路堑施工方案

路堑施工方案

路堑施工方案

一、编制依据

1.1、沪汉蓉铁路合肥至武汉段WHZQ—1标工程施工招标书。

1.2、招标单位提供的工程设计图纸。

1.3、现行的铁路工程设计规范、施工规范、验收标准等有效文件。

1.4、开标前建设单位组织的现场踏勘调查资料。

1.5、我公司从事类似工程中积累的施工经验、技术总结以及工法等科技成果，现有的综合施工能力、机械设备装备情况。

1.6、北京ISO9000标准质量体系认证中心审定通过的ISO9001标准《质量手册》和《程序文件》。

二、编制范围

新建铁路沪汉蓉通道合肥至武汉段WHZQ-1标DK299+000～DK316+000范围内的路堑施工段。

三、工程概况

3.1、沪汉蓉通道合肥至武汉段为双线铁路,铁路等级：Ⅰ级；限制坡度：6‰；旅客列车设计速度：200Km/h，预留250Km/h及以上条件；最小曲线半径:4500m；正线线间距:4.6m;牵引种类:电力;牵引质量:4000t;到发线有效长:850m;闭塞方式:自动闭塞;建筑限界: 预留双层集装箱开行条件。

3.2、我项目部作业队的施工里程为DK299+000～DK316+000段路基，我们组建了专业施工队伍确保铁路路基在沉降和稳定方面的要求，争创精品工程。

四、路堑施工工艺

（一）、准备工作

１、复测导线和水准点，资料上报监理工程师。

２、增设临时水准点和导线点、恢复中桩、加桩、并测绘横段面图、资料上报工程师，经签认后，进行施工测量放样工作。现场放出路基边缘、坡顶、坡脚、截水沟、护坡道、取土坑、弃土场等具体位置，并将施工中所有标桩做固定性保护。

３、修建临时便道、便桥及路基外的排水设施，并通至桥涵或沟渠，以利于排水。避免冲刷边坡和路基。取土坑和弃土场同样做好排水设施。

（二）、场地清理及拆除

１、人工配合机械清除施工范围内的有机物质和腐植土，清除或移植妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等。

目录

一、工程概况 ........................................................... - 2 -

二、路堑施工 ........................................................... - 3 -

1、路堑开挖施工工艺流程.................................................. - 3 -

2、主要施工方法.......................................................... - 4 -

2.1施工准备 ............................................................ - 4 -

2.2场地清理 ............................................................ - 5 -

2.3测量放样 ............................................................ - 6 -

2.4施作堑顶截水沟 ...................................................... - 6 -

2.5分级放样、分级开挖、分级防护 ........................................ - 6 -

2.6路床换填 ............................................................ - 7 -

2.7边坡及路床面整修 .................................................... - 7 -

2.8路床顶面验收标准 .................................................... - 7 -

路堑施工：

（一）施工放样及临时排水处理

1、根据路基横断面图，放出线路中心桩、坡顶线，在红线边上放出里程桩，以利于开挖后施工的方向、范围和开挖深度的控制。

2、在红线内侧，根据设计图纸开挖临时天沟或截水沟，临时天沟或截水沟的大小比设计的小50%左右，待路基成型后再做到设计标准，以防止开挖过程中有水浸入路堑，造成开挖困难和塌方，同时避免可利用土被水浸泡而不能再利用。

（二）路堑开挖方式

路堑开挖方式按地形、地质情况、岩层产状、路堑断面及其长度并结合土方调配合理确定。

1、全断面开挖

适用于平缓地面上短而浅的土石路堑，用挖装、车运机具施工。

2、横向台阶开挖

适用于平缓横坡上一般土石路堑，用挖装、车运机具施工，较深路堑分层开挖。

3、逐层顺坡开挖

适用于土质路堑，用铲运、推运机械施工。

4、纵向台阶开挖

适用于土石质傍山路堑。按土石方调配要求采用适当的机具施工；利用土石方自重或爆破运土石方，边坡较高时，分层开挖；路堑较长时，适当开设马口。

（三）路堑开挖遇到下列情况时，及时与设计单位取得联系，进行设计变更：

1．设计边坡及基床、路基面所依据的土石种类或岩层结构与实际有明显不符； 2．因自然灾害危及堑底或边坡稳定；

3．因采用新的或特殊的施工方法，需放缓或加边坡坡度；

4．需增设挡墙或改变挡土构筑物及加固排水设施。

（四）路堑开挖原则及注意事项

1.坡顶坡面检查

对危石、裂缝或其它不稳定情况必需进行妥善处理。开挖时，首先将表层腐植土推开弃至指定弃土场，然后将利用土调配至填方路堤段进行填土，若试验发现有不合格土时同样弃至弃土场。

2.开挖顺序

开挖从上而下，由中心向两边，逐层顺坡开挖，严禁掏底开挖。开挖过程中随时进行刷坡处理，使边坡一次成型。深挖路堑还修出降坡台阶。在岩层走向、倾角不利于边坡稳定及施工安全的地段，改成顺层开挖，不挖断岩层，采取措施减弱施工振动。在设有挡墙的上述地段，采取短开挖或马口开挖，并设临时支护等措施。

国道G347（原省道S302）北川青石段改线工程

国道G347（原省道S302）北川青石段改线工程（1标段）

路

堑

墙

施

工

方

案

编 制：

复 核：

审 批：

编制时间：2016年 9 月 1 日

四川永基建筑工程有限责任公司

国道G347青石改线工程（1标段）项目部 国道G347（原省道S302）北川青石段改线工程

1、 工程概况

主要技术标准：

路堑墙设计高5.0m，地基承载力满足300KPa。基础宽度1.67m、顶宽1.2m。由两部分组成，即基础、墙体为现浇C20砼。泄水孔：预埋Φ10PVC管，间距按2~3m呈梅花形布置。坡度3%控制。

二、主要施工工艺及方法

1、施工工艺流程图：

二、主要施工工艺及方法

1、施工工艺流程图：

开挖基坑及修整边线

测量放样

表面勾缝

自检混凝土强度、平面位置

制定施工方案

报监理审批

报监理审批

混凝土配合比设计 水泥、砂、石材料

报监理审批 安设模板

自检地基承载力、标高

浇筑基础混凝土

预制块砌筑

浇筑墙身混凝土 预制块预制

国道G347（原省道S302）北川青石段改线工程

2、施工准备

组织现场领工员及施工人员学习设计图纸，并进行安全、施工技术交底。测量组对导线点进行复核。

测量放线，定出桩位中心线及开挖边界线。

清除挡土墙用地范围内的树桩、杂草、垃圾等所有障碍物;在基槽周围挖设排水沟，排除地表水。

3、施工方法

3.1、测量放样

①严格审核图纸，对挡土墙的平面位置、设计坐标、高程进行认真复核计算，确认无误后进行测量放样。

②挡土墙基础开挖前采用全站仪放样，用全站仪放出挡土墙施工大样，并用石灰放出开挖线，测量准确无误后，报监理工程师进行验收。