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目录1施工准备 01.1前期策划 02 模板 (1)2。
1一般规定 (1)2。
2模板的设计 (2)2。
3模板的制作 (4)2。
4模板的安装 (5)2。
5模板拆除与维护 (7)3 钢筋 (8)3。
1一般规定 (8)3.2钢筋的加工与连接 (9)3。
3钢筋骨架、网片的制作与安装 (10)4 混凝土工程 (11)4.1一般规定 (11)4.2原材料控制 (12)4。
3混凝土配合比 (13)4.4混凝土拌制 (14)4.5混凝土运输 (15)4。
6混凝土浇筑 (15)4.7混凝土振捣 (17)4。
8施工缝及处理 (18)4.9混凝土养护 (19)4。
10其他混凝土 (21)5 桥梁基础施工 (24)5.1明挖基础 (24)5。
2钻孔灌注桩 (26)5.3承台 (31)6 桥梁下部施工 (32)6。
1墩台墙身 (32)6.2墩柱、系梁与盖梁 (32)6。
3支座垫石 (33)7 装配式混凝土梁桥 (34)7。
1梁(板）预制生产许可 (34)7。
2混凝土梁（板）预制 (35)7。
3梁（板）安装 (37)7。
4简支梁桥面整体化 (40)7.5简支转连续施工 (42)8 现浇混凝土梁桥 (44)8。
1一般规定 (45)8。
2支架施工 (46)8。
3 预拱度设置 (47)8.4 现浇施工 (47)8。
5 模板拆除及卸架 (48)9 桥面及附属工程 (49)9.1 混凝土桥面铺装 (49)9.2桥面防水 (50)10支座 (52)10.1 一般规定 (52)10.2板式橡胶支座 (53)10.3盆式支座 (54)11 伸缩装置 (55)11.1一般规定 (55)11.2 施工要点 (56)12 护栏底座(防撞墙) (58)12。
1 模板控制 (58)12。
2浇筑控制 (59)13.1模板 (61)13。
2 砼浇筑 (63)13。
3台帽施工 (64)桥梁施工标准化1施工准备1.1前期策划1。
1。
1开工前承包人应根据工程实际和合同条件,编制实施性的施工组织设计。
第1篇桥梁作为我国交通基础设施的重要组成部分，其施工质量直接关系到交通安全和人民群众的生命财产安全。
为了确保桥梁工程的高质量、高效益、高安全，近年来，我国大力推广桥梁施工标准化工程，以下将从几个方面进行阐述。
一、施工准备阶段1. 设计阶段：在桥梁设计过程中，应充分考虑地质条件、环境因素、交通需求等因素，确保设计方案的合理性和可行性。
2. 施工组织设计：根据设计文件和施工条件，编制详细的施工组织设计，明确施工工艺、施工顺序、资源配置、施工质量要求等。
3. 材料设备准备：严格按照国家标准和规范，选用合格的建筑材料和施工设备，确保材料设备的质量。
二、施工过程1. 施工工艺：严格按照施工规范和操作规程，采用先进的施工工艺，提高施工质量。
如：桩基施工采用旋挖钻机钻孔，钢筋笼焊接采用机器人焊接等。
2. 施工质量：加强施工过程中的质量控制，严格执行检验制度，确保工程质量。
如：桩基成孔检测、钢筋笼焊接质量检测等。
3. 安全生产：加强施工现场安全管理，严格执行安全操作规程，确保施工人员的人身安全。
如：桩机作业区域设立警示标志，非工作人员未经批准不得入内等。
4. 施工进度：合理安排施工进度，确保工程按期完成。
如：预制梁施工采用流水线作业，提高施工效率。
三、施工结束阶段1. 工程验收：按照国家标准和规范，对桥梁工程进行验收，确保工程质量符合要求。
2. 工程移交：将桥梁工程移交给业主单位，确保工程正常运行。
3. 工程维护：建立完善的工程维护制度，确保桥梁工程长期稳定运行。
四、桥梁施工标准化工程的特点1. 高质量：通过标准化施工，确保工程质量符合国家标准和规范。
2. 高效率：采用先进的施工工艺和设备，提高施工效率。
3. 高安全：加强施工现场安全管理，确保施工人员的人身安全。
4. 高环保：在施工过程中，注重环境保护，减少对环境的影响。
总之，桥梁施工标准化工程是我国桥梁建设的重要举措，对于提高桥梁工程质量、保障交通安全、促进经济发展具有重要意义。
桥面铺装标准化施工工艺手册导言桥面铺装是指铺筑在桥面板上的防护层，用以防止车轮(或履带）直接磨耗桥面板，并扩散车轮荷载，也为车辆提供平整防滑的行驶表面。
一个完整的桥面铺装，从上到下通常由以下几个层次组成:1、铺装主体铺装主体一般可分为上层和下层两个层次.上层也称磨耗层或防滑层。
用于抵抗车辆荷载对桥面铺装产生的磨耗与剪力，提供行车所需要的粗糙度.常采用沥青混凝土，厚3~4cm。
下层的主要作用是校正桥面结构的凹凸不平，保证上层的铺筑厚度，有时也兼有防水作用，一般采用密实型沥青混凝土，厚度为3~5cm。
铺装主体的上、下两层应构成整体，形成稳定、耐久、平整、抗滑的铺装。
也可不分上、下层，一次铺筑成铺装主体，比如采用12cm厚的钢筋混凝土。
2．防水层防水层位于铺装主体下面，用以阻止由铺装表面下渗的水分对桥面钢板或混凝土内钢筋的腐蚀。
通常采用沥青砂胶、沥青油毡等,厚度一般小于2cm。
3．黏结层黏结层也称首涂层，是位于桥面板与防水层之间的涂抹薄层。
设置该层的目的在于保证桥面铺装与桥面板良好黏结。
常采用沥青、用橡胶或环氧树脂等改性的沥青、树脂等材料.黏结层也可视作为防水层的一个组成部分。
一、桥面铺装的基本要求1．重量轻。
桥面铺装的厚度增大，一般不能使桥梁结构的整体刚度有所增强,却增大了桥梁的恒载，尤其对于大跨径桥梁,桥面铺装的重量对桥梁的经济性可能产生较大影响。
因此，要求桥面铺装尽可能薄些，以减小重量。
2．挠曲性（延伸性）。
桥梁在车辆荷载作用下会产生挠曲，使得桥面铺装也产生挠曲变形，因此,在重复荷载作用下，桥面铺装容易产生疲劳开裂.铺装材料的良好挠曲性,可减弱或避免铺装层的挠曲开裂。
3．变形稳定性。
桥面铺装材料的弹性模量，一般远比桥面板的弹性模量小，铺装层又较薄(一般5~8cm），在车辆荷载作用下，桥面铺装处于比普通路面更为不利的受力状态。
特别在高温季节，沥青类桥面铺装容易产生塑变、滑移，形成波浪、车辙。
因此，要求铺装材料具有较好的抗变形稳定性，与桥面有很好的黏接，避免发生塑变和滑移。
目录一、桥梁工程概况 (1)1、主要工程量 (1)2、设计参数 (4)二、基本要求 (7)三、施工要点 (9)1.桥梁施工现场管理 (9)2.施工机械设备 (10)3.基坑施工 (13)4.挖孔桩施工 (14)5.钻孔桩施工 (15)6.桩基承台施工 (17)7.墩台施工 (24)8.模板工程施工 (27)9.脚手架工程施工 (29)10.钢筋工程施工 (33)11.混凝土工程施工 (43)12.满堂支架法施工 (52)13.预应力混凝土连续梁悬臂灌注施工 (53)14.提、运、架梁施工 (54)15.跨公路、铁路桥梁施工 (55)16.桥梁水上、高空施工 (55)17.桥台排水及防护工程施工 (57)18.临时用电施工 (57)19.文明施工 (58)桥梁工程标准化施工手册一、桥梁工程概况1、主要工程量本标段共新建桥梁43座，计24.12km，占线路总长的31%；其中特殊结构桥11.62km/9座，一般特大桥5.728km/6座，一般大桥6.7km /24座；一般中桥0.11km/1座,框架桥3座计859.4m2。
2、设计参数2.1桥梁基础（1）基底置于基岩的明挖基础，其底层基础应垂直开挖满坑灌注，基坑采用M10浆砌片石封闭回填至基顶面或岩石顶面，最下层基础或垫块底面，纵横向均要设置直径16mm间距10cm 的HRB335综合接地钢筋网。
（2）桩身主筋根数及直径：Φ1.0m桩：六度、七度地震区：16Φ20钢筋。
Φ1.25m桩：六度地震区：20Φ20钢筋，七度地震区22Φ20钢筋Φ1.5m桩：六度地震区：28Φ20钢筋，七度地震区30Φ20钢筋。
根据地层厚度及桩基受力情况确定是否采用分段配筋，具体详见各桥梁设计图标准。
（3）挖孔桩C20钢筋混凝土锁口：一般地面以下1m 范围设置C20钢筋混凝土锁口，锁口采用壁厚35cm，如果表层为松软土，则锁口应穿过松软土。
（4）挖孔桩C20混凝土护壁：挖孔桩设计时需采用C20混凝土护壁至完整基岩面（W2顶面），护壁壁厚20cm。
目录1施工准备 01.1前期策划 02 模板 (1)2.1一般规定 (2)2.2模板的设计 (3)2.3模板的制作 (5)2.4模板的安装 (6)2.5模板拆除与维护 (8)3 钢筋 (9)3.1一般规定 (10)3.2钢筋的加工与连接 (11)3.3钢筋骨架、网片的制作与安装 (12)4 混凝土工程 (14)4.1一般规定 (14)4.2原材料控制 (15)4.3混凝土配合比 (16)4.4混凝土拌制 (17)4.5混凝土运输 (18)4.6混凝土浇筑 (18)4.7混凝土振捣 (20)4.8施工缝及处理 (21)4.9混凝土养护 (22)4.10其他混凝土 (26)5 桥梁基础施工 (29)5.1明挖基础 (29)5.2钻孔灌注桩 (31)5.3承台 (37)6 桥梁下部施工 (38)6.1墩台墙身 (38)6.2墩柱、系梁与盖梁 (39)6.3支座垫石 (39)7 装配式混凝土梁桥 (40)7.1梁(板)预制生产许可 (40)7.2混凝土梁(板)预制 (41)7.3梁(板)安装 (44)7.4简支梁桥面整体化 (47)7.5简支转连续施工 (50)8 现浇混凝土梁桥 (53)8.1一般规定 (53)8.2支架施工 (54)8.3 预拱度设置 (56)8.4 现浇施工 (56)8.5 模板拆除及卸架 (57)9 桥面及附属工程 (58)9.1 混凝土桥面铺装 (58)9.2桥面防水 (59)10支座 (62)10.1 一般规定 (62)10.2板式橡胶支座 (63)10.3盆式支座 (64)11 伸缩装置 (65)11.1一般规定 (65)11.2 施工要点 (67)12 护栏底座(防撞墙) (69)12.1 模板控制 (69)12.2浇筑控制 (70)13.1模板 (72)13.2 砼浇筑 (74)13.3台帽施工 (75)桥梁施工标准化1施工准备1.1前期策划1.1.1开工前承包人应根据工程实际和合同条件，编制实施性的施工组织设计。
目录一、桥梁工程概况 (1)1、主要工程量 (1)2、设计参数 (4)二、基本要求 (7)三、施工要点 (9)1.桥梁施工现场管理 (9)2.施工机械设备 (10)3.基坑施工 (13)4.挖孔桩施工 (14)5.钻孔桩施工 (15)6.桩基承台施工 (17)7.墩台施工 (24)8.模板工程施工 (27)9.脚手架工程施工 (28)10.钢筋工程施工 (33)11.混凝土工程施工 (43)12.满堂支架法施工 (53)13.预应力混凝土连续梁悬臂灌注施工 (53)14.提、运、架梁施工 (54)15.跨公路、铁路桥梁施工 (55)16.桥梁水上、高空施工 (56)17.桥台排水及防护工程施工 (57)18.临时用电施工 (57)19.文明施工 (59)桥梁工程标准化施工手册一、桥梁工程概况1、主要工程量本标段共新建桥梁43座，计24.12km，占线路总长的31%；其中特殊结构桥11.62km/9座，一般特大桥5.728km/6座，一般大桥6.7km /24座；一般中桥0.11km/1座,框架桥3座计859.4m2。
兰渝铁路LYS-14 标桥梁工程量一览表兰渝铁路LYS-14 标桥梁单位工程一览表2、设计参数2.1桥梁基础（1）基底置于基岩的明挖基础，其底层基础应垂直开挖满坑灌注，基坑采用M10浆砌片石封闭回填至基顶面或岩石顶面，最下层基础或垫块底面，纵横向均要设置直径16mm 间距10cm 的HRB335综合接地钢筋网。
（2）桩身主筋根数及直径：Φ1.0m桩：六度、七度地震区：16Φ20钢筋。
Φ1.25m桩：六度地震区：20Φ20钢筋，七度地震区22Φ20钢筋Φ1.5m桩：六度地震区：28Φ20钢筋，七度地震区30Φ20钢筋。
根据地层厚度及桩基受力情况确定是否采用分段配筋，具体详见各桥梁设计图标准。
（3）挖孔桩C20钢筋混凝土锁口：一般地面以下1m 范围设置C20钢筋混凝土锁口，锁口采用壁厚35cm，如果表层为松软土，则锁口应穿过松软土。
第1篇第一章：概述路桥工程施工是基础设施建设的重要组成部分，其质量直接关系到交通安全、交通运输效率以及环境美观。
本手册旨在为路桥工程施工提供全面的技术指导和管理规范，确保工程顺利进行。
第二章：施工准备2.1 工程测量施工前，必须进行详细的工程测量，确保施工放样准确无误。
包括：- 确定施工控制网；- 测量地形、地貌；- 测量路基、桥梁等关键部位的尺寸。
2.2 材料准备根据工程需求，提前准备所需材料，包括：- 路基材料：砂、石、土等；- 桥梁材料：钢筋、水泥、钢材等；- 路面材料：沥青、水泥混凝土等。
2.3 机械设备准备根据工程规模和施工要求，准备相应的机械设备，如：- 路基施工机械：推土机、压路机、挖掘机等；- 桥梁施工机械：吊车、钻机、混凝土搅拌站等；- 路面施工机械：摊铺机、压路机、切割机等。
第三章：路基施工3.1 填方施工- 选择合适的填料；- 进行填前试验，确保填料符合要求；- 分层填筑，每层厚度适中；- 碾压密实，确保路基稳定性。
3.2 基层施工- 按设计要求进行基层施工，确保基层平整、密实；- 采用合适的基层材料，如水泥稳定碎石等。
第四章：桥梁施工4.1 钢筋施工- 钢筋加工应符合设计要求；- 钢筋绑扎应牢固，确保结构安全。
4.2 混凝土施工- 混凝土配合比应经试验确定；- 混凝土浇筑应均匀、密实。
4.3 桥面施工- 桥面铺装应符合设计要求；- 桥面防水处理应到位。
第五章：路面施工5.1 沥青路面施工- 沥青混合料应满足设计要求；- 沥青路面施工应遵循“慢速、均匀、压实”的原则。
5.2 水泥混凝土路面施工- 水泥混凝土配合比应经试验确定；- 水泥混凝土路面施工应遵循“分层、压实、养护”的原则。
第六章：质量安全管理6.1 质量管理- 严格执行施工规范和质量标准；- 加强原材料、半成品、成品的质量检验；- 做好施工记录和资料整理。
6.2 安全管理- 制定安全施工方案；- 加强施工现场安全管理；- 做好施工人员的安全教育和培训。
第1篇一、前言随着我国经济的快速发展，道路桥梁建设已成为基础设施建设的重要组成部分。
为确保道路桥梁工程质量、安全和进度，特编制本手册，以指导道路桥梁工程施工。
二、施工准备1. 施工图纸审查：施工单位应认真审查施工图纸，确保图纸完整、准确，并熟悉图纸中的设计要求。
2. 材料设备准备：根据施工图纸和工程量清单，采购、加工所需材料设备，并确保其质量符合规范要求。
3. 施工现场布置：合理规划施工现场，设置施工区域、材料堆场、施工道路等，确保施工顺利进行。
4. 施工人员培训：对施工人员进行技术培训，提高其业务水平，确保施工质量。
5. 施工方案编制：根据施工图纸、工程量清单和现场实际情况，编制施工方案，明确施工工艺、施工顺序、质量控制措施等。
三、施工工艺1. 路基施工：包括土方开挖、填筑、压实等工序，确保路基平整、坚实。
2. 桥梁基础施工：包括桩基础、承台、墩身等施工，确保桥梁基础稳固。
3. 桥梁上部结构施工：包括梁体、桥面板、桥墩等施工，确保桥梁上部结构安全、可靠。
4. 路面施工：包括基层、面层施工，确保路面平整、坚实、耐磨。
5. 隧道施工：包括洞口施工、洞身开挖、支护、衬砌等工序，确保隧道施工安全、顺利。
四、质量控制1. 材料质量控制：严格按照规范要求，对进场材料进行检验，确保材料质量。
2. 施工过程控制：加强对施工过程的监督检查，确保施工工艺、施工顺序、质量控制措施得到落实。
3. 质量验收：按照规范要求，对施工完成部位进行验收，确保工程质量。
五、安全管理1. 施工现场安全：加强施工现场安全管理，严格执行安全操作规程，确保施工安全。
2. 人员安全：加强对施工人员的安全教育培训，提高安全意识。
3. 设备安全：定期对施工设备进行检查、维护，确保设备安全运行。
六、施工进度管理1. 制定施工进度计划：根据工程量、施工条件等因素，制定合理的施工进度计划。
2. 施工进度控制：加强施工进度管理，确保工程按期完成。
3. 施工协调：协调各部门、各施工队伍之间的工作，确保施工顺利进行。
桥梁工程施工手册第一章、概述
1.1 项目概况
1.2 工程范围
1.3 总体目标
1.4 工程组织
第二章、前期准备工作
2.1 勘测设计阶段
2.2 施工方案编制
2.3 施工机械设备准备
2.4 施工人员培训
2.5 安全生产计划编制
第三章、施工准备工作
3.1 施工场地准备
3.2 工程物资准备
3.3 施工机具设备调试
3.4 运输队伍组织
3.5 安全设施设置
第四章、基础施工
4.1 桩基础施工
4.2 基础防水处理
4.3 基础验收规定
4.4 变形监测实施
第五章、桥墩施工
5.1 墩柱施工
5.2 墩台施工
5.3 节段调整
5.4 墩体验收规定
第六章、桥梁梁面施工6.1 工程分包管理
6.2 梁模制作
6.3 梁体吊装
6.4 浇筑检验
第七章、桥面铺装
7.1 路面施工材料准备7.2 路面平整度检测
7.3 铺装工艺要求
7.4 环境保护措施
第八章、桥梁验收与交付8.1 桥梁结构验收规定8.2 资料交桥工作
8.3 交付使用管理
8.4 保修责任规定
第九章、施工安全管理9.1 安全生产责任
9.2 安全生产培训
9.3 安全生产检查
9.4 事故处理流程
第十章、质量管理
10.1 质量控制要求
10.2 质量验收标准
10.3 施工质量保证
10.4 火灾应急预案
结语
本手册内容详细，对桥梁工程的施工过程做了全面的规划和指导。
希望广大工程施工人员认真遵守，确保工程质量和安全生产，同时也希望本手册能为桥梁工程的施工提供帮助和借鉴。
河北省石家庄至磁县（冀豫界）公路改扩建工程施工标准化施工手册1 总则1.1目的和适用范围1.1.1目的为规范本项目桥梁工程施工，提高管理水平，确保各道施工工序工作到位,克服质量通病，保证工程质量，保障施工安全，倡导文明施工，编制本手册。
1.1.2适用范围本施工手册适用于河北省石家庄至磁县（冀豫界）公路改扩建工程。
1.2 编制依据1.2.1 国家、交通主管部门发布的与工地建设、公路工程相关的文件、标准、规范、规程和指南。
1.2.2 河北省颁布施行的有关施工管理的文件规定。
1.2.3行业内通行的先进施工工艺和管理办法。
1.2.4河北省交通运输厅《河北省高速公路标准化管理指南》。
1.2.5河北省高速公路管理局《河北省高速公路标准化施工手册范本》。
1.3 主要内容河北省石家庄至磁县（冀豫界）公路改扩建工程施工标准化施工手册本篇共15部分，分为总则，施工准备，专项要求，桩基础，承台、系梁、肋板，墩柱、盖梁、高墩，预制梁板，现浇连续梁，垫石、支座，梁板安装，桥面系，混凝土防撞护栏、泄水管，涵洞、通道，台背回填，冬、雨期施工。
2 施工准备2.1一般要求2.1.1 桥梁工程现场应执行“四集中”方式（混凝土集中拌和、材料集中存放、钢筋集中加工、梁板集中预制），确实因地形、施工便道等条件限制时，须按相关程序报批。
2.1.2 施工工点开工前，必须达到“四通一平”（通水、通电、通路、通讯，场地平整）；施工工点结束后，及时恢复原貌。
2.1.3 桩基钢筋笼、多节钢筋笼焊接、破桩头后、基坑开挖、钢筋绑扎、拆模后等成品检查，以及台背回填等重要的隐蔽工程均应留存照片。
2.2人员组织2.2.1施工单位应按计划安排的技术人员、施工人员进场，并满足工程实际需要。
2.2.2进场后，根据合同工期合理安排专业施工队伍进场，编制（月、季、半年、年）劳务用工计划，并上报监理工程师批准。
2.2.3施工队伍中从事特殊工种人员必须具有安检部门颁发的特种作业许可证。
目录1施工准备 (1)1.1前期策划 (1)2 模板 (2)2.1一般规定 (2)2.2模板的设计 (3)2.3模板的制作 (5)2.4模板的安装 (7)2.5模板拆除与维护 (8)3 钢筋 (9)3.1一般规定 (9)3.2钢筋的加工与连接 (10)3.3钢筋骨架、网片的制作与安装 (11)4 混凝土工程 (13)4.1一般规定 (13)4.2原材料控制 (14)4.3混凝土配合比 (15)4.4混凝土拌制 (16)4.5混凝土运输 (16)4.6混凝土浇筑 (17)4.7混凝土振捣 (18)4.8施工缝及处理 (20)4.9混凝土养护 (20)4.10其他混凝土 (23)5 桥梁基础施工 (26)5.1明挖基础 (26)5.2钻孔灌注桩 (27)5.3承台 (32)6 桥梁下部施工 (33)6.1墩台墙身 (33)6.2墩柱、系梁与盖梁 (34)6.3支座垫石 (35)7 装配式混凝土梁桥 (36)7.1梁(板)预制生产许可 (36)7.2混凝土梁(板)预制 (36)7.3梁(板)安装 (39)7.4简支梁桥面整体化 (41)7.5简支转连续施工 (44)8 现浇混凝土梁桥 (46)8.1一般规定 (46)8.2支架施工 (47)8.3 预拱度设置 (49)8.4 现浇施工 (49)8.5 模板拆除及卸架 (50)9 桥面及附属工程 (50)9.1 混凝土桥面铺装 (50)9.2桥面防水 (52)10支座 (54)10.1 一般规定 (54)10.2板式橡胶支座 (55)10.3盆式支座 (55)11 伸缩装置 (56)11.1一般规定 (56)11.2 施工要点 (58)12 护栏底座(防撞墙) (60)12.1 模板控制 (60)12.2浇筑控制 (61)13.1模板 (62)13.2 砼浇筑 (65)13.3台帽施工 (66)桥梁施工标准化1施工准备1.1前期策划1.1.1开工前承包人应根据工程实际和合同条件，编制实施性的施工组织设计。
技术条件复杂的桥梁，应进行多方案比选，编制安全可靠、技术可行、经济合理的专项施工技术方案和专项安全技术方案。
1.1.2承包人施工组织应连续均衡，施工顺序、方法和施工机具选择应配套协调。
施工过程中要不断优化施工组织，桥梁施工进度计划必须逻辑关系严密、切实可行，充分考虑冬季和雨季、材料供应等因素的影响，节点控制应有适度的富余，对应特殊情况有处置预案。
1.1.3开工前应对钢筋、水泥等重要材料进行全面调查，对碎石等地产材料进行详细比选分析，优选施工原材料，保证施工高峰期供应。
1.1.4水泥混凝土应采用反击破碎设备生产的碎石；外露面混凝土用碎石必须用洗石机清洗干净后方可使用。
1.1.5桥梁支座、伸缩装置，预应力锚具、夹具、连接器等产品应结合工程实际提前到专业生产厂家订购，承包人签订采购合同确定供应厂家须经监理工程师认可和项目法人同意。
预应力锚具产品应配套使用，同一结构或构件中应采用同一生产厂家的产品，工作锚不得作为工具锚使用。
夹片式锚具的限位板和工具锚应采用与工作锚同一生产厂家的配套产品。
1.1.6桥梁施工(如梁板运输及架设)涉及地方及有关行业相关部门监管范围的，应遵守其规定。
1.1.7除冰盐环境混凝土应采用防腐蚀混凝土(掺加粉煤灰和减水剂)，表面防腐处理应符合《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》(JTG/T B07)的规定。
1.1.8施工作业人员应树立全寿命周期成本理念，注重生态环境和人文环境的保护，实现工程建设与周边环境的协调与融合。
2 模板2.1一般规定2.1.1单片模板和模板的结构应具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受施工过程中所产生的各种荷载。
2.1.2模板应能与混凝土结构或构件的特征、施工条件和浇筑方法相适应，应保证结构物各部位形状尺寸、和相互位置的准确。
2.1.3模板的构造应该简单、合理，结构受力明确，安装、拆除简易方便。
2.1.4模板组(套)数应与混凝土构件数量及工期要求相配套。
2.1.5模板主肋和次肋的设置应满足结构刚度和施工荷载的要求，模板支架的着力点应设置在主肋上。
模板的板面应抛光保持平整，接缝严密不漏浆。
2.1.6所有混凝土结构物外露部分必须使用新制钢模板；新材料模板须经项目法人批准方可使用。
大面积混凝土所用单片模板面积应不小于1.5m2。
2.2模板的设计2.2.1模板应进行专业设计，模板图纸须经监理工程师认可后进行工厂加工。
模板设计图纸一般应包括以下内容：2.2.1.1设计、使用说明(工程概况和工程结构简图)；2.2.1.2结构设计依据和设计计算书；2.2.1.3总装图和细部构造图；2.2.1.4制作、安装的质量验收标准和精度要求；2.2.1.5安装、拆除时的安全技术措施及注意事项；2.2.1.6材料的性能质量要求及材料数量表等。
2.2.2模板设计应充分考虑混凝土重力、侧压力及冲击力，施工人员及施工设备、施工材料(钢筋)以及冬季保温设施等荷载，保证结构强度及抗变形能力。
2.2.3模板刚度验算最大变形值不得超过《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50)的规定；结构抗倾覆稳定系数应不小于1.3。
2.2.4模板组合设计应优先选择大规格钢模板为主板；异型配板应合理选配，尽可能减少板块，板缝应与主板相协调，保证总体拼缝规则，易于拼装和拆卸。
2.2.5对在墩柱、梁(板)的转角处使用的模板及各种模板面的拼接部分，应采用连接简便、结构牢固、易于拆装的专用调节模板。
2.2.6曲线、折角、弧面形的混凝土结构，如护栏底座、背(耳)墙及八字墙、围挡墙的锐角边使用的模板必须为定型钢模，并对锐角边进行圆弧化处理。
如图1.1所示。
a 盖板涵八字墙b A部位大样图图2.1 锐角处模板圆弧化处理示意图2.3模板的制作2.3.1梁板外模应采用标准化整体钢模，侧模长度一般比设计梁长1‰，与底模交接处的侧模底边，应设置圆弧倒角，严禁与底模直插对接。
每套模板还应配备相应的调整模块，以适应调节不同梁长、偏角的需求。
2.3.2侧模加劲肋选择宽度小于翼缘环形钢筋的设计净距，确保不影响翼缘环形钢筋安装。
2.3.3箱梁翼缘梳形模板厚度不得小于10mm，应设置加劲肋。
2.3.4箱梁芯模应使用定型钢模，空心板芯模宜使用钢、竹、木等组合模板，不得使用气囊芯模。
2.3.5预制梁台座应根据设计要求，并经严格计算设置反拱，线型可按二次抛物线设置。
2.3.6预制台座底模铺设钢板，应采用通长钢板，纵向不得有接缝，长30m以下的台座钢板横向接缝不得大于2条，30m(含)以上不得大于3条。
钢板与混凝土底座应牢固密贴，不得胀缩空鼓，接缝密合平顺、无错台、不漏浆。
表6.1 模板验收标准2.4模板的安装2.4.1模板的安装应按设计要求准确就位，符合构件施工的工艺要求，满足钢筋安装与混凝土浇筑的需要。
模板及支架不宜与脚手架或便桥连接，避免引起模板变形及影响整体稳定性。
2.4.2预制箱梁应采用定位钢架防止混凝土浇筑过程中内模上浮，以确保顶板混凝土厚度，并应采用竖向定位钢筋保证底板厚度。
2.4.3箱梁横隔板应采用独立的钢板底模，不得与侧模连成一体，张拉完成后才能拆除。
2.4.4梁端预留的横向钢筋不得贴模预制后再扳起，端部侧模应根据设计规定的横向钢筋位置、间距进行开槽、开孔。
2.4.5有横坡变化的预制梁翼缘板模板应设置可调节螺栓螺杆，确保能根据设计要求进行横坡调整。
2.4.6位于纵坡及曲线段桥梁预制梁板的端头模板横向、竖向角度设置应重点检查，梁体端头与桥台背墙倾角应保持一致。
斜交桥梁预制时应注意梁端斜面方向、斜交角度与设计一致。
2.4.7模板拼接局部间隙较大时应采用灰膏或泡沫填缝剂填缝密封；各类预留孔洞、开孔等易漏浆处应采用强力胶皮、橡胶棒填缝剂等有效措施进行封堵，严防漏浆。
2.4.8应使用高品质混凝土脱模剂，同一批次、同一部位的预制或现浇混凝土结构应使用同一种脱模剂。
脱模剂不应对水泥混凝土有害，易于脱模，不改变混凝土的本色。
经现场试验和监理工程师批准以后方可采用。
2.4.9混凝土浇筑前，应对底模台座反拱及模板的安装进行复查，包括螺栓(销钉)连接、拉杆、加劲肋是否牢固，钢筋定位是否准确，并检查梁体尺寸、顺直度、模板各处拼缝、模板与台座接缝及各种预留孔洞的位置。
2.4.10轻型墩台(涵墙)模板宜采用无拉杆模板。
如采用拉杆固定，拉杆直径不应小于14mm，外侧套PVC管。
拆模后，应抽出拉杆，PVC套管沿墩柱表面切除。
2.5模板拆除与维护2.5.1必须达到规定的混凝土强度和养护时间方可拆除模板。
拆除模板时应保证混凝土结构表面及棱角不致损伤。
2.5.2模板的拆除应遵循先支后拆、后支先拆的顺序进行。
严禁用猛烈敲打和扭曲等方式拆模，拆下的模板组件按规定摆放整齐，严禁抛、扔、乱弃。
2.5.3拆除梁板等结构的承重模板时，在横向应同时、在纵向应对称均衡卸落。
简支梁、连续梁结构的模板宜从跨中向支座方向依次循环卸落；悬臂梁结构模板宜从悬臂端开始顺序卸落。
2.5.4模板在使用过程中，承包人应加强其维修与保养，每次拆模后应指派专人进行校正，去除污渍、锈迹、混凝土残迹，平整放置，发现变形即进行修复，并做好防雨、防尘、防锈工作。
2.5.5模板在拆除、吊装与运输过程中，承包人应采取有效的安全措施，防止撞击扭曲等造成板块受损。
3 钢筋3.1一般规定3.1.1 钢筋的采购应优先选择社会信誉良好、综合生产能力较强、经营管理规范的大中型企业生产的国标钢筋。
钢筋的标准编号、产品名称、钢筋牌号、钢筋公称直径、长度及重量、力学性能、表面质量、标志以及特殊要求等必须符合国家标准，严禁使用不满足国标要求的杂牌钢筋和废旧钢筋。
3.1.2承包人签订钢筋采购合同确定钢筋生产厂家须经监理工程师认可和项目法人同意，钢筋供应必须保证施工高峰期的需要。
不得私自变更钢筋品牌。
3.1.3钢筋进场前，承包人应按设计要求、施工技术标准和合同规定，对钢筋进行严格检验，监理严格按照规定进行抽检，检验标准按照《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50)的规定执行。
3.1.4钢筋运输过程中应避免锈蚀、污染、机械损伤和弯曲变形等。
现场存放应符合第2.5.1条的规定。
3.1.5开工前应认真核对设计文件，对钢筋布置图与钢筋数量表及工程数量表进行对照复核，避免钢筋级别、直径、根数、间距、布置出现差、漏、错。
钢筋安装过程中，监理工程师应旁站，重点检查钢筋有无减配现象。
3.2钢筋的加工与连接3.2.1钢筋的表面应洁净、无损伤，使用前应将表面的油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用；当除锈后钢筋表面有严重麻坑、斑点，已伤蚀截面时应剔除不用。
3.2.2钢筋弯曲成型时，应按设计一次弯曲成型，不得反复弯折，严禁热弯成型。
钢筋的弯制和端部弯钩应符合设计和《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50)的规定。
