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安徽泾县青弋江大桥桥头绿地景观设计思考摘要：充分解析基地文化与生态条件，体现针对基地本真设计元素的利用、弘扬、升华的设计方法，达到精品城市绿地的效果，并提出基地文化的保护与利用重要性。
关键词：绿地，设计，文化，生态1、背景简介泾县地处安徽省东南部，属于宣城市管辖范围，是我国著名的“宣纸之乡”与“皖南事变事件”发生地。
泾县东与宣城市区、宁国市接壤；南与黄山市、旌德县毗连；西与青阳县交界；北与南陵县为邻，处于长江南岸平原与皖南山区的交接地带。
县域东西距离66公里，南北距离53公里，总面积2054.5平方公里，全县共辖11镇、10乡、264个行政村和14个居民委员会。
县人民政府设于泾川镇，位于县境偏北，地处青弋江河谷平原，现状建成区面积约6.14平方公里。
泾县以水得名。
境内青弋江古称“泾水”，故名泾县。
城市性质：全县的政治、经济、文化中心，著名的宣纸之乡，以轻工和机电工业发展为主，商贸、旅游并举的花园式小城市。
城市远景发展目标：将建设一个环境优美、旅游兴旺、经济繁荣、生活方便、特色鲜明的皖东南旅游生态城市，以其与自然环境融为一体的城市形态，各项齐备先进的设施，富有吸引力的城区面貌，体现出更为优越的城区投姿环境。
2、本案所在城市绿带在城市绿化体系中的地位本案绿地属于青弋江东岸绿带中的重要节点之一。
青弋江贯穿县域旁县城西边而过，县城段青弋江段的东侧是老城区边缘，在城市总体规划中，青弋江从南到北转东环绕县城老区到县城新城区。
泾县城区园林绿地系统在空间分布为“三带一轴”的总体格局：三带：指青弋江、幕溪河和陈村灌区总干渠滨水绿化休闲带；一轴：新四军大道绿化景观轴；青弋江滨江绿化景观带是城市“三带”之一，是城市绿化体系的框架的骨干组成部分。
本次设计的桥头绿地位于青弋江东岸，青弋江大桥东头的北侧，与大桥近在咫尺。
桥头绿地场地是原停车场用地，基地上基本没有可保留的植物，地势较高，基本不受江水洪流威胁，基地上保留了很多青弋江老大桥拆迁下来的石块；基地西边就是江流水道，分为几级台地，在洪水不同的水位，下面的台地部分或全部受到江水的淹没。
川气东送管道青弋江穿越方案的设计X张智勇,刘合毅,沙俊飞(华东管道设计研究院,江苏徐州 221008) 摘 要:长输管道的河流大型穿越方案的确定受河流的地质条件、水文条件、地层情况、穿越环境、河流防洪等因素的影响,本文结合川气东送管道青弋江穿越方案设计的实例,论述了管道穿越位置比选、管道埋深确定、管沟开挖要求、管道配重及稳管计算,并对青弋江大开挖(漂管)穿越工艺进行了介绍,设计方案与施工方案有机地融为一体。
本文对其它河流穿越具有较高的借鉴意义。
关键词:穿越工程;设计方案;选择;优化 中图分类号:T E973.9 文献标识码:A 文章编号:1006—7981(2012)01—0042—041 工程概况川气东送管道工程管道西起川东北普光首站,东至上海末站,主干线自西向东途径四川、重庆、湖北、安徽、江苏、浙江、上海六省一市,管道全长2203km,管道设计输量120×108m3/a,设计压力10. 0MPa。
主干线青弋江穿越工程位于安徽省南陵县弋江镇和宣城市宣州区文昌镇交界处,在G318国道青弋江大桥上游约1km。
穿越段管道设计压力10.0MPa,规格为51016×21.0×70直缝埋弧焊钢管,采用高温型三层PE加强级防腐,双组分液体环氧内减阻涂层。
原设计采用定向钻穿越方式,长度为727.5m,实际穿越过程中,因河床地质条件复杂,采取了多种措施穿越均未成功,为满足项目总体工期要求,应项目部要求,青弋江穿越改为大开挖方式。
2 设计方案2.1 穿越位置的选择根据现场踏勘,原定向钻穿越断面上游500m 为国道G318公路桥,下游1km处开挖穿越青弋江的位置选在原定向钻穿越断面附近,通过局部调整管道路由避开民房作为开挖穿越路径。
根据现场踏勘,结合青弋江穿越附近的地形地貌和场地状况,提出以下三个备用方案进行方案比选,三个方案的位置详见图1。
方案一:中间断面,原设计定向钻断面;方案二:下游断面,在原定向钻穿越断面下游约500m;方案三:上游断面,在原穿越在原定向钻穿越断面上游约700m。
第45卷第8期 山 西建筑V〇1.45N〇.82 0 1 9 年3 月S H A N X I A R C H I T E C T U R E Mar. 2019 •117 •文章编号：1009-6825 (2019)08-0117-02S334峨山路东延伸新建工程设计关键问题探究孟庆楠(同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司，上海200092)摘要:S334峨山路东延伸新建工程是芜湖市打造芜宣机场快速通道，接入长三角综合交通体系规划建设的重要一环，对于芜湖 东部地区及芜湖县的发展具有重要意义。
对工程设计过程中遇到的选线、交叉节点及软基处理等关键性的问题进行了探讨，期望 对曰后类似的工程设计起到抛砖引玉的作用。
关键词：选线，互通立交，软土路基中图分类号:U415 文献标识码:A〇引言[1]芜湖市地处我国东中结合部、长三角西缘，是长江中下游地区重要的水陆综合交通枢纽，是安徽省接轨长三角着力打造的皖江城市带上的核心城市。
S334峨山路东延伸工程西起弋江区南部沿江高速峨山路收费站交叉口，向东过下穿沿江高速后跨荆山河进入镜湖区荆方地块，继续东跨青弋江后进入芜湖县，与芜宣高速相交，形成芜湖市区至芜宣机场的快速通道;远期向东接入杨黄路，北越水阳江后接入芜太一级公路，与芜申运河、芜雁高速等一并成为芜湖接入长三角一体化综合交通体系的重要交通线路。
同时，本工程也是打通荆山河、青弋江阻隔，连通芜湖市区与荆方地区、芜湖县，服务沿线开发，加快推进芜湖东部区域城市化进程的东西向发展轴。
本工程经过多年的方案研究及优化调整，最终于2018年完成设计。
1选线[]公路的选线，不仅仅要求在技术上可行、造价合理、与城市发展现状及规划匹配，同时还需兼顾环境保护的重要性。
本工程在选线阶段，对沿线途经各区域进行了大量的调查工作，细致全面的对路线方案进行了比选（见图1)。
设计阶段，从路网规划及功能分析上，对南北两个路线方案进行了分析比较，详见表1。
长江大桥的物理结构分析与设计长江大桥是中国著名的大型桥梁工程，也是目前世界上规模最大的钢桁梁桥之一。
它位于中国重要的经济中心城市-南京市，是连接南北一条重要通道，极具经济意义。
本文将从物理结构分析与设计的角度来探究长江大桥的建造过程和主要技术。
一、长江大桥的设计概述设计中，长江大桥分为南北两座桥，分别连接南京市的江北和江南两个区域，全长约8公里。
桥梁主要由桥塔、钢桥梁、桥墩等结构组成。
其中，一座桥梁包含两座主跨和多座次跨。
整座大桥的设计采用了中国传统文化中“双龙戏珠”的设计模式，十分精美。
二、桥梁主体结构1.桥梁塔桥梁塔是长江大桥的主要支撑结构，塔高约217米。
为了保证桥梁的支撑力，设计中采用了C形截面的塔柱结构，外形优美大方。
同时，在设计时还充分考虑了多种力的作用，使得塔柱的强度得以充分保障。
塔柱还具有承载卫星导航天线和光纤通讯设施等其他功能。
2.桥梁主跨结构桥梁主跨包括了龙门式钢桥梁和其上的桥面板，是整个桥梁的重要地方。
设计中，利用了大跨度钢结构设计和现代计算机技术，来优化这一结构。
钢桥梁主桁采用了箱形截面，大跨度设计到达了约308米。
此外，桥梁主跨的桥面板还需要保证充足的承载能力和抗震性能，采用了全面受力分析的方案，保证了这一要求。
3.桥墩结构桥墩主要作为桥梁的支撑结构，必须保证稳定可靠。
设计中，桥墩对每个桥墩的土层情况进行了详细地地勘查，考虑到了不同河段的河水涨落情况以及风压大小等因素，使得桥墩的设计满足了稳扎稳打的要求。
同时，桥墩的美观性也成为了设计的重要因素。
三、设计过程和技术特点1.工程量大因为桥梁的总长度较长，而且需要考虑抗震性和承载能力等多个因素，因此一个完整的工程需要投入大量的时间和人力。
2.科技含量较高长江大桥的建造需要用到现代高科技设备和技术，如钢结构技术、计算机分析技术等。
同时，这座大桥的设计，还要考虑到环保等因素。
3.多学科交叉融合长江大桥的建设需要跨越地理、材料、结构、施工、环境等多方面领域。
世界桥梁 2021年第49卷第2期(总第211期)World Bridges , Vol. 49, No. 2, 2021 (Totally No. 211)25芜湖长江三桥施工浮桥设计何明辉12,刘爱林3,胡雄伟12(1.中铁大桥局集团有限公司，湖北武汉430050； 2.桥梁结构健康与安全国家重点实验室，湖北武汉430034；3.中铁大桥局商合杭铁路芜湖长江公铁大桥项目经理部，安徽芜湖241001)摘 要：芜湖长江三桥主桥桥墩均位于水中，需搭设施工浮桥用于水中墩施工混凝土输送及人员通行。
芜湖侧浮桥布置于5号墩和3号桥塔墩之间，长272. 3 m,跨径布置为(35. 5 + 6X 36 + 18) m,桥面净宽3. 3 m 。
浮桥设计采用“浮箱+贝雷梁”结构，横向布置4 V 贝雷梁，桥面板采用I10@750 mm 分配梁+ 6 mm 厚花纹钢板组成，桥面两侧设置混凝土泵管，人行道布置 于混凝土泵管之间；共设7个浮箱，单个普通浮箱长12 m,宽6.1 m,由3根02 000 mmX8 mm 钢管焊接组拼而成，浮箱两端钢管切割成尖端型以减小浮箱所受水流力，最中间浮箱长度设计为24 m,并在浮箱上、下游侧布设混凝土锚碇以提高浮桥整体稳定性。
通过在顺水流方向设置预偏量以及水位变化时收放锚绳等措施，确保了在大桥建设期间施工浮桥安全稳固。
关键词：桥梁工程；施工浮桥；浮箱；贝雷梁；锚碇系统；预偏量；设计中图分类号：U448. 19；U442. 5文献标志码:A文章编号：1671 —7767(2021)02 —0025 —061 工程概况新建商丘至合肥至杭州铁路芜湖长江三桥位于 弋矶山附近，全长5 436. 3 m,跨 桥为(99. 3 + 238 + 588 + 224 + 85. 3) m 高低塔钢桁梁斜拉桥(1切。
主桥立面布置如图1 。
主桥2号桥塔墩采用钻孔 桩基础，3号桥塔墩采用设置沉井基础⑷。
桥无为侧0号和1号水中墩、芜湖侧4号和5号水中墩基础均为钻孔桩基础，采用“先平 台堰”的施。
