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轮胎基本知识讲解目录1. 轮胎基本知识 (2)1.1 轮胎的定义和分类 (3)1.2 轮胎的构造和组成 (4)1.3 轮胎的发展历程 (5)1.4 轮胎在汽车行业中的重要性 (6)2. 轮胎的性能参数 (7)2.1 轮胎的尺寸规格 (9)2.2 轮胎的负荷指数和速度级别 (10)2.3 轮胎的耐磨性能和抓地力 (11)2.4 轮胎的热量传递性能 (13)2.5 轮胎的老化性能和使用寿命 (13)3. 轮胎的选择和使用技巧 (14)3.1 如何选择适合自己汽车的轮胎 (15)3.2 如何正确安装和更换轮胎 (16)3.3 如何保养和延长轮胎的使用寿命 (17)3.4 如何应对不同路况下的轮胎使用问题 (18)4. 轮胎的安全问题及解决方案 (19)4.1 轮胎爆胎的原因和预防措施 (20)4.2 如何判断轮胎是否需要更换或维修 (21)4.3 如何处理轮胎漏气和异响等问题 (22)4.4 如何避免轮胎磨损不均和偏磨现象 (23)5. 未来轮胎技术的发展趋势 (24)5.1 智能化轮胎技术的发展与应用 (25)5.2 环保型轮胎的研发与推广 (26)5.3 自适应轮胎技术的创新与应用 (28)5.4 其他新型轮胎技术的研究进展 (29)1. 轮胎基本知识构成:传统的轮胎主要由外胎（外层胎体）、内衬层、胎面、胎侧和胎底等构成。
外胎负责保护轮圈和轮毂，内衬层则提供除了车辆移动之外的其他功能，如气压保持和气压调节。
分类:轮胎按照使用场合可分为公路轮胎、载重轮胎、抓地轮胎、工程轮胎等。
每种类型轮胎都有自己的特点，用于满足不同行驶环境和条件的要求。
尺寸标识:轮胎都有自己的尺寸标识，通常由以下部分组成：扁平比（英寸）、轮辋直径（英寸）、轮胎宽度（英寸）、速度等级代码和载重指数。
20555R1691V中的205表示轮胎宽度，55是扁平比，R表示子午轮胎，16是轮辋直径，91是载重指数，V是速度等级代码。
耐磨性:轮胎的耐磨性通常由其外胎的轮胎材质和轮胎花纹的深度决定。
轮胎知识基本常识一、轮胎的作用和结构1. 轮胎的作用轮胎是汽车的重要部件之一，承担着车辆行驶、提供支撑、缓冲震动、传递驱动等重要功能。
好的轮胎能够提供良好的操控性能、舒适性和安全性。
2. 轮胎的结构轮胎一般由胎面、胎侧、胎体和胎圈组成。
胎面是与地面接触的部分，胎侧是胎面和胎体的连接部分，胎体是胎侧与胎圈的连接部分，胎圈则与车辆相连接。
二、轮胎的参数和标志1. 轮胎的参数轮胎的参数包括胎宽、胎高比、花纹宽度、胎圈直径等。
这些参数代表着轮胎的尺寸和几何形状，能够影响到车辆的操控性能和舒适性。
2. 轮胎的标志在轮胎上会有一些标志，如载荷指数、速度级别、生产日期等。
这些标志可以帮助车主选择适合的轮胎，并了解轮胎的使用性能和保养要求。
三、轮胎的选择和保养1. 轮胎的选择选择合适的轮胎非常重要，需要考虑车辆类型、使用环境、路况等因素。
一般来说，轿车需要选择低噪音、高舒适性的轮胎，而越野车需要选择具有良好通过性能的轮胎。
2. 轮胎的保养轮胎的保养对于延长轮胎寿命、提高行驶安全非常重要。
要定期检查轮胎的气压、花纹深度，保持定期轮胎旋转，避免急刹车、急转弯等行为，还要避免长时间停放在阳光直射的地方。
四、轮胎的更换和废弃1. 轮胎的更换轮胎寿命一般为3-5年，根据使用情况和花纹磨损程度决定是否需要更换。
更换轮胎时要选择合适尺寸和性能的轮胎，并按照规范进行安装和平衡。
2. 轮胎的废弃轮胎属于特殊垃圾，不能随意丢弃，应该交由指定的回收机构进行处理。
废弃轮胎可以进行回收利用，制作成橡胶制品等，减少对环境的污染。
以上就是轮胎知识的基本常识，了解轮胎的结构、参数、保养和更换等知识，能够帮助我们更好地使用和保养轮胎，确保行车安全和舒适性。
希望大家在购买和使用轮胎时能够注意这些知识，选择合适的轮胎，让我们的行车之路更加安全和畅快。
轮胎基础知识培训一、轮胎结构1. 胎体：轮胎的主要结构部分，由橡胶制成，具有较好的弹性和耐磨性。
2. 钢丝帘子：位于胎体内部，用于增强轮胎的刚度和抗拉强度。
3. 芯层：位于胎体内部，用于防止轮胎过度膨胀和变形。
二、轮胎种类1. 钢丝胎：胎体由橡胶和钢丝帘子构成，适用于商务车和大型货车。
2. 斜交胎：胎体由橡胶和芯层构成，适用于轿车和小型客车。
3. 现代轮胎：采用新型材料和制造工艺，具有更好的耐磨性和抗磨损性能。
三、轮胎使用1. 胎压：定期检查轮胎的胎压，确保胎压符合汽车制造商规定的标准，可以提高车辆的操控性能和行驶安全。
2. 轮胎磨损：定期检查轮胎的磨损情况，及时更换磨损严重的轮胎，可以延长车辆的使用寿命。
3. 轮胎平衡：定期对轮胎进行平衡调整，可以减少车辆的震动和抖动，提高乘坐舒适性。
四、轮胎保养1. 清洗轮胎：定期清洗轮胎表面的污垢和油渍，可以减少轮胎的老化和硬化。
2. 防止日晒：避免车辆长时间暴露在阳光下，可以减少轮胎的老化和龟裂。
3. 润滑轮胎：使用专门的轮胎润滑剂，定期润滑轮胎的边缘和接触面，可以延长轮胎的使用寿命。
总之，轮胎是车辆上不可或缺的部件，了解轮胎的基础知识对于汽车维修师傅和驾驶员来说是非常重要的。
希望本文介绍的轮胎的基础知识对大家有所帮助，让大家能够更好地保养和使用自己的车辆。
五、轮胎的更换和维修1. 更换轮胎：当轮胎磨损到规定的极限厚度时，需要及时更换新的轮胎。
在更换轮胎时，要确保选择与原轮胎规格相同的新轮胎，以确保车辆的行驶安全和稳定性。
2. 补胎：当轮胎因为外界因素（例如尖锐物体）而导致轮胎漏气时，可以使用专用的胶水和胶补片对轮胎进行修补。
修补后的轮胎需要及时检查胎压和运行状态，以确保修补效果良好。
六、轮胎的故障和排除1. 爆胎：当轮胎在行驶过程中出现爆胎时，驾驶员需要立即减速并尽量保持车辆稳定，避免急转方向盘。
然后将车辆移到安全的位置，并进行更换或修补轮胎。
2. 漏气：当轮胎漏气时，驾驶员可以使用轮胎气泵将轮胎充气至规定的胎压，并及时寻找漏气原因，进行修复。
一、基础知识
1轮胎分类：
斜胶胎
子午胎：全钢子午胎、半钢子午胎、工程子午胎
2轮胎的花纹类型有：
横向花纹、纵向花纹、混合花纹、越野花纹
3子午线轮胎的定义：
胎体帘线按子午线方向排列，并且有帘线排列几乎接近圆周方向的带束层紧的胎体的这类轮胎叫做子午线轮胎。
4轮胎硫化三要素：
时间温度压力
5轮胎主要组成部分：
胎面胎侧胎体带束层气密层钢丝圈
6轮胎标识的意义：
DOT：美国交通安全委员会产品认证
ECE：欧洲经济委员会产品认证
CCC：中国质量认证中心强制性产品认证
7轮胎标识的意义：
规格意义：①165/70 R 13 79 T TR256②31×10.50R15LT 109 S TR246
①
165——轮胎名义断面宽
70 ——轮胎名义高宽比
R ——子午线轮胎标识
13 ——轮辋名义直径
79 ——负荷指数
T ——速度级别
TR256——花纹代号
②
31 ——轮胎外直径（英寸）10.50——轮胎名义断面宽
R ——子午线轮胎标识
15 ——轮辋名义直径LT——轻卡胎标识
109 ——负荷指数
S ——速度级别
TR246——花纹代号
9速度级别对照表km/s
F 80 N140 U200
G 90 P150 H210
J 100 Q160 V220
K 110 R170 W230
L 120 S180 Y240
M130 T190 ZR超过300
10成品轮胎经过外观检查后，还需要进行均匀、动平衡、X 光。
SDS检测，以及例查试验（高速、耐久等确认检验）、。
第一章基础知识一、轮胎的基本功能为保证汽车的性能，要求轮胎具有如下四项基本功能：1.支承汽车重量（负荷性能）2.将驱动力和制动力传递到路面（牵引性和制动性）3.改变和保持行驶方向（操纵性和稳定性）4.缓冲来自路面的冲击（乘坐舒适性和包络特性）此外，耐磨性和节油性，也都是重要的要求性能。
二、轮胎组成各部件功能胎面：与地面接触的厚橡胶层，要求具备良好的耐磨性能和耐冲击性能。
具备驱动、制动、防滑、减震和保护胎体等作用胎肩：也称为支撑部，支撑胎面，防止胎面滑移，具有保护胎体和发散行驶时产生热量的作用。
胎侧：保护胎体，耐屈挠等作用。
通常也连同胎肩合称为胎侧胎圈：使轮胎牢固地固定在轮辋上（胎体帘线缠绕其上，与轮辋结合的部位，由胎圈钢丝及橡胶等构成）带束层、冠带层：是子午胎的特有结构。
其作用是固定胎体及增高胎面的刚性，是主要的受力部件胎体：构成轮胎骨架的单层或多层覆胶帘线部分，象人的骨架对身体一样，除了要承受轮胎部分应力外，还有缓冲性、耐屈挠性能和稳定尺寸的作用内衬层：有内胎轮胎的内衬层主要是减少内胎受到轮胎胎体帘线的摩擦。
无内胎轮胎的内衬层主要是代替内胎，使其具有存气、稳压、安全作用胎圈护胶、防擦布三角胶胎肩垫胶三、轮胎的分类按结构分类斜交胎（bias/diagonal tire）：帘布层和缓冲层各相邻层帘线交叉，且与胎冠中心线呈小于90°角排列的充气轮胎。
子午胎（radial tire）：胎体帘线与胎冠中心呈90 °角或接近90 °角排列并以带束层箍紧胎体的充气轮胎。
四、轮胎规格标识方法五、全钢丝载重子午线轮胎的技术特征1、术语/名称：3、胎冠胎冠是轮胎与地面接触的部位，是轮胎的最表层，所以要求胎冠必须有良好的耐磨性能，有一定的抓着力、防侧滑性，而且要耐日光老化和耐臭氧老化，耐刺扎、减少崩花掉块等性能。
3.1结构特点胎冠行驶面子午线轮胎胎冠的行驶面宽度要比斜交胎的行驶面宽度大一些，这是因为子午线轮胎的断面宽度比斜交轮胎的断面宽度大。
轮胎基础知识轮胎基础知识1=的定义：轮胎是汽车、拖拉机和工程车辆的主要部件，是帘线和胶的复合体构成，其功能是支撑车辆重量、传递牵引力、转向力和制动力，吸收因道路不平而产生的震动，按工作原理不同分为充气轮胎和实心轮胎。
2=轮胎组成：轮胎由外胎、内胎和垫带三部分组成内胎是装在外胎与轮辋之间的环形胶筒、有气门咀、用以充入和放出空气，充入空气可使轮胎获得弹性的载荷能力。
外胎：是紧固于轮辋上，与路面接触，是由帘线和胶的复合体构成，作用是承受内胎充气压力和车辆负荷；传递牵引力，转向力和制动力。
垫带是有一定断面形状的环形胶带，安装于内胎和平式轮辋之间，保护内胎不受磨损。
分类一、按结构分为：（1）斜交轮胎（2）带束斜交轮胎（3）子午线轮胎（4）活胎面轮胎（5）安全轮胎二、按密封方式分：（1）有内胎轮胎（2）无内胎轮胎三、特殊轮胎：（1）无帘线（2）调压轮胎（3）海绵胎轮胎（4）常压轮胎（5）实心轮胎（1）I——表示工业轮胎（2）D——表示斜交结构（在轮胎规格中）（3）B——表示带束斜交结构（在轮胎规格中）（4）R——表示子午线结构（在轮胎规格中）（5）PR——表示层级（在轮胎规格之末）汉语拼音字母代号及汉字（1）G——表示帘布层为钢丝（2）M——表示帘布层为棉帘线（3）N——表示帘布层为尼龙线（4）R——表示帘布层为人造丝（5）TL——表示无内胎轮胎符号“?”——表示行驶方向符号“”——磨耗标志，在箭头指向花纹沟底部轮胎存放（1）轮胎应在库内存放，避免日晒雨淋。
（2）轮胎应远离热源、发电设备和产生臭氧的地方。
（3）轮胎不得与油类、易燃物及化学腐蚀品混放。
（4）轮胎应立放，严禁平放、堆叠或窜心悬挂。
（5）轮胎应按生产和入库时间先进先进顺序使用，存放期不得超过三年。
轮胎选型（1）子午线轮胎与高速行驶的车辆配套，有载重子午线轮胎、轻载子午线轮胎和轿车子午胎。
（2）斜交轮胎可与非高速行驶的车辆配套，有载重轮胎、轻载轮胎和轿车轮胎。
汽车知识轮胎基础知识总集轮胎基本知识(一)轮胎原料"轮胎原料 (宏观)："1 橡胶丁苯橡胶SBR 顺丁橡胶PBD 异戊橡胶PI"2 帘子布1)棉纱——强度低，易吸水2)人造丝——强度高，用于带束层3)尼龙——强度高，耐疲劳，用于胎体4)聚酯——强度高，用于胎体5)玻璃纤维——用于轿车胎6)钢丝——强度高，与胶料之粘着性佳，用于带束层与胎体"3 化学添加物1)炭黑：增加橡胶强度耐磨性降低成本2)氧化锌：白胶之补强填充剂，加硫活化剂3)硫磺粉：硫化剂4)油料：使胶料易于加工5)硬脂酸：是各种成分均匀分散剂加硫活化剂6)树脂：增加胶料与帘布间的粘着强度7)促进剂：减少硫化时间8)抗氧化剂：防止龟裂及耐天候"4 钢丝用于胎圈及胎体，带束层等"轮胎原料料(微观):"14%天然橡胶"27%人造聚合物"28%炭黑"10%石油"4%其他石油产品"4%纤维"10%钢丝"3%其他成分"100% = +/-8.5公斤轮胎分类a)"轮胎常见得分类方式是按照结构划分为斜交线轮胎、子午线轮胎。
b)"主要区别是胎体帘线角度和胎体骨架材料不同，同时带束层也采用了不同的材料。
c)"子午线轮胎与斜交线轮胎的根本区别在于胎体。
斜交线轮胎的胎体是斜线交叉的帘布层，采用尼龙帘线，其帘线与轮胎圆周有一定的角度（30—45°）；d)"而子午线轮胎的胎体是聚合物多层交叉材质，帘线角度如地球子午线状排列，其顶层是数层由几乎不能伸张的、沿周向小角度钢丝帘线编成的钢丝带束层，其作用如同坦克履带在路面上延展可减少轮胎被异物刺破的几率子午线轮胎中的钢丝带则具有较好的柔韧性以适应路面的不规则冲击，又经久耐用，它的帘布层还意味着在汽车行驶中有比斜交线小的多的摩擦，从而获得了较长的胎纹使用寿命和较好的燃油经济性。
e)"从设计上讲，斜交线轮胎的适用路面范围更广，在高负载情况下的下沉量小，能满足一般速度下的使用要求，斜交线轮胎有许多局限性，如由于交叉的帘线强烈摩擦，使胎体易生热，因此加速了胎纹的磨损，且其帘线布局也不能很好地提供优良的操控性和舒适性；另外，和斜交线轮胎相比，子午线轮胎还有更好的抓地性。
f)"由于子午线轮胎胎侧较薄，容易被割破损坏，不适合长期在差路面上行驶。
g)"子午线轮胎本身具有的特点使轮胎无内胎成为可能。
无内胎轮胎有一个公认优点，即当轮胎被扎破以后，不象有内胎斜交线轮胎那样爆裂（这是非常危险的），而是使轮胎能在一段时间内保持气压，提高了汽车的行驶安全性。
目前轿车普遍使用子午线轮胎，俗称真空胎或钢丝胎。
轮胎基本知识(二)子午线轮胎的基本结构1)"胎面：是轮胎直接与地面接触的部位，胎面具有不同种类或形式的花纹以适应不同的路面条件。
胎面花纹提供驱动、牵引、制动、排水、防滑、转向等功能。
它包括接地的中央部分和胎肩部分。
2)"胎侧：胎侧与地面并不直接接触，但是它能起到一个“柔性弹簧”的作用，吸收震动和冲击，减轻车辆的颠簸，有利于提高舒适性能。
同时轮胎的各种标记及必要的使用说明也都集中于此。
3)"胎体帘线：通俗的说法就是轮胎的骨架。
它主要能形成包容轮胎内部的气腔，承受轮胎的载荷。
4)"胎圈：是与轮辋配合的部分它的主要作用是使轮胎能够紧紧固定在轮辋上。
它是由高张力的钢丝组组成的。
5)"内衬层：对于无内胎轮胎来说，其胎里内部有一层密封性能良好的胶料，称为内衬层。
它可以起到防止空气泄露的作用。
6)"带束层：钢丝带束层是子午线轮胎特有结构，它位于胎面和胎体之间，宽度覆盖整个轮胎行驶面。
它由钢丝组成，能承受相当的负荷，增强整个胎面区域的强度缓和路面的冲击，使轮胎具有高速、耐穿刺等优异性能。
轮胎基础知识(三)轮胎花纹"在轮胎表面刻有各式各样的花纹，这些花纹是配合轮胎、车辆的使用性能及路面情况而设计的。
"主要作用是：增加轮胎与地面的摩擦力，减少车辆的滑动，增强车辆的牵引性能，从而保证安全行驶。
花纹还能够帮助轮胎排水，减轻或杜绝水膜现象的发生。
合理调整花纹排列及大小可降低轮胎在行驶过程中产生的噪音，有利于驾驶者舒适驾驶。
同时，好的花纹设计对于车辆来说可以增加整体的美感，也是一种时尚。
1)"从安装的角度：可分为普通花纹、单导向花纹、非对称花纹。
2)"从使用的角度：可分为铺装路面花纹、非铺装路面花纹、两用花纹。
3)"从气候的角度：可分为四季花纹、夏季花纹、冬季花纹。
在花纹的深处，有一个“小平台”或“小突起”，它表示的是花纹的磨耗标记，即花纹如果一旦磨损到这个位置，那么这条轮胎就必须换下，否则在使用中就会发生打滑等危险。
在花纹接近胎侧的侧面均标有“TWI””或“△”的标记，指明磨耗标记所在的位置。
轮胎基础知识(四)轮胎胎侧标示"轮胎是汽车的重要部件，在汽车轮胎上的标记有十余种，正确识别这些标记对轮胎的选配、使用、保养十分重要，对于保障行车安全，延长轮胎使用寿命具有重要意义。
""轮胎规格：规格是轮胎几何参数与物理性能的标志数据。
轮胎规格常用一组数字表示，如185/60R14 82Ｈ"185 胎面宽（单位：毫米）"60 扁平比（胎高/胎宽）"Ｒ子午线结构"14 轮辋直径（单位：毫米）"82 载重指数（单胎所能承受最大载荷，单位：kg475kg）"H 速度级别（最高安全时速，210km/h）1)"层级：指轮胎橡胶层内帘布的公称层数，与实际帘布层数不完全一致，是轮胎强度的重要指示。
中文标示１２层级英文标示１２PR2)"帘线材料：尼龙（NYLON）聚脂（POLYESTER）钢丝（STEEL）3)"负荷及气压：一般标示最大负荷及相称气压，负荷以“kg”为单位，气压既轮胎胎压，单位为“kpa”，MAX LOAD 475kg(1047ibs)300kpa(44psi) MAX PRESS4)"平衡标志：用彩色橡胶制成标记形状，印在轮胎胎侧，表示轮胎此处最轻，组装时应正对气门嘴，以保证整个轮胎的平衡性。
轮胎基础知识(五)(一)"滚动方向：轮胎上的花纹对行驶中的排水防滑特别关键，所以运动款“v”字型花纹的轮胎常用箭头标志装配滚动方向，不对称花纹常在一面胎侧标示“SIDE FACING OUTWARDS”意思此面冲外。
以保证设计的附着力、防滑等性能，如装反则适得其反。
(二)"磨耗指示点：在轮胎胎肩对应六个“△”型标记，在标记处花纹沟槽中有橡胶棱台标示轮胎磨损极限，一旦轮胎磨损到这一位置时，应及时更换。
(三)"这时花纹剩余沟深不足10%（1.6毫米），轮胎大部分故障发生在这一阶段，轮胎对正常路面已不能提供足够大的抓地力，在潮湿积水路面行驶时，则会出现打滑现象，亦会因强度不够中途爆胎。
(四)"生产批号：ＤＯＴ美国标准（美国联邦交通委员会的英文缩写）意为符合美国联邦交通委员会强制认证标准。
如ＤＯＴ７ＬＦ８２ＹＭＲ３７０６前面两组是技术代号，后面四位为生产日期（２００６年第３７周生产）。
(五)"商标：是轮胎生产厂家的标志，包括商标文字及图案，一般比较突出和醒目，易于识别。
(六)"花纹代号：常用英文、数字或英文加数字表示。
如固特异DUCARO GA 、韩泰866、普利司通SF-350(七)轮胎基础知识(六)"其他标记："ALL STEEL RADIAL或RADIA 全钢子午线轮胎"TREAD ？PLES STEEL CORD 胎面/层钢丝"SIDEWALL ？PLY STEEL CORD 胎侧/层钢丝"E* ******* ECE证号（欧盟强制认证标准）"DUCARO GA 花纹代号"TUBELESS TYPE或TUBELESS 无内胎"MADE IN ？生产国别" Treadwear 240 磨耗系数" Temperature B 温度指数温度级数是B级，级别由好到差A，B，C三种。
"" Traction A 抓地级别抓地等级是A级，级别由好到差A，B，C三种。
"注意：“CCC”三C强制认证，没有有问题。
"轮胎标记一般都标志得比较规范，识别清楚后就可以放心选配装。
轮胎基础知识(七)主要轮胎品牌英文对照固特异轮胎ＧＯＯＤＹＥＡＲ"" 米其林MICHELIN"" 普利司通BRIDGESTONE"" 倍耐力PIRELLI 登录普DONLUP"" 韩泰HANKOOK 横滨YOKOHAMA"" 马牌CONTINENTAL"" 锦湖KUMHO"" 常用名词英文对照"" 胎面tread 胎侧sidewall"" 带束层belt 帘布层ply"" 世界轮胎三大品牌是""固特异米其林普利司通轮胎花纹的作用轮胎花纹的主要作用就是增加胎面与路面间的磨擦力，以防止车轮打滑，这与鞋底花纹的作用如出一辙。
轮胎花纹提高了胎面接地弹性，在胎面和路面间切向力(如驱动力、制动力和横向力)的作用下，花纹块能产生较大的切向弹性变形。
切向力增加，切向变形随之增大，接触面的“磨擦作用”也就随之增强，进而抑制了胎面与路面打滑或打滑趋势。
这在很大程度上消除了无花纹(光胎面)轮胎易打滑的弊病，使得与轮胎和路面间磨擦性能有关的汽车性能——动力性、制动性、转向操纵性和行驶安全性的正常发挥有了可靠的保障。
有研究表明，产生胎面和路面间磨擦力的因素还包括有这两面间的粘着作用，分子引力作用以及路面小尺雨微凸体对胎面貌一新微切削作用等，但是，起主要作用的仍是花纹块的弹性变形。
花纹都分哪几种纵沟胎纹=操纵安定性优良／转动抵抗小抵噪音／排水性佳／不易横向滑动。
横沟胎纹=驱动力、制动力、牵引力优／耐磨性佳。
纵横胎纹=兼具纵沟及横沟胎纹的优点。
块状胎纹=驱动力及制动力都很好。
越野花纹=越野花纹是专门为适应干、湿、崎岖山路和泥泞、沙路而设计的花纹。
轮胎基础知识(七)轮胎各部分的功能胎面：抓地力耐磨性带束层：加强胎体稳固胎面防止刺穿帘布层：构成胎体承受重力传导外力胎侧：保护胎体耐屈挠及耐天候内衬胶：在无内胎型轮胎中扮演内胎包住空气三角胶：天充下胎边，为耐屈挠胎侧及坚硬钢丝圈之过度物防擦胶：保护钢丝圈，高耐摩擦之硬橡胶GG线：轮胎与轮毂同心之指示线钢丝圈：高强度钢丝束，维持轮胎和轮毂在同一转动面，并固定在轮毂上子午线轮胎的有点较大里程较低的滚动阻力省油防刺阻力增加（钢丝带束层）噪音小胎体冷却较快不易故障抓地力强安全车子零件磨损少货物不易受损无内胎型轮胎的有点减少路上的耽误装胎简易安全减轻重量散热快阻力小影响轮胎磨耗的因素不可控因素天侯（气温）路面构造弯路或直路可控制的因素充气压力载重速度定位驾驶习惯机械维护轮胎选择悬吊系统米其林 MICHELIN 1889法国邓禄普 DUNLOP 1888 日本普利司通 BRIGDESTONE 1931 日本横滨 YOKOHAMA 1917 日本固特异GOODYEAR 1898 美国固铂 COOPER 1914 美国马牌 CONTINANTAL 1871德国东洋 TOYO 1945 日本倍耐力 PIRELLI 1872意大利玛吉斯 MAXXIS 1967 台湾。
