直流电源过电压、欠电压及过流保护电路该保护电路在直流电源输入电压大于30V或小于18V或负载电流超过35A时，晶闸管都将被触发导通，致使断路器QF跳闸。
图中，YR为断路器QF的脱扣线圈；KI为过电流继电器。
带过流保护的电动自行车无级调速电路图中，RC为补偿网络，以改善电动机的力矩特性。
具体数值由实验决定。
电路如图16-91所示。
它适用于电动自行车或电动三轮车。
调节电位器RP，可改变由555时基集成电路A组成的方波发生器的方波占空比，达到调速的目的。
Rs是过电流取样电阻，当电动机过载时，Rs上的压降增大，使三极管VTz导通，触发双向晶闸管V导通，分流了部分负载，从而保护了功率管VTi。
过流保护用电子保险的制作电路图本电路适用于直流供电过流保护，如各种电池供电的场合。
如果负载电流超过预设值，该电子保险将断开直流负载。
重置电路时，只需把电源关掉，然后再接通。
该电路有两个联接点(A、B标记)，可以连接在负载的任意一边。
负载电流流过三极管T4、电阻R10和R11。
A、B端的电压与负载电流成正比，大多数的电压分配在电阻上。
当电源刚刚接通时，全部电源电压加在保险上。
三极管T2由R4的电流导通，其集电极的电流值由下式确定：VD4=VR7+0.6。
因为D4上的电压(VD4)和R7上的电压(VR7)是恒定的，所以T2的集电极电流也是恒定。
该三极管提供稳定的基极电流给T3，因而使其导通，接着又提供稳定的基极电流给T4。
保险导电，负载有电流流过。
当电源刚接通时，电容器C1提供一段延时，从而避免T1导电和保持T2断开。
保险上的电压(VAB)通常小于2V，具体值取决于负载电流。
当负载电流增大时，该电压升高，并且在二极管D4导通时，达到分流部分T2的基极电流，T2的集电极电流因而受到限制。
由此，保险上的电压进一步增大，直到大约4.5V，齐纳二极管D1击穿，使T1导通，T2便截止，这使得T3和T4也截止，此时保险上的电压增大，并且产生正反馈，使这些三极管保持截止状态。
过电压和过电流保护电路
当电网电压在额定范围内时，继电器K1不动作，K2动作闭合，ⅤL2（绿灯）点亮指示，负载接通工作。
当电网电压超过额定值时，变压器T1二次侧输出也随之升高，经电阻R2、R3、RP1使晶闸管VTH1导通，继电器Kl吸合，VL1（红灯）点亮指示，K1常闭触点断开负载。
当负载电路短路或超过额定输出功率时，电感互感器T2的W2侧感应电压升高，经整流二极管VD1、电阻R1和R4、电位器RP3使晶闸管VTH1导通，继电器动作吸合，断开负载电路。
调试：用调压器把电压调到180V后，接人本电路，调节RP2，使晶闸管VTH2导通，继电器K2吸合（低于175V时保证VTH2能够截止，K2断开）；再次调节调压器，使输出电压至240V，调节RP1，使VTH1导通，继电器K1吸合（在低于235V时保证VTH1截止，继电器K1能够释放）。
过电流保护调节：接入3000W的负载，调节RP3，使继电器K1能够吸合为止。
家庭用电功率一般在3000W 以下，如需大负载，可调节RP3改变额定负载。
元器件选择：电感互感器T2用MX0-2000型磁环，W1用φ1．2mm的漆包线绕5匝，W2用φ0．2mm 的漆包线绕600匝：晶闸管采用MCR1008；继电器K1、K2选用24V／10A以上的电磁继电器。
充电电源过流保护电路框图
本电源模块设有独立的故障检测系统，检测输入过压、欠压和过流、短路、过热等故障。
出现故障时，由继电器引出提供给微机监控模块。
所有这些均为恢复性保护，当发生保护后，待故障消失时，模块能自动恢复工作。
其中一个或几个电源模块因故障停止工作，并不影响其他模块的正常工作。
下面简单介绍一下过流保护电路，其原理框图如图所示。
过流保护能否在主电路发生过流时准确及时动作，不但决定功率IGBT 器件能否正常工作，而且将决定整个电
源模块的可靠性及其是否具有实用价值。
为了解决这一问题，经大量的研究与试验，研制出过流保护专用电路。
此电路由主检测动作电路和缓冲加速电路组成。
工作原理如下，在主电路中串联一个采样用的锰铜片Ro，如图3 所示。
在Ro 上所采到的电压信号U 是由公式U=IR 确定，此信号通过屏蔽线送到
X5∶1 与X5∶2 之间。
当U 达到某一确定值URO 时，检测电路立即动作，使
高速光耦迅速导通，电压信号送到保护信号入口，从而使脉宽调制器封锁脉冲，电源模块停止工作。
待过流信号消失后，此时U 为了进一步提高整个系统的可靠性，本电源模块设计了备用电路，此电路能够在微机监控模块发生故障时，继续保持各电源模块正常工作。
图充电电源过流保护电路框图
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输出过压保护电路当用户在使用电源模块时，可能会由于某种原因，造成模块输出电压升高，为了保护用户电路板上的器件不被损坏，当模块的输出电压高于一定值时，模块必须封锁脉冲，阻止输出电压的继续上升。
D320产生一个5.1V电压基准送至运放U301反相输入端，R330、R334、R336用于检测输出电压、检测电压值送至运放U301同相输入端。
输出电压没有达到过压保护点时，运放U301 5脚的电压小于6脚的电压，运放输出为低电平，输出正常。
输出电压Vo升高到设定检测点电压时，电阻R336、R334、R330检测的分压比送入运放U301的5脚，此时5脚电压高于6脚电压，运放U301输出高电平，封闭控制芯片PWM信号，模块输出电压为零。
过流保护电路实例（1）图2.过流保护电路实例工作原理T2采集模块原边开关管的输入电流，采样电流经取样电阻R18转换成电压信号，再经两路开关二极管（D6）整流形成两路控制信号。
一路峰值信号去控制38C43的3脚；另一路准峰值电平进入38C43 EA的反相输入端2脚。
采用CT作电流采样的好处是采样电路功耗小，采样电路灵活，CT可以放置在MOSFET开关管的D极或S极，也可以串联于主变压器原边的Vin+端。
缺点是电路稍复杂，体积大，CT存在大占空比时不能有效复位的问题。
CT采样一般用于中大功率的模块。
3843PWM芯片介绍图3.3843芯片内部结构图芯片工作原理虚线所框部分为38C43芯片内置的误差放大器和电流放大器。
误差放大器的输出经过内部分压后（被钳位到1V），进入电流放大器的反相输入端，与电流采样信号比较后进入PWM产生电路。
最终在芯片的6脚输出PWM信号。
在这里，误差放大器被用来作OCP保护，电流控制放大器I/A作峰值电流限流保护。
误差放大器E/A用于准峰值限流。
当38C43反相输入端2脚的直流电平达到2.5V时，误差放大器E/A起作用，使38C43的6脚输出驱动信号占空比D减小，达到模块OCP之目的。
