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汽车乘员约束系统及其新发展缪建洲【期刊名称】《电子机械工程》【年(卷),期】2012(028)003【摘要】With the tremendous increase of automobile quantity in China, collision accident takes place fre- quently. Automotive occupant restraint system can significantly reduce occupant injury in the collision. In this article, the definition and composition of occupant restraint system are introduced. The structure, type, pro- tection efficiency, working principle of system key parts such as safety belt, airbag, seat, etc. which are com- monly used in many nations, and the latest technology of this system are mainly described.%随着我国汽车数量的大幅度提高，交通事故中汽车碰撞事故频发。
汽车在碰撞及危险情况下，乘员约束系统能够显著降低车内乘员的伤害程度。
本文综述了乘员约束系统的定义与组成，着重论述了目前国内外普遍使用的安全带、安全气囊、座椅等重要部件的结构、种类、保护作用、工作原理以及汽车乘员约束系统的新技术。
【总页数】5页(P7-11)【作者】缪建洲【作者单位】江苏泰达机电设备有限公司,江苏南京210039【正文语种】中文【中图分类】U461.91【相关文献】1.汽车正面碰撞乘员约束系统模型建立及乘员保护分析 [J], 蔡君;乔维高;张羽佳2.汽车正面碰撞中乘员约束系统对乘员的保护分析 [J], 乔维高;张越3.汽车乘员约束系统减少乘员伤亡的效果 [J], 崔淑兰4.基于自适应代理模型的汽车乘员约束系统优化设计 [J], 刘鑫;刘祥;周振华;胡林5.基于概率-区间混合模型的汽车乘员约束系统可靠性优化设计 [J], 刘鑫;陈德;周振华;胡林因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
儿童乘员约束系统的应用文/上海泛亚汽车工程技术中心【摘要】近年来，越来越多的汽车进入普通家庭, 我国汽车保有量大幅增加。
汽车对儿童乘员保护的要求也随之受到重视。
本文描述了儿童座椅的应用及儿童约束固定系统ISOFIX的设计规范，重点阐述如何通过儿童座椅约束系统来减少儿童乘员在碰撞事故等紧急情况出现时受到的伤害。
【关键词】儿童、约束系统、安全【Abstract】Recently for more and more private cars appearing in the families in China, to look after the security of child becomes more and more important. This article showed the design rules for child seat and the child restraint system named ISOFIX, which is used to reduce the possibility of injury to child when we encounter the abrupt car accidents【Key words】Children, Restraint System, Security0 前言汽车安全问题一直是社会广泛关注的焦点。
近年来，车辆安全方面的研究得到了世界各国的广泛重视，其中欧美国家已将儿童乘员的保护纳入到当地的强制法规中。
根据测试，当汽车以每小时40公里行驶时突然紧急刹车，此时5.5公斤婴儿体重相当于110公斤。
在这种情况下，如果把儿童放在普通座位上或者成人怀抱中，儿童的安全将得不到保证。
并且儿童将会是事故的最先受害者，即使不发生任何事故，强烈的晃动也会影响儿童大脑的发育，另外不正确的坐姿也会影响儿童的正常呼吸。
近几年，中国汽车行业在对儿童乘员的保护方面也做了大量的研究开发工作，同时还以征求意见稿的形式开展了大量的儿童保护方面的技术标准、法规的立法征询工作，该项法规不久将实施。
5.1.智能乘员约束技术5.1.1概述汽车安全性能主要包括3个方面：主动安全性、被动安全性和事故发生后的安全性。
被动安全是指汽车在发生事故以后对车内乘员的保护，如今这一保护的概念以及延伸到车内外所有的人甚至物体。
汽车乘员约束系统是汽车被动安全的重要环节。
乘员约束系统是在车祸意外发生，车辆已经失控的状况之下，对于乘坐人员进行被动的保护作用，希望透过固定装置，让车室内的乘员，固定在安全的位置，并利用结构上的导引与溃缩，尽量吸收撞击的力量，确保车室内乘员的安全。
汽车乘员约束系统主要包括:安全带(含预紧器、限力器)、安全气囊、安全座椅、压溃式转向柱和膝垫等。
其中安全带和安全气囊是汽车碰撞事故中最有效的乘员保护设施。
据有关数据表明佩带座椅安全带可以使碰撞事故中乘员伤亡率减少15%-30%。
安全气囊是安全带的辅助装置，对驾驶员和乘员的头部、颈部安全有着十分明显的保护作用，特别是在汽车正面碰撞和侧面碰撞时其保护作用尤为明显。
据统计，气囊在汽车碰撞时，可使头部受伤率减少面部受伤率减少25%左右。
目前，各国关于碰撞乘员保护的法规中，多数都只规定了第50百分位HybridⅢ假人正常乘坐位置在一种碰撞强度下的保护标准（新FMVSS208增加了对第5百分位女性和儿童的保护要求）。
事实上，由于实际碰撞事故的复杂多样性，无论是安全带还是安全气囊，其保护作用都有其局限性，而且如使用或设计不当还会带来较大的负面影响。
佩戴安全带的乘员在汽车发生正面碰撞事故时，织带直接与乘员胸部和腿部相接触并使得乘员向前移动，织带的线性特性使乘员受的约束力几乎直线增大，过大的胸部压力甚至造成致命伤害。
而对于小身材乘员，则极有可能发生“下潜”的现象，造成腹部、颈部和肩部的伤害。
对安全气囊系统来说，气体发生器约在30ms 内将气囊充满，巨大的冲击力将对离气囊组件很近并处于膨胀方向的乘员的头部和颈部造成严重伤害；按第50百分位正常位置乘员设计的气囊系统，极有可能对离位乘员和小身材妇女甚至儿童造成伤害。
儿童乘员约束系统的组成哎呀，今天咱们聊聊儿童乘员约束系统，这个听起来有点高大上的东西，实则是为了咱们的小宝贝们出行安全而设的。
其实呢，简单说就是在车里，如何把小朋友们固定住，让他们像小小的冒险家一样，既能坐得舒服，又能安全到达目的地。
想想看，车子在路上飞驰，风呼呼地吹，耳边是小朋友们的欢声笑语，真是太美好了。
但如果没有合适的乘员约束，哎，那可就大事不妙了！咱们得说说这个“约束系统”的主角——儿童安全座椅。
哇，这玩意儿可真是个了不起的发明。
就像超人一样，能保护咱们的孩子，防止他们在意外情况下受伤。
你看，座椅有各种款式，有的像赛车座椅，有的则像飞碟，样样都能吸引小朋友的注意力。
哎，这可是让妈妈们省了不少心，谁不想让自家的小宝贝坐得舒舒服服的呢？座椅的安装也变得越来越简单，有些甚至可以一键固定，真是科技的进步啊，简直像是给新手爸妈开了个外挂。
再说说安全带，这东西咱们可不能小看。
安全带就像是车子的“护身符”，把小朋友们牢牢绑在座位上。
想象一下，如果车子一急刹车，安全带能把小朋友稳稳地留在座位上，仿佛在说：“别担心，我罩着你！”安全带的佩戴方式也很重要，得确保它在小朋友的肩膀上，而不是横在肚子上，哦，那样可就危险了。
小朋友们常常觉得安全带勒得不舒服，哎，咱们得教他们，忍一忍，这是为了他们的安全呀。
然后，车内的环境也不能忽视。
车窗外风景如画，小朋友们常常被吸引得目不转睛。
但是，如果在车内打闹，那就得警惕了。
车里的安全氛围需要家长们的维护，平时要提醒小朋友们，坐好不乱动，像小绅士小淑女一样。
其实啊，除了安全座椅和安全带，车内的一些小细节也很关键，比如玩具的摆放位置，最好放在座椅周围，避免小朋友在车内捡东西时出现意外。
说到这里，咱们不得不提一下出行的小伙伴——大人的责任。
身为家长，咱们得时刻注意小朋友的状态。
有的时候，孩子们坐久了会觉得无聊，开始发脾气，这时候就要灵活应对，给他们讲故事，或者放点音乐，保持他们的愉悦心情。
