水上交通安全管理讲话
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2024年全县水上交通安全工作会议讲话亲爱的各位嘉宾、同事们:大家好!首先,我要感谢大家对2024年全县水上交通安全工作的大力支持和关注。
在这里,我代表县政府对各位的辛勤付出表示衷心的感谢,并向全县广大水上交通从业人员致以崇高的敬意!水上交通安全是关系到千家万户幸福安全的大事。
我县位于江河湖泊众多的地区,水上交通事故频发、安全隐患较多,这个问题一直困扰着我们。
因此,我们必须高度重视水上交通安全工作,并从多个方面积极采取有效的措施,努力改善水上交通安全状况。
首先,要强化责任意识,落实水上交通安全责任制。
水上交通安全责任制是保障水上交通安全的重要保障措施。
各级政府要积极履行水上交通安全管理职责,健全工作机制,加强组织领导。
同时,各相关部门要切实加强协调配合,形成合力,共同推动水上交通安全工作向纵深发展。
其次,要加强水上交通安全宣传教育。
大力开展安全宣传教育,提高广大从业人员的安全意识和自我保护能力。
通过广播、电视、报刊、网络等多种渠道,广泛宣传水上交通安全知识,倡导文明出行,普及安全技能。
并且,要对水上交通行为规范进行明确,加强法律法规宣传,全面提高从业人员法律意识,确保遵守规章制度。
第三,要严格落实水上交通安全监管措施。
增加水上巡逻力度,打击涉水违法犯罪行为。
加强对水上交通从业人员的培训和考核,提高从业人员的专业技能和操作水平。
同时,要加强船舶装备的检验和维护工作,确保船舶状态良好,减少事故发生的可能。
最后,要不断完善水上交通安全应急救援体系。
提升水上交通事故的应急处置能力,严格落实事故报告制度,及时准确反映事故情况。
对于重大事故要开展深入调查,总结教训,从根本上避免类似事故再次发生。
各位嘉宾、同事们,水上交通安全事关人民群众的生命财产安全,关乎社会和谐稳定。
我们要深入贯彻落实以人民为中心的发展思想,坚决做到以人民为中心,全力保障人民群众的生命安全和合法权益。
希望大家在今后的工作中,团结奋进,共同努力,用实际行动为水上交通安全事业做出更大的贡献。
水上交通安全标语警示语
水上交通安全标语和警示语在提醒人们注意水上交通安全方面起着重要作用。
以下是一些建议的水上交通安全标语和警示语:
1. 珍惜生命,远离危险水域。
2. 船舶航行需谨慎,安全行驶最重要。
3. 注意潮汐变化,避免翻船事故。
4. 遵守航行规则,远离危险航线。
5. 保持船舶良好状态,确保航行安全。
6. 切勿酒后驾驶船舶,安全第一不能忘。
7. 关爱生命,切勿超载航行。
8. 小心风浪,谨慎驾驶,确保航行安全。
9. 注意天气变化,及时调整航行计划。
10. 水上交通安全,人人有责,共同维护。
这些标语和警示语旨在提醒人们在水上交通中保持警觉,遵守规则,确保自身和他人的安全。
通过在水域附近显眼位置设置这些标语和警示语,可以提醒人们注意水上交通安全,减少事故的发生。
《在昆明水运安全工作会上的讲话》在XX年昆明水运安全工作会上的讲话尊敬的各位领导、各位同仁,同志们:XX年全年,各项水上交通安全工作得到有效落实,全市水上交通安全生产形势较好,继续保持自XX年以来,连续24年全市未发生致人死亡的水上交通安全事故的记录。
这一成绩的取得,与上级部门的大力支持和正确领导分不开的,更是与全市海事工作者以及水运从业人员的分不开的。
在此,我向奋战在水上交通安全全监管一线的海事工作者表示感谢,向工作在水运安全生产一线的水运从业人员表示诚挚的感谢。
下面,根据会议安排,我对xx年度全市水上交通安全工作落实情况作个简要总结和回顾,并对今年的工作作简单部署。
XX年水上交通安全工作回顾一、完成的主要工作(一)加强组织领导,依法开展水上安全监管工作为认真落实《中华人民共和国船舶登记条例》、《中华人民共和国小型船舶安全检查规定》、《船舶登记监督管理办法》、《船舶污染事故调查处理规定》等船舶监督管理的法律法规,局领导班子和相关业务处室每年都要进行梳理,上级一出台新的船舶监督管理等方面的法规政策,立即组织专题学习研究,制定切实可行的落实方法步骤,明确了各业务处室及县区海事部门的监管责任,并组织检查落实情况。
组织专门力量修订细化《昆明市水上交通安全及防污染目标管理责任书》,《责任书》将县区海事部门的监管责任分解为12大项,38个小项,按重点地区与一般地区分别制定了量化考核标准。
(二)加强宣传培训,筑牢安全生产思想基础一是组织开展船舶航行安全宣传活动。
为宣传船舶航行安全知识,我局都积极参加全市组织的“安全生产月”活动。
今年共制作宣传资料5000余份,宣传展板12块,横幅30条,而且深入渡口、码头开展宣传咨询活动,形式多样,内容丰富,独具特色,既宣传了船舶航行及水上交通安全法规知识,又提高了海事、航务管理工作的公众认知度,提高水上从业人员和普通公众的水上安全素养,从而使人民群众自觉参与到维护水上交通安全的工作中来,营造一个和谐的水上交通安全环境。
水上交通管理规章制度范本
《水上交通管理规章制度范本》
第一章总则
第一条为了规范水上交通管理秩序,保障船舶和人员安全,
本规章制度适用于我国内河、湖泊、港口等水域的船舶和水上交通活动。
第二条本规章遵循“安全第一、预防为主、综合治理、法治保障”的原则,依法保护水上交通秩序和安全。
第三条水上交通管理应当坚持科学、民主、便利、高效的原则,保障水上交通秩序,提高水上交通管理服务水平。
第四条水上交通管理应当依法行政,积极开展水上交通管理
宣传和教育,提高全社会的水上交通安全意识和素质。
第二章船舶驾驶员管理
第五条水上交通管理部门应当按照国家有关规定,组织船舶
驾驶员的培训、考核和资格认定工作。
第六条船舶驾驶员应当具备相应的水上交通管理知识和技能,保障船舶的安全驾驶。
第七条船舶驾驶员应当遵守水上交通管理规定,严格遵守船
舶安全操作规程,确保船舶和人员的安全。
第八条水上交通管理部门应当建立健全船舶驾驶员管理档案,及时记录船舶驾驶员的教育、培训和考核情况。
第三章船舶管理
第九条水上交通管理部门应当按照国家有关规定,对船舶进
行登记管理。
第十条船舶所有权、使用权、经营权等权利应当依法保护和
管理,确保船舶管理的合法性和安全性。
第十一条船舶所有者、管理者应当加强对船舶的维护和保养
工作,确保船舶的正常运行和安全性。
第十二条水上交通管理部门应当对船舶进行定期的检查和监督,确保船舶符合相应的安全标准和规定。
以上为《水上交通管理规章制度范本》的部分内容,具体实施细则和要求,请参照国家相关法律法规。
2024年全县水上交通安全工作会议讲话范文尊敬的各位领导、各位同事:大家好!首先,我要向全县水上交通安全工作会议的召开表示热烈的祝贺,并对全县水上交通安全事业所取得的成绩表示衷心的感谢!同时,也要对全县水上交通安全工作中存在的问题和不足进行深刻地反思和剖析。
在新的发展阶段,我们要认真总结经验,加强巩固成果,进一步推动全县水上交通安全工作的持续发展。
近年来,全县水上交通安全工作取得了长足的进步和显著的成绩,充分体现了各级领导的正确引导和广大同志的辛勤付出。
但我们也要清醒地认识到,当前全县水上交通安全形势依然严峻,面临着诸多挑战和隐患。
一方面,全县水上交通运输量不断增加,船舶数量也在不断增多,水上交通密度逐渐加大,水上交通安全事故风险和隐患不断增加;另一方面,一些船员和管理者对于水上交通安全重视不够,安全意识淡漠,违法违规行为较为普遍,隐患积聚起来。
这就要求我们必须高度重视水上交通安全工作,牢固树立“生命至上、安全第一”的理念,坚决打好水上交通安全攻坚战。
为了进一步做好全县水上交通安全工作,我提出以下几点意见:第一,加强组织领导。
要按照上级部署要求,完善水上交通安全工作领导机构,明确各级各部门的职责分工,提高组织效能。
要建立健全工作机制,加强协调配合,形成合力,不断提升水上交通安全工作的整体水平。
第二,加强船舶管理。
要切实加强对船舶的登记、验收和监管,严格把关船舶的质量和安全性,杜绝超员、超载等违法行为。
要加强船员的培训与管理,提高船员的技术水平和安全意识,确保船员具备必要的应对突发情况和救援能力。
第三,严格执法执勤。
要加强对水上交通违法违规行为的打击和整治,坚决查处各类违法犯罪行为,形成强大的震慑力和威慑力。
要加强执法执勤队伍的建设和专业化培训,提高执法执勤水平和素质。
第四,加强宣教工作。
要利用各种宣传方式,提高群众的水上交通安全意识,引导广大船员和群众树立正确的安全观念。
要加强与媒体和社会组织的合作,通过广泛宣传和宣传教育,形成全社会共同参与水上交通安全工作的良好氛围。
加强推进建设航道讲话稿尊敬的领导、各位来宾:大家好!今天,我非常荣幸地站在这里,就加强推进航道建设发表讲话。
航道建设是水运事业发展的重要支撑,对于推动经济发展、加强国家交通网络建设具有重要意义。
本次讲话,我将从航道建设的重要性、当前存在的问题及解决途径等几个方面进行阐述,希望能够引起大家的共鸣与思考。
首先,我们来看一下航道建设的重要性。
航道作为水上交通的通道,对于促进货物流通、降低物流成本、提高物流效率都起着至关重要的作用。
随着我国水上运输的不断发展壮大,航道的优劣直接关系到我国整体交通运输体系的高效运行。
建设良好的航道能够大幅度提升我国水上运输的能力和水平,使货物能够更快速、更安全、更廉价地运输,从而为我国经济的快速发展提供强有力的支持。
航道建设的重要性不言而喻,我们必须高度重视,加强推进。
然而,当前存在的问题也是不可忽视的。
首先,航道建设资金不足。
由于航道建设的投资规模较大,需要大量的资金来进行土地征收、工程建设等相关工作。
然而,现实中我们往往面临资金不足的困境,这给航道建设带来了很大的阻碍。
其次,部分地区水运设施滞后。
由于我国地域广大、水运条件不同,部分地区的航道建设滞后,水运设施陈旧、狭窄,无法满足日益增长的货运需求。
再次,航道治理与保护不力。
一些地区的航道管理和维护工作不到位,航道的水质、河道淤积、航标清理等问题严重,给航运安全带来了潜在风险。
总体而言,航道建设依然面临不少挑战,我们需要积极探索解决的途径。
那么,对于当前存在的问题,我们应该采取哪些途径来解决呢?首先,加大航道建设的资金投入。
政府应该注重航道建设的重要性,增加对航道建设的投资。
同时,可以积极吸引社会资本参与,通过投融资合作、PPP等方式,引入更多的投资,化解现有的资金短缺问题。
其次,加强地方航道建设的统筹规划。
在航道建设中,地方政府应该与中央政府形成合力,根据各地的实际情况,科学规划、统筹布局,合理安排航道建设的优先顺序,确保投入的资金得以最大效益地发挥。
2024年在全县水上交通安全工作会议上的讲话范文尊敬的各位领导、各位同事们:大家好!首先,我要感谢大家出席____年全县水上交通安全工作会议。
在这个特殊的时刻,我们聚集在一起,共同讨论和研究水上交通安全工作,旨在为全县水上交通的发展和安全保障提供更加有力的支持。
在过去的一年中,我县水上交通安全形势好转,但也面临着新的挑战和问题。
因此,今天我们要针对当前的形势,提出具有针对性和可操作性的对策和建议。
首先,我想强调的是水上交通安全意识的提升。
水上交通安全事关人民群众的生命安全和财产安全。
只有当每个人都充分认识到水上交通安全的重要性,才能形成全社会共同致力于安全的良好氛围。
因此,我们需要加强宣传教育,通过各种渠道向广大群众普及水上交通的法律法规和安全知识,提高公众对水上交通安全的关注度,形成人人都参与、人人都关注的良好局面。
其次,必须加强水上交通基础设施的建设和安全保障。
水上交通的发展必须建立在良好的基础设施之上。
我们要加大对码头、航道、渡口等水上交通设施的投入,提高设施的安全性和便利性。
同时,我们要加强对水上交通设施的日常维护和管理,确保设施的安全可靠。
另外,在水上交通基础设施建设之外,我们还要注重加强安全保障力量的建设,提高应急救援的能力和水上执法的效能,确保水上交通安全工作的顺利开展。
第三,我们要加强对从业人员的培训和管理。
水上交通从业人员是整个系统中的重要一环,他们的素质和能力直接影响水上交通安全工作的质量和效果。
因此,我们要加强对从业人员的培训和管理,提高他们的专业水平和综合素质。
同时,我们还要加强对从业人员的监管,建立健全从业人员考核制度,保证他们履职尽责,为水上交通安全事业做出积极贡献。
第四,要加强与相关部门的合作。
水上交通安全工作涉及到很多不同的部门和领域,必须形成合力,共同推进。
我们要加强与公安、海事、交通等部门的沟通协作,加强信息共享,形成联动机制,加强对水上交通安全工作的统一指挥和协同推进,确保工作的协调一致和高效运行。
徐祖远:开创琼州海峡水上交通安全发展新局面作者:千翔来源:《珠江水运》2012年第22期2012年10月24日,以“关注民生、携手安全、共赢發展”为主题的琼州海峡水上交通安全座谈会暨琼州海峡客滚安全运输联席会议在湛江召开。
这次大会是在交通运输部副部长徐祖远要求和关心下召开的。
来自琼州海峡两岸三省区政府领导和职能部门负责人、专家学者齐聚一堂,共商琼州海峡水上交通科学發展安全發展大计,大家充分利用这个机会,加强交流,增进感情,凝聚共识,合力推进琼州海峡水上交通安全再上新水平,希望到“十二五”末,将琼州海峡建成“平安、畅通、舒适、有序”的示范运输通道。
会上,徐祖远作了《适应發展新形势打造管理新格局开创琼州海峡水上交通安全工作新局面》的重要讲话,就从认清琼州海峡安全管理面临的形势及存在的问题、确保琼州海峡水上交通安全形势持续稳定等方面,做出了分析、部署和要求。
落实责任,建立健全安全管理长效机制“严格落实港航企业安全生产主体责任。
”徐祖远说,航港企业必须依法开展水上交通安全生产,加大安全投入,保持安全设备设施完好有效。
航港企业的主要负责人、实际控制人是水上交通安全生产的第一责任人,要把安全工作摆在首要位置,坚决克服重效益、轻安全的现象,做到从“要我安全”向“我要安全”转变。
要把安全生产纳入企业發展规划,加快推进企业安全生产标准化建设。
要健全企业内部安全生产责任体系,严格安全生产业绩考核;要健全安全管理机构,加强班组安全建设;要带头执行现场带班制度,加强现场安全管理:要适应经济转型和社会發展,积极探索和建立港航企业现代安全管理体系。
客滚船、客渡船一旦發生事故,一律以处罚的上限进行处理。
他要求,要“严格落实管理部门安全监管主体责任。
”琼州海峡安全管理涉及到两岸三地交通运输主管部门和海事部门,各相关部门要按照职责分工全面落实专业监管、行业管理和指导职责,严格执法、公正执法、廉洁执法,督促、指导和帮助港航企业的安全生产工作。
水上交通安全管理讲话尊敬的同事们,各位亲爱的朋友们:大家好!我是水上交通安全管理部门的负责人。
今天,我在这里向大家讲话,主要是希望能够进一步加强对水上交通安全的重视和管理,确保我们的水上交通更加安全、顺畅。
水上交通安全是一个国家、整个社会乃至每一个人都应该关注的重大问题。
水上交通具有运输量大、覆盖范围广、运输工具多样等特点,但同时也存在许多安全隐患。
因此,我们必须高度重视,加强管理,确保人民群众的生命财产安全。
首先,我们要做好规划和预防工作。
加强对水上交通的规划和布局,根据实际需要合理划定水上航道,确保航道的安全和畅通。
同时,要加强对水上交通设施的维护和管理,及时修复和更新老化的设施,确保设施的完好。
其次,我们要强化安全意识,增强人民群众的安全意识和自我保护能力。
水上交通的复杂性和隐患性要求每一个人都要懂得如何保护自己,遵守交通规则,仔细驾驶水上交通工具。
同时,我们也要加强对驾驶员的培训和管理,提高他们的安全意识和技术水平,确保他们能够熟练驾驶水上交通工具。
第三,我们要加强监管和执法工作,严厉打击违法行为。
对一些常见的违法行为,如超速驾驶、违章停靠、酒驾等,要进行严格的执法和处罚,形成有效的震慑。
同时,我们也要加强对船舶企业的监管,确保他们遵守安全规定,配备符合标准的设备和人员。
第四,我们要加强信息共享和应急处置能力。
及时掌握和发布水上交通信息,确保人民群众能够准确了解水上交通的动态,避免安全事故的发生。
同时,我们也要加强应急处置能力的建设,提高对突发事件的应对能力,确保安全和迅速处置。
最后,我想呼吁全社会的力量一起来关注和参与水上交通安全管理工作。
只有我们共同努力,才能够实现水上交通安全的目标。
让我们齐心协力,共同守护水上交通安全,共创美好未来。
谢谢大家!。
水上交通安全常识范文水上交通安全是一个与人民群众的生命财产安全息息相关的重要问题。
作为一个海洋大国和众多内陆水域的国家,我们必须加强水上交通安全的宣传与教育,让人们养成良好的水上交通安全意识与习惯。
下面,我将阐述一些水上交通安全常识,希望能够引起大家的重视与关注。
第一,安全意识是水上交通安全的第一要素。
水上交通事故往往由于驾驶人员的安全意识不足而造成。
因此,在水上交通活动中,无论是驾驶员还是乘客,都应该时刻保持高度的警惕和安全意识。
驾驶员应该经常进行安全教育和培训,了解水上交通的规则和操作技巧,提高自己的驾驶技术和应变能力。
乘客要遵守船上的规定和安全措施,不携带易燃易爆物品,保持良好的秩序和乘船风纪。
只有大家共同提高安全意识,才能避免水上交通事故的发生。
第二,技能是水上交通安全的保障。
良好的技能训练是水上交通安全的重要环节。
驾驶员应该具备良好的驾驶技术和航行知识,熟悉船舶的操纵和维护,了解航道的情况和天气的变化,掌握应急处理的方法和技巧。
在紧急情况下,驾驶员要冷静沉着地处理,采取正确的措施,避免事故的发生。
此外,驾驶员还要了解救援和急救知识,熟练使用相关设备和工具,提高处理突发事件的能力。
第三,船舶装备是水上交通安全的重要条件。
船舶的装备和设备直接影响水上交通的安全性。
船舶要经常进行维护和检查,确保船体的完整性和良好的性能。
船舶上的安全设备必须齐全有效,如救生衣、救生圈、火灾报警器、无线通讯设备等。
为了避免船舶倾覆和燃油泄漏,船上应设置好适当的防护措施和设备。
在水上交通活动中,船舶的装备和设备是保障人民群众生命财产安全的基础,必须引起大家的重视和关注。
第四,法规意识是水上交通安全的重要保障。
法规意识是指驾驶员和乘客对水上交通法规的遵守程度。
驾驶员要严格遵守交通法规,尊重航行秩序,遵循交通信号,不超速、不超载、不疲劳驾驶。
乘客要遵守船上的规定,不趴在船舷上、不乱扔杂物、不随意跑动。
同时,相关部门和机构要加强对水上交通法规的宣传和普及,加大对违法水上交通行为的打击力度,依法惩处违法行为,维护水上交通秩序和安全。
2024年水上安全工作总结5篇水上安全工作总结篇1为了普及学生水上交通法律法规知识,加强学生水上交通安全教育,增强学生水上安全意识。
近日,广利砚洲安监会在砚洲小学开展了水上交通安全知识进校园活动,为该校师生宣讲了水上交通安全常识。
鼎湖区广利小学砚洲分教点座落在风景秀丽的砚洲岛,四面环水。
在日常生活中,学生需要购物和走亲访友时,要乘船过渡。
为保证学生过渡的安全,砚洲安监会的工作人员认真向学生们讲解了安全乘船和意外落水的应急措施、船舶知识、防溺水知识、逃生技巧等安全知识,现场演示了成人及儿童救生衣的规范穿着,救生圈正确使用方法。
师生水上交通法规和水上交通安全常识受教育率达到100%,通过生动形象的讲解和演示,学校师生进一步了解了水上交通安全知识,增强了师生们守法保安全的意识,学生的水上交通安全意识和遵章守法和自觉性得到大幅度的提高,营造了良好的水上交通的安全法制氛围。
学校十分重视安全教育,努力做到未雨绸缪,防患于未然。
为确保在校每位学生的安全,进一步增强学生的水上交通安全意识,增长水上交通安全知识,养成良好的水上交通行为习惯,我校结合实际情况,通过升旗仪式、主题班会、主题黑板报、观看水上交通安全图展、观看“珍惜生命,安全第一”安全教育片等系列活动对师生进行安全教育。
通过一系列的活动,师生水上交通安全意识和安全防范的能力增强了,为创建“平安校园”、“和谐校园”构筑了安全防护线。
水上安全工作总结篇2根据《教育部办公室关于组织开展水上交通安全知识进校园的通知》,11月29日上午,我校组织开展“水上平安交通,安全伴我成长”主题班会。
班会课上,各班主任在教室内张贴水上交通安全知识宣传画,发放了安全宣传图册,并细心为学生们讲解宣传画和宣传图册内容,强调了如何拨打水上遇险求助电话。
老师们还通过视频为学生们带来了一次形象生动的水上安全教育主题课。
课堂通过生动的图像资料、风趣的教学语言、真实的案例故事向学生们详细介绍了乘坐渡船时的注意事项、发生溺水等危险情况时如何自救、日常生活中自觉远离易燃易爆易腐蚀等方面的安全知识,学生们听得津津有味,积极回答安全问题,课堂气氛活跃。
2024年全县水上交通安全工作会议讲话范文继____月____日全县安全生产工作会、____月____日全县煤矿安全生产座谈会后,县委、县政府决定,今天又专题召开全县水上交通安全工作会议,这充分说明县委、县政府对水上交通安全工作的高度重视。
会议的主要任务是认真总结过去的工作成绩,正确分析当前水上交通安全所面临的严峻形势,全面安排今年的工作,确保我县水上交通运输事业安全、有序、稳定、健康发展。
参加今天会议的有各乡镇的分管领导、船舶管理人员,县直相关部门,县海事处的全体职工,各运输企业和渡工等。
会议表彰了先进,签订了目标责任状,秀松同志作了工作总结,提出了今年目标,对水上交通安全工作进行了安排,请大家抓好落实。
按照会议安排,欧阳开平副县长要到会讲话,但因有急事需处置,他不能到会,专门委托我就水上交通安全管理工作与大家一起交流意见。
下面,我就做好水上交通安全工作谈几点想法。
一、回首牛年,克难攻坚,自我加压,合力共建,实现了连续十五年水上交通安全零事故目标年,在全球金融危机的大背景下,作为水上安全监管责任部门,县港航海事系统全体干部职工,在县委、县政府、县交通局及州港航海事局的正确领导下,紧扣年度目标任务,团结拼搏,扎实工作,成效显著。
在水上交通安全监管方面,出色地完成了纤夫节期间的水上交通安全维护,认真做好“5·10”事件____工作,确保了重大节假日期间的水上交通安全,特别是连续____年保持水上交通安全零事故,这是非常了不起的成绩;在行业管理、水上基础设施建设和内部管理等方面,做了大量的工作,得到上级的肯定,继年被交通运输部表彰文明示范窗口后,年又先后被国家海事局表彰为文明执法示范窗口,被国家人力资源和社会保障部、交通运输部联合表彰为全国交通运输系统先进____,精神文明建设迈上了一个新台阶。
这充分说明我们的港航海事队伍是一支政治可靠、业务精通、作风过硬的干部职工队伍。
各乡镇人民政府高度重视水上安全生产工作,健全了____领导,将水上安全管理工作纳入重要议事日程,建立船舶安全管理工作责任制网络,层层签订安全管理责任状,进一步明确了安全责任。
防溺水防火交通安全国旗下讲话演讲3分钟尊敬的领导、各位老师和亲爱的同学们:大家好!很高兴能有机会站在这里,与大家共同探讨如何保护自己的生命安全,我今天将围绕“防溺水、防火、交通安全”这三个重要话题进行演讲,希望大家能够认真聆听,并引以为戒。
首先,谈到防溺水,相信大家都明白它有多么重要。
每年夏季,水上游泳成为大家最喜欢的活动之一。
然而,我们应该知道,水仅仅是表面上的美丽,而背后却含有巨大的危险。
每年都有许多人因为溺水而失去生命,其中不乏年纪尚小的孩子。
为了避免这样的悲剧再次发生,我们应该养成良好的水上安全意识。
首先,不要在没有成年人指导的情况下独自下水,毕竟对于年纪较小的孩子来说,他们的水性和自救能力是十分有限的。
其次,即便是成年人,也要尽量选择比较安全的场所进行游泳,尽量避免去没有救生设施的未经检验的水域。
最后,我们要学会基本的自救方法,如学会翻滚、浮起和呼救等,因为这些简单的动作可能会成为我们生命的最后一根稻草。
接下来是防火安全。
防火安全是一个我们每个人都需要关注的重要问题。
火是一把双刃剑,如果使用得当,它将为我们的生活带来温暖和方便,但一旦控制不当,它也会给我们的生命带来巨大的威胁。
因此,我们必须时刻保持对火源的高度警惕。
首先,我们要养成关灯、关电源和拔插头等好习惯,确保家庭用电安全。
其次,我们要加强对火源的控制,对于明火,尽量选择稳固的容器,并离开易燃物;而对于电器设备,要及时清理灰尘,避免过载。
最后,我们要学会正确使用灭火器,并知晓逃生的基本方法。
因为火灾的发生往往来得突然,我们必须在短时间内做出正确决策,并迅速采取有效措施。
最后是交通安全。
交通事故是我们生活中最常见,也是最容易带来伤害的事故之一。
因此,我们一定要牢记交通安全的重要性,遵守交通规则,保护自己和他人的生命安全。
首先,我们要养成良好的过马路习惯,不要随意穿越马路,应选择过马路的人行横道和红绿灯。
其次,对于自行车、电动车等非机动车辆的驾驶者来说,一定要戴好头盔,并时刻保持注意力集中,不过马路手机。
在全县水上交通安全管理工作会议上讲话县政府副县长李文新(2012年3月27日)同志们:县政府决定召开这次全县水上交通安全管理工作会议,主要任务是总结2011年度的工作、表彰先进,部署2012年全县水上交通安全管理工作。
刚才,大会对2011年度水上交通安全管理先进单位和个人进行了表彰,仁友局长总结了去年的工作,并对2012年的工作作了安排部署,提出了具体要求。
会上,县政府与各乡(镇、场、公司)签订了安全管理责任状,相关部门的领导和先进代表也在会上作了很好的发言。
希望大家把会议精神和任务带回去,认真地抓好贯彻落实。
过去的一年,全县水上交通安全管理部门在县委和县政府的正确领导下,紧紧围绕全县工作大局,充分发挥各自的职能作用,深入开展水上交通安全秩序整治和安全隐患排查,全面开展水上安全管理工作,促进了我县水上交通运输管理安全有序,平稳运行,确保了重大节假日期间我县水上交通运输平安无事故;全县水上交通安全管理人员和渡工任劳任怨,同心同德,做了大量艰苦、细致的工作,成效显著,保持了水上交通平稳态势,实现了我县30个渡口连续28年渡运安全无事故,取得了较好的工作成绩,也得到了省、市领导的充分肯定。
借此机会,我代表县政府向在座的各位并通过你们向辛勤工作在水上交通安全管理第一线的同志们表示衷心感谢和崇高的敬意!并向荣获2011年度水上交通安全管理优胜单位和先进个人表示热烈的祝贺!安全工作责任重大,任重道远,事关我县经济发展大局,事关人民生命财产安全。
多年来,我县各级组织高度重视,水上交通安全管理基层组织得到巩固和加强,管理网络建设逐步健全,各职能部门协调良好,职能作用发挥有力,监管到位,这些为我们搞好水上交通安全打下了坚实的工作基础。
但是我们必须深刻地认识到安全工作只有起点,没有终点。
下面,我就如何抓好2012年全县水上交通安全管理工作讲几点意见:一、认清形势,提高认识,牢固树立抓好水上交通安全工作的责任感和使命感。
关于交通安全讲话发言尊敬的各位领导、亲爱的同事们:大家好!今天,我非常荣幸能够站在这里,和大家一起探讨和弘扬交通安全的重要性。
交通安全是一个事关每个人生命财产安全的重大问题,也是一个关系社会发展的重要领域。
作为一名平凡的公民,我们应该时刻保持警醒,提高安全意识,共同构建和谐的交通环境。
首先,我们要加强交通安全教育。
交通安全教育是预防交通事故的基础,也是改善交通环境的重要途径。
我们应该从小着手,从学校教育开始,向孩子们普及交通规则和安全知识。
我们还要加强对驾驶员的安全教育,提高他们的安全意识和驾驶技能,做到尊法守规,文明出行。
同时,公众媒体也应该加强宣传力度,广泛传播交通安全知识,唤起广大市民对交通安全的关注和重视。
其次,我们要改善交通设施和道路规划。
道路是交通安全的基础,好的道路设计和规划能够减少交通事故的发生。
我们应该加大对道路设施的修缮和改建力度,提高道路的通行能力和安全性。
同时,在新建道路时,要考虑到行人和非机动车的通行需求,为他们提供更加安全和便利的交通环境。
第三,我们要加强交通执法和管理。
交通执法是维护交通秩序和安全的重要手段,要严格按照法律和规定对违法行为进行处罚,对交通违法行为零容忍。
同时,要加强对交通管理部门的监督和管理,确保其公正执法、高效管理,为广大市民提供更加稳定和有序的交通环境。
最后,我们要营造和谐的交通文化。
交通文化是社会文明的重要组成部分,是人与人之间互相尊重和包容的重要基础。
我们应该树立文明交通意识,主动礼让他人,尊重交通规则,自觉维护交通秩序。
只有通过自觉和自律,我们才能共同营造和谐的交通环境。
总之,交通安全是一个与每个人息息相关的话题,也是一个事关社会和谐发展的大问题。
我们要从自我做起,通过加强教育宣传,改善交通设施,加强执法管理,营造和谐文化,共同努力,共同建设一个安全、有序、文明的交通环境。
谢谢大家!以上是我关于交通安全的发言,希望能够引起各位领导和同事们的重视,并能够一起为交通安全贡献自己的力量!。
水上的交通安全责任书水上交通安全责任书尊敬的全体船员、游客及相关单位:为了加强水上交通安全管理,保障船员和游客的生命财产安全,特制定本《水上交通安全责任书》。
各方必须认真履行责任,共同维护水上交通秩序和安全,达到人人有责、人人参与、人人尽责的目标。
一、船长责任作为船舶的最高指挥者,船长必须保证船舶及其所有人、乘客和船员的安全,并承担以下责任:1. 严格遵守相关法律法规,熟悉国家和地方的航道规则,并确保船舶的合法航行。
2. 负责船舶的安全,包括船舶的设备、操作规程和应急方案等的合规性。
3. 监督和指导所有船员遵守安全操作规程,确保船舶的航行和操纵安全。
4. 定期组织船员进行应急演习,提高应对、处理各类突发事件的能力。
5. 确保航行路线的安全,维持良好的航行环境。
6. 如发生事故,第一时间报告有关单位,采取必要的救援措施,最大限度地保护生命和财产安全。
二、船员责任船员作为船舶的运维人员,必须履行以下责任:1. 熟悉并执行航行安全规章制度和作业规程,严守纪律。
2. 保持岗位职责清晰,确保船舶设备及时维护和检修。
3. 参与应急演习,提高动作敏捷、应急处理能力。
4. 遵守相关法律法规,勿从事违禁行为,确保船舶航行安全和良好的船舶形象。
三、游客责任作为乘客,参与水上旅游活动,游客也要承担自己的责任:1. 遵守船长或船员的指令,不得擅自进入危险区域。
2. 配戴好救生设备,在船舶发生紧急情况时及时配合船员进行应对和救援。
3. 不随意乱扔物品,确保船舶清洁和航行安全。
4. 不从事破坏公共设施和装备的行为,共同保护环境。
四、相关单位责任船公司、旅游机构以及其他相关单位也要承担相应责任:1. 遵守相关法律法规,经营合法合规的船舶和旅游服务。
2. 确保船舶设备的安全性,定期进行维修和检验,确保航行安全。
3. 对船员进行培训,提高其业务素质和应急处理能力。
4. 组织开展安全宣传教育活动,提高游客水上安全意识。
五、违反责任书的处罚对于违反本责任书的船长、船员、游客和相关单位,将根据法律和相关规定,给予相应的处罚,甚至被取消相关的执照或证件,以维护水上交通秩序和安全。
水上交通安全管理讲话一、9.24全市水上交通安全工作会议主要精神全市交通行业主管部门、相关部门和乡镇的扎实工作下,会议指出。
水上交通安全“双基”建设有效加强,全市水域连续51个月未发生一次死亡10人以上的水上交通安全事故,水上交通安全形势总体保持稳定,水运基础设施建设和水路运输生产取得突破性进展。
但是由于三方面原因影响,航运企业安全责任落实不到位,安全投入不足,设施老化严重,水上交通安全隐患突出,桥梁通航安全存在隐患,全市水上交通安全形势依然十分严峻。
一是由于水上交通点多线长面广,基础较为薄弱,航行条件复杂,航道跨、拦河建筑物密度日益加大,现有通航条件、配套设施和监管手段远不能满足形势发展需要,客观上增加了发生水上交通事故的机率。
二是部分企业负责人口头重视水上交通安全,行动上追求效益最大化,对从业人员缺乏必要的安全教育;一些船舶管理公司缺乏对船舶和船员的规范管理,对挂靠船舶,代而不管,管而无力,安全管理责任不落实,水运行业安全生产未脱离“低标准”状态,一些影响水上交通安全的深层次问题和矛盾仍未得到根本解决,安全形势不容乐观。
三是部分地区、部门和单位仍然存在安全责任落实不到位、工作措施落实不力的情况。
务必要做到思想认识、组织领导、安全责任、资金保障、督促检查“五个到位”才能稳定当前安全生产形势,抓好水上交通安全生产。
建立水上交通安全管理长效机制,确保交通运输安全生产的长治久安。
为确保水上交通安全,各单位主要领导要亲自召开会议、亲自布置、亲自确定安全措施、亲自到现场检查,狠抓安全工作责任和措施落实,保证专项整治活动有序开展。
各级各相关部门要依法履责、立足长效,会议要求。
扎实开展专项整治。
要突出防船舶碰撞、防泄漏和渡口渡船等专项整治工作重点,以排查整改水上交通安全隐患和薄弱环节,健全水上交通安全长效管理机制为主线,强化“四客一危”船舶、采运砂船舶、旅游船、乡镇农自用船舶和港口安全生产的监管,认真落实桥梁等水上水下构筑物安全防护措施。
深入抓好渡口渡船专项整治、采运砂船舶专项整治、防船舶碰撞防泄漏专项整治和重点行业安全隐患排查治理工作,改造和淘汰一批低质量船舶,严厉打击非法载客和超载、疲劳驾驶、冒险航行等违法行为,并以此为契机,建立水上交通安全隐患预防与处理机制,坚决遏制重特大水上交通事故发生,确保全市水上交通安全形势持续稳定。
落实客渡船的安全管理。
港航部门要认真履行监管职责,各级交通主管部门要认真指导乡镇落实市政府关于加强自用船安全管理规定。
严厉打击自用船、渔船等非法载客运输和客渡船超员、冒险航行等违法行为,坚决取缔无证运输船舶。
海事部门要严把船舶进出港签证关,加强航行船舶的安全检查和船舶动态监管,坚决杜绝剧毒危险品从水上运输,严厉查处违章航行行为。
港口行政管理部门要加强港口、危险品码头的安全检查,港口企业、危险品码头不具备安全生产条件或不认真履行安全管理职责的要采取坚决措施,督促整改,拒不整改或整改不合格的要坚决依法处理。
桥梁等水上水下构筑物业主要积极配合交通部门完善安全防护措施,做好突发事件应急准备工作,并按规定设置有关警示标志和通航标志。
各级各相关部门要加强协调,会议强调。
畅通信息,确保整治活动顺利开展。
交通、公安、安监、渔政、水利、建设等相关部门要加强沟通协调,形成工作合力、齐抓共管和综合治理的良好局面。
专项整治活动期间,市政府、市交委将组织督查组到各地检查督导专项整治工作,对工作开展不力的地区和单位将进行通报批评,发现未认真履行监管职责,失职、渎职的将启动行政问责制,从严追究监管责任和刑事责任。
二、切实增强我县水上交通安全生产的紧迫感和危机感,保持清醒头脑。
虽然通过“辖区负责”和“一岗双责”责任制的落实,从我县水上交通安全监管情况看。
近十来年无重特大水上交通安全事故发生。
但是由于各种因素的制约和影响,全县水上交通安全形势依然严峻,不容乐观。
水上交通安全监管点多、面广、战线长,第一。
压力巨大。
目前,县主要通航河流为乌江、阿蓬江、酉水河等三条河流,可通航里程178.5公里,监管里程117.5公里。
各类船舶主要分布在乌江、阿蓬江、酉水河和乌江彭水水电站龚滩库区、金家坝水电站库区、大河口水电站库区、石堤水电站后溪库区和酉酬水电站库区等“两江一河五库区”涉及17个乡镇。
全县526艘各类船舶中,正规客货运船舶10艘,标准化渡船12艘非标准木质渡船4艘,渔业船舶88艘,自用非机动船396艘,其它机动船16艘,仅乌江流域10艘客货运船舶取得合法资格,其余均为“三无”船舶。
水上交通安全隐患十分突出。
通过阶段检查发现,第二。
多数船舶业主法律、安全意识淡薄,全县水上交通安全隐患十分突出。
一是多数船员无证驾驶、操作技能低下、冒险航行;自用船、渔船、三无”船、非客运船非法载客,客货混装、超速、超载行驶,严重危及群众生命财产安全。
从水上交通运输情况看,三无”船舶载客人数多,且多为在校学生,一旦发生安全事故,必将造成群死群伤的重特大安全事故,责任重大,损失巨大,影响恶劣。
二是部分河流因水电站建设形成水库后,库底清理不彻底,残留航道的树木、屋墙严重影响船舶行驶安全。
三是非法制造、购买船舶现象突出,部分船舶未进行年检,船体锈蚀,消防、救生设施设备缺乏,船舶自身安全隐患严重。
水上交通安全监管乏力。
因近年来我县未发生水上交通安全事故,第三。
部分乡镇松懈麻痹思想抬头,工作侥幸心理严重;个别乡镇领导重视不够,机构不健全,责任不明确,任务不落实,对安全隐患视而不见。
部分乡镇领导畏难情绪严重,个别乡镇主要领导不闻不问,大事不决断、小事不处理,遇到困难和问题上推下卸。
少数乡镇重点部位、重点时段无人监管,水上交通安全监管未能横向到边、纵向到底,死角死面突出。
三、全力抓好水上交通安全监管各项工作,务必严防死守。
全县安全生产责任事故明显下降,今年以来。
总体形势稳定好转。
这说明安全事故并非防不胜防,而是事在人为。
只要我坚定抓好水上交通安全工作的信心和决心不动摇,锁定目标,明确责任,硬化措施,严防死守,就一定能够防范和杜绝重特大水上交通安全事故发生。
县政府制定了水上交通安全生产工作目标管理责任书》对水上交通安全生产控制性目标进行了明确:坚持“安全第一、预防为主”方针,按照市委、市政府要求和县委、县政府统一部署。
建立健全水上交通安全长效管理机制,全面落实安全生产目标管理责任制和安全生产监管措施,实现水上交通安全事故零死亡,杜绝一起死亡3人较大安全责任事故。
这是工作的共同目标,也是任何单位不能逾越的高压线。
为全面做好水上交通安全工作,市政府根据《市水上交通安全管理条例》及有关法律、法规规定,以渝府第124号令文件形式制定出台了市乡镇船舶安全管理办法》对相关乡镇及部门水上交通安全监管职责进行了明确。
为确保权责明晰,奖惩分明,县政府再次对市政府124号令以文件进行了转发。
请各相关乡镇和部门根据职能职责,全力抓好落实。
需要我将水上交通管理作为重中之重,一抓监管责任落实。
县水上交通安全管理工作任务艰巨。
精心组织,确保落实。
根据市政府工作要求,安全生产一律实行属地负责制。
各相关乡镇要安排专人负责,配备专职水上交通安全管理员,落实工作经费,明确安全责任。
各专项安全监管职能部门是本行业、本领域的安全监管主体,对本行业、本领域安全监管负总责,要严格按照“谁主管谁负责”和“管生产必须管安全”一岗双责责任制要求,落实部门及其领导班子成员的监管责任。
县安监部门要认真履行牵头作用,切实发挥综合监督、组织协调、依法查处职能。
交通海事部门要切实做好水上交通安全运营企业准入管理和安全管理,继续加强航运企业和船舶安全管理体系审核发证工作,严把水上交通运输行业准入关。
公安部门要把握时机主动出击,从重从快从严打击阻挠水上交通安全执法的违法行为;其它各有关部门也要各负其责,协调配合,逐步建立畅通、高效的水上交通安全监管长效机制,保持全县水上交通安全生产的平稳势头。
抓住重点时段、重点船舶、重点水域安全管理不放松,二抓重点监管。
坚持“安全第一、预防为主”方针。
严”字当头,快”字为先,确保监管措施全面到位。
一是各乡镇和海事部门要进一步加大现场监管力度,确保重点时段、重点船舶、重点水域的生产安全。
二是县安监局要强化乡镇重点时段的事后监督,对各乡镇节假日、赶场天等重点时段渡口监管台帐实行不定期检查,及时通报。
三是县交通海事部门要继续开展打击“三无”船舶、超载船舶行为活动,维护正常水运市场秩序;建立规范的船员教育培训体系,提高船员操作技能、安全意识和自我约束能力。
采取自查和督查相结合的方式,三抓隐患排查。
各乡镇和安监、交通、农业等部门要紧密配合。
不定期开展水上交通安全隐患大排查活动。
要根据各乡镇船舶、渡口分布现状和各辖区水上交通安全管理重点,全面开展安全检查,努力做到宣传到位、检查到位、整改到位。
要检查船舶、渡口安全责任制是否落实到位,渡口设置是否合法,从业人员是否持证上岗,船舶安全设施设备是否齐全,船舶是否超载运输等;对检查中发现的问题,要立即责成有关单位和业主进行整改。
对未经审批私自设渡营运,货船载客,人货混装,一般货物与危险品混装,船舶带病航行等违法行为,坚决从重从快从严打击。
积极筹集资金,四抓保障能力。
一是按照“向上争取一点、县上解决一点、乡镇和部门自筹一点”办法。
加强安全管理基础设施建设,改善安全监管手段,提高事故预防和救助能力。
二是结合新农村建设和重点项目工程建设,积极开展农村渡改桥和渡口码头标准化建设,着力消除渡口安全隐患。
三是建立渡管、海事部门工作人员分片联系渡口河段和学校制度,不定期开展中小学生水上安全知识教育,切实提高群众水上交通安全意识。
四、强力推进水上交通安全专项整治活动,着眼当前。
实现水上交通安全长效管理的基础。
县政府决定:决战100天,开展为期100天的水上交通安全专项整治。
强力推进水上交通安全专项整治活动,做到控制风险,按章操作,持续改进,确保水上交通长治久安。
整治重点。
突出“两江一河五库区”水上交通安全监管,第一。
规范客货运船舶、渡船、渔业船和自用船舶管理,严厉打击非法载客载物客渡船和“三无”船舶。
通过“全县统一部署,乡镇实施,部门联动,各方参与”方式,建立健全船主自治、船员自律、逐步向公司化发展的乡镇船舶安全生产主体责任体系,乡镇政府负责的乡镇船舶安全管理责任体系,相关部门对乡镇船舶的安全管理责任体系,乡镇船舶安全监督责任体系等四大责任体系,实现全县船舶无超载,渔船、自用船无非法载客,重点渡口、重点时段、重点船舶管理无“空档”目标。
具体安排。
全县水上交通安全专项整治从今天开始,第二。
至年2月28日结束,分四个阶段推进。
11月底前完成。
由各相关乡镇和部门采取多种宣传形式,一是宣传发动阶段。
广泛宣传水上交通安全相关法律、法规、政策及水上交通安全知识,营造水上交通专项整治的良好氛围。