运输实务—班轮运输概述

竞争 防止或对付外部竞争
第四节 班轮运输的行业组织
班轮公会 （4）限制或调节内部竞争的业务：
协定费率：固定费率协定；最低 费率协定； 统一安排营运：限制航次及挂靠 港口；限制货载； 统筹分配收入 统一经营
第四节 班轮运输的行业组织
第三节 班轮运输的主要参与方
七、其他相关服务企业 驳运业：船舶不能靠岸而浮泊于水 上进行装卸作业时，为所装卸的货物提 供船案间往返运输服务的行业。
第四节 班轮运输的行业组织
班轮公会 航运联盟
第四节 班轮运输的行业组织
班轮公会 （1）定义：指两家以上在同一航
线上营运的几家班轮公司，为避免相互 间的竞争，维护共同利益，通过在运价 和其他经营活动方面签订协议而组成的 国际航运垄断组织。
第三节 班轮运输的主要参与方
三、国际船舶代理企业 班轮运输下船舶代理人的种类： （2）订舱代理人（booking agent）： 受理货运业务，以方便货主，争取更多 货源，使自己所经营的班轮运输船舶能 在载重和舱容上得到充分利用，力争满 舱满载。
第三节 班轮运输的主要参与方
四、国际船舶管理企业 业务范围： （1）船舶买卖、租赁以及其他船 舶资产管理； （2）机务、海务和安排维修； （3）船员招聘、训练和配备； （4）保证船舶技术状况和正常航 行的其他服务。
第一节 班轮运输的基本概念
二、主要特点
“固定”是班轮运输的基本特点， 因此班轮运输也被称为“定期船运输”。
（1）“四定”：
固定的船期
固定的航线
船期表
固定的挂靠港
相对稳定的运价
运价本
第一节 班轮运输的基本概念
二、主要特点 （2）货运程序与习惯固定： 托运人、收货人、承运人的货运程

Evergreen Hapag-Lloyd
COSCO APL CSCL MOL OOCL
Han Jin NYK
K Line Yang Ming
ZIM HMN Sud NOL PIL
马士基
地中海船运
法国达飞轮船 铁行渣华 长荣 赫伯罗特 中远集运
美国总统轮船 中海集装箱 商船三井
东方海外国际 韩进
日本油轮 川崎汽船
• 班轮公司也称为远洋公共承运人（ocean common carrier） • 班轮公司拥有自己的船期表、运价本、提单或其他运输单据。
序号
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世界知名船公司
英文名
中文名
Maersk Line
MSC
CMA.CGM P&O Nedlloyd
扬明 以星 现代 汉堡航运 东方海皇 太平洋船务
所属国家
丹麦
瑞士
法国 英国、荷兰
中国台湾 德国 中国 美国 中国 日本
中国香港 韩国 日本 日本
中国台湾 以色列 韩国 德国 新加坡 新加坡
世界前十船公司Logo
地
马
中
士
海
基
船
法
运
国
达
飞
轮
船
赫
长
伯
荣
罗
特
美
国
中 远
总 统
轮
船
东
方
中
海
海
外
集
国
运
际
商 船 三 井
审批机关
中国 交通部
美国
联邦海事委员会 （FMC）

案例分析
该案例中，班轮运输作业流程顺畅，各环节 衔接良好，没有出现延误或损失。
谢谢观看
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智能化发展
随着物联网、大数据、人工智能等技术的不断发 展，班轮运输将越来越智能化，实现自动化、智 能化管理。
绿色化发展
随着环保意识的不断提高，班轮运输将越来越注 重绿色环保，实现低碳、环保的可持续发展。
3
全球化发展
随着全球化的不断深入，班轮运输将越来越全球 化，实现跨国、跨地区的协同发展。
05
平安险
承保自然灾害和意外事故导致货物的 全部损失，以及意外事故引起货物的 部分损失。
一切险
除平安险的保障范围外，还承保全部 外来原因导致的货物损失。
战争险
专门针对战争或类似战争行为导致的 货物损失进行保障。
罢工险
针对罢工或工人斗争导致的货物损失 进行保障。
班轮运输保险的投保与理赔
投保流程
选择保险种类、填写投保单、缴纳保险费、保险公司出具保险单。
班轮运输的创新与发展
数字化转型
班轮运输企业应加强数字化转型，运用物联网、大数 据等技术提高运输效率和服务质量。
绿色环保
班轮运输企业应积极推进绿色环保，采用清洁能源和 环保技术，降低运输过程中的碳排放和污染。
多元化服务
班轮运输企业应提供多元化的服务，满足客户的不同 需求，提高客户满意度。
班轮运输的未来趋势与展望
班轮运输的费用与单证
费用
班轮运输的费用通常包括基本运费、附加费和其他费用，这些费用是根据货物的重量、体积、种类和运输距离等 因素确定的。
单证
班轮运输涉及的单证包括提单、装箱单、发票等，这些单证用于证明货物的运输合同、数量、价值和其他相关信 息，是贸易和运输过程中的重要文件。

第三章
班轮运输
第一节

班轮运输的特点与作用Fra bibliotek一、班轮运输的概念
班轮运输（Liner Transport）又称定 期船运输，是指船舶在特定航线上和固定港 口之间，按事先公布的船期表（Sailing Ｓchedule）进行有规律的、反复的航行， 以从事货物运输业务并按事先公布的费率收 取运费的一种运输方式。
7、按议价运费计算
8. 起码运费率
起码运费率是指按每一提单上所列的货物重量或 体积所计算出的运费尚不足运价表中规定的最低 费率时，则按最起码运费计收，即对每一提单应 计收的最低运费不低于起码运费。多数班轮公司 都以其等级费率的第一级费率为起码费率。
班轮运费的计算
例一、 某公司出口科威特文具1000箱，每箱毛重30公斤，体 积0.035立方米。货物由大连装中国（外运）轮船，运往科 威特港。试计算应付船公司运费。 1、查中外运货物分级表知文具属于9级货，计收标准为W/M； 2、查分级费率表知科威特所属波斯湾航线，大连至科威特 基本费率为76美元/运费吨，直航附加费为5美元/运费吨。 3、该批货每箱尺码（0.035立方米）比每箱重量（30÷1000
后，由船方签发给托运人的单据，一般均由船上的大副签
发，故又称为大副收据。
大副简单的理解就是第一副船长，可以在船长无法指挥的时候接替船长指挥全船，大副也不行 了，就二副顶上。当然，现实中几乎不会发生这种情况，即使船沉没了，怕是大副也没有机会晋 升船长了。所以平时，大副，二副，三副，甚至六副，全部都有自己的具体职责，当然，当船长 正在睡觉或者生病没有出现的时候，如果大副在，则大副就是指挥官。
2、单向费率运价
1、含义 是对各种不同的货物在不同的航线上分别制定的运价。 这种运价使用方便。 只需要根据货物的名称和运输的航线，就可以直接 “商品运价表”找出该货物的运价。 “商品运价表”对同一航线，同一运价的不同的货物 都进行了说明。