轮胎基础知识学习材料
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轮胎基本知识讲解目录1. 轮胎基本知识 (2)1.1 轮胎的定义和分类 (3)1.2 轮胎的构造和组成 (4)1.3 轮胎的发展历程 (5)1.4 轮胎在汽车行业中的重要性 (6)2. 轮胎的性能参数 (7)2.1 轮胎的尺寸规格 (9)2.2 轮胎的负荷指数和速度级别 (10)2.3 轮胎的耐磨性能和抓地力 (11)2.4 轮胎的热量传递性能 (13)2.5 轮胎的老化性能和使用寿命 (13)3. 轮胎的选择和使用技巧 (14)3.1 如何选择适合自己汽车的轮胎 (15)3.2 如何正确安装和更换轮胎 (16)3.3 如何保养和延长轮胎的使用寿命 (17)3.4 如何应对不同路况下的轮胎使用问题 (18)4. 轮胎的安全问题及解决方案 (19)4.1 轮胎爆胎的原因和预防措施 (20)4.2 如何判断轮胎是否需要更换或维修 (21)4.3 如何处理轮胎漏气和异响等问题 (22)4.4 如何避免轮胎磨损不均和偏磨现象 (23)5. 未来轮胎技术的发展趋势 (24)5.1 智能化轮胎技术的发展与应用 (25)5.2 环保型轮胎的研发与推广 (26)5.3 自适应轮胎技术的创新与应用 (28)5.4 其他新型轮胎技术的研究进展 (29)1. 轮胎基本知识构成:传统的轮胎主要由外胎(外层胎体)、内衬层、胎面、胎侧和胎底等构成。
外胎负责保护轮圈和轮毂,内衬层则提供除了车辆移动之外的其他功能,如气压保持和气压调节。
分类:轮胎按照使用场合可分为公路轮胎、载重轮胎、抓地轮胎、工程轮胎等。
每种类型轮胎都有自己的特点,用于满足不同行驶环境和条件的要求。
尺寸标识:轮胎都有自己的尺寸标识,通常由以下部分组成:扁平比(英寸)、轮辋直径(英寸)、轮胎宽度(英寸)、速度等级代码和载重指数。
20555R1691V中的205表示轮胎宽度,55是扁平比,R表示子午轮胎,16是轮辋直径,91是载重指数,V是速度等级代码。
耐磨性:轮胎的耐磨性通常由其外胎的轮胎材质和轮胎花纹的深度决定。
轮胎的知识点归纳总结一、轮胎的分类按照用途和车辆类型的不同,轮胎可以分为多种分类。
主要有以下几种类型:1. 按用途分类:包括汽车轮胎、摩托车轮胎、自行车轮胎、工程机械轮胎等。
2. 按结构分类:包括斜交轮胎、子午线轮胎、实心轮胎等。
3. 按材料分类:包括普通橡胶轮胎、全钢胎、半钢胎等。
4. 按季节分类:包括夏季轮胎、冬季轮胎、全季轮胎等。
5. 按品牌分类:包括米其林、固特异、普利司通、长城等不同品牌的轮胎。
二、轮胎的结构轮胎通常由胎体、胎面、胎侧、胎胆和胎垫等部分组成。
其中,胎体是轮胎的主体,由多层橡胶帘布和一层钢丝圈组成,它负责承受和分散车辆的重量和外部冲击力;胎面是直接与地面接触的部分,通常由橡胶和花纹组成,以增加与路面的摩擦力和附着力;胎侧连接胎体和胎面的部分,也是轮胎的保护部分,用于避免外部物体对轮胎造成损害;胎胆是轮胎的内部充气装置,它负责保持和调整轮胎的气压;胎垫则是安装在轮胎内部,用来防止胎内气体泄漏。
三、轮胎的材料轮胎的主要材料是天然橡胶和合成橡胶,它们具有良好的弹性和耐磨性,能够有效地减少车辆行驶时对地面的冲击和摩擦。
此外,轮胎还含有多种其他材料,如钢丝、纤维、填充剂、油脂、添加剂等,以增强其耐磨性、耐老化性和抗拉强度。
四、轮胎的制造工艺轮胎的生产通常经过以下几个工艺步骤:胎体帘布的制备、轮胎建筑的加工、轮胎成型、轮胎硫化、轮胎检验和包装等。
其中,轮胎建筑是轮胎制造的关键环节,它包括将帘布、钢丝圈和其他材料组合成轮胎的各个部分,然后进行成型和硫化处理,最终通过检验和包装,将轮胎制成成品。
五、轮胎的使用与维护正确的使用与维护对于保障轮胎的安全和寿命非常重要。
首先,要合理选择轮胎,并按照车辆厂商建议的轮胎规格来安装和更换轮胎。
其次,在行驶过程中要避免急加速、急刹车和急转弯等行为,以减少对轮胎的磨损。
此外,还要定期检查轮胎的气压、花纹深度和外观,及时进行充气和更换,以确保轮胎的正确使用和良好状态。
轮胎知识基本常识一、轮胎的作用和结构1. 轮胎的作用轮胎是汽车的重要部件之一,承担着车辆行驶、提供支撑、缓冲震动、传递驱动等重要功能。
好的轮胎能够提供良好的操控性能、舒适性和安全性。
2. 轮胎的结构轮胎一般由胎面、胎侧、胎体和胎圈组成。
胎面是与地面接触的部分,胎侧是胎面和胎体的连接部分,胎体是胎侧与胎圈的连接部分,胎圈则与车辆相连接。
二、轮胎的参数和标志1. 轮胎的参数轮胎的参数包括胎宽、胎高比、花纹宽度、胎圈直径等。
这些参数代表着轮胎的尺寸和几何形状,能够影响到车辆的操控性能和舒适性。
2. 轮胎的标志在轮胎上会有一些标志,如载荷指数、速度级别、生产日期等。
这些标志可以帮助车主选择适合的轮胎,并了解轮胎的使用性能和保养要求。
三、轮胎的选择和保养1. 轮胎的选择选择合适的轮胎非常重要,需要考虑车辆类型、使用环境、路况等因素。
一般来说,轿车需要选择低噪音、高舒适性的轮胎,而越野车需要选择具有良好通过性能的轮胎。
2. 轮胎的保养轮胎的保养对于延长轮胎寿命、提高行驶安全非常重要。
要定期检查轮胎的气压、花纹深度,保持定期轮胎旋转,避免急刹车、急转弯等行为,还要避免长时间停放在阳光直射的地方。
四、轮胎的更换和废弃1. 轮胎的更换轮胎寿命一般为3-5年,根据使用情况和花纹磨损程度决定是否需要更换。
更换轮胎时要选择合适尺寸和性能的轮胎,并按照规范进行安装和平衡。
2. 轮胎的废弃轮胎属于特殊垃圾,不能随意丢弃,应该交由指定的回收机构进行处理。
废弃轮胎可以进行回收利用,制作成橡胶制品等,减少对环境的污染。
以上就是轮胎知识的基本常识,了解轮胎的结构、参数、保养和更换等知识,能够帮助我们更好地使用和保养轮胎,确保行车安全和舒适性。
希望大家在购买和使用轮胎时能够注意这些知识,选择合适的轮胎,让我们的行车之路更加安全和畅快。
轮胎基础知识培训一、轮胎结构1. 胎体:轮胎的主要结构部分,由橡胶制成,具有较好的弹性和耐磨性。
2. 钢丝帘子:位于胎体内部,用于增强轮胎的刚度和抗拉强度。
3. 芯层:位于胎体内部,用于防止轮胎过度膨胀和变形。
二、轮胎种类1. 钢丝胎:胎体由橡胶和钢丝帘子构成,适用于商务车和大型货车。
2. 斜交胎:胎体由橡胶和芯层构成,适用于轿车和小型客车。
3. 现代轮胎:采用新型材料和制造工艺,具有更好的耐磨性和抗磨损性能。
三、轮胎使用1. 胎压:定期检查轮胎的胎压,确保胎压符合汽车制造商规定的标准,可以提高车辆的操控性能和行驶安全。
2. 轮胎磨损:定期检查轮胎的磨损情况,及时更换磨损严重的轮胎,可以延长车辆的使用寿命。
3. 轮胎平衡:定期对轮胎进行平衡调整,可以减少车辆的震动和抖动,提高乘坐舒适性。
四、轮胎保养1. 清洗轮胎:定期清洗轮胎表面的污垢和油渍,可以减少轮胎的老化和硬化。
2. 防止日晒:避免车辆长时间暴露在阳光下,可以减少轮胎的老化和龟裂。
3. 润滑轮胎:使用专门的轮胎润滑剂,定期润滑轮胎的边缘和接触面,可以延长轮胎的使用寿命。
总之,轮胎是车辆上不可或缺的部件,了解轮胎的基础知识对于汽车维修师傅和驾驶员来说是非常重要的。
希望本文介绍的轮胎的基础知识对大家有所帮助,让大家能够更好地保养和使用自己的车辆。
五、轮胎的更换和维修1. 更换轮胎:当轮胎磨损到规定的极限厚度时,需要及时更换新的轮胎。
在更换轮胎时,要确保选择与原轮胎规格相同的新轮胎,以确保车辆的行驶安全和稳定性。
2. 补胎:当轮胎因为外界因素(例如尖锐物体)而导致轮胎漏气时,可以使用专用的胶水和胶补片对轮胎进行修补。
修补后的轮胎需要及时检查胎压和运行状态,以确保修补效果良好。
六、轮胎的故障和排除1. 爆胎:当轮胎在行驶过程中出现爆胎时,驾驶员需要立即减速并尽量保持车辆稳定,避免急转方向盘。
然后将车辆移到安全的位置,并进行更换或修补轮胎。
2. 漏气:当轮胎漏气时,驾驶员可以使用轮胎气泵将轮胎充气至规定的胎压,并及时寻找漏气原因,进行修复。
轮胎基本知识培训教材第一章轮胎基础知识一、轮胎发展简史:• 1493-1495年哥伦布发现橡胶• 1839年美国固特异轮胎公司发明硫化方法• 1888年英国邓录普公司开发充气自行车胎• 1900年使用棉帘线• 1905年在胎圈部位使用钢丝• 1912年使用碳黑• 1931年美国DUPONT公司成功地将合成橡胶用于工业化生产• 1938年使用人造丝帘子布 (RAYON CORD)• 1942年使用尼龙帘子布 (NYLON CORD)• 1948年法国米其林公司开发子午线轮胎• 1948年 B.F. GOOD RICH 开发无内胎轮胎• 1963年使用涤纶帘子布(POLYESTER)• 1971年皮列里公司开发VR轿车胎 (V-240Km/Hr)• 1979年费尔斯通公司开发微型备用胎• 1983年法国米其林公司开发飞机子午线轮胎• 1984年普利司通轿车轮胎的新断面设计理论RCOT发表二、轮胎用原材料轮胎制造的早期,采用基本的原料是天然橡胶,棉纱帘子线和钢丝。
未经加工的天然橡胶是塑胶形态,只有将其变为弹性状态,才能使它有足够的强度来抵抗运行中遇到的各种情况。
人造合成橡胶是以天然橡胶为基楚加配各种化学物品进行改良以达到硬度,耐磨,及抗热等特性。
在制造轮胎过程需要利用热和特定的化学品,作为引发变化的启动剂和加快变化的催化剂。
硫磺作为交叉连结的媒介(硫化)。
1( 橡胶:天然橡胶存在于橡树中的奶状树汁中。
割开橡胶树的树皮时,奶状树汁(胶乳)便会流出来。
这种橡树主要生长于东南亚、非洲和南美洲。
在胶乳加入醋酸和甲酸三至四小时后,一块白色的海棉状凝结块便形成了。
凝结物被传送到压片机组,在这里它同时被压平和清洗,再被切割成1/8英寸厚的长片段,放在架上烘干,然后在工厂里进行混合或加工。
橡胶需要加入化学品变成人工合成橡胶具备一些截然不同的特性,以适应各种产品所需要的特性。
轮胎对橡胶有很多样化的要求,其中有:抗热,抗磨,抗油,抓地力,防渗透,及有弹性(全橡胶)。
轮胎基础必学知识点
以下是轮胎基础必学的知识点:
1. 轮胎结构:了解轮胎的基本结构,包括胎体、胎面、胎肩、胎侧、
内胎等。
2. 轮胎尺寸:掌握轮胎的尺寸表示方法,如185/65 R15,了解尺寸对性能的影响。
3. 轮胎花纹:了解轮胎花纹的功能和特点,如提供抓地力、排水等。
4. 轮胎规格代码:了解轮胎上的规格代码含义,如载重指数、速度级
别等。
5. 轮胎胎压:掌握正确的轮胎胎压标准,了解轮胎胎压对驾驶安全和
轮胎寿命的影响。
6. 轮胎磨损指示器:了解轮胎上的磨损指示器的功能,及时检查轮胎
的磨损程度。
7. 轮胎维护:了解轮胎的日常维护方法,如定期检查和调整轮胎胎压,定期清洗轮胎等。
8. 轮胎更换:了解轮胎的更换时机和方法,如根据磨损程度和使用时
间等进行更换。
9. 轮胎储存:了解轮胎的储存方法,如存放在干燥通风的地方,并避
免日晒和受潮等。
10. 轮胎类型:了解不同类型轮胎的特点和适用场景,如夏季轮胎、冬季轮胎、全季轮胎等。
以上是轮胎基础必学的知识点,掌握这些知识可以更好地了解和维护轮胎,并确保驾驶安全。
轮胎知识培训资料轮胎知识培训资料(一)在日常生活中,我们经常使用轮胎,不论是在汽车、自行车还是其他交通工具上都能看到它们的身影。
然而,对于轮胎的了解并不广泛,很多人只是将其视作交通工具的一部分,并没有深入了解它的功能和结构。
本文就为大家带来关于轮胎的知识培训资料,希望能够帮助大家更好地认识和使用轮胎。
一、轮胎的基本组成部分1. 胎面:轮胎的胎面是与地面接触的部分,通常由橡胶材料制成。
胎面的花纹不仅可以增加轮胎与地面的摩擦力,提高行驶稳定性,还可以有效排水,提高在雨天和湿滑路面上的抓地力。
2. 胎侧:轮胎的胎侧是连接胎面和内胎的部分,它的主要功能是保护内胎,并能够承受来自地面的冲击力。
3. 胎肩:轮胎的胎肩是胎侧与胎面的过渡部分,它在转弯和偏转时起到了关键的支撑作用。
4. 内胎:内胎是轮胎的主要部分之一,由柔软的橡胶材料制成,具有密封性能,可以保持轮胎内部的气压稳定。
5. 钢丝束:钢丝束是轮胎的骨架部分,由多股钢丝组成,可以增加轮胎的强度和承载能力。
6. 环带:环带是嵌入在胎面内部的一层橡胶带,它可以增强轮胎的结构稳定性,防止胎面过度变形,延长轮胎的使用寿命。
以上就是轮胎的基本组成部分,每个部分都发挥着重要的功能,协同工作,保障轮胎的正常运行。
二、轮胎的分类根据用途的不同,轮胎可以分为以下几类:1. 普通轮胎:普通轮胎主要适用于普通汽车、自行车和摩托车等交通工具,其胎面花纹结构相对简单,既能满足日常行驶的需求,又具有较长的使用寿命。
2. 高性能轮胎:高性能轮胎主要适用于高性能汽车和赛车等场景,具有较为复杂的胎面花纹结构和更好的抓地力,可以提供更好的操控性能和行驶稳定性。
3. 冬季轮胎:冬季轮胎是专为在寒冷地区和路面条件较差时使用的轮胎,其胎面花纹结构更为复杂,可以提供更好的抓地力和冰雪路面上的操控性。
4. 雨季轮胎:雨季轮胎是为了在雨天行驶时提供更好的抓地力而设计的轮胎,其胎面花纹结构具有良好的排水性能,可以有效地防止水滑。
轮胎基础知识Establish standards and manage them well. January 26, 2023汽车知识轮胎基础知识总集轮胎基本知识一轮胎原料"轮胎原料宏观:"1橡胶丁苯橡胶SBR顺丁橡胶PBD异戊橡胶PI"2帘子布1)棉纱——强度低,易吸水2)人造丝——强度高,用于带束层3)尼龙——强度高,耐疲劳,用于胎体4)聚酯——强度高,用于胎体5)玻璃纤维——用于轿车胎6)钢丝——强度高,与胶料之粘着性佳,用于带束层与胎体"3化学添加物1)炭黑:增加橡胶强度耐磨性降低成本2)氧化锌:白胶之补强填充剂,加硫活化剂3)硫磺粉:硫化剂4)油料:使胶料易于加工5)硬脂酸:是各种成分均匀分散剂加硫活化剂6)树脂:增加胶料与帘布间的粘着强度7)促进剂:减少硫化时间8)抗氧化剂:防止龟裂及耐天候"4钢丝用于胎圈及胎体,带束层等"轮胎原料料微观:"14%天然橡胶"27%人造聚合物"28%炭黑"10%石油"4%其他石油产品"4%纤维"10%钢丝"3%其他成分"100%=+/-8.5公斤轮胎分类a)"轮胎常见得分类方式是按照结构划分为斜交线轮胎、子午线轮胎;b)"主要区别是胎体帘线角度和胎体骨架材料不同,同时带束层也采用了不同的材料;c)"子午线轮胎与斜交线轮胎的根本区别在于胎体;斜交线轮胎的胎体是斜线交叉的帘布层,采用尼龙帘线,其帘线与轮胎圆周有一定的角度30—45°;d)"而子午线轮胎的胎体是聚合物多层交叉材质,帘线角度如地球子午线状排列,其顶层是数层由几乎不能伸张的、沿周向小角度钢丝帘线编成的钢丝带束层,其作用如同坦克履带在路面上延展可减少轮胎被异物刺破的几率子午线轮胎中的钢丝带则具有较好的柔韧性以适应路面的不规则冲击,又经久耐用,它的帘布层还意味着在汽车行驶中有比斜交线小的多的摩擦,从而获得了较长的胎纹使用寿命和较好的燃油经济性;e)"从设计上讲,斜交线轮胎的适用路面范围更广,在高负载情况下的下沉量小,能满足一般速度下的使用要求,斜交线轮胎有许多局限性,如由于交叉的帘线强烈摩擦,使胎体易生热,因此加速了胎纹的磨损,且其帘线布局也不能很好地提供优良的操控性和舒适性;另外,和斜交线轮胎相比,子午线轮胎还有更好的抓地性;f)"由于子午线轮胎胎侧较薄,容易被割破损坏,不适合长期在差路面上行驶;g)"子午线轮胎本身具有的特点使轮胎无内胎成为可能;无内胎轮胎有一个公认优点,即当轮胎被扎破以后,不象有内胎斜交线轮胎那样爆裂这是非常危险的,而是使轮胎能在一段时间内保持气压,提高了汽车的行驶安全性;目前轿车普遍使用子午线轮胎,俗称真空胎或钢丝胎;轮胎基本知识二子午线轮胎的基本结构1)"胎面:是轮胎直接与地面接触的部位,胎面具有不同种类或形式的花纹以适应不同的路面条件;胎面花纹提供驱动、牵引、制动、排水、防滑、转向等功能;它包括接地的中央部分和胎肩部分;2)"胎侧:胎侧与地面并不直接接触,但是它能起到一个“柔性弹簧”的作用,吸收震动和冲击,减轻车辆的颠簸,有利于提高舒适性能;同时轮胎的各种标记及必要的使用说明也都集中于此;3)"胎体帘线:通俗的说法就是轮胎的骨架;它主要能形成包容轮胎内部的气腔,承受轮胎的载荷;4)"胎圈:是与轮辋配合的部分它的主要作用是使轮胎能够紧紧固定在轮辋上;它是由高张力的钢丝组组成的;5)"内衬层:对于无内胎轮胎来说,其胎里内部有一层密封性能良好的胶料,称为内衬层;它可以起到防止空气泄露的作用;6)"带束层:钢丝带束层是子午线轮胎特有结构,它位于胎面和胎体之间,宽度覆盖整个轮胎行驶面;它由钢丝组成,能承受相当的负荷,增强整个胎面区域的强度缓和路面的冲击,使轮胎具有高速、耐穿刺等优异性能;轮胎基础知识三轮胎花纹"在轮胎表面刻有各式各样的花纹,这些花纹是配合轮胎、车辆的使用性能及路面情况而设计的; "主要作用是:增加轮胎与地面的摩擦力,减少车辆的滑动,增强车辆的牵引性能,从而保证安全行驶;花纹还能够帮助轮胎排水,减轻或杜绝水膜现象的发生;合理调整花纹排列及大小可降低轮胎在行驶过程中产生的噪音,有利于驾驶者舒适驾驶;同时,好的花纹设计对于车辆来说可以增加整体的美感,也是一种时尚;1)"从安装的角度:可分为普通花纹、单导向花纹、非对称花纹;2)"从使用的角度:可分为铺装路面花纹、非铺装路面花纹、两用花纹;3)"从气候的角度:可分为四季花纹、夏季花纹、冬季花纹;在花纹的深处,有一个“小平台”或“小突起”,它表示的是花纹的磨耗标记,即花纹如果一旦磨损到这个位置,那么这条轮胎就必须换下,否则在使用中就会发生打滑等危险;在花纹接近胎侧的侧面均标有“TWI””或“△”的标记,指明磨耗标记所在的位置;轮胎基础知识四轮胎胎侧标示"轮胎是汽车的重要部件,在汽车轮胎上的标记有十余种,正确识别这些标记对轮胎的选配、使用、保养十分重要,对于保障行车安全,延长轮胎使用寿命具有重要意义;""轮胎规格:规格是轮胎几何参数与物理性能的标志数据;轮胎规格常用一组数字表示,如185/60R14 82H"185 胎面宽单位:毫米"60 扁平比胎高/胎宽"R子午线结构"14 轮辋直径单位:毫米"82 载重指数单胎所能承受最大载荷,单位:kg 475kg"H 速度级别最高安全时速,210km/h1)"层级:指轮胎橡胶层内帘布的公称层数,与实际帘布层数不完全一致,是轮胎强度的重要指示;中文标示12层级英文标示12PR2)"帘线材料:尼龙NYLON聚脂POLYESTER钢丝STEEL3)"负荷及气压:一般标示最大负荷及相称气压,负荷以“kg”为单位,气压既轮胎胎压,单位为“kpa”,MAXLOAD475kg1047ibs300kpa44psiMAXPRESS4)"平衡标志:用彩色橡胶制成标记形状,印在轮胎胎侧,表示轮胎此处最轻,组装时应正对气门嘴,以保证整个轮胎的平衡性;轮胎基础知识五(一)"滚动方向:轮胎上的花纹对行驶中的排水防滑特别关键,所以运动款“v”字型花纹的轮胎常用箭头标志装配滚动方向,不对称花纹常在一面胎侧标示“SIDEFACINGOUTWARDS”意思此面冲外;以保证设计的附着力、防滑等性能,如装反则适得其反;(二)"磨耗指示点:在轮胎胎肩对应六个“△”型标记,在标记处花纹沟槽中有橡胶棱台标示轮胎磨损极限,一旦轮胎磨损到这一位置时,应及时更换;(三)"这时花纹剩余沟深不足10%1.6毫米,轮胎大部分故障发生在这一阶段,轮胎对正常路面已不能提供足够大的抓地力,在潮湿积水路面行驶时,则会出现打滑现象,亦会因强度不够中途爆胎;(四)"生产批号:DOT美国标准美国联邦交通委员会的英文缩写意为符合美国联邦交通委员会强制认证标准;如DOT7LF82YMR3706前面两组是技术代号,后面四位为生产日期2006年第37周生产;(五)"商标:是轮胎生产厂家的标志,包括商标文字及图案,一般比较突出和醒目,易于识别;(六)"花纹代号:常用英文、数字或英文加数字表示;如固特异DUCAROGA、韩泰866、普利司通SF-350轮胎基础知识六"其他标记:"ALLSTEELRADIAL或RADIA 全钢子午线轮胎"TREADPLESSTEELCORD 胎面/层钢丝"SIDEWALLPLYSTEELCORD胎侧/层钢丝"EECE证号欧盟强制认证标准"DUCAROGA 花纹代号"TUBELESSTYPE或TUBELESS 无内胎"MADEIN生产国别"Treadwear240磨耗系数"TemperatureB温度指数温度级数是B级,级别由好到差A,B,C三种;""TractionA抓地级别抓地等级是A级,级别由好到差A,B,C三种;"注意:“CCC”三C强制认证,没有有问题;" 轮胎标记一般都标志得比较规范,识别清楚后就可以放心选配装;轮胎基础知识七主要轮胎品牌英文对照固特异轮胎GOODYEAR""米其林MICHELIN""普利司通BRIDGESTONE""倍耐力PIRELLI登录普DONLUP""韩泰HANKOOK横滨YOKOHAMA""马牌CONTINENTAL""锦湖KUMHO""常用名词英文对照""胎面tread胎侧sidewall""带束层belt帘布层ply""世界轮胎三大品牌是""固特异米其林普利司通轮胎花纹的作用轮胎花纹的主要作用就是增加胎面与路面间的磨擦力,以防止车轮打滑,这与鞋底花纹的作用如出一辙;轮胎花纹提高了胎面接地弹性,在胎面和路面间切向力如驱动力、制动力和横向力的作用下,花纹块能产生较大的切向弹性变形;切向力增加,切向变形随之增大,接触面的“磨擦作用”也就随之增强,进而抑制了胎面与路面打滑或打滑趋势;这在很大程度上消除了无花纹光胎面轮胎易打滑的弊病,使得与轮胎和路面间磨擦性能有关的汽车性能——动力性、制动性、转向操纵性和行驶安全性的正常发挥有了可靠的保障;有研究表明,产生胎面和路面间磨擦力的因素还包括有这两面间的粘着作用,分子引力作用以及路面小尺雨微凸体对胎面貌一新微切削作用等,但是,起主要作用的仍是花纹块的弹性变形;花纹都分哪几种纵沟胎纹=操纵安定性优良/转动抵抗小抵噪音/排水性佳/不易横向滑动;横沟胎纹=驱动力、制动力、牵引力优/耐磨性佳;纵横胎纹=兼具纵沟及横沟胎纹的优点;块状胎纹=驱动力及制动力都很好;越野花纹=越野花纹是专门为适应干、湿、崎岖山路和泥泞、沙路而设计的花纹;轮胎基础知识七轮胎各部分的功能胎面:抓地力耐磨性带束层:加强胎体稳固胎面防止刺穿帘布层:构成胎体承受重力传导外力胎侧:保护胎体耐屈挠及耐天候内衬胶:在无内胎型轮胎中扮演内胎包住空气三角胶:天充下胎边,为耐屈挠胎侧及坚硬钢丝圈之过度物防擦胶:保护钢丝圈,高耐摩擦之硬橡胶GG线:轮胎与轮毂同心之指示线钢丝圈:高强度钢丝束,维持轮胎和轮毂在同一转动面,并固定在轮毂上子午线轮胎的有点较大里程较低的滚动阻力省油防刺阻力增加钢丝带束层噪音小胎体冷却较快不易故障抓地力强安全车子零件磨损少货物不易受损无内胎型轮胎的有点减少路上的耽误装胎简易安全减轻重量散热快阻力小影响轮胎磨耗的因素不可控因素天侯气温路面构造弯路或直路可控制的因素充气压力载重速度定位驾驶习惯机械维护轮胎选择悬吊系统米其林MICHELIN1889法国邓禄普DUNLOP1888日本普利司通BRIGDESTONE1931日本横滨YOKOHAMA1917日本固特异GOODYEAR1898美国固铂COOPER1914美国马牌CONTINANTAL1871德国东洋TOYO1945日本倍耐力PIRELLI1872意大利玛吉斯MAXXIS1967台湾。
轮胎干货知识点总结第一部分:轮胎的基本结构和原理1. 轮胎的基本结构轮胎主要由胎体、胎面、胎侧和胎圈组成。
胎体是用来支撑车辆负荷的部分,由橡胶层、帆布层和钢丝层构成;胎面是与地面接触的部分,其纹路设计影响着轮胎的抓地力和排水性能;胎侧连接胎体和胎圈的部分,可以提供足够的柔软度和弹性,以适应不同路面的行驶需要;胎圈是连接轮胎与车轮的重要部分,它可以使轮胎和车轮紧密结合,保证车辆的行驶安全性。
2. 轮胎的原理轮胎在汽车行驶中扮演着极为重要的角色,它直接和地面接触,通过摩擦力来提供车辆的牵引力、制动力和操控性。
不同的轮胎结构和材料会影响着这些性能参数的表现,例如橡胶的硬度、纹路的设计、钢丝层的数量和位置等都会对轮胎的性能产生影响。
第二部分:轮胎的选择和维护1. 如何选择适合的轮胎选择适合的轮胎需要考虑车辆的使用环境、行驶路况和个人驾驶习惯。
对于一款通用轿车,我们可以根据以下几点来选择适合的轮胎:轮胎的尺寸与汽车的车型匹配;轮胎的胎面花纹和胎壁结构适合所在的行驶环境;轮胎的质量和品牌信誉度等。
2. 轮胎的常规维护轮胎的正常使用需要经常进行维护,包括轮胎气压的检测和调整、轮胎的磨损情况检查、轮胎的定期更换等。
正确的气压可以保证轮胎的抓地性能和行驶稳定性,并延长轮胎的使用寿命;定期更换轮胎是为了避免轮胎使用寿命过长引起的安全隐患。
第三部分:轮胎的性能参数1. 轮胎的速度等级轮胎的速度等级是指轮胎能够承受的最高行驶速度,它直接影响着轮胎的使用范围和适用车辆类型。
速度等级用字母表示,从A到Y分别代表着不同的速度等级,如A代表最低的速度等级,Y代表最高的速度等级。
2. 轮胎的负荷等级轮胎的负荷等级是指轮胎能够承受的最大载重能力,它决定了轮胎适用的车辆类型和使用范围。
负荷等级用数字表示,它可以直接与轮胎的最大载重量对应。
3. 轮胎的抓地力和制动性能轮胎的抓地力和制动性能是轮胎的重要性能参数,它直接影响着车辆的行驶安全性。
轮胎分类按结构分类----斜交轮胎 bias tyre胎体帘布层和缓冲层各相邻层帘线交叉,且与胎面中心线呈小于90。
角排列的充气轮胎。
---子午线轮胎 radial tyre胎体帘布层帘线与胎面中心线呈90。
角或接近90。
角排列并以基本不能伸张的带束层箍紧胎体的充气轮胎。
按配套车辆或机械或器械分类---轿车轮胎 passenger car tyre设计用于轿车的轮胎。
包括驾驶员在内不超过9个座位。
---载重汽车轮胎 truck and bus tyre设计用于载重汽车和客车及其拖挂车的轮胎。
这种车辆为在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车及其拖挂车。
---轻型载重汽车轮胎 light truck tyre设计用于轻型载重汽车或小型客车的轮胎。
是载重汽车轮胎的一种类型。
---工程机械轮胎 earth-mover tyre设计用于轮式工程车辆与工程机械的轮胎。
这种机械通常供短距离、低速、非铺装路面上的工程作业用。
---工业车辆轮胎 industrial tyre设计用于工业车辆的轮胎。
主要分为实心轮胎和充气轮胎。
这种车辆通常为短距离、低速、断续行驶或周期性作业车辆。
--- 农业轮胎 agricultural tyre设计用于拖拉机、农业机械和农业车辆的轮胎。
这种机械和车辆通常供农田、蔗田等各种田间低速作业机械或农业作业区内短途、低速运输作业用。
一般术语---轮胎 tyre---充气轮胎 pneumatic tyre分为有内胎轮胎和无内胎轮胎。
---实心轮胎 solid tyre用不同性能的材料充实轮胎胎体的无内腔轮胎。
---有内胎轮胎 tube-tyre轮胎外胎内腔中需要装配内胎的充气轮胎,通常包括外胎、内胎和垫带。
---无内胎轮胎 tubeless tyre不需要装配内胎的充气轮胎。
---外胎 cover能承受各种作用力的轮胎外壳体。
---内胎 inner tube用于保持轮胎内压并带有气门嘴的圆环形弹性管。
---垫带 flap保护内胎着合面不受轮辋磨损的环形带。
轮胎标志--- T 表示临时使用的T型备用轮胎的字母标志。
--- LT 表示轻型载重汽车轮胎的字母标志。
--- ST 表示公路型挂车用特种轮胎的字母标志。
--- AG 表示农业轮胎的字母标志。
--- PR 表示轮胎层级的字母标志。
--- RADIAL 表示子午线轮胎的字母标志。
--- TUBELESS 表示无内胎轮胎的字母标志。
--- M+S 表示雪泥轮胎的字母标志。
也可用M-S、M/S等表示。
---REINFORCED(REINF or EXTRA LOAD)表示负荷和气压均高于标准型的轿车轮胎或摩托车轮胎的字母标志。
---REGROOVABLE表示新轮胎的胎面有足够厚度的基部胶,可供再刻花纹的载重汽车轮胎的字母标志。
--- 外直径 overall diameter轮胎最外表面的圆周直径。
--- 断面宽度 section width轮胎断面两外侧之间的最大距离,不包括标志、装饰线和防擦线所增加的宽度。
--- 高宽比 aspect ratio轮胎断面高度与断面宽度的比值。
--- 速度符号 speed symbol在规定的使用条件下,轮胎承受负荷指数对应的负荷(速度在210 km/h以上的轿车轮胎和摩托车轮胎除外)时,所能达到的最高速度的字母代号。
---负荷指数 load index在规定的使用条件下,轮胎按照速度符号标明的速度行驶时,所能承受的最大负荷(速度在210km/h以上的轿车轮胎和摩托车轮胎除外)的数字代号。
--- 冷充气压力 cold pressure环境温度下的轮胎内压,不包括因行驶时温度升高而增加的气压。
--- 层级 ply rating在规定的使用条件下,轮胎所能承受的最大负荷的特定强度标记,它不代表轮胎帘布层的实际层数。
--- 负荷能力 load capability在规定的使用条件下,轮胎所能承受的最大负荷。
--- 胎面磨耗标志 tread wear indicators设计位于花纹沟内部,用于控制胎面磨耗限度的保护性标志。
--- 平衡标志 balance mark位于紧靠胎圈上部的胎侧部位,用来表明轮胎不平衡位置,在轮胎的整个贮存期和胎面寿命期内都必须存在的有色点。
轮胎胎面花纹--- 胎面花纹 tread pattern主要由凸起部分和沟槽部分组成的并与地面有良好附着性能的胎面式样。
--- 横向花纹 transversal pattern花纹沟基本呈轮胎轴向的花纹,具有较好的纵向附着性能。
--- 纵向花纹 longitudinal pattern花纹沟基本呈轮胎周向的花纹,具有较好的横向附着性能。
--- 越野花纹 off-road pattern适合于在非铺装路面上行驶的花纹。
--- 公路花纹 highway pattern适用于铺装路面上行驶的花纹。
---混合花纹 on/off road pattern适用于多种场合的特殊花纹。
如:公路花纹与越野花纹的混合花纹、纵向花纹和横向花纹的混合花纹等等。
--- 有向花纹 directional pattern有行驶方向要求的花纹。
--- 雪泥花纹 mud and snow pattern适宜于泥泞和冰雪路面上使用的花纹。
--- 花纹块 pattern block胎面花纹相互之间有一定的界限,而又有各自独立或部分独立的凸起部分。
--- 花纹条 pattern rib胎面花纹中的连续条状凸起部分。
---花纹沟 groove胎面花纹凸起部分之间的沟槽。
--- 花纹细缝 pattern sipe胎面花纹块上的间隙,其宽度通常不大于1.5mm。
--- 胎面花纹深度 tread depth距胎面中心线最近的花纹沟底部最低点到胎面的垂直距离。
轮胎性能及其测试---静负荷性能 static loaded performance在静止状态下,垂直负荷与轮胎变形的关系。
--- 印痕面积 foot print area静态轮胎在垂直负荷作用下,胎面行驶面压在刚性平面上的投影面积。
---接地面积 contact area静态轮胎在垂直负荷作用下,胎面花纹在刚性平面上压印的面积。
--- 滚动周长 rolling circumference在规定条件下,轮胎滚动一整圈轮胎中心移动的距离。
--- 破坏能 breaking energy压头压穿轮胎胎冠所需的能量。
---爆破压力 burst pressure在水压作用下,轮胎发生爆破时的压力。
--- 脱圈 bead unseating无内胎轮胎的胎圈从轮辋胎圈座上脱落。
--- 脱圈阻力 bead unseating resistance使无内胎轮胎的胎圈从轮辋胎圈座上脱落所需的力值。
--- 气密性 air-tightness外胎内衬层和内胎的耐透气性能。
---耐久试验(转鼓法) endurance test(drum method)在转鼓试验机上,按规定试验条件,考核轮胎耐疲劳和耐热性能的试验。
---里程试验 mileage test将轮胎安装在用户的车辆上,结合实际使用进行的试验,主要考核以使用寿命为主的轮胎综合陛能。
--- 驱动driving---制动braking--- 转弯cornering--- 驱动力driving force--- 制动力braking force--- 抗滑性能 skid resistant轮胎胎面花纹能使汽车在泥泞路面、爬坡、雨雪气候等条件下的运行性能。
--- 高通过性 floatation轮胎行驶在软路面上防止沉陷的性能。
--- 侧向稳定性 lateral stability轮胎具有受到侧向力干扰,保持稳定的性能。
--- 静不平衡 static unbalance轮胎主惯性轴线与原轴线平行位移的一种不平衡现象。
--- 动不平衡 dynamic unbalance轮胎主惯性轴线与原轴线既不平行,也不在重心相交的一种不平衡现象。
---平衡配重 balance weight对不平衡的轮胎和车轮总成,在其轻点部位的轮辋上配以相应质量的平衡块。
--- 均匀性 uniformity在静态和动态条件下,轮胎圆周特性恒定不变的性能,包括轮胎的不平衡、尺寸偏差和力的波动。
--- 滚动阻力 rolling resistance轮胎行驶单位距离的自身能量损失。
等效于牵引阻力。
--- X射线检验 X-ray inspection利用X射线检验轮胎内部缺陷。
--- 超声波探伤 supersonic flaw detection利用超声波探伤技术检验轮胎内部缺陷。
速度符号对应的速度能力。