薄壁空心墩施工方案

1、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ-041-2000) 2、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) 3、《公路施工手册——桥涵》 4、“张石高速公路涞源至涞水段N10合同段两阶段施工图”及其他 要求 5、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91 三、人员情况 施工人员基本可分为三类：技术人员、现场操作人员和安全管理人 员，明确分工，进行技术交底、技术培训，制定有关的安全操作规程， 各尽其责确保施工过程中的工程质量和人身安全。 项目经理部根据筹建处与监理组的要求调集了完成本工程所需的管 理人员、技术人员及现场施工人员。 1、项目经理：闫瑞江 2、项目总工师：钟吉棕 3、质检工程师：杨贤舒 4、技术负责人：王国瑞 5、试验负责人：高辉 6、测量负责人：毛景权 7、安全负责人：惠寄森 8、钢筋工人：25人 9、模板工人：20人 10、混凝土工：15人 11、其他工人：30人 四、机械设备情况 1、强制式拌合机：1台（750L） 2、吊车：3台（25T、50T） 3、装载机：2台（ZL50C，ZL30E）
覆盖，确保养生效果，养生龄期不少于7天。 6、施工工艺框图
施工准备
钢筋加工 翻模组装 安装塔吊 灌筑混凝土 拆下层模板、复紧上层锚栓 砼拌和运输、接输送泵等 混凝土养护 模板翻升、循环作业
九、质量保证措施 1、认真执行质量责任制，严格按照施工规范、合同要求和技术标
准进行施工，施工中严格遵守操作规程及监理工程师的指示，使施工中 各道工序规范化、标准化。
用经纬仪测量纵、各2点 2
6 节段间错台（mm）
5
用尺量：每节检查4处 1
7 大面平整度（mm）
5
2m用尺量：每20m2检查1处 1
8 预埋件位置（mm） 符合设计要求
尺量：每件
1
九、质量保证措施 8 十、安全保证措施 9
1、安全管理 9 2、安全设施及设置 9 十一、文明施工 10 十二、环境保护 10 附 件 一 ： 空 心 薄 壁 墩 翻 模 施 工 示 意 11
空心薄壁墩施工技术方案
一、工程概况 张石高速公路LJ-N10标范围内共有一座大桥设计有空心薄壁墩，共
计14个。K68＋844.632东杏花沟大桥设计为12×40米预应力混凝土连续 T梁，桥梁全长655.96米，左幅9个空心薄壁墩，右幅5个空心薄壁墩， 均为双薄壁式箱型墩。左幅墩号为4、5、6、7、8、9、10、11、12号， 右幅墩号为4、5、6、7、8号，空心薄壁墩断面尺寸为: 8.25米（长） ×2.6米（宽），其中，空心薄壁墩最高的34.77米，最低19.71米，平 均24.7米，共计346.271米。 二、编制依据
空 心 薄 壁 墩 施 工 方 案
徐州公路总公司 张石高速公路LJ-N10标
一、工程概况 3 二、编制依据 3 三、人员情况 3 四、机械设备情况 4 五、材料情况 4 六、试验资料 4 七、施工计划 4
目录
八、施工工艺 4 1、施工准备 4 2、模板设计与组装 4 3、钢筋安装 6 4、混凝土拌合 7 5、混凝土养生 7 6、施工工艺框图 7
花型固定于钢筋上。
钢筋加工及安装实测项目见下表
项次
检查项目
规定值或允
权
检查方法和频率
许偏差
值
1
受力钢筋间距 （mm）
柱
±20
尺量：每构件检查2个 断面
3
箍筋、横向水平筋、螺旋筋 2
尺量：检查5～10个间
±10
2
间距（mm）
长
钢筋骨架尺寸
3
宽、高或直
（mm）
径
4
弯起钢筋位置（mm）
保护层厚度
5
柱、粱、拱肋
每两个之间相对高差不大于5mm,大于5mm采用纠偏措施使其满足要求。
具体如下：
标高调整：将不满足要求的模板角点用塔吊吊起,用薄钢板塞到模 板底和承台顶处（或最下一节根部模板与第二节模板角点标高较低处垫 钢板）使标高满足要求,然后测量垂直度,如此反复直至满足要求。标高 满足要求后，模板底至找平砂浆间缝隙用砂浆填塞密实。
（mm）
距
±10
尺量：按骨架总数30%
1
±5
抽检
±20 尺量：每骨架抽检30% 2
尺量：沿模板周边检查
±5
3
8处
4、混凝土拌合、运输和浇筑 混凝土采取集中拌和，罐车运输，混凝土拌合前对原材料进行检
查，确定现场施工配合比。混凝土的坍落度计划采用两种： 70～90㎜ （塔吊吊装）和140~160mm（混凝土输送泵灌筑），薄壁空心墩混凝土 标号为C30。20米以下用吊车或塔吊吊装吊斗入模，20米以上用塔吊或 混凝土输送泵入模的方式。浇筑混凝土前将模板内的杂物清除干净，混 凝土结合面用水润湿。混凝土浇筑从低处开始逐层扩展升高，水平分 层，分层厚度为30㎝左右，混凝土采用插入式振捣棒进行振捣密实，振 捣棒采用30型和50型两种型号，振动棒插入的距离以直线行列插捣，不 超过作用半径的1.75倍，振动棒避免碰撞钢筋。振动器开动后再将振动 棒插入混凝土内，振完后徐徐提出，以免留下汽泡或空洞。振动棒靠近 模板时保持约10㎝距离。在振捣上层混凝土时，振动棒机头插入下层混 凝土中5cm左右，使两层结合成一体。振捣过程以混凝土顶面无显著气 泡上升，表面平坦一致，呈现薄层水泥浆时为止。混凝土浇筑至模板顶 面，与模板边框齐平，待混凝土终凝之前进行表面二次收浆和混凝土表 面刷毛、清除混凝土废渣。 5、混凝土养生：薄壁空心墩采用覆盖洒水养生法进行。用高压水泵将 地面水池中水通过塑料管将水输送到墩筑顶部，用一布一膜土工布进行
空心段向下2米处开始，每隔4m横桥及顺桥向交错设置一层5cm通气孔，
通气孔采用PVC管，在模板组装时进行预留，同时，在内模中设置10cm
的排渣孔。
3、模板检查与纠偏
模板支立完成后，检查对穿拉杆是否上紧，相邻模板连接是否牢
固，用全站仪对模板上下口进行测量检查，确保墩身模板偏位小于1
㎝，垂直度小于0.5%。用水准仪侧量模板四个角点标高,四个角点标高
场。
2、钢筋安装：承台混凝土浇筑前，将墩柱伸入承台部分钢筋提前安装好，
伸出承台以上部分高度为180cm和280cm，避免钢筋接头在同一截面上，Байду номын сангаас满足
接头35D间距要求；在浇筑第一节2米墩柱混凝土前，对180cm段安装一节6米钢
筋，以后每次错开安装下一节6米钢筋（钢筋统一定尺），钢筋保护层垫块按2 2设置，垫块材料采用同标号4cm混凝土块,混凝土块为球型或爪型，按梅
第三节模板上，并浇筑此节4米高混凝土。如此循环，完成全部墩身施
工。如下图1所示。
3、钢筋安装
1、钢筋制作：薄壁空心墩所用一级钢筋采用调直机进行调直，所
用的二级钢筋接长采用电渣压力焊（对焊）或搭接焊连接，运到现场的
钢筋与已浇筑墩身钢筋连接均用套筒连接法连接。钢筋下料、加工、临
时堆放等均在钢筋加工棚内进行，加工好后用钢筋运输车运到施工现
5、施工过程中采取自检、抽检、互检三检制度的形式严格控制质 量，项目质检部会同监理工程师对施工进行全过程控制。发现质量问 题，及时提出改正意见，确保工程质量合格率100％，优良品率力争超
过95％。
6、严格执行经理部制定的管理办法，奖罚分明，把工程质量与职
工个人利益挂钩，保证工程质量。
7、墩、台身实测项目
项次 检 查 项 目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值
1 混凝土强度(Mpa) 在合格标准内
按附录D检查
3
2 断面尺寸（mm）
±20
尺量：检查3各断面 2
3竖直度或斜度（mm）0.3%H且不大于20用垂线或经纬仪测量两点 2
4 顶面高程(mm)
±10
用水准仪测量3处 2
5 轴线偏位(mm)
10
垂直度纠偏：用大于5吨的手动葫芦固定于需纠偏的模板位置处和 模板外侧的地锚（或钢筋）上对模板进行纠偏。垂直度满足要求后再测 量四角点标高，如此反复直至满足要求。
模板检验满足下表要求：
序号
内容
精度要求
1
竖直度
±0.3%
2
水平高差
<4/100
3
截面尺寸
D外<D+5mm, D内<D-5mm,
4
水平接缝
<1mm
根据桥址地形特点和主墩结构特点，我标段采用翻动模板法施工。 在空心薄壁墩中心线处配一台塔吊，塔吊基础为1.2米，严格按照《塔 吊起重机安全规程》要求进行安装和拆卸,塔吊随薄壁墩升高不断升高 与墩上的预埋件连接，以确保塔吊工作的安全。在塔吊与工作面之间安 设便道，便道两侧设密目安全防护网。 （1）、模板设计：模板采用定型组合钢模，每2米为一节，每个墩3节 共6米高，每节由四块单独的模板（四个侧面）组成，四个模板由四个 角模（四个角的模板做成定型模板）连接而成，上下模板通过螺栓联 结。为保证模板刚度，模板面板采用为5mm钢板，竖肋为[8槽钢，间距 为0.4m、横肋为 ∠5×5cm角铁，间距为0.4m，并在高度每隔1米横向设 置两道2[140×6加强肋，在加强肋中间设置6道横穿墩身的对拉螺杆 （φ22钢筋）固定连接，减少模板的变形和增大模板与混凝土的结合 力。内模采用定型组合钢模拼装而成，面板厚度5mm、面板背面每隔 50cm设置一道竖肋角铁∠5×5cm，每隔40cm设置一道横肋角铁 ∠5×5cm，采用φ22对拉螺杆钢筋与外侧模板连接。
管,对拉螺杆直径为φ22圆钢，拉杆横穿内外模，与内外模及内模支撑
连成整体。两桥底部内侧柱室侧壁4米、顶部内侧柱室侧壁2.5米范围由
于设计为变截面,模板采用竹胶合板。每个墩柱的墩顶部1.5米混凝土浇
筑时,在两室顶对应中间位置处各预留1米×1米天窗,待混凝土强度达到
设计强度的70%后,将变截面模板从天窗中取出。按照设计要求，墩身从
模板分块设计时，为避免倒角处漏浆，我标段将四周倒角处设计为 定型模板，模板外延30cm，确保拆卸方面及掉角现象出现。