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车工(中级)练习卷一、判断题1.1个带圆柱孔的工件用心轴定位，可限制其四个自由度。
( )2.Tr16×12/3螺纹比Tr60×4螺纹的螺纹旋升角小。
( )3.车刀刀尖圆弧增大，切削时径向切削力也增大。
( )4.车细长轴时，产生竹节形的原因是跟刀架的卡爪压得过紧。
( )5.车削不锈钢时，必须选较大的前角，以便切削顺利进行。
( )6.车削不锈钢时，走刀量应选择小些。
( )7.车削高精度螺纹的车刀，要选用高速钢带径向前角的螺纹车刀。
( )8.成批量加工多线螺纹时，一般采用圆周分度插盘分线法。
( )9.尺寸公差带是由“公差带大小”和“公差带位置”两个要素组成的。
( )10.当分度圆直径一定时，齿轮径节越大，表示齿数多，齿轮尺寸小。
( )11.对所有表面都需要加工的零件，应选择加工余量最大的表面作粗基准。
( )12.高速车削螺纹时的螺纹车刀，刀尖角必须等于牙形角。
( )13.技术创新与发明是指以新的科学原理指导下产生的新技术。
( )14.技术改造是把技术开发的成果综合应用，以达到根本上改变企业生产技术的面貌的目的。
( )15.铰孔时，孔口产生喇叭形主要是铰刀直径偏大。
( )16.立式车床的主轴是直立的。
工件的质量和切削力由工作台与底座上的回转导轨承受，所以工作平稳性好，易保证加工精度。
( )17.螺杆线数越多，加工越容易。
( )18.麻花钻主切削刃上各点的后角数值是变化的，靠外缘处的后角小，靠中心处的后角大。
( )19.切削力等于主切削力、径向力和轴向力的总合。
( )20.设计夹具夹紧装置时，只要能把工件夹持住就可以了。
( )21.渗碳的目的是使低碳钢表面的含碳量增大，在淬火后表面具有较高的硬度，心部仍保持原有塑性及韧性。
( )22.渗碳后的工件不能再进行切削加工。
( )23.随着公差等级数字的增大，尺寸精确程度也依次提高。
( )24.凸轮机构广泛用于自动控制的机械中。
车工高级（车削多线螺纹、多头蜗杆）模拟题2019年(6)(总分150, 做题时间120分钟)简答题1.蜗杆车刀都有哪几种？请画图表示。
SSS_TEXT_QUSTI该问题分值: 3.7答案:蜗杆粗车刀，如图8—4所示。
左右两侧单刃螺纹精车刀，如图8—5所示。
钢类工件两面磨槽精车刀，如图8—6所示。
圆弧前面精车刀，如图8—7所示。
2.蜗杆精车刀之一，如图8—8所示。
据图分析蜗杆精车刀(1)刀头材料(2)加工材料刀具特点(4)切削用量。
SSS_TEXT_QUSTI该问题分值: 3.7答案:(1)刀头材料：W18Cr4V。
(2)加工材料：碳素钢、合金钢等。
(3)刀具特点：车刀前刀面为圆弧形(半径R一40～60 mm)，增大了刀具侧刃前角，便于排屑；刀具两侧刃后角磨有0．5～1 mm宽的切削刃带，便于研磨刀刃和提高刀刃强度。
(4)切削用量：υc =1～4 m／min，ap=0．02～0．1 mm。
3.蜗杆精车刀之二，如图8—9所示。
分析如图所示(1)刀头材料(2)加工材料(2)刀具特点。
SSS_TEXT_QUSTI该问题分值: 3.7答案:(1)刀头材料：W18Cr4V。
(2)加工材料：碳素钢、合金钢等。
(3)刀具特点：刀具前刀面沿两侧磨有R一2～3 mm的分屑槽；两侧刃后角磨有0．5～1 mm宽的切削刃带，刃磨后研磨两侧后角及前角，保证刃口平直、光滑。
4.车削模数mx=6mm的四头蜗杆(见图8—14)对大模数多头蜗杆加工零件进行分析。
SSS_TEXT_QUSTI该问题分值: 3.7答案:零件分析1)该蜗杆的齿顶圆直径为66 mm，工件总长为540 mm，工件材料为45钢，故可选用热轧棒料粗车后进行调质处理。
2)蜗杆齿形角为20°，导程角为23°57'45"，精度等级为8f。
应注意刃磨刀具角度，使用可转式弹性刀杆并正确安装。
3)工件除齿顶圆直径φ66-0.030mm、外圆φ35-0.050mm要求稍高外，其余尺寸精度要求一般，但对表面粗糙度的要求较高，仍需按粗车、半车、精车划分加工阶段。
