一踩之间学问大刹车有技巧(请顶贴,鼓励鼓励我)

本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==踩刹车和油门的技巧油门和刹车可以说是考验驾驶员技术的一个衡量标准，会不会平稳开车，就要看驾驶员用不用得来刹车了。

常常在路上看到一些新手突然一个急刹车，坐在车上的人就整个往前冲了。

运气不好的话可能就撞到了。

那么如何才能减少“点头”情况的发生呢？踩刹车的技巧1：踩刹车要“慢”跟车时保持与前车有足够的距离，并缓踩制动踏板。

当发现前车开始制动时，可以及时将脚放在制动踏板上，均匀用力地开始踩刹车，均匀减速与前车速度基本一致，并同时留意着前车的速度变化，如果前车继续制动，则你也要跟着制动；如果前车制动结束并开始加速，你就可以松开制动踏板，回复正常行驶。

如果是遇到路口红灯，则直至停稳为止。

2：踩刹车要“狠”遇到紧急情况，必须迅速将制动踏板踩到底直至危险解除。

以最短的时间、最短的距离减速至停车或安全绕开障碍物，是唯一的选择。

首先此时必须保持足够冷静，千万不能过度紧张而手足无措。

同时，动作必须够迅速，力度要够狠，用尽全力踩刹车。

3：踩刹车要“准”面上行车，状况复杂多变，随时都有意想不到的事情发生。

所以无论采任种方法制动，前提都是要建立在对刹车距离的准确判断上。

这就要求驾驶者不但要对自己的车的刹车性能有充分了解，而且还需要有足够的安全意识，保持适当的车速和车距，并时刻保持高度集中的注意力。

注意事项特别提醒驾驶员不要把油门刹车搞错。

踩油门的技巧一、首先，必须掌握正确的踩踏姿势油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作踏下或放松。

踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。

二、上下坡时踩油门汽车上坡时不得踏死油门踏板，用低速挡时，油门一般应踏下一半为宜。

汽车冲坡时，也不得将油门踏板踏到底。

汽车行驶中若油门踏板踏下3/4而发动机仍不能相应增加转速时，应换入低一级挡位，再踩下油门踏板进行加速。

踩刹车有技巧三种刹车方法详解
新手开车，首先要学会的是踩刹车而不是踩油门。

懂得踩刹车的朋友在遇到紧急情况时才能有效的避免事故的发生。

本期文章中，广西二手车城小编跟大家详细介绍一下踩刹车的三种方法。

方法1：先急后稳法
如果碰到突然情况时，驾驶员最好第一脚制动先急踩下去，紧接着缓补第二脚,然后根据发生情况的距离慢慢松开制动器踏板，根据车速换入适当挡位，跟上油门恢复正常行驶，即在第一脚刹车后，汽车点头刚开始回位时再补上第二脚，使其不能迅速回位，而后再慢慢松开制动踏板，这样就降低了由于车速的急剧变化所造成的来回冲击，使乘客感到稳定。

方法2：连续制动法
碰上情况提前放油门减速，同时把制动器踏板连续缓缓踩下。

这种提前减速制动降低了因紧急制动所造成的危害，但此制动法初学者应慎用。

方法3：蜻蜓点水制动法
一般碰到下雨天或者泥泞路的时候，我们可以使用这种制动方法。

它像蜻蜓点水一样轻轻地一点一点来制动。

这种制动法可降低由于车轮被抱死所出现的方向失控。

有ABS的车辆不需这样操作。

刹车技巧顺口溜嘿，各位老司机和新手们！今天咱就来好好唠唠刹车技巧这档子事儿。

你想想，开车就像骑马，马跑得快不快得看你怎么驾驭，这刹车呢，就好比缰绳，拉得好那就是稳稳当当，拉不好可就容易出事儿喽！平常在路上开，遇到情况那可得眼疾手快呀。

就像看到前面突然闯出个啥，你得赶紧踩刹车，可不能慢悠悠的。

这刹车一踩下去，就跟那孙悟空的金箍棒定住妖怪一样，得让车立马停下来。

要是踩得太轻，那不就跟挠痒痒似的，车还得往前冲；要是踩得太重，自己和车上的人都得前仰后合，没准还得磕着碰着。

说个真事儿，我有一次在路上，前面那车突然减速，我这反应还算快，一脚刹车踩下去，力度刚刚好，车稳稳地就停住了，就差那么一点点就追尾啦！要是我当时慌了神，那后果可不堪设想。

刹车的时候还得注意和前车保持好距离呀，这就跟人与人之间得安全距离似的。

离得太近，人家一刹车你就容易亲上去；离得太远呢，又容易被别人插队。

所以啊，这个度得把握好。

还有啊，下坡的时候刹车也有讲究。

你不能一直踩着刹车往下冲，那样刹车片不得热得发烫啊，搞不好还会失灵呢！这时候就得学会利用挡位来控制车速，就像骑自行车下坡的时候调挡位一样。

再说说雨天，路面湿滑，刹车可就更得小心了。

就好比在冰面上走路，你得轻点儿落脚。

这时候刹车不能太急，得慢慢踩，不然车容易打滑。

总之，刹车技巧可得好好琢磨琢磨。

你说开车要是不会刹车，那不就跟没头苍蝇似的乱撞吗？咱可得对自己和别人的生命负责呀！记住这些小窍门，让刹车成为你的得力助手，而不是让你提心吊胆的家伙。

别小看这刹车，关键时刻它可就是你的救命稻草啊！大家都好好练练刹车技巧，平平安安在路上跑，那多好呀！。

新手开车刹车的技巧关于新手开车刹车的技巧制动脚踏板就是我们常说的刹车，这个使用的好坏直接影响着司机和乘客的舒适程度。

那么该怎么操作呢?操纵制动踏板时，两手应平握转向盘，先放松加速踏板，然后用右脚掌踏在制动踏板上，以膝关节和踩关节的伸展动作踩下或放松制动踏板。

使用中应尽量选择预见性制动。

发现情况，在确保安全的前提下应尽量利用发动机的牵阻作用降低车速，以少用制动，避免使用紧急制动，从而减轻制动器的`磨损。

应根据不同路面的交通情况采用不同的制动方法，以保证行车安全。

1、点制动万法这种制动方法通常在雨天或泥泞路面上使用。

点制动就是用右脚轻轻地一点一点地踩制动踏板。

这种制动方法可以减少由于车轮被抱死所出现的方向失控，同时可以获得较大的制动力。

2、连续制动万诀遇到情况提前放松加速踏板使汽车减速，同时将制动踏板连续缓慢地踩下。

这种提前减速制动可以降低因紧急制动所造成的冲击。

3、先急后松的制动方法遇到紧急情况时，第一脚制动先急速踩下制动踏板，紧接着缓慢踩第二脚制动踏板，然后根据实际情况’｝曼慢松抬制动踏板，再根据车速将变速杆拨入适当档位，配合加速踏板，恢复正常行驶。

这种制动方法的特点是：当汽车随着制动的惯性点头时，乘客必然会前俯成弓形，这时若马上松抬制动踏板，乘客随着汽车的回位惯性必然往后仰，这种前俯后仰的运动很容易使人恶心呕吐。

为此，需要在汽车点头刚开始回位时补上第二脚制动，使其不能迅速回位。

再慢慢松开制动踏板，使汽车和乘客逐渐复原，这样可以减轻由于车速的急剧变化所造成的来回摆动，不会使乘客感到难受。

()4、紧急制动法这种制动方法用于十分紧急的情况下。

制动时左手应握紧转向盘，右脚迅速将制动踏板踩到底。

必要时同时拉紧驻车制动器操纵杆，使车尽快停住。

以上是有关于制动脚踏板的操作方法，大家可以好好借鉴一下，这边提醒如果没有什么紧急的情况，千万不要使用急刹车，是很危险的行为。

不管是离合、刹车还是油门，对于很多新手学员来说都是很难正确的使用的技巧。

刹车的学问一、刹车也是一门学问写给新手的刹车技巧新手开车往往最看中车子的刹车性能，但是踩刹车也是有学问的。

在转弯时要提前准备，我们应该在转弯前做好车速调整。

万一遇到突发情况，如突然察觉有障碍物，应立即停止倾斜动作，然后制动，待车速稍慢时，再倾斜车身转弯。

简单一点说就是，停止转弯、制动、再转弯。

脚底工夫最重要。

不少新司机习惯用脚尖轻踩刹车，在一般情况下，这种动作没有什么不妥。

但在紧急情况下，就可能无法立即将车停住。

这是因为，用脚尖刹车的动作不如用脚掌迅速，能在瞬间将整个刹车踏板踩到底，发挥最大刹车能力。

平时要养成用脚尖到脚掌之间的力道来踩刹车的习惯。

二、各种路况的不同驾驶技巧高速公路：对于长途旅行，高速公路是比较安全的选择，但高速公路上发生的事故可能后果更加严重，所以一定要注意车速不要过快。

国道：跨省的国道通常路面不错，但不宽，很多上下行车道间没有硬隔离，超车、会车频繁。

另外国道上很多长途卡车往来，体积大、速度快，司机经常疲劳驾驶，所以在国道开车要特别小心。

山路：山路其实不如人们想象中可怕，因为越是看起来可怕的路，司机越是全神贯注，所以事故发生率并不高。

但走山路很考验驾驶技术和操作习惯，频繁地刹车、过分使用离合器、挡位不合适等，都容易造成车辆故障，增大危险性。

赶夜路：长途公路大部分没有路灯，夜间对面的车大灯就变得极其刺眼。

此外，有时候前方车的后灯根本不亮，速度太快时就容易追尾。

走夜路比较危险，尽量不要夜间赶路。

三、雪天行车的要领雪天行车，首要是慢，其次是和前车保持足够的距离，再有要提前刹车，当发现和前车的距离在缩短，不管什么原因马上收油减速并将脚放刹车踏板上准备刹车，千万别有侥幸心理，麻痹大意。

四、除了要停车的时候，千万别摘挡刹车，不论有没有ABS如果速度较高时需要尽快刹车，可以直接减挡并刹车：比如挡位在4挡，先将右脚从油门踏板松开放在刹车踏板上，左脚迅速踩离合，迅速将挡位换到3挡，遇紧急情况可以直接从4挡换到2挡甚至1挡，然后抬离合，离合器切合后右脚踩刹车踏板，但不要一下踩死，如果感觉车轮抱死，立即松开刹车踏板再踩，力度依旧是逐渐增加。

刹车的学问教案一、教学目标1、了解自行车的刹车系统，认识到刹车运用了摩擦力的相关知识；认识自行车刹车装置的组成部分及其各部分的功能，能说出自行车刹车装置各部分的结构与功能。

2、在教师引导下，能依据观察到的证据，运用分析、比较、推理、概括等方法分析结果，得出结论。

3、能在好奇心的驱使下，队自行车刹车发生的条件、过程、原因等方面表现出探究兴趣。

4、了解到人类的需求是技术发展的关键因素。

二、重难点认识到刹车运用了摩擦力的相关知识；了解刹车系统的工作过程。

三、教学过程（一）导入新课自行车是我们生活中重要的交通与娱乐工具，它的类型多种多样。

自行车还有着其他很多交通工具不具备的优点，共享单车，扫码就能骑，可以非常方便的穿梭在拥堵的城市之中；自行车在非洲还是非常强大的运输工具，你们看这名车手载着500多斤的香蕉还能疾驰在公路上。

同时，自行车还非常的节能环保，不排放废气，不消耗汽油。

自行车骑着很容易，但是遇到紧急情况如何能安全迅速停下来，却大有学问，这节课我们一起走进22课，研究刹车的学问。

（二）探究实践1、看一下老师是怎样刹车的呢？捏动刹车把手，自行车就缓慢停了下来。

刹车把手是自行车刹车系统的控制部分。

是刹车把手使自行车停下来的吗？那你认为是什么呢？谁能说一说自行车的刹车片在什么位置吗？过来指一下。

就是这两个地方，你们知道刹车片选用的是什么材料吗？但是，这个刹车片可没有看起来那么简单，我们看一下，这辆车的刹车是这样的，它由刹车夹器带动刹车片进行刹车，这个刹车片是以橡胶为基础，在里面添加了陶瓷纤维等材料制成的，可以做到无声刹车。

还有一种刹车是这样的，他的里面有着两片由复合材料制成的刹车片，刹车夹器和刹车片组成的是自行车刹车系统的制动部分。

是不是只通过刹车把手和刹车夹器，刹车片就可以让自行车停下来了？还缺少了什么呢？是刹车线，它连接着自行车的刹车把手和刹车夹器，它就是刹车系统的传动部分。

控制部分，传动部分，制动部分组成了自行车的刹车系统各小组同学利用你们附近的自行车仔细的观察一下，说一说，指一指刹车系统各部分的结构和位置吧！2、我们认识了自行的刹车系统，那刹车系统是如何让自行车停下来的呢？同学们可以根据刚刚学过的知识和你观察到的老师刚才的一些操作，也可以联系你生活中的经验，大胆猜想一下！大家的猜想是否正确呢？通过什么来验证？下面就让我们来制定研究方案！结合我们室内的自行车，小组合作交流，制定出你们的研究方案！我们一起来交流你们的方案。

刹车技巧刹车－前，后，同时？.既然你的自行车有两个刹车，一手一个，那么当你想又快又安全的停下时，你应该注意如何使用你的前刹和后刹。

传统说法认为应该同时使用两个刹车。

这可能是对初学者最好的方式，他们还没有学会有一定技巧的刹车。

这个阶段也是必需的，如果你没有经过这个阶段，永远也学不会像专业车手那样只利用前轮来在最段的距离内刹停自行车最大减速方式－惊吓停车任何自行车最快停下的方式是把刹车力量应用在前轮上以至于后轮即将离地抬起。

在这种情况下，后刹对整车没有产生向后的阻力，因为它和地面之间没有什么压力。

我不会从车把上翻过去吗在地面摩擦力较小或前胎暴胎的情况下使用后刹是正确的，但在干燥路面上停车，前刹就可以提供最大的停车力道，无论是理论还是实践中都是如此。

只有你花一些时间学会正确使用前刹你才能成为一个名更安全的车手。

许多车手因为害怕从把横上翻过去而不敢使用前刹，但其实只要你正确使用前刹，这种事情就不会发生。

. 只信任后刹的车友一般习惯于使用后刹来减速，直到突然发生紧急情况的时候，在惊恐下他抓住他并不熟悉的前刹像捏后刹一样的用力希望能提供足够的停车阻力。

而这就导致了大家经常看到的"人从车把上翻过"的摔车事件。

Jobst Brandt 有一个看起来很有道理的理论说，"车把摔车事件"不是因为刹车刹的太猛，而是因为用力刹车时没有把车把向前推从而给人体自身的前进产生向后的阻力：结果是自行车停下了而人的身体继续向前进，直到大腿碰到把横，而此时车子无法支持失去重心的人体而翻倒。

这种翻车事件不会产生在只用后刹的情况下，因为当后轮离地车子快翻时车子就不在受到来自后轮或者任何地方的阻力，在重力作用下车子又会恢复平衡的状态（这一段译者改的比较多）。

不幸的是，这样只用后刹会比只用前刹多一倍的制动距离，因此对后刹太过依赖对骑得快的车友是不安全的。

在用力刹车时两臂用力前推来避免翻车是非常重要的。

刹车技巧脚底功夫最重要不少新司机习惯用脚尖轻踩刹车，在一般情况下，这种动作没有什么不妥，但在紧急情况下，很可能就无法立刻将车刹住。

这是因为，用脚尖刹车的动作，不如用脚掌迅速，能在瞬间将整个刹车踏板踩到底，发挥最大刹车能力。

脚踩刹车的正确方法是用脚尖到脚掌之间的力道来踩刹车。

从一个人平时操作刹车的方式就可看出驾驶水平的高低。

一踩刹车就让车子立即停住，或是该停下时无法停住，都不是开车高手应有的表现。

下坡刹车在于巧先轻踏挤压尾制，再挤压前制，目的是防止车头过分下沉，主动增加尾轮负重，避免加压在丫杆上。

载客刹车在于稳。

后座有乘客时，汽车头尾负重较平均，但是因为人车重量太大了，惯性亦随之增大，所需制动力大大提高。

加上刹车时后座乘客可能因没有防备而撞上椅子，令人车都不稳定。

解决办法是教导后座乘客的坐姿。

巧用油门。

除了脚刹之外，还要善用油门控制车速。

在有安全距离的情况下，一旦需要减速，只要将油门松开即可，适当配合脚刹，更容易控制车速。

一。

坐椅的调整1。

前后移动调整调整后的座椅与脚踏板的正确距离，应该是在将脚踏板踩到底时，膝盖自然微弯，脚掌踩、抬灵活。

（切忌把腿完全伸直，当坐姿变了时可能会出现踩脚板够不着现象）２。

椅背倾斜角的调整调整后的椅背与方向盘的正确距离，应该使腰背紧靠座椅，双手能握住方向盘最顶端位臵为宜。

３。

座椅的高度调整调整后的座椅高度以左脚能将离合器踏板完全踩到底，膝盖稍微弯曲为宜。

（切忌把腿伸直）身体矮小者若调不到好处，可在座椅和靠背上加垫子适当调节一下座位。

４。

座椅头枕的调整有头枕的座椅,根据个人需要调至后脑勺正好对准头枕中心为宜。

5。

电动（自动）座椅的调整在座位上坐好，用手按下按钮根据自己的需要调到最佳位臵即可。

切忌：在行车过程中，不宜调整座椅，因为座椅的突然移动可能会导致车辆失控，易发生车祸。

首先要进行座椅的高度调整，上下调整座椅让头部离车顶至少还有一拳的距离。

如果座椅调得太高，车辆在颠簸时头部容易碰到车顶，调得太矮了又会影响视线。