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铁路线路工中级习题库（含参考答案）一、单选题（共96题，每题1分，共96分）1.允许速度大于（）km/h的线路应采取立体交叉。
A、120B、80C、100D、160正确答案：A2.客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度200km/h，线间最小距离为（）mm。
A、4200B、4400C、4000D、4600正确答案：B3.道口护轨轮缘槽宽度，直线上应为（）mm。
A、90B、70～100C、70D、90～100正确答案：B4.线路大、中修时，五年内年计划通过总重50Mt＞W年≥25Mt，不易风化的岩石、碎石路基无垫层的碎石道床厚度（）mm。
A、300B、250C、450D、350正确答案：D5.《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度160km/h≥vmax＞120km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。
A、8B、4C、10D、6正确答案：A6.线路大中修，路基、桥隧大修及大型养路机械施工作业，接触网大修作业，属于（）项目。
A、施工天窗作业B、维修天窗作业C、故障天窗D、临时天窗正确答案：A7.在车站内，桥梁、隧道两端及进站信号机外方（）m范围内，不应设置道口。
A、50B、1000C、100D、500正确答案：C8.道口标志应设在通向道口，距道口最外股钢轨不少于（）处的道路右侧。
A、20mB、10mC、50mD、25m正确答案：A9.捣固车在圬工桥面作业时，如厚度不足（）mm时，不得进行捣固。
A、250B、150C、60D、100正确答案：B10.客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度200km/h＜v≤250km/h，线间最小距离为（）mm。
A、4400B、4600C、5000D、4800正确答案：B11.曲线地段，未被平衡过超高，困难情况下不应大于（）mm。
A、30B、50C、75D、90正确答案：B12.直线及R≥2000m地段,拨道量不超过20mm，混凝土枕(含混凝土宽枕)无缝线路维修作业轨温条件为（）。
测量单选练习题试题及答案1. 四等水准测量,前后视距离不等差在两个水准点间的累积不得超过（）。
[单选题] *A.5米B.8米C.10米(正确答案)D.15米2. 四等水准测量中，往返测量照准标尺的顺序为（） [单选题] *A：后-后-前-前(正确答案)B：后-前-前-后C：前-后-后-前D：前-前-后-后3. 水准测量视距读数取（）。
[单选题] *A.中丝B.上丝,中丝C.上丝,下丝(正确答案)D. 上丝,中丝，下丝4. 32°换算成度分秒应为（）。
[单选题] *A.57°30’20”B.57°19’12”(正确答案)C.57°19’20”D.57°30’12”5. 高差闭合差应为零的水准路线布设形式为（）水准路线。
[单选题] *A.附合B.闭合(正确答案)C.支D.总6. 导线外业检校内容为（）检校。
[单选题] *A.距离B.距离角度(正确答案)C.角度D.高程7. 测定水平角时,仪器对中误差不得大于（）mm。
[单选题] *A.±1.5B.±2.0(正确答案)C.±1.0D. ±2.58. 测量工作中采用的平面直角坐标系，以两条相互垂直的直线为坐标轴，两轴的垂点为坐标原点，规定（）。
[单选题] *A.南北方向的坐标轴为Y轴，向北为正；东西方向的坐标轴为X轴，向东为正B.南北方向的坐标轴为Y轴，向南为正；东西方向的坐标轴为X轴，向西为正C.南北方向的坐标轴为X轴，向北为正；东西方向的坐标轴为Y轴，向东为正(正确答案)D.南北方向的坐标轴为X轴，向南为正；东西方向的坐标轴为Y轴，向西为正9. 我国现行的大地原点、水准原点分别位于（） [单选题] *A：北京、浙江坎门B：北京、山东青岛C：陕西泾阳、浙江坎门D：陕西泾阳、山东青岛(正确答案)10. 为了提高观测精度，常需观测多个测回，各测回应均匀分配在度盘不同的位置是为了减弱（）的影响。
中级线路工鉴定练习题（含参考答案）一、单选题（共80题，每题1分，共80分）1、《中华人民共和国铁路法》规定:铁路运输企业逾期( )日仍未将货物、包裹、行李交付收货人或者旅客的,托运人、收货人或者旅客有权按货物、包裹、行李灭失向铁路运输企业要求赔偿。
A、30B、7C、15D、20正确答案：A2、道岔起道作业调查划撬确认标准股:直股以直( )为标准股。
A、下股B、外股C、内股D、上股正确答案：C3、普通道岔连接杆,连接销或螺栓,提速道岔钢岔枕、钢岔枕与钢轨的连接螺栓,基本轨通长垫板,岔枕上用于安装道岔安装装置的螺栓孔等由( )负责维修管理。
A、工务B、供电C、电务D、车务正确答案：A4、在道岔上进行养护维修时,应注意观察尖轨跟部限位器A、B块的间隙变化。
道岔位于跨区间无缝线路区段,在锁定温度下,间隙应符合( )的要求。
A、7.0mm±2mmB、6.0mm±1.5mmC、6.0mm±2mmD、7.0mm±1.5mm正确答案：D5、安全是铁路运输的首要质量指标,加强安全管理是班组管理的重要任务,( )则是完成此项重要任务的关键人。
B、材料员C、班组长D、记工员正确答案：C6、利用无缝线路轨道为支点,整正接触网杆的作业时间,应避开高温季节,直线地段应不超过实际锁定轨温(由工务设备管理部门提供)( )℃A、20B、15C、10D、25正确答案：C7、《道岔综合维修验收评分标准》规定:查照间隔超过容许限度,每处扣( )分。
A、41B、2C、6D、8正确答案：A8、正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度:160km/h≥Vmax>120km/h的线路,困难条件下不应小于( )m。
A、70B、30C、25D、40正确答案：C9、( )是公民道德建设的原则,是社会主义经济政治和文化建设的必然要求。
A、邓小平理论B、集体主义C、马列主义D、和谐社会正确答案：B10、电气化区段道口限界门,由( )部门负责。
铁路线路工中级习题库及参考答案一、单选题（共96题，每题1分，共96分）1.普速线路轨底处道床顶面应低于轨枕顶面（）。
A、15～20mmB、10～20mmC、20～40mmD、20～30mm正确答案：D2.提速道岔可动心轨设置两个牵引点，采用外锁闭装置，第一牵引点动程为（）mm。
A、117B、75C、160D、180正确答案：C3.曲线上各点正矢差之代数和为零，即曲线终点的（）等于零。
A、拨量B、正矢合计C、现场正矢D、计划正矢正确答案：A4.自动放散式无缝线路，允许长轨条（）。
A、充分固定B、锁定状态C、自由伸缩D、限制伸缩正确答案：C5.低温铺设无缝线路时，为提高（），采用钢轨张拉锁定。
A、锁定轨温B、中和轨温C、铺设轨温D、设计轨温正确答案：A6.线路大、中修时，五年内年计划通过总重50Mt＞W年≥25Mt，Vmax≤120km/h有砟桥面上的碎石道床厚度（）mm。
A、250B、300C、350D、450正确答案：A7.线路大、中修，在封锁施工前，υmax≤45km／h的慢行时间内，允许每隔（）根轨枕(板结地段4根)挖开1根轨枕底的道碴，但必须保持两侧轨枕底的道碴不松动。
A、4B、5C、6D、3正确答案：C8.高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在除正线、到发线外的其他站线上超过（）mm时为重伤标准。
A、8B、12C、6D、10正确答案：D9.铁路线路设备（）的基本任务，是根据运输需要及线路设备损耗规律，有计划、按周期地对损耗部分进行更新和修理，恢复和提高线路设备强度，增强轨道承载能力。
A、维修B、状态修C、大修D、中修正确答案：C10.50kg/m及以下钢轨，基本轨垂直磨耗在正线上超过（）mm时，应及时修理或更换。
A、4B、6C、10D、8正确答案：B11.高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在除正线、到发线外的其他站线上超过（）mm时为轻伤标准。
公路工程测量员练习题（一）一、判断题。
1、按测量规范规定，竖盘指标差小于允许规范值时，测量成果合格。
（）2、利用全站仪测量高程的精度比水准仪测量高程精度高。
（）3、用经纬仪（全站仪）观测一个水平角，盘左、盘右各测一次称为两个测回。
（）4、坐标方位角的取值范围为0°~±90°。
（）5、“从整体到局部，先碎步后控制”是测量工作应遵循的基本原则之一。
（）6、高程测量时，测区位于半径为10km的范围内时，可以用水平面代替水准面。
（）7、水平角就是地面上两直线之间的夹角。
（）8、对建筑的地基、基础、上部结构及其场地受各种作用力而产生的形状或位置变化进行的观测称为变形测量。
（）9、高差闭合差的分配原则为与距离或测站数成正比例进行分配。
（）10、偶然误差可以消除。
（）二、单项选择题1．全站仪十字丝模糊时，用（）来调整使其清晰。
A、上下微动螺旋B、左右微动螺旋C、物镜调焦螺旋D、目镜调焦螺旋2．水准仪器的视线高程等于（）。
A、后视点高程加后视读数B、前视点高程加前视读数C、后视点高程加仪器高D、后视点高程加前视读数3、全站仪的竖盘按顺时针方向注记，当视线水平时，盘左竖盘读数为90°，用该仪器观测一高处目标，盘左读数为75°10′24″，则此目标的竖角为( )。
A．14°49′36″； B．-14°49′36″； C．75°10′24″ D.-75°10′24″4、下面关于全站仪与水准仪操作，说法正确的是（）A、两者均需对中、整平B、两者均需整平，但不需对中C、全站仪需整平，水准仪需整平和对中D、全站仪需整平和对中，水准仪仅需整平5．坐标增量的“＋”或“－”决定于方位角所在的象限，当方位角在第Ⅳ象限时，则（）。
A．Δx、Δy均为“＋”B．Δx为“－”、Δy为“＋”C．Δx、Δy均为“－”D．Δx为“＋”、Δy为“－”6. 图根水准测量路线闭合差允许值计算公式为（）。
第一次作业答案第十一章：基本的测设工作习题集：P202第4题；P203第6题第4题答案：如图11－17所示，设观测结果中由A ～B 各标尺读数依次为a 1，b 1，a 2，b 2，a 3，b 3，则有：BA H b a b a b a H =--+-+--+)(332211）（故在B 点的前视读数应为：322113a b a b a H H b A B -+-++-==1.904m第6题答案：有关测设数据计算如下："'104154261.117226.250arctan arctan==--=A B A B AB x x y y α"'3331355518.228881.17arctan arctan=-=--=A P A P AP x x y y α"'2449280257.51107.268arctan arctan=-=--=B P B P BP x x y y α739059360'''=+-='∠ AB AP A αα418046)180('''=+-='∠ AB BP B αα 则角度修正值是：04''-=∠-'∠=∆A A A β07''=∠-''∠=∆B B B β从P 点到A 、B 点的距离分别为：()()217.22922=-+-=A P A P x x y y AP ()()963.27222=-+-=B P B P x x y y BP测设步骤如下：1．用一张图纸，在其上按角932474180'''=∠-∠-B A 绘出从P '到A 、B 的方向线。
2．向精密测设水平角一样，利用作垂距来修正角值，分别计算出垂距：mm AP A A44-=∙''∆=∆ρβmm BP B B93=∙''∆=∆ρβ3．按实际尺寸作距离P A '、P B '分别为B A ∆∆,的平行线，交点即为P 的精确位置。
2021年公路线路工试题试卷和答案（3）共3种题型，共90题一、单选题(共40题)1.道岔计划维修作业验收评分标准规定，检查铁垫板时应连续查看（）。
A：40块B：45块C：50块D：60块【答案】：C2.钻孔作业过程中，手把进给用力应均匀；孔接近钻通时，要适当（），以防卡钻。
A：放慢进给速度B：加快进给速度C：往复运动D：加力【答案】：A3.在道岔上，支距的计划维修静态几何不平顺容许偏差管理值为（）mm。
A：0B：2D：4【答案】：C4.轨检车检测资料中T值优先指代表（）A：线路质量均衡，不需要维修B：优先列入维修计划，尽快安排修理C：应列入维修计划，适时进行修理D：应列入维修计划，及时进行修理【答案】：B5.采用钢轨打磨列车打磨作业，如与大型养路机械维修捣固作业时间相近时，宜安排在（）进行。
A：拨道作业后B：清筛作业后C：捣固作业后D：稳定作业后【答案】：C6.全站仪自由设站完成，V≤120km/hCPⅢ控制点坐标残差δx、δy δh均应符合（）A：≤2B：≤3C：≤4【答案】：D7.线路大、中修验收标准规定，高低项目轨面标高与设计标高误差不得大于（）mm。
A：10B：15C：20D：25【答案】：C8.轨向是指钢轨头部内侧面沿钢轨方向的横向凹凸不平顺，直线上以10m弦在轨头内侧顶面下（）量取最大矢度。
A：14mm范围内B：14mm处C：16mm范围内D：16mm处【答案】：D9.其他站线道岔地段，轨距的静态几何不平顺作业验收容许偏差管理值为（）mm。
A：+2,－2B：+3,－2C：+4,－2D：+5,－3【答案】：B10.捣固车一次起道量不宜超过（）mm，起道量超过（）mm时应分次起道捣固。
A：30、40B：40、50C：50、50D：50、60【答案】：C11.铺设非标准长度钢轨或再用轨，无厂制缩短轨时，钢轨接头可采用相错式，其相错量不得小于（）。
A：2mB：3mC：4mD：5m【答案】：B12.道口板下硬化基础深度一般不小于（）mm。
线路工初级练习题库+参考答案一、单选题（共79题，每题1分，共79分）1.在纵向坡度为6‰的坡段上，两点之间水平距离为2000m，那么两点之间高差为( )。
A、120mB、1.2mC、12mD、1200m正确答案：C2.我国现行的常用混凝土枕分为( )个种类，分别与不同的轨道类型配套使用。
A、五B、三C、四D、二正确答案：B3.邻近铁路营业线进行( )，影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工，列为A类施工，必须纳入铁路局月度施工计划。
A、吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工B、邻近营业线进行现浇梁、钢板桩等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工C、营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工D、开挖基坑、降水和挖孔桩施工正确答案：A4.客货共线(v≤160km/h)铁路，旅客站台高站台高度为( )mm。
A、1250B、300C、1650D、500正确答案：A5.“防洪重点地段”标志牌内侧至线路中心线距离不得小于( )米。
A、3.0B、2.9C、2.5D、2.8正确答案：B6.在线路图纸坡度栏中竖线为变坡点的位置，两竖线间平线表示( )。
A、上坡B、坡度值C、平坡D、下坡正确答案：C7.每( )个月对液压起拨道器应进行一次检修，清洗油泵、油路及工作油缸，更换液压油，检修并更换磨耗的零件和密封件。
A、四B、一C、三D、两正确答案：D8.线路综合维修验收时，正线轨枕位置、间距偏差或偏斜大于( )需方正。
A、40mmB、50mmC、20mmD、60mm正确答案：B9.股道全长是指股道的（）长度，即从股道一端的道岔基本轨接头至另一端的道岔基本轨接头沿线路中心线的长度（尽头线为至车挡的长度）。
A、平均B、实际D、理论正确答案：B10.垫板作业起道时，起道机要放平，做到( )。
A、轻起快落B、快起快落C、轻起慢落D、快起慢落正确答案：C11.轨道静态检查三角坑时，基长( )m。
技能认证铁路线路工考试(习题卷21)第1部分：单项选择题，共50题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]道口是指铁路上铺面宽度在（ ）m及以上，直接与道路贯通的平面交叉。
A)2B)2.5C)4.5D)6答案:B解析:2.[单选题]靠近线路堆放道砟、片石、砂子等线桥用料，钢轨顶面外侧到线桥用料堆放坡角的水平距离不得少于( )。
A)500mmB)800mmC)810mmD)860mm答案:C解析:3.[单选题]道岔连接曲线可以设超高，但超高值不能超过（）mm。
A、15A)15B)20C)25D)40答案:A解析:4.[单选题]防护图中“A”为不同线路速度等级的列车紧急制动距离,当允许速度160km/h<vmax≤200km/h时为( )。
A)800mB)1100mC)1400mD)2000m答案:D解析:5.[单选题]允许速度为120km／h（不含）～160km／h的线路起道作业，收工时顺坡率应（）。
A)不应大于2.0‰B)不应小于2.0‰C)不应大于1.0‰D)不应小于1.0‰答案:C解析:6.[单选题]线路速度160km/h，采用反向曲线变更线间距可不设缓和曲线的最小圆曲线半径为（ ）。
答案:B解析:7.[单选题]铁路运输具有( )的特点，各工作环节须紧密联系、协同配合。
A)高度集中B)半军事化C)大众化D)高效高速答案:A解析:8.[单选题]邻近铁路营业线进行（）影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工，列为A类施工，必须纳入铁路局集团公司月度施工计划。
A)开挖基坑、降水和挖孔桩施工B)开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工C)营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工D)路基填筑或弃土等施工答案:B解析:9.[单选题]钢轨打磨时，其他人员应远离打磨( )。
A)前方B)侧方C)后方D)一侧答案:A解析:《普速铁路工务安全规则》铁总运[2014]272号 第3.5.4条10.[单选题]捣固车一次起道量超过（ ）mm时应分两次起道捣固。
铁路与公路选线习题解答 一、铁路选线设计部分1．简述选线设计的基本任务 答：（1）根据国家政治、经济、国防的需要，结合线路经过地区的自然条件、资源分布、工农业发展等情况，规划线路的基本走向，选定铁路主要技术标准；（2）根据沿线的地形、地质、水文等自然条件和村镇、交通、农田、水利设施等具体情况，设计线路的空间位置（平面、立面），在保证行车安全的前提下，力争提高线路质量、降低工程造价，节约运营支出。
（3）与其它各专业共同研究，布置线路上各种建筑物，如车站、桥梁、隧道、涵洞、路基、挡墙等，并确定其类型或大小，使其总体上互相配合，全局上经济合理，为进一步单项设计提供依据。
2．名词解释（有计算公式时，应给出相应的计算公式）：货运量、货物周转量、货运密度、货流比、货运波动系数、铁路设计年度、轮周牵引力、车钩牵引力、列车运行基本阻力。
答：货运量：一年内单方向需要运输的货物吨数，应按设计线(或区段)上、下行分别由下式计算： ∑=iC C (104 t/a)式中 C i某种货物的年货运量（104 t/a ）。
货物周转量：设计线(或区段)一年内所完成的货运工作量，可根据单方向一年内各种货运量C i （104 t/a ）与相应的运输距离L i （km ）按下式计算： ∑⨯=)(iiHZ L C C （104 t .km/a ）货运密度：设计线(或区段)每km 的平均货物周转量。
LC C HZM =（104 t .km/km.a ） 式中C HZ ——设计线(或区段)的货物周转量（104 t .km/a ）； L ——设计线(或区段)的长度（km ）。
货流比：轻车方向货运量C Q 与重车方向货运量的比值。
ZQ QZ C C =λ货运波动系数：指一年内最大的月货运量和全年月平均货运量的比值，以β表示。
全年月平均货运量一年内最大的月货运量=β铁路设计年度：铁路的设计年度一般分为近、远两期；近期、远期分别为交付运营后第五年和第十年。
