论道桥施工中常见的技术问题及解决对策
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论道桥施工中常见的技术问题及解决对策
【摘要】技术是影响工程质量的核心因素。
文章就道桥施工中常见的技术问题进行了分析，在此基础上，提出了解决对策，旨在与各位业内人员进行业务交流，以不断提高道桥工程施工技术水平，从而确保工程实现利益最大化的根本目标。
【关键词】道桥施工；常见技术问题；解决对策
随着我国交通运输量的日益增加，对道桥工程提出了更高的技术要求。
笔者联系当前道桥工程施工的现状，分析了常见的技术问题，并在此基础上提出了解决对策。
1 常见技术问题
1.1 桥头跳车问题
在道桥过渡段，最容易出现桥头跳车现象。
造成这种现象的原因较多，主要有以下几个方面的原因。
一是桥梁地基变形。
由于地基较弱或是荷载过重，都容易导致地基出现不均匀的沉降。
结构物产生的荷载压力超过一定的范围，或是地基中的空隙率或含水率过大，都会出现基础位移和不均匀的沉降问题。
二是台背填料选择不到位。
在选择填入台背的材料时，透水性不强，或是虽然透水性很好但是空隙率过大，难以压实到位。
三是施工不到位。
由于施工顺序不同，导致桥涵旁边的填土较多，以实现施工作业空间，有的施工单位为了抢进度，往往容易出现忽略质量要求的问题，从而导致台背回填厚度及排水措施不到位，使路基容易出现沉陷。
1.2 路床不平问题
在进行路床施工过程中，由于碾压不到位。
如果在此情况下就投入使用，路床下的软土地基具有很大的空隙，导致含水量较大，从而降低了路床的稳定性，影响了路面的平整度。
1.3 蜂窝麻面问题
桥梁混凝土表面出现蜂窝麻面，也是最为常见的问题。
其根本原因就是混凝土配合比。
因为混凝土的流动性不足，一些气泡就难以在振捣时顺利排出来。
这样，就会在混凝土里停留很多气泡。
有的是因为振捣不到位，而导致其中气泡难以有效排出，这样就容易使混凝土表面出现蜂窝麻面问题。
1.4 裂缝问题
裂缝的出现，不仅会影响构筑物的美观，还会对建筑结构的安全性和稳定性
产生重要的影响。
一旦道桥混凝土裂缝过大或过多，就会降低道桥的可承载能力，削弱整体结构的刚性和强度。
如果裂缝扩大，就会威胁到工程的施工安全，给交通安全带来严重隐患。
导致这一问题的根本原因就是材料质量和施工技术不过关而造成的。
1.5 弯梁预应力问题
在路桥工程中，立交桥是比较常见的。
故此，常常会遇到弯梁预应力的问题。
由于施工技术不到位，或是对此问题不够重视，就很容易出现疏忽大意，从而导致支座脱空的问题，从而使工程受到严重的损失。
2 道桥施工中常见技术问题的解决对策
2.1 施工路基面的防水处理
在完成道桥混凝土路基浇筑以后。
在初凝时，进行拉毛处理，使路基更加粗糙，从而使沥青路面与防水层的粘结力。
根据防水材料的实际情况，来决定路基的粗糙度及深度。
为了提高增强防水功效，对路基面上暴露的小缺陷进行处理。
如在通常应处理浮浆里的混凝土小裂缝。
可以借助凿毛机，采用打毛的方式暴露出来，从而达到直接渗透封堵防水层的目的，从根本上增强混凝土表面附着力，确保新混凝土与老混凝土的有效结合，从而保证混凝土浇筑的整体性。
2.2 防治沉降的对策
一是选择合适的路堤填料。
在填筑过渡段前，要根据需要选择好填料。
对于各种土壤进行比较性试验，并对土壤中各种指标进行对比，以此选择最符合要求的填料。
最为常用的填料有砂石和渗水能力较强的土壤或是具有良好压实性和水稳性的材料。
二是巧用土工格栅。
它能够路基填土进行有效控制，确保其具有足够的整体稳定性。
因为具有一定的弹性，在车辆的反复碾压作用下，不容易发生变形。
三是过渡段的合理设置。
桥梁的刚性要强于路基，故此在过渡段，必须设置强度的过渡段，以此减少不均匀的沉降。
2.3 防裂措施
一是加强对设计图纸的会审，确保设计的合理性，严防因为设计问题而影响工程混凝土的数量，尽可能地减少水化热现象的发生。
二是充分利用基坑作用。
利用其侧限条件，将膨化剂掺入混凝土中，从而构成预压力，使其内部温度得到有效地补偿，从而避免裂缝的产生。
三是充分利用温度应力，使构造得到有益的改善。
当遇到强度较大的硬性地基时，可以通过设置防滑层的方式来控制温度应力，最大可能地减少约束力。
四是严格控制温度。
可以采用隔热设计，选择合适的强度的混凝土，确保混凝土配筋的合理性，从材料和结构等方面采取综合性的有效措施，并确保按规范进行施工，是控制裂缝的有效手段。
2.4 路床碾压不平的应对措施
一是严格施工程序，严格按照要求施工，对路床标高、横坡要严格控制到位，从而确保路基与平整度的要求相符合。
二是在施工之前，要采取必要的防水及排水措施，尽可能地避免出现积水问题，保证排水的通畅性和防水的有效性。
三是重点检查路床结构。
对其密实度要作为检查的主要对象，进行重点检查，切实按照要求做好路面的碾压和压实。
在进行碾压的过程中，必须遵循相关顺序，按照从低到高，从轻到重、从慢到快等原则，多遍碾压路面，以确保其达到密实度和平整度的要求。
2.5 蜂窝、麻面的应对策略
在振捣混凝土时，必须确保振捣到位，不能够出现漏振或少振的问题，但是，也要防止因为过振而导致离析的问题，以确保混凝土浇筑的密实性。
在浇筑混凝土时，必须在下一层初凝前浇筑另外一层，以此确保混凝土结合的密实性。
在完成浇筑后，要切实做好混凝土的养护工作，采取覆盖、洒水等措施，切实加强养护，并要达到养护的周期，以此从根本上减少蜂窝麻面问题的出现。
2.6 弯梁预应力的防治
如果路桥曲线半径较小，必须在施工前做好详细地图纸会审，并做好孔径的合理的布设。
在施工过程中，针对出现的问题，要及时寻找解决的方法，并尽快地解决好，切实做到早发现、早处理和早防范，避免给后续施工留下质量或安全隐患。
日照情况直接影响着弯梁桥的性能变化，故此，必须在设计时就处理好弯梁与日照之间的关系。
应该尽可能地减少连续梁的跨度及长度，对桥梁曲线、长度、跨度和受日照情况等四种因素进行全面有效地考虑，从根本上防治出现弯梁桥支座脱空的问题。
3 建议
3.1 强化技术管理，确保施工技术到位
一是选好施工技术方案。
在施工设计及组织方案方面，要优中选优，进行多种指标的对比和综合性的分析，以确保方案的最佳性。
为了确保施工技术落实到位，要加强施工技术的交底，并加强施工过程的监督，对于没有按照施工技术要求的施工行为必须及时的制止，是消除大部分施工技术问题最有效地措施之一。
二是强化过程管理。
通过计量监测、实施抽查、重点督查等全程动态化管理的方式，确保各种施工技术落实到位。
3.2 科学安排施工，确保施工方法得当
一是科学安排施工机械。
机械化施工已经成为道桥工程的中主要方式，因此，加强对施工机械的合理安排和协调，选择合适的施工方法，具有十分重要的意义。
在施工方法安排时，要考虑的施工机械之间的密切配合。
此外，还要与工程实际相结合，在充分了解工程内容及具体条件的基础上，选择最佳的施工方法，这样
才能获得良好的工程效益。
二是统筹各种关系。
在进行施工安排时，必须统筹协调各种关系，并加强对整个过程的跟踪管理，保证施工人员、技术人员严格地按照要求执行。
4 结语
综上所述，道桥施工中常见的技术问题必须引起我们足够的重视，只有正视这些问题，并挖掘出其中的根源，从而才能够找准症结所在，在这样的基础上，才能够采取有针对性的解决对策，从而将尽可能地减少各种技术问题的发生。
参考文献：
[1]冯玉琦.道桥施工中常见的技术问题分析[J].黑龙江科技信息，2010（34）.
[2]吴艳利.道桥施工中常见的技术问题及解决对策[J].交通世界，2013（08）.。
