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2021年第1期南钢科技与管理1$技术开发g%处处入入处央护厚规格深海管线钢X65MO的研制与开发李新亮刘帅（国贸公司）（板材事业部）摘要:采用低碳+微合金化的成分设计，严格控制轧制和冷却工艺参数，获得了以多边形铁素体+粒状贝氏体+少量板条贝氏体为主的多相组织钢板。
试制出的27mm厚X65MO深海管线钢具有高强度、优异的强韧性和止裂性能，各项性能指标满足海底管线钢板的标准要求。
关键词：管线钢力学性能显微组织X65MOResearch and Development of Thick Deep-sea Pipeline Steel X65MOLI XinUang LIU Shuai(International Trade Co.,Ltd.)(Plate Business Unit)Abstract:A multi-phase microstructure steel plate composed of polygonal ferrite+granularbainite+a small amount of lath bainite was obtained by adopting the composition design of low carbon+micro-alloying,and strictly controlling the rolling and cooling process parameters.The27mm thick X65MO deep—sea pipeline steel trial-produced has high strength,excellent toughness and anti-crack performance,with all perfbnnance indicators meeting the standard requirements of submarine pipeline steel plates.Keywords:Pipeline Steel,Mechanical Properties,Microstructure,X65MO引言近年来，随着中国海洋的发展由近海走向深海,加速开发海洋石油天然气也变得极为迫切。
PSL2X65Q管线用无缝钢管力学性能分析周晓锋;刘江成;张传友;周家祥;张国柱【摘要】对PSL2 X65Q管线用无缝钢管产品的拉伸性能、冲击性能、硬度及相关性能试验数据进行了统计和分析.分析认为:PSL2 X65Q管线用无缝钢管具有屈服强度波动范围小(≤100 MPa)、屈强比低(≤0.89)、塑性高、韧性好、硬度低、抗腐蚀性能好等特点,在满足海洋管线苛刻要求的同时,可适用于抗大变形管线和卷管施工方式管线的生产.【期刊名称】《钢管》【年(卷),期】2014(043)004【总页数】5页(P57-61)【关键词】X65Q;管线用无缝钢管;拉伸性能;冲击性能;硬度【作者】周晓锋;刘江成;张传友;周家祥;张国柱【作者单位】天津钢管集团股份有限公司技术中心,天津300301;天津钢管集团股份有限公司技术中心,天津300301;天津钢管集团股份有限公司技术中心,天津300301;天津钢管集团股份有限公司技术中心,天津300301;天津钢管集团股份有限公司技术中心,天津300301【正文语种】中文【中图分类】TG115.5近年来，能源结构的变化以及对能源需求的增长，极大地促进了长距离输送管线的发展。
管道输送是长距离、大规模输送石油和天然气最经济、最安全的运输方式。
为了增大输送压力，提高输送效率，长距离石油天然气输送管线用管不断向高钢级、大壁厚发展。
高强度管线钢的应用可以降低管线工程的投资和运营费用，但同时也对管线用管的可靠性提出更高要求，特别是海洋管线，由于管道的铺设方式复杂，作业环境苛刻，因此对其机械性能有着更高的要求。
本文将对天津钢管集团股份有限公司（简称天津钢管）近6年PSL2 X65Q管线用无缝钢管产品的拉伸性能、冲击性能、硬度及相关性能试验数据，进行统计和分析，并归纳其特点。
1 力学性能的要求API Spec 5L—2012 标准［1］对 PSL2 X65Q 管线用无缝钢管的力学性能要求见表1。
X65QS酸性服役条件管线管的研发管道运输是-种大规模的石油、天然气的输送方式。
管道运输的特点是经济、高效、安全和不间断。
无缝管线管主要用于油井或气井的井口附近输送高压油气。
在我国石油和天然气产品中含有的H2S浓度较高，产生的H2S腐蚀较严重，因而酸性腐蚀是影响管道输送系统可掌性及使用寿命的关键因素。
硫化物应力腐蚀(SSC)和氢致开裂(HIC)是造成含硫天然气输送管道腐蚀破坏的主要形式叫。
其中氢致裂纹是指金属材料处在含硫化氢的介质没泡下，由于电化学腐蚀过程中析出的氢进入金属材料内部产生阶梯型裂纹，这些裂纹的形成与扩展最终使金属材料(如管线管)发生开裂。
硫化物应力开裂(SSC)是指金属材料在拉应力或残余应力和酸性环境腐蚀的联合作用下，易发生低应力且无任何预兆的突发性断裂，称作硫化物应力开裂(SSC), 这是酸性环境中破坏性和危害性最大的一-种腐蚀。
由于普通的无缝管线管在化学成分和生产工艺方面未重点考虑抗HIC性能方面的要求，存在钢中S含量较高、带状组织严重等问题，因而不能满足安全输送含有H2S等腐性介质的石油、天然气的要求。
为此，具备抗酸性腐蚀无缝管线管的成分设计和制造方法的合理设计和研究就显得十分重要。
X65QS是什么材质X65QS是渗碳钢，渗碳钢通常为含碳量为0.15%-0.24%的低碳钢。
汽车上多用其制造传动齿轮，是中淬透性渗碳钢，其淬透性较高，在保证淬透情况下，特别是具有较高的低温冲击韧性。
X65QS适合做表面渗碳硬化处理，具有良好的加工性，加工变形微小，抗疲劳性能相当好。
广泛应用于轴类，活塞类零配件以及汽车，飞机各种特殊零件部位。
X65QS海洋抗腐蚀管线用无缝钢管生产实践从产品技术难点、钢种成分设计、生产工艺、热处理工艺等方面,介绍了PSL2 X65QO/X65QS海洋抗腐蚀管线用无缝钢管的生产情况,并统计分析其力学性能、管端内径不圆度等;依据相关标准进行HIC和SSC腐蚀试验及焊接工艺评定试验.结果表明:PSL2 X65QO/X65QS海洋抗腐蚀管线用无缝钢管具有强度波动变化小、均匀延伸率大、低温冲击韧性高、硬度低,且可焊性好、抗HIC和SSC性能优异等特点,满足用户要求。
浅论油气田开发中硫化氢对钢材的腐蚀及对策摘要本文从材料因素和使用环境因素分析了油气田开发中硫化氢对钢材的腐蚀问题．提出了在实践中钢材从选择材料及其热处理方法、合理选择工艺及设计思路和其它方法防止预防对策进行探讨，以期对油气田生产、科研中对刚才的选择有所参考。
关键词钢材硫化氢防腐蚀对策油气田生产中起腐蚀作用的主要是盐水、硫化氢、二氧化碳和有机酸。
在各种腐蚀介质中硫化氢的腐蚀最为严重，它是造成材料快速破裂的主要原因之一。
本文试从钢材硫化氯腐蚀的因素进行分析并对预防对策进行探讨，以期对油气田生产、科研中对钢材的选择有所参考。
1 钢材硫化氢腐蚀的因素分析1.1材料因素在油气田开发、使用过程中发生的腐蚀类型里面，以硫化氢腐蚀时材料因素的影响较大，材料因素主要有材料的显微组织、机械性能指标及合金元素等。
l.1.1 材料的机械性能指标一般认为，强度越高的钢材对腐蚀的敏感性越大。
在含硫化物的介质中，屈服点高于630Mpa的钢管由介质引起的性质改变会突然发生破裂，随着拉伸性能的增加，即使硫化氢含量减少到极小的数量，也会引起突然破坏。
在很大的应力作用下，只需有低达千万分之一的硫化氢就足以使抗拉强度为1050Mpa的钢管产生脆性破坏。
同样，在没有一点硫化氢存在的情况下，当二氧化碳的分压力为0．21kg／mm2时，也可以引起脆性状态而使钢材破坏，因此材料强度的提高对硫化物应力腐蚀的敏感性越高，材料的断裂大都出现在硬度大于HRC22(当于HB200)的情况下，因此通常HRC22可能作为判定钻柱材料是否适合于含硫油气井钻探的标准。
1.1.2 材料的显微组织材料的性能是由它内部的组织和相结构决定的。
有些科研人员认为，钢的组织比成分对在硫化物中应力腐蚀开裂的稳定性的影响要大。
组织为马氏体或铁素体的钢在高应力及高的含氢条件下对硫化物中的腐蚀开裂是高度敏感的，尤其是马氏体对硫化氢应力腐蚀开裂（以下简称SSCC）和氢致开裂非常敏感，但在其含量较少时，敏感性相对较小，随着含量的增多，敏感性增大，严重时即时加上百分之几屈服强度的应力也可能发生断裂。
管线管氢致开裂试样检测及分析杨迅;张志远;叶小军;穆瑞三【摘要】对管线管氢致开裂(HIC)试验后试样进行超声波探伤和金相分析.结果表明:HIC试验后未发现氢致裂纹缺陷,但超声波探伤可检测到大型B类夹杂物及表面氢鼓泡.本试验所取试样较大B类夹杂物出现在管体壁厚中心与外壁之间,可以大致推断较大B类夹杂位于原始铸坯1/2半径到表层细晶区之间,其成因与铸坯芯部成分偏析无关.氢鼓泡中有大颗粒状氧化镁及硫化钙夹杂,其余区域为铝酸钙夹杂,故夹杂物是形成氢鼓泡的诱因之一.【期刊名称】《天津冶金》【年(卷),期】2014(000)002【总页数】4页(P102-105)【关键词】超声波探伤;金相分析;氢鼓泡;氢致开裂;管线管【作者】杨迅;张志远;叶小军;穆瑞三【作者单位】天津钢管集团股份有限公司,天津300301;天津钢管集团股份有限公司,天津300301;天津钢管集团股份有限公司,天津300301;天津钢管集团股份有限公司,天津300301【正文语种】中文湿硫化氢环境下腐蚀反应形成的氢脆给工业生产带来了诸多问题，特别是石油行业。
随着钻井技术的发展，钻具及油套管、管线管用钢常被用在湿硫化氢电解介质的苛刻环境下，管线钢选材不当常有发生氢脆事故。
这种脆化的机理是：H2S与钢材表面发生腐蚀反应产生氢，而后氢又被钢材吸收造成局部压力过大超过材料的强度极限导致氢脆。
在湿硫化氢环境中，管线钢可能存在下面三种失效问题：第一是在无应力情况下的氢致裂纹（HIC），氢鼓泡（HB），阶梯开裂（SWC）；其二是外加应力情况下的硫化物应力开裂（SSC）；其三是在焊接过程中，焊接材料中水分或油污在电弧高温作用下分解产生氢，这些氢一部分进入熔融的焊缝金属中，当焊缝冷却时来不及扩散出去形成局部高压而导致焊缝出现微裂纹的氢致延迟开裂现象。
HIC是氢脆的一种，表现为不加载应力状态下的氢鼓泡和内部裂纹。
主要冶金因素包括：夹杂，冷却时因C、Mn、P元素偏析形成的贝氏体马氏体条带，S、P的纯净度及轧制情况等[1]。
硫化氢对钢材的腐蚀从腐蚀机理
来看，主要是由于硫化氢与钢材表面的氧化物反应生成硫化物，导致钢材表面产生腐蚀。
硫化氢腐蚀对于钢材的影响是非常严重的，因为它会导致钢材表面的腐蚀和损坏，从而降低钢材的强度和耐久性。
硫化氢腐蚀的机理主要是由于硫化氢与钢材表面的氧化物反应生成硫化物，硫化物会在钢材表面形成一层薄膜，从而导致钢材表面的腐蚀和损坏。
硫化氢腐蚀的速度取决于硫化氢的浓度、温度、压力和钢材的化学成分和表面状态等因素。
硫化氢腐蚀对于钢材的影响是非常严重的，因为它会导致钢材表面的腐蚀和损坏，从而降低钢材的强度和耐久性。
硫化氢腐蚀还会导致钢材表面产生裂纹和断裂，从而影响钢材的使用寿命和安全性能。
为了防止硫化氢腐蚀对钢材的影响，可以采取以下措施：
1. 选择合适的钢材。
不同的钢材对硫化氢腐蚀的抵抗能力不同，因此在选择钢材时应考虑硫化氢腐蚀的因素。
2. 采用防腐涂层。
在钢材表面涂上一层防腐涂层可以有效地防止硫化氢腐蚀的发生。
3. 控制硫化氢的浓度和温度。
在使用钢材的环境中，应尽量控制硫化氢的浓度和温度，以减少硫化氢腐蚀的发生。
4. 定期检查和维护。
定期检查和维护钢材可以及时发现和处理硫化氢腐蚀的问题，从而保证钢材的使用寿命和安全性能。
总之，硫化氢腐蚀对钢材的影响是非常严重的，因此在使用钢材时应注意防止硫化氢腐蚀的发生。
通过选择合适的钢材、采用防腐涂层、控制硫化氢的浓度和温度以及定期检查和维护等措施，可以有效地防止硫化氢腐蚀对钢材的影响。
SSC及HIC标准实验方法的选择和应用随着高硫高酸原油加工量的增加，硫化氢对设备的腐蚀也愈加严重，已成为石化行业较为突出的问题，特别是湿H2S应力腐蚀开裂和氢致开裂，所引起的事故往往是突发的、灾难性的。
因此，开展H2S腐蚀的相关研究对于确保石化设备的安全运转以及提高石化行业的生产效率具有重大的理论和实际意义。
一、基本性能研究1、输气管线环焊接头抗HIC性能研究氢致裂纹（HydrogenInducedCracking，缩写为HIC），作为一种缺陷存在于管线钢及焊缝中，其对输气管线使用性能的影响至今尚无全面的认识。
但大量的研究表明，HIC对钢材的常规强度指标影响不大，但对韧性指标影响较大，会使钢材的脆性倾向增大。
在四川境内含硫化氢酸性输气管线中，已经发现因HIC引起破裂的多起事故，给国家带来了严重的经济损失。
目前，我国对管线钢正在做比较系统的抗HIC 性能倾向研究，环焊缝在整条管线中占相当大的比重，但我国对其焊接头抗HIC性能的研究还基本上处于空白。
近几年正值我国天然气管道建设的高潮，为保证输气管线环焊缝质量的可靠性，开展对输气管线环焊接头抗HIC性能研究是非常必要的，研究的成果直接用于工程实际，为输油输气管线的施工建设可提供技术保障。
2、输气管道的硫化物应力腐蚀（SSC）问题早在40年代末，美国和法国在开发含H2S酸性油气田时，发生了大量的硫化物应力腐蚀（SulfideStressCorrosionCracking,简写SSCC或SSC）事故，我国输气管道主要集中在四川省，其中H2S含量偏高，表1[1]的统计结果表明：SSC是输气管道最主要的失效形式。
目前我国输送净化天然气（即含H2S<20mg/m3）的输气干线，绝大多数采用16Mn、X56、X60等级螺旋缝埋弧焊管，输送含H2S脱水干气采用大口径20号钢无缝钢管。
由于管输天然气中H2S的含量偏高，最高可达400〜500mg/m3，使天然气中H2S分压达0.0003MPa或更高，具备了发生SSC的条件。
收稿日期:2003211211基金项目:教育部跨世纪优秀人才基金资助项目・作者简介:王亚男(1961-),女,辽宁鞍山人,东北大学高级访问学者,鞍山科技大学教授;刘春明(1961-),男,陕西渭南人,东北大学教授,博士生导师・第25卷第5期2004年5月东北大学学报(自然科学版)Journal of Northeastern University (Natural Science )Vol 125,No.5May 2004文章编号:100523026(2004)0520420204X65管线钢抗H 2S 腐蚀的试验研究王亚男1,王春怀1,唐继权2,刘春明1(1.东北大学材料与冶金学院,辽宁沈阳 110004; 2.鞍山科技大学材料科学与工程学院,辽宁鞍山 114044)摘 要:研究了不同显微组织管线钢抗H 2S 腐蚀的行为・结果表明,酒钢生产的X65管线钢,当显微组织是以针状铁素体为主的混合型组织时,管线钢具有优良的抗H 2S 腐蚀性能・经硫化氢腐蚀试验后,除出现程度不等的氢鼓泡外,试样断面上基本没有产生裂纹・氢鼓泡是由于钢中夹杂物处吸收由腐蚀而产生的氢所引起的・当钢表面上因腐蚀而释放出原子态氢后,由于硫化氢的催化作用,促进原子氢向钢中扩散,并在夹杂物与基体的界面上聚集形成分子氢・随着过程的进行,产生很高的压力,从而形成鼓泡・关 键 词:X65管线钢;显微组织;H 2S 腐蚀;氢致裂纹;夹杂物中图分类号:TG 14211 文献标识码:A硫化氢(H 2S )是石油和天然气中最具腐蚀作用的有害介质之一,我国石油和天然气产品中含有的H 2S 浓度较高,产生的H 2S 腐蚀较严重,对管道的抗H 2S 腐蚀性能要求更高[1～3]・这种客观现实要求必须进行管线钢的抗H 2S 腐蚀性能试验研究・本研究选用酒泉钢铁公司生产的X65管线钢材作为试验材料,通过氢致裂纹(hydrogen induced cracking ,缩写为HIC )标准试验方法试验,评定X65管线钢抗HIC 性能的优劣,然后结合管线钢的一些原始性能指标及对获得的试验结果的分析,研究引发HIC 的内在原因及影响因素・1 试验方法试验材料选用酒泉钢铁公司生产的X65级管线钢,其化学成分见表1・试验按照G B 8650-88标准的规定进行[4],取样方式见图1,试样尺寸为4mm ×20mm ×100mm ・研究了6种控轧控冷工艺条件下X65级管线钢的HIC ,各工艺条件下获得的试样的编号及工艺条件见表2・试验使用的试剂是纯氮、硫化氢气体和人工海水;气体采用化学纯等级,水采用蒸馏水或去离子水;溶液体积与试样整个表面积的比不小于3ml/cm 2・试验按规定进行96h ,时间从通硫化氢气体1h 后开始计算・温度是影响钢的HIC 敏感性的一个重要因素・研究表明[5,6],HIC 的敏感性最大温度约为25℃,所以本研究将试验溶液的温度保持在25±3℃・试验结束时,测量和记录溶液的p H 值・当p H 值在418～514时,试验有效・表1 试验用钢的化学成分(质量分数)Table 1 Chemical compo sition of steel (mass fraction )%元素C Si Mn P S Ni Nb V Ti 质量分数0.080.271.290.0090.0030.01950.0320.0550.021试验结束后对产生氢致裂纹的试样沿图1虚线所示切开,试样的6个表面均经打磨、金相抛光等,然后进行组织分析,探讨夹杂物的含量、分布等与HIC 之间的关系・从HIC 萌生和扩展的地点、路径,确定HIC 与内部组织的关系・图1 取样方式Fig.1 Sampling method表2 试样编号及工艺条件Table 2 Specimen code s and T MCP conditions 试样编号开轧/终轧温度℃强制冷却速度℃・s -1终冷温度℃ #1 879/7905614 #2 880/79512.5640 #3 878/81313.8510 #4 895/85012.2520 #5 842/75419520 #6 826/76512.76172 试验结果2.1 试样表面状况的观察试验后的试样表面状况见图2・从图中可看出,#1试样和#4试样表面产生大量的氢鼓泡,其余4种试样产生了少量小的氢鼓泡・#4试样鼓泡较大,最长的达到6mm ・试样的鼓泡大多集中在一个面上,另一个面上只有几个小的氢鼓泡或者没有・另外,所有的氢鼓泡均在垂直于试样的长度方向上,即氢鼓泡的方向是沿轧制方向扩展・2.2 裂纹的观察和测定结果试样取出后按规定的位置和方向切开检查,每个试样取3个横断面数据的平均值・为了把断面上裂纹与小的夹杂物、分层、划痕和其他不连续部分区别开,每个断面都应进行金相抛光及轻微的浸蚀・根据断面上产生的裂纹长度及宽度评定其阶梯型破裂性(见图3)・图2 腐蚀试验后各试样表面的状况Fig.2 The appearance of specimen surface s after corro sion experiment图3 裂纹长度和宽度测量图Fig.3 Length and width measurements of cracks断面上裂纹的计算方法为[7]:裂纹敏感率C s =6(a ×b )w ×T×100%;(1)裂纹长度率C l =6aw×100%;(2)裂纹厚度率C t =6b T×100%・(3)式中,a 为裂纹长度;b 为裂纹厚度;w 为试样宽度;T 为试样厚度・断面上裂纹的测定结果表明,各试样的裂纹敏感率以及裂纹长度率和裂纹厚度率均为0,即试样具有良好的抗H 2S 腐蚀能力・3 分析与讨论3.1 管线钢组织对HIC 的影响图4为本实验所采用的不同TMCP 工艺生产的X65管线钢的金相组织・显微组织不具有明显的条带状组织形貌,铁素体晶粒沿轧制方向只有少部分被严重拉长,沿被拉长的铁素体晶界,只分布着少量的细长的碳的偏析带(其中也可能存在S ,P ,Mn 等偏析)・在偏析带内,由于碳量较高,除生成珠光体外还可能形成贝氏体或马氏体组织[8,9]・在金相显微镜下观察,偏析带具有片状或粒状的形貌・偏析带是氢的陷阱,在氢渗透过程中,氢被氢陷阱捕获,当陷阱中氢原子达到临界值以后,氢致裂纹便在偏析带上起源・由于偏析带处于铁素体晶界上,是良好的输氢通道,这就促进了氢致裂纹沿偏析带的扩展[10,11]・在本HIC 试验中,除了在表面发现氢鼓泡外,几乎未见到HIC ・这是由于试样的条带状组织少,对HIC 不敏感・124第5期 王亚男等:X65管线钢抗H 2S 腐蚀的试验研究图4 不同热加工工艺条件下的显微组织Fig.4 Micro structure s of specimens subjected to different T MCP3.2 非金属夹杂物对HIC的影响研究表明[12],夹杂物界面是强的氢陷阱・进入钢中的氢被氢陷阱捕获后,当分子氢压升到一定值后,即在界面处产生裂纹,同时在裂纹尖端处产生塑性变形・在本试验研究过程中,对X65管线钢作了多视域的观察,几乎未见到带状的、尖角的夹杂物,所以酒钢生产的X65管材对HIC均不敏感;但在金属表面产生了程度不等的氢鼓泡,这是由于钢中夹杂物处吸收由腐蚀而产生的氢所引起的・当金属表面上因腐蚀而释放出原子态氢后,由于硫化氢的催化作用,促进原子氢向钢中扩散,并在夹杂物与基体的界面上聚集形成分子氢・随着过程的进行,产生很高的压力,从而形成鼓泡・这类氢鼓泡不一定是由于氢的直接作用,可以是氢与钢中的碳反应形成甲烷,而高压的甲烷气体在钢中引起鼓泡・4 结 论(1)酒钢生产的X65管线钢经硫化氢腐蚀试验后,除出现了程度不等的氢鼓泡外,试样断面上基本上没有产生内部裂纹・因此,酒钢生产的X65管线钢具有良好的抗HIC腐蚀性能・(2)氢鼓泡是由于钢中夹杂物处吸收由腐蚀而产生的氢所引起的・当钢表面上因腐蚀而释放出原子态氢后,由于硫化氢的催化作用,促进原子氢向钢中扩散,并在夹杂物与金属基体的界面上聚集形成分子氢・随着过程的进行,产生很高的压力,从而形成鼓泡・(3)研究发现,当组织以针状铁素体为主的混合型组织时,管线钢具有优良的抗H2S腐蚀性・参考文献:[1]Feng Y R,Huo C Y,Ma Q R,et al.Some aspects on west2east gas transmission pipeline steels and pipes[A].Proc4thInter Pipeli ne Conf[C].Calgary:The Publisher of American224东北大学学报(自然科学版) 第25卷Society of Mechanical Engineers ,2002.371-379.[2]Streisselberger A ,Fluess P ,Bauer J ,et al .Modern line pipe steels designed for sophisticated subsea projects for sweet and sour gas [A ].Proc 9th Inter Of f shore and Polar Engi 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,Shenyang 110004,China ;2.School of Materials Science &Technology,Anshan University of Science &Technology ,Anshan 114044,China.Corres pondent :L IU Chun 2ming ,professor ,E 2mail :cmliu @ )Abstract :The resistance of pipeline steels to H 2S corrosion was investigated experimentally with different microstructures involved.The results showed that the pipeline steel X65supplied by Jiuquan Steel Works has a excellent resistance to H 2S corrosion when its microstructure is mainly of acicular ferrites.Few inner cracks were observed on the sections of s pecimens that were subjected to H 2S corrosion experiments besides some hydrogen bubbles of which the hydrogen arising from corrosion was absorbed at the inclusions in the steel.It im plies that when hydrogen atoms are released from the corroded surface of steel the y diffuse quickly into the steel through H 2S catalysis and agglomerate at the boundaries between inclusions and matrix to form molecular hydrogen.With the process going on ,a high pressure is generated finally to form hydrogen bubbles.K ey w ords :pipeline steel X65;microstructure ;H 2S corrosion ;hydrogen induced cracking ;inclusion(Received November 11,2003)待发表文章摘要预报嵌入调整模型的CBR 技术的炼钢调度系统常春光,汪定伟,胡琨元,郑秉霖以钢铁生产为背景,以优化钢铁生产调度问题为目的,建立了基于嵌入调整模型的案例推理系统・着重论述了调整模型在该系统中的功能、调整模型的建立与求解过程・为了便于问题的求解,首先非线性调整模型被转化为线性调整模型;其次,采用两阶段求解算法提高求解效率・第一阶段,采用基于启发式思想生成种群的遗传算法将问题进行预处理,降低求解问题维数・为了满足生产现场的需要,在遗传算法实现中提出三维自然数编码策略・第二阶段,对简化后的模型采用单纯形法加以求解・仿真结果表明,采用基于嵌入调整模型的案例推理系统来解决钢铁生产动态调度问题,其有效性比单一的采用模型或传统CBR 方法要强,随着系统的完善,本原型系统将投入实际应用,会带来可观的经济效益・不确定性多属性决策中确定属性熵权的一种方法尤天慧,樊治平,俞竹超针对属性值以区间数形式给出的不确定性多属性决策中确定属性权重的问题,提出了一种区间数熵权的确定方法・依据多属性决策中传统熵权确定方法的思路,首先,通过构建两个最优化模型,求得区间熵;然后根据传统熵权确定公式及区间数运算法则得到以区间数形式表示的属性熵权・该方法具有概念清晰、实用的特点,得出的属性熵权能够较好地反映各属性信息的差异程度・最后通过一个算例说明了该方法的实用性和有效性・324第5期 王亚男等:X65管线钢抗H 2S 腐蚀的试验研究。
