导热油电磁加热和柴油的对比

一种模具加热方法叫什么一种常见的模具加热方法是电加热。

电加热是通过电能将电能转化为热能，然后传导至模具，使其达到所需的温度。

电加热具有以下几种方法和特点：1. 电阻加热：电阻加热是通过将电流通过电阻线圈产生热量，并将热量传导至模具。

电阻线圈一般制作可以承受高温的材料，如钨丝。

该方法通常采用加热棒、加热管等形式，将电阻线圈安装在模具的适当位置，通过通电使其产生热量。

电阻加热具有加热速度快、温度可调、加热范围广等优点，但对电能的要求较高。

2. 电磁加热：电磁加热是通过将电流通过线圈产生磁场，然后在模具内形成感应电流并产生热量。

电磁加热通常采用感应加热的原理，即通过变化的磁场诱导感应电流产生热量。

该方法具有加热均匀、高效节能、调控方便等特点。

电磁加热可以分为高频电磁加热、中频电磁加热、射频电磁加热等。

3. 感应加热：感应加热利用磁场通过导体时产生的涡流热效应来加热模具。

当通过金属导体的时候，磁场会诱导导体中的涡流，并导致导体发热。

该方法具有加热均匀、灵敏度高、效率高、响应迅速等特点。

感应加热通常需要使用感应加热设备，包括感应线圈、感应电源等。

4. 电子束加热：电子束加热是利用电子束对材料进行加热。

电子束加热的原理是利用电子高速运动的能量转化为热能。

电子束加热具有加热速度快、能量利用率高、温度调节范围大等特点。

电子束加热通常需要使用电子枪、电子束发射器等设备。

除了电加热外，还有其他的模具加热方法，如燃烧加热、导热油加热等。

燃烧加热是通过燃烧燃料产生高温的气体或火焰，然后将火焰传导至模具以实现加热的目的。

导热油加热是通过循环导热油将热能传导至模具，达到加热的目的。

这些方法在模具加热中也有一定的应用。

总的来说，模具加热方法多种多样，每种方法都有其适用的场合和特点。

选择合适的加热方法可以提高加热效率、精度和稳定性，从而提高模具的加工质量和生产效率。

导热油简介导热油又称传热油，正规名称为热载体油（GB/T4016-83）,英文名称为Heat transfer oil,所以也称热导油，热煤油等。

导热油是一种热量的传递介质，由于其具有加热均匀，调温控制温准确，能在低蒸汽压下产生高温，传热效果好，节能，输送和操作方便等特点，近年来被广泛应用于各种场合，而且其用途和用量越来越多。

1.特点热油具有抗热裂化和化学氧化的性能，传热效率好，散热快，热稳定性很好。

国外同类产品有法国TOTAL公司生产的SERIOLA K3120、首诺公司生产的T55合成导热油。

1 / 71 / 7导热油作为工业油传热介质具有以下特点：（1）在几乎常压的条件下，可以获得很高的操作温度。

即可以大大降低高温加热系统的操作压力和安全要求，提高了系统和设备的可靠性；（2）可以在更宽的温度范围内满足不同温度加热、冷却的工艺需求，或在同一个系统中用同一种导热油同时实现高温加热和低温冷却的工艺要求。

即可以降低系统和操作的复杂性；（3）省略了水处理系统和设备，提高了系统热效率，减少了设备和管线的维护工作量。

即可以减少加热系统的初投资和操作费用；（4）在事故原因引起系统泄漏的情况下，导热油与明火相遇时有可能发生燃烧，这是导热油系统与水蒸气系统相比所存在的问题。

但在不发生泄漏的条件下，由于导热油系统在低压条件下工作，故其操作安全性要高于水和蒸汽系统。

导热油与另一类高温传热介质熔盐相比，在操作温度为400℃以上时，熔盐较导热油在传热介质的价格及使用寿命方面具有绝对的优势，但在其它方面均处于明显劣势，尤其是在系统操作的复杂性方面。

2.导热油品牌目前国内生产导热油的厂家比较多，比较有实力的一线品牌主要有：长城、昆仑、统一、韩泰AAA、联远、博源等厂家；而国外生产导热油的一线品牌主要有：美浮、首诺（原孟山都）、BP、嘉实多、胜牌等。

相比之下国外品牌的产品质量占有一定优势，国内品牌的产品价格占有优势，但近年来随着高科技的不断进步，国内一些知名品牌的产品创新和自主研发，已经逐渐缩小了与国际品牌的差距，不少品牌已经打入国际市场！确实有一部分国内品牌的导热油（像积力三井导热油）产品品质完全可以和国外的那些品牌来抗衡，但是价格方面可以有很大的空间，可以让我们中国自己的制造业用上中国人自己的润滑油，尽可能花最少的成本达到同样的效果。

厨师宝商用电磁炉与传统燃气灶、柴油灶节能对比
餐饮、厨房历来是排碳大户，明火加热产生大量黑烟、废气、油污等厨房垃圾。

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10.16638/ki.1671-7988.2017.14.054重卡两种燃油系统加热方案对比杨春丽，张宗焕，杨贤君（安徽江淮汽车集团股份有限公司，安徽合肥230601）摘要：随着环境的破坏，天气的波动频繁，在冬季，北方地区因为寒流突然而至，未及时更换低牌号柴油导致燃油结腊，车辆无法启动或者中途熄火。

所以市场上出现很多的燃油系统加热装置。

文章针对市场主要的两种燃油系统加热方案，即水加热和电加热，从方案原理、安装方法、使用方法等方面进行优劣比较。

关键词：冷却水；油箱；电加热；柴油；传感器中图分类号：U467.2 文献标识码：A 文章编号：1671-7988 (2017)14-156-02A comparison of the heating schemes of the two fuel systemsYang Chunli, Zhang Zonghuan, Yang Xianjun( Anhui Jianghuai Automobile group Co. Ltd., Anhui Hefei 230601 )Abstract: As the destruction of the environment, weather, frequent fluctuations in the winter, because of the cold snap suddenly to the northern region, failed to timely wax lead to low brand diesel fuel, the vehicle cannot be started or shut down.So appear on the market a lot of the fuel system of heating device.In the light of the two kinds of market main fuel system heating scheme, namely, water heating and electric heating, from solution principles, installation method, using the method of comparing advantages and disadvantages.Keywords: The cooling water; tank of electric heating; diesel; sensorsCLC NO.: U467.2 Document Code: A Article ID: 1671-7988 (2017)14-156-02引言凝点和冷滤点是表征柴油低温使用性能的重要指标。

一、加热要求导热油从常温状态加热到200度，导热油在达到200度后循环需要补温，循环后导热油温度低至180度，需增温到200度。

导热油循环速度为每小时100立方。

二、原加热方式及耗能情况。

加热方式：为燃烧柴油。

耗能：每小时加热需消耗柴油60升，单价以每升7.5元算，每小时加热成本为450元。

三、燃烧柴油加热的缺点1、在燃烧柴油对管道进行加热的过程中，燃烧柴油所产生的热量部分被管道吸收，导致热能损失严重，热能利用率低，能耗高，单位加热成本较高。

2、柴油燃烧热源温度极高，存在火灾隐患。

3、在加热过程中部分热能流失在作业现场的空气中，导致作业环境温度过高，特别是在炎热的夏季，更需要投入降温设备，从而增加了二次成本的投入。

4、柴油在燃烧过程中所产生的有害物质及有毒气体对空气环境造成了严重的污染。

5、金属管道长期在高温烘烤下容易发生氧化现象，造成后期维护成本过高。

四、信辉源电磁感应加热200度时，管道作为发热源温度在250度以下，所以完全杜绝火灾隐患和漏电安全隐患；同时电磁感应加热方式不会产生任何环境污染；属于目前最环保加热设备。

3、长期稳定运行电磁感应加热器多路智能闭环控制系统和强大完备的保护功能，可充分保证设备长期安全、稳定地运行。

4、改善工作环境：热量聚集于加热体内部，外部热量耗散几乎没有，设备表面人体可触摸，环境温度只是略高于常温，大大改善了生产现场的工作条件，将有力提高工人生产积极性，降低厂区通风降温费用。

5、降低维护费用加热部分采用环形电缆结构，电缆本身不会产生热量，并最高可承受200度高温，电缆使用寿命高达5年以上。

不需维护，后期基本无维护费用。

6、改造安装方便电磁感应加热设备可以不需改造和破坏原有设备结构，增加10多米管道或使用原有管道，原锅炉拆除或可为备用，在管道体表面施工即可。

外部接线少，负载电缆采用环形绕制方法，简单易学。

免费为贵公司提供技术指导。

六、信辉源电磁感应加热控制电源特性电磁感应加热是专门针对塑料机械、导热油、市政供暖、石油天气燃气输送等管道加热应用而设计的一系列产品，具有更强的行业针对性、专业性及更佳的节能效果。

320导热油燃点一、导热油概述导热油是一种用于传递热量的特种油品，具有高温稳定性、低粘度、高热传导性和优良的抗氧化性等优点。

它被广泛应用于工业领域的加热系统中，如石油化工、印染、制药、食品加工等。

在导热油的使用过程中，燃点是一个非常重要的安全指标，它关系到导热油的使用安全性和节能环保效果。

1.1 导热油的定义与性质导热油是一种高温传热介质，主要通过液相进行热量传递。

它具有以下性质：1.高温稳定性：在高温下不易分解和变质，保持优良的热传导性能。

2.低粘度：有利于导热油的流动和传热。

3.优良的抗氧化性：能够抵抗空气中的氧气和高温作用下的氧化反应，保持油品的使用寿命。

4.优良的热传导性：能够快速有效地传递热量，提高加热效率。

1.2 导热油的应用领域导热油被广泛应用于以下领域：1.石油化工：用于石油炼制、石化生产过程中的加热和传热。

2.印染：用于印染机械的加热和染色工艺。

3.制药：用于制药生产过程中的加热和干燥。

4.食品加工：用于食品加工机械的加热和杀菌。

5.其他领域：如造纸、皮革、纺织等工业领域也广泛应用导热油。

二、燃点研究的重要性燃点是导热油的一个重要安全指标，对于导热油的使用安全性和节能环保效果具有重要影响。

2.1 燃点与安全性的关系燃点是导热油在特定条件下开始燃烧的温度，燃点的高低直接关系到导热油的使用安全性。

燃点越高，导热油在高温下的燃烧风险越低，使用安全性越高。

因此，了解导热油的燃点特性对于保证设备运行安全具有重要意义。

2.2 燃点与节能环保的关系燃点的高低还直接影响到导热油的节能环保效果。

在加热系统中，如果导热油的燃点较低，则容易在较低的温度下燃烧，导致能源浪费和环境污染。

因此，选择燃点较高的导热油有助于提高能源利用效率，减少能源浪费和环境污染。

三、320导热油燃点的实验研究为了了解320导热油的燃点特性，我们进行了以下实验研究。

3.1 实验设计实验采用标准的点燃试验方法对320导热油进行测试，通过观察其在不同温度下的燃烧情况，确定其燃点范围。

电磁加热导热油原理今天咱们来唠唠电磁加热导热油这个超有趣的事儿。

你知道导热油不？这可是个很神奇的东西呢。

导热油就像是一个热量的小使者，在很多工业设备里跑来跑去，把热量带到各个需要的地方。

那电磁加热导热油又是咋回事儿呢？咱们先说说电磁加热这个概念。

想象一下，你在微波炉前面，看着里面的食物被加热。

这微波炉就是利用电磁能来让食物变热的。

电磁加热导热油也有点这个意思哦。

在电磁加热导热油的设备里，有一个很关键的东西叫电磁加热器。

这个电磁加热器就像是一个超级有魔力的小盒子。

它里面有线圈，当电流通过这些线圈的时候，就会产生磁场。

这个磁场可不得了，就像一个无形的大手，开始对导热油产生作用。

导热油本身呢，是一种能够很好地传递热量的油类物质。

当这个磁场作用在导热油上的时候，导热油里的分子就像是一群被老师点名的小朋友，一下子就活跃起来了。

这些分子开始快速地运动，你撞我，我撞你，这种分子间的碰撞就产生了热量。

这就好像一群小伙伴在操场上疯跑，跑着跑着就热得满头大汗一样。

而且啊，电磁加热导热油还有很多优点呢。

传统的加热方式可能会有热量不均匀的情况，就像你烤蛋糕，有的地方烤焦了，有的地方还没熟。

但是电磁加热导热油就不一样啦。

它能让导热油均匀受热，就像给导热油做了一个全方位的按摩，每个角落都能被照顾到。

再说说这个效率吧。

电磁加热导热油的效率可高了。

它不像有些加热方式，要浪费好多能量在周围的环境里。

电磁加热就像是一个精准的小射手，把能量都集中在导热油上，让导热油快速升温。

这就好比你要给一个小池塘加热，如果用传统的方式，可能周围的土地也跟着变热了，浪费了很多热量。

但是用电磁加热，就像是直接在池塘里放了个小太阳，热量都在池塘里，也就是都在导热油里。

从安全方面来说，电磁加热导热油也很靠谱。

它没有明火，就减少了很多火灾的隐患。

你想啊，在一些工厂里，如果到处都是明火加热设备，就像在火药桶旁边玩火一样危险。

但是电磁加热就安安静静地在那里，通过磁场的魔力让导热油热起来，不用担心火苗乱窜。

一、电加热导热油炉电加热导热油炉，由加热机机组（加热管、高温油泵、过滤器）、膨胀槽、电气控制柜作为一整套设备与客户的用热设备进行连接，用户只仅需接入电源、介质的进出口管道及一些电气接口即可使用。

工作原理：电加热导热油炉是以电为能源，将加热元件直接插入有机载体（导热油）中直接加，利用高温循环泵，强制将高温导热油进行液相循环，将热量传递给用一个或多种用热设备，经用热设备后，重新通过循环泵，回到加热器，再吸收热量，传递给用热设备，如此周而复始，实现热量的连续传递，使被加热物体温度升高，达到加热的工艺要求。

导热油加热器采用数显温控仪控温，具有超温报警、低油位报警、超压力报警功能，它是化工、石油、机械、印染、食品、船舶、纺织、薄膜等行业中一种高效节能的供热设备。

综合优点:1、具有先进完备的运行控制和安全监测装置，升温过程全自动控制，操作简便，安装方便。

2、能在较低的运行压力下（<0.5MPA），获得较高的工作温度（≤340℃），当油温在300℃时，运行压力仅为水的饱和蒸汽压力的七十分之一，热效率可高达95%以上。

3、可进行稳定的加热和精确的温度调节，控温精度可达±1℃。

无蒸汽锅炉的跑、冒、滴、漏等热损失，热利用率达95%，节能50%左右（可通过分组 PID可控硅实现节能）。

4、设备体积小、安装较灵活，宜安装在用热设备附近，不用打地基，不需专人值守。

5、经久耐用，按正规流程操作，使用寿命可达十年以上。

6、供热系统传热介质是有机热载体——导热油，该介质无味、无毒、无环境污染，对设备无腐蚀。

使用寿命长，是一种“低压高温”型的高效节能供热设备。

7、可定制，根据客户要求设计外形，单台功率从12KW～1000KW可选择。

二、电磁感应加热导热油炉电磁感应加热导热油炉是一种新型、安全、高效、节能，比传统式电加热导热油炉升温快，温控精度高。

热效率高达90%以上，同等条件下，比电阻式加热方式节电30%以上（理论值）。

节能：
成本下降显著，比传统燃油相比低300-400%，以一台修补一台翼子板车为例：用燃油型烤房一次烤漆30分钟正常消耗油6公升，油的成本在42元多，电的成本1.5元，合计43.5元，而用红外加热则耗电6度，成本在7.2元。

一般车辆补漆占到70%，成本优势显而易见，详细见成本分析。

热效率高，是采用辐射方式，热交换率达到98%，而一般燃油性烤房最好的才能达85%
安全：
彻底解决了由于热交换器开裂而造成的烤房失火
漆雾清理不及时而引发的火灾。

杜绝了由于燃烧机多动启动不着再点着而造成的爆燃事故
高效：
油漆腻子的烘干时间缩短了10-20分钟成本，不用经常加油而消耗时间，采购花去的时间，库存柴油而花去的时间及潜在的安全性。

消除了由于气温变化而造成点火不着而产生的维修费用和停工损失。

柴油比热容和导热系数
比热0.82～0.95，导热0.12。

柴油后的剩余重质油，其特点是分子量大、粘度高。

重油的比重一般在0.82～0.95，比热在10，000～11，000kcal/kg左右。

比热容是热力学中常用的一个物理量，表示物质提高温度所需热量的能力，而不是吸收或者散热能力。

它指单位质量的某种物质升高（或下降）单位温度所吸收（或放出）的热量。

其国际单位制中的单位是焦耳每千克开尔文[Jkg-1K-1]，即令1KG的物质的温度上升1开尔文所需的热量。

物质的比热容越大，相同质量和温升时，需要更多热能。

以水和油为例，水和油的比热容分别约为4200Jkg-1K-1和2000Jkg-1K-1，即把相同质量的水加热的热能比油多出约一倍。

若以相同的热能分别把相同质量的水和油加热的话，油的温升将比水的温升大。

320导热油燃点【实用版】目录1.导热油的定义和作用2.导热油的燃点3.320 导热油的特点4.320 导热油的应用领域5.使用 320 导热油的注意事项正文一、导热油的定义和作用导热油，又称热载体油，是一种在工业生产过程中用于传递热量的特殊油品。

它具有热稳定性好、粘度低、导热性能优越等特点，广泛应用于化工、石油、冶金、纺织、食品等工业领域的加热、保温、冷却等系统。

二、导热油的燃点导热油的燃点是指在规定的实验条件下，导热油被点燃并持续燃烧的最低温度。

导热油的燃点受其化学成分和物理性质的影响，不同类型的导热油燃点会有所不同。

一般来说，导热油的燃点在 200℃至 300℃之间。

三、320 导热油的特点320 导热油是一种高品质的导热油，具有以下特点：1.热稳定性好：320 导热油在高温下不易氧化、分解，能够长期稳定工作。

2.粘度低：320 导热油的粘度较低，能够在低温下顺利流动，减少设备启动时的摩擦损耗。

3.导热性能优越：320 导热油的导热系数较高，能够迅速传递热量，提高加热效率。

4.抗泡性能好：320 导热油具有较好的抗泡性能，可防止在高温下产生气泡，影响传热效果。

四、320 导热油的应用领域320 导热油广泛应用于各种工业生产过程中的加热、保温、冷却等系统，如化工厂的反应釜、蒸馏塔，石油化工的加热炉，冶金行业的熔炉、热轧等设备。

五、使用 320 导热油的注意事项1.避免与水接触：320 导热油不耐水，与水接触会导致油品乳化，影响传热效果。

因此，在使用过程中要注意保持系统的密闭性，防止水分进入。

2.控制使用温度：虽然 320 导热油的热稳定性较好，但在高温下长时间使用仍会导致油品老化、性能下降。

因此，要控制导热油的使用温度，避免长时间在高温下工作。

3.定期检查和更换：导热油在使用过程中，可能会受到氧化、污染等因素影响，导致性能下降。

柴油怎么加热使用的原理
柴油加热使用的原理是利用燃烧加热来提高柴油的温度，从而改善柴油的流动性和燃烧性能。

柴油的燃烧温度一般在200到300之间，较低温度下柴油会变得粘稠，无法顺利喷射进入燃烧室，使燃烧效率下降。

为了解决这个问题，柴油车通常使用燃烧室内的高温气体来加热进入燃烧室的柴油。

具体而言，柴油加热装置通常由一个电加热体或燃油预热器组成。

当发动机启动后，电加热体或燃油预热器开始加热柴油，使其达到适宜的温度。

加热后的柴油更易于燃烧，燃烧效率更高。

另外，柴油加热使用的原理还包括预热汽油中的润滑油和燃油喷嘴，以保证冷启动时各部件的正常工作。

通过加热柴油，可以减少燃油喷嘴的积碳和减轻发动机磨损。

总之，柴油加热使用的原理是通过加热柴油来改善其流动性和燃烧性能，提高发动机的燃烧效率和稳定性。

电磁炉跟柴油炉的能耗对比分析
商用电磁灶是继燃油、燃气炉后的新一代加热设备，它以其健康、安全、节能、环保等诸多优点而被迅速推广，在全球倡导低碳经济和政府大力提倡节能减排政策下，商用电磁炉必将取代传统的高能耗产品。

燃油燃气炉是以消耗石油或者天然气等一次能源的加热设备，而电磁灶是以消耗二次能源（即电）的加热设备，许多人会问，为什么消耗一次能源的设备会比消耗二次能源的成本费用贵呢，其原因主要体现在设备加热原理和设备能源利用率上，传统燃油燃气炉是靠燃料与空气混合燃烧释放热量先给锅体加热，再通过锅体给食物加热，其大量的热量是跟随烟气排放到空气中，真正用于食物烹饪的热量仅为燃烧释放热量的20%～30%，特别是抛炒锅（亦称小炒锅或颠锅），在颠锅过程中，90%以上的热量都是跟随火焰排放到空气中，大量的能量被浪费。

而电磁炉发热原理是通过整流电路将50 HZ /60HZ的交流电变成直流电压，再经过控制电路将直流电压转换成频率为20-40KHz的高频电流，通过螺旋状的磁感应圈，形成高频交变磁场，锅具置于交变磁场其铁分子做高速无规则运动，分子互相碰撞、摩擦而产生热能使器具本身自行高速发热，锅具产生的热量直接对食物加热，能源利用率高，电磁炉的能源效率在90%以上。

下面以某工厂食堂使用大炒锅的对比数据为例，对商用电磁炉和传统燃油进行对比分
备注：
1、燃料价格以深圳为标准，各地燃料价格有所差异；
2、燃烧机所用柴油必须为0#柴油；如果采用较便宜的柴油，则炉灶只能采用普通炉头，用量会大幅增加；
3、25KW的电磁灶满功率工作一个小时耗电25度，但实际使用过程中，经常需要根据烹饪要求适时调整火力，因此实际耗电只有20度左右。

导热油热能表导热油热能表导热油又称热媒，是一种高温稳定性能较好的热传导介质。

在工业生产中，导热油被广泛应用于热能传递和储存等方面。

以下为常见的几种导热油及其基本性能参数。

一、有机硅导热油有机硅导热油是一种高性能的热媒液体，具有良好的热稳定性、低温粘度、不易燃烧等特点。

其主要技术参数如下：1. 导热系数：0.07 - 0.11W/m*K2. 粘度：3 - 10 cSt3. 操作温度范围：-50℃ - 300℃4. 闪点：>260℃二、矿物油导热油矿物油导热油是一种常用的导热介质，适用于中高温的热能传输。

其主要性能参数如下：1. 导热系数：0.11 - 0.16W/m*K2. 粘度：13 - 20 cSt3. 操作温度范围：-20℃ - 350℃4. 闪点：>200℃三、多元醇导热油多元醇导热油是一种高效、环保的新型热传导介质。

其主要技术参数如下：1. 导热系数：0.11 - 0.15W/m*K2. 粘度：4 - 9 cSt3. 操作温度范围：-65℃ - 285℃4. 闪点：>200℃四、芳烃导热油芳烃导热油是一种具有较高导热系数和热稳定性的热传导介质。

其主要技术参数如下：1. 导热系数：0.09 - 0.14W/m*K2. 粘度：6 - 12 cSt3. 操作温度范围：-20℃ - 400℃4. 闪点：>200℃五、氟化物导热油氟化物导热油是一种高性能的热传导介质，适用于高温环境下的热能传递。

其主要技术参数如下：1. 导热系数：0.12 - 0.18W/m*K2. 粘度：4 - 7 cSt3. 操作温度范围：-100℃ - 400℃4. 闪点：>250℃综上所述，选择适合的导热油可以有效提高工业生产的效率和质量，但在使用过程中仍需注意防护设施和操作规范。

导热油比热容对照表热油导热比热容对照表1、烃类热油：烃类热油的导热系数通常比热容要高，可以从下表中看到，导热比热容一般在3：2左右，没有显著变化；重散料热油名称导热比热容液态煤油 3.15:1柴油 3.28:1煤质热油 3.48:1紫外热油 3.12:1汽油 3.12:1天然气 3.14:12、石蜡热油：石蜡类热油的导热系数要比热容更高，经过对比可以发现，石蜡热油的导热比热容的比例一般在4：3左右；重散料热油名称导热比热容自然石蜡 4.02:3改性石蜡 4.25:3戊烷交联的聚烯烃 4.19:3杂环热油 3.93:3烷基磺酸酯 4.34:3酰胺热油 4.33:33、质花热油：质花热油通常具有较高导热系数，高于热容，比例一般在4：2左右；重散料热油名称导热比热容生物质芳烃与植物油 4.39:2改性质花 4.31:2聚合物热油 4.42:2矿物质花 4.33:2衍生物质花 4.19:24、高分子热油：高分子热油通常具有比较高的导热比热容，比例一般在5：2-6：2之间；重散料热油名称导热比热容聚氨酯 5.45:2橡胶 5.47:2聚苯乙烯 5.92:2聚氯乙烯 6.35:2聚氟乙烯 5.45:2聚碳酸酯 5.90:25、水热油：水类热油的导热比热容要大大高于其他热油，比例不低于7：1；重散料热油名称导热比热容60-90度的水 7.63:190-120度的水 8.24:1120-150度的水 9.23:1150-180度的水 10.59:1180-210度的水 11.93:1210-240度的水 13.14:1以上热油的导热比热容大多都受油温的影响，随着油的升温，其导热比热容也会随之变化，因此，在实际应用中，热油的导热比热容得以准确测算，对优化工艺、提高效能、保护环境至关重要。

电磁导热油锅炉有许多种加热方式，比较常见的加热方式是电热丝加热，还有燃煤加热。

电磁加热导热油炉顾名思义就是利用电磁加热器来进行加热的导热油炉；电磁加热导热油炉与电加热管加热的区别在于电磁感应加热是在循环管或者容器的外部加热，杜绝了电热丝短路的安全隐患，发热管结垢热效率下降等弊端。

电磁导热油锅炉特点和优势是非常明显的，下面一起简单了解下电磁导热油锅炉特点和优劣势。

（电磁导热油锅炉-图片）【电磁导热油锅炉的优势】一，升温快，升温的速度要比加热圈加热的方式快很多。

二，节电效果好，电磁加热器要比加热圈加热方式节电30%以上。

三，热能量利用率高，因为电磁加热器是让料筒自身发热，不像加热圈是利用热传递方式，温棉，可以避免热能量散发到空气中。

四，快速提升产量，因为升温快，热能量利用率高，所以产生出来的产品质量更好，产量也更高。

【电磁导热油锅炉的缺点】1、吸收热量少虽然电热圈的内外双面均发热，但是只有紧靠在料筒表面内侧的热量能传到料筒上，这样外侧的热量大部分散失到空气中，存在着热传导损失，浪费热量可达50%以上，导致料筒达到加热温度时间较长。

另外传统加热还有使用寿命短、维修量大、加热不均等缺点。

2、预热时间过长传统的电阻加热是采用外加热方式进行的，通电后首先要对电热圈进行加热，加热到一定温度后，电热圈才能将热量传到料筒，经过很长一段时间后，料筒才开始吸收热量，逐渐达到加热的温度，整个加热过程是比较漫长的。

（电磁导热油锅炉-图片）【电磁导热油锅炉特点】1.具有先进完备的运行控制和安全监测装置，升温过程全自动控制，操作简便，安装方便。

2.能在较低的运行压力下（<0.5MPA），获得较高的工作温度（≤340℃），当油温在300℃时，运行压力仅为水的饱和蒸汽压力的七十分之一，热效率可高达95%以上。

3.电磁导热油锅炉可进行稳定的加热和准确的温度调节，控温精度可达±1℃。

无蒸汽的跑、冒、滴、漏等热损失，热利用率达95%，节能20%左右，是一种理想的高温低压热载体。

各类燃料、电能的热值及使用对比一、液化石油气：液化石油气沸点-42度，主要由丙烷丁烷组成。

气相密度是空气的 1.55倍，在低洼处积聚，不易挥发，体积不变时温度每升高1度，压力升高0.02—0.03Mpa；液相比重是水的0.5倍，体积不变时温度每升高1度，压力升高2—3M pa。

液化石油气爆炸极限 1.7%—9.7%，膨胀系数比水大16倍，夏天充装量75%冬天充装85%，瓶装液化石油气充装压力为0.4-0.6Mpa。

液化石油气热值为25600千卡/米³。

二、天然气：天然气的沸点为-193摄氏度，成份为甲烷。

密度是空气的55%，极易挥发。

管道内天然气的压力稳定为0.0025 Mpa，不受温度影响。

天然气的爆炸极限为5%—15%，热值为9500千卡/米³。

三、煤：国标规定是一公斤的标煤的发热量是7000大卡，这也就是能源审计中的折算系数。

烟煤热值为6500~6900千卡/公斤。

焦炭热值为6000~7500千卡/公斤。

四、柴油：目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个标号：5＃柴油、0＃柴油、－10＃柴油、－20＃柴油、－35＃柴油和－50＃柴油。

柴油的主要成分为链烷烃（67％）和环烷烃（15％）。

0＃轻柴油在摄氏20度时与水的比重为0.84-0.86。

国标0＃柴油的热值约为10100千卡/公斤。

1公升柴油＝0.86公斤，则1公升柴油热值约为8686千卡/公斤≈0.91米³天然气产生的热量。

五、使用对比：天然气的热值为9500千卡/米³，液化气的热值为25600千卡/米³，1米³液化气的重量为 2.36公斤（液化石油气的密度为2.36公斤/米³），则1公斤液化气燃烧放出的热量是25600÷2.36≈10847千卡。

1米³天然气重0.847公斤(天然气的密度为0.847公斤/米³),则1公斤天然气的热量为1÷0.847×9500≈11216千卡。