2019年山东省高速公路通车里程将达到6400km

苏科版物理八上第五章速度计算专题1．（2020秋•句容市月考）一辆CRH2型高铁列车，由8节车厢编组而成，列车总长度为200m.（1）一同学以道旁一电线杆为参照物，测得这辆车经过这个电线杆的时间为2.5s，则此时列车运动的速度是多少？（2）电线杆前方有一长为1400m的大桥，列车以此速度通过大桥需要的时间为多少？（3）这辆列车运行在相距380km的两城市之间，中途停靠两个站点，每个站点停留3min，全程用时1h24min，那么列车全程的平均速度是多少？2．（2019秋•海州区期末）元旦期间，小华和爸爸乘坐G482次高铁列车从连云港出发去北京参观园博会。

如表为G482次高铁列车从盐城到北京的运行时刻表。

时间盐城连云港日照青岛济南北京到站时间16：30 17：18 17：57 19：44 21：52 发车时间15：00 16：32 17：21 17：59 19：50里程/km 0 175 275 354 702 1119 根据列车运行时刻表回答下列问题：（1）列车由连云港驶往北京全程的平均速度是多大？（2）若行驶途中列车以70m/s的速度通过灌河特大桥，桥长10.4km，列车长为170m，求列车完全通过大桥需要多长时间？3．（2019秋•海陵区校级期末）如图为小明爸爸驾车通过某段公路上的交通标志牌，若他们驾车通过这段20km的路程用时为20min，则车速为多少km/h？超速了吗？4．（2020•灌云县一模）从上海到南京的D412次动车组运行时刻表如表，请根据它提供的信息求：（1）D412次动车由上海驶往南京全程的平均速度是多少千米/小时？（2）动车在常州和南京间的平均速度是多少千米/小时？项目上海苏州常州南京到站时间09：51 10：32 12：05 发车时间09：05 09：53 10：34里程/km 0 84 165 3005．（2019秋•如东县期末）南通国际马拉松比赛中的半程马拉松距离21km，半程排名第一的选手用时70min。

山东省高速公路地图引言:随着经济的快速发展和交通需求的增加，高速公路作为一种快捷、高效的交通方式，扮演了非常重要的角色。

作为中国的一级行政区，山东省的经济水平在国内具有重要地位。

在山东省，高速公路网络的发展相当迅速，为经济发展和人民生活带来了许多便利。

本文将为您呈现山东省的高速公路地图，以帮助大家更好地了解山东省的高速公路网络。

一、山东省高速公路网络概览山东省是我国的重要海洋经济省份，拥有发达的制造业和农业资源。

高速公路网络的发展为山东省的经济发展提供了有力的支持。

截至2019年底，山东省的高速公路里程超过6000公里。

山东省的高速公路网络主要由京沪高速公路、青银高速公路、杭石高速公路、潍荣高速公路等主干线组成。

这些高速公路连接了山东省内的主要城市，也与周边省份的高速公路网络相连，形成了辐射全国的交通网络。

二、山东省高速公路网络详细介绍1. 京沪高速公路京沪高速公路是山东省最重要的高速公路之一，连接了山东的济南市和中国的首都北京，以及上海。

该高速公路全长约945公里，为山东省内的主要经济区域提供了便利的交通条件。

2. 青银高速公路青银高速公路连接山东省的青岛市和银川市，全长约1623公里。

该高速公路对促进山东省西部地区的经济发展起到了重要作用，也为青岛市和银川市之间的旅客和货物运输提供了更加便捷的交通选择。

3. 杭石高速公路杭石高速公路全长约334公里，连接了山东省的济南市和河南省的新乡市。

该高速公路在山东省的交通体系中起到了桥梁的作用，方便了山东省与河南省的交流和合作。

4. 潍荣高速公路潍荣高速公路连接山东省的潍坊市和荣成市，全长约147公里。

该高速公路对潍坊市的经济发展起到了重要作用，也方便了潍坊市与荣成市之间的人员往来和物流运输。

三、山东省高速公路网络的影响山东省高速公路网络的快速发展带来了多方面的影响。

首先，在经济方面，高速公路网络提供了便捷的交通条件，加速了山东省内各地的商品流通和生产要素的流动，促进了经济的发展。

山东省高速公路网“五纵四横一环八连”规划方案(2009-09-21 13:43:00)转载标签：杂谈山东省计划2012年时实现“五纵连四横一环八连”高等级公路网。

根据规划，“十一五”期间，山东省公路总里程将达到90000公里，其中高速公路5000公里，一级公路6000公里，二级公路27000公里，二级公路以上里程超过37000公里，公路密度达每百平方公里57.7公里。

到2010年，山东省将基本建成“五纵连四横一环八连”（即五纵四横一环）的高等级公路网。

五纵：纵一：烟台-汾水（鲁苏界），北起烟台，经青岛至日照，在汾水与江苏相连，全长360公里。

纵二：东营-临沭（鲁苏界），北起东营、经潍坊至临沂，在临沭与江苏相连，全长393公里。

支线临沭-东海（鲁苏界），全长30公里。

纵三：辛集（冀鲁界）-红花埠（鲁苏界），北起滨州，经淄博、莱芜、泰安至临沂，在红花埠与江苏相连，全长449公里。

支线高青-广饶，全长52公里。

纵四：德州（冀鲁界）-泰安-张山子（鲁苏界），北起德州，经济南、泰安、济宁至枣庄，在张山子与江苏相连，全长370公里。

支线泰安-新泰-红花埠（鲁苏界），全长259公里。

纵五：德州-聊城-菏泽-商丘（鲁豫界），北起德州，经聊城至菏泽，在曹县与河南相连，全长318公里。

支线临清-主线，全长28公里。

四横：横一：威海-德州，东起威海，经烟台、平度新河、潍坊、东营、滨州至德州，与河北相连，全长659公里。

支线一，新河-潍莱路，全长21公里。

支线二，德州绕城线，全长8公里。

横二：青岛-油坊（鲁冀界），东起青岛，经潍坊、淄博、济南、禹城、高唐，在夏津与河北相连，全长442公里。

支线一，青岛-平度（新河）段，全长134公里。

支线二，济南绕城公路北段，全长54公里。

横三：青岛-馆陶（鲁冀界），东起青岛，经诸城、沂源、泰安、平阴、东阿、聊城，在馆陶与河北相连，全长505公里。

支线平阴-阳谷（鲁豫界），全长21公里。

MAIN LINE RAILWAY 干线铁路28世界轨道交通2019.06五年内，山东高铁将“奋起直追”◎ 本刊记者 曹卓娜今年两会上，全国人大代表、山东省发改委主任张新文向媒体表示：山东交通基础设施曾经一度领先，有“广东的桥、山东的路”的美誉，但是这些年的确落后了。

从2017年开始，山东省进行详细调研，完成了综合立体交通规划，主要包括“铁公机管航”5方面。

高铁方面，山东省计划用5年时间彻底改变高铁滞后的现状。

出台多项政策，补交通短板3月6日，十三届全国人大二次会议山东代表团举行全体会议，全团向媒体开放。

张新文就补齐交通基础设施短板、构建综合交通运输大通道回答记者提问。

张新文表示：“正因为我们意识到交通基础设施建设成为山东的短板，山东也指明了发展的路径。

方向对了，路就不会太远，我们相信，用五年左右的时间，山东的基础设施建设一定会有大的改变。

”他说，山东有一个“一二三”的目标，要用5年左右的时间彻底改变山东高铁滞后的现状。

“济南、青岛到省内周边市一个小时，济南到青岛两个小时，距离最远的菏泽和威海之间用不到三个小时，同时从济南出发三个小时左右时间可以抵达14个主要城市，覆盖7.7亿人。

”他介绍：“在推进高铁建设上，山东整合了济青高铁、鲁南高铁等，由项目建设单位整合为投资运营单位。

建立了1000亿的铁路建设基金，从运营机制、建设机制到投入这几个方面，保证铁路与高铁的建设运行。

在机场方面，成立了山东省机场建设管理部门，把资源整合起来，形成统一融合发展的格局。

港口要向高层次发展，为经济社会发展、对外开放新高地的发展去服务。

加大整合力度，货物、航运、航线、经营到高层次的互联网服务结合，由港口带动地方经济发展。

”随后，3月8日，山东省政府网站发布山东省发展改革委制定的《山东省2019年国民经济和社会发展计划》。

该计划在“2019年经济社会发展的重点和政策措施”部分称，“抓住国家同意我省调整优化铁路规划布局的重大机遇，开工建设雄商高铁、郑济高铁、鲁南高铁菏泽至兰考段等高铁项目，以及菏泽机场、蓬莱国际机场二期扩建、临淄至临沂高速公路、小清河复航工程等基础设施项目，高标准打造济南遥墙4F级机场。

2014-2016年全国各地中考真题分类针对性试题一、科学记数法（温示：科学记数法的表示形式为a×10n的形式，其中1≤|a|＜10，n为整数．确定n的值时，要看把原数变成a时，小数点移动了多少位，n的绝对值与小数点移动的位数相同．当原数绝对值＞1时，n是正数；当原数的绝对值＜1时，n是负数．）1.（2016湖南长沙）大家翘首以盼的长株潭城际铁路将于2016年年底通车，通车后，从长沙到株洲只需24分钟，从长沙到湘潭只需25分钟，这条铁路线全长95500米，则数据95500用科学记数法表示为（）A．0.955×105 B. 9.55×105 C. 9.55×104 D . 9.5×104 2．（2016湖南衡阳，6，3分）为缓解中低收入人群和新参加工作的大学生住房的需求，某市将新建保障住房3600000套，把3600000用科学记数法表示应是（）A．0.36×107B．3.6×106C．3.6×107D．36×1053．（2016湖南邵阳，16，3分）2015年7月，第四十五届“世界超级计算机500强排行榜”榜单发布，我国国防科技大学研制的“天河二号”以每秒3386×1013次的浮点运算速度第五次蝉联冠军，若将3386×1013用科学记数法表示成a×10n的形式，则n的值是．4．（2016湖南湘西，5，4分）某地区今年参加初中毕业学业考试的九年级考生人数为31000人，数据31000人用科学记数法表示为人5．（2016岳阳）为加快“一极三宜”江湖名城建设，总投资124000万元的岳阳三荷机场及交通产业园，预计2016年建好主体工程，将124000万元用科学记数法表示为元．6、（2016株洲）据民政部网站消息，截至2014年底，我国60岁以上老年人口已经达到2.12亿，其中2.12亿用科学记数法表示为12．（2016娄底）已知某水库容量约为112000立方米，将112000用科学记数法表示为．13．（2016湖南永州）涔天河水库位于永州市江华瑶族自治县境内，其扩建工程是湖南省“十二五”期间水利建设的“一号工程”，也是国务院重点推进的重大工程，其中灌区工程总投资约39亿元．请将3900000000用科学记数法表示为．14. （2016湖南张家界）据统计，2015年张家界接待中外游客突破50000000人次，旅游接待人次在全国同类景区和旅游目的地城市中名列前茅．将50000000人用科学计数法表示为人.15.（2015娄底市）我国高速公路发展迅速，据报道，到目前为止，全国高速公路总里程约为10.8万千米，10.8万用科学记数法表示为。

山东省公路线路年末里程具体情况3年数据分析报告2019版序言本报告以数据为基点对山东省公路线路年末里程具体情况的现状及发展脉络进行了全面立体的阐述和剖析，相信对商家、机构及个人具有重要参考借鉴价值。

山东省公路线路年末里程具体情况数据分析报告知识产权为发布方即我公司天津旷维所有，其他方引用我方报告均需要注明出处。

山东省公路线路年末里程具体情况数据分析报告主要收集国家政府部门如中国国家统计局及其它权威机构数据，并经过专业统计分析处理及清洗。

数据严谨公正，通过整理及清洗，进行山东省公路线路年末里程具体情况的分析研究，整个报告覆盖公路线路年末总里程，等级公路年末总里程，高速公路年末里程，一级公路年末里程，二级公路年末里程，三级公路年末里程，四级公路年末里程等重要维度。

目录第一节山东省公路线路年末里程具体情况现状 (1)第二节山东省公路线路年末总里程指标分析 (3)一、山东省公路线路年末总里程现状统计 (3)二、全国公路线路年末总里程现状统计 (3)三、山东省公路线路年末总里程占全国公路线路年末总里程比重统计 (3)四、山东省公路线路年末总里程（2016-2018）统计分析 (4)五、山东省公路线路年末总里程（2017-2018）变动分析 (4)六、全国公路线路年末总里程（2016-2018）统计分析 (5)七、全国公路线路年末总里程（2017-2018）变动分析 (5)八、山东省公路线路年末总里程同全国公路线路年末总里程（2017-2018）变动对比分析6 第三节山东省等级公路年末总里程指标分析 (7)一、山东省等级公路年末总里程现状统计 (7)二、全国等级公路年末总里程现状统计分析 (7)三、山东省等级公路年末总里程占全国等级公路年末总里程比重统计分析 (7)四、山东省等级公路年末总里程（2016-2018）统计分析 (8)五、山东省等级公路年末总里程（2017-2018）变动分析 (8)六、全国等级公路年末总里程（2016-2018）统计分析 (9)七、全国等级公路年末总里程（2017-2018）变动分析 (9)八、山东省等级公路年末总里程同全国等级公路年末总里程（2017-2018）变动对比分析10 第四节山东省高速公路年末里程指标分析 (11)一、山东省高速公路年末里程现状统计 (11)二、全国高速公路年末里程现状统计分析 (11)三、山东省高速公路年末里程占全国高速公路年末里程比重统计分析 (11)四、山东省高速公路年末里程（2016-2018）统计分析 (12)五、山东省高速公路年末里程（2017-2018）变动分析 (12)六、全国高速公路年末里程（2016-2018）统计分析 (13)七、全国高速公路年末里程（2017-2018）变动分析 (13)八、山东省高速公路年末里程同全国高速公路年末里程（2017-2018）变动对比分析 (14)第五节山东省一级公路年末里程指标分析 (15)一、山东省一级公路年末里程现状统计 (15)二、全国一级公路年末里程现状统计 (15)三、山东省一级公路年末里程占全国一级公路年末里程比重统计 (15)四、山东省一级公路年末里程（2016-2018）统计分析 (16)五、山东省一级公路年末里程（2017-2018）变动分析 (16)六、全国一级公路年末里程（2016-2018）统计分析 (17)七、全国一级公路年末里程（2017-2018）变动分析 (17)八、山东省一级公路年末里程同全国一级公路年末里程（2017-2018）变动对比分析 (18)第六节山东省二级公路年末里程指标分析 (19)一、山东省二级公路年末里程现状统计 (19)二、全国二级公路年末里程现状统计 (19)三、山东省二级公路年末里程占全国二级公路年末里程比重统计 (19)四、山东省二级公路年末里程（2016-2018）统计分析 (20)五、山东省二级公路年末里程（2017-2018）变动分析 (20)六、全国二级公路年末里程（2016-2018）统计分析 (21)七、全国二级公路年末里程（2017-2018）变动分析 (21)八、山东省二级公路年末里程同全国二级公路年末里程（2017-2018）变动对比分析 (22)第七节山东省三级公路年末里程指标分析 (23)一、山东省三级公路年末里程现状统计 (23)二、全国三级公路年末里程现状统计分析 (23)三、山东省三级公路年末里程占全国三级公路年末里程比重统计分析 (23)四、山东省三级公路年末里程（2016-2018）统计分析 (24)五、山东省三级公路年末里程（2017-2018）变动分析 (24)六、全国三级公路年末里程（2016-2018）统计分析 (25)七、全国三级公路年末里程（2017-2018）变动分析 (25)八、山东省三级公路年末里程同全国三级公路年末里程（2017-2018）变动对比分析 (26)第八节山东省四级公路年末里程指标分析 (27)一、山东省四级公路年末里程现状统计 (27)二、全国四级公路年末里程现状统计分析 (27)三、山东省四级公路年末里程占全国四级公路年末里程比重统计分析 (27)四、山东省四级公路年末里程（2016-2018）统计分析 (28)五、山东省四级公路年末里程（2017-2018）变动分析 (28)六、全国四级公路年末里程（2016-2018）统计分析 (29)七、全国四级公路年末里程（2017-2018）变动分析 (29)八、山东省四级公路年末里程同全国四级公路年末里程（2017-2018）变动对比分析 (30)第九节山东省等外公路年末里程指标分析 (31)一、山东省等外公路年末里程现状统计 (31)二、全国等外公路年末里程现状统计 (31)三、山东省等外公路年末里程占全国等外公路年末里程比重统计 (31)四、山东省等外公路年末里程（2016-2018）统计分析 (32)五、山东省等外公路年末里程（2017-2018）变动分析 (32)六、全国等外公路年末里程（2016-2018）统计分析 (33)七、全国等外公路年末里程（2017-2018）变动分析 (33)八、山东省等外公路年末里程同全国等外公路年末里程（2017-2018）变动对比分析 (34)图表目录表1：山东省公路线路年末里程具体情况现状统计表 (1)表2：山东省公路线路年末总里程现状统计表 (3)表3：全国公路线路年末总里程现状统计表 (3)表4：山东省公路线路年末总里程占全国公路线路年末总里程比重统计表 (3)表5：山东省公路线路年末总里程（2016-2018）统计表 (4)表6：山东省公路线路年末总里程（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (4)表7：全国公路线路年末总里程（2016-2018）统计表 (5)表8：全国公路线路年末总里程（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (5)表9：山东省公路线路年末总里程同全国公路线路年末总里程（2017-2018）变动对比统计表6表10：山东省等级公路年末总里程现状统计表 (7)表11：全国等级公路年末总里程现状统计表 (7)表12：山东省等级公路年末总里程占全国等级公路年末总里程比重统计表 (7)表13：山东省等级公路年末总里程（2016-2018）统计表 (8)表14：山东省等级公路年末总里程（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (8)表15：全国等级公路年末总里程（2016-2018）统计表 (9)表16：全国等级公路年末总里程（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (9)表17：山东省等级公路年末总里程同全国等级公路年末总里程（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (10)表18：山东省高速公路年末里程现状统计表 (11)表19：全国高速公路年末里程现状统计分析表 (11)表20：山东省高速公路年末里程占全国高速公路年末里程比重统计表 (11)表21：山东省高速公路年末里程（2016-2018）统计表 (12)表22：山东省高速公路年末里程（2017-2018）变动分析表（比上年增长%） (12)表23：全国高速公路年末里程（2016-2018）统计表 (13)表24：全国高速公路年末里程（2017-2018）变动分析表（比上年增长%） (13)表25：山东省高速公路年末里程同全国高速公路年末里程（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (14)表26：山东省一级公路年末里程现状统计表 (15)表27：全国一级公路年末里程现状统计表 (15)表28：山东省一级公路年末里程占全国一级公路年末里程比重统计表 (15)表29：山东省一级公路年末里程（2016-2018）统计表 (16)表30：山东省一级公路年末里程（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (16)表31：全国一级公路年末里程（2016-2018）统计表 (17)表32：全国一级公路年末里程（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (17)表33：山东省一级公路年末里程同全国一级公路年末里程（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%）表33：山东省一级公路年末里程同全国一级公路年末里程（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (18)表34：山东省二级公路年末里程现状统计表 (19)表35：全国二级公路年末里程现状统计表 (19)表36：山东省二级公路年末里程占全国二级公路年末里程比重统计表 (19)表37：山东省二级公路年末里程（2016-2018）统计表 (20)表38：山东省二级公路年末里程（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (20)表39：全国二级公路年末里程（2016-2018）统计表 (21)表40：全国二级公路年末里程（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (21)表41：山东省二级公路年末里程同全国二级公路年末里程（2017-2018）变动对比统计表.22 表42：山东省三级公路年末里程现状统计表 (23)表43：全国三级公路年末里程现状统计表 (23)表44：山东省三级公路年末里程占全国三级公路年末里程比重统计表 (23)表45：山东省三级公路年末里程（2016-2018）统计表 (24)表46：山东省三级公路年末里程（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (24)表47：全国三级公路年末里程（2016-2018）统计表 (25)表48：全国三级公路年末里程（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (25)表49：山东省三级公路年末里程同全国三级公路年末里程（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (26)表50：山东省四级公路年末里程现状统计表 (27)表51：全国四级公路年末里程现状统计分析表 (27)表52：山东省四级公路年末里程占全国四级公路年末里程比重统计表 (27)表53：山东省四级公路年末里程（2016-2018）统计表 (28)表54：山东省四级公路年末里程（2017-2018）变动分析表（比上年增长%） (28)表55：全国四级公路年末里程（2016-2018）统计表 (29)表56：全国四级公路年末里程（2017-2018）变动分析表（比上年增长%） (29)表57：山东省四级公路年末里程同全国四级公路年末里程（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (30)表58：山东省等外公路年末里程现状统计表 (31)表59：全国等外公路年末里程现状统计表 (31)表60：山东省等外公路年末里程占全国等外公路年末里程比重统计表 (31)表61：山东省等外公路年末里程（2016-2018）统计表 (32)表62：山东省等外公路年末里程（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (32)表63：全国等外公路年末里程（2016-2018）统计表 (33)表64：全国等外公路年末里程（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (33)表65：山东省等外公路年末里程同全国等外公路年末里程（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (34)第一节山东省公路线路年末里程具体情况现状山东省公路线路年末里程具体情况现状详细情况见下表（2018年）：表1：山东省公路线路年末里程具体情况现状统计表注：本报告以国家各级统计部门数据为基准，并借助专业统计分析方法得出。

中国高速公路总里程(2009-02-01 05:27:29)转载标签：分类：能源交通类杂谈1996年我国高速公路总长度为3258公里,世界高速公路总长度为18万公里1997年年末，全国高速公路总里程4771公里1998年年末，全国高速公路总里程达到6258公里1999年年末，中国高速公路总里程达到11650公里2000年年末，中国高速公路总里程达到16314公里2001年年末，中国高速公路总里程达到19400公里2002年年末，中国高速公路总里程达到25130公里。

2003年年末，中国高速公路总里程达到29800公里2004年年末，中国高速公路总里程达到34000公里2005年年末，中国高速公路总里程达到41000公里2006年年末，中国高速公路总里程达到45300公里2008年年未，中国高速公路总里程达到60300公里第一名美国，目前高速公路总长度为8.8万公里，已完成以州际为核心的高速公路网，其总里程约占世界高速公路总里程的一半，连接了美国所有5万人以上的城镇。

第二名中国，目前突破了6万公里。

1988年10月31日，上海至嘉定18.5公里高速公路建成通车，使中国大陆有了高速公路。

第三名加拿大，共修建了1.65万公里高速公路，而且不征收车辆通行费，所以路上也没有收费站、检查站。

第四名德国，拥有1.1万公里高速公路，其中波恩至科隆高速公路是世界上第一条高速公路，建于1932年。

第五名法国，目前拥有1万公里高速路，由于采取了大量吸收民间投资的方法，有力地推动了高速公路的建设速度。

另外，意大利高速公路通车总里程为8860ｋｍ,其中收费6400多公里；英国为3300多公里；日本的高速公路总里程为7393km，全部为收费路，其中有6615 km是日本道路公团管辖的全国城间高速公路。

王德荣:上世纪80年代末，大多数交通干线和城市出入口交通严重堵塞。

但短短十几年时间，“后来居上”的中国高速公路实现了跨越式发展:1990年世界第19位，1994年第8位，1996年第7位，1998年第6位，1999年第3位，2001年第2位。

中国各省高速公路里程排名基建狂魔——中国，遇水架桥，逢山开路。

没有什么能阻挡中国前进的脚步。

要想富，先修路。

中国大陆从改革开放的初期1988年10月31日，第一条高速公路沪嘉公路开通。

到改革开放40年2018年底中国高速公路总里程突破14万公里，稳居世界第一。

GDP稳居世界第二。

道路的多少和密集程度往往反应了一个地区的经济状况。

下面介绍中国大陆各省市高速通车里程及里程排名和密度（公里/百平方公里）及密度排名。

注：（数据来源各省市高速截止2018年底，图片来源中国国家地理截止2017年底）1、广东：9002公里密度5.00 排名42、河北：7279公里密度3.87 排名103、四川：7238公里密度1.51 排名244、湖南：6724公里密度3.20 排名175、内蒙古：6630公里密度0.56 排名286、河南：6600公里密度3.95 排名87、贵州：6450公里密度3.67 排名128、湖北：6368公里密度3.42 排行名169、山东：6058公里密度3.93 排名910、江西：5931公里密度3.55 排名1411、山西：5605公里密度3.59 排名1312、广西：5563公里密度2.36 排名2213、陕西：5475公里密度2.66 排名2014、福建5344公里密度4.45 排名615、新疆5234 密度0.32 排名3016、云南5198 密度1.37 排名2517、安徽4836 密度3.45 排名1518、江苏4710 密度4.57 排名519、黑龙江4512 密度0.96 排名2620、浙江4421 密度4.33 排名721、辽宁4331 密度2.97 排名1822、甘肃4242 密度0.93 排名2723、青海3328 密度0.46 排名2924、吉林3298 密度1.76 排名2325、重庆3096 密度3.76 排名1126、宁夏1719 密度2.60 排名2127、天津1262 密度11.47 排名228、北京1147 密度6.75 排名329、海南932 密度2.74 排名1930、上海830 密度13.83 排名131、西藏622 密度0.05 排名31。

轻型车RDE试验方法研究摘要：近年全国机动车保有量达到3.48亿辆，汽车是污染物排放总量的主要贡献者，其排放的CO、HC、NOx和PM等主要污染物均超过90%。

近年来，我国出台了更为严苛的汽车排放法规，来降低汽车的实际道路排放。

其针对轻型车和重型车，均增加了使用便携式车载排放测试系统进行车辆排放测试的要求。

轻型车的实际道路行驶污染物试验称为RDE试验。

实际道路排放试验往往能够在复杂多变的环境下，将整车的真实排放水平反映出来。

通过车辆真实道路排放测试，探索满足法规边界限制的车辆行驶特征参数，探索出可靠合理驾驶的具体试验方法，对比研究RDE实际驾驶和道路模拟驾驶的差异，为法规认证试验的实施提供实际可行的操作模式。

关键词：轻型车；RDE；试验方法汽车在实际道路上行驶时的污染物排放与实验室测试的污染物排放之间存在着比较大的区别，而通过实际行驶污染物排放RDE试验则可以得到真实的汽车道路行驶排放特征。

为了得到真实的汽车排放水平，轻型车排放标准中引入了RDE测试，并基于Ⅰ型试验CO2排放因子进行窗口正常性验证。

当前,环境问题是全球关注的热点问题，世界各国法规规定的轻型车排放试验均按照特定试验循环工况在实验室转鼓上进行,而单一的实验室测试循环不能覆盖实际行驶情况下的运行工况,车辆的实验室测试循环排放结果与实际排放状况可能存在较大差异。

为弥补实验室测试和实际道路测试结果的差异，排放法规增加了II型——实际行驶污染物排放试验RDE。

一、轻型车研究意义目前，全球主要形成了三大排放体系，分别是欧盟、美国和日本排放标准，我国主要沿用欧盟排放标准，并在此基础上根据我国国情加以改动。

将于2020年全面实施的国六轻型车排放标准是有史以来最为严厉的排放标准，这也要求了汽车排放控制技术和排放测试技术不断更新，评价车辆排放性能的体系愈加健全。

有大量研究表明，在试验室单一固定的试验工况下所测的车辆排放与实际道路排放有较大差异。

车辆在实际道路驾驶下污染物的排放受诸多因素影响，例如驾驶员的驾驶行为（温和驾驶或激进驾驶）、环境因素（环境温度、湿度、海拔高度）、交通状况（车流量、交通灯状态）、道路状态（路面状况、道路坡度）、行驶路段（市区路段、市郊路段、高速路段），车辆负荷等，此外，数据处理方法也对车辆排放性能的评估也会产生影响。

山东省人民政府办公厅关于促进高速公路加快发展的意见正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------山东省人民政府办公厅关于促进高速公路加快发展的意见鲁政办发〔2016〕3号各市人民政府，各县(市、区)人民政府，省政府各部门、各直属机构，各大企业，各高等院校：高速公路是国民经济发展的重要支撑和保障。

经过多年发展，我省高速公路通车里程已达5348公里，高速公路网络基本形成，有力地推动了全省经济社会发展。

“十三五”期间，我省高速公路要不断完善路网结构，提升通行服务能力，计划通车里程达到7600公里，对部分干线高速公路进行拓宽改造。

为促进高速公路加快发展，经省政府同意，现提出以下意见：一、强化规划引导（一）增强规划刚性约束。

按照《山东省高速公路网中长期规划（2014-2030年）》，严格高速公路项目建设管理程序，维护规划严肃性，对列入规划的项目要积极开展前期工作，落实建设条件，加大推进力度，按照规划时限完成建设任务，增强规划执行力。

（二）完善规划调整机制。

研究建立规划定期评估和调整机制，根据经济社会发展变化，适时完善、调整和修订规划，并相应调整投融资政策。

因实施国家发展战略亟需的项目，可以按程序适时进行局部调整。

（三）改革规划管理方式。

坚持统一规划与分级负责相结合以及谁投资谁受益的原则，充分调动省和设区市建设高速公路的积极性。

省交通运输部门负责全省高速公路规划及实施的监督管理，适时对新建项目开展投资人招标工作。

设区市政府可以结合区域经济发展实际，提出项目建议，多个设区市政府可以联合提出跨区域项目建议，报经省政府同意后作为项目实施主体负责投资人招标工作，并由省政府授权相关部门与投资人签署投资协议，设区市政府负责项目推进。