进口混动奥迪A6／A8L正式上市

产品说明北京2010年4月23日全新奥迪A8L W12：顶级设计与科技打造完美旗舰作为奥迪的旗舰车型，全新奥迪A8L基于2009年底北美迈阿密车展首发的全新奥迪A8，不仅提供了更为宽敞的后排空间，同时兼顾了车辆的操控性、安全性和造型美观。

全新一代车型性能全面超越上一代车型，用领潮设计和尖峰科技重新定义豪华车的新基准。

完美诠释了奥迪“进取、尊贵、动感”的品牌价值。

作为代表奥迪顶尖设计与科技实力的旗舰产品，全新奥迪A8L采用了全LED前大灯设计，再次引领了汽车技术的发展潮流；而经过改进的MMI多媒体交互系统通过革命性的手写板设计，将带给驾驶者全新的人性化体验；此外，奥迪安全预警系统（pre sense）这一领先技术通过对危险情况进行分阶段评估，最大程度的帮助驾乘者实现行驶安全。

领潮设计重新诠释奢华理念这款全新的轿车长5,267毫米，宽1,949毫米，高1,462毫米，轴距3,122毫米。

比全新奥迪A8增加的130毫米轴距全部用于内部空间的提升，极大地提高了乘坐舒适性。

完美的设计和顶级的做工品质打造出堪称奢华的内部空间。

后排设立双独立座椅，Valonea皮革极为柔软舒适，坐垫和头枕则采用鹿皮装饰，柔软耐用。

副驾驶背后的座椅可享受由10个气垫带来的舒适按摩感受。

中间的中央扶手配有的折叠桌可将宽敞的后排打造为临时办公室处理商务；冷柜带来随时随地的新鲜食物享受。

后排独立的空调系统由不少于25个的调节电动机控制，自如精准调节温度。

10.2寸的后排娱乐系统为乘坐过程带来更多的轻松、愉悦。

全景天窗让车内始终充满明媚阳光。

全新奥迪A8L的内饰设计风格典雅，做工精良，符合典型的奥迪设计理念。

其中最引人注目的设计为“包裹设计（wrap-around）”理念，即使用弧线形成一个优雅的线条，将仪表盘收纳其中。

整洁的前仪表台造型犹如一波平缓的波浪。

两个大尺寸显示屏分别位于仪表盘、中控台上，作为汽车的控制中心，以高清晰度的3D图像显示有关信息。

最 小 的质 量 和 最 大 制镶边 中控 台 ，这一豪华配置 可以
的稳定性 。
计 的发动机 每百公里仅消耗 １ ．Ｌ ８ ３ 汽油 。最新 ６ ｔ ｔｏ ｉ 手动 ／自 速 ｉ ｒｎｃ ｐ
让后排所有 乘客在宽敞 的后车厢 内
享受充满个性 的旅程 。
新 Ａ ｄ Ｌ后排座椅娱 乐系 ｕ ｉＡ８
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杰 出的 操纵 性 能 提 转弯 指示 灯信号 的具体状 况 ，系统 供 了坚实基础 。 通过 启动辅助 前灯 ，显著扩大 了侧面照
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间部分 为一体式散热格 栅 ，外 围的 到系统的 自动辨别确认 ，个性化功 对预 置的确认 ， 镀铬饰条环绕灰色的平行散热格栅 。 能就会被 自动激活 。
１ 缸 Ａ８是全球首款 配备 日间驾驶 通 过驾驶者 留在高 级钥匙 的传感器 ２ 照 明Ｌ Ｄ灯 的汽车 ，独具匠心 的五 上 的指纹便可完成 。 Ｅ 星照明灯亦为 汽车前 端增添 了无 限 视觉 美感 ，Ｗ １ 徽标 也时刻提醒人 ２ 奥迪 Ａ８ Ｌ所配备 的双 “ ”或 Ｖ 在所 有Ａ８ 车型 中 ， 以人为本 的 “ ”形 １ Ｗ 发动机 可 输 出高达 ２缸 奥迪 Ａ８ ６ ０ ｕ ｔｒ Ｌ ．ｑ ａｔｏ的推 出标 整体设计是 内饰 中引人注 目的部分 。 ３９ Ｗ 的强劲 功率 ， ０ｋ 堪称 同级别车 志着世界上最具动感 的豪华 汽车 的 中央部位 的中控 台明显抬升 ，具有 型 中的佼佼者 。 显著的跑车风格 ，多媒体交互 系统 问世。１缸发动机 、３ １Ｗ 的澎 湃 ２ ３ｋ Ｗ ２型 发动机 虽然 气缸数 量 １

成本低却更节能解析48V 轻度混动系统全世界正在经历一场前所未有的能源变革，这不是什么秘密。

世界各地的主机厂必须拿出最最先进的技术来应对严苛的排放标准，以我国为例，要求在2020 年新车的平均百公里油耗不超过5L 。

因此，逐渐换装新能源成了摆在他们面前的最好选择。

但结合目前的情况实事求是地说，由于各方面因素的局限，新能源汽车还没到彻底取代燃油车的时候。

同时，传统汽车厂商们当然不愿意轻易放弃花费大量心血设计完成的燃油汽车。

面对严格的限排政策，他们急需一个既不把燃油车推倒重来、又能有效降低油耗的好办法，最终选中了48V 轻度混合动力系统。

今年 4 月即将在国内上市的奥迪A8L ，搭载了48V 轻混系统一、什么是 48V 轻度混合动力系统？48V 混合动力又被称作Mild Hybrid （轻混），虽然没有明确的规范划分，但在世界汽车行业中，绝大多数从业者习惯把丰田、福特、通用这类混合动力技术称为“Strong Hybrid”（也就是我们通常广义泛指的混合动力技术，以下简称广义混合动力），像自动启停这种仅需12V 电压就可以带动的技术称为“Micro Hybr id（微混）”。

48V 混合动力的基本原理与丰田福特等车企的广义混合动力技术一样，都是通过电动机与内燃机并联运行，以提供额外的驱动力，同时兼具动能回收功能。

但不同的是，48V 混合动力相比广义混合动力技术占地更小，重量更轻，成本更低，同时在部署的难度上也更加容易。

而相比12V 电压的Micro Hybrid ，48V混合动力技术则具有更好的节油效果和更强的功能性。

二、为什么普遍使用的是 48V 轻混？细心的朋友会发现，如今市面上许多车型都采用48V 轻混，仿佛达成了某种默契。

要说引领48V风潮的，其实是奔驰、宝马、大众、奥迪和保时捷这 5 家车企。

早在2011 年6 月，他们就发表声明，宣布将应用48V 系统，不久后又发布48V 系统标准，称为LV148 。

李学用风云A8领跑混动市场奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理 李学用文 / 张恒不久前，奇瑞汽车在深圳发布了超能混动家轿——风云A8，这是一款以全球标准打造的混动A+级轿车，共推出四个版本，售价11.99万-14.99万元，致力于打造混动市场的价值标签。

作为风云序列的首款车型，风云A8是奇瑞汽车在混动赛道上的重要力作，也是鲲鹏超能混动技术的首搭车型。

在风云A8全球上市前夕，奇瑞汽车还开启了“芜湖至深圳1400公里续航验证”，邀请了媒体和全球用户共同见证了风云A8在20小时不间断的长测中，以实测满油满电1624公里的综合续航里程、最低馈电油耗3.48L/100km，验证了风云A8续航“反向虚标”的硬实力。

发布会后，包括《汽车人》在内多家媒体采访了奇瑞汽车几位高层领导，他们从不同的角度，介绍了奇瑞在2024年的发展规划、风云系列的品牌定位、鲲鹏超能混动技术的技术优势，以及奇瑞与合资品牌的竞争策略等话题。

四条赛道并进新能源领跑行业2023年奇瑞集团实现销量“十二连涨”，累计销售汽车达到历史性的1881316辆，同比增长52.6%。

奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理李学用表示，奇瑞集团2024年的目标是“远高于行业增速”，不仅要在整个集团销操盘 ／ EXECUTIVE量上做到增速第一，更要在新能源销量上做到增速第一。

这是董事长尹同跃定下的最低要求。

在路线上，奇瑞一直坚持四条赛道并进的战略，分别是国际赛道、燃油车赛道、混动赛道和纯电赛道。

在国际赛道上，奇瑞要继续保持出口领先，2023年出口93.7万辆，2024年有望继续增长。

在燃油车赛道上，奇瑞要进一步巩固优势，因为中国市场对燃油车的需求依然很大，奇瑞要做到燃油车市场的绝对领先，2023年奇瑞燃油车增幅超过50%，2024年要保持增长。

在混动赛道上，奇瑞以风云系列和捷途山海为主力产品，打造高性能、高节能、高智能、高安全的混动系统，成为国内最主流的混动品牌。