(整理)山东省高速公路网“五纵四横一环八连”规划方案

山东省情省况(一)一、山东概况山东因位于太行山以东，故称为山东。

山东半岛是我国三大半岛之一。

位于我国东部沿海，地处黄河下游，这里四季气候分明，雨量适中，具有暖温带季风型气候，年平均温度在11-14℃之间。

山东历史悠久，自古以来是古文化的发祥地之一。

早在西周时期，齐国、鲁国都建都于此，因经济、文化发达，所以，在历史上有着重要影响，故人们将“齐鲁之邦”作为山东省的代称。

山东是以农业为主的大省，是我国重要的农产品基地。

如棉花、小麦、花生的总产量都在全国占有重要地位。

近几年来，随着改革开放，工业也随之迅猛发展，在原有重工业的基础上，轻工业、电子业也得到不断发展。

并且在全国产生了积极影响。

诞生了许多名牌企业，推出了许多名优产品。

如青岛的海尔集团、海信集团、青啤集团、颐中集团，济南的轻骑集团，烟台的张裕集团等都已家喻户晓。

另外，山东省的矿产资源品种多样，储量丰富，其中黄金产量也跃居我国榜首。

齐鲁大地在中华民族灿烂文化的历史长河中，涌出了许多杰出的名人，有中国的儒家学派创始人孔子，能工巧匠尊为“祖师”的鲁班，以神机妙算著称的诸葛亮。

宋代女词人李清照。

一代神医扁和聊斋志异的作者蒲松龄，都是山东人的骄傲。

齐鲁大地之所以造就了这么多的名人，这与我们山东人吃苦耐劳的性格是分不开的。

山东依靠它的良好的地理位置，造就了丰富的物产。

此外工艺品也在全国也有一定的知名度：潍坊的风筝，济南的羽毛画，青岛的贝雕画，珍珠工艺品，烟台的草编，曲阜的楷木雕刻都是不错的工艺品。

俗话说：“南方多山多水多才子，北方却有一山一水一圣人”。

山东随着改革开放，经济的不断发展，旅游业也得到了很好的开发，旅游资源得到相应开发，增添了许多风景名胜及新兴景观。

如：潍坊国际风筝节，孔子文化节，泰山登山节，青岛海洋节，青岛国际啤酒节等。

二.行政区划1949至2008年底，全省划分为17个地级市，县级行政单位140个(市辖区49个、县级市31个、县60个)，乡镇级单位1941个，其中，街道办事处423个，乡295个，镇1223个。

济乐高速公路路基强夯施工技术研究与应用摘要：济南至乐陵高速公路工程位于鲁北，是山东省高速公路网“五纵四横一环八连”中的重要连线之一。

本段施工图设计对远离村庄的且地下水位较低（埋深大于3米）的结构物台后路段进行强夯处理，使土基提前排水固结，提高密实度，减小台后沉降。

关键词：高速公路；台后沉降；路基；强夯；施工中图分类号：u412.36+6 文献标识码：a 文章编号：1. 工程概况及地质水文1.1 工程概况济南至乐陵高速公路lqsg-07合同段，起讫里程主线桩号为k65+225～k74+100。

合同段主线全长8.875km，商河连接线全长6.1km，其中含中桥476m/8座，分离式立交166m/3座，匝道桥436.4m/4座，通道13道，涵洞47道；互通立交1处。

主要设计标准：该段采用高速公路技术标准，双向六车道，主线路线设计速度120km/h，主线路基宽度34.5m。

1.2 地质水文条件软弱土地段，软土岩层主要为淤泥质土和软粘土，埋深相对较浅，一般在15m以内，多呈灰色、深灰色、褐灰色，流塑-软塑状，软土厚度2～5m，大部分路段软土顶部及底部直接为粉（砂）土层。

地表水：项目所属水系为海河、黄河两大流域。

总体上沿线大部分为旱地，天然河道、水塘分布较少，人工沟渠纵横，地表水相对不丰富。

地下水：项目区域属于鲁西北平原水文地质区，该地区由于河流不断改道，古道河带沉积物在空间上层迭交错分部，呈多层结构。

在垂直河流方向的剖面上含水岩组为淡水-咸水-淡水的三层水质结构区。

2.施工组织及工期安排2.1施工准备(1) 场地平整，修筑机械设备进出道路，排除地表水。

(2) 现场已查明强夯试验段范围内无地下构造物和管线。

(3)水位探测：施工前必须探测地下水位，保证强夯处理范围内地下水位低于3.0米.（4）测量放样：定出控制轴线、强夯边线，标出夯点位置和编号，并对原地面抄平。

现场交底至强夯施工作业人员，并在远离试夯点不小于100m处设置水准基点。

简单版的施工方案（通用14篇）一、工程概况国家高速公路网长春至深圳线青州至临沭（鲁苏界）公路位于山东省中部，起自东营至青州高速公路终点，止于鲁苏界，与临沂至连云港公路相连。

路线总体呈南北走向。

本项目是国家高速公路网规划中“长春~深圳高速公路（纵三）”的重要路段，是山东省高速公路网规划“五纵连四横、一环绕山东”主骨架中之“纵二”即东营港至临沂（鲁苏界）公路的重要组成部分，是鲁中南地区南北向的快速运输通道。

本项目的建设有着极其重要的作用。

本项目起于K75+529.400，终于K83+800，全长8.2706公里。

主要工程内容包括大桥1座、小桥4座、分离立交2座、涵洞22道、通道14道、天桥3座、隧道1座、路基、路面等。

二、编制依据该地区属温带大陆性季风气候。

四季分明，雨热同季，季风明显，光照充足，无霜期长。

春季回暖快，少雨多风，气候干燥，夏季湿润，雨量充沛，易发生洪涝。

大风、冰雹灾害性天气，秋季气温急降，雨量骤减，天气请和，冬季寒冷干燥，雨雪稀少。

年均气温11.7~13.3℃，极端最高气温41℃，出现在7月份，极端最低气温-25.5℃，出现在1月份，年平均降水量700~900mm，多集中在7、8月份，12、1、2月份降水最少。

进入五月份以来，雨水逐渐增多，伴随着雨季的来临，为了做好雨季施工的组织工作，保证雨季施工的工程质量和施工安全，根据施工技术规范和业主总体施工计划要求，编制雨季施工技术方案。

三、雨季施工组织领导机构为了保证雨季施工期间，在发生大雨、暴雨天气险情时，能够及时组织人员进行抢险救灾，项目部成立雨季施工领导小组，由项目经理高钟涛任组长，项目副经理陈相锋、李开胜、专职书记李玉德任副组长，施工技术部，安质部、财务部、办公室、生产保障部的负责人、施工队队长为成员。

指导协调青临高速本合同段在雨季期间的施工安全、施工进度安排以及一些突发事件的应急处理。

领导小组组成及联系电话：组长：XXX成员：XXX四、施工准备（一）材料机具准备（二）现场准备1、合理安排作息时间。

山东省高速公路网“五纵四横一环八连”规划方案(2009-09-21 13:43:00)转载标签：杂谈山东省计划2012年时实现“五纵连四横一环八连”高等级公路网。

根据规划，“十一五”期间，山东省公路总里程将达到90000公里，其中高速公路5000公里，一级公路6000公里，二级公路27000公里，二级公路以上里程超过37000公里，公路密度达每百平方公里57.7公里。

到2010年，山东省将基本建成“五纵连四横一环八连”（即五纵四横一环）的高等级公路网。

五纵：纵一：烟台-汾水（鲁苏界），北起烟台，经青岛至日照，在汾水与江苏相连，全长360公里。

纵二：东营-临沭（鲁苏界），北起东营、经潍坊至临沂，在临沭与江苏相连，全长393公里。

支线临沭-东海（鲁苏界），全长30公里。

纵三：辛集（冀鲁界）-红花埠（鲁苏界），北起滨州，经淄博、莱芜、泰安至临沂，在红花埠与江苏相连，全长449公里。

支线高青-广饶，全长52公里。

纵四：德州（冀鲁界）-泰安-张山子（鲁苏界），北起德州，经济南、泰安、济宁至枣庄，在张山子与江苏相连，全长370公里。

支线泰安-新泰-红花埠（鲁苏界），全长259公里。

纵五：德州-聊城-菏泽-商丘（鲁豫界），北起德州，经聊城至菏泽，在曹县与河南相连，全长318公里。

支线临清-主线，全长28公里。

四横：横一：威海-德州，东起威海，经烟台、平度新河、潍坊、东营、滨州至德州，与河北相连，全长659公里。

支线一，新河-潍莱路，全长21公里。

支线二，德州绕城线，全长8公里。

横二：青岛-油坊（鲁冀界），东起青岛，经潍坊、淄博、济南、禹城、高唐，在夏津与河北相连，全长442公里。

支线一，青岛-平度（新河）段，全长134公里。

支线二，济南绕城公路北段，全长54公里。

横三：青岛-馆陶（鲁冀界），东起青岛，经诸城、沂源、泰安、平阴、东阿、聊城，在馆陶与河北相连，全长505公里。

支线平阴-阳谷（鲁豫界），全长21公里。

国高青兰线泰安-东阿界（含黄河大桥）段聊城境内社会稳定风险评估报告二〇一四年十二月目录一、基本情况............................................. - 1 -（一）项目概况 ........................................ - 1 - （二）评估依据 ....................................... - 13 - （三）评估主体 ....................................... - 15 - （四）评估过程和方法 ................................. - 16 - 二、评估内容............................................ - 18 -（一）风险调查评估及各方面意见采纳情况................ - 18 - （二）风险识别和估计的评估 ........................... - 32 - （三）风险防范和化解措施的评估........................ - 40 - （四）落实措施后的风险等级确定........................ - 42 - 三、评估结论............................................ - 49 -（一）拟建项目存在的主要风险因素...................... - 49 - （二）拟建项目合法性、合理性、可行性、可控性评估结论.. - 49 - （三）拟建项目的风险等级 ............................. - 53 - （四）拟建项目主要风险防范、化解措施.................. - 54 - （五）应急预备和建议 ................................. - 55 -拟建项目拟建项目一、基本情况（一）项目概况1、项目单位拟建项目的项目法人为山东高速集团有限公司。

圆管涵施工方案一、工程概况（一）公路位于山东省西部，纵贯山东西部地区。

该公路是山东省“五纵四横一环八连”高速公路网中的“纵五”及“一环”的组成部分。

本合同段为德商高速公路德州（鲁冀界）至夏津段第二合同段，起讫桩号K8+920～K21+000，全长12.080km。

（二）本合同段共设圆管涵17道，本次施工K13+068 1-Φ1.5m 圆管涵，交角80度，涵长43.32m。

主要工程量为: 2m管节21个+0.66m 管节2个，砂砾垫层14.21m3， C20混凝土36.64 m3， C25混凝土端墙墙身2.3 m3， M7.5浆砌片石24.77 m3。

施工时间为：2014年3月1日-2014年3月15日。

二、施工准备（一）技术准备1.组织全体技术人员学习合同条款和技术规范，了解其主要内容和要求。

2.对设计图纸进行审阅、研究和核对，了解领会设计意图和设计要求。

3.根据施工项目现场实际特点，对技术人员和施工队伍进行技术培训及技术交底工作。

（二）现场准备施工现场已经通水、通电、通车，场地已平整，施工放样已完成，并报请监理工程师复核认可。

（三）试验准备我项目部试验室已经过标定验收，且获得相关资质，满足施工要求。

试验室已完成水泥、钢筋、砂、石、水等原材料检验及C20、C25水泥混凝土配合比、M7.5砂浆配合比的配制，均符合设计及规范要求并已批复。

（四）材料准备施工所用主材现已进场，试验室根据规范要求进行了取样试验，满足规范要求。

（五）机械准备现场施工机械以全部到位，主要施工机械见下表（六）人员准备三、施工方案及工艺流程（一）测量放样用全站仪测出基础纵、横中心线，根据施工图纸提供的尺寸及设计规范要求，放出开挖边线桩。

（二）基坑开挖1.开挖作业方式以机械作业为主，采用挖掘机配自卸汽车运输作业辅以人工清槽。

2.基坑开挖应连续进行，避免晾槽，一次开挖距基底设计标高以上预留20cm，待验槽前人工一次清除至设计标高，以保证基底坚实、无扰动。

路面施工技术方案第一篇工程简介和编制依据一、工程简介烟台至海阳高速公路地处胶东半岛的中部，路线呈南北走向，自北向南经烟台莱山区和牟平区、威海乳山市、烟台海阳市。

采纳双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度26.0米。

烟台至海阳高速公路项目是山东省“五纵四横一环八连”高速公路网规划中一连的组成部分，它的建设关于完善山东省公路网主框架，优化山东半岛都市群区域路网布局，改善行车条件，都将起到专门大的推动作用。

第十二合同段起讫桩号K40+300-K63+250，路线全长22.95Km,属威海乳山市区域，设育黎互通、诸往互通、乳山服务区。

路线由北向南经山东村、龙角山水库、桃威铁路、唐家，经西诸往与烟乳线互交，后经招民庄、孙家夼、马陵铁矿，终于丛麻禅院西侧。

我部承建的要紧工程项目有：水泥稳固碎石基层、沥青混凝土中下面层、SMA沥青混凝土上面层、透层、封层、粘层、中央分隔带路缘石等。

合同总价（不含暂列金额）约1.38亿元人民币，合同总工期13个月。

二、编制依据1、《中华人民共和国安全生产法》2、《中华人民共和国建筑法》3、《中华人民共和国消防法》4、《建筑工程安全生产治理条例》5、《山东省烟台至海阳高速公路招标文件项目专用本》；6、《山东省烟台至海阳高速公路合同协议书》；7、其它法律法规第二篇安全组织体系一、项目部组织机构图依照施工治理需要，配备强有力的项目领导班子：建立以项目治理为核心的责任、权益体系，明确内部岗位责任，按“以事定岗，以岗定责，以责定人”的原则，确定项目治理层与作业层责任人员名单，定员定岗，各负其责，各行其职。

项目部组织机构图二、成立安全生产和文明施工领导小组1、治理人员都要求持证上岗。

以下是三类人员花名册：2、为切实加强对安全生产工作的领导，进一步提高安全治理水平，促进安全生产规范化、标准化、制度化，展现公司规范有序的文明施工形象，提升公司品牌，经项目部领导研究决定，成立安全生产和文明施工领导小组，负责对安全生产和文明施工工作的监督、检查、评比、奖惩。

山东省情省况-社会事业深受儒家思想影响的山东,民风淳朴,笃实尚学,宽厚守信,社会安定祥和,文化科学繁荣兴盛。

(一)科技教育山东省拥有山东大学、中国海洋大学、中国石油大学等111所高校,中等职业学校782所,技工学校257所,普通中学4039所,普及了九年义务教育。

山东有住鲁两院院士(中国科学院和中国工程院)37人,各类专业技术人员7.3万人。

省级科研机构97所,农业技术、海洋科学等方面研究处于全国领先地位。

国家工程技术研究中心达到15家,国家级重点实验室有3家,企业国家重点实验室5家。

2008年共取得各类重要科技成果2330项,有26项科技成果获国家科学技术奖。

2008年专利申请量6万件,授权量为2.7万件。

(二)医疗卫生全省基本建立公共卫生体系,拥有卫生机构7.5万所,其中医院1324所,卫生院1760所,诊所1万所,村卫生室5.8万所,卫生防疫防治机构178所,妇幼保健机构150所。

病床29.2万张。

全省执业医师15.1万人。

城市社区卫生服务机构1873家,服务人口覆盖率86.8%。

1127所乡镇卫生院房屋建设和设备配置项目全部建成。

(三)社会保障2008年全省城镇职工基本养老、医疗、失业、工伤和生育保险参保人数分别达到1260.8万人、1266.2万人、864.1万人、865万人和638万人。

社会保障水平提高,237.5万名企业离退休人员养老金按时足额发放,月人均养老金1214.8元。

城镇居民基本医疗保险试点全面展开,参保居民588万人;新型农村社会养老保险试点县由上年14个扩大到40个,参保农民295万人;新型农村合作医疗农民参合率97.0%。

普遍建立了城乡低保制度,基本实现应保尽保。

建立城市医疗救助制度和农村医疗救助制度。

(四)人居环境山东山清水秀,民风纯朴,主要城市公共设施完备,公共服务及休闲娱乐设施齐全。

威海市被誉为最适合人类居住的城市,获“2003年度联合国人居奖”;日照市获“2009年度联合国人居奖”。

山东省高速公路网“五纵四横一环八连”规划方案山东省高速公路网“五纵四横一环八连”规划方案(2009-09-21 13:43:00)转载标签：杂谈山东省计划2012年时实现“五纵连四横一环八连”高等级公路网。

根据规划，“十一五”期间，山东省公路总里程将达到90000公里，其中高速公路5000公里，一级公路6000公里，二级公路27000公里，二级公路以上里程超过37000公里，公路密度达每百平方公里57.7公里。

到2010年，山东省将基本建成“五纵连四横一环八连”（即五纵四横一环）的高等级公路网。

五纵：纵一：烟台-汾水（鲁苏界），北起烟台，经青岛至日照，在汾水与江苏相连，全长360公里。

纵二：东营-临沭（鲁苏界），北起东营、经潍坊至临沂，在临沭与江苏相连，全长393公里。

支线临沭-东海（鲁苏界），全长30公里。

纵三：辛集（冀鲁界）-红花埠（鲁苏界），北起滨州，经淄博、莱芜、泰安至临沂，在红花埠与江苏相连，全长449公里。

支线高青-广饶，全长52公里。

纵四：德州（冀鲁界）-泰安-张山子（鲁苏界），北起德州，经济南、泰安、济宁至枣庄，在张山子与江苏相连，全长370公里。

支线泰安-新泰-红花埠（鲁苏界），全长259公里。

纵五：德州-聊城-菏泽-商丘（鲁豫界），北起德州，经聊城至菏泽，在曹县与河南相连，全长318公里。

支线临清-主线，全长28公里。

四横：横一：威海-德州，东起威海，经烟台、平度新河、潍坊、东营、滨州至德州，与河北相连，全长659公里。

支线一，新河-潍莱路，全长21公里。

支线二，德州绕城线，全长8公里。

横二：青岛-油坊（鲁冀界），东起青岛，经潍坊、淄博、济南、禹城、高唐，在夏津与河北相连，全长442公里。

支线一，青岛-平度（新河）段，全长134公里。

支线二，济南绕城公路北段，全长54公里。

横三：青岛-馆陶（鲁冀界），东起青岛，经诸城、沂源、泰安、平阴、东阿、聊城，在馆陶与河北相连，全长505公里。

济东四标交叉路口施工安全方案一、工程概况济南至东营高速公路是山东省“五纵、四横、一环、八连”高速公路网中“连六”的组成部分，也是黄河三角洲高效生态经济区发展战略布局中与济南都市圈联系的重要通道。

路线选线范围涉及济南、滨州、东营等市区。

本合同段起讫桩号K30+980—K43+175，合同段全长12.195公里，施工内容包括合同段主线范围内所有路基、路面、桥梁、防护、安全设施及预埋管线等工程,主线含中桥8座，涵洞33道，分离立交2座,服务区1处、通道14处,其中桥墩柱直径为1。

0m。

二、指导思想为保证本工程的施工安全进行，切实做好交叉路口的施工安全管理工作,本着预防和减少交通事故，确保道路安全畅通的原则,特编制了交叉路口安全施工方案。

方案要保证施工过程中交通车辆能够安全畅通行驶，避免发生交通事故，保证施工区的安全有效性，无人员伤亡。

三、安全目标无人身伤害事故，无安全责任事故,无交通事故，确保施工期间，交叉路口安全畅通.四、编制依据1、《中华人民共和国道路交通安全法》；2、《公路养护安全作业规程JTG H30—2015》3、《道路交通标志和标线》（GB5768-2009)；4、《道路交通标志和标线设置规范》JTG D82-2009；5、《山东省高速公路交通安全条例》；6、本合同设计图纸以及招投标文件；五、交叉路口交通概况我项目部主要有两处交叉路口分别为K31+480分离立交交叉路口和K39+324分离立交交叉路口。

K31+480分离立交所跨公路为三教乡村道，K39+324分离立交所跨公路为县道207。

以上道路均为乡村公路，交通量小,以本地村镇车辆往来为主，交通特点为平时交通量较低，在节日、农忙时节交通量有所增加.六、交叉路口施工安全领导小组为了交叉路口施工能够安全顺利进行,项目部已建立健全立安全生产保证体系，成立了交叉路口施工领导小组。

交叉路口施工领导小组成员结构如下:组长：宋建江副组长：商国峰赵兰平成云峰组员：孙卫平李东利丁印栋刘福州刘成贵刘成亮周成建朱栋李吉庆郑若飞陈奉泉交叉路口施工领导小组的职责：负责施工过程中的安全评估、检查、管理、整改。

山东省人民政府关于印发山东省综合立体交通网规划纲要（2023-2035年）的通知文章属性•【制定机关】山东省人民政府•【公布日期】2023.11.05•【字号】鲁政字〔2023〕204号•【施行日期】2023.11.05•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文山东省人民政府关于印发山东省综合立体交通网规划纲要（2023-2035年）的通知鲁政字〔2023〕204号各市人民政府，各县（市、区）人民政府，省政府各部门、各直属机构：现将《山东省综合立体交通网规划纲要（2023-2035年）》印发给你们，请认真贯彻实施。

山东省人民政府2023年11月5日山东省综合立体交通网规划纲要（2023-2035年）为贯彻落实《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》《山东省贯彻〈交通强国建设纲要〉的实施意见》《关于贯彻落实习近平总书记“三个走在前”重要指示精神加快建设交通强国山东示范区的实施意见》等文件精神，统筹交通基础设施一体化建设，编制本规划纲要。

规划期至2035年，远期展望至本世纪中叶，涵盖铁路、公路、水路、航空等交通方式，兼顾邮政与管道设施。

一、总体要求（一）规划思路。

以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的二十大精神，认真落实习近平总书记“加快基础设施互联互通，为高质量发展提供强力支撑”的重要指示要求和关于黄河流域生态保护和高质量发展的重要讲话精神，完整、准确、全面贯彻新发展理念，主动服务和融入新发展格局，按照省委、省政府决策部署，以推动高质量发展为主题，以深化供给侧结构性改革为主线，加快推进交通基础设施通道集约、线网优化、枢纽互联，构建能力充分、覆盖广泛、结构合理、便捷顺畅、衔接高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量综合立体交通网，加快推进交通强国山东示范区和绿色低碳高质量发展先行区建设，为“走在前、开新局”、推进中国式现代化山东实践、全面建成新时代社会主义现代化强省当好开路先锋。

《山东省高速公路网中长期规划（2014-2030年）》调整方案山东省发展和改革委员会山东省交通运输厅2016年11月（一）规划及建设情况省政府于2014年11月批复的《山东省高速公路网中长期规划（2014-2030年）》（以下简称《规划》）确定了“八纵四横一环八连”(简称“8418网”)的高速公路网总体布局，总里程约7900公里。

另有高青～德州、济南～潍坊、梁山～五莲3条研究线位，约600公里，将根据经济社会发展和交通需求情况适时启动研究。

至2015年底，全省高速公路通车里程达5348公里，在建约1592公里，实现了“十二五”期既定目标。

（二）实施情况评价《规划》确定的“八纵四横一环八连”高速公路网布局及总规模是在经济发展进入新常态形势下，按照构建综合交通运输体系的要求，综合平衡资金土地等资源做出的，符合全省经济社会发展实际，适应全省经济社会发展要求。

从规划实施情况来看，规划目标和规模是合理且可实现的。

十八届五中全会提出了“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念，对交通运输作为基础性、先导性产业和服务型行业提出了更高更新的要求。

我省高速公路规划与建设在省际通道衔接、服务能力和水平等方面已不能完全满足和引领区域发展的新需求和人民群众的新期待，亟需对《规划》做出适当调整和完善。

（一）调整原则依据适度超前、引领发展，统筹规划、完善布局，提质增效、强化服务，协调推进、分步实施的原则，对原《规划》进行适当调整。

1、适度超前、引领发展紧紧围绕经济文化强省建设和区域重大发展战略，适度超前加快高速公路建设，提高有效供给能力，切实处理好高速公路发展的速度与质量、效益的关系，更好发挥高速公路建设的经济和社会效益，引领经济社会发展。

2、统筹规划、完善布局根据当前国家和全省经济社会发展新形势、新要求，按照构建综合运输体系的要求，统筹考虑综合交通运输通道各运输方式发展需求和发展规划，强化薄弱环节，对局部路网做出优化与完善。

总体情况山东省计划2012年时实现“五纵连四横、一环绕山东”高等级公路网。

根据规划，“十一五”期间，山东省公路总里程将达到90000公里，其中高速公路5000公里，一级公路6000公里，二级公路27000公里，二级公路以上里程超过37000公里，公路密度达每百平方公里57.7公里。

根据《山东省高速公路网中长期规划》（汇报稿），预测2020年山东省高速公路网的合理规模为6200公里，确定山东省高速公路网方案采用纵横网格与环连相结合的布局，形成横连东西、纵贯南北、环、连相通的大通道。

到2010年，山东省将基本建成“五纵连四横、一环绕山东”（即五纵四横一环八连）的高等级公路网。

五纵纵一：烟台-汾水（鲁苏界），北起烟台，经青岛至日照，在汾水与江苏相连，全长360公里。

（G15沈海高速：沈阳-海口）纵二：东营-临沭（鲁苏界），北起东营、经潍坊至临沂，在临沭与江苏相连，全长393公里。

支线临沭-东海（鲁苏界），全长30公里。

（G25长深高速：长春-深圳）纵三：辛集（冀鲁界）-红花埠（鲁苏界），北起滨州，经淄博、莱芜、泰安至临沂，在红花埠与江苏相连，全长449公里。

支线高青-广饶，全长52公里。

（滨博高速、博莱高速及G2京沪高速：北京-上海）纵四：德州（冀鲁界）-泰安-张山子（鲁苏界），北起德州，经济南、泰安、济宁至枣庄，在张山子与江苏相连，全长370公里。

支线泰安-新泰-红花埠（鲁苏界），全长259公里。

（G3京福高速）纵五：德州-聊城-菏泽-商丘（鲁豫界），北起德州，经聊城至菏泽，在曹县与河南相连，全长318公里。

支线临清-主线，全长28公里。

（菏泽以南段为G35济广高速：济南-广州）四横横一：威海-德州，东起威海，经烟台、平度新河、潍坊、东营、滨州至德州，与河北相连，全长659公里。

支线一，新河-潍莱路，全长21公里。

支线二，德州绕城线，全长8公里。

（G18荣乌高速：荣成-乌海）横二：青岛-油坊（鲁冀界），东起青岛，经潍坊、淄博、济南、禹城、高唐，在夏津与河北相连，全长442公里。

山东省普通省道路线调整方案（2015-2030年）山东省交通运输厅2015年8月目录前言 (1)一、调整基础 (2)（一）发展形势 (2)（二）发展要求 (3)二、指导思想、基本原则和调整目标 (3)（一）指导思想 (3)（二）基本原则 (4)（三）调整目标 (4)三、调整方案 (5)（一）路线方案 (5)（二）编号规则 (7)四、调整效果 (7)五、保障措施 (8)附图 (9)前言《中华人民共和国公路法》规定，公路按其在公路网中的地位分为国道、省道、县道和乡道。

省道是综合交通运输体系中的重要组成部分，包括普通省道和省级高速公路，由具有全省性和区域性政治、经济、国防意义的干线公路组成。

目前，《国家公路网规划（2013年-2030年）》和《山东省高速公路网中长期规划（2014-2030年）》已颁布实施，为加快构建综合交通运输体系，服务经济文化强省建设，围绕全省“两区一圈一带”区域发展新格局，产业转型升级和新型城镇化建设，构建覆盖广泛、能力充分、衔接顺畅、安全可靠的普通省道网络，特编制《山东省普通省道路线调整方案》，期限为2015-2030年。

本方案体现了我省发展综合交通运输的战略方针，是指导全省普通省道科学发展的纲领性文件。

一、调整基础（一）发展形势省道是山东省省级干线公路的简称，与境内的国道共同组成省域干线公路网。

1997年，山东省交通厅以鲁交公（1997）22号文公布了省道网方案，十多年来，省道网规模总量及服务能力显著提升，至2014年底，全省省道总里程达到17234公里，其中普通省道里程达到15783公里。

路网的不断完善，在更大空间上实现了资源的有效配置，有效缓解了我省公路运输压力，改善了投资环境，对促进国民经济发展和社会进步起到了重要作用。

2013年5月，国家发展改革委印发了《国家公路网规划（2013年-2030年）》，山东省约1/4的普通省道纳入了国家公路网，省道的功能和网络形态发生了较大变化；2014年11月，省政府批复了《山东省高速公路网中长期规划（2014-2030年）》，山东省高速公路网布局和规模发生了较大变动。

冬季施工方案通用15篇冬季施工方案1济南至乐陵高速公路位于鲁北，是山东省高速公路网“五纵四横一环八连”中的重要联线之一。

起点为德州市乐陵，终点与青银高速公路相接。

我公司承建的济南至乐陵高速公路LQSG-6标段近期即将进入冬期施工。

为了加强钻孔灌注桩冬期施工期间的技术管理、保证施工质量，现对钻孔灌注桩冬期施工制定出以下具体方案：一、编制依据1、济南至乐陵高速公路LQSG-06标段《施工招标文件》；2、济南至乐陵高速公路LQSG-06标段《两阶段施工图设计》；3、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-）；4、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-）；5、我单位冬期施工类似工程积累的技术和管理经验。

二、一般要求1、冬期施工的工程提前做好准备，采取防雪、防冻措施。

2、冬期施工的工程混凝土抗压强度达到设计值的40%时不得受冻。

3、冬期施工中做好防火、防冻、防煤气中毒，并与当地气象部门取得联系，做好气温观测工作。

切实做好防冻工作，避开寒流期的砼浇筑工作。

4、冬期施工做好人员的技术培训、做好劳动力计划。

5、冬期施工做好的物资计划及采购工作。

6、冬期施工做好安全生产工作。

消防要点及工程质量控制要点，注意施工过程的落实情况。

三、钻孔灌注桩冬期施工措施随着天气逐渐变冷，为保证各部位施工质量，我们提前做好准备，对各项设施和材料提前采取防雪、防冻等措施，各项施工工艺都严格按照规范要求执行。

根据当地多年气温资料，室外昼夜日平均气温连续5d稳定低于5℃时，钢筋、混凝土等工程采取冬期施工的措施；即启动钻孔灌注桩冬期施工方案进行施工。

严寒期不进行施工。

1、泥浆制备冬期钻孔在负温情况下，为防止因“泥水不合”而产生的泥浆粘度过低、胶体率下降、失水率增加等情况，采取以下措施：（1）拌制泥浆用的土料采用优质粘土，如发生粘土冻结，则打成碎块在制浆池内使其融化。

（2）泥浆循环管路采用防寒毡包裹，且每台钻机另备一套备用管路，以防止循环管路受冻。

山东山东省简称鲁，在中国东部沿海、黄河下游、京杭大运河的中北段，省会济南。

山东西部连接内陆，从北向南分别与河北、河南、安徽、江苏四省接壤；中部高突，泰山是全境最高点；东部山东半岛伸入黄海，北隔渤海海峡与辽东半岛相对、拱卫京津与渤海湾，东隔黄海与朝鲜半岛相望，东南则临靠较宽阔的黄海、遥望东海及日本南部列岛。

山东历史悠久，是中国文化的源头和中华民族的重要发祥地之一。

山东图片【青岛】一个人的旅行全程360°初试自拍青岛我来过感受青岛趁阳光正好【Lulu's Journey】青岛：你们不知道的逃离（全）度假天堂－青岛基本信息中文名称山东省面积15.71万平方千米外文名称ShanDong人口95793065人（2010年人口普查）别名齐鲁，东鲁，鲁东方言冀鲁官话，中原官话，胶辽官话行政区类别省所属地区中国华东著名景点泰山，三孔，趵突泉，蓬莱阁，大明湖，微山湖等下辖地区济南，青岛，潍坊，烟台，淄博，日照等政府驻地济南市泉城路火车站济南西，青岛站，青岛北，济南站车牌代码鲁地理位置中国东部沿海重要城市济南、青岛、淄博、烟台、威海等省花牡丹花省委书记姜异康省长姜大明省名来源以在太行山之东而得名目概述地理位置自然气候旅游景区旅游指南历史文化政治经济山东省别称齐鲁、东鲁、鲁东,简称鲁,省会济南市。

经度:东经114度19分-122度43分纬度:北纬34度22分-38度23分，自北向南依次与河北、河南、安徽、江苏四省接壤,总面积15.78万平方千米（占国土总面积的1.6%，第19位），水域面积约2100平方千米（湖泊）。

东部山东半岛伸入黄海，北隔渤海海峡与辽东半岛相对、拱卫京津与渤海湾，东隔黄海与朝鲜半岛相望，东南则临靠较宽阔的黄海、遥望东海及日本南部列岛。

海岸线全长3024.4公里，大陆海岸线占全国海岸线的1/6，仅次于广东省，居全国第二位。

沿海岸线有天然港湾20余处；有近陆岛屿296个，其中庙岛群岛由18个岛屿组成，面积52.5平方公里，为山东沿海最大的岛屿群；沿海滩涂面积约3000平方公里，15米等深线以内水域面积约1.3万余平方公里。