下载文档原格式
城市高程控制网建立的几个问题摘要：随着国民经济和城市建设的快速发展，城市高程控制网作为一项重要的基础测绘工作，其建立和改造越来越多。
本文通过对高程控制网络的介绍，探讨其中的技术问题，管理问题等。
关键词：城市高程控制网；建设问题高程控制是大地控制网络的一部分。
采用水准法建立了液位控制网络。
一步从全球到地方的控制原理构建步骤一般使用中，为了与精度分为一，二，三，四等找平。
水准测量路线称为“水准路线”。
一级水准路线是高程控制的骨干，是研究地壳垂直运动和科学研究的主要依据。
每个水平线每隔一定距离埋一块标准石，点称为水平点，即高度控制点。
一、城市高程控制网等级的选择城市高程控制网一般采用几何水准测量的方法，一般是高度控制的一级，一般说，城市和城市越大，控制所需的面积越大，相应的等级要求越高。
还应当考虑选择地级市远景发展规划的时候，它一直是标准长度分布和水毛路点，兼顾当前和长远，建立高程控制网仅达到所需的精度，而且在经济上是可行的。
对于地面沉降较大的大城市和中等城市，应在二级设置一级垂直控制网；对于中小城市，应在三级或四级设置一级垂直控制网。
沉降区高程控制网水平较高，应与城市沉降观测网配套使用。
第二，测绘法关于高程基准选择的第四条明确规定，测绘应当以国家规定的测绘基准为基础。
使用统一的测绘基准，不仅是为了保护测绘成果发挥在经济发展中应有的作用，也使测绘行业健康发展。
二、简述高程系统（1）门槛抬高系统玉环门槛验潮站平均海平面为基准，从一个单一的，五个世纪80年代初，中国的高驱动系统的老土地测量局一直沿用1957年以来不再使用;(2)吴淞高程系，经1871年至1900年间长达30年的水位观测，确定一个吴淞零点，它曾是长江流域和华东地区的海域基准面，目前浙江省内有些单位仍在沿用；(3)1956年黄海高程系统统一以前的高程系统，华东地区水准网对青海岛和卡门进行联合平差。
潮汐站高程基准于1987年建立，成为浙江省的基本统一高程系统。
![[汇编]高程系统和国家水准网的布设](https://uimg.taocdn.com/2b778a7959fafab069dc5022aaea998fcc2240d1.webp)
第一章高程系统和国家水准网的布设第四章第一节高程基准面和高程系统国家大地水准网包括水平控制网和高程控制网两部分。
建立同意的国家高程控制网，首先要选择高程系统和建立水准原点。
选择高程系统，就是确定表示地面点高程的统一基准面。
不同的高程基准面，有不同的高程系统。
我国经常使用的高程系统有：大地高系统、正高系统和正常高系统。
建立水准原点，就是确定国家高程控制网中用来传算高程的统一起始点。
一、大地高系统以参考椭球面为高程基准面的高程系统，称为大地高系统。
这个系统的高程，是地面点沿法线方向到参考椭球面的距离。
如图6-1中AO′，是地面点A的大地高。
二、正高系统以大地水准面为高程基准面的高程系统，称为正高系统。
这个系统的高程，是地面点沿铅垂线方向到大地水准面的距离，成为正高。
如图6-1中，AO”是点A的正高H，由图6-1可以看出，大地水准面将大地高分为两正）和大地水准面至参考椭球面的距离—大地水准面差距。
严格的测定地点点的正高，需量测部分，即正高（H正沿水准路线的重力值，以及该点沿铅垂线至大地水准面的重力平均值。
因此，严格地说，地面上一点的正高是不可能精确求得的，换句话说，在陆地上无法精确测定大地水准面的形状。
三、正常高系统正常高是由地面点到一个与大地水准面很接近的基准面的距离，这个基准面成为似大地水准面。
似大地水准面是由地面点沿正常重力线向下量取正常高所得到的点形成的连续曲面。
换句话说，正常高是以似大地水准面为基准的高程面。
在平均海水面上，似大地水准面与大地水准面重合，且和平均海水面一致。
正常高可由水准高差求得，即H B正常—H A正常＝H B测—H A测+ε+λ式中，ε是正常重力位水准面不平行改正（简称正常水准面不平行改正）；λ是重力异常所引起的改正（简称重力异常改正）。
我国水准测量规范规定采用正常高系统。
四、高程基准面及水准原点为了建立全国同意的高程控制网，必须确定一个统一的高程基准面，用它作为表示地面点高程的统一起算面。
水准网布设1水准网的布设原则及其精度国家高程控制网主要是指国家一、二、三、四等水准网。
我国水准点的高程采用正常高系统，按照1985国家高程基准起算。
青岛国家原点高程为72．2604 m。
水准网的布设原则是由高级到低级，从整体到局部，逐级控制，逐级加密。
一等水准路线是国家高程控制网的骨干，同时也是研究地壳和地面垂直移动及有关科学研究的主要依据。
一等水准路线应沿地质构造稳定、路面坡度平缓的交通路线布设。
水准路线应闭合成环，并构成网状。
一等水准环线的周长，东部地区应不大于1 600 km．西部地区应不大于2 000 km，山区和困难地区可酌情放宽。
二等水准路线是国家高程控制的全面基础，应在一等水准环内布设。
二等水准路线尽量沿省、县级公路布设，如有特殊需要可跨铁路、公路及河流布设。
二等水准环线周长，在平原和丘陵地区应不大于750 km，山区和困难地区可酌情放宽。
三、四等水准网是在一、二等水准网的基础上进一步加密，根据需要在高等级水准网内布设成附合路线、环线或结点网，直接提供地形测图和各种工程建设的高程控制点。
单独的三等附合路线，长度应不超过150 km；环线周长应不超过200 km；同级网中结点间距离应不超过70 km；山地等特殊困难地区可适当放宽，但不宜大于上述各指标的1．5倍。
单独的四等附合路线。
长度应不超过80 km；环线周长应不超过100 km；同级网结点间距离应不超过30 km；山地等特殊困难地区可适当放宽，但不宜大于上述各指标的1．5倍。
各等级每千米水准测量的偶然中误差M△每千米水准测量的全中误差Mw 不应超过规定的数值。
2水准路线的选择和水准标石的埋设(1)图上设计。
在收集有关资料和充分了解测区情况的前提下，根据建设目标在地形图上进行等级水准路线的设计和拟定计划。
为了使观测少受外界干扰．水准路线应避免通过大城市、大火车站等繁闹地区，还要尽量避免跨过湖泊、沼泽、山谷、较宽的河流及其他障碍物等。
5.2高程控制网的布设
5.2.1国家高程控制网
由高级到低级、从整体到局逐级控制、逐级加密的原则。
一二三四等。
()
)(()精密水准测量精密高程控制网全面基础二等骨干一等⎭⎬⎫ 我国国家水准网布设情况
分三期：
第一期， 1976年以前完成，以1956年黄海高程系统为基准。
第二期， 1976年至1990年完成，以1985年国家高程基准为基准
的一二等网。
第三期， 1990年后进行的国家一等水准网的复测和局部地区二等
水准。
国家一等水准网共布设289条路线，总长度93360km ，全网有100个闭合环和5条单独路线，共埋设固定水准标石2万多座。
国家二等水准网共布设1139条路线，总长度136368km ，全网有822个闭合环和101条附合路线和支线，共埋设固定水准标石33000多座。
国家一二等水准网分等级平差，一等水准网先将大陆的进行平差，
再求海南岛的结果。
二等是以一等水准环为控制进行平差计算的。
一等水准网每隔15～20年复测一次。
三四等水准，加密，布设成附合路线，并尽可能互相交叉，构成闭合环。
5.2.2城市和工程建设高程控制网
分二三四等3个等级，首级高程控制网，一般要求设成闭合环。
第一章高程系统和国家水准网的布设
第二章第一节高程基准面和高程系统
国家大地水准网包括水平控制网和高程控制网两部分。
建立同意的国家高程控制网，首先要选择高程系统和建立水准原点。
选择高程系统，就是确定表示地面点高程的统一基准面。
不同的高程基准面，有不同的高程系统。
我国经常使用的高程系统有：大地高系统、正高系统和正常高系统。
建立水准原点，就是确定国家高程控制网中用来传算高程的统一起始点。
一、大地高系统
以参考椭球面为高程基准面的高程系统，称为大地高系统。
这个系统的高程，是地面点沿法线方向到参考椭球面的距离。
如图6-1中AO′，是地面点A的大地高。
二、正高系统
以大地水准面为高程基准面的高程系统，称为正高系统。
这个系统的高程，是地面点沿铅垂线方向到大地水准面的距离，成为正高。
如图6-1中，AO”是点A的正高H正，由图6-1可以看出，大地水准面将大地高分为两部分，即正高（H正）和大地水准面至参考椭球面的距离—大地水准面差距。
严格的测定地点点的正高，需量测沿水准路线的重力值，以及该点沿铅垂线至大地水准面的重力平均值。
因此，严格地说，地面上一点的正高是不可能精确求得的，换句话说，在陆地上无法精确测定大地水准面的形状。
三、正常高系统
正常高是由地面点到一个与大地水准面很接近的基准面的距离，这个基准面成为似大地水准面。
似大地水准面是由地面点沿正常重力线向下量取正常高所得到的点形成的连续曲面。
换句话说，正常高是以似大地水准面为基准的高程面。
在平均海水面上，似大地水准面与大地水准面重合，且和平均海水面一致。
正常高可由水准高差求得，即
H B正常—H A正常＝H B测—H A测+ε+λ
式中，ε是正常重力位水准面不平行改正（简称正常水准面不平行改正）；
λ是重力异常所引起的改正（简称重力异常改正）。
我国水准测量规范规定采用正常高系统。
四、高程基准面及水准原点
为了建立全国同意的高程控制网，必须确定一个统一的高程基准面，用它作为表示地面点高程的统一起算面。
高程基准面应当是明显的、比较稳定的、与地球自然表面接近的表面，而且能够测定出其实际位置。
复合这些条件的是平均海水面。
平均海水面由设在海边的验潮站根据多年的验潮资料取平均值而获得。
目前我国以青岛验潮站1952～1979年的验潮资料推求的黄海平均海水面作为高程基准面，称作1985国家高程基准。
为了明显而稳定的表示高程起算面的位置，还需建立一个与平均海水面相联系的水准点，以此作为推算国家高程控制网高程的起算点，这个水准原点就叫水准原点。
我国的水准原点设在青岛市观象山上。
按照1985国家高程基准起算，青岛水准原点的高程为72.260m。
在1987年启用1985国家高程基准以前，我国采用的是1956年黄海高程基准，对应于该基准，青岛水准原点的高程为72.289m。
