交通运输系统规划

《“十四五”现代综合交通运输系统发展规
划》出炉
近日，交通运输部、科技部、工业和信息化部等九部委联合发
布了《“十四五”现代综合交通运输系统发展规划》，该规划将从2021年至2025年，综合考虑高速铁路、城市轨道交通、高速公路、民航、水运、城市公共交通、物流等领域，推进现代综合交通运输
系统的发展。

规划强调了国家路网建设，将加快建设一批横向纵向主干网、
支线网和连接港口、海关等外部环节的交通枢纽，加强交通运输与
沿线经济协调发展，促进资源、人才、信息等流动。

另外，规划提出了智能化、绿色低碳、无人驾驶等方面的发展
目标，计划到2025年，实现高速公路电子收费系统全覆盖，推广
新能源汽车，加快建设智慧交通、智能物流等领域。

此外，规划还明确了重点领域的发展目标。

其中，高速铁路方面，将力争实现京津城际铁路提速至每小时350公里，并推进重要
节点站场提速改造，提升铁路供给质量；城市轨道交通方面，将促
进轨道交通技术创新和产业化发展，推进轨道交通在城市交通中的地位和作用，提升城市轨道交通安全服务水平；民航方面，将优化布局调整航空基础设施，加快推进低空空管改革，推动空中交通一体化发展；水运方面，将完善内河联运体系，提升航道和港口服务水平，建立现代化的水运公共服务平台；城市公共交通方面，将推动公共交通快速发展，建设现代化公共交通体系；物流方面，将优化物流配送体系，加强国际物流合作等。

该规划将对交通运输行业和相关产业的发展产生深远影响，对于推进交通运输供给侧结构性改革、促进经济社会发展具有重要意义。

交通运输体系规划交通运输体系规划是指对一个城市、地区或国家的交通运输系统进行整体性规划和设计的过程。

这项规划的目的是优化交通网络，提高交通效率，减少交通拥堵和事故，满足人们对交通出行的需求，并促进经济发展和社会进步。

下面将从交通规划的目标、内容、方法和实施等方面进行论述。

一、交通规划的目标交通规划的目标是建立一个高效、安全、环保、便捷的交通运输系统，以满足人们的出行需求，并推动城市和国家的可持续发展。

具体目标包括：1. 提高交通效率：优化道路网络布局和交通流组织，减少拥堵、堵塞和滞纳；引入智能交通系统，提高交通信息化水平，提升交通管理和监控能力。

2. 改善交通安全：提供安全、可靠的道路和交通设施，减少交通事故发生率；强化交通执法力度，减少交通违法行为；加强交通安全教育和宣传，增强公众交通安全意识。

3. 促进可持续发展：推广公共交通和非机动交通，减少机动车辆使用；发展绿色交通，推广低碳出行方式；减少交通对环境的负面影响，提高空气质量和环境可持续性。

4. 融入城市规划：将交通规划与城市规划相衔接，合理规划交通设施和土地利用，实现交通与城市的有机结合；提高居民出行便利性，促进城市空间和社会资源优化配置。

二、交通规划的内容交通规划的内容包括以下几个方面：1. 道路网络规划：确定城市或地区的主干道、次干道和支路，并规定各类道路参数，如车道数、限速等；优化道路布局，提高交通效率；规划交通枢纽，便捷地换乘和转运。

2. 公共交通规划：确定公交线路和站点位置，提高公交服务覆盖范围和频次；发展轨道交通、BRT等快速公交系统；推广无现金支付和智能化调度系统，提升公交服务质量。

3. 铁路和航空规划：规划铁路干线、支线和车站布局，提高铁路运输能力和速度；规划机场位置和飞行航线，发展航空运输。

4. 港口和物流规划：规划港口区域布局，提高港口吞吐能力和效率；规划物流园区，优化物流配送网络，提高货物运输效率和安全性。

5. 交通设施规划：规划停车场、交通信号灯、单车道、过街天桥等交通设施的位置和布局，提高交通设施的配套性和便捷性。

十四五”现代综合交通运输体系发展规划随着经济社会的飞速发展，人民生活水平的不断提高，交通运输业务规模和能力不断拓展，交通环境质量日益改善，交通秩序日臻完善，交通安全水平不断提高，社会信心得到充分保障。

到了“十四五”时期，人们的交通出行需求越来越多，综合交通运输体系的发展也越来越重要。

根据《国务院关于实施国家综合交通运输体系建设规划的决定》，我国在“十四五”期间将大力实施综合交通运输体系建设。

这一战略主要内容包括:优化交通运输布局和网络结构、提升交通运输质量和能力、完善综合交通运输体系、提高安全可靠性、促进社会交通发展。

首先，要加强基础设施建设，加快建设城市快速公路、城市轨道交通系统、现代物流网络等，充分发挥这些基础设施在促进城市环境优化、减轻城市交通拥堵、改善城市交通安全等方面的作用。

其次，要构建完善的信息共享和全面协调体系，在建设过程中贯彻“以城市为中心、以区域为主体、以全国为整体”的发展理念，在现行行政区界、城市分界线、城乡交通界、公共交通界、城市公共服务界等方面进行协调，建立信息共享体系，保证全国统一的道路交通安全管理体系。

此外，还要加强技术创新和应用推广，利用现代信息技术，开发智能交通解决方案，完善智慧交通体系，实现立体化管理，丰富人们的出行选择，提升交通运输效率。

同时，为了建设安全稳定的交通运输体系，政府应给予充分的政策支持和资金投入，为企业提供一定的财税优惠政策，将交通运输行业纳入国家重点扶持范畴，促进企业技术创新，为解决全国交通运输的紧迫问题提供有效保障。

以上就是“十四五”现代综合交通运输体系发展规划，为社会出行提供便捷、安全、快捷的服务，改善城市环境，为更加美好的明天打下基础。

在“十四五”期间，我们将秉持勤奋创新，勇于变革，把这一规划变为现实，为建设美好家园而努力奋斗！。

“十四五”现代综合交通运输体系发展规划
《中国"十四五"现代综合交通运输体系发展规划》旨在推进现代
综合交通运输体系建设，为实现全国经济社会高质量发展提供有力支撑。

根据国家“十四五”规划要求，本规划以实现全国的现代综合交
通运输体系完善有效发展为重点，将现代综合交通运输要素有机融入
全国经济社会发展，助力地方经济社会协调发展和生态文明建设，形
成全国现代综合交通运输体系结构良性优化、体系功能更加完备、运
行管理更加精细化、服务水平更加普惠、安全稳定可持续的新格局，
为实现全国经济社会稳定健康发展提供支撑。

本规划对现代综合交通运输体系发展提出了目标：加快推进公共
交通发展，加快建设全国联通的现代综合交通网络体系，建设集结、
支线、通道、新兴等6大网络；加大改造投入，实施重大项目建设，
完善交通基础设施；加大综合运输方式改革力度，完善交通政策制度；开展新型运输技术信息活动，建立新型智慧交通系统；实施专业运力
保障措施，推动运输科技创新；完善安全风险预警体系，推进交通安
全可持续发展。

本规划的出台是实施国家“十四五”规划的重要举措，是实现全
国经济社会持续可持续发展的重要路径，是推进全国交通运输工作的
有力支撑。

规划的实施必将有效推动全国现代综合交通运输体系建设，为社会主义现代化建设和“十四五”规划实施提供有力保障。

交通运输规划是在一定地区范围内对整个交通运输系统进行总体的战略部署交通运输规划的意义：是解决交通运输问题的根本措施是获得交通运输工作最佳效益的有效方法市交通运输管理走向规范化的重要途径可以更好地满足经济和社会发展对交通运输的需求，促进经济和社会更快、更好地协调发展可以更好地完善土地使用规划，保护自然环境交通运输规划的性质：科学性约束性指导性不确定因素现代城市规划理论：邻里单位扩大街坊立体交通树枝状道路系统有机疏散理论卫星城城市沿交通干线发展的理论土地利用与交通运输的关系：1 城市土地利用对城市交通运输的影响，主要表现为城市的用地结构和布局决定着城市交通运输的发展，城市的用地布局不同，直接影响交通运输的模式，小区土地利用强度对交通运输有较大的影响，过强的土地利用，必将导致城市的交通拥挤 2 交通运输对城市布局的反馈作用，决定城市结构的要素：地理特征相对可达性建设控制动态作用交通运输系统就是交通运输业的线路、枢纽、港站、运输工具、装卸机具等硬件部分和交通运输业的经营组织、管理、信息等软件部分及交通运输的对象系统——客货流系统等组织的一个有机整体1 客货流系统，又称运输对象系统2 载运机具系统，包括运输工具和装卸机械两大组成部分3 路网系统，是指由运输线路，港站，枢纽等固定设施组成的整体4 运输管理系统，主要是指作为国家政府的交通运输部门，对交通运输系统实施宏观调控的系统5 运输生产组织系统，是指由各个运输生产者组成的系统6 信息系统，指操作运输系统运转过程中，与一切活动的相关信息的采集，传递和应用的机构劳动生产率：是指人们在一定时期内的劳动效率，是以产品产量与相应的劳动消耗量之比来表现的运输业的劳动生产率，取决于单位运输工具载重量及线路通过能力的大小，也受运输的持续性，运送速度及运输工具利用效率的影响交通区位线是交通现象在地理上的高发（或大概率）场所交通区位线的特点：1 交通区位线只是一条大概率发生交通的原理线，其中不包括任何工程实物的内容 2 交通区位线是由一些联系相邻节点，（城镇等）的直线构成的折线来表示的 3 交通区位线只是一条地理上高发的交通运输线的“座位线” 4 在交通区位线上建设那种运输方式的交通线，线路的等级如何都是可以变化的 5 交通区位线，交通线的不变性的比较：交通线是交通区位线的实际表现形式交通区位线的分类：按系统内外关系地域内部交通区位线地域外部交通区位线按几何特征区位径线（包括交通区位纵线和横线）交通区位射线交通区位环线（包括绕市区位环线、城群区位环线和域境区位环线和环水域交通区位环线）路网中各个陆路交通线大多呈正交或近似正交的原因：同等条件下两条正交的交通线比非正交交线吸引面积大，正交的交通线还可以使交叉造成的的地理分割均匀，对称（或减少不均匀损失）外部交通区位线与地域内交通区位线的关系：1 只要地域与周边地域不发生政治对抗或军事对抗，地域中就不会出现某些地域内部交通区位线必须拒绝与它周边可接口的外部交通区位线相衔接的情况，因为这种衔接总是可促进相互发展的 2 同性质（包括同方位，同类别等）的地域外部交通区位线的重要性高于内部交通区位线3 地域外部交通区位线具有“拖动”加重地域内部交通区位线的能力交通区位线为什么会产生偏移：人文地理因素自然地理因素经济地理因素交通区位线规划思路：1 交通区位线区划网络的类型（射环正交型纵横正交型）2 网络中区位线的起点与讫点的明确3 交通区位线产生的交通效应（政治经济军事方面）应匀化 4 网络应具备开放性质我国进行交通区位纵横区划时，其区位纵线应尽可能地平行于经度线，区位横线则应尽可能地平行于纬度线交通运输调查：是一种用客观的手段，测定道路交通运输以及与其有关现象的片断，并进行分析，从而了解与掌握交通运输的规律，其调查对象是交通运输本身，包括交通运输调查和规划相关信息的专项调查，常用方法有：当面询访法电话询访法问卷询访法分层抽样与成组抽样的区别：分层抽样是指首先把被调查者分成互不重叠的样本单元组，称之为层，然后从每个层中进行简单随机抽样成组抽样是指采用比较大的实体（如居民组）作为样本单元，单独的个体作为样本子单元交通量调查的目的：获得一定的时间期限内通过路网上某些选定地点的车辆数或人数的数据描述某些经济变量由开始增长缓慢，随后增长加快，达到一定程度后，增长率减缓，最后达到饱和状态，对于具有这种发展趋势的预测目标，根据其具体情况，可考虑用罗吉斯曲线描述路网调查包括道路几何参数调查和路面状况调查交通流量方式可分为：连续式观测间隙式观测临时性观测乘车观测交通规划四步：出行产生出行分布交通方式选择交通分配定性预测方法：市场调查法专家评估法主观概率法交叉影响法定量预测方法：回归分析法时间序列平滑预测法趋势曲线模型预测法随机时间序列预测法马尔科夫预测法判别分析预测法出行：是从起点到终点的单向移动按出行目的工作出行教育购物社会活动其他按社会经济状况考虑方面：家庭总收入家庭小汽车数家庭人口数量按每天出行的时间高峰时间出行地峰时间出行按出行者类型收入水平轿车拥有数量家庭成员数量及结构运输方式选择的意义：运输方式选择合理恰当，将会促进各种运输方式的协调发展运输方式选择合理恰当，将会实现最佳的经济效益和社会效益方式选择也是运输规划和政策制定中的重要因素运输方式选择的影响因素：1 出行者特性的影响：出行者的汽车可用性和占用率，出行者是否有驾照，家庭结构，家庭总收入，其他方面的决策，居住区的人口密度 2 出行特性的影响：出行目的每天出行时间 3 运输设施特性的影响：1）可量化因素：a 与运行时间有关的 b 与费用有关的 c 停放车辆的可能性和停车费用的因素2）质化因素：舒适性和方便性，可靠性和规律性，安全性交通分配：就是已知各小区之间的各种交通方式的出行分部量，具体地确定它们所选用的路线，把各个小区之间的各种交通方式的出行分布量具体地分配到这条线路上的过程路径：交通网络上任意一对OD点之间，从产生点到吸引点，一串连通的路段的有序排列叫做这对OD点之间的路径最短路径：一对OD点之间的路径中总阻抗最小的路径叫最短路径，可能不止一条交通阻抗：指交通网络上路段或路径之间的运行距离，时间，费用，舒适度，或这些因素的总和，由两部分组成：路段上的阻抗交叉口的阻抗运输枢纽：指在两种以上干线运输的衔接地区或几条运输线路的交汇点处，同时承担一种或几种运输方式的枢纽功能，是由一个或几个运输站场及若干交通设施组成的综合整体，是交通运输的生产组织基地运输枢纽的功能：生产组织与经营管理功能装卸储存功能多式联运功能通信信息功能生产和生活辅助服务功能地区间交通与经济联系功能运输枢纽的类型：按运输方式铁路-公路枢纽水路-公路水路-铁路-公路其他按网络中的跨度端点中转混合按业务种类货运客运客货综合按枢纽组织层次运输枢纽运输场站与港口按服务对象单式复式运输枢纽规划的主要影响因素：1 运输枢纽规划与区域社会经济发展的关系 2 与交通运输网络的关系 3 与生产布局的关系 4 与人口、城市分布的关系 5 与自然、地理条件的关系运输枢纽布局原则：1 符合区域社会经济发展战略目标和综合运输规划 2 运输枢纽间的分工协作原则 3 运输枢纽与运输线路协调原则 4 各种运输方式的协作原则 5 与城市发展相协调原则 6 公益型与经营型运输枢纽兼顾发展原则7 注意环境保护原则8 可持续发展原则增长率法的优点及局限性：增长率法易于理解且直接使用观测出行矩阵来预测出行增长，其基础理论是假定观测到的出行的全部或部分都有一致的增长率，这个优点也是它的局限性，也就是说它仅适用于规划区域交通情况变化的短期规划，最严重的缺陷是，这种方法没有考虑网络中与广义费用有关的诸多影响交通分布的属性。

十四五现代综合交通运输体系发展规划十四五现代综合交通运输体系，旨在建设安全、连续、可靠、高效的运输体系，包括铁路、公路、水路、航空等多种运输方式，实现交通运输资源优化配置，降低运输成本，实现交通运输系统全方位提升。

一、推进陆路交通运输发展。

积极推动高等技术领域的科技革新，持续深化公路运输改革，完善一次设施和交通服务规范。

实施焦点项目，加强大中型桥梁建设，完善高速公路及复线设施，发展省际电子收费体系，深入推进智慧公路建设，促进安全、高效的公路客运运输。

二、推进水路交通运输发展。

积极推动水路运输信息化、绿色化改革，加快确立和完善河流航道规范，制定水运服务质量保证机制，实施航运技术升级改造项目。

完善智能化管理运行管理系统，促进安全、高效的水路货运运输。

三、推进空中交通运输发展。

完善民航交通系统的规划布局，提升航空运输管理水平，加大航空信息化建设力度。

积极推动机场综合改建进程，完善准点、航空安全及航道效率等设施，促进安全、高效的民航客运运输。

四、推进铁路交通运输发展。

完善动车组运行系统，全面提升客运、货运服务功能，发展多式联运、仓储物流和站站联运等新兴业态。

加强铁路建设综合管理，完善智慧综合应用系统，促进安全、高效的铁路客货运输。

五、推进交通运输大数据技术发展。

大力发展路况信息化、客服化、智慧检修等各类交通运输技术，建立覆盖铁路、公路、航空等多种交通运输形式的全国多场景跨界大数据应用体系，深入实施交通运输大数据技术，提升整体运输能力。

六、推进交通运输安全改革。

严厉打击非法乘坐行为，有效调控和防范汽车违章乱收费、拖欠货物费用等行为，完善涉交通运输的法律及行政执法体系，全面推进社会保险改革。

经过以上改革，实现十四五年现代综合交通运输体系发展规划目标，为实现新时代经济社会发展进程以及“十三五”国家可持续发展做出贡献。

建设方案交通运输规划交通运输规划是一个城市、地区或国家发展的重要组成部分。

它涉及到道路、铁路、水路、航空等各种交通方式的规划和管理。

一个良好的交通运输规划可以提高交通效率，减少拥堵，改善环境质量，促进经济发展。

本文将探讨建设方案交通运输规划的重要性以及如何制定一个有效的规划。

首先，交通运输规划对于城市的发展至关重要。

一个繁荣的城市需要一个高效的交通系统来支持其经济和社会活动。

通过合理规划道路、铁路、水路和航空网络，可以确保人们能够便捷地到达目的地，货物能够高效地运输，从而促进经济的发展。

此外，交通运输规划还可以帮助减少交通拥堵和交通事故，提高城市的交通安全性。

其次，交通运输规划对于改善环境质量至关重要。

城市交通通常是污染和噪音的主要源头之一。

通过规划和管理交通运输系统，可以减少汽车尾气排放，改善空气质量，保护人们的健康。

此外，合理规划公共交通系统可以鼓励人们使用公共交通工具，减少私家车使用，从而减少噪音和空气污染。

接下来，我将介绍一个有效的建设方案交通运输规划的步骤。

首先，需要进行交通需求分析。

这包括对人口、就业、教育、医疗等因素的分析，以确定未来交通需求的规模和特点。

其次，需要进行交通网络规划。

这包括确定主要道路、铁路、水路和航空线路的位置和布局，以满足未来的交通需求。

在规划过程中，需要考虑交通系统的连通性和可达性，以确保人们能够便捷地到达目的地。

同时，还需要考虑交通系统的可持续性，包括能源利用效率和环境影响等因素。

最后，需要进行交通管理和监测。

这包括交通信号控制、交通管理中心的建设以及交通数据的收集和分析等工作，以确保交通系统的运行效率和安全性。

除了上述步骤外，一个有效的建设方案交通运输规划还需要考虑以下几个方面。

首先，需要进行社会和环境影响评估。

这包括对规划方案可能产生的社会和环境影响进行评估，以确保规划方案符合可持续发展的原则。

其次，需要进行财务和经济评估。

这包括对规划方案的成本和效益进行评估，以确保规划方案的可行性和经济效益。

未来交通运输系统规划交通运输专业的职业生涯规划未来交通运输系统规划——交通运输专业的职业生涯规划随着科技的不断进步和社会的发展，交通运输系统正迎来一次前所未有的变革。

未来交通运输系统将更加高效、环保、智能化，为人们的出行提供更便捷、快速和安全的服务。

在这个背景下，交通运输专业的职业生涯也面临着新的挑战和机遇。

本文将探讨未来交通运输系统规划对交通运输专业职业生涯的影响，并提出个人的职业生涯规划。

一、未来交通运输系统规划对交通运输专业的影响未来交通运输系统规划将深刻影响交通运输专业的发展。

首先，交通运输专业将成为推动未来交通变革的核心力量。

随着交通系统的智能化和自动化程度的提高，交通领域对具备创新能力和技术储备的人才需求将急剧增加。

交通运输专业的学生需要具备较强的技术背景和创新能力，以满足未来交通系统规划的需求。

其次，未来交通运输系统规划将导致交通运输专业知识结构的变革。

传统交通运输专业主要关注交通基础设施、交通规划和交通管理等方面的知识，而未来交通系统规划将更加注重交通网络的设计和优化、智能交通技术的应用以及无人驾驶等新兴领域的研究。

因此，交通运输专业的学生需要具备更新的知识结构和综合素质，以适应未来交通运输系统规划的需求。

最后，未来交通运输系统规划将促使交通运输专业与其他领域的融合。

交通运输系统的规划和设计需要综合考虑城市规划、环境保护、信息技术等多个领域的因素，因此，交通运输专业的学生需要具备跨学科的综合能力和合作精神。

未来的交通运输专业人才将不仅仅是交通领域的专家，还需要具备与其他领域专业人士协同工作的能力。

二、个人的职业生涯规划在未来交通运输系统规划的背景下，作为交通运输专业的学生，我对我的职业生涯有着明确的规划和目标。

首先，我将注重学术研究和创新能力的培养。

未来交通运输系统的规划和设计需要具备创新思维和科研能力的专业人才。

因此，我将积极参与科研项目，提升自己的科研水平，并在专业领域中不断深化自己的专业知识，做到学术研究与实际应用相结合。