铁道部铁路局PPT

4072座，总延长约2000公里。
驿马岭隧道全长7031.9米，是 华北地区最长的铁路隧道。
科 学 发 展 的 中 国 铁 路
1978-
科
学 发
改革开放——新时代
展 的
一背景
中
国
十一
政治
铁 路
届三 中全 会
风向
重 心
转 移
铁路现代 化建设
客观 需求
铁路先行
区域发展 不平衡 初级阶段
奋
发 图
主要成就
中 国 发铁 展路 历 程
1 蹒跚起步的中国铁路 1876-1911
CONTENTS
2 步履维艰的中国铁路 1911-1949 3 奋发图强的中国铁路 1949-1978
4 科学发展的中国铁路 1978-
蹒 跚 起 步 的 中 国 铁 路
1876-1911
蹒
跚 起
中国铁路起步于清政府统治日渐衰落、国家遭受外国列强侵略的半殖
的 中
12岁留学美国，1878年考入耶
国
鲁大学土木工程系 ，主修铁路工程。
铁
路
他是中国近代铁路工程专家 ，被誉为
中国首位铁路总工程师。其负责修建
了京张铁路等工程，有"中国铁路之父"、
"中国近代工程之父"之称。
蹒
跚 起
收回路权和商办铁路
步
的 收回路权运动是20世纪初中国民族资产阶级发动的收回路矿权利运动的重要组
蹒
跚
起
步 法国新盛公司为慈禧太后特意制作了一列极为精美的丹特型机车。
的 中
以六千银元的极低价格，将机车“卖”给李鸿章，其中“有小火车一列，
国

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• 因此，桥梁的劣化程度也是不同的。 为了便于对桥梁劣化状态进行评定， 铁道部组织专家，从设备状态劣化程 度对行车安全度和结构功能健全度的 影响来评定分级，制定了《劣化评定 标准》，将劣化程度进行分级，即 AA(极严重)，A1(严重).B(较重).C(中 等)，D(轻微)等级。
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• (2) 病害诊断及剩余寿命评估
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• (4) 检定试验。为了进一步掌握桥梁技 术状态，了解结构特性，查明病害情 况，由铁路局组织桥梁检定队，对大 跨度、新型结构、出现严重病害和受 外界损伤危及行车安全的桥梁进行试 验检定，以确定桥梁的承载、抗洪、 抗震能力，规定列车运行条件，分析 病害原因及危害程度，提出加固的措 施意见。
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状态分析评估
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高铁检查的维修工作分为保养修和综合修，检 查、维修工作实行检养修分开体制。
• 桥隧维修工作应按照“预防为主，预防与 整治相结合”的原则进行，采取综合维修 和经常保养相结合的方式，整治既有病害， 及时消除危及行车安全处所，经常保持桥 隧建筑物状态均衡完好，使列车能以规定 的速度安全、平稳和不间断地运行。
• 桥梁设备通过各项检查，掌握其实际 工作状态后，还需进一步进行科学的 分析判断，以能采取有针对性的整修 加固。目前，对运营桥梁状态的评估 方法，主要有以下几种:
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• (1) 状态劣化评定 • 桥梁在运营过程中，承受荷载的作用
和环境的侵害，必然会引起结构功能 变化，构成对行车安全的影响，也即 桥梁状态的劣化。由于荷载作用和环 境侵害的程度不同，影响结构功能和 行车安全的程度也不相同，
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检查几种形式
• (1)经常检首。主要是检查设备状态变化较 快和直接影响行车的部位，并对已发生的 病害定时观测。‘一般由工长、领工员对 管内设备每月或每季度检查一遍，长大桥 梁还应由巡守员每日检查一次。技术复杂 及有严重病害的桥梁，由工务段组织有关 人员进行检查。

释义：
在装载易于窜动货物的车辆 和货物空隙间站立或坐卧，如减 加速或连挂冲撞，容易造成货物 窜动或倒塌，将人挤伤或被货物 砸伤。
3．3．6 骑坐车人员惯称“车帮”。考虑职工学习和习惯，
我们沿用了惯用的“车帮”一词。
▪ 一般在取送作业或牵出距离较远时，少 数人偷闲，骑坐在车帮(即车辆的侧墙或端 墙)，运行中，如有加减速、停车或经过岔 区摆动时，因无扶手，极易摔下。
钻车是任何时候都要禁止的。无论何种 车辆，车底下部距地面的空间很小．即使车 钩处也有软管和手制动机等配件，钻车是很 困难的，动作也不可能灵活，车辆配件还可 能刮住衣服等，这样就要延缓横越时间，一 旦列车、车列移动，将无法躲闪。
1．6 不准在钢轨上、车底下、枕 木头、道心里坐卧或站立。
释义 上述地点从作业的人身安全
3．3．3 手抓篷布或捆绑货物的 绳索，脚蹬轴箱或平车鱼腹形侧 梁。
释义：
在车列、车辆走行中手抓篷布 或捆绑货物的绳索，万一捆绑不牢 或折断，人就会摔下致伤。脚蹬轴 箱或平车鱼腹形侧梁时，轴箱盖上 有油，脚容易滑下，鱼腹形侧梁边 较窄，平车面上又无扶手，人身安 全无保障。
3．3．4 在车梯上探身过 远或经站台时，站在低于站 台的车梯上。
4蹬乘内燃电力机车作业时必须在机车停稳时再上下车蹬乘内燃电力机车作业时必须在机车停稳时再上下车设有便于上下车脚蹬的调车机除外设有便于上下车脚蹬的调车机除外
劳动安全教育教材
中华人民共和国铁道部部标准
TB1699－85
铁路车站行车作业标准化(人身安全)
愚者以流血为教训 智者以教训为教训 高高兴兴上班 平平安安下班 三不伤害： 不伤害别人 不伤害自已 不被别人伤害
关于“按规定着装及佩带防护用品”，因就全 路范围，尚未规定着装及防护用品标准， 目前暂 按各局规定执行。

铁路运输组织的定义与任务
01
定义：铁路运输组织是指对铁路运输生产过程进行计划、 组织、指挥和协调，确保运输生产顺利进行的一系列活动 的总称。
02
任务
03
制定运输计划，合理安排运输能力
04
组织日常运输生产，保证列车运行安全正点
05
优化运输组织流程，提高运输效率
06
协调与其他运输方式的衔接，提供便捷高效的运输服务
行车工作的基本原则
行车工作的主要内容
包括列车到达、出发、通过的技术作 业；车列及车辆的技术作业；调车作 业等。
行车工作必须坚持集中领导、统一指 挥、逐级负责的原则。
车站的客运工作组织
客运工作的基本概念
客运工作是指旅客运输过程中各项服务工作的总称，是铁路运输 的重要组成部分。
客运工作的基本原则
客运工作必须坚持“人民铁路为人民”的服务宗旨，全面提高服务 质量。
客运工作的主要内容
包括售票、行包运输、候车服务、旅客乘降组织等。
车站的货运工作组织
货运工作的基本概念
01
货运工作是指货物运输过程中各项服务工作的总称，是铁路运
输的重要组成部分。
货运工作的基本原则
02
货运工作必须坚持安全、迅速、准确、便利的原则，为货主提
供优质服务。
货运工作的主要内容
03
包括受理和承运货物、保管和装卸货物、货物的到达交付以及
意义
确保铁路运输安全，提高运输效率，保障人民生命财产安全 。
任务
制定和执行行车安全规章制度，加强行车人员培训和管理， 开展安全检查和隐患排查，及时处置突发事件。
行车安全管理制度与措施
制度
包括《铁路技术管理规程》、《铁路行车组织规则》等，规定了行车安全的基 本要求和操作规范。