大学校园综合交通规划研究新思路——以上海科技大学地下空间规划为例

上海地下空间开发利用系统管理研究的开题报告一、课题研究背景近年来，上海市城市化建设迅速发展，人口规模增加，城市化进程快速推进。

为了满足不断增长的人口和市民生活及生产所需，上海市陆续开展了一系列地下空间开发利用项目。

然而，由于地下空间开发利用项目的复杂性和特殊性，如地下交通、地下商业、地下停车等，管理难度较大。

同时，由于国内地下空间开发利用经验相对较少，有关管理和规范的制度及实践研究也相对不成熟。

本文旨在探讨并研究上海地下空间开发利用系统管理的相关问题，并提出可行性方案。

二、研究目的和意义本研究旨在探讨上海市地下空间开发利用的管理问题及可行性方案。

具体来说，主要包括以下目标：1. 研究目标：深入了解上海市地下空间开发利用的现状和存在的问题，为制定相关管理政策提供科学的理论和实践依据。

2. 管理目标：探讨如何构建完善的地下空间开发利用管理制度和规范，为地下空间开发利用项目提供安全、高效、可持续的管理。

3. 落地目标：制定、完善并推广应用相关政策和制度，促进上海市地下空间开发利用的可持续利用，为上海市经济社会发展做出贡献。

三、研究内容和思路1.研究现状分析：构建上海市地下空间开发利用管理现状分析框架，以政策法规和规划、项目建设和管理等职能部门为研究对象，定量和定性分析上海市地下空间开发利用的现状和存在的问题，提出相关改进建议。

2.制度建设：探讨如何构建完善的地下空间开发利用管理制度和规范，包括管理机构设置、决策、咨询、审批、监督、矛盾处理和责任追究等方面，制定切实可行的管理办法。

3.地下空间开发利用管理系统：研究上海市地下空间开发利用管理信息化的建设方案，从信息采集、处理、储存、运营等方面进行系统设计，打造高效、安全、稳定的地下空间开发利用管理系统。

4.实践应用：针对上海市地下空间开发利用领域实际问题，提出完善和深化现有管理制度的建议，实现管理、服务、治理三个目标，以落实研究成果。

四、研究预期成果1. 完整的上海市地下空间开发利用现状分析和问题研究报告。

高校校园地下空间开发利用策略及案例分析目录1. 内容简述 (2)1.1 研究背景 (2)1.2 研究意义 (3)1.3 研究内容与方法 (4)2. 高校校园地下空间概述 (5)2.1 地下空间的定义与分类 (7)2.2 高校校园地下空间的特点 (8)3. 高校校园地下空间开发利用现状 (8)3.1 国内现状分析 (10)3.2 国外案例研究 (11)4. 高校校园地下空间开发利用策略 (12)4.1 功能整合与优化 (13)4.2 环境保护与可持续发展 (15)4.3 经济分析与投资策略 (16)4.4 技术支撑与安全管理 (18)5. 高校校园地下空间开发利用案例分析 (19)5.1 案例一 (21)5.1.1 项目背景 (22)5.1.2 开发模式与策略 (22)5.1.3 实施效果与评价 (24)5.2 案例二 (25)5.2.1 项目背景 (26)5.2.2 开发模式与策略 (27)5.2.3 实施效果与评价 (28)5.3 案例分析总结 (30)6. 结论与建议 (32)6.1 研究的结论 (33)6.2 对高校校园地下空间开发利用的建议 (34)6.3 研究的局限性与未来展望 (36)1. 内容简述本文旨在探讨高校校园地下空间的开发利用策略及案例分析，随着高校校园建设的不断升级和场地资源的日益紧张，高校地下空间的开发利用成为一种不可忽视的有效途径。

本文首先分析了高校地下空间的现状和发展背景，并总结了高校地下空间开发利用的必要性和意义。

其次，针对高校地下空间的特点，提出了合理且可行的开发利用策略，包括：功能定位、空间规划、技术创新、运营模式、安全保障等方面。

结合国内外高校的案例分析，探讨了不同类型高校地下空间的具体开发利用方案，并分析了这些案例的成功经验和不足之处。

1.1 研究背景随着城市化进程的加速推进，高校校园作为城市的重要组成部分，其空间结构面临着前所未有的挑战与机遇。

一方面，高校扩招导致校园用地规模不断扩大，原有的校园规划难以适应新的发展需求；另一方面，地下空间的开发利用具有不占用地面面积、提高土地利用效率、节约能源、优化环境等优点，逐渐成为解决高校空间紧张问题的重要手段。

城市轨道交通的线路规划与扩建中的地下空间利用技术研究随着城市化进程的不断推进，城市轨道交通的建设和发展变得日益重要。

充分利用城市地下空间成为解决城市交通难题的重要手段之一。

本文将探讨在城市轨道交通的线路规划与扩建中，如何合理利用地下空间，以满足城市交通需求和城市发展的要求。

一、地下空间利用的意义与价值（500字）城市地下空间是城市接纳增长压力与提供公共服务的重要选择，其合理利用将使城市资源得到最大化利用。

合理利用地下空间，不仅可以缓解城市交通压力，同时还可以提高土地利用效率，改善城市环境，促进城市可持续发展。

1.1 城市交通压力与地下空间利用在城市化进程中，城市交通压力日益加大，地下空间成为缓解交通拥堵的重要途径。

通过合理规划，可以利用地下空间建设地铁、轻轨等城市轨道交通系统，减轻地面道路交通负荷，提高交通效率。

1.2 地下空间利用的经济效益城市地下空间利用可以提高土地利用效率，增加土地开发价值。

通过地下商业综合体、停车场等设施的建设，可以为城市创造更多的经济价值。

同时，地下空间还能提供更多的就业机会，促进城市经济发展。

1.3 地下空间利用与城市环境改善地下空间的利用可以将交通、商业等功能下沉，减少地面的噪音与污染。

通过地下绿化、空气净化等技术手段，可以改善城市环境质量，提高居民生活品质。

二、城市轨道交通线路规划与扩建的需求分析（500字）城市轨道交通线路规划与扩建是满足城市交通需求和促进城市发展的重要手段。

在进行规划和扩建时，需要充分考虑城市地下空间的利用潜力，以满足不断增长的交通需求，并形成合理、高效的交通网络。

2.1 城市交通需求的增长随着城市人口的增加和经济的发展，城市交通需求不断增长。

传统的地面交通已经无法满足日益增长的需求，因此需要通过规划和扩建城市轨道交通来缓解交通拥堵。

2.2 地下空间利用在轨道交通规划中的重要性地下空间利用是城市轨道交通规划中的重要环节。

通过充分利用地下空间，可以避免地面土地的浪费，提高运营效率与安全性。

Shanghai Land & Resources 上海国土资源32020·V ol.41·№.3上海城市地下空间规划建设管理的思考与建议王寒梅，唐 杭，史玉金（上海自然资源研究中心，上海 200072）摘　要：上海长期面临国土空间资源紧约束，“向地下空间进军”是城市建设发展的必然选择。

立足上海城市特点，为建设高品质城市地下空间，以科学人本、底线安全和持续发展理念为引领，从品质提升、精细管理与综合保障等方面，提出地下空间规划建设管理相关思考与建议。

关键词：地下空间；规划建设管理；高质量发展中图分类号：F301.24 文献标志码：A 文章编号：2095-1329(2020)03-0003-03doi:10.3969/j.issn.2095-1329.2020.03.002上海作为现代化国际大都市，土地开发利用程度较高，长期面临国土空间资源紧约束，主城区公共空间供给潜力不足等问题。

城市地下空间作为重要的空间资源，在现代城市管理与工程技术支撑下，理应成为城市建设的重要增长极和关键驱动力。

为更加合理地开发利用地下空间，应当进一步加强地上地下统筹，以绣花般功夫推进地下空间科学规划、有序利用、精细管理，将上海城市地下空间真正打造成城市发展的新高地。

1 树立地下空间开发利用理念（1）以科学人本理念引领地下空间未来发展一是人本化，地下空间建设应当实现人与自然和谐共处，从功能布局、互联互通、环境营造、安全管理等方面更加体现以人为本原则，实现城市可持续发展。

二是安全化，上海是典型软土地区，地质条件复杂，地下空间开发利用中地质安全风险较大，且随着开发深度的不断加大，风险也大大增加；另外，发生火灾、化学污染事故概率也很大。

今后需要以更高标准建设管理地下空间，更智能手段监测地下空间运营安全，提升城市韧性。

三是集约化，地下空间开发利用具有永续性、不可逆性的特点，工程改造难度大。

必须坚持节约集约利用，减少空间资源浪费。

城市新建高校的停车问题及停车库设计研究摘要：从城市中高校停车问题的实际需求出发，以上海科技大学一期工程地下停车库工程为例，提出了地下停车库道路系统的设置，地下空间道路系统承载地面校园整个交通功能，确定了地下停车库的设计目标和原则，并对地下停车库方案进行了分析。

关键词：地下停车库；地下道路系统；高校停车1 背景上海科技大学是一所以国际化、高层次、高标准为特征的新型大学建设项目，其定位是“高水平、国际化的研究型、创新型大学”。

随着城市的发展，社会和人们不断赋予校园新的要求和期盼，如增加校园内公共开放空间、共享校园绿地及景观休闲空间、便捷、环保、可持续的学习生活环境等。

校园内停车功能也不再是单一功能的需求，而是需要考虑如何使各种校园活动更加协调发展。

2 现状问题分析近年城市中高校的停车难、停车效率低，以及校园内部人车混行，多种交通功能流线穿插以及由此带来的校园安全、管理、环境等问题日益凸现，高校内部的停车道路系统运行状况较为严峻。

这不仅由于城市经济和社会活动日益频繁导致出行需求的迅速增长、城市密度以及私家车保有量的逐年大幅递增，还与校园内停车方案设计本身息息相关。

因此，校园内停车库道路系统的规划与建设已然成为城市新建高校项目需要做探索和研究的重要课题。

现有高校内部的停车流线，多将停车位分散地分布于校内地面各条道路上，总停车位数量严重不足、占道停车等问题突出，导致校园地面拥挤、交通混乱等现象的产生，影响了校园秩序与景观的同时，也无法对师生及社会人员的出行提供安全保障，从而给百年校园工程带来环境隐患。

那么，在新建高校项目中规划地下停车库道路系统的需求应运而生，意旨从根本上解决校园停车问题、增加地面绿化景观、改善校园环境品质从而提升校园整体风貌。

3 项目概况上海科技大学新校区一期工程地下停车库工程位于上海浦东新区张江高科技园区中区，浦东科技园的上海科技大学内。

校区占地约900亩，总建筑面积约70万平方米，地下空间开发总体规模约15万平方米，设地下一层，埋深约7米。

上海市地下空间开发利用和管理模式探讨随着我国改革开放带动城市突飞猛进的发展和上海国际化城市进程的推动,上海城市人口急剧增加,城市土地价格持续上涨,土地资源受到限制，同时，随着上海的经济和科技实力不断提高,上海市政府对城市地下空间开发利用的进一步重视，地下空间开发利用和管理的重要性和战略地位还将不断地逐步提升。

未来的城市应是人工环境和自然环境充分协调，安全、清洁和高效的城市。

提高城市环境质量，建设环保、高效的城市交通和基础设施应成为未来可持续发展城市发展的核心之一。

理论研究和长期实践表明，可持续发展的城市应该大力开发和利用城市发展空间。

地下空间开发利用、管理要坚持科学发展观，确立“结构优化、系统整合，科技引领、规划先行”的指导思想。

目前发达国家已经不同程度地开发和利用城市的地下空间，管理体系也相当完善。

政府根据各自的管辖领域各负其责，不仅法律法规里有详细的规定，而且管理体制和机制合理可行，形成了适合本国特色的城市地下空间开发利用管理体系，同时管理手段也表现出多样化。

我国大陆地区的地下空间开发利用普遍较晚，管理相对滞后。

截至目前，从国家层面，有关地下空间开发利用还没有法律的界定和保障，最有权威的仅是建设部的一部行政法规《城市地下空间开发利用管理规定》，法律效率较低。

深圳市虽然地下空间开发利用面积不算太大，但已经探索制定了地方性法规《深圳市城市地下空间开发利用条例》（草案），海口市也制定了政府规章《海口市地下管理经营管理办法》。

上海是我国地下空间开发利用面积较大的城市之一，地下空间开发利用管理却相当滞后，不仅没有一部地方性法规或规章来保障城市地下空间的开发利用，而且管理体制不顺，机制缺乏，规划不统一，管理手段落后，与国际化大都市和“四个中心”的城市发展目标相去甚远。

为此，顺应时势，抓紧研究城市地下空间开发利用、管理应成为上海市政府近期急需考虑的问题之一。

上海开发利用地下空间是完善城市功能，改善城市环境，提高城市效率的迫切要求。

大学校园交通规划与设计方法研究——以上海交通大学闵行
校区为例
黄平;郁朝鸣;马立;刘俊
【期刊名称】《交通与运输》
【年(卷),期】2006(000)0z2
【摘要】随着中国高校的扩张与合并,新建校区或大学城的规划建设速度加快,校园内部交通、校区间交通已经成为社会和师生关心的重大问题.本文以上海交通大学
闵行校区为例,通过分析校园空间布局和校区师生出行特征,研究校园交通系统本身的规律性,以绿色交通为理念,探讨大学校园交通系统规划与设计的一般方法.
【总页数】4页(P15-18)
【作者】黄平;郁朝鸣;马立;刘俊
【作者单位】同济大学,交通运输工程学院,上海,200092;同济大学,交通运输工程学院,上海,200092;同济大学,交通运输工程学院,上海,200092;同济大学,交通运输工程学院,上海,200092
【正文语种】中文
【中图分类】U412
【相关文献】
1.基于AHP法的大学校园绿地总体景观评价——以上海交通大学闵行校区为例[J], 汪婷;刘惠锋;傅德亮
2.校园规划视角下的文脉传承规划策略-以上海交通大学闵行校区校园规划为例 [J],
郭子成;甄玮
3."超大型"高校校园内部交通安全问题初探——以上海交通大学闵行校区为例 [J], 范佳山
4.绿色交通理念下的大学校园交通规划研究——以天津大学北洋园校区为例 [J], 章许灏;钟石泉
5.大学校园交通规划与设计方法研究——以上海交通大学闵行校区为例 [J], 黄平;郁朝鸣;马立;刘俊
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第60卷第1期2024年1月地质与勘探GEOLOGY AND EXPLORATIONVol. 60 No. 1January，2024站域地下公共空间的发展规律研究：以上海为例马晨骁1，3，董蕴豪2，3，彭芳乐2，3（1.上海同济工程咨询有限公司，上海200092；2.同济大学地下建筑与工程系，上海200092；3.同济大学地下空间研究中心，上海200092）［摘要］随着城市轨道交通的快速发展，我国主要城市已开发较大规模的站域地下公共空间。

然而，专门针对我国城市站域地下公共空间发展的理论研究较少，亦常缺乏时间维度的规律分析。

本文以上海91处站域地下公共空间为例，深入剖析其时空发展规律与空间组织特征，为我国其他城市的地下空间开发提供借鉴。

结果表明，潜在商业回报和TOD开发理念的推广是上海站域地下公共空间开发的重要动因，其时空分布规律与城镇化发展进程基本一致。

城市区位、站点能级、站域空间开发水平是站域地下公共空间选址的重要影响因素。

为保障地下空间连通规划的落地性，站域地下公共空间应避免采用站组域空间布局结构，应尽可能采用单级连通模式或以公共产权空间为连通媒介空间的多级连通Ⅰ类模式。

［关键词］站域地下公共空间时空发展规律布局结构连通模式上海市［中图分类号］TU984.11+3 ［文献标识码］A ［文章编号］0495-5331(2024)01-0009-11Ma Chenxiao, Dong Yunhao, Peng Fangle. Development rules of metro-led underground public space: A case study of Shanghai City[J].Geology and Exploration, 2024, 60(1): 0009-0019.0 引言站域地下公共空间是指与地下轨交站点互连互通的地下公共活动系统（蒋巧璐和刘堃， 2016；吴云涛和翁季， 2019）。

交通地下空间设计方案现代城市交通发展迅速，市中心道路交通压力大，为了缓解城市交通压力，提高道路通行能力，有效利用城市空间，提升城市形象，交通地下空间设计方案应运而生。

交通地下空间的设计方案需要考虑以下几个方面：安全性、通行能力、环境保护和美观度。

首先，安全性是交通地下空间设计方案的首要问题。

为了保证交通地下空间的安全运行，需要采取一系列的防火、防爆、防震、防污染措施。

例如，在地下空间的通道和出入口设置防火门、防火墙，并配备消防设施，以保证在紧急情况下人们的安全。

此外，还可以采用可见光通信系统、视频监控系统和智能交通管理系统等技术手段，提高交通地下空间的安全性。

其次，通行能力是交通地下空间设计方案的核心问题。

地下空间的道路布局需满足车辆通行的需求，可以设置多条车道和分级交叉口，以提高道路通行的效率。

此外，还可设置人行道、自行车道等非机动车通行设施，方便行人和非机动车的通行。

同时，为提高交通地下空间的通行能力，还可以引入智能交通系统，实现交通信号的智能化控制，减少交通堵塞。

第三，交通地下空间的设计方案还需考虑环境保护问题。

地下空间的地质环境复杂，需要进行环境评估和保护，以确保地下水源和地下结构的安全。

同时，在地下空间的通风、照明和噪声控制等方面也需要采取相应的措施，保护环境，减少对周边居民的干扰。

最后，美观度是交通地下空间设计方案的重要考虑因素。

地下空间的设计应考虑到整体城市规划和建筑风格，与周围环境协调一致，体现城市的特色和氛围。

可以通过设置景观绿化、艺术装饰、灯光效果等来美化地下空间，为市民提供愉悦的出行环境。

综上所述，交通地下空间设计方案需要综合考虑安全性、通行能力、环境保护和美观度等因素。

只有在这些方面达到协调一致的情况下，才能为城市交通发展提供更好的解决方案。

未来的城市交通地下空间将成为现代城市发展的重要组成部分，为人们出行提供更便利、安全、舒适的环境。

1.引言宝山区位于上海市北部，面积293.7km2，现有总人口81万，随着上海市城市总体规划的整体布局，区域正以“二、三、一”产业发展方针为主导，以技术创新为动力，由单一功能的近郊工业区向具有综合功能的生态、生活、生产协调发展现代化滨江新城转型，正成为上海北部的新型城区。

据近期宝山区人口综合管理数据库公布数据，宝山区人口达125万，至2020年居住人口将达到150万，城市化水平可达98.7%，集中城市化地区城市建设总用地约232km2。

随着上海中心城区的延伸和拓展，人口及社会车辆的增加、市政设施负荷的压力，以及整体环境的改善，科学规划开发地下空间已势在必行，其在整合交通设施，净化地面环境、扩充城市容量上的独特优势及对区域总体规划的主题体现具有重要作用。

自2004年6月至2006年6月，由上海市地下建筑设计研究院、宝山区民防办和区规划局开展的《宝山区区域地下空间总体规划》专题研究，业经两年多时间的调查研究、分析评价、测算控制、规范布局、深化完善，反复听取社会各方意见，进行协调调整，完成了《宝山区区域地下空间总体规划》，在有关部门支持下，并经以中国工程院院士钱七虎领衔，解放军理工大学、同济大学、上海市民防办、市规划局、市规划院、市交通规划所等专家和相关部门评审一致通过，认为该规划收集了大量的资料，对现状进行了充分调研，内容丰富，原则明确，思路清晰，编制的深度符合总体规划的要求“《宝山区区域地下空间总体规划》根据《上海市地下空间概念规划》和《宝山区区域总体规划》，结合宝山区新一轮城市总体规划的要求，以改善城市生态环境为前提，坚持可持续发展、地下地上协调共同发展的观点”；“《宝山区区域地下空间总体规划》(以下简称“地下空间总体规划”)编制在全国居于前列，部分观点和理念有创新。

为编制其他城市区域的地下空间总体规划提供了有益的借鉴。

”2.宝山区区域功能布局规划及综合交通规划特点2.1新一轮城市总体规划业已形成《宝山区区域总体规划纲要》和《宝山区区域总体规划(2005~2020)》已先后经上海市政府批准实施。

超大城市地下空间分区规划策略探索——以上海长宁区地下空间规划为例刘律，孙烨摘要：随着城市发展与技术进步，城市地下空间开发建设作为缓解城市建设密度与强度过高问题，提升城市运行效率与环境品质核心手段之一，已成为城市建设的热点。

但国内现有地下空间规划探索集中在城市宏观尺度与地块微观尺度，对于中观城市分区尺度的规划实践和理论总结较少。

本文结合在上海长宁区的地下空间规划探索，提出中观尺度的地下空间规划应抓住明晰布局模式与空间结构、整合各专项系统以及明确控制指标体系与实施机制三项核心规划策略。

文章最后对城市中观尺度地下空间规划技术方法和后续探索要点进行总结与思考，为今后类似规划提供参考。

关键词：超大城市，地下空间，分区规划策略1城市地下空间研究综述随着城市发展与技术进步，城市地下空间开发建设作为缓解城市建设密度与强度过高问题，提升城市运行效率与环境品质核心手段之一，已成为当今城市建设的热点，相关的规划实践与理论总结也日益增多。

理论研究方面，随着国内许多大城市中心区地下空间的发展，出现了地下空间相关规划理论研究,如陈立道的《城市地下空间规划理论与实践》、中国工程院课题组的《中国城市地下空间开发利用研究》等。

此外，陈志龙等(2006)从规划控制为入手，提出了城市地下空间开发控制与引导方法，并分析城市地下空间开发控制与引导要素。

王曦等（2014）在分析我国现状城市地下空间分类实践和研究的基础上，从城市地下空间的本质出发，探讨了城市地下空间规划体系对分类标准的要求，提出了城市地下空间的分类原则与方法，建立了7大类、25小类的城市地下空间二级分类体系，以上地下空间规划理论促进了地下空间规划项目实践的推进。

实证研究方面，研究成果主要集中在总规和控规两个层面上，总规层面的地下空间规划多数以全市或者中心城区为规划重点，麻永锋（2012）以杭州为例，对地下空间法律体系的建设、规划体系的建立、项目的运作管理、项目的投融资和运营维护进行研究，蒋维科（2015）以苏州为例，就地下空间规划的内容与指标体系进行研究，提出契合地方实际发展的量化指标，汪瑜鹏（2011）以武汉市武泰闸地区为例，在地下空间规划中提出强度分区的概念，并针对各类专项内容进行规模预测。

智慧交通结合校园地下空间建筑设计的研究摘要：城市地下空间的规划、设计、建造、运营维护与防灾安全管理等都离不开全面了解和准确掌握城市地下空间基础数据。

采用数字化、智能化方式对城市地下空间数据进行管理是必然的发展趋势，校园地下空间建筑设计，提高了校园地下空间资源的综合利用率，与社区共享资源，提高了车库的富余价值和社会价值。

基于此，本文主要探讨智慧交通结合校园地下空间建筑设计。

关键词：地下空间；智慧交通；智能化中图分类号TU924文献标识码A引言由于空间校园内部空间不合理，使得交通线流过长，影响师生在校区内部的流动。

校园地下车库及智慧交通及停车管理系统，将接送时段的大量车流引入校园地下空间，解决上下学高峰时段的路上交通压力，满足教职工停车需求，补充了社会停车车位，缓解学校周边的停车压力，避免造成城市交通拥堵瘫痪的问题。

1智慧交通概述随着智能技术的日益进步，其对城市发展建设和城市生活影响逐渐加深，不断促进着城市中经济、社会、环境等要素加速流动与互动。

在这样的时代背景下，传统的城市设计越来越多地开始围绕各种信息技术进行新的探索，也产生了新的设计理念，如智慧交通、智慧社区、智慧园区等。

智慧交通是当前城市道路建设的主要趋势，对缓解城市拥堵和提高交通效率，以及保证交通安全都有重要作用与意义，以上结合城市道路实际情况，对基于智慧交通的城市道路设计进行了初步分析与总结，提出了智慧交通具体实现方法，旨在为其他类似城市道路的智慧交通设计提供技术参考。

为缓解交通问题，借助于智慧城市设计的东风，智慧交通应运而生。

其核心是将以物联网、云计算为代表的新技术运用到城市交通系统中，使管理者借助于数字交通信息系统，制定出合理的交通方案，从而为人们的出行提供更加便捷的交通环境。

在智慧交通的规划设计中，常采用智慧出行、智慧街道、智慧公交等方式来提高道路的通行能力[1]。

2地下空间开发原则2.1公共利益优先建立紧凑型城市应首先保证公共利益。

上海地下工程施工规划一、背景及意义上海，作为中国的一座现代化大都市，面临着人口增长、城市用地紧张、交通拥堵等多方面的问题。

为了解决这些问题，上海提出了“地下空间发展战略”，计划通过开发利用地下空间，实现地上地下空间的协调发展。

在此背景下，上海地下工程施工规划显得尤为重要，它将对上海市的城市发展、交通改善、环境保护等方面产生深远的影响。

二、规划目标1. 提高地下空间利用率，实现地上地下空间协调发展。

2. 完善地下交通网络，缓解地面交通拥堵问题。

3. 加强地下基础设施建设和改造，提高城市运行效率。

4. 保障施工安全，降低施工对周边环境的影响。

5. 推广先进施工技术，提高施工质量。

三、施工规划内容1. 地下交通工程：包括地铁、轻轨、隧道等，规划新增地铁线路若干条，延长现有地铁线路，新增隧道工程，提高地下交通网络的覆盖范围和运行效率。

2. 地下市政工程：包括供水、供电、燃气、通信等，对现有市政设施进行改造升级，提高设施的运行能力和可靠性。

3. 地下商业与文化设施：规划新增地下商业街区、文化设施、停车场等，提高地下空间的商业价值和休闲功能。

4. 地下防护与安全设施：加强地下防护设施建设，提高城市抵御自然灾害和事故的能力。

5. 施工技术研究与创新：加大对先进施工技术的研究和创新力度，提高施工质量和效率。

四、施工方案及技术路线1. 施工方案：根据工程特点和施工条件，选择合理的施工方法和工艺，确保施工安全、质量和进度。

2. 技术路线：采用先进的施工设备和技术，提高施工效率和质量。

例如：使用盾构机进行隧道施工，减少对地面交通和环境的影响；采用预制钢筋混凝土构件，提高结构质量和施工速度。

3. 施工组织与管理：建立健全施工组织和管理体系，确保施工顺利进行。

五、施工进度安排1. 前期准备：进行项目可行性研究、规划设计、招投标等前期工作，确保项目顺利实施。

2. 施工阶段：根据施工方案和技术路线，组织施工力量，确保施工安全、质量和进度。

轨道交通地下空间资源规划设计探讨随着城市的不断发展壮大，人口持续增加，城市交通问题变得日益突出。

为了缓解交通拥堵问题，提高城市交通效率，轨道交通系统成为众多城市的重要交通方式。

而随着城市地面空间的日益紧张，地下空间成为了轨道交通系统发展的重要空间。

轨道交通地下空间资源规划设计显得尤为重要。

本文将探讨轨道交通地下空间资源规划设计的相关内容，并提出一些设计上的思考和建议。

地下空间资源规划设计与城市发展关系密切。

随着城市人口的不断增加，城市土地资源逐渐紧张，地下空间成为了城市发展的重要空间。

而轨道交通系统作为城市重要的交通方式，其建设需要占用大量地下空间资源。

轨道交通地下空间资源规划设计必须充分考虑到城市的整体发展规划，与城市的总体规划相协调一致。

地下空间资源规划设计也需与环境保护、文化遗产保护等方面相协调，确保轨道交通地下空间资源规划设计符合城市的整体利益。

在轨道交通地下空间资源规划设计中，需充分考虑轨道交通系统与地下空间的融合。

作为城市重要的交通方式，轨道交通系统需与地下空间资源规划设计相协调，使得轨道交通系统能够充分利用地下空间资源，实现与地下空间的良好融合。

在这一方面，需要充分考虑到地下空间的地质条件，确保轨道交通系统的安全运行。

也需要考虑到地下空间的居民和建筑物，确保轨道交通系统的建设与地下空间的利用能够和谐共存。

轨道交通地下空间资源规划设计需要充分考虑到各种因素，确保轨道交通系统与地下空间的融合能够取得良好效果。

轨道交通地下空间资源规划设计还需要充分考虑到地下空间的多功能利用。

地下空间的资源有限，因此需要充分利用地下空间资源，实现多功能化利用。

除了轨道交通系统的建设外，地下空间还可以用于商业、文化、娱乐等多种用途，实现地下空间资源的充分利用。

地下空间的多功能利用也可以为城市的发展提供更多的可能性，丰富城市的空间形态，提高城市的综合功能。

轨道交通地下空间资源规划设计需要充分考虑到地下空间的多功能利用，确保地下空间资源的充分利用，为城市的发展提供更多的可能性。

“地下空间建筑与规划”课程教学探索论文 地下空间建筑与规划课程教学探索论文 杨立云，李清中国矿业大学北京力学与建筑工程学院，北京 100083 摘要为更好提高土木工程本科学生专业素质，加快建筑工程专业学科 建设，对地下空间建筑与规划课程开设的重要性进行了阐述，提出了教学 的目的，并结合我校实际情况，对教材选用给出了建议，对教师的授课内 容和教学方式进行了讨论，提出了课堂讲授与课程设计相结合的教学模式， 实现地下空间建筑与规划课程良好的教学效果。

关键词地下空间建筑与规划；教学内容；教学方式 中图分类号 642 文献标志码文章编号 1002-2589201303-0206-02 引言 作为解决城市资源与环境危机的重要措施，地下空间的开发利用是解 决中国可持续发展的重要途径。

——中国工程院院士王梦恕。

人类 21 世纪是隧道及地下空间大发展的年代。

伴随地下空间利用的开发，具有专门知识和技能的城市地下空间开发 设计、施工、管理等方面的高级技术人才的需求也随之而来。

高等教育应当适应时代的需求，积极为社会培养地下工程专业人才 [1-2]。

地下空间建筑与规划即是适应时代发展和人才培养而开设的土木工 程专业本科课程。

它主要对城市地下建筑中的建筑学方面内容进行阐述和研究，涉及地 下工程结构、地下工程施工、地下建筑设备、隧道工程等课程阐释的建筑 学方面的主要内容，进一步认识地下各类建筑的规划与设计。

一、地下空间建筑课程的重要性 目前，在各大高校土木工程专业地下工程方向开设的本科课程中，大 多是围绕地下空间结构设计和施工方面的，而专门开设地下空间建筑学内 容课程的高等院校还很少；且市面上流通的地下工程建筑学方面的教学用 书也不多。

原因主要有以下几方面一是多数高校对地下空间利用的开发和市场 的需要未来得及做出相应反应，没有充分认识到地下建筑学的重要性；二 是人们传统思想局限，认为地下建筑只要满足其功能、安全分区等基本要 求，无须进行复杂的建筑学设计与考虑；教育论文 三是人们对土木工程专业本科生学习重点的认识存在偏差，认为结构 和施工方面的内容是本科生的黄金课程，相对而言，建筑学方面的知识便 显得不太重要。

将开放、融合的教育理念融入校园规划中——以上海科技大
学新校区的规划设计为例
刘欣华
【期刊名称】《当代建筑》
【年(卷),期】2022()6
【摘要】随着时代的发展与社会的进步,高校的教育理念呈现出多样化的特征,从而推动高等校园规划设计理念的进一步发展,并逐步呈现出与时代并行的开放性的观念与理念,具体表现为开放、交流、共享、融合。

本文以上海科技大学新校区的规划设计为例,从规划结构、功能布局、环境设计等方面入手,将新的设计理念融入规划设计中,创造出让人耳目一新的校园环境,为今后的新校区规划提供了可借鉴的样本。

【总页数】3页(P139-141)
【作者】刘欣华
【作者单位】华建集团华东建筑设计研究院有限公司建筑院
【正文语种】中文
【中图分类】G64
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