下载文档原格式
一、编制目的为确保天然气压缩机运行安全，提高应急处置能力，降低事故损失，特制定本预案。
本预案适用于天然气压缩机发生各类事故时的应急处置工作。
二、适用范围本预案适用于公司所有天然气压缩机运行过程中的安全事故，包括但不限于设备故障、操作失误、外部原因等。
三、组织机构及职责1. 应急领导小组（1）组长：公司总经理（2）副组长：生产副总经理、安全副总经理（3）成员：各部门负责人、技术人员、安全员等2. 应急小组（1）组长：生产副总经理（2）副组长：安全副总经理（3）成员：设备管理部、生产部、安全部、消防队、医务室等部门负责人及专业人员3. 各部门职责（1）设备管理部：负责设备维护、检修和故障排除；提供技术支持。
（2）生产部：负责压缩机运行操作，确保生产安全；组织事故现场应急处置。
（3）安全部：负责安全监督、检查和事故调查；制定和实施应急预案。
（4）消防队：负责火灾扑救和应急救援。
（5）医务室：负责伤员救治和医疗救护。
四、应急处置程序1. 初步判断（1）发现压缩机运行异常，立即停止操作，报告应急领导小组。
（2）根据现场情况，初步判断事故类型，如设备故障、操作失误、外部原因等。
2. 紧急停机（1）确认事故类型后，立即启动应急预案，执行紧急停机程序。
（2）关闭压缩机进出口阀门，切断电源，防止事故扩大。
3. 人员疏散（1）组织现场人员迅速撤离，确保人员安全。
（2）设置警戒区域，防止无关人员进入。
4. 初步处置（1）根据事故类型，采取相应的应急处置措施。
（2）如设备故障，通知设备管理部进行维修；如操作失误，纠正操作；如外部原因，立即联系相关部门处理。
5. 火灾处置（1）如发生火灾，立即启动消防应急预案，组织消防队进行扑救。
（2）确保火势得到有效控制，防止火势蔓延。
6. 伤员救治（1）如发生人员受伤，立即启动医疗救护应急预案，组织医务室进行救治。
（2）确保伤员得到及时救治。
7. 事故调查（1）事故发生后，立即组织事故调查组进行调查。
一、对于活塞式压缩机，什么事余隙容积？由哪几部分组成？二、活塞式压缩机排气量不足的原因有哪些（1）气缸、活塞、活塞环磨损严重、超差、使有关间隙增大，泄漏量增大，影响到了排气量。
属于正常磨时，需及时更换易损件，如活塞环等。
（2）填料函不严产生漏气使气量降低。
其原因首先是填料函本身制造时不合要求；其次可能是由于在安装时，活塞杆与填料函中心对中不好，产生磨损、拉伤等造成漏气。
一般在填料函处加注润滑油，它起润滑、密封、冷却作用。
（3）压缩机吸排气阀的故障对排气量的影响。
阀座与阀片间掉入金属碎片或其它杂物，关闭不严，形成漏气。
这不仅影响排气量，而且还影响间级压力和温度的变化。
阀座与阀片接触不严形成漏气而影响了排气量，一是制造质量问题，如阀片翘曲等，二是由于阀座与阀片磨损严重而形成漏气。
（4）气阀弹簧力匹配不好。
弹力过强会使阀片开启迟缓，弹力太弱则阀片关闭不及时，这些不仅影响了气量，而且会影响到功率的增加，以及气阀阀片和弹簧的寿命。
同时，也会影响到气体压力和温度的变化。
（5）压紧气阀的压紧力不当。
压紧力小，则要漏气，当然太紧也不行，会使阀罩变形损坏。
一般压紧力p=kD2P2π/4，D 为阀腔直径，P2 为最大气体压力，k＞1，一般取1.5～2.5，低压时k=1.5～2，高压时k=1.5～2.5。
这样取k 值，实践证明是好的。
气阀有故障，阀盖必然发热，同时压力也不正常。
三、活塞式压缩机排气温度高的原因有哪些？处理措施有哪些？造成活塞压缩机机排气温度过高的原因如下：1、一级吸气温度高。
2、级间冷却器冷却效率低，致使后一级的吸气温度高。
3、气阀有漏气现象，使排出的高温气体又漏回气缸，重新压缩后，排出温度就更高。
4、由于后一级漏气，本级的压缩比升高，致使排气温度升高。
5、活塞环磨损或质量不好，活塞两侧吸、排气之间相互窜气。
6、气缸水套及冷却水管上有水垢、水污，影响冷却效率。
故障解决方法：1、在滤清器处搭阴棚或用淋水法降低一级吸气温度，夏天尤其就注意。
压缩机的油压过低保护装置的常识范文压缩机是一种常见的工业设备，广泛应用于各个领域。
为了保证压缩机的正常运行，避免因油压过低而引发的故障和损坏，通常会配备油压过低保护装置。
下面是一篇关于压缩机油压过低保护装置的常识范文，介绍了该装置的原理、功能、使用方法等内容。
一、引言压缩机是一种将空气或其他气体通过压缩而提高压力的设备。
在压缩机的正常运行过程中，油压是十分重要的一个参数。
当油压过低时，会导致润滑不良、温度过高等问题，进而引发故障和损坏。
因此，为了保护压缩机的安全运行，一般都会配备油压过低保护装置。
二、油压过低保护装置的原理油压过低保护装置的原理是通过监测压缩机的油压，并在油压过低时发出警报或采取相应的措施，从而保证压缩机的正常运行。
一般来说，油压过低保护装置主要由以下几个部分组成：1. 油压传感器：用于检测压缩机的油压，并将信号传输给控制装置。
2. 控制装置：接收油压传感器的信号，并根据设定的油压阈值进行判断，当油压低于阈值时，触发相应的保护措施。
3. 保护措施：一般有警报、停机等方式。
当油压过低时，控制装置会发出声音或灯光警报，提醒操作人员及时采取措施；同时，控制装置还可以将信号发送给压缩机的控制系统，实现自动停机保护。
三、油压过低保护装置的功能油压过低保护装置的主要功能是保证压缩机的正常运行，避免因油压过低而引发的故障和损坏。
具体来说，它的功能包括：1. 实时监测油压：油压过低保护装置可以实时监测压缩机的油压，确保其在正常范围内。
2. 发出警报：当油压过低时，保护装置会发出声音或灯光警报，提醒操作人员及时采取措施。
3. 停机保护：当油压过低严重影响到压缩机的正常运行时，保护装置可以发送信号给压缩机的控制系统，实现自动停机保护。
4. 避免故障和损坏：通过监测油压并采取保护措施，可以避免因油压过低而引发的润滑不良、温度过高等问题，保护压缩机免受故障和损坏。
四、油压过低保护装置的使用方法使用油压过低保护装置需要按照以下步骤进行：1. 安装：根据压缩机的实际情况，选择合适的油压传感器，并将其安装在适当的位置。
活塞式压缩机的调节方法活塞式压缩机是一种常见的压缩机类型，广泛应用于各个行业中。
它通过活塞的上下运动，将气体进行压缩，使其压力增加。
然而，在实际应用中，我们常常需要对活塞式压缩机进行调节，以满足特定的需求。
本文将介绍一些常见的活塞式压缩机的调节方法。
1. 调节排气压力活塞式压缩机的主要功能是将气体压缩至一定的压力，而这个压力通常是根据实际需求来设定的。
为了调节排气压力，我们可以采取以下几种方法：•调整驱动电机的转速：通过增加或减少驱动电机的转速，可以改变活塞的工作速度，从而改变气体的排气压力。
•调整进气阀的开启度：进气阀的开启度决定了气体的进入速度，进而影响到气体的压缩过程以及排气压力的大小。
通过调整进气阀的开启度，我们可以间接地调节排气压力。
•调整排气阀的开启度：排气阀的开启度决定了气体排出的速度，进而影响到气体的排气压力。
通过调整排气阀的开启度，可以直接调节排气压力。
2. 调节压缩比压缩比是指活塞式压缩机在压缩过程中气体的出口压力与入口压力的比值。
在实际应用中，我们通常需要根据具体要求来调节压缩比。
以下是一些常见的调节压缩比的方法：•调整气缸容积：通过改变气缸容积的大小，可以改变单位时间内气体的压缩量，从而间接地调节压缩比。
•调整曲轴偏心距离：曲轴偏心距离决定了活塞行程的大小，进而影响到气体的压缩量。
通过调整曲轴偏心距离，可以直接调节压缩比。
•调整进气温度：进气温度的增加会导致气体的膨胀，从而减小压缩比；而进气温度的降低则会增大压缩比。
3. 调节冷却效果由于活塞式压缩机在工作过程中会产生大量的热量，因此需要进行冷却以保证其正常工作。
以下是一些常见的调节冷却效果的方法：•调整冷却介质的流量：通过调节冷却介质的流量，可以控制活塞式压缩机的冷却效果。
增加流量可以提高冷却效果，降低活塞的工作温度。
•调整冷却介质的温度：冷却介质的温度直接影响冷却效果。
通过调节冷却介质的温度，可以控制活塞式压缩机的冷却效果。
活塞压缩机压力怎么调节活塞压缩机是一种常见的压缩机类型，广泛应用于各行各业。
在使用活塞压缩机的过程中，压力调节是一个关键的技术环节。
合理地调节压力，不仅可以确保活塞压缩机的正常运行，还可以提高其工作效率。
那么，活塞压缩机压力究竟应该如何调节呢？首先，我们需要了解活塞压缩机的基本工作原理。
活塞压缩机通过活塞往复运动将气体压缩，从而提高气体的压力。
因此，调节活塞压缩机的压力，就是要调节活塞的往复运动次数和幅度。
在实际操作中，调节活塞压缩机的压力有多种方式，下面介绍几种常见的调节方法。
1.调节排气阀的开启时间：活塞压缩机的排气阀是控制气体出口的关键部件。
通过调节排气阀的开启时间，可以控制气体的压缩时间，进而调节压缩机的压力。
当需要增大压力时，可以适当延长排气阀的开启时间；反之，当需要降低压力时，可以适当缩短排气阀的开启时间。
2.调节排气阀的开启频率：活塞压缩机的排气阀不仅可以控制开启时间，还可以控制开启的频率。
在特定的工作条件下，通过调节排气阀的开启频率，可以达到调节压力的目的。
一般来说，开启频率越高，压力越大；开启频率越低，压力越小。
因此，根据实际需要，可以适当调节排气阀的开启频率。
3.调节进气阀的开启时间：活塞压缩机的进气阀是控制气体进入的关键部件。
通过调节进气阀的开启时间，可以控制气体进入的时间和数量，进而调节压缩机的压力。
当需要增大压力时，可以适当缩短进气阀的开启时间；反之，当需要降低压力时，可以适当延长进气阀的开启时间。
4.调节进气阀的开启频率：活塞压缩机的进气阀也可以控制开启的频率。
通过调节进气阀的开启频率，可以达到调节压力的效果。
开启频率越高，压力越大；开启频率越低，压力越小。
根据实际需要，可以适当调节进气阀的开启频率。
需要注意的是，在进行活塞压缩机压力调节的过程中，应该根据实际情况进行合理的调整，避免过度调节造成不必要的损耗或者安全隐患。
同时，要密切关注压力调节过程中的压力变化，及时调整调节参数，确保活塞压缩机的稳定运行。
压缩机的油压过低保护装置的常识润滑油和密封油系统是蒸汽透平压缩机机组的重要组成部分，在离心压缩机运行时，一般由同一个油系统供油。
它不仅提供机组的汽轮机和压缩机的轴承、联轴器、齿轮增速箱不同压力的润滑油，而且向汽轮机调速器提供一定压力的调速油，还向低、高压气缸提供不同压力的密封油。
如果在短时间内油量减少或断油，就将会使高速运行的离心式压缩机遭到严重损坏。
因此，油压过低保护装置正是确保离心式压缩机安全运行，保证化工、石油化工正常生产的重要保护措施。
润滑油通常使用的油压范围为0.098~0.196MPa(1.0-2.0kgf/cm2)，当润滑油或密封油压力由于某种原因下降过低(下降40%-50%)时，便通过传感部件(一般采用电磁导向阀或压力开关)向设置在蒸汽进口处的危急遮断阀发出信号，使调节油接通动力缸，顶开挂钩造成脱扣，危急遮断阀立即动作，紧急关闭阀门，于是使汽轮机连同压缩机一起自动紧急停机以保护轴承。
此外，机组上还配备用泵(即辅助油泵，一般由电动机或小型汽轮机带动)，在润滑油和密封油压大幅度降低时，可通过压力开关，自动接通辅助油泵，以便在主油泵发生故障进行检修时立即启用。
此时，从主油泵突然停机(如烧瓦事故)到辅助油泵开始供油的几秒钟内仍有可能造成油压瞬时剧降，因此，还必须在压力油的管道上增设压力油箱(或蓄能器)。
为了保证从危急停机开始到汽轮机和离心式压缩机转子完全停止运转这段时间内所需的油量，通常在辅助油泵出油管路上安装高位油槽以供给轴承和油膜密封的压力油。
由于各轴承所需的油压和油量都与高位油槽的管道尺寸和长度有很大关系，因此，在油管路系统设计时尤其慎重。
在经常停电情况下，为保证油压和油量，还需在辅助油泵处并联高位油槽。
对于活塞式压缩机、离心机也有相应的油压过低保护装置。
压缩机的油压过低保护装置的常识（二）压缩机是一种将气体压缩并转化为冷却液体的设备。
而压缩机油则是压缩机正常工作所必需的润滑材料。
活塞压缩机压力怎么调整活塞压缩机是一种常见的压缩机类型，广泛应用于工业生产和日常生活中。
它的工作原理是通过活塞的上下运动来压缩气体，从而达到提高气体压力的目的。
那么，在使用活塞压缩机的过程中，如何进行压力调整呢？1. 了解活塞压缩机的工作原理在调整活塞压缩机的压力之前，首先需要对其工作原理有一定的了解。
活塞压缩机是通过活塞在气缸内上下往复运动来完成气体的吸入和排出。
当活塞向下运动时，气缸内的压力下降，气体通过进气阀进入气缸；当活塞向上运动时，气缸内的压力增加，气体通过排气阀排出。
因此，要调整活塞压缩机的压力，就需要通过控制活塞运动的方式来实现。
2. 调整进气量调整活塞压缩机的进气量是调整压力的重要途径之一。
进气量的大小直接影响到活塞压缩机的压缩效果和输出压力。
若需要增加压力，可以适当减少进气量，使气体在气缸内受到更多的压缩；若需要降低压力，可以增加进气量，减少气体的压缩程度。
通常，可以通过调整进气阀的开度和排气阀的调整来实现控制进气量的目的。
3. 调整压缩比压缩比是指气体在活塞压缩机内受到的压缩程度，是活塞压缩机的重要参数之一。
调整压缩比可以间接地调整活塞压缩机的输出压力。
通常情况下，增大压缩比可以提高输出压力，而减小压缩比可以降低输出压力。
调整压缩比可以通过改变活塞压缩机的往复运动速度或改变气缸内气体的填充量来实现。
4. 优化排气系统排气系统在活塞压缩机中起着关键的作用。
优化排气系统可以提高压缩机的排气效果，从而达到调整压力的目的。
对于活塞压缩机来说，合理选择排气阀的开度和设计合适的排气管道是非常重要的。
同时，排气管道的长度和直径也会对排气效果产生一定的影响。
因此，在调整活塞压缩机的压力时，应对排气系统进行适当的优化。
5. 注意安全问题在进行活塞压缩机压力调整时，一定要注意安全问题。
首先，要确保在调整过程中不要超出压缩机所能承受的最大压力范围，否则可能会导致压缩机的故障或损坏。
其次，要在调整过程中避免过度调整，以免对设备和生产造成不必要的损失。
润滑油压低处置方案润滑油是机械设备中必不可少的一部分，起到减少摩擦、延长使用寿命的作用。
但在使用过程中，有时会出现润滑油压力过低的情况，这时候需要及时采取措施进行处置，来保障设备的正常运行和使用寿命。
本文将介绍一些润滑油压低的处置方案。
1. 检查润滑系统首先需要检查润滑系统的情况。
有时候润滑油压力过低是由于润滑系统存在问题所致，如管道漏水、泄漏、油泵故障等。
在检查时应注意：润滑油泵是否正常运行；润滑系统管道是否有渗漏现象；系统中润滑油量是否充足；泵的吸入口是否被阻塞等等。
如果发现问题，应及时修理或更换相应零件。
2. 更换润滑油如果润滑油的黏度过高或过低，也会导致润滑油压力偏低。
当出现这种情况时，应该及时更换润滑油。
在选择新润滑油时，需根据设备所需润滑油的规格以及使用环境和工况等因素进行综合考虑，选用合适的润滑油来替换原有的润滑油。
3. 清洗润滑系统润滑系统在使用过程中会积累一些污垢及杂质，这些污垢会影响润滑油的流动性和黏度，进而影响到系统的压力。
因此，定期清洗润滑系统是非常必要的。
清洗时应使用相应的工具，如清洗液和机械驱动清洗器等，将系统中的污垢和杂质清除干净。
清洗后再重新加注新润滑油，可以有效地提高润滑油的压力。
4. 检查过滤器润滑油在运行过程中会受到污染和杂质的影响，为此，在润滑系统中通常会设置有过滤器。
如果过滤器损坏或过滤效果不佳，就会影响润滑油的流量和压力。
因此，检查过滤器的正常运行状态也是一个很重要的注意点。
如果发现有问题，应及时更换或维修。
5. 增加润滑油压力在检查和处理以上问题后，如果润滑油压力仍然不达标，可以考虑增加润滑油压力。
增加润滑油压力可以采用润滑油泵变频调速器来解决。
通过调整变频器频率和电机转速等参数，可实现调节润滑油泵的排量和压力，达到提高压力的目的。
综上所述，润滑油压低的情况需要及时处理，采取针对性的措施来保护设备，延长使用寿命。
这些处置方案旨在帮助用户更好地保障设备的正常运行，提高设备的效率和安全性。
活塞式压缩机常见故障及处理方法活塞式压缩机常见故障及处理方法活塞式压缩机常见故障及处理方法【摘要】活塞式压缩机是进行生产的重要的工具，也是化工企业不可缺少的设备。
然而在生产运行过程中，由于受到多方面因素的影响，往往出现故障，对设备的正常使用产生很大的负面影响。
文章结合化工企业的实际情况，探讨分析了活塞式压缩机常见故障，并提出了相应的处理的方法，希望能够引起人们对这一问题的进一步重视，能够对活塞式压缩机常见故障故障处理的实际工作发挥借鉴指导作用。
【关键词】活塞式压缩机;故障;处理;方法一、引言在实际生产过程中，活塞式压缩机的运行比较平稳，压缩较大，输送介质量也比较大，在企业生产中发挥着重要的作用。
但是检修工作不方便，检修工作量大，检修的质量要求高。
针对这种情况，有必要分析其常见的故障，并提出相应的处理方法，以期能够为实际工作提供参考。
二、撞缸事故分析及处理方法1.事故分析。
运行和启动当中，活塞到达内外止点的时候，与气缸端面直接或者间接发生撞击，从而出现撞缸事故。
2.处理方法。
检修和安装过程中，严格控制影响活塞位置的情形，防止活塞出现位置移动情况，检修之后做好检查和调整工作三、漏气故障分析及处理方法1.事故分析。
其成因包括：构件接合部位受到磨损，出现裂隙，引发气体泄漏;气体纯度不高，接触面磨损较大，导致吸气阀门或者排气阀门漏气;阀门、阀座质量不合格，导致阀门关闭不严，引发漏气现象。
2.处理方法。
制定吸气阀、排气阀检修、清洗周期计划，保证阀片、阀座的质量，对于出现磨损的阀片、阀座要及时更换，及时清洗上面的油垢;保证气体纯度，无水、无杂质。
四、气阀故障分析及处理方法1.事故分析。
气阀故障主要表现为阀门卡住和阀门断裂现象，其成因主要是阀片、弹簧运动机构不良。
2.处理方法。
及时清洗阀体、阀室的油泥，保证其清洁;环形阀片间隙过小或者边缘磨损过大的时候，应该对阀片及时更换;如果阀体中心螺栓松动，则需要打开阀体，紧固中心螺栓;阀门弹簧各圈之间出现错位，引起局部卡住现象，则需要改用其它类型弹簧。
浅析压缩机运行中常见故障及解决方案摘要：随着工业化的不断推进，压缩机在众多行业被广泛使用，尤其是应用于气动机械、石油钻井、矿山开凿、建筑建材、气动工具等行业中。
压缩机性能的好坏直接决定着生产安全和效率。
压缩机在运转过程中会出现排气量不足、排气温度不正常、压力不正常以及排气压力降低等常见故障。
如何迅速准确地判断并及时处理故障，直接影响压缩机的开工率和产品产量。
本文主要分析压缩机的基本原理、常见故障及解决方案。
关键词：压缩机故障噪音油压盘根启动漏失压缩机（compressor），是将低压气体提升为高压的一种从动的流体机械。
按其原理可分为：往复式（活塞式）压缩机、回转式（旋转式）压缩机（涡轮式、水环式、透平）压缩机，轴流式压缩机，喷射式压缩机及螺杆压缩机等各种型式，其中应用最为广泛的是往复式（活塞式）压缩机。
而每种压缩机的应用场合和使用方法又有所不同，所以会出现一些不同的故障。
下面对一些常用压缩机，如活塞式压缩机、往复式压缩机的特殊故障进行分析并提出解决方案活塞式压缩机常见故障可归纳为以下几点：①压缩机不能正常启动；②压缩机启、停频繁；③压缩机发生“液击”；④压缩机运转时有异常噪声；⑤压缩机排气压力和排气温度异常；⑥压缩机油压异常。
往复式气体压缩机在石油化工企业中广泛应用，常见故障主要有以下10种：①曲轴箱异响；②压缩机不能正常启动；③曲轴油封漏失；④刮油器漏失；⑤油压低；⑥气缸内异响；⑦盘根过热；⑧盘根漏失；⑨阀上积碳过多；⑩排温高。
螺杆式压缩机是另一类较常使用的压缩机，常见故障有以下8种：①满载或空载运行转换频繁；②压缩机不能建立压力；③排气温度过高或超温保护；④无法空载或空载时仍保持压力或安全阀动作；⑤排气量或排气压力低于正常值；⑥排气中含油量大，压缩机耗油量大；⑦过载保护；⑧启动过程中出现主机过载、堵转等故障，主接触器经常动作。
压缩机在长时间的运转过程中，难免会出现一些故障，甚至事故。
故障是指压缩机在运行中出现的不正常情况，一经排除压缩机就能恢复正常工作，而事故则是指出现了破坏性情况。
空气压缩机现场处置方案
背景
空气压缩机在工业领域中被广泛应用，然而如果没有正确的维护和保养，会有安全风险。
一旦出现故障，需要对其进行现场处置以保证工作区域的安全与生产流程的正常进行。
处置方案
步骤一：切断电源
首先，需要切断空气压缩机的电源，以防止意外发生。
在切断电源之后，等待空气压缩机内部的压力逐渐降低，确保现场人员的安全。
步骤二：检查故障原因
其次，需要检查空气压缩机的故障原因。
根据具体情况，故障原因可能包括组件失效、蒸汽过热等等。
确定故障原因后，才能进一步决定后续的处理措施。
步骤三：进行维修或更换
针对故障原因，需要进行相应的维修或更换。
如果故障原因是组件失效，需要找到失效的部件进行更换。
如果是蒸汽过热，需要降温处理。
需要注意的是，在维修或更换过程中，应该在安全的环境下进行，避免任何可能的危险。
步骤四：测试与运行
故障处理完毕后，需要进行测试和运行。
调整空气压缩机的各项参数，确保其正常运转，并检查是否存在新的故障或安全隐患。
总结
空气压缩机故障处理需要专业人员进行，为了保证现场安全和工业流程的正常运行，需要经过严格的流程和步骤。
以上的现场处置方案提供了一些指导和建议，但具体情况需根据实际情况进行适当的调整和处理。
最重要的是，保护现场人员的安全和健康。
核电厂应急空气压缩机多次因润滑油油压低启动失败原因分析及处理发布时间：2022-06-23T06:24:35.579Z 来源：《中国科技信息》2022年第33卷2月第4期作者：田忠慧1王狄2[导读] 核电厂应急空压机对核电厂在主空气压缩机失效的情况下为提供仪表用压缩空气。
田忠慧1王狄2海南核电有限公司海南昌江 572733摘要: 核电厂应急空压机对核电厂在主空气压缩机失效的情况下为提供仪表用压缩空气。
本文通过对应急空压机的工作原理进行介绍，对其多次润滑油压力低导致启动失败进行原因分析并提出处理措施，为后续同类问题的解决提供借鉴和参考。
关键词：应急空压机；润滑油压力低；原因分析；措施1、概述核电厂每台核电机组对应的两台应急空气压缩机为仪表用压缩空气分配系统提供后备气源。
由于发生多次由于空压机润滑油油压低（标准油压应≥2.27barg）导致机组启动失败。
应急空气系统产生随机I0，需要在14天内完成故障处理，否则将影响机组安全。
2、工作原理当应急压空检测到系统管网压力低于0.68Mpa时，应急压空机启动，并通过其螺杆压缩机建立压力大于系统需求的压力及流量。
当管网系统压力低于0.68MPa时，空压机接到启动命令，润滑油泵同时启动，系统设定需要在10s内建立不低于2.27bar的润滑油压，并在2s时间内通过压力检测装置不出现低于2.27bar的压力，润滑油系统维持正常运行，否则润滑油系统出现低油压报警，并退出运行。
3、故障原因分析及措施针对空压机启动不成功的情况，从应急压空工作原理、控制原理、润滑油压低原因分析（温控阀、油泵、管道布置对存油的影响、其他压空机启动时间对比及其风险分析等等）、PM项目管理、巡检管理、外部经验反馈进行分析。
（1）润滑油压低可能的原因分析1）压缩机电源切换与低油压的关系分析应急空压机采用“Star-Delta time” ※—△型启动器启动，※—△延时启动设定时间为10s，润滑油油压是在※—△转换完成后开始进行系统判定，系统判断油压稳定时间为2s，在建立稳定的油压过程中，系统可能存在某个压力值仍低于2.27MPa导致逻辑触发跳机，说明压缩机运行10—12s的这个时间段油压是未达到压力定值或者在不完全稳定的状态。
活塞式压缩机的常见故障及处理方法往复压缩机由于易损件比较多，而且是往复运动，存在惯性力，因此出现故障的几率高，压缩机的故障主要表现在以下几个方面：一是气体进出口阀和填料密封部分，主要部件是进气阀、排气阀，活塞环、导向环、填料（三瓣、六瓣）、气缸、刮油环、活塞，统计表明，超过80%的故障发生在这部分；二是动力部分，主要是曲轴瓦、十字头瓦；三是辅助部分，润滑油泵、安全附件。
下面就经常出现的故障进行介绍。
1、排气量达不到设计要求（1）原因1：气阀泄漏，特别是低压级气阀的泄漏处理方法：检查气阀，特别是低压级气阀，一般可以用测量气阀表面温度的方法，当气阀表面温度超出正常运行的温度时，说明该气阀出现了故障，通过这个方法，可以具体判断哪个气阀出现了故障，也可以通过听声音的方法判断。
可以根据现场情况，更换气阀。
（2）原因2：填料泄漏处理方法：填料泄漏时，比较直观，可以通过肉眼看到或仪器检测到，当影响到排量时，必须更换填料。
现在的压缩机设计，填料泄漏量，设有流量表，可以通过流量表来确认泄漏量。
（3）原因3：活塞环磨损处理方法：活塞环磨损以后，不能实现自紧密封，造成气体泄漏。
对于多级压缩机来讲，可以根据出口压力，来判断是哪一级活塞出现了故障，并更换活塞环。
（4）原因4：气缸套磨损处理方法：当气缸套出现磨损时，与活塞环的磨损道理一样。
如果更换活塞环以后，短时间内再次出现排量下降，就要考虑是气缸套的问题，如果缸套磨损，内径变大，表面出现沟痕，对活塞环的磨损是非常迅速的，要更换新气缸套。
冷却水夹套与气缸套之间采用O 形环密封，用于密封冷却水，由于配合较紧，且使用时间长，夹套内会出现锈蚀。
拆卸的方法是，用气焊在水夹套外侧加热，加热到120℃，然后轻轻地顶出缸套。
注意：千万不能用千斤顶直接加力顶缸套，那样会损坏水夹套，有效的办法就是加热气缸套后拆卸。
（5）原因5：气缸余隙容积过大处理方法：当气缸余隙容积过大时，会出现效率降低，排量降低，这种情况多出现在检修完以后的运行，需要重新调节死点间隙。
活塞式压缩机油压低现场处置方案(总2页)本页仅作为文档封面，使用时可以删除This document is for reference only-rar21year.March活塞式压缩机油压低现场处置方案1.事故描述：压缩机在运行过程润滑油压较低，低于时报警，并连锁启动辅助油泵；如果压力进一步降低，低于，压缩机将连锁停车。
2.关联设备：活塞压缩机（C-1002 A/B/C、C-1202 A/B、C-1302A/B），辅助油泵（P-1002A1/A2、P-1002B1/B2、P-1002C1/C2、P-1302A/B）,轴头油泵3.适用范围：原料气活塞压缩机、中间级活塞压缩机、甲烷压缩机4、现场处置要点：主操在监控中发现压缩机运行过程中润滑油压下降，如果低于，就会自动连锁启动辅助油泵；低于，导致压缩机连锁停机。
主操马上通知团队长和外操赶到现场查明原因，进行处理；原因分为以下几种：如果是润滑油位较低，应及时加油。
如果是润滑油过滤器堵塞，压差较大，应切换润滑油过滤器。
如果是供油总管油泄漏，应先止漏，如暂时无法止漏，则及时调机，先开启备用机，再停事故机通知维修人员进行处理。
如果是轴头油泵故障，需要调整油压，或调整溢流阀时，应通知维修人员处理。
处理过程中为避免润滑油压突然下降导致机组联锁停机，应先开启辅助油泵，等轴头油泵处理正常后再停辅助油泵(原料活塞机无轴头泵，运行辅助油泵故障，则备用油泵连锁启动)。
如果溢流阀调节不当或辅助油泵故障及稀油站油路故障等，当油压低于时，压缩机连锁停机。
压缩机联锁停机后，关闭事故机出口阀、进口阀、旁路阀、调节阀，排尽压缩机余压，同时准备开启备用机。
同时通知长炼制氢装置，说明情况以便及时作出工艺调整。
对事故机轴头油泵和溢流阀进行处理，处理完后（甲烷机打开二回一阀空负荷试车、中间机空负荷试车、原料机试油泵），油压恢复正常后可作备用。
压缩机低油压故障处理措施和维护摘要：压缩机的润滑系统是保证压缩机能够正常可靠运行所必不可少的部分，润滑油油压低会导致滑动部件磨损加剧，降低零件的寿命以及压缩机工作效率。
本文结合生产实践，对压缩机低油压故障进行综合分析，并采取相应的措施，以便正确操作、维护设备，加强设备日常维护及维修，提高设备完好率。
关键词：压缩机、低油压、润滑系统、故障、处理措施、日常维护引言压缩机就是生产气体压力能的机器，它在国民经济各个部门中已成为必不可少的关键设备，如在化工生产中，为了保证某些合成工艺在高压条件下进行，一般要通过压缩机把气体预先加压到所需的压力；在石油、化工生产中，为了输送原料气，常用到压缩机；在海上油田平台上也有广泛应用。
1、活塞式压缩机1.1活塞式压缩机的工作原理当活塞式压缩机的曲轴旋转时，通过连杆的传动，活塞便做往复运动，由气缸内壁、气缸盖和活塞顶面所构成的工作容积则会发生周期性变化。
活塞式压缩机的活塞从气缸盖处开始运动时，气缸内的工作容积逐渐增大，这时，气体即沿着进气管，推开进气阀而进入气缸，直到工作容积变到最大时为止，进气阀关闭；活塞式压缩机的活塞反向运动时，气缸内工作容积缩小，气体压力升高，当气缸内压力达到并略高于排气压力时，排气阀打开，气体排出气缸，直到活塞运动到极限位置为止，排气阀关闭。
当活塞式压缩机的活塞再次反向运动时，上述过程重复出现。
总之，活塞式压缩机的曲轴旋转一周，活塞往复一次，气缸内相继实现进气、压缩、排气的过程，即完成一个工作循环。
1.2活塞式压缩机的润滑图1压缩机强制（高压）润滑系统压缩机的汽缸、填料部分及曲轴连杆运动机构部分应当进行良好的润滑。
润滑油在作相对运动的两摩擦表面之间形成油膜，以减少磨损，降低摩擦功耗，洗去磨损形成的金属微粒，带出摩擦热，冷却摩擦表面；此外，活塞环和填料函处的润滑油，还起到帮助密封的作用。
在长期工作的中、大型压缩机中，一般都有压力系统输送润滑油，并将汽缸、填料部分和运动机构的润滑。
活塞式压缩机油压低现场处置方案
1.事故描述：压缩机在运行过程润滑油压较低，低于时报警，并连锁启动辅助油泵；如果压力进一步降低，低于，压缩机将连锁停车。
2.关联设备：
活塞压缩机（C-1002 A/B/C、C-1202 A/B、C-1302A/B），辅助油泵（P-1002A1/A2、P-1002B1/B2、P-1002C1/C2、P-1302A/B）,轴头油泵
3.适用范围：原料气活塞压缩机、中间级活塞压缩机、甲烷压缩机
4、现场处置要点：
主操在监控中发现压缩机运行过程中润滑油压下降，如果低于，就会自动连锁启动辅助油泵；低于，导致压缩机连锁停机。
主操马上通知团队长和外操赶到现场查明原因，进行处理；原因分为以下几种：
如果是润滑油位较低，应及时加油。
如果是润滑油过滤器堵塞，压差较大，应切换润滑油过滤器。
如果是供油总管油泄漏，应先止漏，如暂时无法止漏，则及时调机，先开启备用机，再停事故机通知维修人员进行
处理。
如果是轴头油泵故障，需要调整油压，或调整溢流阀时，应通知维修人员处理。
处理过程中为避免润滑油压突然下降导致机组联锁停机，应先开启辅助油泵，等轴头油泵处理正常后再停辅助油泵(原料活塞机无轴头泵，运行辅助油泵故障，则备用油泵连锁启动)。
如果溢流阀调节不当或辅助油泵故障及稀油站油路故障等，当油压低于时，压缩机连锁停机。
压缩机联锁停机后，关闭事故机出口阀、进口阀、旁路阀、调节阀，排尽压缩机余压，同时准备开启备用机。
同时通知长炼制氢装置，说明情况以便及时作出工艺调整。
对事故机轴头油泵和溢流阀进行处理，处理完后（甲烷机打开二回一阀空负荷试车、中间机空负荷试车、原料机试油泵），油压恢复正常后可作备用。
