110KV高压线防护方案
- 格式:doc
- 大小:172.00 KB
- 文档页数:8
编号:NHWB-
110KV高压线防护施工方案
编制:
审核:
审批:
有限公司
项目部
2O14年3月11日 目 录
第一章 编制依据 .......................................................................................................... - 1 -
第二章 工程概况 .......................................................................................................... - 1 -
第三章 地质简介 .......................................................................................................... - 1 -
第四章 基坑开挖情况 .................................................................................................. - 3 -
第五章 高压铁塔与基坑位置关系 .............................................................................. - 3 -
第六章 围护结构施工期间的防护措施 ...................................................................... - 3 -
6.1 工程重点 ........................................................................................................... - 3 -
6.2 施工期间对高压铁塔的防护对策 ................................................................... - 3 -
6.3 施工注意事项 ................................................................................................... - 4 -
第七章 防护附图 .......................................................................................................... - 5 -
理 220KV高压线防护方案
佛山市南海区新型公交系统试验段5标 - 1 - 中建交通建设集团有限公司
CHINA CONSTRUCTION COMMUNICATIONS ENGINEERING GROUP CORPORATION UNITED第一章 编制依据
河道改迁施工设计图纸;
《建筑地基基础设计规范》GB50007—2011;
《建筑基坑支护技术规程》JGJ120—2012
《城市轨道交通工程测量规范》GB 50308-2008
《建筑变形测量规范》 (JGJ/T8-2007)
《国家电网公司电力安全工作规程》(电力线路部分)
《220kV及以下架空送电线路勘测技术规程》(DL/T 5076-2008)
佛山市南海区新型公共交通系统试验现场勘查资料
其它相关规范、强制性标准规定及地方法规。
第二章 工程概况
主体工程场地东西长约 520m,南北宽约 550m,占地约 20万 平方米。
本车辆段内主要有
大型建筑工程有:运用库、联合车库、综合检修中心、停车列检库、 调机库与工程车库、物资总库、综合楼。
小型建筑工程有:牵引变电所、动调试验间、雨水提升站、给水加压站、特种品仓库、出入口门卫。
轨道工程:由轨行区分别进入停车检验库12 股轨道,进入调机与工程车库4股轨道及进入洗车库2股轨道。
其他工程有:车辆段包括给排水工程、电气工程、通信工程、信号工程、通风工程及地下电缆隧道工程、标识导向工程、园林绿化景观工程。
在施工场地内有一条长约750米,宽约10米的河道将场地分为两块,要在该块场地上施工,必须先将河道改移出红线,否则无法车辆段的施工。
第三章 地质简介
3.1工程地质
场地位于珠江流域冲积平原区,地形相对比较平坦,地势开阔,现大部分为花圃种植基地和泥塘,钻孔孔口标高为1.676-3.180m,最大相对高差约1.500m。
岩层土类型与特征自上而下分述如下:
3.1.1(1)第四系人工填筑土层(Q4ml),由素填土、杂填土组成。 理 220KV高压线防护方案
佛山市南海区新型公交系统试验段5标 - 2 - 中建交通建设集团有限公司
CHINA CONSTRUCTION COMMUNICATIONS ENGINEERING GROUP CORPORATION UNITED土红色杂土黄色,灰黄色、褐黄色、欠压实,为人工堆填的粉质黏土、碎红砖,局部含耕植土,层厚0.50-0.27m。
3.1.2第四系全新统海陆交互沉积层(Q4mc)
(2)1-0淤泥、淤泥质黏土:灰黑色,饱和、流塑,成分以粘粒为主,粉粒次之,含多粉砂,有腐殖质,具有臭味,局部含有贝壳碎片,属于高压缩性土。层厚1.80-15.20m。fak=40KPa。
(2)1-1淤泥、淤泥质黏土:灰黑色,流塑,含较多粉砂,有腐殖质,具有臭味,属于高压缩性土。层厚0.70-8.40m。fak=60KPa。
(2)5-1粉质黏土:褐黄色,灰黄色,浅灰色,很湿、软塑,成分主要为粘粒,粘韧性强。层厚0.90-6.20m。fak=100KPa。qsik=40KPa。
(2)5-2粉质黏土:灰黄色,潮湿、可塑,成分主要为粘粒、粉粒,粘韧性强。层厚0.55-9.10m。fak=150KPa。qsik=55KPa。
(2)7-1粉砂:灰黑色,灰白色,褐黄色,饱和,松散,主要成分由石英砂粒组成,含粘粒,混较多贝壳、腐殖质,级配差。层厚0.90-6.20m。
(2)7-2粉砂:灰黑色,饱和,稍密,主要成分由石英砂粒及较多粘粒组成,级配差。层厚1.05-5.00m。fak=80KPa。qsik=25KPa。
3.1.3下伏地层白垩系白鹤洞级(K1b)泥质粉砂岩
(7)3-1全风化泥质粉砂岩:褐红色,原岩矿物已全部风化,结构尚可辨认,岩芯呈土柱状,遇水易软化、崩解。层厚0.55-10.80m,fak=200KPa。qsik=90KPa,qpk=1000KPa。
(7)3-2强风化泥质砂岩:褐红色,原岩矿物已部分风化,结构清晰,岩芯呈半土状,柱状,次为短柱状、块状,强风化带风化差异较大,含风化岩夹层。层厚0.68-12.25,fak=300KPa。qsik=150KPa,qpk=1500KPa。
(7)3-3中风化泥质粉质粉砂岩:褐红色,粉砂质结构,层状构造,泥钙质胶结,裂隙发育,节理裂隙发育,岩芯呈短柱状、块状、碎块状,局部夹强风化岩,层厚0.60-3.70m,fak=350KPa。
(7)3-4微风化泥质粉砂岩:暗褐红色、浅灰白色,粉砂质结构,层状构造,泥钙胶质结,胶结紧密,局部岩芯充填方解石脉,岩芯呈柱状、少量短柱状,岩质较硬,揭露层厚0.36-6.45m,fak=450KPa。
3.2水文情况
场地主要位于海陆交互相冲积平原区,地下水量丰富,埋藏浅,水位稳定,勘察理 220KV高压线防护方案
佛山市南海区新型公交系统试验段5标 - 3 - 中建交通建设集团有限公司
CHINA CONSTRUCTION COMMUNICATIONS ENGINEERING GROUP CORPORATION UNITED期间测得地下水位埋深0.60-2.05m,相应标高1.86-0.28m。
第四章 基坑开挖情况
本工程采用自然放坡方式开挖,因考虑有地下水位较高,放坡系数按图标示为1:1.25、1:1.5两种,在有U型槽部分为1:1.25,在无U型槽部分为1:1.5;在开挖过程中,与基坑支护密切配合施工。放线测量人员要跟班作业,控制好尺寸线及标高,严禁超挖。挖至基底标高上100-300mm处,然后用人工清理找平、修坡。
第五章 高压铁塔与基坑位置关系
车辆段河道于110KV(广州供电局管理)与110KV是在芳联福飘线#22与#23高压铁塔之间,河道改迁北侧围护结构距芳联福飘线#22塔为25m,试车线基础部分从铁塔中心穿过,夏季高温时110KV高压线距地面最小高度为12m,此高压线均为广州与佛山相连的重点输电线路,长期高负荷运行,对于广州与佛山之间电网稳定运行具有重大意义;也是暂时不能迁走,因区政府对车辆施工工期要求紧,故在施工河道改迁与试车线施工时须进行安全防护。根据现场的勘查资料、《电力设施保护条例实施细则》、《国家电网公司电力安全工作规程》(电力线路部分)和《220kV及以下架空送电线路勘测技术规程》(DL/T 5076-2008)现将高压线情况汇总如下:
表1 高压线情况汇总如下表:
线路名称 高压线距地面高度(m) 高压线垂直安全距离(m) 高压线下机械最大可操作高度(m) 高压铁塔距主体最短水平距离(m) 限高防护棚搭设高度(m) 最小保护距离(m)
110KV 12 5 7 25 5 10
综合上表所述,限高防护棚搭设高度为5米。
高压铁塔与河道、试车线相对位置见110KV高压线平面图
第六章 围护结构施工期间的防护措施
6.1 工程重点
河道改迁建义改为高压旋喷桩施工,这样可以把作业高度降低在安全范围以内。
6.2 施工期间对高压铁塔的防护对策
在110Kv高压线中心10m区域内设置双排5米高的限高脚手架,保证与电力线的理 220KV高压线防护方案
佛山市南海区新型公交系统试验段5标 - 4 - 中建交通建设集团有限公司