驾校考试C1科目二学车心得体会二

科二考试心得(精品5篇)科二考试心得篇1科目二考试心得在学车的漫长旅途中，科目二考试是一个较为重要的环节。

这次，我将分享一些我在科目二考试中的心得体会。

首先，熟能生巧。

要想在科目二考试中取得好成绩，必须对所学的知识进行反复的练习。

只有不断地练习，才能熟练掌握考试所涉及的各项技巧。

比如，直角转弯项目，只有通过反复的练习，才能更好地掌握转向盘的控制技巧，从而顺利通过考试。

其次，保持良好的心态。

科目二考试不仅需要技巧，还需要良好的心态。

考试前，我总是对自己说：“我已经努力练习了这么久，一定能够顺利通过考试。

”考试时，我也尽量保持冷静，不被紧张情绪所影响，从而更好地完成各项考试内容。

此外，注意细节。

在科目二考试中，细节决定成败。

比如，在倒车入库项目中，微调转向盘的角度可以确保库位的准确性。

只有注意到这些细节，才能更好地完成考试，从而提高通过率。

最后，坚持不懈。

学车是一项耗时费力的过程，需要坚持不懈。

只有不断地练习，才能逐渐提高驾驶技能。

同时，也要有耐心，不要因为一时的失败而轻易放弃。

总之，在科目二考试中，技巧、心态、细节和坚持都是非常重要的。

只有充分认识到这些方面，才能更好地掌握驾驶技巧，提高通过率。

科二考试心得篇2科目二考试心得已经顺利的通过了科目二的考试，在这次考试中我深刻的认识到了考试的心得，通过这次考试我认识到了自身的不足，这次科目二考试的时候，我还是没有调整好自身的心态，过去在学习的时候，我对自己还是缺乏信心的，这次考试的时候，我不断的调整自己的心态，我能够深刻的体会到了这一点，在这个过程当中，我能够深刻的体会到考试的心态，这给我很大的触动，这次考试我发挥的不是很好，但是这样也让我深刻的体会到了考试的感觉，在这个过程当中，我能够深刻的体会到自己的不足，在这个方面，我能够清楚的认识到自己，这次考试我有着很多的成长，在这个过程当中，我能够清楚的感受到自己一点点的进步。

科目二不是很难，但是我总是感觉自己没有发挥好，在这个过程当中，我能够清楚的感受到自己一点点的进步，这次考试的时候，我能够深刻的体会到自己分阶段的学习成果，这次考试让我感受挺多的，在这个过程当中，我能够清楚的感受到自己一点点在进步，这样的进步让我感觉是非常的好，我渴望能够在这个过程当中，让自己处在一个最佳的状态，这次考试我进步了很多，可是我还在不断的进步，让我想起了一句话，永远没有完美的人，永远只在于是否能够去做好事情，这次考试我认识到了自己不足，在这个过程当中，我能够清楚的感受到自己一点点的变化，这次考试让我觉得，有些东西是需要自己主动去争取的，这样的东西才能够让自己的进步更加的大，这一点是非常的关键的。

科目二学习心得（通用3篇）科目二学习心得篇1(一) 倒库上车准备：一是调整座位前后和靠背倾斜度，使身体尽量坐直;二是调整左右后视镜，使角度向下，能够显示车身向下的范围;三是摘空档，挂倒档，打左转向灯。

操作过程：1.头向右后方扭，目光中，最近的库边线移过车窗时(按照教练要求看的位置)，手中方向盘向右边打;2.眼睛看右手后视镜，注意车屁股与库的2个前角(即四方形的顶点)的距离，如果距离较近(即角度小)，就早些调整方向盘，向左慢慢回点，把车屁股与车轮修到库里，再向右打死方向。

3.车身进库后，踩住离合，眼睛先看右手后视镜，观察车身与边线是否平行，调整手中方向盘，使车身在库中的位置居中(即左右两边距离对称);4.眼睛再看左手后视镜，观察左边的参照物与左手后视镜下沿的停车点(车子进库停下后，让他人帮忙看下，车头和车屁股与库边的距离，多看几次，记住停车点)。

特别提示：1.左脚踩离合器要踩下去并踩稳，保持车子慢速行驶。

2.方向尽量打早些，来得及修正，如果打晚了就不能调整了。

3.在十堰考试时，左方有标志杆，眼睛看左手后视镜的黑框下沿覆盖住标志杆上的一截白色，就表明车进库，可以停车。

(二)侧方位停车1.车子在到达侧方位车库前，眼睛观察车窗右雨刮器突起的结点与车库的边线交错位置，使车身尽量靠库线行驶。

即调整手中方向盘，先向右打，回正后，再向左打，使右雨刮器突起的结点与与库边线重合，摆正车身位置。

2.车子在行进过程中，稍稍向左打并回正，避免车轮压边线。

同时可观察右手后视镜中车轮与边线的距离，如果空隙大就稍稍向右打并回正。

眼睛观察右手后视镜，看到库角踩下离合并踩刹车停车。

3.车身后退时眼睛观察右手后视镜，过库角顶点一小截后将手中方向盘向右方均速打死，注意控制离合和车速。

4.眼睛观察左手后视镜，车身门把手与黄线交叉，同时眼睛要看到最里边的库角是否露出一截，控制离合和车速，将手中方向盘向左均速打死。

5.眼睛观察左手后视镜，如果车轮与黄线交叉形成的角度小，就向右打一把方向，调整车轮进库位置，再向左打死。

驾考科目二心得体会驾考科目二心得体会当我们心中积累了不少感想和见解时，可以记录在心得体会中，这么做可以让我们不断思考不断进步。

但是心得体会有什么要求呢？以下是小编帮大家整理的驾考科目二心得体会，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

驾考科目二心得体会1倒车入库倒车入库是20xx年科目2考试的第一项内容，如下示意图所示，学员需从道路一端的控制线(车身压控制线)把车倒入车库，再前进出库，向另一端驶过控制线后，再倒入车库停车，最后前进驶出车库经验①上车前，要注意观察车和前库线的距离，示意图中的红线，一般而言距离需要有约1.8-2米，这是因为距离过大，会增加倒车入库的难度，而距离过小，则在当车右打死时，车的左前轮容易扫到库线。

当发现距离不合适时，一定要去调车。

调车方法一般是，直接倒车6、7米远后，根据距离长短，在车向前开的过程中，向左或向右调整后回正即可。

考试时是允许调车的你也可以借机会熟悉一下考车情况经验②上车后，不要急于开始倒车，而应该首先把座椅调整到自己日常练习时的固定位置，我们知道右入库中，要根据参照点、线及时把方向盘向右打死，而能否准确找好参考点、线，这跟养成把座椅位置固定好的习惯有很大的关系座椅调整好后、要检查一下车后视镜的位置，如无问题仍不要急于倒车，应该再次向后观察一下自己平时参考的点、线的位置，由于考场场地的情况和驾校练习场地是有差别的，倒车前再观察一遍是很有必要的。

我们常见有学员在考前到考场花钱移库热身时，往往一上来倒得一塌糊涂，部分的原因就在于不熟悉考场场地状况，以至于错过了自己平时该参考的点、线的位置。

还有开始倒车后的车速一定要慢就实际倒车移库的情况而言，通常学员很难做到在每一次倒车右打死时，就能确保无需调车就顺利进库，难免出现打晚或打早的情况。

如果打晚了，进库就很难了。

建议学员在选择好合适的参考点、线时，可以把右打死的时机点稍微赶前一点，由于时机点略微提前，这往往使得在倒车过程中需要回轮调车。

C1驾照科目二心得学车术语：1.定位：是指决定驾驶汽车时的实际座位的位置。

定位是科目二中非常重要的因素之一，准确的定位，即确定座位位置，才能确定看点，切线，打方向盘的时机；初学者都没有意识到这一点，这样会直接影响到科目二考试项目中的成绩，造成考试不合格。

2.打死：是指将方向盘向左或者向右打满方向。

我们学车的型号为普通桑塔纳，打死方向盘是指向左或者向右旋转一圈半，即为打死方向盘。

3.切线：是指操作车辆去靠近指定的线段，进行直线行驶。

车辆直线行驶时，其车轮与指定线段之间的距离不得超过30厘米。

学车的基本知识：1.调节座位：以用脚合适自如控制离合器、刹车、油门的距离为前提，调节座位的拉手在座位座垫的右下方，往上提为松，然后身体向前或向后移动到自己合适位置后，背向后倾时，听见“咔”的一声，为座位卡死，座位定位！然后调节靠背，调节靠背前后的转轮在座位的侧面右边下方；如何准确的定位，可以采用几种方式确定位置，第一可以用手臂打直放置在方向盘上，记住手臂位置；第二可以采用握拳法，用拳头放置肚脐处，确定与方向盘的距离（本人采用此方法，一拳头加二指）；第三，身体坐直时，可以用拳头测量与车顶的距离；方法越多确定座位位置越精确。

2.变速箱操纵杆的认识：只有在踏死离合踏板后，才能调节变速拉杆，左上方为1档，左下方为2档，以此类推，3档(中上方)，4档（中下方），5档（右上方），最后右下方为倒车档，中间都为空档；3.离合踏板：所谓踩离合要快踩，慢抬，如果抬快了会造成熄火；离合踏板踩下后方能换档位；4.点火：先踩死离合踏板，将变速箱操纵杆置于空档时，将钥匙旋至起动档（顺时针转到底）保持不动几秒后，发动后，松开钥匙，不要用手回钥匙，其会自动回复到ON，可多试几次；5.车轮位置：坐正位置时，正视前方，车盖左侧“分水线”（也有人叫“左龙筋线”）正对左车轮；右边车轮位置为右边雨刮器根部位置。

6.手刹（驻车制动杆）：向上拉为制动，向下时要按住手刹前端的按钮，先往上提一点，再向下按，放开手刹；7.着装：学车时，穿着贴身些，脚上鞋子尽量跟脚，平跟，方便控制离合踏板，不得穿拖鞋，女士不要穿高跟鞋！科目二考试项目：一、起步：一般考试时，只要不是第一个考试，不存在打火操作；上车时，先观察左右后视镜，是否看得见后门把手，车身占左右后视镜的三分之一；然后“定位”，系安全带（尽可能的多拉点安全带，方便做项目时，身体可以移动，头探出窗外等），示意考试安全员开始考试；电脑报“考试开始，请起步！”这时才打起步灯（左转向灯），踩离合踏板和脚刹，挂1档，松手刹后，才松脚刹，然后缓缓抬离合，车辆起步，注意观察前后左右是否有人和车辆，避免发生意外；左转进入倒库前可以先试试离合踏板的高低与软硬程度，方向盘水平时（标志放正时）是否就是车轮回正，另外可以试试“切线”操作，看看车身在方向盘回正时，是否跑偏，记得跑偏位置，对后面的考试项目非常重要！二、倒车入库：倒车入库的行车路线：（以停车位置开始）A----B----C----B----A,。

最新科目二学车心得体会(4篇)科目二学车心得体会篇一接下来就是开始上车进行场考练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，才上车就跟马老师说自己理解和反应潜质不怎样理想，期望老师耐心细致地教导，好在教练马老师平易敬人教学很有耐心，几乎是手把手地一步一步地教离合器、刹车、油门的位置和操作，怎样控制以及用哪只脚控制，还有方向盘怎样转适宜等，之后就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。

在老师的耐心教导下，经过半个多月的刻苦练习，科目二倒库也顺利透过了。

大约二十几天后开始练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等，虽然紧张但很搞笑，我们自己也闹了不少笑话，但是从上车一向到此刻，马老师都没有大声呵斥过任何同学，当我们练习得很到位时，老师总是高兴地说：“这样么就板扎啦！”当我们出错时老师总爱说“哎！太可惜了！”然后细致耐心地帮忙我们分析出错的地方和原因，并再次教我们正确的操作。

上坡起步时，我总是会出现熄火和后溜，看着同学们一个个练习得十分漂亮，我心里却十分紧张，老师看出了我的恐慌心理，利用中午饭后休息的时刻亲自演示坡上起步的操作要领，个性演示了光靠控制离合器也能让车子上坡，从而消除了我过分担心车辆后溜的紧张，之后上坡起步就好多了。

由于前期学得效果不理想，又过分紧张，导致休息不好，学习状态进入恶性循环期，虽然到考试前九项练习得勉勉强强，但是由于考试时过分紧张、担心，因而九项这一科目的考试未能顺利透过。

又过了大约五十来天，马老师看准了我的弱项是过连续障碍，正因视力低下，练习时马老师特意用泥土在地上做了参照点，看准了这个参照点过连续障碍就不再成为了拦路虎。

第二次补考九项时，心里很平静，胸有成竹，一举闯关成功。

又过了大约四十多天，我最后接到了上路实践练习的好消息，和我参加这次练习的是两位路考已经补考了两次的学员，也许是陌生，也许是被挫折打磨了朝气，总之这次的练习气氛一向很沉闷，倒是我和马老师还时不时谈笑风生。

关于科目二练习心得分享（精选5篇）关于科目二练习心得分享篇1倒车入库整个倒库过程中很多驾校教练是只教看左后视镜的，但是由于方向打得早晚的原因，车可能在你通过左后视镜看到库角时，右边轮胎有可能已经压库角了。

并且还有不少人是有过这样的经历的。

所以看库的过程中，是可以先通过右后视看到右侧库角的，先通过右后视镜控制好右边车距，这样的话看库倒库过程中应该不太可能右边压库角了，这样就更容易通过。

侧方位停车主要考验的是在入库时车速和方向盘速度的问题。

车速快方向打得快，车速慢方向打得慢。

如果车速快方向打得慢，则容易左车距大。

同理，车速慢方向打得快，则容易做车距小。

我个人的经验是车速一定要慢，方向均匀中等速度打，在入库的过程中如果发现左边车距小了，那么在方向可以反方向回一点，然后再调直。

这样的好处是右边不可能碰线，左边的距离可以控制得不错。

但是缺点是有可能增加入库的行程，所以要控制好车尾的位置。

我的经验是，左后视镜中前车门把手只能刚刚超出后边线，这样车尾就和后边线还有750px的距离，当然也可以练习中把车倒到后边线的位置，再观察左后视镜中车后白线的位置作为参照点。

定点停车和起步停车相信这个应该不难，对好线应该可以通过。

起步主要就是要感觉离合器半联动的位置，通常就是慢慢抬离合，到车有一定的抖动感，千万不能抖动太厉害，这样容易熄火。

离合的感觉要自己把握，因为教练车和考试车车是不同的。

曲线行驶应该说这是个相对简单的项目，主要就是要控制好方向，让两边车角能够比较流畅的压着线走就可以了。

直角转弯也是一个相对简单的项目，主要就是找好参照点，一般是右转弯时车头机盖平面对黄线，左转弯时看左倒视镜遮盖第一条转弯直线，应该问题不大。

关于科目二练习心得分享篇2学车首先要注意什么1、每次练习前必须有计划，练完后要总结，出现失误的地方就想办法解决。

2、养成良好的驾车习惯，如上车检查仪表、门窗，调整座位和后视镜，系好安全带，起步时打左转灯、放手刹。

驾考科目二心得体会(4篇通用)驾考科目二心得体会(篇1)在我学习驾考科目二的过程中，我收获了许多宝贵的经验和教训。

在这篇文章中，我将分享我的学习心得，探讨如何更好地掌握驾考科目二技能，以及如何应对考试压力。

一、掌握基础技能科目二是整个驾考过程中最基础但也是最关键的部分。

要想在科目二考试中取得好成绩，首先需要熟练掌握各项基础技能。

在练习过程中，我深感倒车入库、侧方位停车、直角转弯等基本技能的难度。

为了更好地掌握这些技能，我经常反复练习，并在每次练习后反思自己的不足之处，不断修正自己的操作。

二、注重细节科目二考试非常注重细节，几乎每个步骤都有严格的要求。

例如，在倒车入库时，必须掌握好车身与边线的距离，以及进库的角度和速度。

这些细节直接关系到考试的成败，因此我在平时的练习中特别注重这些细节，力求做到完美。

三、灵活应对考试压力考试压力是每个考生都会面临的问题。

在考试前，我深知自己会紧张，因此在考前一周每天进行模拟考试，以提高自己的熟练度和自信心。

在实际考试中，我尽量保持冷静，并按照平时练习的步骤进行操作，最终成功通过了考试。

通过这次驾考科目二的学习经历，我深刻认识到技能掌握和应对压力的重要性。

在未来的学习和工作中，我将继续运用这次学车的经验，注重细节，保持冷静的心态，不断提升自己的能力。

四、积极与教练沟通在学习科目二的过程中，我非常注重与教练的沟通。

教练不仅是我学习驾考技能的重要指导者，也是帮助我解决学习中遇到问题的关键人物。

我会经常向教练请教问题，并听取他们的建议和指导。

此外，我还经常与教练交流学习心得和感受，这有助于加深我对驾考技能的理解和掌握。

通过与教练的沟通，我不仅提高了自己的学习效率，也更加熟悉考试的要求和流程。

五、保持耐心和毅力学习驾考科目二需要耐心和毅力。

在练习过程中，我经常遇到困难和挫折，但我始终保持乐观的心态和足够的耐心。

我知道只有通过不断的练习和反复的尝试，才能够真正掌握好驾考技能。

驾考科目二心得体会前人种树，后人乘凉。

备考科目二的考生们，吸取前考生们的经验和教训，努力考出好成绩吧。

下面是店铺为大家整理的驾考科目二心得体会，希望大家喜欢!驾考科目二心得体会一、调整座椅各人身高、胖瘦不一，开车时座椅前后位置差异就大了，如果调整不好，会影响看点的准确，想想后果，好怕怕。

座椅的调整方法：1、上车后，双手轻握方向盘，左脚可缓慢将离合踏板踩到底，不感觉吃力为好，双手可以轻松的转动方向盘;2、调整好后用拳来检验下小腹与方向盘的距离，一般瘦的人两拳距离，胖的一拳;3、将这个距离记住，这样每次上车调整座椅就标准了。

二、调整后视镜没有标杆，就需要利用后视镜选取参照物。

首先需要调整后视镜到合适的位置，即将镜子压低或稍调高，便于自己清楚看到地面标线为好。

三、学会看后视镜可能有人会说，谁不会看后视镜啊，这不是瞎扯吗?可别说，还真有人不知道怎么利用后视镜判断。

这也可以理解，通过后视镜看标线也是有标准的，当然也不难;平时多练，最好在车静止时，多角度通过后视镜观察标线的位置，从镜中查看车身与标线的距离、是否平行，多看几次就有感觉了。

四、控制好车速学会用压离合的方法来控制车速，车速快了就加压离合减速;车快停了就松离合，反复练习，感觉车速快慢与离合的巧妙关系就OK啦!另外得注意压离合的理想状态即车速极慢，但又不会停车，达到这种境界你就完全能控制车速了。

离合器操作遵循原则：快——慢——停——慢——快快：开始的自由行程部分抬起要快;慢：即将到达离合器接触点时慢抬踏板;停：离合器半联动状态要略做停顿;慢：离合器平稳接触后慢抬踏板;快：送抬踏板的自由行程要快。

五、入库后修整方向车在入库时，往往会出现车身与库线不平行，需通过两边后视镜观察进行修正。

在修正时，大多数人都容易出现修正方向过大，不知道车身是否回正，导致方向盘乱了。

所以，在修正方向时，双手要始终在方向盘上，不要大角度的抡方向，手随方向盘动，两者之间不要有滑动，打了多少再回来多少，就不会乱了方向。

驾考科目二的感受范文考科目二那可真是一场“惊心动魄”的奇妙之旅啊！考试那天，我早早地就到了考场，心里就像揣了只小兔子，蹦跶个不停。

看着那熟悉又陌生的考试场地，熟悉是因为练了好多遍，陌生是因为今天它可关乎着我的“命运”啊。

先说说倒车入库吧。

平时练的时候，感觉自己已经是倒车入库小能手了，可一到考场，那气氛立马就不一样了。

我坐进车里，深吸一口气，心里默念着教练教的那些要点：“打方向要快，车速要慢，看准点……”结果呢，刚一倒车，就感觉这车子好像有点不听话了，我往左打方向，它似乎还想往右再蹭一蹭。

当时我那个紧张啊，感觉汗都要从额头滴到方向盘上了。

不过好在我及时调整，总算是把车倒进库里了，那一刻，我感觉自己就像完成了一个超级艰巨的任务。

侧方停车相对来说就顺利一点，就像把一个大块头塞进一个小格子里，按照步骤一步一步来，顺利停好的时候，我还暗自窃喜了一下，心想：“这关还不是轻松拿下。

”但是，到了曲线行驶就又有点小波折了。

这曲线行驶就像走迷宫一样，要让车沿着那弯弯的线走。

我开着车，眼睛紧紧盯着车头，就怕一不小心压到线。

可是越怕啥就越来啥，感觉车前轮都快要压线了，我赶紧小幅度地调整方向，那感觉就像是在钢丝上跳舞，一不小心就会掉下去。

不过还好，最后还是有惊无险地通过了。

直角转弯算是比较简单的一个项目了，我想着可不能在这最简单的项目上出岔子，所以打起了十二分的精神。

就那么一下子，车就拐过去了，我还忍不住在心里给自己点了个赞。

整个科目二考下来，就像是坐了一次超级刺激的过山车。

当听到考试合格的那一刻，我感觉自己都要飘起来了，那心情，比中了彩票还高兴呢。

现在想想，考科目二虽然紧张又刺激，但也是一次很有趣的经历，它让我知道，只要平时多练习，考试的时候再加上点小运气和良好的心态，就一定能成功。

而且啊，经过这次考试，我感觉自己对车的操控好像更有信心了呢！。

2024年科目二学车心得体会通过学车，我对交通规则和驾驶技巧有了更深入的了解，同时也得到了一些宝贵的经验和体会。

下面是我在2024年学车科目二阶段的心得体会，希望对其他学车的朋友有所帮助。

一、理论知识的重要性在学车的过程中，我深刻体会到了理论知识的重要性。

理论知识不仅是科目二考试的基础，更是我成为一名合格驾驶员的必备素养。

在学车之前，我刻意花费了大量的时间来学习交通规则和驾驶理论知识。

这不仅有助于我在考试中取得好成绩，也让我在实际驾驶中更加得心应手。

因此，我建议学车的朋友们在平时多加强交通规则和驾驶理论的学习，这对提高驾驶技能起到了至关重要的作用。

二、练习的良好习惯在科目二的学习中，我意识到建立良好的练习习惯的重要性。

一方面，每天都要进行一定时间的练习，不能断断续续；另一方面，要选择一个相对安全、舒适的驾驶环境进行练习，这样可以更好地培养自己的驾驶技能。

此外，每次练习结束后，还要总结经验，发现不足，对错误的地方进行改正。

只有持之以恒地进行练习，才能够不断地提高自己的驾驶水平。

三、注意细节问题在科目二的学习中，我发现注意细节问题是非常重要的。

尤其是在倒车入库和侧方停车这两个技巧上，一点细节的错误都可能导致失败。

比如，正确使用方向盘，掌握好距离感和速度把握，合理利用后视镜等等。

我发现，只有将这些细节问题都注意到，才能在实际驾驶中做到游刃有余，避免发生意外。

四、保持镇定冷静在科目二考试中，我发现保持镇定冷静是非常重要的。

考试时，紧张的情绪往往会让我们犯一些低级错误。

因此，在考试之前，我会尽量放松自己，保持心态稳定。

同时，我也特意选择了一些模拟考试的场地，在模拟考试中不断调整和改进自己的驾驶技巧。

这样，在面对真正的考试时，我能够保持冷静，做到心中有数，顺利通过考试。

五、多与教练交流在学车的过程中，我发现与教练的交流是非常重要的。

教练是专业人士，他们对驾驶技巧和交通规则有着深入的了解，可以为我们提供宝贵的指导和建议。

驾校C1驾照科目二学习体会记忆还停留在今日〔2022年的5月28日12:35〕，一早7点10分从家去的菏泽驾照科目二其次考场〔开发区汽运小车〕参与驾照C1科目二考试的情景还历历在目，很快乐自己第一轮就顺当通过了考试！回想自己考试的过程，有些小小的心得想和大家共享。

由于本人表达力量有限，并且时间仓促，可能好些地方表达并不是那么精确，还请大家多多指教。

由于到考点的时候已经8点了，考场已经排满了四列长长的队伍。

排队，等候，9:01才打指纹进入待考大厅。

接着还是漫长的等待，目不转睛的盯着大屏幕，随时留意随机排号的我的名字是否闪出。

始终等到10点45,简直是一种煎熬。

考场管理人员通知可以去餐厅吃饭，半个小时的休息时间。

餐厅供应的"过关盒饭",每份15元。

黑卡，7元。

一上午喝了两瓶黑卡，一瓶百岁山。

一个小鸡腿，一个油炸鸡蛋，一份粉皮猪头肉黄瓜，我的黄瓜都是黄瓜头，怎么吃啊！看到肥肥的猪头肉，我还是不吃为妙，别把自己的肚子搞坏，上不了考场，猪头肉都被我挑到一遍。

我简洁的把盒饭里的大米扒拉了一下，说实话11点这个点真不是太饿，不过还不知道考试要捱到什么时候呢，吃点吧！假如有时间焦虑症的伴侣，可以选择下午时间来考场，或许等待的时间不会太长。

我今日出考场的时候正好13:00左右，在考场大门外就来了一批待考的科目二学员赶下午的时间。

首先上车后什么都不要急，第一件要做的事情就是调整自己的座椅，由于参与考试的考生高矮胖瘦各不相同，每个人视觉角度的凹凸就不一样，所以第一件事就是调整座椅，而且在调整座椅前后移动时，肯定要听到"咔"的一声，而且再把身体往后靠一靠，若椅子不再挪动，才表示前后挪移胜利了。

我也看到有些个子矮一些的考生，都带着一个垫子去考试的。

椅子调整好后，接下来就是调整观后镜了。

调整观后镜很关键，由于在考试的过程中，观后镜就是我们另外一双眼睛，角度不对，那真的就犹如睁眼瞎了，今日考试接车时上一个考生和我的身材才不多，可一坐到车座上，右后镜后车轮一点也看不到，左后镜也看不到车轮，调呗。

学科目二练车心得体会学科目二是指机动车驾驶技能考试中的理论考试部分，也称为科目二理论考试。

在这个考试中，需要掌握交通规则、交通标志、交通信号灯、驾驶常识等相关内容，以及正确的驾驶操作技巧。

下面是我的学科目二练车心得体会。

首先，在学科目二练车之前，我们需要充分理解交通规则和交通标志。

这些知识是我们出行的基础，掌握这些知识可以帮助我们正确判断和遵守交通规则。

在学车过程中，我通过阅读相关书籍、参加模拟考试和实地观察等方式来加深对这些知识的理解和掌握。

掌握交通规则和交通标志不仅可以帮助我们顺利通过科目二考试，更重要的是可以提高我们的交通安全意识，减少交通事故的发生。

其次，在学科目二练车过程中，合理安排学车时间并掌握学车技巧也是非常重要的。

学车的过程是一个逐步掌握和提高的过程，所以我们要有耐心，不可以急于求成。

根据我个人经验，每天学习一两个小时是比较合理的安排。

在学车过程中，我注重与驾校教练的沟通和互动，及时向教练提出自己的问题和困惑，积极倾听教练的指导和建议。

同时，我还会利用空闲时间进行相关理论知识的复习和巩固，加强对学车知识的理解和记忆。

另外，学科目二练车过程中，安全意识和责任心也是非常重要的。

在学车的过程中，我们不仅要注意自己的安全，还要注重他人的安全，尤其是在实际驾驶中。

在遇到复杂的交通环境时，我们要慢慢驾驶，谨慎操作，遵守交通规则，确保行车安全。

同时，我们也要有责任感，不仅要关注自己的学车情况，还要关心和照顾其他学员的学车进度和学习情况，相互帮助和支持。

最后，在学科目二练车过程中，坚持不懈也是非常重要的。

学车是一个相对长期的过程，每个人的学习和进步速度都不一样，我们要有信心、耐心和毅力，坚持下去。

在学车过程中，经常遇到一些困难和挫折，但我们要坚持自己的目标和信念，相信自己能够成功。

通过不断地训练和练习，我们会不断提高自己的驾驶技能，最终顺利通过科目二考试。

总之，学科目二练车是一个全方位的过程，需要掌握理论知识，合理安排学车时间，注重安全意识和责任心，坚持努力。

驾考科目二的感受范文说起驾考科目二啊，那可真是一段让人刻骨铭心的经历，就像坐过山车一样，心情跌宕起伏。

考试那天，我早早地就到了考场，看着那一个个考试项目的场地，心里就开始打鼓了。

平时练车的时候觉得自己还挺像那么回事儿的，可一到这正儿八经的考场，就感觉那些个平时熟悉的库位、弯道都好像在故意使坏，变得陌生起来。

先说说倒车入库吧。

这可是科目二的重头戏，就像一场精确的舞蹈，每一个动作都得卡在点儿上。

我小心翼翼地把车开到起始位置，就像一个即将踏上战场的小卒子，紧张得手心直冒汗。

挂倒挡，慢慢松离合，眼睛紧紧盯着后视镜，感觉自己的眼睛都快贴到镜子上了。

车屁股开始慢慢往后倒，我一边心里默念着教练教的那些要点，一边紧张地调整着方向。

当看到车完美地倒进库的那一刻，我感觉自己就像是完成了一个超级大的挑战，心里那个美啊，就像吃了蜜一样甜。

可还没等我高兴太久，出库的时候差点就压线了，吓得我心跳陡然加快，还好最后及时调整过来了，这才松了一口气。

侧方停车相对来说感觉就像是倒车入库的小表弟，没那么难对付，但也绝不能掉以轻心。

我按照教练教的方法，找准点位，打方向。

可就在停车的时候，我突然感觉自己好像停歪了一点，当时心里就“咯噔”一下。

我瞅了瞅旁边的监考员，他那一脸严肃的样子让我更慌了。

不过最后机器报出“侧方停车项目合格”的时候，我又觉得自己像是中了个小奖一样，暗自庆幸。

曲线行驶就像是在给车画一幅弯弯扭扭的画。

我开着车进入曲线的时候，感觉自己像是在走迷宫，车一会儿往左偏一点，一会儿往右偏一点。

我紧紧握着方向盘，就像握住了自己的命运，心里一直在想：“可千万别压线啊，就像小蚂蚁沿着小路走，千万不能走错道。

”当顺利开出曲线的时候，我都想给自己鼓个掌了。

直角转弯算是科目二里看起来最“憨厚老实”的项目了。

我觉得它就像是一个很容易就能跨过去的小坎儿。

可是呢，就怕这种轻敌的想法。

当我开到直角转弯的地方，差点就因为打方向慢了一点而压到角，那一瞬间，我的小心肝又被提了起来，还好最后顺利通过了。

c1驾驶证驾考心得体会（通用6篇）c1驾驶证驾考篇1决定参加国际内审考试是一个很偶然的机会。

报纸上一个不大的角落看到相关的报名介绍，因为其考试涉及内容的与众不同吸引了我。

从简单的考试内容中我感觉到这个考试更侧重了能力的测试，它要求既有一定的会计基础知识又要有很好的计算机应用能力另外有要对于审计的内部控制制度有—定的了解。

经过一番咨洵和考虑，我决定报考该考试。

由于我报考时已经参加了工作，而且工作的强度也比较大。

因此业余时间是唯—能够看书学习的机会。

所以找对于考试通过并不是抱很大的希望，只是觉得以考试促进学习提高能力也是很好的。

但经过一番学习后，我对书中涉及的知识产生了浓厚的兴趣，并且对于考试充满了信心。

由于工作忙我也没有时间参加任何的辅导班，只有靠自己摸索领悟了。

我本身是学习会计电算化的，凭着以前打下的学习基础上几个月的努力，我在考前对于考试还是有几分把握的。

另外在最后两周内，我主要以发下的练习题和案例为主，多看多练，考试时以一种很平和的心态去面对，说心里话第一门考下来我觉得没有把握，许多题目都觉得拿不准，但后面两门我就很好的凋整了心态，以一种平静心态去应对，最后的结果还是令我很开心的，我也没有想到会一次都能通过，所以我这里只是简单的介绍一下我的考试的过程和体会。

希望能对参加的考生有所帮助，希望大家也能够通过考试，而最重要的是从考试中获取更多的知识。

c1驾驶证驾考心得体会篇2自20__年10月驾考新规实行以来，不少地区也迎来了地方考试改革。

进入20__年，以浙江、福建为代表，科二迎来“停车取卡”和“窄路掉头”新项目。

因为不同地区考规有差别，有些地区的车管所会根据驾校条件来分配预约名额，还有新政策推行进度而造成拿证时间上有较大的差距。

那么，20__年C1要多久可以拿证?去驾校交钱报名，最快当天可以安排体检，(如果不是本地的涉及暂住证问题，大概需要7-10天)回家后大家学习科目一理论考试题库，驾校申请考试指标，等待考科目一，这个时间差不多30天。

科目二学车心得体会学车是一件有趣的事情，通过学车不仅可以掌握驾驶技能，还能增强对交通安全的意识，让我们更加懂得遵守交通规则。

在我学车的过程中，我积累了一些心得体会，现在我将和大家分享。

首先，在学车过程中一定要保持自信和耐心。

刚开始学车时，我经常会犯一些小错误，有时候回头看车后镜时会偏离方向，有时候会紧张到踩不准刹车。

但是，我没有因此而气馁，而是通过不断的练习，逐渐改正自己的错误。

慢慢地，我找到了正确的方法，成功地完成了科目二考试。

其次，学车需要细心观察。

在学车过程中，我们需要时刻关注前方和周围的情况，注意观察前车的状态和路况的变化。

只有细心观察，才能及时做出正确的判断和反应，从而保证自己和行人的安全。

再次，学车需要注重细节。

学车时，我们要注重一些细小的操作，如观察左右视镜、打转向灯、减速等。

这些看似微不足道的细节，实际上对于驾驶的安全起着至关重要的作用。

只有将这些细节做到位，才能确保驾驶的顺利进行。

另外，学车要有正确的心态。

学车过程中，我们不能对自己要求过高，也不能过分自信。

应该保持平常心，虚心学习，不怕失败。

只有在失败中总结经验教训，才能更好地提高自己的驾驶技能。

最后，学车需要不断的实践和总结。

学车不仅要在驾校里进行理论学习和操作练习，还要在实际驾驶中不断总结经验。

只有通过不断实践和总结，我们才能真正地做到行车规范、安全驾驶。

通过学车，我不仅学会了驾驶技能，还培养了对交通安全的重视。

通过不断的练习和总结，我逐渐克服了自己的不足，提高了驾驶水平。

学车过程中的困难和挑战让我更加坚定了学车的决心，也让我更加深刻地认识到了驾驶的责任和重要性。

总的来说，学车是一项需要耐心和毅力的任务。

只有保持自信、细心观察、注重细节、正确心态，不断实践和总结，才能使我们成为一名合格的驾驶员。

希望我的心得体会对正在学车的朋友们有所帮助。

河南省（驻马店）C1科目二考试（五项）心得要点总结一、倒库（以右库为例）A当车辆进行倒库项目时，由左侧进入，先倒右库。

当听到电脑提示音后，且车窗（或肩膀）过B线后停止前进，准备倒右库。

在这一阶段需要注意倒库的领线，一般来讲，左后视镜的底边（下沿）从外往里算起压过A线的大概两指左右的距离，当然可以根据实际状况进行自行判断，但需注意压线最好不要过半，否则倒库时车头的保险杆甚至是前车轮极有可能会过线（扫到A线）或者压到A线，从而导致倒库失败。

开始倒库后，速度放稳，并注意观察左后视镜下沿与B线的距离位置关系，当后视镜下沿与B线重合（或刚压过B线，根据实际情况灵活处理）后，方向立刻向右打死，并适当放缓速度，开始观察右后视镜（也有观察左后视镜的，本人不大了解，故不予叙说）中车身（或车轮，保险杠）与c角的距离大小，通过调修方向使得车身与c角保持恰当合理距离，以防止车身扫线或车轮压角、压线。

注意调修方向时速度一定要慢稳，不可操之过急，但也不可过慢，防止中途停车。

车辆入库后，注意停车点，一般来讲，当车辆的左后视镜下沿压住（也可能要压过，依据实际情况判断）C线后，即b点，车辆停止即可。

入库停止后，前后左右距离都要适中，否则会导致倒库失败前后距离不合适，要么是中途停车（没入库），要么是后保险杠出界。

左右距离不合适，多半是某一侧的距离小于10cm。

左库与右库的方法大同小异，出库后，当车头引擎盖即将盖过A线（即a点）时，方向立即左打死，倒库时，方向左打死的点比右库要晚些，一般来讲大概是两指的距离，当然也要根据实际状况自行判断。

二、侧方位停车A B侧方停车领线的作用不可忽视，领线距离的恰当与否直接影响到侧方停车的成功与否。

一般来讲，当车辆进入侧方项目后，同样是观察左后视镜下沿压过A 线的距离，大概是在后视镜下沿的中间的位置，这时从右后视镜里可以观察得到车身与B线的距离大概为两指到一个拳头。

特别注意，当确认好领线距离后，一定要保证方向的稳正，以防止车身歪斜影响到侧方停车，然后当车辆的前挡风玻璃左下角的商标窗花盖过a角后，停车即可，然后开始准备后退，侧方停车。

科目二考试心得体会在我参加科目二考试的过程中，我经历了一些困难和挑战，但也从中学到了很多宝贵的经验和教训。

通过不断的练习和总结，我逐渐掌握了一些技巧和策略，使我能够更好地应对科目二考试。

以下是我考试心得和体会：1.理论知识的重要性在科目二考试中，理论知识是至关重要的。

在上车之前，我要知道关于车辆操作和交通规则的基本知识。

我花时间熟悉了相关的书籍和材料，并通过模拟考试来检验自己的理论水平。

这使我在实际操作过程中更加自信和有把握。

2.熟悉考试场地在考试前，我首先去考试场地进行了实地考察。

通过熟悉考试场地的布局、路线和交通环境，我能够提前了解考试中可能遇到的情况，有针对性地进行练习和准备。

这也减少了考试时的紧张感和不适应感。

3.细致入微的练习在备考过程中，我注重细致入微的练习。

我把握每个动作的细节，将之分解成小步骤，并反复练习直到能够熟练掌握。

例如，在并线过程中，我重点练习了观察后视镜、打灯、变道等每一个动作，直到能够在考试中做到准确自如。

4.注意观察和判断科目二考试中，观察和判断是至关重要的技能。

在模拟考试中，我特意加强了对路况的观察和对其他车辆行驶方向的判断。

我通过提前观察路况，合理判断交通状况，能够更好地决策并做出正确的行驶动作。

这样的练习使我在实际考试中更加从容和准确。

5.与考官的良好沟通与考官的良好沟通能够更好地展示自己的驾驶技能。

在科目二考试中，我注重与考官的交流，积极回答问题，并在驾驶过程中保持良好的沟通和协调。

这有助于建立信任，提升考试过程中的合作和互动，也有利于自己在考试中得到更好的评价。

通过以上的经验和体会，我逐渐提升了自己的科目二考试水平。

我相信，只要保持持续的练习和努力，掌握好相关的技巧和策略，我一定能够在科目二考试中取得好成绩。

我会继续努力，不断提高自己的驾驶水平，争取早日通过科目二考试，迈向驾驶技能的新阶段。