汽车尾气处理及净化技术

汽车尾气净化小技巧近年来，随着城市化的加速和汽车数量的增加，汽车尾气污染成为了一个不容忽视的问题。

汽车尾气中的有害物质对人类健康和大气环境都产生了不良影响。

那么，我们该如何净化汽车尾气呢？下面就介绍几个小技巧。

一、燃油选择选择清洁燃料是净化汽车尾气的第一步。

我们应该优先选择低排放或零排放车型，如电动汽车、混合动力汽车、天然气汽车等。

对于传统燃油汽车，我们也可以选择更清洁的燃油类型，如加入添加剂的高级汽油或低硫柴油等。

二、定期保养定期保养车辆，更换空气滤清器、机油、火花塞等零部件，可以保持引擎的正常工作状态，从而减少尾气排放量。

未经保养的车辆，往往处于不理想的工作状态，尾气排放浓度较高，给环境带来更大的污染。

三、合理驾驶合理驾驶是减少汽车尾气排放的重要方法之一。

我们应该尽量避免急加速、急刹车、高速行驶等，因为这些驾驶行为会增加汽车的能量消耗，从而增加尾气排放量。

此外，我们还应该根据道路情况和车速合理选择挡位，尽量保持引擎转速平稳。

四、节能减排除了合理驾驶外，我们还可以通过一些节能减排技巧来降低汽车尾气排放，如启动“汽车自停”功能、关掉空调后继续行驶几分钟、开启循环风扇等。

这些小技巧看似微小，但在长期的行驶过程中可协助我们降低能源的消耗和尾气的排放。

五、使用净化器最后，我们还可以安装汽车尾气净化器来提高汽车尾气的净化效率。

目前市场上有多种类型的汽车尾气净化器，如颗粒物净化器、SCR脱硝催化器等。

这些净化器可以有效地去除汽车尾气中的有害物质，在降低环境污染的同时还能保护人类健康。

总之，净化汽车尾气需要我们共同努力。

除了上述几个小技巧外，我们还需要关注交通拥堵情况、优化城市规划等，从根本上降低汽车尾气排放量。

未来，我们也许可以抛弃传统燃油汽车，转而使用清洁能源汽车，让环境更加清洁舒适。

汽车尾气排放处理技术随着汽车数量的持续增加，汽车尾气排放成为了一个严重的环境问题。

汽车尾气中的有害物质对空气质量和人类健康带来了巨大的威胁。

因此，汽车尾气排放处理技术的发展变得至关重要。

一、尾气排放对环境的影响汽车尾气中主要排放的有害物质包括一氧化碳、氮氧化物、挥发性有机化合物和颗粒物等。

其中，一氧化碳会降低血液中的氧运输能力，氮氧化物会导致酸雨并促进臭氧的生成，挥发性有机化合物是光化学烟雾的主要成分，颗粒物则直接威胁人体呼吸系统的健康。

这些有害物质的排放会对大气环境造成严重污染，影响空气质量，加剧雾霾等环境问题。

二、净化车用尾气的技术为了减少汽车尾气排放对环境的影响，各国纷纷投入大量资源进行研发和推广净化车用尾气的技术。

以下是几种常见的技术：1. 汽车废气净化装置传统的废气净化装置主要包括三元催化转化器、颗粒捕集器和氧化催化剂等。

三元催化转化器能够将一氧化碳、氮氧化物和挥发性有机物转化为无害的二氧化碳、氮气和水。

颗粒捕集器则可以捕集和去除颗粒物，而氧化催化剂则可用于进一步降低尾气中的有害物质含量。

2. 车载催化剂技术近年来，催化剂技术得到了广泛的应用。

通过在汽车尾气系统中引入催化剂，可以在较低的温度下促进尾气中有害物质的转化。

这种技术在减少尾气排放中起到了重要的作用。

3. 电动汽车技术与传统的燃油汽车相比，电动汽车几乎不产生尾气排放。

电动汽车采用电力储存装置驱动，使用电力作为其主要能源，因此严重减少了尾气排放。

尽管电动汽车在电力方面面临一些挑战，但其对环境的影响显著降低。

三、尾气处理技术的挑战与展望尽管目前已经有多种汽车尾气处理技术得到了应用，但仍然存在一些挑战。

首先，尾气处理技术需要不断改进。

许多净化技术需要高温下才能发挥最佳效果，这不仅增加了成本，还导致了能源的浪费。

因此需要研发出更高效、低温工作的尾气处理技术。

其次，尾气处理技术的普及还面临着一定的难题。

虽然有许多技术已经达到了商业化的水平，但由于成本较高，推广的速度相对较慢。

浅谈汽车尾气主要污染物及治理技术摘要：本文阐述了随着经济和社会的发展机动车保有量在不断增加，排放的有害气体对环境和人体健康造成了极大的危害。

针对机动车排放的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物等污染物的产生和危害进行了分析论述，并说明污染物的控制和治理的主要途径。

关键词：尾气治理；新能源；一氧化碳；碳氢化合物；氮氧化物引言热机的问世使人类社会的生产生活发生了空前的变化，是现代文明发展和进步的重要标志之一。

内燃机以其轻便、性能优越和对燃料的高效利用，逐步淘汰了笨重的蒸汽机。

随着工业脚步的加快、人们生活水平的提高，汽车已进入普通百姓的家庭，给人们的日常出行带来了方便。

随着汽车保有量不断上升，汽车尾气的排放量也成为了一个天文数字，不仅严重污染了大气环境，也影响了人体的健康和危害了生态环境。

研究解决和治理汽车尾气问题，已成为全世界共同面对的课题。

1主要污染物及生成1.1一氧化碳汽车尾气中一氧化碳主要是由于燃料在气缸内燃烧不充分时产生的。

对于汽车发动机而言，氧气不足导致的燃烧不充分，主要是由于空燃比低于标准值14.7，油气混合物浓度过高造成的；当空燃比高于14.7时，理论上油气混合物能够完全燃烧，但由于混合物不均匀或不同地区空气的含氧量的差异，仍会有少量的一氧化碳产生；再有发动机的工作状态也时刻在发生变化，也会产生少量的一氧化碳。

一氧化碳是一种有毒气体，对人体的健康危害极大。

一氧化碳与血红蛋白的结合能力是氧气的250倍，因而当空气中一氧化碳的浓度过高时，血液中的血红蛋白不能充分与氧气结合，人体就会由于缺氧而出现头晕、头痛、胸闷等症状，严重者可能昏迷，甚至死亡。

1.2碳氢化合物尾气中的碳氢化合物也是燃料不完全燃烧的产物。

热机工作过程中有两种情况会产生这种有害气体。

第一，发动机刚刚启动时，特别是冬天气温低，气缸内壁会附着一层难以燃烧的燃料混合物，其中的碳氢化合物含量较高，在活塞的往复运动过程中，随尾气排放到大气中。

汽车尾气排放净化技术的研究汽车是现代生活中不可或缺的一部分，随着汽车行业的发展，尾气排放污染也日益严重，成为困扰汽车工业长久以来的问题。

为了保护环境和保障人民身体健康，汽车尾气排放净化技术已经成为现代汽车研究的重点，得到了广泛的关注和研究。

本文将介绍汽车尾气排放的危害及其净化技术的研究进展。

一、尾气污染的危害汽车的尾气排放包括一系列有害物质，如碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化物等，它们对人体健康和环境都带来了很大的危害。

1.对人体健康的危害汽车尾气中最危害的是一氧化碳，它能与血红蛋白结合形成一氧化碳血红蛋白，从而使血液失去了携带氧气的能力，严重时还会引起窒息。

此外，氮氧化物能刺激呼吸道、眼睛、皮肤等部位，造成呼吸系统疾病和过敏等问题。

颗粒物是另一个主要的问题，它会深入肺部，引起呼吸系统疾病，甚至包括心脏病等。

2.对环境的危害汽车尾气排放还对环境产生了很大的危害。

氮氧化物和二氧化硫会与空气中的水分子和氧气反应，形成酸雨，对土壤和水资源造成一定的损害。

此外，温室气体的排放也让全球变暖的问题变得日益严重。

二、汽车尾气净化技术为了解决汽车尾气排放问题，汽车工业已经制定了一系列的法规和规定，加强对尾气排放的管控，而汽车尾气净化技术的研究也日益深入。

1.三元催化转化器技术三元催化转化器是现代汽车最常用的尾气净化技术，它将氧化剂、还原剂和催化剂三种成分结合在一起，使废气中的氮氧化物、一氧化碳、氢气和碳氢化合物得到充分的氧化和还原，从而达到净化废气的目的。

2.柴油氧化催化器技术柴油氧化催化器在处理柴油车尾气的过程中起到了关键的作用。

它能够把废气中的碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化物和颗粒物全部氧化，将它们转化为无害的二氧化碳、水和氮气等物质，从而保证了排放气体的环境友好性。

3.再生式颗粒物捕集器技术再生式颗粒物捕集器技术是用于处理柴油车尾气的一种有效方式。

它能够收集废气中的颗粒物，通过催化燃烧的方法，把收集到的颗粒物烧掉，从而达到净化废气的目的。

汽车尾气处理原理
汽车尾气处理原理是指汽车废气在被排放出来之前，通过不同的技术手段进行净化处理，使其达到国家排放标准，减少对环境和人体健康的影响。

主要的处理技术包括三元催化器、颗粒捕集器、氮氧化物催化转化器等。

三元催化器是一种通过将有害物质转化为无害物质来净化废气
的技术。

它主要通过氧化反应将一氧化碳、氢气和有机物转化为二氧化碳、水和氮气。

同时，它还可将氮氧化物转化为氮气和水蒸气。

这种技术广泛应用于汽车排气系统中。

颗粒捕集器则是一种通过捕获柴油车尾气中的微小颗粒物来净
化废气的技术。

它主要通过滤网来捕捉颗粒物，同时也可以使用电子学和化学反应等技术来帮助净化废气。

氮氧化物催化转化器则是一种通过化学反应来将二氧化氮转化
为氮气和水蒸气的技术。

它主要通过催化剂来促进氮氧化物的转化，同时也可以通过调整燃油混合物来控制发动机的温度，使其更利于催化转化。

总之，汽车尾气处理技术的发展不仅可以有效地减少汽车废气对环境和人体健康的影响，同时也可以促进汽车工业的可持续发展。

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汽车尾气净化技术研究与发展随着城市化的不断发展以及人们生活水平的提高，汽车已经成为了现代社会的重要交通工具。

然而，汽车的尾气排放却给环境带来了很大的污染问题。

尾气中含有大量的有害气体，如二氧化碳、一氧化碳、氮氧化物等，它们的排放会加剧空气污染，对环境和人类健康带来严重威胁。

因此，研究和发展汽车尾气净化技术显得尤为重要。

一、汽车尾气净化技术简介汽车尾气净化技术是指对汽车排放的废气进行净化处理，以减少对环境的污染和对人体健康的危害。

常见的汽车尾气净化技术主要包括催化转化、吸附、蒸汽重整等。

其中，催化转化是目前最为成熟和广泛应用的技术，它利用催化剂将有害气体转化为无害气体，并且可以实现高效净化，减少污染物排放。

吸附技术主要是利用吸附剂对有害气体进行吸附，达到净化目的。

蒸汽重整技术是一种先将废气进行蒸汽化处理，再经过反应器进行重整反应，将废气转化为可再利用的气体。

二、汽车尾气净化技术的研究进展近年来，汽车尾气净化技术的研究和发展取得了显著的进展。

主要表现在以下几个方面。

1. 催化剂的研究催化剂是催化转化技术中最重要的组成部分，它的性能直接影响到净化效果。

目前，国内外的研究人员正在积极研究各种新型催化剂，开发高效、环保、经济的汽车尾气净化催化剂。

例如，金属有机骨架催化剂、生物质基催化剂等都是当前研究的热点方向。

2. 新型吸附材料的研究吸附技术虽然应用范围较窄，但是其净化效果也是显著的。

为了提高吸附技术的效率和经济性，研究人员开始着重研究新型吸附材料，比如碳纳米管、氧化石墨烯等材料，这些材料具有高比表面积、高孔隙率等优点，能够更好地吸附有害气体，提高净化效率。

3. 新型蒸汽重整技术的研究蒸汽重整技术是一种比较先进的汽车尾气净化技术，目前正在得到研究人员的广泛关注。

新型蒸汽重整技术主要是针对当前的环保要求，提出了更加高效、节能、环保的技术方案，例如通过改变反应器结构、优化反应条件等手段，提高重整反应的效率和选择性。

机动车尾气污染治理中存在的问题及措施分析摘要：机动车尾气中的有害物质直接排放到大气中，对环境和生态系统造成严重影响。

通过治理机动车尾气污染，可以减少大气中的颗粒物、二氧化氮、一氧化碳等有害物质的排放，改善空气质量，保护生态环境。

本文主要介绍了机动车尾气污染治理中存在的问题及措施，希望为相关研究提供参考。

关键词：机动车尾气；污染治理；问题及措施引言机动车尾气污染物对人体健康有害，会引发呼吸系统疾病、心血管疾病等。

治理机动车尾气污染可以降低空气中有害物质浓度，减少人们接触到的有毒有害物质，保护人民健康，减轻公共卫生负担。

机动车尾气污染是交通领域的主要环境问题之一。

通过有效治理机动车尾气污染，可以推动可持续交通发展，鼓励使用清洁能源车辆、发展公共交通和非机动出行方式，减少对化石燃料的依赖，降低碳排放，实现交通与环境的协调发展。

一、机动车尾气污染治理的常用技术（一）三元催化转化器三元催化转化器是一种通过催化作用将机动车尾气中的有害排放物转化为无害物质的设备。

其主要通过催化剂的存在，在适当的温度范围内，将氮氧化物（NOx）、一氧化碳（CO）和挥发性有机化合物（VOCs）转化为氮气（N2）、二氧化碳（CO2）和水蒸气（H2O），从而有效减少有害物质的排放。

三元催化转化器的工作原理基于催化剂表面的化学反应，其中催化剂提供活性位点，促进有害物质之间的反应。

这些反应需要适当的工作温度范围和氧气供应。

为了保持催化剂的有效性，尾气中的含铅物质需要通过添加无铅燃料来避免对催化剂的毒化。

（二）颗粒捕集器颗粒捕集器，又称为颗粒物过滤器，是一种用于捕集和降低机动车尾气中颗粒物排放的设备。

它采用一种网状结构的滤芯，通过物理隔离的方式将颗粒物截留在滤芯上，有效避免这些颗粒物进入大气中。

颗粒捕集器的滤芯通常由陶瓷纤维、金属纤维或其它高温耐受材料制成，具有较高的捕集效率和较低的气阻。

当机动车尾气通过颗粒捕集器时，颗粒物会被滤芯截留在表面或内部结构上，而干净的尾气则通过滤芯流出。

尾气处理方法
尾气是指车辆在燃烧燃料时产生的废气，其中含有一系列有害物质，对环境和人体健康造成危害。

因此，有效的尾气处理方法对于减少空气污染、保护环境至关重要。

本文将介绍几种常见的尾气处理方法。

首先，最常见的尾气处理方法之一是使用三元催化转化器。

三元催化转化器通过催化作用将一氧化碳、氮氧化物和碳氢化合物转化为二氧化碳、氮气和水，从而减少有害气体的排放。

这种方法简单、成本低廉，已经成为现代汽车尾气处理的主流技术。

其次，柴油车常采用颗粒捕集器来处理尾气。

颗粒捕集器能够捕集和储存柴油车尾气中的颗粒物，通过定期再生操作将颗粒物烧掉，减少颗粒物的排放。

这种方法有效降低了柴油车尾气颗粒物的排放量，对改善空气质量起到了积极的作用。

此外，选择清洁能源也是一种有效的尾气处理方法。

例如，电动汽车不产生尾气排放，因此成为了环保的出行方式。

同时，使用生物燃料也能减少尾气排放，对环境友好。

最后，减少行驶中的怠速时间也是一种有效的尾气处理方法。

怠速时车辆的燃烧效率较低，尾气排放量较大。

因此，减少怠速时间可以有效降低车辆的尾气排放。

综上所述，尾气处理方法包括使用三元催化转化器、颗粒捕集器、选择清洁能源以及减少怠速时间等多种方式。

这些方法的应用可以有效减少车辆尾气排放，保护环境，改善空气质量，对于人类健康和可持续发展具有重要意义。

希望各界能够重视尾气处理，共同为清洁空气环境努力。

汽车尾气及其处理汽车尾气污染以及其治理发动机污染及其毒性发动机对环境的污染主要来自尾气。

汽油机的主要污染物是co、NOx和HC。

燃烧含铅汽油也会产生铅污染。

发动机排气中另一种主要的污染物是二氧化碳，它是正常燃烧的主要产物，虽然二氧化碳本身是无毒的，但它却是引起“温室效应”的主要成分，所以备受全球关注。

从健康的角度讲，大剂量的一氧化碳可致人死亡，城市中必须将一氧化碳控制在一个较低的水平。

主要污染物及危害一.一氧化碳co一氧化碳是碳氢燃料燃烧的中间产物。

主要是碳氢化合物在局部缺氧或低温条件下不完全燃烧产生，并在内燃机排气中混合排放。

当车辆负荷过大、低速或空档运行时，燃油不能充分燃烧，废气中的一氧化碳含量会显著增加。

一氧化碳是一种无色无味的窒息性有毒气体，化学反应能力低。

它对空气的相对密度为0.9670，溶解度很小。

2.氮氧化合物noxNOx是no和NO2等氮氧化物的总称。

与no相比，汽油机排气中的no 2浓度可以忽略不计，但在柴油机中，no 2可占排气中总NOx的10%~30%。

刺激人眼粘膜，容易引起结膜炎和角膜炎。

在严重的情况下，它还会导致肺气肿。

HC能刺激人的眼睛和呼吸系统，对农作物也有害。

3.碳氢化合物hc汽车尾气中的碳氢化合物来自三个排放源。

对于普通汽油机而言，约60%的碳氢化合物来自内燃机的废气排放，20%~25%来自曲轴箱的泄漏，其余15%~20%来自燃油系统的蒸发。

在一定的地理、温度和气象条件下，废气中的HC和NOx在强烈的阳光下会发生光化学反应，产生以臭氧（O3）和醛类为主的过氧化物产物，称为光化学烟雾。

臭氧具有独特的气味和强烈的毒性。

醛类对人的眼睛和呼吸道有刺激作用。

此外，它们还阻碍生物体的正常生长。

4.微粒废气中颗粒物的主要成分是吸附剂中含有多种多环芳烃（PAHs），它们具有不同的致癌作用。

这种颗粒由燃烧过程中产生的含碳颗粒（烟灰）和吸附在其表面的各种有机物组成，称为有机可溶组分（SOF）。

汽车尾气催化净化技术进展1汽车尾气净化催化发展概况随着汽车工业和交通运输业的发展汽车日益增多汽车尾气已成为当今城市空气污染的主要原因。

它严重影响了人们身体健康动植物的生长。

汽车尾气中含有许多有害物质主要包括CO、氮氧化合物NOx、碳氢化合物以及一些颗粒物（铅化物、黑烟和油雾）、臭气（甲醛或丙烯醛）等。

[1] 汽车尾气净化催化剂最早从20世纪70年代开始的氧化型催化剂它包括两种类型：一种是以柏和钯贵金属为活性组分的氧化催化剂一种是以ABO3型钙钛矿结构的复合氧化物为代表的贱金属催化剂。

当时的汽车尾气排放法规只限制CO和HC的排放而这个时期的催化剂恰好是氧化CO和HC的催化剂。

由于贵金属催化剂活性比贱金属催化剂活性高100倍以上故贱金属催化剂逐渐被贵金属催化剂淘汰。

[1] 70年代末到80年代中期又有了Pt/Rh双金属催化剂。

这期间人们开始考虑尾气中的NO_的净化转化。

人们发现铑能促进NO_还原生成N2因而产生了双床催化剂及三床催化剂。

双床催化剂采用两个反应器氧化、还原分段进行但由于这种催化剂结构复杂NOx还原后可能重新被氧化所以这种催化剂很快被淘汰了。

随后Pt/Rh三效催化剂TWC（Three Way ConversionCatalyst）开始应用在A/F（供给发动机里的空气与汽油的混合比）操作窗口内CO、HC和NO_转化率可达到80%-90%以上。

[1] 80年代中期开始Pt/Rh/Pd新一代催化剂产生了这种催化剂活性成分是Pt、Pd及Rh等贵金属它能同时降低CO、HC 和NO_而且不受汽车发动机的影响还能经受发动时由常温到高负荷的高温变化。

[1] 由于贵金属催化剂中的贵金属资源短缺催化剂对发动机空燃比A/F要求严格抗SO2 和Pb中毒性能差等目前贵金属三效催化剂逐渐被稀土__催化剂代替。

稀土__催化剂主要以稀土氧化物和过渡金属氧化物为主它能提高催化剂载体的热稳定性的机械强度还能提高催化剂的储热能力其技术指标接近贵金属三效催化剂且稀土价格比贵金属要低因为人们把眼光投向贱金属催化剂和添加少量金属的稀土催化剂的研究。

汽车发动机排放尾气净化技术研究与优化近年来，随着汽车保有量的快速增长，汽车尾气排放对环境和人体健康带来的影响日益凸显。

为了保护环境和改善空气质量，汽车发动机排放尾气净化技术的研究与优化变得尤为重要。

本文将重点探讨当前常见的汽车尾气净化技术，以及如何进一步优化这些技术，以降低尾气排放对环境的影响。

首先，我们来了解一下目前常见的汽车发动机排放尾气净化技术。

其中最常见的技术是三元催化转化器（TWC）。

三元催化转化器通过将含有有害物质的尾气引导经过催化剂，在催化剂的作用下，将一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）和有机碳化合物（HC）转化为无害物质水（H2O）、氮气（N2）和二氧化碳（CO2）。

这项技术已经被广泛应用于汽车尾气净化中，有效地减少了有害物质的排放。

然而，需要指出的是，传统的三元催化转化器存在一些局限性。

例如，低温下催化效率不高，催化剂容易失活，且对于某些有害物质的转化效果较差。

因此，优化尾气净化技术，提高催化转化器的效率非常重要。

在优化汽车尾气净化技术方面，一种新兴的技术是选择性催化还原（SCR）技术。

这种技术通过向尾气中注入尿素溶液，使其中的氨（NH3）与尾气中的NOx反应，生成氮气和水。

SCR技术在高温和低温下都具有较高的催化效率，能够有效地降低NOx的排放。

此外，SCR技术还可以与三元催化转化器相结合，形成串联催化系统，进一步增强尾气净化效果。

除了SCR技术，还有其他一些尾气净化技术也值得关注和研究。

例如，使用活性炭吸附技术可以去除尾气中的有机碳化合物。

通过将尾气引导经过活性炭吸附层，有机碳化合物会被吸附在活性炭表面，从而净化尾气。

此外，在燃烧过程中控制燃烧室的温度和压力，采用完全燃烧技术也可以减少尾气中的有害物质的产生。

除了技术本身的不断创新和优化外，政府部门和汽车制造商也在加大对汽车尾气净化技术的推广和应用。

政府可以出台相应的法规和标准，对汽车尾气排放进行监管，并鼓励和支持研究开发更加环保的汽车尾气净化技术。

汽车尾气危害及处理方案【摘要】汽车作为现代化交通工具, 在给人们的生产与生活带来方便的同时, 它排放的尾气, 给大气环境造成了严重污染, 因此, 我们必须加强和提高对保护环境的意识。

根据尾气污染物的形成机理, 提出研究净化废气中的主要有害成分CO、CH、NOx 和SO2的方法。

氧化还原催化剂是核心技术; 以增氧, 增加催化反应速度, 增长催化反应时间, 保证合适催化温度, 采用合理结构等净化技术系统研究是技术研究的方向。

【关键词】汽车尾气处理污染净化【正文】汽车作为现代化交通工具, 在给人们的生产与生活带来方便的同时, 它排放的尾气, 给大气环境造成了严重污染。

多项研究表明:城市机动车尾气污染已上升为主要的大气污染, 而过去以二氧化硫为主煤烟型污染转变为以一氧化碳、氮氧化物为主的机动车尾气污染和二氧化硫为主的煤烟型污染并重的格局。

在大城市, 汽车排放中CO 占63 %, NOx 占22 %, CH （碳氢化合物）占73%。

在发达国家, 如美国大气污染物排放中CO 的66 %, NOx 的43 %,CH 的31%、微粒的20%均属于汽车排放。

汽车对大气的污染已成为城市大气污染的主要污染源。

因此,必须采取有效措施,减少或者消除汽车尾气的污染及危害,这是本文与大家共同研究与探讨的一个重要课题。

一、汽车尾气的有害成份与危害汽车排放的尾气, 除燃烧产物CO2、水蒸气为无害成分外,其余均为有害成分。

汽车发动机排放的尾气中的一部分毒性物质,是由于燃料不完全燃烧或燃气温度较低而导致的，如CO、CH和碳烟；另一部分有毒物质,是由于燃烧室内的高温、高压环境而产生的氮氧化合物NOx (NOx 是NO和NO2 的总称) ；此外还有燃料及添加剂本身燃烧所产生的S02和铅化合物等物质。

这些物质中，CO可与人体血液中的血红素结合,阻碍血液吸收氧气和输送氧气而中毒死亡，被称为汽车尾气第一排气公害。

NOx 是NO及NO2 的总称,其中NO与血液中的血红素的结合能力比CO还强,容易使人们中毒而死亡，还能与O2反应产生NO2。

浅谈汽车发动机尾气处理技术摘要: 汽车发动机的机外净化技术主要有：1、颗粒物的过滤净化技术,它包括氧化催化技术，连续再生捕集技术，颗粒物的捕集技术。

2、氮氧化物的净化技术，这也是机外净化的主要措施，它包括：a、三元催化转换技术 b、等离子体辅助催化还原NOx技术；c、稀混合气NOx捕集技术；d、选择性催化还原技术(尿素一SCR 系统)等关键字：尾气处理、机外净化、节能减排1 颗粒物的过滤净化技术控制柴油机颗粒物排放的技术措施主要有颗粒物的氧化催化技术(DOC)、连续再生捕集技术(CRT)、颗粒物的捕集技术(DPF)。

1.1 氧化催化技术：是在蜂窝陶瓷载体上涂金属催化剂(如Pt)，降低柴油机尾气中的HC、CO和SOF的化学反应活化能，使这些物质能与尾气中的氧气在较低的温度下进行氧化反应并最终转化为CO2和H2O。

1.2 连续再生捕集技术：它由一个壁流式陶瓷过滤器和一个置于过滤器上游的氧化型催化转化器构成。

当柴油机排气流过氧化型催化剂时，在200℃一600℃温度条件下，CO和HC几乎全部被氧化成CO2和H2O，NO被转化成NO2。

NO2对被捕集的PM有很强的氧化能力，利用产生的NO2作为氧化剂除去微粒捕集器中的微粒并生成 CO2，而NO2又被还原为NO，达到去除微粒的目的。

1.3 颗粒物的捕集技术：它主要是通过扩散、沉积和撞击机理来过滤捕集柴油机排气中微粒的。

排气流经捕集器时，其中微粒被捕集在过滤体的滤芯内，剩下较清洁的排气排入大气中。

目前应用较多的是壁流式蜂窝陶瓷过滤器，主要用于工程机械和城市公共汽车，操作简单、过滤效率高。

2 氮氧化物的净化技术2.1 三元催化转换技术：三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。

由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，故称三元。

工作原理是：当高温的汽车尾气通过净化装置时，催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H2O)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。