会了滑翔伞和轻型飞机的优点，打开发动机就像一架轻型飞机，操纵自如，关上发动机就是滑翔伞，能体验盘气流翱翔的刺激。这项运动闲逸洒脱，有双重的飞行乐趣，而且不受场地限制，只要无障碍物，几十平方米就足够起飞和降落。 三、庆典表演 动力伞可以在100米以下进行低空飞行，可随意变换队形。轻巧的伞翼随风翩跹起舞，配上发动机的轰鸣声，独有的美感和精湛的技艺，不断展现着航空体育梦幻般的魅力。 四、广告宣传 动力伞伞衣近30平方米的面积可以张贴广告，伞下可以张挂条幅广告，运动员还可以携带彩旗，伞衣广告醒目，发动机的轰鸣和斑斓的色彩也引人注目，广告效果不言而喻。 五、空中拍摄 动力伞体积小，能够进入狭窄空域进行拍摄，这是大型的航空器无法做到的。动力伞的飞行速度可快可慢，飞行速度在20公里/小时—55公里/小时，同时低空飞行，所拍摄画面清晰度大大超过飞机航拍。 六、灾情勘察 在水灾等自然灾害发生时，对灾情的勘察一般是使用直升机，但动力伞诞生后，这种起飞场地随意，能够深入到灾情严重的地区进行勘察。这是动力伞在通用航空领域最重要的功能。
乡村滑翔伞培训基地建设 项 目 简 介 贵州华商旅游开发有限公司 二零一六年三月
目录第一章. 项目总论 1.1项目概述 1.2项目建设内容及规模 1.3投资估算与资金筹措 1.4.结论 第二章. 项目建设背景及必要性 2.1.项目背景 2.2项目建设必要性 第三章项目建设总体方案 3.1.项目建设的原则及指导思想 3.2总体目标 3.3.工程建设内容与建设规模 3.4.建筑工程及设备一览表 3.5.实施进度表 第四章投资估算与资金筹措 4.1投资估算 4.2经济效益
第一章项目总论 1.1项目概述 1.1.1项目名称 贵州华商旅游开发有限公司乡村滑翔伞培训基地建设项目 1.1.2项目建设单位名称 贵州华商旅游开发有限公司 1.1.3项目建设性质 新建项目 1.1.4项目建设年限 建设建设期1年，即2016年4 月---2017年4月。 1.1.5项目占地 项目总占地面积140.5亩。 1.2项目建设内容及规模 1.2.1主要建设内容。 （1）主要工程建设： 项目新建15000平方米标准起飞场地，占地22.5亩；8000平方米标准降落场地，占地12亩；综合服务中心建筑面积1000平方米，占地面积1亩， （2）辅助工程建设： 绿化及维护场地95亩；项目相关辅助配套设施的建设占地10亩。 （3）设备的购置。 1.2.2项目建设规模 序号建设内容占地面积（亩） 建筑面 积 备注
（㎡） 1 标准起飞场地22.5 15000平方米标准起飞场地 2 标准降落场地12 8000平方米标准降落场地 3 综合服务中心 1 1000 包括教室，医疗室休息室装备销售租赁区， 4 辅助工程建设105 4.1 绿化及维护场 地 95 4.2 辅助配套设施10 入口景观工程、道路及绿化工程，给排水管网、 配电室等 合 计 140.5 1100 1.2.3设备购置 贵州华商旅游开发有限公司滑翔伞项目购置配套的设备设施。1.3投资估算与资金筹措 本项目总投资7968万元，全部由建设单位自筹解决。 1.4、结论 根据国家投资相关行政法规，以及贵州省投资的相关规定，贵州华商旅游开发有限公司滑翔伞项目完全符合建设社会主义市场经济的需要。由于市场前景良好，经济效益和社会效益显著，且公司具备雄厚的资金实力、先进的管理思想、管理同类企业的经验和为人民谋利益的健康理念。可见贵州华商旅游开发有限公司滑翔伞建设项目是可行的.
铜仁市2012年初中毕业生学业（升学）统一考试 理科综合试题 姓名：准考证号： 注意事项 1、答题前，务必将自己的姓名、准考证号码填写在试卷和答题卡规定的位置。 2、答题时，第I卷必须使用2B铅笔，第Ⅱ卷必须使用0.5毫米黑色中性笔，将答案书写在答题卡规定的位置，字体工整、笔迹清楚，在试卷上答题无效。 3、考试结束后，将试题卷和答题卡一并交回。 4、本试题共8页，总分150分，考试时间150分钟。 可能用到的元素相对原子质量H：1 C：12 O：16 Na: 23 S：32 Cl：35.5 Cu：64 第Ⅰ卷（选择题共36分） 一、选择题（本题共18个小题，每小题2分，共36分。每小题只有一个选项符合题意，请将正确选项的序号填涂在答题卡相应的位置。） 1. 下列变化中，属于化学变化的是 A．蜡烛熔化B．液化气燃烧C．汽油挥发D．湿衣物晾干 2. 下列物质中，属于纯净物的是 A．食用醋B．合金C．蒸馏水D．洁净的空气 3. 地壳中含量最多的元素是 A．硅B．氧C．铁D．铝 4. 某同学出现了腹泻的症状，医生建议他暂时不吃富含油脂和蛋白质的食物，则他应该选 择的早餐是 A.面包和牛奶 B. 肉末米粉和酸奶 C. 油条和豆浆 D.馒头和稀饭 5. 将40mL水与40mL酒精混合，所得溶液体积小于80mL。下列对此现象的解释最合理的 是 A．分子间是有间隔的B．分子是由原子构成的 C．分子的质量和体积都很小D．分子总是在不断运动 6. 下列实验操作中，正确的是 A．倾倒液体B．点燃酒精灯C．取用固体粉末D．过滤 7. 下列说法错误 ．．的是 A．化学反应前后，元素的种类保持不变 B．关于易燃物和易爆物存放时要露天放置，紧密堆积 C．棉花和涤纶，前者是天然纤维，后者是合成纤维 D．炒菜时油锅着火，立即盖上锅盖 8. 下列化合物中氮元素化合价为+4价的是 A. 氨（NH3）B．二氧化氮（NO2） C. 硝酸钠（NaNO3）D．五氧化二氮（N2O5）
滑翔伞初学知识培训 高山滑翔是一项充满乐趣和刺激的飞行，一般都在数百米高的山顶上起飞，而起飞场下通常是陡坡，要有一定的胆量。先在起飞场地铺开伞，检查好装备，确认风向，风速符合飞行条件，在教练员的指挥下果断起飞。这时千万不可犹豫不决，否则即将下雨前或风力超过起伞容许风速时，切记不可强行起飞。 如果一切正常，你已经飞在半空中了。这时你可能兴奋的不知所措，气流也会使你忽高忽低，左右摇摆，不必担心，滑翔伞因为钟摆原理，会自动保持平衡。风速稳定时，可试试沿着山脉找动力气流，运气好的话，可盘旋相当一段时间。天气好时，地面因太阳照射变暖使周围空气变轻而产生上升气流，如果会使用上升气流，可使滑翔伞升至数千米。上升速度有时高达6-7M/S，这是飞行员梦寐以求的事。在上千米的高空俯瞰大地，如鸟儿一般自由翱翔，顿生欲与天公试比高的壮志豪情。此情此景，并非常人能够感受到。抒发完壮志豪情，记得收拾心情，找一个适合的场地准备降落。在国外，飞行伞的双人飞行特别盛行，主要的目的是体验飞行的乐趣，而且有越来越流行的趋势。因为双人飞行是教练和学员一起飞行，所以当学员有操作错误的时候，可以在危险状况发生之前便已修正完毕。而且在刚开始便由高的地方飞出，其飞行时间很长，可以让学员有充分的时间去体验。双人飞行的另外一个目的是为了观光飞行,在欧洲山岳地带的观光胜地最常见。 注意事项：
1.初学者的练习，应避免在山坡，最好是在没有障碍物，宽广的平地开练习比较好。 2.如果风速太强时，对初学者来说是没有效果的。这种场合则适合用于拽引的方式让初学者感觉风速，风压及伞的操纵等。 3.如果伞衣无法很正确地弄鼓，而令其在头顶正上方站立时，应该立刻停止，使伞衣完全落在地上，再重新来过。 4.初到一个场地飞行时，要向当地的飞行员请教，听听他们的意见。另外，当地气象有关资料的获得也是很重要的。 5.在越野飞行前，应该尽可能在出发时和场地负责人或所属队长联络。 6.伞型不要任意改造，制造商对其所贩卖的伞型有所改适的话，会由其自已的试飞员来做试验。 飞行警语 1．世上有年迈的飞行员，也有鲁莽的飞行员，但绝没有既年老又鲁莽的飞行员 2．一个技术精湛的飞行员善于使用其高超的判断能力，而尽量避免使出其高超的技术 3．当对飞行的某个方面产生疑问时．不要飞行 4．最危险的飞行员是为了家人、朋友或拍照而飞的人。 不安全的乱流规律：在4秒钟或不到4秒钟的时间内，风速变化达8公里/小时以上，通常对滑翔伞飞行造成不安全因素。此外，风速变化大于失速速度的一半，则也是不安全的。 躲避机械乱流的着陆点：为了避开物体造成的机械乱流，可从物体的
滑翔伞运动 很久以来，人类就想象鸟儿一样自由自在的太空飞翔，随着科技的进步和现代航空技术的发展,人类发明了各种航空器,滑翔伞就是其中一种。它因新奇、刺激、又没有太大的体力限制,在短短数年之间迅速风靡了世界各地。今天,在世界各地，滑翔伞运动已拥有数十万的爱好者。从它的英文词意Para-Glider上不难发现,飞行伞是降落伞与滑翔翼的结合,也就是, 用高空方块伞改良成性能上接近滑翔翼的综合体, 具体一点 来说, 是有着降落伞外形的滑翔翼。 这项结合了冒险、挑战与休闲的空中运动是怎么诞生的呢？这还要从法国人说起，据说滑翔伞最初是起源于阿尔卑斯山区登山者的突发奇想,1978年, 一个住在阿尔卑斯山麓沙木尼的法国登山家贝登用一顶高空方块伞从山腰起飞,成功地飞到山下. 一项新奇的运动便形成了,1984年来自沙木尼的升龙(Roger Fillon)从自朗峰上飞出,滑翔伞才在一夕之间声名大噪, 迅速在世界各地风行起来。驾驶她你不仅可以挑战自然，实现自我，同时还能锻炼你的意志和奋发向上的品质，令参与者回味无穷。由于该项运动独特的刺激性，使她在欧美国家广泛的普及，仅在欧洲，滑行伞飞行者已有300多万人，在我国也已成为广大航空运空爱好者向往、追求和迷恋的体育运动。中国航空运动协会滑翔伞委员会正式注册的选手已达800多人，经常飞行的爱好者无法计数。目前我国滑翔伞运动俱乐部已有50多家。 动力滑翔伞是在滑翔伞基础上发展起来,它是在座包后加上一个动力推进器,重约15-25KG,推力 40--80KG,飞行时间达1--5小时,可以在平地起落,受场地限制小,较为方便.但飞行时噪音较大,价格也贵（约12万人民币）。主要用于培训及商业飞行.相比之下,普通滑翔伞价格更易被人接受（约1至2万人民币）,飞行乐趣也多,它一般在山坡上起飞, 找到热气流或动力气流后盘旋上升,气流好时可升至2-3千米.目前飞行伞留空时间的世界记录已达24小时,飞行直线距离350公里。 悬挂滑翔Hang Gliding是利用空气动力学与航空力学原理，借助小型飞行器飞上蓝天，达到滑翔、盘升与滞空的一种航空运动，有滑翔伞（Paragliding）、三角翼（delta-winged aircraft）、滑翔机（Gliding）和热气球（Ballooning）等运动形式，分为有动力和无动力两种。早在十七世纪晚期，Otto Lilienthal 已完成过两千多次成功的滑翔飞行，本世纪初，两个名叫Wilbur 和 Orville Wright 的自行车机师利用自己设计的滑翔机，在北加州的Kitty Hawk 完成了最成功的滑翔飞行。 由于滑翔伞在山坡上即能起飞，可完成盘旋、滑翔、爬升、越野、滞空等飞行动作，拥有良好的稳定性和操纵性，并具有体积小、便于携带搬运的特点，它的全部装备只有20-30公斤左右，装进一个伞包里背在肩上就能"云游四方"，所以颇受航空运动爱好者的喜爱。滑翔伞运动不受年龄和体力限制，国外有的80岁老人还在飞伞，国内滑翔伞爱好者从60岁的老人到十岁以下的儿童都有。 滑翔伞飞行是一种非常另类的极限运动，它的法语parapente从词根上讲是“山地伞”，不难理解它是借助山地的坡度逆风起飞的一种柔性翼悬挂滑翔飞行器。早期滑翔伞的滑翔比在3：1—6：1之间；而当代滑翔伞的滑翔比大多在5：1—9：1之间，部分竞赛型高性能滑翔伞的滑翔比已接近于10：1(即水平前进10米，垂直下降1米)，风口也从最初的九孔演变成今天60孔以上，世界飞行距离超过三百公里，最长滞空时间超过24小时，飞行高度可达几千公尺。 飞行原理 滑翔伞的空气动力学结构比较明朗，它的伞衣有上翼面、下翼面和数十个成形肋片（隔间）构成。伞衣前缘部分有一定尺寸的进气口（风口），而后缘则完全封闭，这样当飞行员在山坡上向前跑动时，空气
滑翔机 ◆教学目标： 1、了解伯努利原理。 2、让学生知道滑翔机在滑行过程中的能量转化。 3、让学生明白滑翔机滑行的原理。 ◆教学重点与难点： 一、教学重点： 1、了解伯努利原理。 2、让学生知道滑翔机在滑行过程中的能量转化。 二、教学难点： 让学生明白滑翔机滑行的原理。 ◆教学设计： 以飞机的形式导入用实验的形式证明空气有浮力通过实物引出伯努利原理通过实验证明解释螺旋浆的作用--开始制作滑翔机。 ◆教学方法： 探究式、情景教学、实验法。 ◆教学准备： ◆ 教学流 程： 各位小朋友，亲爱的同学们，你们上午（下午）好，欢迎你们的到来，欢迎你们跟老师一起走进神秘的科学世界，首先自我介绍一下，我是陨石科学馆的科学老师，小树老师，大小的小，树苗的树，希望大家能够记住我，能记住吗？ 好，非常的棒！这一周，将由小树老师带领大家一起疯狂玩科学！
那么在开始上课之前呢，小树老师需要和大家相互认识一下，因为我们在座的每一个同学可能来自不同的学校不同的班级，所以今天来到一个陌生的环境， 2、导入新课： 【教师发问】同学们，你们都见过哪些类型的飞机？ 【学生抢答】…… 【教师总结】好，非常棒！刚刚同学们都提到了滑翔机，今天在课堂上，老师也给大家带来了一个滑翔机。滑翔机究竟是怎么飞翔的呢？今天我们就一起来研究一 下！ 3、知识介绍与实验： 【教师发问】大家都见过氢气球吧，漂浮在空中，非常美丽。飞机在空中飞行，说明空气有浮力。我们再来做个小实验，老师拿出两张纸，其中一张揉成团，同时 从同一高度把纸松手，纸慢慢的从上边落下来，而纸团却很快落地。 为什么没有揉成团的纸，下降速度很慢？ 【学生抢答】…… 【教师总结】下落物体都会受到空气阻力的影响。 【教师发问】即使会受到空气浮力、空气阻力的影响，但是物体的质量变大的话，还是会以很快的速度落地，那怎么才能让滑翔机平稳的下降呢？ 【学生抢答】…… 【教师点拨】其实滑翔机里应用的是伯努利原理。滑翔机主翼部分有弧度，气流流速大，压力小。气流流速小，压力大。这样就会给滑翔机一个向上托的力量。接 着我们通过实验来认识伯努利原理。现在我们要来完成这样一个实验， （教师拿出两个气球，用一根绳子连接在一起）如果我要向它们两个气 球之间吹气的话，会出现什么现象呀？ 【学生抢答】…… 【教师点拨】向中间吹起，气流流速大，压力减小，那会怎么样啊？ 【学生抢答】…… 【教师总结】机翼部位充分体现了伯努力原理，机翼的上侧曲度较大，下侧较小，所以当空气流经它时便改变了速度，使的机翼上侧的空气流动速度较大，因此产 生的空气压力要小，下方的空气压力较大，因此给了飞机一个上升的力 量。只靠空气产生的升力，滑翔机也不会向前滑行。还要有螺旋桨，螺
内蒙古航空学校航空运动俱乐部四子王旗飞行训练与旅游中心 项 目 建 议 书 二〇一四年四月
目录 第一章项目概述 第二章项目建设的必要性和可行性第三章项目建设方案 第四章项目经营模式 第五章项目投资概算 第六章及经社会效益估算 第七章项目的投资风险及应对办法第八章结论
第一章项目概述 航空俱乐部拟选址于镇北，或葛根塔拉旅游区附近，一期计划投资7000万元，规划占地面积1500亩（项目最低需求用地（500亩），主要建设包括2个20米X800米起降坪、滑行道、停机坪、业务综合楼、飞机库、航空俱乐部训练基地办公区及旅游接待中心等硬件设施和包括灯光、通信、导航等附属设施。 一、投资规模：本项目预计总投入7000万元，共分三期完成。总建设时间为3年。将建设宽10m、长1000m的绕场起降跑道两条。指挥塔台一坐；办公楼5000平米，宿舍楼1000平米。接待中心2000平米。飞行训练场一个。运动型场内汽车越野赛道3000米。其他娱乐设施。 二、建设周期：本项目共分三期建设完成（第一期：配合政府完成征地及办理相关手续。完成飞行跑道及训练场的建设，购买双人动力伞五架、动力三角翼超轻型飞机两架、建设办公楼及宿舍楼。时间两年。第二期：完成接待中心、赛道的建设、购买相应设施设备。时间一年；第三期：完成其他设施的建设并做拓展规划，在条件成熟时购买小型观光直升机） 三：经营思路：招收和培训飞行爱好者、开展旅游观光及飞行体验活动、经营航拍、商业飞行广告、农林巡查、空中应急救援通道、户外运动、举办航空飞行表演及赛事、邀请户
外场内越野表演及赛事，并逐步发展成为国家通用航空机场。集培训、观光、餐饮、住宿、娱乐为一体 第二章项目建设的必要性和可行性 （一）项目建设的必要性 自古以来，人类的飞行之梦从未间断，随着国民经济的发展、生活水平的提高，民众的需求愈发浓烈。目前全国已有五十余家滑翔、航空俱乐部能够满足这一层面的需求。随着我国低空空域的逐步开放，大力挖掘、合理利用空中资源的条件基本成熟。 1.开发我旗空中资源，发展通用航空产业 通用航空是指使用民用航空器从事航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、渔业、牧业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。目前，在我国航空600 米以下开放的政策推动下，内蒙古自治区人民政府出台了系列关于加快我区各市旗县通用航空产业发展的相关政策，应对通用航空产业发展几乎空白的严峻形势，在我旗建立航空俱乐部基地势在必行。开展三角翼、动力伞、热气球、超轻型直升机等体育运动项目的飞行员和飞行教练的培训。发挥各项目的优势，提供植保、航拍航测、商业广告、草原防火巡查、紧急抗险救灾、管线巡查、观光游览、航空体育运动等服务；，更好地开发使用空中资源，
内蒙古锡林郭勒盟2020年八年级上学期物理期末考试试卷C卷 姓名:________ 班级:________ 成绩:________ 一、单选题 (共7题；共14分) 1. （2分） (2018八下·玉溪期末) 2014年3月17日我国除雾无人机测试成功，可有效清除雾霾．除雾无人机被安装在滑翔伞下面，当它们在空中飞行时，若说无人机是静止的，所选参照物是（） A . 地面 B . 树木 C . 楼房 D . 滑翔伞 2. （2分） (2018八上·青岛月考) 如图所示中利用了超声波的是（） A . B . C . D . 3. （2分） (2018八上·泰州月考) 如图所示的四个物态变化的实例中，属于熔化现象的是（） A . 山间的“云海”
B . 树枝上的“雾凇” C . 花草上的“露珠” D . 江河的冰雪“消融” 4. （2分） (2015九上·房山期末) 如图所示的四种现象中，由于光的折射形成的是（） A . 墙上手影形成 B . 笔好像在水面处“折断” C . 树在水中游倒影 D . 花瓶在镜子中成像 5. （2分） (2019八上·长春期末) 在“探究凸透镜成像规律”的实验中，当烛焰、光屏和凸透镜的位置及它们之问的距离如图所示时，在光屏上得到烛焰清晰的像，下列说法正确的是（） A . 此时光屏上的像跟投影仪的成像原理相似
B . 用白纸遮住凸透镜的上半部分，光屏上像变为原来一半 C . 此凸透镜的焦距范围是f＞15cm D . 将凸透镜换为焦距更小的凸透镜后，为了在光屏上得到清晰的像，应将光屏靠近凸透镜 6. （2分） (2018八下·姜堰期中) 下列估测与实际相符的是 A . 一个初中学生的体重约为50N B . 托起两个鸡蛋大约需要10N的力 C . 我们的物理课本质量约为20g D . 一瓶矿泉水的体积约450ml 7. （2分） (2017八下·苏州期中) 用相同质量的铝和铜制成体积相等的球，已知， ，则下列说法正确的是（） A . 铝球是实心的，铜球可能是实心的 B . 铜球不可能是实心的 C . 铜球是空心的，铝球也一定是空心的 D . 铝球和铜球都是实心的 二、填空题 (共7题；共7分) 8. （1分） (2019八上·长春月考) 做匀速直线运动的物体甲和乙，它们通过的路程之比为3：2，所用时间之比为2：3，则甲、乙两物体速度之比为________；若他们通过相同的路程，则它们所用时间之比为________。 9. （1分）适当的紫外线照射对人身体健康有很多好处，如________．十字路口，用不停闪烁的黄光，提醒驾驶员注意观察；铁路上的巡道工、街道上的清洁工穿黄色工作服．是因为人眼对黄光的敏感程度________． 10. （1分） (2019·张家港模拟) 发生大面积旱情时，抗旱指挥部常采用人工降雨缓解早情.人工降雨时，飞机将干冰撒入高空的冷云层中，干冰很快从固态________(选填物态变化的名称)成气态，并从周围空气________(吸收/放出)大量的热，于是高空中的部分水蒸气________(选填物态变化的名称)成小冰粒，这些小冰粒在下降过程中，遇到暖气流就熔化为雨点并降落到地面. 11. （1分）(2020·甘肃) 声音在生活中无处不在。市区内某些路段“禁止鸣笛”，这是在________减弱噪声；“响鼓还需重锤敲”，说明鼓由于________发声。 12. （1分） (2018八上·景德镇期中) 如图所示，B'是人眼在A处透过水面看见的河底一白色鹅卵石的虚像，这个虚像是由光的________形成的．若在A处用激光手电对准虚像B'照射，则手电发出的光________（能／不能）照射到河底的白色鹅卵石上．
64 中国总会计师?月刊 CFO 俱乐部ＣＦＯ ＣＬＵＢ 长久以来，人类就憧憬着能如鸟儿一样自由自在地在天空翱翔，并因此做出了各种各样的努力。随着科技的进步和现代航空技术的发展，人类发明了各种航空器，滑翔伞就是其中一种。滑翔伞飞行是一种非常另类的极限运动，它的法语ｐａｒａｐｅｎｔｅ从词根上讲是“山地伞”，不难理解它是借助山地的坡度逆风起飞的一种柔性悬挂滑翔飞行器。它因新奇、刺激、又没有太大的体力限制，在短短数年之间迅速风靡了世界各地。今天，在世界各地，滑翔伞运动已拥有数十万的爱好者。从它的英文词意Ｐａｒａ Ｇｌｉｄｅｒ上不难发现，飞行伞是降落伞与滑翔翼的结合，也就是，用高空方块伞改良成性能上接近滑翔翼的综合体，具体一点来说，是有着降落伞外形的滑翔翼。 这项结合了冒险、挑战与休闲的空中运动的诞生，还要从法国人说起，据说滑翔伞最初是起源于阿尔卑斯山区登山者的突发奇想。１９７８年，一个住在阿尔卑斯山麓沙木尼的法国登山家贝登用一顶高空方块伞从山腰起飞，成功地飞到山下，一项新奇的运动便形成了。１９８４年来自沙木尼的升龙（Ｒｏｇｅｒ Ｆｉｌｌｏｎ）从自朗峰上成功飞出，滑翔伞一夕之间声名大噪，迅速在世界各地风行起来。 由于滑翔伞在山坡上即能起飞，可完成盘旋、滑翔、爬升、越野、滞空等飞行动作，拥有良好的稳定性和操纵性，并具有体积小、便于携带搬运的特点，它的全部装备只有２０－３０公斤左右，装进一个伞包里背在肩上就能“云游四方”，所以颇受航空运动爱好者的喜爱。驾驶她你不仅可以挑战自 然，实现自我，同时还能锻炼你的意志和奋发向上的品质，令参与者回味无穷。由于该项运动独特的刺激性，使它在欧美国家广泛的普及，仅在欧洲，滑行伞飞行者已有３００多万人，在我国也已成为广大航空运空爱好者向往、追求和迷恋的体育运动。中国航空运动协会滑翔伞委员会正式注册的选手已达８００多人，经常飞行的爱好者无法计数。目前我国滑翔伞运动俱乐部已有５０多家。滑翔伞运动不受年龄和体力限制，只要你无心脏病、恐高症和高血压，发育良好、思维正常并且对自己的年龄充满信心的话，都可一试。国外有的８０岁老人还在飞伞，国内滑翔伞爱好者从６０岁的老人到十岁以下的儿童都有。 目前，世界各地每年都举办各种各样的滑翔伞比赛。 漫谈滑翔伞运动 — 滑翔伞运动的起源和发展 ［运动时 尚］
简介滑翔机原理 WTD standardization office【WTD 5AB- WTDK 08- WTD 2C】
简介滑翔机原理如图一所示，飞机必须以升力克服重力，以推力克服空气阻力才能飞行。飞机产生升力是借着机翼截面拱起的形状，当空气流经机翼时，上方的空气分子因在同一时间内要走的距离较长，所以跑得较下方的空气分子快，造成在机翼上方的气压会较下方低。如此，下方较高的气压就将飞机支撑着，而能浮在空气中。这就是所谓的伯努利（十八世纪荷兰出生，后来移居瑞士的数学与科学家）原理。 根据伯努利原理，飞机速度愈快，所产生的气压差（也就是升力）就会愈大，升力大过重于重力，飞机就会向上窜升。滑翔机没有引擎的动力，它可以靠四种方式升空：(1)弹射器—将滑翔机架设在弹力绳并向后拉，由驾驶员给予讯号后释放绳索而弹射出去。(2)汽车拖曳—将滑翔机系绳于车上拖曳达适当高度后，驾驶员将绳索松开。 (3)绞车拖曳—与汽车拖曳相似，只是利用固定在地上以马达驱动的绞车来拉滑翔机。(4)飞机拖曳—以另一部有动力的飞机拖至一定的高度后，滑翔机脱离而自由翱翔。 滑翔机升空后，除非碰到上升气流，否则空气阻力会逐渐减缓飞机的速度，升力就会愈来愈小，重力大于升力，飞机就会愈飞愈低，最后降落至地面。为了让滑翔机能飞得又远又久，它必需有很高的升力阻力比，这就是为什么滑翔机的机翼那么细长，如何突破滞空时间以及飞行高度的纪录是滑翔机设计与制造的最大挑战。滑翔是一种需要高度技巧与飞行知识，借着自然能量遨游天空的运动。 图一 (撷取自"万物原理知多少"，读者文摘出版) 滑翔机术语
主翼 是产生升力的最主要结构，没有它，滑翔 机就只能待在地面上了。滑翔机飞行时， 受到气流的影响，会倾向左右两边摇摆， 所以两翼要造成微微向上倾，形成上反 角，亦即从机身前、后看，两翼略成V字 形，以减轻左右摇晃的倾向。滑翔机的机翼要有足够的挠性，飞行中遇上紊流，可以稍微上下扑动，避免因变形而折断。 副翼 副翼是连动的，也就是当驾驶杆扳向右，右副翼向上摆时，左副翼同时向下摆，如此滑翔机会往飞行员右下的方向翻滚。 扰流板 车子在路上跑时，如果想慢下来，踩煞车就可以了，但是滑翔机如何煞机呢？扰流板向上打开时，会将机翼上的气流扰乱，而使滑翔机减慢速度并下降。这个功能在降落时也是很有用的。 水平尾翼 主翼除了提供升力之外，亦产生一个会造成滑翔机沿着主翼翼展方向的轴向下翻转的力矩。这是造成许多飞行先驱丧生的原因之一。水平尾翼的功能就是提供一个矫正滑翔机俯仰或上下摇动的力矩，以确保飞行中的稳定性。 垂直尾翼 垂直尾翼能校正飞行中的偏行或左右回转，保持方向的稳定。 升降舵
动力滑翔伞的建模和运动分析 摘要：无人飞行器（UA V）是用于侦察观测地面情况的设备，于灾难发生时收集必要的具体地 面信息。此外，为了获得更全面的地面信息，一个多载具系统也是必要条件之一。而自主动力滑翔伞（PPG）就可以实现无人飞行器的功能，同时还具有轻型，紧凑，便携的优点，甚至可以由其他无人飞行器携带升空并展开. 然而，动力滑翔伞运动的具体参数细节尚未被研究。本次研究建立了一个动态PPG模型并得出了其运动特性分析的结果。 关键字:翼伞, UA V, 建模,数字模拟 1. 引言 动力滑翔伞(PPG) 由滑翔翼伞和一个配备引擎/马达及螺旋推进器的主体组成。 图1 展示了一个PPG的实例。 图1 PPG的外观图片 具备推进系统和无推进系统的伞翼比较起来，具备推进系统的伞翼在续航能力上有着提高，而自主动力滑翔伞（PPG）就可以实现无人飞行器的功能，同时还具有轻型，紧凑，便携的优点，甚至可以由其他无人飞行器携带升空并展开，这也使得动力滑翔伞（PPG）在多载具的系统中有着各式各样的应用。 现今，PPG的一种应用途径是监视并侦察地面情况. 而在未来，PPG会被用于对污染的大气进行 抽样，例如在环境污染或火山喷发的时候等。 常规的PPG是一悬挂飞行系统, 即伞翼与搭载设备的主体在悬挂点连接 ,与双摆结构类似. 因此, PPG的运动参数与通常被表述为一刚体系统的飞机的运动特性是不同的， 绝大多数近期的关于自主伞翼的研究是关于航行和导航的[1]。 例如，Ref.2对恢复系统翼伞的导航和控制的研究, 实现了对地面目标点的软着陆. 然而，至今为止，对于翼伞的飞行高度稳定性方面的研究还在初步阶段。 本次研究建立了一个动态PPG模型并得出了其运动特性分析的结果。 2.PPG的模型
滑翔伞运动管理办法 2014-12-08 11:21 滑翔伞运动管理办法 (体航管字〔2000〕069号 2000年7月12日) 第一章总则 第一条为加强对全国滑翔伞运动的管理,促进滑翔伞运动的发展,提高运动技术水平,确保飞行安全,根据有关法律、法规,制定本办法。 第二条本办法所称滑翔伞是指一种超轻型软体结构飞行器。滑翔伞运动是飞行员自山坡上跑下,借助风力撑开滑翔伞衣形成空气动力,鞠翔飞行并安全降落的运动。 第三条国家体育总局委托中国航空运动协会(以下简称中国航协)管理全国滑翔伞运动。 省级航协在当地人民政府体育行政部门领导下,负责管理本地区的滑翔伞运动o 第二章飞行人员 第四条滑翔伞飞行人员参加飞行活动必须持有中国航协颁发的《滑翔伞运动证书》。根据技术水平,滑翔伞飞行人员分为五个级别: A级低高度飞行:是指滑翔伞在不高于100米的山坡上飞行; B级高度飞行:是指滑翔伞以足够高度。(300米以上)和距离在某一地域上空的飞行; C级山坡动力气流飞行:是指利用山坡形成的动力上升气流,进行留空时间的飞行; D级热力气流飞行:是指滑翔伞利用热力上升气流进行留空时间飞行; E级长途飞行:是指滑翔伞利用上升气流作远离起飞点的越野飞行。 A级至E级,由低级向高级排列。 第五条申请各级飞行员必须具备以下条件: (一)A级: 1.年满16周岁,具有初中以上文化程度; 2.持有县级以上医院的体检合格证明: 3.完成训练大纲规定的理论教学部分; 4.飞行时间不少于5个飞行日,飞行次数不少于20次。
(二)B级: 1.、具备第五条第(一)款1、2、3的条件; 2.飞行时间不少于20个飞行日,最少飞行次数不少于40次。 (三)C级: 1.具备第五条第(一)款1、2、3的条件: 2.总飞行次数不少于100次,总留空时间不少于20小时;有在3个以上不同场地的飞行经历,每个场地最少飞行5次,其中有 3次以上留空时间不少于1小时。 (四)D级: 1.具备第五条第(一)至(三)款的条件; 2.总飞行时间50小时以上,其中有3次不少于2小时留空时间(有在正式比赛中的记录证明)。 (五)E级: 1.具备第五条第(一)至(四)款的条件; 2.在不同的上升气流中至少有3次飞行超过50公里(在正式比赛中)。 第六条滑翔伞教练员分三个级别: (一)(中国航协)初级教练员; (二)(中国航协)中级教练员; (三)(中国航协)高级教练员。 第七条申请(中国航协)各级教练员必须具备以下条件: (一)初级教练员: 1.完成C级飞行员训练科目; 2.参加滑翔伞训练实习教学两期; 3.具有较系统的理论知识; 4.熟悉本地区飞行场地和气象条件,能明确表达飞行技术要求和要领; 5.责任心强,经培训考试合格。 (二)中级教练员:
第八届湖北省高等学校教学成果奖申请简表 推荐学校（盖章）：中国地质大学（武汉）成果科类：教育学申报等次：教材类二等奖 一、成果主要创新点（400字以内） （1）首次将我校丰富登山户外经验与教材相结合，体系更加完整。本系列教材系统总结了我校长期开展户外运动教学与实践积累的经验，吸收了近些年开展户外运动教学、实践与科研取得的最新成果，深入剖析了各户外运动项目之间的知识结构，并进行了有机组合，整个结构体系十分完整。 （2）首次将新兴的户外项目滑翔伞加入教材，使内容更加丰富。本系列教材涵盖户外运动下辖的登山、攀岩、野外生存、定向越野、拓展训练等项目课程，内容涉及户外运动教学、训练、活动与赛事组织、营销等各个方面，教材中的很多内容都是我校优秀体育教师对多年教学、训练、实践成果的经验积累，具有较强的借鉴价值。 （3）在理论基础上更加注重实践。本系列教材在阐述基本理论的基础上，特别注重学生实践技术与技能的培养和锻炼，力求做到不断强化学生的思维能力、动手能力以及创造性解决问题的能力，促进学生理论知识水平和实践操作能力的全面提高，教学实践操作性强。
二、成果主要内容概述（1000字以内） 本系列教材结合当前户外运动发展趋势、国家登山运动管理中心培训部相关教材及国外专业资料，在梳理了近半个世纪来我校特色体育教育一系列教学成果与经验的基础上，在董范教授的带领下，我校登山户外运动教学团队结合多年来开展户外运动教学的经验和科研积累，编写了《户外运动学》、《登山运动》、《野外生存》、《户外运动气象学》、《户外运动组织与管理》、《户外运动营销》等教材，涵盖登山户外运动基础知识、技术、技能，以及开展户外运动必备的地理学，气象学，管理学，经济学等多个学科领域。以户外学科各个项目群的最新研究成果为理论指导，教材中添加了当前具有发展潜力而专业人才极度缺乏的户外运动内容，如滑翔伞等；填补并详注了相关户外技能的章节，如户外绳结、下降技术与装备等。 教材内容设计中遵循“厚基础、强实践、重创新”的教育理念，构建户外教学课程体系。突出教学内容的前沿性、教学过程的实践性、教学活动的探究性，强化培养学生全面掌握户外知识，应对户外环境复杂情况下可能出现的多种状况。注重学生实践技术与技能的培养和锻炼，力求做到不断强化学生的思维能力、动手能力以及创造性解决问题的能力，促进学生理论知识水平和实践操作能力的全面提高，教学实践操作性强。 在教材中正视客观存在的户外风险因素把登山户外中发生的重大灾难性事故进行收集、整理和分析。从实际案例入手，对事故发生的情况、规律和风险管理方法进行探讨，为避免、减少和防止事故的发生提出了科学的建议。引导学生积极主动解决问题，解决户外运动中存在的各类风险管理难题。 开展教材与教学内容的协同性研究，将教学成果、科研成果融入教材，为实施教学提供知识载体。以户外项目类别组织教材内容，用对各个项目的概述引出具体内容，对项目内容细节入手进行系统论述。正确处理“继承与更新”、“内容多与学时少”、“教与学”、“学与用”、“教学与科研”的关系，使教材既保持基础性和系统性，又具有科学性和先进性。 三、成果应用推广情况（400字以内） 本书自2014年出版，总发行量8000余册。 在中国地质大学，贵阳医科大学等多所学校作为教材使用，并在中国登山协会、湖北省登山协会、昆山市登山运动协会等户外运动协会作为主要培训教材使用，并作为专业参考书推荐给相关从业人员，受到广大师生及使用者的一致好评。