道路横断面设计
第一节 设计原则
第4.1.1条 道路横断面设计应在城市规划的红线宽度范围内进行。横断面形式、布置、各组成部分尺寸及比例应按道路类别、级别、计算行车速度、设计年限的机动车道与非机动车道交通量和人流量、交通特性、交通组织、交通设施、地上杆线、地下管线、绿化、地形等因素统一安排，以保障车辆和人行交通的安全通畅。
第二节 横断面设置
第4.2.1条 道路的横断面型式有单幅路、双幅路、三幅路、及四幅路。
各种横断面的型式得的适用条件如下：
一、 单幅路适用于机动车交通量不大，非机动车较少的次干路、支路以及用地不足，拆迁困难的旧城市道路。
二、 双幅路适用于单向两条机动车车道以上，非机动车较少的道路。有平行道路可供非机动车通行的快速路和郊区道路以及横向高差大或地形较特殊的路段，亦可采用双幅路。
三、 三幅路适用于机动车交通量大，非机动车多，红线宽度大于或等于40m的道路。
四、 四幅路适用于机动车速度高，单向两条机动车车道以上，非机动车多的快速路于主干路。
第4.2.2条 一条道路宜采用相同型式的断面。当道路横断横断面型式或横断面各组成部分的宽度变化时，宜设过渡段，宜以交叉口或结构物为起止点。
第4.2.3条 桥梁、隧道断面型式规定如下：
一、 小桥断面型式及总宽度应与道路相同。大、中桥断面型式中车行道及路缘带宽度应与道路相同，分隔带宽度可适当减窄，但应大于或等于1m。计算行车速度小于或等于40km/hd的道路的两侧分隔带可用交通标线代替。桥上不宜设停车带。
第三节 机动车车道与路面宽度
第4.3.1条 各级道路的机动车车道宽度应根据车型及设计算
车速度确定
第4.3.2条 机动车车行道宽度包括几条车道宽度。机动车道
路面宽度包括车行道宽度及两侧路缘带宽度。
单幅路与三幅路机动车车行道上采用临时实体中间分隔物分隔对向交通时，机动车道路面宽度应包括分隔物与两侧路缘带宽度。采用双黄线分隔对向交通时，机动车道路面宽度应包括双黄线宽度。
道路横断面设计中存在的问题与解决建议
摘要：随着经济社会的不断发展，道路横断面设计的合理性为用路者提供舒适、安全、便捷的交通条件起着愈发重要的作用。本文总结分析了近年来我国道路横断面设计中存在的一些典型问题，并针对各类问题提出了看法与建议，希望以此完善道路横断面设计体系，构建科学合理的道路设计标准。
关键词：横断面设计；功能；路侧护栏；三维视距
引言
道路横断面设计是道路的各项功能在路段上的集成和体现。其布置直接影响道路的通行能力，道路沿线的土地利用，城市景观，市政基础设施的敷设等。但我国在很长一段时间内，对道路横断面设计存在许多不足，尤其是对道路功能与几何指标的理解与运用。道路规划者与设计者在进行横断面设计时，更应结合当地经济发展所独有的特点、规划资料、现场条件等进行综合考虑，建设一条功能齐全，断面布置合理，环境优美的城市道路。
1 缺乏对城市道路功能的考虑
城市道路横断面组成结构复杂，机动车、非机动车、行人、附属设施需求不同，导致在目前的设计中常常机械地套用固定的形式，根据城市道路等级，套用机动车道数、机械地布置道路横断面型式，而不对设计道路在规划路网中的功能作用、交通组织、机动车的交通特性、周边用地性质、各种交通出行方式、服务对象及环境等因素进行细致分析，以致于出现只要道路等级相同，最终设计出来的横断面也相同，而与使用功能不匹配。
1.1 问题分析
在确定城市道路断面形式的时候，应明确该路段在城市道路功能上的性质和作用。若道路功能和规划不清晰，将导致即建道路的通行能力无法满足迅速增长的交通需求，交通拥堵往往因此产生。应根据功能来确定等级和技术标准，不能仅凭借交通量来确定等级以及选用断面形式，因为交通量测算并不能做到十分准确，尤其是对未来的交通量增长的预测。
各种不同功能的城市道路决定了该道路所应达到的通行能力和服务水平，这样的通行能力和服务水平，不仅要满足于当前的需求，更应该在未来相当长一段时间内也能满足交通需求。另外根据城市道路的交通功能，还应确定各种交通的优先级别。快速车与慢行车应分流，过境交通与内部交通应分开，机动车与非机动车、行人应分离，减少互相之间的干扰。
有关道路勘测设计程序与横断面设计探讨
摘要：本文结合笔者工作实际工作经验，探讨了道路勘测设计程序，并且对勘测设计任务与设计阶段及内容进行了分析；然后探讨了道路横断面设计及其设计原则，同时分析了横断面布置类型与使用条件；最后总结了全文。
关键词：探讨；道路勘测设计程序；横断面设计；总结
Abstract: this paper combining the actual work experience, explores the road
survey and design program, and to survey design tasks and design stage and content
analysis; Then discusses the cross-sectional design road design principles and the
same time, the paper analyses the types and conditions of use transverse layout;
Finally summarized the full text.
Key words: to explore; Road survey and design program; Cross-sectional design;
summary
关于道路勘测设计，其是根据城市规划设计的道路路线，实施测量和查勘，以获得有用的相关勘测设计资料，以便于根据规定进行文件的编订设计。其设计还应该表现国家的政策和方针，符合实际，经济合理及技术先进，美观、安全及适用，同时适合交通工程的标准要求。对于道路横断面设计，人们日益意识到它的重要性，怎样准确地设计城市道路横断面设计宽度，不但可以达到近远期的交通需求，还能节省工程造价，显得尤为必要。
一、道路勘测设计程序
1.勘测设计任务
对于公路施工之前的勘测设计工作，其按照批准的设计委托书或者任务书实施。设计任务书要按照批准的工程可行性研究报告进行编制。设计任务书可以由给出计划的主管部门进行下达，或者由下级单位进行编制以后，根据规定进行上报审批。设计任务书包括以下基本内容：目的意义与建设依据；建设规模与性质；路线基本走向与主要控制点；工程技术标准与主要技术指标；设计阶段与每个阶段完成的时间[1]；建设期限与投资估算，就分期修建项目要给出各期的投资估算与建设规模；还要附上路线示意图，还应仅在上报任务书的时候列入工程数量，水泥、钢材与木材三材及投资，在审批的时候便于参考，设计任务书通
1 第五章 横断面设计
第一节 横断面组成及类型
摘要内容：
主要介绍公路横断面组成及类型，城市道路横断面组成、布置类型及城市道路横断面形式的选用。
讲课重点
1. 公路横断面组成及类型；
2. 城市道路横断面组成、布置类型及横断面形式的选用。
讲课难点
1.横断面、路幅的概念；
2.公路及城市道路横断面的组成及类型。
讲授重点内容提要
一、公路横断面的组成及类型
（一）公路横断面的组成
1、横断面的概念：道路横断面是指中线上各点沿法向的垂直剖面，它是由横断面设计线和地面线所组成的。
2．路幅的概念：路幅是指公路路基顶面两路肩外侧边缘之间的部分。
3．横断面的确定因素：规划交通量、交通组成、设计车速、地形条件等因素。
4．横断面的确定原则：在保证必要的通行能力和交通安全与畅通的前提下，尽量做到用地省、投资少，使道路发挥其最大的经济效益与社会效益。
5．公路横断面组成
（1）整体式断面横断面组成：行车道、中间带、路肩以及紧急停车带、爬坡车道、避险车道等组成部分
（2）整体式断面横断面组成：行车道、路肩以及错车道等组成部分
6．加宽、路拱、超高的概念和作用 2 （二）公路横断面的类型
1．单幅双车道
概念：单幅双车道公路指的是整体式的供双向行车的双车道公路。
特点：这类公路在我国公路总里程中占的比重最大。二级、三级公路和一部分四级公路均属这一类。这类公路适应的交通量范围大，最高达15000小客车/昼夜。行车速度可从20km/h至80km/h。在这种公路上行车，只要各行其道、视距良好，车速一般都不会受影响。但当交通量很大，非机动车混入率高、视距条件又差时，其车速和通行能力则大大降低。所以对混合行驶相互干扰较大的路段，可专设非机动车道和人行道，与机动车分离行驶。
2．双幅多车道
概念：四车道、六车道和八车道的公路，中间一般都设分隔带或做成分离式路基而构成“双幅”路。有些分离式路基为了利用地形或处于风景区等原因甚至做成两条独立的单向行车的公路。
