第三方物流概论

第一方物流
由制造商自己从事物流存在一系列问题:
(1)由于产品的市场需求在时间上的不平衡，造成物流能 力的浪费或不足。 (2)制造企业的核心竞争力在于它所制造的产品本身的质 量，而物流业却非其核心业务，因此，从事物流业务的成本 一般比专业物流企业高。 (3)随着市场环境的变化，消费需求的特点表现为品种多、 批量小、批次多以及周期短等，非物流企业几乎难以达到JIT 的要求。 (4)随着第三方物流的兴起，并提供日趋完善的物流服务 第一方物流原有的一些优势淡然失色。
2013-8-7
EXPEDITORS康捷空
• 业务概况：它是一家无缝的国际性服务网络，提 供全球物流服务。服务内容包括空运、海运（拼 箱货服务）及货代业务，另外还包括配送管理、 货物保险、订单管理及物流信息服务等。 • 业务分布：主要集中在空运、海运和理货方面， 其收入分别占63%、25%和12%。业务分布在远东、 美国、欧洲和中东、南美、澳大利亚。
2013-8-7
NIPPON EX（日通）的主要业务是汽 车运输、空运、仓库等，分别占44%、16% 、5%。其经营收入的93%来自于日本本土； 客户主要分布在电子、化学、汽车、零售 和科技行业。
2013-8-7
RYDER锐得
•
业务概况：RYDER系统公司在全球范围内提供一系列的物
第二方物流
第二方承担的物流同样有以下问题：
(1)自备运输工具和仓库已经使物资需求者(主要是商业部 门)的经营成本提高，在微利的商业经营时代，这种成本的支出 是商业企业难以承受的。 (2)由于商品的市场需求在时间上的不平衡，商业企业难以 合理配臵物流设施的能力，无论怎样配臵都可能造成物流能力 的浪费或紧张。 (3)商业企业的核心竞争力在于商品的销售能力，而从事物 流业却非其核心业务，因此，从事物流业务的成本一般比专业 物流企业高。 (4)商业企业自己从事物流很难构造一个有效的物流网络， 因此几乎难以达到及时供货的要求。 (5)随着第三方物流的兴起，并能提供日趋完善的物流服务， 使得第二方物流原有的一些优势也逐渐失去。
2013-8-7
EXEL英运物流
•
开发和自动化部、技术和全球管理部以及亚太部，全球网 点达到1300个。目前，该公司分为3家运营子公司，EXEL （原NFC公司）、MSAS全球物流公司和CORY ENVIRONMENTAL。MSAS是世界上规模最大的货代之一，提 供多式联运、地区配送、库存控制、信息技术和供应链解 决方案等服务。CORYENVIRONMENTAL是英国规模最大的废 品处理公司之一。 • 业务分布：EXEL业务主要集中在配送、运输管理和环境服 务三个方面，按净收入分别占58%、39%和3%；按运营利润 ，分别占62%、28%、10%。业务主要集中在英国与爱尔兰 、美洲、欧洲大陆、非洲及亚太地区。
流、供应链和运输管理服务。此外，还提供具有全面的供 应链解决方案和电子商务解决方案，提供从原材料供应到 产品配送等支持客户管理的整条供应链系统。 • 业务分布：美国本土业务占总收入的82%。从业务结构来 看，运输服务占57%，物流占32%。
2013-8-7
TNT
• TNT集团是全球领先的快递和邮政服务提供商，总部设 在荷兰。 • TNT快递成立于1946年，其国际网络覆盖世界200多个 国家，提供一系列独一无二的全球整合性物流解决方案。 此外，TNT还为澳大利亚以及欧洲、亚洲的许多主要国家 提供业界领先的全国范围快递服务。 • TNT拥有43架飞机、2万辆货车，全球子公司近1000家 ，员工超过4万人。TNT同时还拥有数量众多的技术先进的 分拣中心和完善齐全的设备资源，竭诚为客户提供业界最 快捷、最可信赖的门到门送递服务。 • 早在1988年，TNT就已进入中国市场。目前，TNT为客 户提供从定时的门到门快递服务和供应链管理，到直邮服 务的整合业务解决方案。TNT在中国拥有25直属运营分支 机构，3个全功能国际口岸和近3000名员工，服务范围覆 盖中国500多个城市。
定义：由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式 术 语 解 释 第一方物流 需求方为采购而进行的物流，如赴产地采购、 自行运回商品 第二方物流 供应方为了提供商品而进行的物流，如供应 商送货上门 第三方物流 由物流的供应方和需求方之外的第三方所进 行的物流 第四方物流 提供各种物流信息咨询服务的企业 第五方物流 提供各层次物流人才培训服务的企业
2013-8-7
DPWN
• 业务概况：德邮是德国的国家邮政局，是欧洲地区处于领 先位臵的物流公司。近期改名为DERTSCHE POST WORLD NET（DPWN），以适应其业务全球化特点及电子商务带来 的影响。集团包括DHL、德国邮政、邮政银行、英运物流 四大著名品牌，它是欧洲地区领先的物流公司，是UPS在 欧洲市场的主要竞争对手。 DPWN划分为四个自主运营的 部门，即邮政、物流、速递和金融服务。邮政部门由邮政 、市场直销和出版物发行等业务组成；速递部门通过全球 邮政和国际邮政业务部门提供覆盖欧洲的快递业务。通过 与DHL合作，提供全球业务。通过收购丹莎下属公司成立 物流部，提供"一站式"服务。
第一节 一、第三方物流的概念
现代物流含义
第三方物流的产生与发展
现代物流的形式按照提供物流服务的主体不同分为：
指工商企业使用自己的设施和工具来完成企业物流活动。 包括自营运输、自营保管等。
物流活动由商品供需之外的第三方提供，第三方不参与 商品的买卖，而只提供从生产到销售全过程的物流服务。
一、第三方物流的概念
2013-8-7
FedEX
• 业务概况：FedEX是一家环球运输、物流、电子商 务和供应链管理服务供应商，为客户提供一体化 的物流解决方案。子公司包括FedEX EXPRESS（经 营速递业务）、FedEX GROUND（经营包装与地面 送货服务）、FedEX CUSTOM CRITICAL（经营高速 运输投递服务）、FedEX GLOBAL（经营综合性的 物流、技术和运输服务） 以及VIKING FREIGHT。 • 业务分布：美国本土业务占总收入的76%，从运输 方式看，空运业务占83%，公路占11%，其他占6% 。
业务概况：EXEL公司分为5大部门，即欧洲部、美洲部、
2013-8-7
全球前十强第三方物流企业物流模式
公司名称
UPS Fedex 德国邮政 Maersk 日通 Ryder
经营模式
90%美国，陆运为主，200多个国家， 600万收件人/天，全球最大 76%美国，空运为主，全球3.8万邮局收件箱，在大量兼并同行 71%欧洲，邮政占总收入49%，83家分拣中心，与DHL 合作 第一 专业化。比如UPS主要是陆运，Fedex主要是 250艘船，全球最大航运公司，丹麦GDP37%，第二大连锁超市 空运，德国邮政主要是邮政运输，Maersk主
让第三方物流经营者来承包其他企业的物流项目， 对于其他企业而言，具有以下好处：
(1)集中精力处理其熟悉的核心业务。 (2)取回从前在物流活动中的固定资产的投入。 (3)提供更多相关服务,搬运包装物的多次利用等。如环 保. (4)节省费用。由于第三方物流公司处理的物流量大， 有能力投资大型的物流设施，且保持较低的物流费用。 (5)增加自己核心业务的灵活性。 (6)第三方物流公司在从事物流业务中所拥有的经验和 责任。 (7)物流的服务质量因专业化分工而得到大大提高。
2013-8-7
• 业务分布：DPWN四大业务邮政、快递、物流和金 融的净收入分别占49%、21%、18%和12%。业务分 布，德国占23%，法国占17%，斯堪的纳维亚、美 洲、意大利及远东澳洲分别占12%、11%、8%和6% 。
2013-8-7
Maersk/A.P.Moeller(A.P.穆勒-马士基集团）
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狭义的第三方物流是指能够提供现代化的、系统 物流服务的第三方物流活动。
具体标志 – – – 有提供现代化的、系统物流服务的企业素质。 可以提供包括供应链物流在内的全程物流服务和特定的 、定制化服务的物流活动。 不是货主与物流服务商偶然的、一次性的物流服务活动 ，而是采取委托承包形式的长期业务外包形式的物流活 动。 不是一般性物流服务，而是提供增值服务的现代化物流 活动。
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PANALPINA
• 业务概况：PANALPINA瑞士泛亚班拿是世界上最大的货 运和物流集团之一，在65个国家拥有312个分支机构。核 心业务是综合运输业务。除了处理传统货运以外，还提供 跨国物流服务，尤其在汽车、电子、电信、石油及能源、 化学制品等领域。AIR／SEA BROKER是泛亚班拿全球货运" 批发商"；SWISS GLOBAL CARGO是它的一家合资公司，也 是世界上第一家能提供一体化、"门到门"、有时限担保无 重量限制的航空货运公司。 • 业务分布：欧洲／非洲占52.7%，美洲33.9%，亚太地区占 13.4%。从利润来看，空运、海运、物流三大业务各占 44.9%、31.3%、20.3%。
第三方物流(Third Party Logistics,3PL)
• 第三方物流是指由物资流动的提供方和需求方之 外的第三方去完成物流服务的运作过程。
• 广义的第三方物流
广义的第三方物流是相对于自营物流而言，凡是由社会
化的专业物流企业为他人提供物流服务的物流活动都包含
在第三方物流范围之内
狭义的第三方物流 •
4PL的供应链整体视角
零部件 供应商 合同制造商 系统制造（生产）商 外包物流 服务商 分销商
零售商
消费者 供应链视图
国际十大物流公司
• UPS
• 业务概况：UPS是全球最大的包裹递送公司，同时也是世 界主要从事专业运输和物流服务的提供商。每天经该公司 投递快件的收件人高达600万。该公司已建立了规模庞大 、可信度高的全球运输基础设施，开发出全面、富有竞争 力，并且有担保的服务组合，并不断利用先进技术支持这 些服务。 • 业务分布：从地区来看，美国国内业务占总收入的89%， 欧洲及亚洲业务占11%；从运输方式来看，美国内陆运输 占54%，空运占19%。