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公司名称：_________________________________________地址:______________________________________________联系人:_____________ 联系电话:_________________运输公司签名确认(加盖公章):_________________________反 恐 调 查一、安全管理制度1. 是否有经理或主管负责安全执行工作？2.是否有保安人员负责保安工作？如有，有多少人？3.是否有安全政策和程序，包括现场实地保安标准、进出控制、人员安全、培训和教育、对货物交收、运输的控制？4.工厂是否有安装闭路电视监控系统?5.是否有安全事故调查和报告程序和及时与顾客、公安局联系？6.是否与当地公安局有联系？7.是否有通讯工具与工厂保安和当地公安局联系？8.是否至少每年一次安全检查？二、实地保安和进出控制1.是否有实地保安标准？2. 是否有安排每天24小时，每周7天的保安执勤？3.工厂内是否有围墙或围栏以防止未经许可证的进入，围墙的高度是否不低于2米？4.是否有防止未经许可的车辆的进入？5.是否有进行对司机的识别，如通过相片或其他方法？6.工厂的建筑结构是否可抵御非法的进入和闯入？7.外来 司机进入工厂内是否保被安排于安全、隔离的休息室？8.是否有控制未授权的人进入工厂的设施和运输车辆？9.员工和授权的访问者是否通过相片或其他方法的识别？10.是否访问期间者进厂需要登记、佩戴访客证、或工厂人员陪同？运 输 公 司 调 查 表11.是否提供足够的灯光在工厂的里面和外面、包括停车地方？12.是否所有门口、窗口、通路被锁以防止未经许可的进入？13.进出工厂时私人物件是否需要被检查以防止未授权带入、带出物件？14.是否有控制防止未授权进入电脑系统？15.是否有张贴保安职责和程序于保安人员工作的地方?三、人事安全1.工厂在招工时是否对应征/聘人员进行招聘审查?2.招请司机时是否严格审查应聘司机的身份证、驾驶证等证件并考核其驾驶技术？3.是否对司机进行入职背景调查和在职背景调查包括犯罪背景调查？4.是否所有员工包括新员工和旧员工都受到有关的安全培训：如未经许可的进入、保持货物的完整性、识别内部险谋？5.是否对司机进行专项的C-TPAT培训，以提高其反恐应变能力？6.员工手册中是否有安全方面的内容？7.是否有对不良行为检举揭发的程序？8.是否有对不良行为检举揭发的有功人士的奖励制度？9.是否关键人士有接受文件欺骗和电脑安全方面的培训？10.是否有对管理离厂员工的程序和防止他们再进入工厂？四、收发货和运输安全1.是否有多货、少货的处理程序？2.收发货区域是否限制未经许可的人员进入？3.收发货区域是否禁止停放其他车辆？4.进出的车辆和司机是否登记和验身份？5.对于空车和满载的车辆是否有保护被盗窃和放入非法物品？6.对于危险品和高价值的物品有否专门的管理和存放标识？7.是否所有货柜车在装货前、锁柜门及加封条前都进行安全检查？8.正在装货的货柜是否有专人负责看管?9.是否封条被锁以防止未授权的人员接触？10.工厂是否曾发生过爆炸性自杀事件?11.工厂是否曾发生过罢工事件?12.工厂是否曾发生过游行示威事件?五、集装箱安全1.是否有完整的集装箱使用管理程序？2.用于运输的集装箱是否结构密实并且状态良好？3.是否定期对集装箱进行检查，检查过程是否包括柜头、左面、右面、顶部、底部、内/外门和外底盘等？4.集装箱是否储存在安全区域防止未经授权和非法操作？5.是否有有效地报告和制止未经授权进入和操作集装箱的程序文件？得分说明:1分表示极差,2分表示差,3分表示合格,4分表示良好,5分表示优秀.记分结论调查人签名:____________________日期:____________________COC 调 查一、劳动合同1.雇员入厂是否有签劳动合同？2.劳动合同是否在雇员自愿的情况下签署?3.劳动合同中有无约定工作性质、工时工资、工作纪律等内容？4.劳动合同的内容是否符合法律要求？二、工作时数1.工时是否符合当地法律规定及业内参考标准？2.工厂是否每七天至少休息一天？3.工厂是否经常加班？4.加班时间是否超出当地法律法规规定的最高加班时间？三、工资与补偿1.雇员正常上班是否按双方有效协议给付薪资且不低于法律法规规定的标准？2.雇员最低工资是否不低于当地法定最低工资标准？3.雇员加班是否按法律规定的比例给付薪资？4.因工厂原因停工时，雇员能否获得正常计薪？四、未达法定年龄的劳工1.工厂是否禁招童工？2.工厂是否雇用未成年工？3.工厂是否安排未成年工在夜间或危险场所工作？五、强迫劳动和囚工1.工厂有无强迫雇员劳动？2.雇员是否被关在封闭空间劳动？3.雇员加班是否出于自愿？4.雇员有病、有事时能否请假？5.雇员给工厂合理的通知期后，工厂是否会批准其辞职？6.是否雇用非自愿的囚犯劳工？六、纪律1.工厂有无员工手册或员工行为守则？2.是否对雇员进行体罚？3.雇员犯错或表现不好时，是否以罚款作为处罚方式？4.对表现良好的雇员是否给予鼓励？七、歧视1.员工是否因种族,国籍,宗教,年龄,残障,性别,婚姻状态,性取向,工会会籍或政治倾向等因素,而在聘用,赔偿,培训,晋升,解聘等方面受到歧视？八、火灾防范1.工厂是否配备有灭火器？灭火器的数量、质量是否符合消防要求？2.工厂是否举行消防演习？如是，请说明多久举行一次。
油气管道运输发展现状及问题5篇我国油气管道运输发展探析油气管道运输发展现状及问题摘要：随着我国石油天然气工业的而不断发展，当前油气管道建设成为促进油气发展的关键。
因为我国的油气资源不均匀，因此在建设的过程中，需要油气管道作为运输油气的主要通道。
本文对于我国油气管道运输的现状与发展趋势进行分析，从多方面探讨油气运输绵连的问题，并且期望能够完善油气管道的运输建设。
关键词油气管道运输发展油气管道运输发展现状及问题:我国油气管道运输发展探析摘要:管道运输是国际货物运输方式之一,是随着石油生产的发展而产生的一种特殊运输方式。
具有运量大、不受气候和地面其他因素限制、以及成本低等优点。
随着石油、天然气生产和消费速度的增长,管道运输发展步伐不断加快。
本文旨在探讨新形势下我国管道运输的发展现状、大力发展管道运输的动因及管道运输的发展趋势。
关键词:管道运输;发展现状;发展趋势一、我国油气管道运输的发展现状中国管道工业随着西气东输、陕京二线、冀宁联络线、甬沪宁原油管道、茂昆成品油管道、兰成渝成品油管道、西部原油及成品油管道等大型管道工程的建设投产,得到了极大发展。
1.油气管网供应格局初步形成截至2007年底,中国国内已建油气管道的总长度约6万千米,其中原油管道1.7万千米,成品油管道1.2万千米,天然气管道3.1万千米。
中国已逐渐形成了跨区域的油气管网供应格局。
原油管道形成了以长江三角洲、珠江三角洲、环渤海、沿长江、东北及西北地区为主的原油加工基地的布局,原油管道运输也随之迅速发展。
东北、华北、华东和中南地区初步形成了东部输油管网;西北各油田内部管网相对完善,外输管道初具规模。
成品油管道近年来得到较大的发展,成品油管输比例逐年增加,目前已在西北、西南和珠三角地区建有骨干输油管道,但尚未形成区域性的成品油管道供应网络。
天然气管道随着西气东输、陕京二线、冀宁线等大型管道系统的建设得到极大的发展。
就全国而言,川渝、华北及长三角地区已形成了比较完善的区域性管网,中南地区、珠三角地区也基本形成了区域管网主体框架。
中国物流企业10强排名根据国家发展改革委、国家统计局《社会物流统计核算与报表制度》的要求，2010年4月至2010年9月，中国物流与采购联合会组织实施了重点企业物流统计调查。
借鉴国际通行的经验和做法，结合中国物流发展的实际情况，我们根据重点物流企业统计调查结果，提出了‘2010中国物流企业50强’排名，现予以通告。
2009年50强物流企业主营业务收入共达4506亿元，同比下降5.3%。
在50强物流企业中，中国远洋 (11.84,-0.11,-0.92%)运输(集团)总公司主营业务收入超过千亿元，中国外运长航集团有限公司等9家企业主营业务收入超过百亿元。
2009年50强物流企业主营业务收入均超过十亿元，排名第50名物流企业主营业务收入达到12.2亿元，同比增加4.6亿元，增长60.5%。
根据物流企业主营业务收入统计调查数据排序，今年已是第六次。
这是一项公益性的活动，不向企业收取任何费用，也没有专家评审的环节，充分体现客观公正性。
我们希望通过中国物流企业50强排名，推动我国物流企业做大做强，增强我国物流业竞争力，促进我国现代物流业平稳较快发展。
下面是排名情况：h t t p://w w w.g z h d56.c o m/c h e n g s h i z h u a n x i a n/2012/0617/66.h t m lN O.1中国远洋物流有限公司中国远洋物流有限公司是中国远洋运输（集团）、中远太平洋有限公司合资组建的规模和实力居市场领先地位的现代物流企业，是我国最大的中外合资第三方物流企业。
中国远洋物流有限公司业务包括为国内外广大客户提供现代物流、国际船舶代理、国际多式联运、公共货运代理、空运代理、集装箱场站管理、仓储、拼箱服务、铁路、公路和驳船运输、项目开发与管理以及租船经纪等服务。
公司连续三次在“中国货运业大奖“评选中，荣获多项最佳奖。
N O.2中铁快运股份有限公司（ C h i n a R a i l w a y E x p r e s sC o.,L t d.）中铁快运股份有限公司（简称“中铁快运”）是铁道部直属企业，在国家工商行政管理总局注册，注册资本19.46亿元。
对中国石油海上运输现状分析及对策摘要】：作为世界第二大石油进口国，我国的海外石油运输有着多方面的问题和隐患。
加大高吞吐能力的港口建设、加强对马六甲海峡的控制力、积极寻找新的石油运输路线、建立一支强大的国家籍油轮队是解决中国未来石油运输问题的重要措施。
本文认为，积极寻找新的石油海上运输路线是最为重要的，政府应该给与重视和关注，保证我国石油海上运输的安全与发展。
【关键词】：油轮现状；石油运输；运输安全一、我国石油现状及海上运输现状1.1 我国石油产业现状2017年，受油田后备资源接替不足、计划性减产及寒潮天气等因素影响，我国原油生产持续下降。
12月份，原油产量1598.4万吨，同比下降4.4%，降幅比11月份扩大1.9个百分点；日均产量51.6万吨，比11月份减少0.8万吨。
1-12月份，原油产量1.9亿吨，同比下降4.0%。
12月份，布伦特原油现货离岸价格整体保持上涨趋势。
截至12月29日，价格为66.7美元/桶，比11月底上涨3.2美元/桶。
我国原油产量降幅扩大，石油消耗总量与日俱增，因此我国需要依靠进口外国石油、天然气等不可再生资源来满足我国现在以及未来长远发展的需求。
1.2 我国石油海上运输的现状及发展海上运输的必要性海运是最经济的运输形式，目前世界上各国商船总吨位有8亿吨，担负着世界上70%-80%的货运量。
海上运输的成本低，仅为铁路运输的40%-45%。
目前，成为世界四大海洋支柱产业之一的海上交通运输业，发展前景值得期待。
由此可以看出在世界经济发展中海洋船舶运输的地位和作用是不可低估的。
目前, 中国已成为世界第二大石油进口国。
超过80%的国际贸易量是海运的。
国内沿海油港中，目前具有10万吨级以上靠泊能力的泊位有11个。
其中，25万吨级泊位的4个（福建、舟山、宁波和茂名一个）；20万吨级的1个（青岛的黄岛油码头，曾经靠泊过30万吨级的油船）；15万吨级1个（惠州）；8万——10万吨级的2个（舟山、大连新港各1个）。
我国油气管道运输发展现状及问题分析作者：杨璧泽来源：《城市建设理论研究》2014年第27期摘要：新中国建国以来,作为中国五大运输系统之一的管道运输，经历了从初始发展到快速发展、从稳步发展到加快发展的四个阶段。
油气管道运输在我国民经济和社会发展中越极其重要的作用。
随着经济发展和科技水平的不断提高，特别是在“十一五”期间，中国油气管线总长度由1958年的仅仅0.02万千米，到2008年我国油气管线总长增加到6.9万千米。
西气东输等管道工程的建立，不仅标志着我国油气管道建设初具规模、管道运输管理初步形成，而且也极大的满足了国民经济快速增长对能源的需求。
但是，油气管道运输作为我国运输体系中不可缺少的重要组成，它的地位以及各项体系还有待于进一步提升和健全。
关键词：管道运输，管道建设，油气，发展现状、中图分类号： TU279 文献标识码： A我国是油气储备大国，管道运输作为油品和天然气进行长距离运输的首选方案,随着近年来我国天然气以及石油工业的快速迅猛发展，管道运输作为我国油气运输的重要方式，其建设也有了相对完整的规模。
只是管道运输作为我国油气运输的重要组成部分，在相关法律法规监管、网络覆盖程度与范围、相应配套设施的建设方面还需要更加完善，作为我国综合运输体系的一个重要组成部分，管道运输的地位也有待于得到进一步的提升。
一、我国油气管道运输发展现状根据相关数据统计，到2009年年末，我国国内油气管道建设总长度达到了6.9万千米，在这其中，天然气管道长度达3.2万千米，原油管道长度达1.9万千米，成品油管道长度达1.8万千米。
（一）天然气管道运输现状我国天然气管道目前有川气东输管道、西气东输二线、福建LNG外输管道、永唐秦管道、横琴岛－澳门天然气管道、大庆－齐齐哈尔天然气管道、南堡－唐山天然气管道及宁河支线、采育－通州天然气管道、应县－张家口天然气管道、长岭－长春－吉化管道和榆林－济南等天然气输送管道。
这些天然气管道的建成，使我国在川渝、环渤海和长江三角地区形成了较为完善的天然气管网。
石油天然气管道运输的环境影响评价与控制摘要：石油以及天然气是我国重要的能源，随着人们对于石油以及天然气的需求越来越大，国家也逐渐加大了对于石油天然气的开采与引进，天然气管道的建设也非常迅速，管道直径以及运行压力都在不断地加大。
但是石油天然气管道的建设与运输都会对环境造成一定的影响。
因此本文主要对石油天然气管道运输的环境影响评价与控制进行研究，以期能够为这一方面的工作提供更多的帮助。
关键词：石油天然气管道运输环境影响评价与控制1.引言天然气建设管道可能会经过山川、草原、湿地以及河流等地形地貌，同时也可能会经过风景名胜区、城市以及乡村等各种类型的环境功能区，所以非常有必要对其环境影响进行评价，加强对于环境风险的控制，确保石油天然气管道能够正常地工作。
因此本文将对石油天然气管道运输进行环境影响评价，进而提出相应的环境风险消减控制措施。
1.石油天然气管道运输的环境影响评价重点2.1生态环境影响评价一般来说，石油天然气管道路经的地区比较多，所以施工作业以及管道开挖的占地面积比较大。
在这其中，工艺站场的建设为永久用地，会使土地原有的利用性质发生改变。
管道开挖以及施工作业都为临时性的用地，在施工结束之后可以恢复到原有的利用性质。
管道开挖所占用的林地，根据相关的管道安全规定，在管沟两侧2.5m以内不再适合种植深根植物，这时就可以选用草灌丛的方式来进行生态补偿，以此来补偿相应面积的林地。
如果天然气管道穿越自然保护区、城镇规划区以及风景名胜区等生态敏感的区域时，往往会对环境造成非常大的影响，需要在评价工作当中予以足够的重视。
首先需要对管道施工作业带与敏感区域位置的关系进行明确，从而了解管道施工对于敏感区域的影响程度。
根据国家的相关规定，管道在建设的过程中严禁穿越自然保护区以及风景名胜区当中的核心区域。
针对自然保护区这一方面而言，工程施工对于生物多样性以及珍惜植物的影响等是评价的主要内容。
对于湿地而言，施工对于水流的阻碍以及对于动植物的影响是评价的主要内容。
简介中国石油天然气运输公司成立于1953年，是中国石油天然气集团公司直属的大型专业化运输物流企业，公司以公路运输、汽车修理和现代物流为主营业务，已取得国家一级货运企业、涉外运输、危险品运输、成品油配送、国际国内海陆空货运代理、进出口贸易、建筑安装和路桥施工等经营资质，通过了GB/T19000-2000、IDTISO9000:2000质量管理与质量体系认证，进入了中国道路货物运输企业前3强和"中国百强物流企业第9名"。
公司现有员工18000多人。
拥有各种车辆9000多台，资产总额40 亿元。
公司总部驻地在新疆乌鲁木齐市，经集团公司批准设有北京调度中心。
公司机关下设15个职能处室，并在北京、上海、天津、西安、广东、辽宁、大连、山东、西南、甘肃、内蒙古、陕西、吉林、黑龙江、西藏等全国31个省市、自治区设有分公司，下属 45个生产经营和后勤服务单位，在全国230个地级城市设有配送中心，在新疆乌鲁木齐、昌吉、克拉玛依、库尔勒、库车等地建有配套的生产、生活基地，主要为新疆三大油田、四大炼厂和全国30多家石油石化和销售企业提供专业化运输、石油化工产品配送及综合配套服务，同时面向社会各界提供高质量的物流运输服务。
自2001年以来，公司大力实施"13633"和" 16336"发展战略，实现了企业跨越式发展，企业综合竞争实力和职工生活水平不断得到增强和提高，2006年，实现经营收入45.3亿元。
2007年预计实现收入70亿元,公司的战略目标是建成"国内一流的跨国运输物流企业"。
为了实现持续快速发展的奋斗目标，公司将人才发展战略列为"三大战略"之一，确定了"发展的企业为人才的发展提供广阔的平台，发展的人才为企业的发展创造无限的空间"的人才理念，在不断提高现有员工思想政治素质和文化技术水平的基础上，吸收各方面、各层次的高素质人才。
尊敬的受访者：您好！为了更好地了解我国运输行业的现状和发展趋势，以及广大从业人员的需求和意见，我们特设计此调查问卷。
您的宝贵意见将对我国运输行业的改革与发展起到积极的推动作用。
本问卷采取匿名方式，所有信息仅用于统计分析，请您放心填写。
感谢您的支持与配合！一、基本信息1. 您的性别：（）男（）女2. 您的年龄：（）18岁以下（）18-25岁（）26-35岁（）36-45岁（）46-55岁（）56岁以上3. 您所在的运输企业类型：（）国有企业（）民营企业（）合资企业（）个体经营（）其他4. 您在运输企业中的职位：（）高层管理人员（）中层管理人员（）基层管理人员（）一线员工（）其他二、运输行业现状5. 您认为我国运输行业整体发展状况如何？（）非常良好（）良好（）一般（）较差（）非常差6. 您认为我国运输行业在以下方面存在哪些主要问题？（）运输市场秩序不规范（）基础设施建设滞后（）运输效率低下（）运输安全风险高（）其他（请说明）7. 您认为当前我国运输行业面临的最大挑战是什么？（）政策法规不完善（）市场竞争激烈（）人才短缺（）技术落后（）其他（请说明）三、企业运营情况8. 您所在企业的运输业务主要包括哪些？（）公路运输（）铁路运输（）水路运输（）航空运输（）其他（请说明）9. 您认为当前企业面临的主要经营压力有哪些？（）油价上涨（）运输成本上升（）市场竞争激烈（）运输效率低下（）政策法规限制（）其他（请说明）10. 您认为企业目前最需要解决的问题是什么？（）提高运输效率（）降低运输成本（）加强企业管理（）拓展市场（）提升服务质量（）其他（请说明）四、人才培养与引进11. 您认为我国运输行业人才培养存在哪些问题？（）教育资源不足（）人才培养与市场需求脱节（）人才培养体系不完善（）人才培养质量不高（）其他（请说明）12. 您认为如何提高我国运输行业人才培养质量？（）加强校企合作（）改革人才培养模式（）提高教师队伍素质（）完善人才培养体系（）其他（请说明）五、政策法规与监管13. 您认为我国运输行业政策法规存在哪些不足？（）政策法规不完善（）政策法规执行力度不够（）政策法规与行业发展脱节（）政策法规对市场调控作用不足（）其他（请说明）14. 您认为如何加强运输行业监管？（）加强政策法规宣传（）提高执法力度（）加强行业自律（）完善监管机制（）其他（请说明）六、其他建议15. 您对我国运输行业的发展有何建议？（）请在此处填写您的建议感谢您参与本次调查！祝您生活愉快！。
中国十大物流公司1、中国远洋物流有限公司中国远洋物流有限公司是中国远洋运输(集团)、中远太平洋有限公司合资组建的规模和实力居市场领先地位的现代物流企业,是我国最大的中外合资第三方物流企业。
中国远洋物流有限公司业务包括为国内外广大客户提供现代物流、国际船舶代理、国际多式联运、公共货运代理、空运代理、集装箱场站管理、仓储、拼箱服务、铁路、公路和驳船运输、项目开发与管理以及租船经纪等服务。
公司连续三次在“中国货运业大奖“评选中,荣获多项最佳奖。
2、中铁快运股份有限公司(ChinaRailwayExpressCo.,Ltd.)中铁快运股份有限公司(简称“中铁快运”)是铁道部直属企业,在国家工商行政管理总局注册,注册资本19.46亿元。
荣获2006年度中国物流百强企业第二名。
公司的发展战略是:由单一运输企业发展为现代物流企业和现代物流服务集成供应商。
根据客户和社会需求,提供小件货物快递、快捷货运、合约物流和国际货代服务,承担铁路旅客行李、书刊、救灾物资等社会普遍铁路运输服务。
中铁快运总部设在北京,在全国设立32个分公司,拥有11个控股子公司和1个参股公司。
3、中邮物流有限责任公司中邮物流有限责任公司(简称中邮物流公司)成立于2003年1月18日,隶属于国家邮政局,是专业经营和管理邮政物流业务的大型国有企业,注册资本二亿元人民币。
公司下设31个省级子公司,是一家集仓储、封装、配送、加工、理货、运输和信息服务于一体的现代化综合性物流企业。
4、中远国际货运有限公司经营范围主要包括:国际、国内海上集装箱货运代理,国际、国内集装箱及其它船舶代理,沿海货物运输、拼箱、多式联运等有关业务。
(中远集装箱船务代理有限公司)是中国远洋运输(集团)总公司及中远集运公司所属的大型货运及班轮代理公司,是中国远洋控股股份有限公司的核心企业。
2005年公司荣获中国货代行业十大影响力品牌、中国物流年度上榜功勋企业、“中国物流推荐100”年度风云榜中国物流综合实力百强企业和中国优秀货代企业、2005年度最具成长性企业。
中国石油天然气运输公司目录：1.企业简介（包括：企业发展史；规模、业务、市场等）2.企业类型（先驱型；机能结合型；运输代理企业；缝隙型企业……）3.物流市场分析（市场环境分析；产业环境分析；技术环境分析）4.企业的优、劣势、核心竞争力5.物流战略（战略目标；战略类型；第三方物流战略；物流战略创新）6.运输、仓储、物流配送、装卸搬运、库存控制、成本、销售物流7.供应商及分销商的选择8.研究分析9.结论建议摘要：中国石油天然气运输公司是中国石油天然气集团公司直属的大型专业化运输物流企业,主要为新疆三大油田、四大炼厂和全国30多家石油石化及销售企业提供专业化运输、石油化工产品配送和其它综合配套服务。
公司总部在新疆乌鲁木齐市,在全国31个省市自治区及国外哈萨克斯坦、尼日尔、利比亚设立了石油化工产品配送分公司和分支机构。
取得了国家一级道路货运企业、涉外运输、危险品运输、国际国内海陆空货运代理、进出口贸易、建筑安装、路桥施工、境外投资与对外承包工程等经营资质，通过了国家质量管理与质量保证体系认证，位列“中国百强道路运输企业”前3强和“中国物流百强企业”第5名，并被评为国家5A级运输物流企业，是行业内实力最强、规模最大的公路运输物流企业。
1.企业简介企业发展史：中国石油天然气集团公司：成长于中国石油工业发展变革的历史，延续着中国石油工业的辉煌历程，秉承着中国石油工业艰苦创业的价值理念和精神财富，以团结开拓的精神和高度的社会责任感，不断创新和自我完善，迎接新的挑战。
(1)CNPC成立前的中国石油工业中国是世界上最早发现和利用石油及天然气的国家，但是中国石油工业的迅猛发展则是近半个世纪以来的事。
1949年新中国成立时,中国原油年产量只有12万吨。
为迅速改变中国石油工业落后的局面，为国民经济的发展提供强大的能源保证，1955年，中国政府正式成立石油工业部，全面负责中国石油、天然气资源的勘探和开发工作。
随着1959年9月和1962年9月大庆油田和胜利油田的发现，中国石油工业的发展历史揭开了新的一页。
随后，大港、江汉、辽河、长庆、河南、华北、中原等一大批油田也相继发现并投入开发，中国石油产量迅速攀升。
(2)中国石油天然气总公司1988年9月17日，根据中国国内市场经济发展的需要和政府职能转换的要求，国务院撤销石油工业部，以其所辖主要资源和资产为依托，成立中国石油天然气总公司。
作为中国的一家大型国有企业，中国石油天然气总公司主要从事石油、天然气上游领域的生产业务，兼有部分政府管理、调控职能。
(3)中国石油天然气集团公司1998年7月27日，根据国际国内环境的变化和国务院组建国际化大集团、大公司的要求，通过对中国石油天然气总公司业务进一步重组，成立中国石油天然气集团公司。
中国石油天然气集团公司是一个真正市场化运作的上下游一体的从事石油天然气生产和经营的综合性能源公司。
公司拥有大庆油田等14个大中型石油天然气生产企业和14家炼化企业；业务领域涉及石油天然气勘探开发、炼油化工、管道运输、油气炼化产品销售、石油工程技术服务、石油机械加工制造、石油贸易等多个领域，在中国石油、天然气生产、加工和销售市场中占据主导地位。
规模发展：公司现有员工35000人，各种车辆20000台，资产总额100亿元。
2001年以来，面对历史遗留的诸多矛盾和严峻的市场竞争形势，运输公司在新一届领导班子的带领下，认真学习实践科学发展观，以正确的战略引领企业发展，以创新的思维推动企业发展，以改革的手段加快企业发展，相继实施了“13633”和“16336”发展战略，加快传统运输向现代物流转型的步伐。
目前以油田运输（沙漠运输）、成品油配送（非油配送）、化工产品运输、航油运输、燃气运输、钢管运输、特种大件运输、国外（涉外）运输、社会物流（集装箱运输）、汽车修理为主营业务，以基建工程、加工制造、油田服务为兼营业务，以矿区物业、教育培训、医疗卫生为辅助业务。
在全国31个省市自治区设有分公司，在460个地级城市设立了配送中心和运输车队，运输生产作业范围辐射全国各地市县。
在尼日尔、利比亚、阿联酋、乍得、缅甸设立了项目部，在土库曼斯坦和哈萨克斯坦设立了分公司。
2010年完成经营收入170.3亿元，是2000年3.1亿元的54.9倍；2010年人均年收入比2000年的1.29万元提高了244.9%，实现了企业效益和员工收入的同步提高，公司的发展进入了一个崭新的阶段。
业务范围：中国石油天然气集团公司（简称中国石油集团）是一家集油气勘探开发、炼油化工、油品销售、油气储运、石油贸易、工程技术服务和石油装备制造于一体的综合性能源公司。
在世界50家大石油公司中排名第5位。
业务领域涵盖：· 油气业务：勘探与生产、炼油与化工、销售、天然气与管道；· 工程技术服务：物探、钻井、测井、井下作业；· 石油工程建设：油气田地面工程、管道施工、炼化装置建设；· 石油装备制造：勘探设备、钻采装备、炼化设备、石油专用管、动力设备；· 金融服务：资金管理、金融保险；· 新能源开发：非常规油气资源、生物质能等可再生能源。
目前以油田运输（沙漠运输）、成品油配送（非油配送）、化工产品运输、航油运输、燃气运输、钢管运输、特种大件运输、国外（涉外）运输、社会物流（集装箱运输）、汽车修理为主营业务，以基建工程、加工制造、油田服务为兼营业务，以矿区业、教育培训、医疗卫生为辅助业务。
市场：中国石油天然气运输公司是中国石油天然气集团公司直属的大型专业化运输物流企业，公司以运输、修理、石油化工产品配送为主营业务，以基建工程、多种经营和油田服务为兼营业务，主要为新疆三大油田、四大炼厂和全国30多家石油石化与销售企业提供专业化运输、石油化工产品配送及其它综合配套服务；在新疆乌鲁木齐、克拉依玛、独山子、泽普、库车、轮南、塔中、库尔勒、鄯善等地建有分公司，同时还进入了苏丹、利比亚、尼日尔、哈萨克斯坦等国外运输市场。
可以为用户提供安全的“全天候、全覆盖”的成品油、化工产品和社会物流配送“三位一体”的综合物流服务。
2.企业类型中国石油天然气运输公司是属于先驱型的企业，在1949-1955年之前，就是在中国石油工业部成立之前就成立的，在1955-1970年间被国家确立为石油工业部，这是他的前身，作为中国石油天然气工业部的先驱企业，它在1998年至今改名成中国石油天然气集团公司，努力为建设具有国际竞争力的跨国企业集团。
同时，它也是机能结合型的企业，全方面的利用国家的物流发展机遇，以公路运输、汽车修理和现代物流服务为主营业务，具有50多年的发展历史和国家一级货运企业、涉外运输、危险品运输、国际货代、国内货代、进出口贸易、建筑安装和路桥施工，建成“连成线、盖住片、全天候、全覆盖”的油田运输（特种运输、大件运输）、石油化工产品配送和社会物流“三位一体”的综合运输物流服务网络，完成从以原油运输为主向以成品油配送运输为主、以疆内运输为主向以疆外运输为主、以传统运输为主向以现代物流为主“三个转变”，不断提高企业综合实力和职工生活水平，真正实现可持续、跨越式和又好又快发展的目标。
3.物流市场分析市场环境分析：1．吸收国外石油销售企业先进的物流管理技术和经验，加快发展本国石油销售的现代物流。
在与外资企业的合作与竞争中，可以引进借鉴国外先进的物流技术、管理经验以及物流组织方式，提高整个行业的管理水平、整体索质和竞争能力，加快石油销售企业由传统的物流观念向现代化物流观念转变。
2．恰逢我国国民经济、物流业大发展的良好契机。
目前我国GDP以年均9％的高速不断增长，以钢铁、汽车、机械等高耗能行业为主的重化工业发展速度明显加快，必然带来成品油需求的不断增加；汽车保有量预计到2006年、2010年将分别达到6505万辆、8970万辆，分别增长40％、92％，从而直接拉动汽柴油消费快速增长；城镇化速度加快也必将带动能源消费的强劲增长。
3.全球石油资源量和可采储量呈现增加趋势。
世界最终可采的石油资源量总是在随着社会经济发展和科技进步而不断修改、调整和提高。
4.中国加入WTO后石油企业国际化经营提供了机遇和有利条件。
能够在更大范围内和更深程度上参与国际经济合作与竞争，更便捷地引进国外资金、技术和管理经验，发挥后发优势，促进企业技术更新、装备改造和产业结构优化升级。
5.中国与大多数产油国保持着良好的政治关系。
中国在和平共处原则的基础上与世界上大多数产油国都建立了良好外交关系。
6.中国经济外交和能源外交初见成效。
中国经济快速增长和巨大而稳定国内市场，为中国发展与产油国之间的“大经贸”关系和开展经济外交创造了的有利条件。
7.油气勘探理论和技术不断取得突破。
地震技术的发展使深海石油开采、复杂地形地貌等地区石油勘探开采成为现实。
产业环境分析：1．国外石油巨头的进入，加剧市场竞争。
目前，美国及欧洲石油巨头几乎垄断了全球4/5的优质石油资源，中国企业要想进入它们的“势力范围”并不容易。
中国处在亚太新的能源消费增长中心，与周边石油消费大国（美国、日本、印度、韩国等）的竞争和冲突将不可避免。
中国石油企业其在国际市场的油气拓展的有利空间可能被不断挤压。
2．消费者对物流服务的质量要求提高。
现代物流要求物流能力不仅仅停留在降低成本的第三利润源泉的层次上，更要关注的是其市场竞争力和顾客服务水平。
3．对海外石油依存度提高。
从现在起到2020 年之前，正是中国经济完成工业化过程的关键时期，中国石油消费将处于迅速增长阶段，由于国内石油资源不足，原油产量不能满足需求，供需矛盾突出，进口石油依存度不断增大,这将使我国石油销售企业的物流成本不断攀升，丧失竞争力。
4.中国石油企业跨国经营的地缘政治压力和风险较大。
目前中国进口的石油一半以上来自中东，由于该地区民族和宗教矛盾尖锐、领土纷争较多，政局最为动荡不定,会承担较大的政治风险。
5.石油霸权主义的威胁与海上运输生命线的安全隐患。
过去，石油资源一直是大国争霸的重要对象，现在大国势力仍然在博弈全球优质油气资源。
特别是美国，其能源战略目标就是利用其军事、经济的优势建立一个多重结构的全球石油霸权体系。
而中国60％的进口石油对马六甲海峡等海上路径的依赖十分严重，这势必对中国海外石油运输安全造成不利影响。
6.全球石油供应安全风险依然存在。
石油作为战略商品，具有经济和政治双重属性。
技术环境分析：4.企业的优、劣势、核心竞争力(一)优势分析1．具有很高的品牌知名度。
“中国石油”在中国消费者心目中已经具有一定的地位和良好的形象表现出很强的品牌效应。
2．完善的零售终端销售网络。
中国石油炼油与销售公司现有华北、华东、华中、华南、西北、东北等18个专业销售公司和1个专业油品海运公司，主要经营汽油、煤油、柴油、燃料油、润滑油、石蜡、溶剂油和其他石油产品的销售。
