ITS技术在城市道路照明系统节能中的应用
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市政道路及排水系统新技术新工艺应用概述市政道路及排水系统是城市基础设施的重要组成部分,对城市的发展和居民的生活质量具有重要影响。
随着科技的不断进步,新技术和新工艺的应用为市政道路及排水系统的建设和维护带来了新的机遇和挑战。
本文将探讨市政道路及排水系统中的一些新技术和新工艺的应用。
新技术应用1. 智能交通管理系统(ITS)智能交通管理系统利用先进的信息技术和通信技术,实现对交通流量的实时监测、管控和优化,提高道路交通的运行效率和安全性。
通过应用智能交通管理系统,可以减少交通拥堵,提高交通信号灯的运行效果,提供准确的交通信息给驾驶员和行人,改善城市道路交通的整体状况。
2. 绿色道路建设绿色道路建设包括采用环保材料、节能照明和绿色植被等措施,以降低对环境的影响。
例如,使用可再生材料来修复道路,利用太阳能照明系统来提供道路照明,以及在道路两侧种植绿色植物来净化空气。
这些措施有助于改善城市空气质量,降低碳排放,提升道路使用者的健康和舒适感。
新工艺应用1. 雨水收集与利用系统雨水收集与利用系统将城市道路和建筑物的雨水收集起来,并经过处理后用于冲洗马路、浇灌绿化和供应非饮用水。
通过利用雨水,可以减轻城市雨水排放压力,实现资源的循环利用,减少城市用水需求和对自来水资源的依赖。
2. 污水处理技术污水处理技术是排水系统中的重要环节,它能够将废水中的有害物质去除,使其达到国家排放标准。
新兴的污水处理技术,如生物膜反应器和高级氧化技术,具有处理效率高、占地面积小和能耗低的特点,能够更好地满足城市排水系统的处理需求。
结论市政道路及排水系统的新技术和新工艺的应用对城市发展具有重要意义。
智能交通管理系统和绿色道路建设可以提高交通效率,改善环境质量,而雨水收集与利用系统和污水处理技术能够实现资源循环利用和环境保护。
在未来的城市规划和建设中,应重视这些新技术和新工艺的应用,以提升市政道路及排水系统的可持续性和环境友好性。
基于物联网的智能交通系统及其关键技术潘晓贝【摘要】智能交通的概念在现如今已经越来越被人们接受,并得到广泛的应用.物联网的出现为智能交通的发展又提供了新的途径.本文介绍了物联网及其架构体系;探讨了基于物联网的智能交通系统的体系结构及其关键技术;介绍基于物联网的智能交通系统的发展前景.【期刊名称】《安徽电子信息职业技术学院学报》【年(卷),期】2018(017)005【总页数】5页(P1-5)【关键词】智能交通;物联网;信息系统【作者】潘晓贝【作者单位】河南省高校节能照明工程技术研究中心, 河南三门峡 472000;三门峡职业技术学院电气工程学院, 河南三门峡 472000【正文语种】中文【中图分类】TP311一、引言随着社会的进步和经济的发展,城市人口和汽车数量不断增加,交通拥堵日益严重,由此产生的空气污染、环境噪声、能源消耗等已成为世界发达国家和发展中国家面临的严重问题。
智能交通系统作为近年来改善交通拥堵,减少交通堵塞的有效技术措施,越来越受到各国政府决策部门和专家学者的关注,并开始得到广泛应用。
随着近两年中国物联网技术的飞速发展,大大丰富了智能交通领域的科技内涵[1],也彻底改变了其技术手段和管理理念。
二、物联网及其架构体系物联网(Internet of Things)即物与物的互联,它采用计算机技术、无线传感器技术、RFID无线射频识别技术等新技术,以互联网为基础,实现人与物、物与物的“交流”。
物联网技术的诞生,使得环境监控、物品识别、跟踪定位等变得智能化。
物联网技术的应用使人们的生活变得更加舒适、智能、人性化。
业界广泛认同的物联网三层体系架构分别是感知层、网络层和应用层,如图1所示。
物联网三层体系架构也体现了物联网的三个基本特征:全面感知、可靠传输、智能处理。
图1 物联网体系架构感知层:全面感知,无所不在。
感知层是物联网三层结构中最基础的一层,主要完成对物体的识别和对数据的采集。
感知层用到的信息采集技术主要包括RFID射频识别、传感器、多媒体信息采集、条码识别技术、微机电技术和实时定位等技术[2]。
机电一体化技术在交通设施管理中的应用摘要:近年来,我国的科技技术在不断的进步,各方面的高科技技术都在不断发展,其中机电一体化技术的发展也非常迅速,并且广泛的将该技术应用到了交通工程中。
目前,我国交通工程设施中主要应用了计算机技术、电子技术以及机械制造技术,其中机电一体化技术是我国交通工程中较为先进的一项技术,由于机电一体化技术能够为人们提供更加安全、舒适、快速、便捷的交通服务,因此它在我国交通工程设施中的应用也是越来越广泛。
本文首先简要分析机电一体化技术在交通工程设施中的应用现状,随后详细阐述机电一体化在交通工程设施中的应用策略,以供相关人士交流参考。
关键词:机电;一体化;交通工程;设施;应用引言:当今社会下,我国经济发展非常迅速,交通发展速度也随之增快。
城市交通压力也逐渐增大,城市道路拥堵、交通事故等问题日益突出。
同时,机电一体化技术已经渗透到交通工程的各个环节,提高了交通工程设施的智能化水平和安全性,使交通工程设施实现了智能化、网络化,因此在交通工程中广泛应用机电一体化技术,有利于交通的发展。
一、机电一体化在交通设施管理中的运用意义机电一体化技术是综合运用了微电子技术、机械技术、信息技术、以及传感测试技术、自动控制技术、电力电子技术、软件编程技术以及接口技术等群体技术,具有智能便捷的特点。
它是通过修改群体技术的内部系统理论,改善组织结构目的和系统功能目的,综合处理并结合各组成要素之间的信息,受程序系统和微电子电路的控制,从而形成运行可靠性高、精度高、质量高、能耗却较低的多功能复合技术。
将具有较多优势的多功能复合的机电一体化技术运用到交通工程设施建设中,能够将多种作业的不同设备组合在一起,构建交通工程设施的移动流水线,提高交通工程设施的运行效率。
二、机电一体化技术在交通工程设施中的应用现状近年来,在交通工程设施中,机电一体化技术的应用发展十分迅速,交通工程中应用了诸如车道控制、交通信号灯、标志标线、隧道管理等许多智能化设施。
智能交通系统的发展和应用智能交通系统(Intelligent Transportation System,ITS)是利用现代信息和通信技术来改善交通运输效率、安全性、环境性和可持续性的一种交通管理系统。
随着科技的发展和经济的进步,智能交通系统也得到了广泛的应用和发展。
一、智能交通系统的基本概念智能交通系统的基本概念是指利用电子信息技术集成和提高现有的交通管理体系,通过地面系统、车载系统和卫星系统的交互,实现交通信息的采集、传输、处理和应用。
智能交通系统主要包括车辆检测、路段计费、公路收费、大型电子显示屏、道路照明和高速公路电子警察等。
二、智能交通系统的发展历程智能交通系统发展历程包括以下三个阶段:1.单一技术应用阶段(1970-1990年代)在这一阶段,主要采用传感器、计算机和通信技术进行数据采集和处理,实现交通流量、速度、密度等信息的监测和控制。
在美国、日本、德国、欧盟等国家和地区开始建设了一些智能交通系统试点项目。
2.集成技术应用阶段(1990-2000年代)在这一阶段,通过有效地集成多种技术手段,如全球卫星导航系统、车辆通信系统和视频监控系统等,大大增强了智能交通系统的能力。
智能交通系统的应用不再局限于单一的交通管理领域,如路况监测、风险预警、导航服务、公共安全等领域也得到了广泛的应用。
3.智能化管理阶段(21世纪)目前,全球智能交通系统的发展已经进入智能化管理阶段。
智能交通系统已经从单一的交通物流管理向公共服务管理和环境保护管理三个方向发展。
三、智能交通系统的应用1.智能交通系统在交通安全领域的应用智能交通系统在交通安全领域的应用主要包括交通流量控制、视频监控和预警告警等。
通过建立先进的交通控制系统和视频监控系统,可以降低交通事故率和交通拥堵率。
此外,智能交通技术还能通过车辆控制、车辆感知和危险预警等手段,提高交通安全性。
2.智能交通系统在城市交通领域的应用城市交通是智能交通系统的一个重要应用领域。
智慧照明系统在智慧城市中的应用分析摘要:智慧照明是智慧城市应用单元系统,智慧照明基于一灯杆多功能为载体。
智慧城市、智慧电网等都是将物联网技术、人工智能技术、大数据技术等等技术相融合,有效整合通信基础设施资源和电力系统基础设施资源,提高电力系统、交通系统、安防系统、应急报警系统、充电桩系统的信息化水平,用户可以根据实际需求选择不同的应用子系统进行组合应用,智慧灯杆是遵循城市道路、街道分布,按照“共建共享”的理念,集各种前沿技术和应用于一身的新型信息基础设施。
关键词:智能化系统;联动技术;智慧照明;照明系统;智慧城市;智慧灯杆;智能网关;5G应用;用户体验;引言:近年来随着半导体照明产业的飞速发展,物联网通信技术的突破,软件技术加速迭代以及大数据业务的蓬勃兴起,智慧照明的产品开始逐渐丰富以及走向成熟,智慧照明的概念也逐渐被广大业主所接受。
随着相关项目大量开展,智慧照明在不同领域体现出了不同的特点,譬如在户外隧道照明、城市路灯、城市亮化等领域,应用智慧照明更多的以一个专业的子系统的形式存在,而在城市道路照明领域,愈来愈多的智慧照明项目和产品,开始与整个市政监控管理平台相结合,与市政中其他相关软、硬件产品紧密联系,成为了智慧城市的重要组成部分。
一、智慧照明系统组成基于网关路由将物联网技术、人工智能技术、大数据技术等设备连接形成一个闭环生态圈。
通过智能网关的智慧照明系统就是大数据应用和设备载体连接形成的物联网产物,而智慧照明系统由系统管理层、应用层、传输层、感知层等统构。
二、智慧照明系统架构设计理念2.1 节能降耗理念我国经济建设速度的不断加快,满足了建筑行业的发展需求。
在城市化建设过程中,工作人员需要意识到城市建设的发展方向,通过总结智能化技术的实际应用效果,在远程分析、远程评估的过程中发现存在的问题,有利于实现节能降耗的目标。
随着人们对电能、光能、地热能等能源需求的不断增加,工作人员也要实践节能降耗的思想及技术标准,消除资源浪费的问题,实现可持续发展的技术理念,有效提高相关资源的利用效率。
城市道路照明电气设计常见问题探究朱坤发布时间:2021-08-27T07:07:02.706Z 来源:《新型城镇化》2021年11期作者:朱坤[导读] 城市道路照明系统的建立与应用是对人们安全的一种保障,有利于保证人们的安全,并且也是城市重要的基础建设,社会经济快速发展,人民生活水平也在不断提升,在此环境下,广大群众对当前城市设施的要求越来越高锦州市市政工程有限公司辽宁锦州 121000摘要:城市道路照明系统的建立与应用是对人们安全的一种保障,有利于保证人们的安全,并且也是城市重要的基础建设,社会经济快速发展,人民生活水平也在不断提升,在此环境下,广大群众对当前城市设施的要求越来越高,目前节能、低碳、环保、经济理念深入人心,因此在进行城市道路照明电气设计中,应将以上理念融入进设计中,进而做到能源节约、低碳环保,进一步提升人们生活质量及生存环境质量,本文主要对城市道路照明电气设计中常见的问题进行简要分析与阐述。
关键词:城市道路照明;电气设计;常见问题城市道路照明设计概述照明设计作为城市道路必不可少的组成部分,主要包括人行道照明和车行道照明,与人们夜晚出行安全息息相关,避免了安全隐患,给人们生活提供了便利。
照明系统选择节能环保型材料,照明系统间距要根据路段长度展开合理设计,保证光照全面性,避免资源浪费情况出现。
同时,照明系统设计应结合周边道路类型,提高照明系统设计科学性,便于城市开展管理工作。
城市道路照明电气设计常见问题材料选型设计不合理为达到使用需求,从设计阶段开始,在计算城市照明灯具参数时,需要保留较大的设计余量,充分考虑周边环境、气候变化时的不同需求,同时也需要避免宁大勿小的设计灯具参数,避免造成城市照明工程特别是居民区附近的光污染,造成夜间路灯开启和关闭之间的矛盾,不能同时满足周边居民正常休息和行人正常出行的要求,造成后续的二次改造费用并浪费了相关电力设置的配套。
因此,应当在设计阶段根据道路等级和周边环境,做好灯具形式和亮度的明确要求,细化设计采购灯具参数要求,降低施工单位自由发挥的空间,提高市政道路路灯工程科学性和合理性,减少对环境的光污染和能源的浪费,降低项目初投资成本。
城市道路照明节能改造方案比较一、城市道路照明节能改造的背景与意义随着城市化进程的加速,城市道路照明系统的规模不断扩大,能源消耗也日益增加。
传统的道路照明灯具效率较低,照明控制方式不够智能,导致了大量的能源浪费。
同时,在全球倡导节能减排的大背景下,城市道路照明节能改造成为了城市可持续发展的重要任务之一。
城市道路照明不仅为行人和车辆提供必要的视觉环境,保障交通安全,还对城市的形象和夜间经济发展有着重要影响。
通过节能改造,可以在不降低照明质量的前提下,有效降低能源消耗,减少对环境的影响,降低运营成本,提高城市的综合竞争力。
二、城市道路照明节能改造的主要方案1. 灯具更换- LED灯具替换传统灯具- LED灯具具有高光效、长寿命、低能耗等优点。
与传统的高压钠灯相比,LED灯具的光效可以提高50% - 80%,寿命可延长数倍。
例如,一款优质的LED路灯,其光通量可以达到100 - 150lm/W,而高压钠灯的光通量一般在80 - 120lm/W左右。
LED灯具的显色指数也更高,能够更好地还原物体的颜色,提高视觉效果。
- 在实际应用中,更换LED灯具需要考虑灯具的配光曲线、色温、防护等级等因素。
配光曲线要符合道路照明的要求,能够均匀地照亮路面。
色温一般选择在3000K - 5000K之间,以提供舒适的视觉环境。
防护等级要达到IP65以上,以适应户外恶劣的环境条件。
- 智能灯具的应用- 智能灯具可以根据环境光线、交通流量等因素自动调节亮度。
例如,在夜间车流量较少的时段,可以降低灯具的亮度,从而节省能源。
智能灯具还可以通过传感器感知周围环境,如检测到有行人或车辆靠近时,自动提高亮度,保障交通安全。
- 智能灯具的控制系统可以采用无线通信技术,实现远程监控和管理。
管理人员可以通过手机APP或电脑软件实时查看灯具的运行状态,如亮度、能耗等,并可以远程控制灯具的开关和亮度调节。
2. 照明控制方式改进- 时间控制- 时间控制是一种简单有效的照明控制方式。
节能技术在现代城市路灯照明中的应用随着城市化进程的加快和现代科技的不断发展,城市道路照明成为城市建设中不可或缺的部分。
传统的路灯照明系统存在诸多问题,如能源消耗大、灯具寿命短、光污染严重等。
为了解决这些问题,节能技术在现代城市路灯照明中得到了广泛的应用。
本文将深入探讨节能技术在现代城市路灯照明中的应用。
一、 LED路灯技术LED路灯是近年来兴起的新型路灯照明产品,其独特的节能特性使其在城市照明中得到了广泛的应用。
与传统路灯相比,LED路灯具有以下优势:1. 高能效:LED路灯具有高能效特性,其光电转换效率高达80%以上,远远高于传统路灯的20%左右。
2. 长寿命:LED路灯的寿命一般为5-10万小时,是传统路灯的5-10倍以上。
3. 节能:LED路灯具有低能耗特性,其能耗仅为传统路灯的一半左右。
二、智能控制技术智能控制技术是现代城市路灯照明中的又一项重要节能技术。
通过智能控制技术,可以实现对路灯照明进行精细化控制,以达到节能的目的。
1. 光控模式:光控技术是智能控制技术中的一种常见应用,通过光感器感知光照强度,实现路灯的自动开关,避免白天亮灯、夜晚不亮灯的情况发生,从而节约能源。
2. 时间控模式:时间控制技术是智能控制技术中的另一种常见应用,可以根据不同时间段灵活地控制路灯亮灭,进一步实现节能。
3. 遥控模式:通过远程控制系统,可以对路灯进行远程监控和控制,实现对路灯状态和亮度的实时调整,提高能源利用效率。
通过以上智能控制技术的应用,可以有效降低城市路灯的能耗,避免能源浪费,实现节能减排的目标。
三、太阳能路灯技术太阳能路灯是一种利用太阳能发电光照发光的独立的光源。
太阳能路灯通过太阳能电池板吸收太阳能,将其转化为电能,再通过太阳能控制器进行储存和管理,最终为LED路灯供电。
太阳能路灯具有以下特点:1. 独立供电:太阳能路灯不依赖于城市电网,能够独立供电,避免了传统路灯对电能资源的依赖。
2. 环保节能:太阳能路灯利用清洁能源太阳能发电,不产生污染物,符合可持续发展理念。
ITS技术在城市道路照明系统节能中的应用
城市公共照明在我国照明耗电中占30%左右,年耗电约439亿kWh,一年电费开支数百亿元。
据调查,在北京、上海、广州这样的繁华都市,凌晨2点以后,道路上已罕见行人、车辆。
从这一时段直至清晨6点常规的路灯熄灭时间,在低交通流量的道路上仍然保持较高照度显然没有必要。
目前,国内绝大部分的城市和地区几乎都采用路灯隔盏关灯的节能方法,虽然表面省电,但却导致路面照度分布不均,而且还会引起电网电压的不稳定影响路灯寿命,因此此举不能称为真正意义上的节能。
如何让路灯亮得更节能,亮得更科学,是城市道路照明系统中值得研究和解决的重要课题。
城市路灯控制管理技术的进展
城市路灯控制管理方式的发展可分为定时控制、利用感光模块控制、智能控制三个阶段。
与智能控制相比,传统的路灯时控、光控方式由于缺少远程数据采集和通讯功能,所以运行、操作结果不能集中监视、记录和统计,在控制和管理上存在许多难以克服的问题。
同时,时控开关随季节的变化需要经常调整,工作量大,既影响路灯服务质量,又造成电能浪费;光控开关虽然是按照亮度值控制路灯的开关,不用人工调整,但光控元件易受环境影响产生误动作及光敏元件受灰尘污染导致光控失灵等。
除此以外,传统的控制方式不易管理和维护,人工巡检盲目性大、费时费力,对路灯设施的运行状况无法进行实时监控,很难保证维护的及时性。
全数字智能路灯节能控制技术已成为国际流行的城市路灯控制及管理系统技术。
它充分考虑了城市道路照明的实际状况,依据人体工程学中的视觉理论,采用现代控制论中的最优控制方法,实现对路灯电压及照度的动态智能化管理。
采用路灯智能监控系统不仅可以实现更科学、更经济的城市照明、亮化和美化,而且更易进行集中控制管理,提高社会效益,达到能源的高效利用。
路灯节能智能控制的实现
智能化路灯远程管理系统由终端系统、通讯系统和控制管理中心三部分组成。
终端系统由单片机系统、电力参数采集模块和开关量输入输出模块等组成。
通过单片机系统的控制,将电力参数、开关量和报警信息通过通讯系统进行远程传输,实现实时监控的目的。
通讯系统采用GPRS通信网络,是监控中心与终端的数据传输通道,通过GPRS 网络将采集到的工作参数主动及时上传到通信服务器。
控制管理中心基于B/S结构,在 环境下开发,用户界面完全是浏览器中呈现的WEB页面,可以在任何地方进行操作而不需安
装专门软件,实现客户端零维护。
数据集中存放于数据库服务器,客户端不保存任何业务数据和数据库连接信息,数据实时性强,安全性可以得到可靠保障。
(1)扩频电力载波通讯及远程通信技术
系统采用扩频电力载波通讯及远程通信技术,利用现有电力网络双向传输控制及路灯状态信号,无需重新布线即可实现对路灯的控制功能,从而降低应用成本。
将计算机技术引入到路灯节能控制领域,使路灯控制更加简单方便; 使用单片机技术,使路灯节能控制器更加智能化,控制设备更加稳定可靠。
系统利用GPRS的Internet接入功能,建立以GPRS无线网络和Internet为通道的通信模式。
由于监测点分散,分布范围广,通过GPRS网络就可将设备采集到的电力数据实时发送到管理中心的后端服务器进行处理。
通信服务器由VB.NET编写GPRS前置程序,与Web服务器和数据服务器共存于同一台计算机上。
该GPRS前置可以采集所有与其连接的GPRS模块所上传的工作参数,并写入数据服务器。
同时,判断数据库中是否存在未被发送的命令,并将未发送的命令发送到相应设备号的客户端,从而实现控制中心对各个RTU的控制。
(2)B/S 模式及Web技术的应用
随着Internet 的进一步发展,Web服务技术已经成为Internet上分布式应用系统构建基本模块的发展方向。
路灯节能智能控制及管理系统利用Web服务支持开放的标准,具有互操作性好,应用面广的特点。
通过B/S 模式构建路灯远程智能控制管理系统的总体结构,系统开发、控制、维护和升级经济方便; 结构易于扩展; 可提供灵活的信息交流和信息发布服务。
系统将Web技术和路灯远程控制管理结合起来,建立Web服务器。
用户可在任意地点、任意时间通过Web 浏览器浏览网页。
访问Web服务器发布的基于Web形式的数据查询、数据分析、报表展示、曲线展示、设备状态、站点分布、记录查询等信息,了解指定日期的电能质量状况,并且可以随时下载Excel和PDF等格式的报表统计资料。
作为系统信息发布平台的Web服务器接收来自浏览器的请求,并根据请求从数据库中提取数据、生成新的页面发送给Web浏览器,实现信息的网络化共享。
Web服务器的Web访问服务程序提供报表浏览、各种数据的曲线图查询、用户管理等功能。
用户必须经过授权才能访问Web服务器,系统设置管理员,通过管理员权限可以对
系统的各模块和函数进行管理和检查,同时源程序里预留一些用于调试的语句,它们可以用于系统维护和升级,以此实现路灯远程、实时、直观的监测控制和分析。
结语:路灯节能智能控制系统可以有效解决城市路灯的节能、监控以及管理等诸多问题。
该系统既考虑经济效益,同时充分重视“以人为本,情景节能”的节能模式,尊重客观规律,以科学的方法建立数学模型,使城市路灯的节能、监控以及管理得到不断完善。