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供应链管理案例传化“供应链”项目让企业尝甜头传化“供应链”项目让企业尝甜头20分钟完成配货上午接单下午发货成百上千的订单需求，如何做到上午接单、下午发货?依靠“供应链”项目，传化在短短几年时间内，完成了几乎不可能的任务，大大提高了物流配送效率，有效降低了交易成本。
几百种成品，几千家客户，几千种排列组合的订单需求，如何做到上午接单下午发货?如何让货物准确无误地送到客户手中?这是一道放在传化股份面前的难题。
但现在，依靠“供应链”项目，传化股份在短短几年时间里，完成了一个几乎不可能的任务。
20分钟完成配货萧山宁围建设一路，传化股份精化厂区，一辆辆蓝色的货车接踵而至，它们的目的地，无一例外地是厂区内的成品仓库。
货车司机张永乐把当天的发货单交给仓库管理员，20分钟后，所有货物已经被整齐地垒在了月台上。
核对完毕后，张永乐开始了他一天的发货工作。
20分钟，就可以把一车货物从垒满几千种成品的仓库里准确地挑拣出来，在仓库管理员胡彩兰看来，“仓库管理系统”功不可没。
从货车司机手里接过几张发货单，胡彩兰不再需要像从前那样费力地写出拣货单了，而是点点鼠标，从系统中找到货车车牌号，把同一车牌的几张订单合并审核之后，打印出拣货单。
与此同时，仓库内这一货物的库存量，也实时减去了。
让配货时间大大缩短的，还有公司对仓库货物的重新梳理堆放。
从前，传化股份4个生产基地中，有至少8个仓库，拿着发货单的司机，需要拿到发货单轮流跑仓库，整个配货时间，大约需要1到1个半小时。
通过仓库整合和库存品种的优化，公司把20%发货频率最大的货，策略性地存放在中心成品仓库，满足小批量的发货，提高一站式配货。
对于货车司机来说，最大的变化就是，不用再跑那么多仓库找货了。
一站式发货得以基本实现。
叉车师傅也在这一系列的改进中尝到了甜头。
原本，为了不出错，他们需要对产品了如指掌，而现在，货物都被放在了相对固定的“格子间”，每个格子间都被标上了号码。
只要对“格子间”的位置熟悉，哪怕是新员工，都可以对照着标明货物所放“格子间”号码的拣货单，准确拣货。
富日物流--仓储管理案例分析一、背景分析➢公司背景杭州富日物流有限公司是一家2001年投资建立的现代第三方物流企业，注册资本为5000万元。
公司起步时，以先进的“哈佛”现代物流理念为指导，以降低社会物流成本为己任，为客户提供仓储、配送、装卸、加工、代收款、信息咨询等物流服务，并迅速在当时的浙江物流业引发了一场“冲击波”。
作为近几年崛起的新业态，它最大程度整合社会资源，推动浙江物流业共同发展,物流辐射全国各地（除台湾外）。
富日物流拥有杭州市最大的城市快速消费品配送仓，已构建完成30万平方米常温带月台式物流中心，并已全部投入使用，为客户提供全方位的第三方物流服务，并正在九堡镇建造规模更大的600亩物流园区。
富日物流已经是众多快速流通民用消费品的华东区总仓，其影响力和辐射半径还在日益扩大中。
富日物流的商业模式就是基于配送的仓储服务。
制造商或大批发商通过干线运输等方式大批量的把货品存放在富日物流的仓库里，然后根据终端店面的销售需求，用小车小批量配送到零售店或消费地。
目前，富日物流公司为各客户单位每天储存的商品量达2.5亿元。
最近，还扩大了6万平方米的仓储容量，使每天储存的商品量达10亿元左右。
富日物流已经成为浙江现代物流业乃至长三角地区的一匹“黑马”。
富日物流为客户提供仓储、配送、装卸、加工、代收款、信息咨询等物流服务，利润来源包括仓租费、物流配送费、流通加工服务费等，业务流程如下：富日物流的仓库全都是平面仓。
部分采用托盘和叉车进行库内搬运。
少量采用手工搬运。
月台设计很有特色，适合于大型货柜车、平板车、小型箱式配送车的快速装卸作业。
与业务发展蒸蒸日上不同的是，富日物流的信息化一直处于比较原始的阶段，只有简单的单机订单管理系统，以手工处理单据为主。
以富日物流目前的仓库发展趋势和管理能力，以及为客户提供更多的增值服务的要求，其物流信息化瓶颈严重制约了富日物流的业务发展。
直到最近开始开发符合其自身业务特点的物流信息化管理系统。
传化物流案例：信息对称坐收30亿2010-04-2010:45来源：2009年5月20日,总投资15亿、拥有5000个停车位的传化集团成都物流基地正式运营。
跟四川市场同样有诱惑的是物流业的前景。
传化萧山物流基地2008年营收超过30亿,跟集团同期140亿的销售总额比还不算支柱;传化物流部门每年的增速是30~50%,潜力巨大。
传化物流基地是浙江第一个现代化的物流基地,经过5年的发展,目前每年从这里发出的物流价值高达400亿元,算下来,每天从这里发出的货物价值超过1个亿。
刘师傅是江苏徐州人,今年36岁,开车已经十几年了。
他几乎每个月都要到杭州2趟。
运完货后的空闲时间,他最喜欢去的地方,不是杭州的西湖,而是杭甬高速公路萧山出口附近的传化物流基地。
在那里,刘师傅每回都不会空手而归,他回程的货最多一天就有着落了。
“这里的货比较真。
”刘师傅说。
什么叫“货真”？“就是没有虚假的信息,物流公司不会骗我们司机。
”接着,刘师傅给记者讲起了当年他在温州某物流市场遭遇“假”货的经历。
当时,他和物流市场内的一家物流公司签了单子,交了600元订金,去衢州运一车桔子回温州。
结果到了约定地点,却找不到货主。
打电话给物流公司,对方告诉他还要往里走,就这样车越走越远,可是货主依旧了无音讯。
当他再一次打温州方面那家公司的电话时,号码已经被注销了。
这时候,他才意识到自己可能被骗了,回到温州一看果然人去屋空。
刘师傅吃了哑巴亏。
4年间,从百万做到4千万曹永良是传化萧山物流基地入驻企业“永良物流”的老板,这4年多来,他真正体验了什么叫“共同成长”:从2004年到2008年,他的营业收入从百万元飙升到4000万。
曹永良说:“萧山的企业很多,我的很多客户从小做到大——原来每年1万吨左右的货运量,现在往往到10万甚至几十万吨,我的营业额也做大了。
”入驻传化萧山基地,曹永良认为自己下对了一步棋。
以前,他接到客户需求后,得赶到杭州石祥路的车辆集聚地调度运输车,“从城北过江到城南,有时得半天时间,影响运输计划。
《物流管理》案例分析—上海联华配送中心一、订单管理门店的要货订单通过联华数据通讯平台，实时的传输到生鲜配送中心，在订单上制定各商品的数量和相应的到货日期。
生鲜配送中心接受到门店的要货数据后，立即生成到系统中生成门店要货订单，按不同的商品物流类型进行不同的处理：1、储存型的商品：系统计算当前的有效库存，比对门店的要货需求以及日均配货量和相应的供应商送货周期自动生成各储存型商品的建议补货订单，采购人员根据此订单再根据实际的情况作一些修改即可形成正式的供应商订单。
2、中转型商品：此种商品没有库存，直进直出，系统根据门店的需求汇总按到货日期直接生成供应商的订单。
3、直送型商品：根据到货日期，分配各门店直送经营的供应商，直接生成供应商直送订单，并通过EDI系统直接发送到供应商。
4、加工型商品：系统按日期汇总门店要货，根据各产成品/半成品的BOM表计算物料耗用，比对当前有效的库存，系统生成加工原料的建议订单，生产计划员根据实际需求做调整，发送采购部生成供应商原料订单。
各种不同的订单在生成完成/或手工创建后，通过系统中的供应商服务系统自动发送给各供应商，时间间隔在10分钟内。
二、物流计划在得到门店的订单并汇总后，物流计划部根据第二天的收货、配送和生产任务制订物流计划。
1、线路计划：根据各线路上门店的订货数量和品种，做线路的调整，保证运输效率。
2、批次计划：根据总量和车辆人员情况设定加工和配送的批次，实现循环使用资源，提高效率；在批次计划中，将各线路分别分配到各批次中。
3、生产计划：根据批次计划，制定生产计划，将量大的商品分批投料加工，设定各线路的加工顺序，保证和配送运输协调。
4、配货计划：根据批次计划，结合场地及物流设备的情况，做配货的安排。
三、储存型物流运作商品进货时先要接受订单的品种和数量的预检，预检通过方可验货，验货时需进行不同要求的品质检验，终端系统检验商品条码和记录数量。
在商品进货数量上，定量的商品的进货数量不允许大于订单的数量，不定量的商品提供一个超值范围。
物流与供应链管理案例（一）目录案例一：宝供集团的第三方物流业务 (2)案例二：加强物流配送，提高中国连锁企业的竞争力---北京物美集团 (8)案例三：宝洁和沃尔玛的产销联盟 (12)案例四：使用一次性货柜还是可多次使用货柜 (18)案例五：奥运物流 (24)案例六：透视"零库存"——一汽大众应用物流系统纪实 (26)案例七：海福发展（深圳）有限公司的配送体系 (28)案例八：地址的选择，不仅仅只是一个位置 (30)案例九：7-11便利店的配送系统 (31)案例十：危机袭来 (33)案例十一：海尔物流的应变计划 (34)案例十二：北京汽车制造厂的自动化仓库 (39)案例十三：西南仓储公司 (40)案例十四：裕利集团 (42)案例十五：降低物流总成本是连锁超市盈利的有力支撑 (43)案例一：宝供集团的第三方物流业务宝供物流企业集团有限公司创建于1994年，总部设于广州，1999年经国家工商局批准，成为国内第一家以物流名称注册的企业集团。
目前已在全国46个城市建立了7个分公司、48个办事处，形成了一个覆盖全国，并向美国、澳大利亚、泰国、香港等地延伸的物流运作网络。
企业拥有先进的物流信息平台，为全球500强中50多家大型跨国企业及国内一批大型制造企业提供物流服务，是当今国内领先的第三方物流企业。
宝供集团汇聚和培养了一大批熟悉中西文化、深谙现代物流和供应链管理内涵、具有丰富运作经验的员工队伍。
目前企业有员工1400多人，其中70%以上达到大学文化程度；管理人员占总人数的12.3%；工程技术人员占总人数的23.6%。
宝供集团业务范围包括物流规划、货物运输、分销配送、储存、信息处理、流通加工、国际货代、增值服务等一系列专业物流服务。
2004年，宝供物流运作货物过10亿件，总量近550万吨，比上年增加30％，主营物流服务收入超过5.5亿元，比上年增加52％，实现利润2500多万元，比上年增加60％，是目前我国最具规模最具专业化的现代第三方物流企业之一。
物流案例-------物流管理之北京世佳公司物畅其流北京世佳物流有限公司是北京世佳经贸集团的核心企业之一。
世佳经贸集团分为世佳商贸公司、世佳物流公司和世佳美臣电子商务公司三部分。
世佳物流有限公司是整个集团进行多元化经营和建立第三方物流中心战略的核心。
世佳物流公司拥有的配送中心是目前国内的社会化百货商品配送中心之一，面积五万多平米，配送车辆近百辆，日配送能力可达百万元，并拥有一批专业化、高素质的管理人员。
公司的客户主要为大型的家电类及消费品生产企业和一些电子商务企业，货物类型以电器和食品为主。
世佳物流公司的业务类型比较复杂，主要包括四个类型：首先是世佳公司本身自营的近5000个品种商品的对大中型商场、连锁店和超市联锁店的日常配送；其次是为在京的几十家工业企业的日常销售作后台配送服务，将厂商的商品送至经销商、零售商；第三个是为市内近十几家连锁店、商场作后台配送服务；第四个类型就是受零售商场、网上销售商的委托，为他们进行直送用户的配送服务。
随着客户数量和业务范围的迅速扩张，世佳物流公司已从单一的物流配送中心逐渐转变成为为客户提供全方位物流服务的枢纽化、社会化、一体化的物流平台。
随着业务模式的重新定位，需要一个健全的管理系统，保持企业信息流和物流的畅通，这就要求企业及时掌握真实和动态的库存状态；合理调配运力、库房、人员等各种资源；有效监控和反馈订单执行情况；有效统计和管理客户和货物信息；及时掌握提供决策分析的相应数据统计和分析报表。
以前，各种不同类型的业务模式比较复杂而又缺乏相应的物流管理系统，世佳物流公司在物流控制和管理上难度较大，难以很好地满足客户的要求。
为此，世佳找到了专业的物流信息系统开发公司-杰合伟业，于今年2月帮助他们设计并建立了一套完整的采用现代化技术手段的物流管理信息系统。
需求分析在为世佳物流设计和实施物流管理信息系统之前，杰合伟业首先与世佳一起，对公司的组织结构、业务流程、内部管理以及目前存在的主要问题进行了深入的研究和分析。
